Демонтаж
- 1. Снять 2х передних колеса • Отвинтить 8 винтов
- 2. 2х демонтировать головку поперечной рулевой тяги • Установить CH-47658 (2) в правильное положение • 2х выкрутить гайку (5) • Демонтировать CH-47658 (2) – Ослабить за шестигранник (1)
ПримечаниеВыровнять посредством насадки торцевого ключа (6). Использовать соответствующую втулку (4). Втулка (4) должна плотно прилегать к рычагу поперечной рулевой тяги (3). Затянуть CH-47658 (2) за шестигранник (1)
- 3. 2х снять головку поперечной рулевой тяги (1) с помощью KM-161-B (2) вместе с крючком KM-161-2
- 4. Снять левый направляющий шарнир рычага независимой подвески (1) с поворотного кулака • 2х выкрутить резьбовое соединение (2) • Разжать поворотный кулак с помощью KM-915 (2)
ПримечаниеПосле этого снять приспособление KM-915 (2).
- 5. 2х демонтировать маятник (1) • 4х открутить гайку
- 6. Демонтировать держатель отклоняющего рычага переключения (2) сзади • Демонтировать стопорную скобу (1) • Демонтировать держатель отклоняющего рычага переключения (2), 4х выкрутить винт (3), (4)
ПримечаниеНижний рисунок показывает держатель (2) при демонтированном корпусе переднего моста.
- 7. Снять стабилизатор (2) • 4х выкрутить винт (1), (2)
- 8. Вынуть стабилизатор (2)
ПримечаниеВынуть стабилизатор с левой стороны (стрелка). Элементы ходовой части отодвинуть в сторону.
Установка, монтаж
- 9. Вставить стабилизатор
ПримечаниеВставить стабилизатор с левой сторону. Элементы ходовой части отодвинуть в сторону.
- 10. Установить стабилизатор • 4х затянуть винт 25 Нм
- 11. Установить держатель отклоняющего рычага переключения сзади • 4х затянуть винт • Установить стопорную скобу
- 12. 2х установить маятник • 4х затянуть гайку моментом 40 Нм
- 13. Установить левый направляющий шарнир рычага независимой подвески • Затянуть резьбовое соединение 60 Нм
- 14. 2х установить головку поперечной рулевой тяги • Установить CH-47658 в правильное положение • 2х затянуть гайку 35 Hм • Демонтировать CH-47658 – Ослабить за шестигранник
ПримечаниеВыровнять посредством насадки торцевого ключа. Использовать соответствующую втулку. Втулка должна плотно прилегать к рычагу поперечной рулевой тяги. Затянуть CH-47658 за шестигранник
ПримечаниеВ случае замены обеих деталей (наконечника поперечной рулевой тяги и поворотного кулака) при техобслуживании следует соблюдать момент затяжки 30 Нм + 180° + 15° .
- 15. Установить передние колеса • 10х или 8х затянуть винт 110 Нм