Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa D (2007-2011)/Руководство по ремонту/Подвеска передних колес/Демонтаж и монтаж моторной траверсы
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска передних колес Все разделы

Демонтаж и монтаж моторной траверсы Opel Corsa D

Подвеска передних колес 19 иллюстраций ~4 мин чтения

ПримечаниеСледующий обзор показывает все используемые для этого процесса специальные инструменты!

EN-47649 (1) вместе с EN-47649-100 (2)Моторная траверса (1) со специальными лапами (2)
Поддержка/опускание/поднимание двигателя
EN-47649-100 1, 22х специальная лапа для переоснащения моторной траверсы MKM-883-1-A
EN-47650-150 (1)2x переходник для установки опорной рамы EN-47650 на модели Corsa-D
EN-47650Опорная рама - моторная траверса (узел)
EN-47650-010 (2)Поперечина
EN-47650-020 1, 32х продольная балка, 2х зажимной кронштейн
EN-47650-040 4, 52х шпиндель регулировки высоты
EN-47650-030 (1), (2) для автомобиля Corsa-D не является обязательным2х удлинение для продольной балки EN-47650-020
EN-47650-50 1, 2Крепежная шина моторной траверсы EN-47649
Установка, монтаж
  1. 1. Подпереть капот с помощью EN-48375 (1) • Вставить EN-48375 (1) снизу в отверстие фиксатора капота • Вставить EN-48375 (1) сверху на палец фиксатора капота

ВниманиеОт 2008 гв:

  1. 2. Во время демонтажа моторной траверсы измененный электронный модуль моторного отделения (3) при определенных условиях может утруднять освобождение троса Боудена (1). При необходимости, для предотвращения повреждения троса Боудена отцепить с одной стороны электронный модуль моторного отделения (2) и осторожно нажать в сторону (стрелка). Потом можно без проблем отложить трос Боудена в сторону.
  1. 3. Если существует: Потянуть выключатель устройства противоугонной сигнализации (2) из направляющей и отложить в сторону
  2. 4. Демонтировать держатель опоры капота (3) • Отслонить деблокирующий трос капота (4) • Демонтировать сервисный лючок справа (1) – Вынуть вверх • Очистить от смазки и грязи освобожденные сервисные отверстия (стрелки) с обеих сторон на верхней и нижней стороне

ПримечаниеРазблокировать фиксирующие выступы с помощью отвертки. См. рисунок.

ВниманиеНе сгибать деблокирующий трос капота (4)

ВниманиеУстановить защитное устройство крыла! Возможность повреждения лакокрасочного покрытия!

  1. 5. 2х установить переходник EN-47650-150 (1) и EN-47650-150 (6) на освобожденное сервисное отверстие с обеих сторон • 2х вкрутить винт (2), (5)

ПримечаниеОбратить внимание на то, чтобы переходники EN-47650-150 (1) и EN-47650-150 (6) полностью прилегали к наружному краю крыла. Следить за тем, чтобы переходник EN-47650-150 (6) не прищемил деблокирующий трос капота (7)

ПримечаниеЕще не затягивать винты! Во время вкручивания придавить крепежную скобу (3), (4) к переходнику EN-47650-150 (1) или EN-47650-150 (6) без зазора (стрелки)

  1. 6. Предварительно собрать опорную раму EN-47650 в соответствии с указанными размерами Размер I 1330 мм Размер II 435 мм Размер III 245 мм Размер IV 165 мм • Закрепить 2 зажимных кронштейна EN-47650-020 – 2х затянуть шестигранник (1), (6) • Отрегулировать 2 шпинделя регулировки высоты EN-47650-040 – 2х затянуть шестигранник (2), (5) – 2х отрегулировать за шестигранник (3), (4)

ПримечаниеСобрать узел специального инструмента вне автомобиля в соответствии с таблицей!

ПримечаниеНижнее увеличение на рисунке показывает EN-47650 , вид сбоку!

  1. 7. 2х демонтировать буфер капота (2) слева и справа • Повернуть фиксатор (1) на 180° – 2х вынуть буфер капота (2)

ПримечаниеПеред демонтажем измерить и записать высоту монтажа (стрелка) буферов капота слева и справа.

