Важно: Соблюдать спецификацию для сварных, паяных и клепаных соединений , а также для ремонта кузова с использованием структурного клея !
Демонтаж
- 2. Отделить и высверлить планку проема для дополнительного уплотнения
- 3. Отделить и высверлить переднюю стойку снаружи
- 4. Высверлить и отделить удлинитель распорки колесной ниши
- 5. Высверлить усилитель передней стойки
- 6. Отделить и высверлить усилитель обшивки входного проема
Установка, монтаж
- 7. Подготовить усилитель обшивки входного проема • Подрезать и подогнать новую деталь
- 8. Приварить и выполнить МИГ-пайку усилителя обшивки входного проема • Отшлифовать швы МИГ-пайки в областях стыков
- 9. Подготовить усилитель передней стойки • 11х выполнить продольное отверстие 8x24 мм • Подогнать и снять усилитель передней стойки
- 10. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы
- 11. Подогнать усилитель передней стойки
- 12. Приварить усилитель передней стойки
- 13. Выполнить МИГ-пайку усилителя передней стойки • Отшлифовать шов МИГ-сварки (1)
- 14. Подготовить распорку колесной ниши • Проделать 6 продольных отверстий 6х8х20 мм из высверленных точек сварки
- 15. Подготовить удлинитель распорки колесной ниши • Проделать продольное отверстие 6x20 мм (1)
- 16. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы
- 17. Подогнать удлинитель распорки колесной ниши
- 18. Выполнить МИГ-пайку удлинителя распорки колесной ниши • Отшлифовать швы по кромкам в областях стыков
- 19. Приварить удлинитель распорки колесной ниши
- 20. Подготовить переднюю стойку снаружи • 5х выполнить продольное отверстие 6x20 мм • Подрезать новую деталь
ПримечаниеНа автомобилях без дополнительного уплотнения обшивки входного проема нужно удалить предусмотренные для этого приварные штыри на новой детали!
- 21. Подготовить переднюю стойку снаружи • 10х выполнить продольное отверстие 6x20 мм
- 22. Подогнать и снять переднюю стойку снаружи
- 23. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы
- 24. Подогнать переднюю стойку снаружи
- 25. Приварить переднюю стойку снаружи
ПримечаниеСоблюдать параметры сварки SPP, количество точек указывается в документации поставщика сварочного аппарата.
- 26. Выполнить МИГ-пайку передней стойки снаружи сверху
- 27. Приварить и выполнить МИГ-пайку передней стойки снаружи снизу
- 28. Отшлифовать по контуру швы МИГ-пайки на проеме ленточного ограничителя передней двери, стык передней стойки сверху и стык обшивки входного проема
- 29. Подготовить планку проема для дополнительного уплотнения • Подрезать планку проема • Подогнать планку проема • Просверлить 6 крепежных отверстий 4,0 мм для водонепроницаемых заклепок
- 30. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы и приклепать планку проема для дополнительного уплотнения
- 31. Уплотнить кузовные, сварные и паяные швы
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по уплотнению швов!
- 32. Нанести защиту днища
ПримечаниеВыполнить противокоррозионные мероприятия с помощью ПВХ-защитного слоя!
- 33. Законсервировать полость
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по нанесению защитного воска!