Демонтаж
- 1. Снять направляющий шарнир (2) с поворотного кулака - слева • Выкрутить резьбовое соединение (1) • Разжать поворотный кулак с помощью KM-915 (2)
ПримечаниеПосле этого снять приспособление KM-915 (2).
- 2. 2х демонтировать головку поперечной рулевой тяги • Установить CH-47658 (2) в правильное положение • 2х выкрутить гайку (5) • Демонтировать CH-47658 (2) – Ослабить за шестигранник (1)
ПримечаниеВыровнять посредством насадки торцевого ключа (6). Использовать соответствующую втулку (4). Втулка (4) должна плотно прилегать к рычагу поперечной рулевой тяги (3). Затянуть CH-47658 (2) за шестигранник (1)
- 3. 2х снять головку поперечной рулевой тяги (1) с помощью KM-161-B (2) вместе с крючком KM-161-2
- 4. Снять полуось • Установить KM-6610 (4) вместе с KM-956-1 (2) на ступицу колеса • Закрепить винтами колес (3) • Выкрутить гайку (1) с помощью специальной насадки DT-48489 – Отогнуть фиксатор (стрелки) • Демонтировать KM-6610 (4) вместе с KM-956-1 (2) со ступицы колеса
- 5. Выдавить полуось с помощью KM-6282 (1) • Закрепить KM-6282 (1) с помощью винтов колеса (2) на ступице колеса – Поворачивать за шестигранник KM-6282 (1) и выдавить полуось • Снять KM-6282 (1) – Выкрутить винты колеса (2)
- 6. Демонтировать узел суппорта тормоза (3) • Освободить тормозной шланг из зажимов амортизационной стойки (1) • 2х выкрутить винт (2)
- 7. Прочно подвесить узел суппорта тормоза (3) в выемке для колеса
- 8. Демонтировать тормозной диск • 2х выкрутить винт (1)
- 9. Демонтировать датчик ABS с поворотного кулака • Выкрутить винт
- 10. Снять поворотный кулак (2) с опорной трубы амортизационной стойки • 2х выкрутить резьбовое соединение (1)
- 11. Зажать поворотный кулак в тисках
- 12. Демонтировать закрывающую пластину тормозов (2) • 3х выкрутить винт (1), (3)
- 13. Замена подшипника колеса
Установка, монтаж
- 14. Установить закрывающую пластину тормозов на поворотный кулак • Затянуть 3х винта 4 Нм
- 15. Установить поворотный кулак на опорную трубу амортизационной стойки
- 16. Отрегулировать развал колес • 2х затянуть новое резьбовое соединение 80 Нм + 60 ° + 15°
- 17. Установить датчик ABS на поворотный кулак • Затянуть винт
- 18. Установить тормозной диск • 2х затянуть винт 7 Нм
- 19. Вставить полуось в ступицу колеса
ПримечаниеОбратить внимание на мелкошлицевое соединение.
- 20. Установить узел суппорта тормоза (3) • Закрепить тормозной шланг в зажимах на амортизационной стойке (1) • 2х затянуть винт 105 Нм
ВниманиеПосле очистки вставить винты со стопорной мастикой.
- 21. Установить направляющий шарнир на поворотный кулак • 2х затянуть резьбовое соединение моментом 60 Нм
- 22. Установить головку поперечной рулевой тяги на поворотный кулак • Установить CH-47658 в правильное положение • Затянуть 2 гайки с моментом 35 Нм • Демонтировать CH-47658 – Ослабить за шестигранник
ПримечаниеВыровнять посредством насадки торцевого ключа. Использовать соответствующую втулку. Втулка должна плотно прилегать к рычагу поперечной рулевой тяги. Затянуть CH-47658 за шестигранник
ПримечаниеВ случае замены обеих деталей (наконечника поперечной рулевой тяги и поворотного кулака) при техобслуживании следует соблюдать момент затяжки 30 Нм + 180° + 15° .
- 23. Закрепить полуось • Установить KM-6610 с удлинением KM-956-1 на ступицу колеса – Закрепить винтами колеса • Затянуть новую гайку полуоси 70 Нм + 60° + 5° • Придерживать за KM-6610 вместе с удлинением KM-956-1 • Демонтировать KM-6610 вместе с удлинением KM-956-1 – Выкрутить винты колеса
- 24. Закрепить гайку полуоси • 2х заблокировать гайку полуоси в предусмотренных местах (стрелки)
ВниманиеЗаблокировать гайку полуоси, чтобы она не откручивалась
- 25. Установить переднее колесо • 5х или 4х затянуть винт колеса 110 Нм