  1. 8. Демонтировать компенсационный бачок охлаждающей жидкости (3) и отложить в сторону • Освободить шланг (2) из зажимов верхней крышки моторного отделения • Отвинтить винт (4)
  2. 9. Снять жгут проводов (1) с верхней части передней панели • 4х освободить из зажимов (5), (6)
  1. 10. Установить смонтированную опорную раму EN-47650 • 2х вставить шплинт (4) в отверстие по обеим сторонам • 2х закрепить переходник EN-47650-150 по обеим сторонам • 2х затянуть винт (2) • При необходимости: подрегулировать положение резиновых лап по обеим сторонам с помощью накатного ролика (7)

ПримечаниеНужен 2-ой человек!

ПримечаниеОбратить внимание на то, чтобы резиновые лапы шпинделей регулировки высоты были установлены на обозначенных позициях в монтажных положениях (6), (10) капота.

ПримечаниеВо время затяжки необходимо придавить крепежные скобы (1) к переходникам EN-47650-150 без зазора (стрелка)

  1. 11. Установить опорную раму EN-47650 • 4х затянуть винт (3) по обеим сторонам • Закрепить шпиндель регулировки высоты EN-47650-040 на верхней части передней панели – 2х установить в соответствующее положение крепежный крючок (9) под верхней частью передней панели – 2х прикрутить держатель с помощью накатного ролика (8) по обеим сторонам в показанной позиции

ПримечаниеПри необходимости: подрегулировать шпиндель регулировки высоты EN-47650-040 по обеим сторонами за шестигранник (5)

  1. 12. Установить крепежные шины EN-47650-50 (1) на опорную раму EN-47650 с обеих сторон • Закрепить с помощью шплинтов (2) по обеим сторонам

ПримечаниеОбратить внимание на правильность положения!

  1. 13. Установить моторную траверсу EN-47649 (2)
  2. 14. Вставить моторную траверсу EN-47649 (2) в крепежные шины EN-47650-50 • Зафиксировать EN-47649 шплинтами (5) с обеих сторон

ПримечаниеУстановить и выровнять моторную траверсу EN-47649 !

ПримечаниеТребуется 2 механика! Моторная траверса должна располагаться вертикально. Отрегулировать регулировочными пластинами (1), (4).

ПримечаниеСледить за ровным расположением приспособления EN-47649 .

Демонтаж
  1. 15. Демонтировать моторную траверсу EN-47649 • 2х разблокировать стопорные шплинты и зафиксировать EN-47649-100 в лапе моторной траверсы • Снять моторную траверсу EN-47649 с крепежной шины EN-47650-50 • Зафиксировать крепежные цепи EN-47649 по обеим сторонам

ПримечаниеНужен 2-ой человек!

  1. 16. Снять крепежную шину EN-47650-50 по обеим сторонам опорной рамы EN-47650 • 2х разблокировать стопорный шплинт
  2. 17. Демонтировать опорную раму EN-47650 • 2х разблокировать стопорный шплинт (стрелка) по обеим сторонам и зафиксировать в отверстии (1) • 4х выкрутить винт (2)
  1. 18. Демонтировать опорную раму EN-47650 (продолжение) • Снять 2 крепежных крюка (2) шпинделя регулировки высоты EN-47650-040 • 2х выкрутить вверх винт с накатной головкой (1) • 2х нажать вниз крепежный крючок (2) (стрелка) • 2х сложить крепежный крючок под верхней частью передней панели

ВниманиеНе повредить лакокрасочное покрытие!

  1. 19. Демонтировать опорную раму EN-47650

ПримечаниеНужен 2-ой человек!

  1. 20. 2х демонтировать переходник EN-47650-150 • 2х выкрутить винт – Снять переходник
  2. 21. Проложить деблокирующий трос капота (1) • От 2008 гв: Закрепить в зажимах электронный модуль моторного отделения • Установить опору капота (стрелка) • Если существует: закрепить в зажимах выключатель устройства противоугонной сигнализации • Установить сервисный лючок справа (2) • Вынуть опору капота EN-48375

ПримечаниеОбратить внимание на правильность монтажного положения.

ПримечаниеОбратить внимание на правильность монтажного положения.

ПримечаниеОбратить внимание на правильность монтажного положения.

  1. 22. Закрепить жгут проводов верхней части передней панели • 4х закрепить в зажимах
  2. 23. Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Затянуть винт – Закрепить в зажимах шланг
  3. 24. Установить капот • 2х вставить буфер капота с ранее записанным установочным размером – Повернуть фиксатор на 180° по часовой стрелке – Закрыть капот и проверить равномерность прилегания к крыльям – При необходимости: снова отрегулировать буферы капота

Другие статьи — Подвеска передних колес, колеса и шины