- 1. Демонтировать переднее колесо • 5х или 4х выкрутить винт колеса – Отметить положение относительно ступицы колеса
- 2. При рычаге независимой подвески справа: демонтировать брызговик двигателя справа
- 3. Снять направляющий шарнир с поворотного кулака • Выкрутить резьбовое соединение (2) • Разжать поворотный кулак с помощью KM-915 (2)
ПримечаниеПосле этого снять приспособление KM-915 (2).
- 4. Снять рычаг с корпуса переднего моста • 2х выкрутить резьбовое соединение (1), (3) • Вынуть рычаг независимой подвески
Установка, монтаж
- 5. Установить рычаг на корпусе переднего моста • 2х легко вкрутить резьбовое соединение • Вставить направляющий шарнир – 2х затянуть резьбовое соединение моментом 60 Нм • 2х затянуть новое резьбовое соединение 90 Нм + 75° + 15°
ПримечаниеПривернуть, без сильной затяжки, крепежные винты. Затяжка крепежных винтов рычага корпуса переднего моста производится при загрузке автомобиля (автомобиль стоит на четырех колесах), при этом оба передних сиденья имеют нагрузку по 70 кг.
ПримечаниеАвтомобиль должен стать на колесах (на смотровой эстакаде или яме). Обратить внимание на различную длину винтов!
- 6. При рычаге независимой подвески справа: установить брызговик двигателя справа
- 7. Установить передние колеса • 5х или 4х затянуть винт колеса 110 Нм