Важно: Соблюдать спецификацию для сварных, паяных и клепаных соединений , а также для ремонта кузова с использованием структурного клея !
ПримечаниеЕсли обшивка порога в области передней стойки повреждена, см. переднюю разделительную линию
Демонтаж
- 2. Отделить и высверлить обшивку входного проема
Установка, монтаж
- 3. Вырезать новые часть из поставленной заготовки передней стойки и боковой панели
ПримечаниеНа автомобилях без дополнительного уплотнения двери необходимо удалить соответствующие приварные штыри на новой детали боковой панели!
- 4. Подготовить новые детали
- 5. Подогнать обе части обшивки входного проема
- 6. Вынуть обе части обшивки входного проема
- 7. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535 / 15 05 000 на обшивку входного проема
ПримечаниеОставить свободными места нанесения клея в области соединения швов МИГ-сварки 40 мм !
- 8. Подогнать обшивку входного проема
- 9. Выполнить МИГ-сварку обшивки входного проема
- 10. Приварить обшивку входного проема
ПримечаниеСоблюдать параметры сварки SPP, программа специальных параметров. Точное количество точек указывается в документации поставщика сварочных аппаратов.
- 11. Отшлифовать швы МИГ-сварки
- 12. Уплотнить кузовные, сварные и паяные швы
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по уплотнению швов!
- 13. Нанести защиту днища
ПримечаниеВыполнить противокоррозионные мероприятия с помощью ПВХ-защитного слоя!
- 14. Законсервировать полость
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по нанесению защитного воска!