Важно: Соблюдать спецификацию для сварных, паяных и клепаных соединений , а также для ремонта кузова с использованием структурного клея !
Демонтаж
- 2. Отделить и высверлить среднюю стойку снаружи
Установка, монтаж
- 3. Отделить и подготовить новую деталь средней стойки снаружи • 3х выполнить продольное отверстие 5x18 мм
- 4. Подготовить новую деталь средней стойки снаружи снизу • Проделать 10 продольных отверстий • На автомобилях без дополнительного уплотнения обшивки входного проема: удалить крепежные штыри в области обшивки входного проема
- 5. Подогнать и снять новую детали средней стойки снаружи
- 6. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы
- 7. Подогнать среднюю стойку снаружи
- 8. Приварить среднюю стойку снаружи
ПримечаниеСоблюдать параметры сварки SPP, программа специальных параметров. Количество точек указывается в документации поставщика сварочных аппаратов.
- 9. Выполнить МИГ-пайку средней стойки снаружи
- 10. Выполнить МИГ-пайку средней стойки снаружи снизу
- 11. Отшлифовать по контуру швы МИГ-пайки в видимой области
- 12. Уплотнить кузовные, сварные и паяные швы
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по уплотнению швов!
- 13. Нанести защиту днища
ПримечаниеВыполнить противокоррозионные мероприятия с помощью ПВХ-защитного слоя!
- 14. Законсервировать полость
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по нанесению защитного воска!