ПримечаниеВ автомобилях с двигателями Z 14 XEP, Z 13 DTJ, Z 13 DTH необходимо полностью заменить полувал, поскольку нельзя демонтировать демпфер колебаний без его повреждения.
Демонтаж
- 1. Демонтировать полуось
- 2. Снять сильфон по стороне колеса • Хомуты (1) для сильфона (2) • Стянуть сильфон (1) с шарнира
ПримечаниеИспользовать соответствующий инструмент. Демонтировать хомуты (1) без их повреждения невозможно.
- 3. Демонтировать шарнир полуоси по стороне колеса • Удалить с шарнира специальную смазку • Разжать стопорное кольцо подходящим инструментом • Выбить шарнир с помощью пластмассовой киянки с зубьев вала
ПримечаниеЧтобы стопорное кольцо оказалось доступным.
- 4. Пометить положение сильфона (2) со стороны полуоси
- 5. Демонтировать хомуты (1) для сильфона (2) • Использовать подходящий инструмент
ПримечаниеДемонтировать хомуты без их повреждения невозможно
- 6. Стянуть сильфон (2) с полуоси
- 7. Снять сильфон (1) шарнира полуоси со стороны коробки передач через полуось (стрелка)
Установка, монтаж
- 8. Подготовить шарнир полуоси со стороны коробки передач • Промыть шарнир • Заполнить полости шарнира специальной смазкой
- 9. Установить новый сильфон со стороны коробки передач • Задвинуть новый сильфон со стороны коробки передач до метки
- 10. Установить новые хомуты с помощью инструмента KM-J-22610
- 11. Надеть со стороны колеса сильфон на полуось
- 12. Вбить шарнир на полуось с помощью пластмассовой киянки до фиксации стопорного кольца
- 13. Надеть сильфон (1) на шарнир
ПримечаниеСильфон должен войти в паз шарнира.
- 14. Установить хомуты со стороны колеса и закрутить вручную с помощью инструмента MKM-804 (I)
- 15. Затянуть динамометрическим ключом и приспособлением MKM-804 хомуты (II) и (III) ( 25 Нм )
- 16. Установить полуось