Демонтаж
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного моторного масла.
- 1. Снять крышку маслоналивной горловины
- 2. Извлечь из двигателя масломерный щуп
- 3. Вывесить автомобиль
- 4. Слить моторное масло • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Вывернуть пробку сливного отверстия
- 5. Извлечь масляный фильтр из масляного поддона • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Использовать ключ для масляного фильтра KM-648
- 6. Отсоединить среднюю выхлопную трубу с глушителем от передней выхлопной трубы • Отвернуть 2 болта (1) и снять 2 пружины
- 7. Снять с передней выхлопной трубы прокладку • Снять, подцепив подходящим инструментом
- 8. Снять переднюю выхлопную трубу с выпускного коллектора и средней выхлопной трубы с глушителем • Отвернуть 2 болта (1) и снять 2 пружины
- 9. Снять прокладку с выпускного коллектора • Снять, подцепив подходящим инструментом
- 10. Отделить масляный поддон от коробки передач • Отвернуть болт и гайку (1) • Извлечь палец из масляного поддона – Использовать подходящий инструмент
- 11. Снять масляный поддон с блока двигателя • Отвернуть 17 болтов (2) • Отделить масляный поддон от блока двигателя с помощью инструмента KMJ-37228
- 12. Снять с масляного поддона уплотнение • Снять, подцепив подходящим инструментом
- 13. Извлечь из масляного поддона штифт • Снять, подцепив подходящим инструментом
- 14. Снять впускную трубку масляного насоса (1) с плоской масляной перегородки • Отвернуть болт и гайку
Установка, монтаж
- 15. Установить новую впускную трубку масляного насоса (1) на плоскую масляную перегородку • Завернуть болт и гайку ( 11 Нм )
- 16. Очистить сопряженную поверхность блока цилиндров для установки масляного поддона (очистить одну поверхность)
- 17. Установить направляющий штифт в масляный поддон • Вставить с помощью подходящего инструмента
- 18. Установить новое уплотнение (1) на масляный поддон • Смазать чистым моторным маслом уплотнительное кольцо • Вставить
- 19. Нанести на масляный поддон подходящий герметик Ширина: 3 мм Высота: 2 мм
ВниманиеЗатянуть 17 болтов симметрично, чтобы избежать деформации масляного поддона.
- 20. Установить масляный поддон на блок двигателя • Завернуть 17 новых болтов ( 11 Нм ) • Удалить с масляного поддона и блока двигателя излишки герметика • Убрать емкость
- 21. Закрепить масляный поддон на коробке передач • Вставить палец в масляный поддон – Использовать подходящий инструмент • Завернуть болт и гайку ( 18 Нм )
- 22. Очистить поверхности стыка передней выхлопной трубы и выпускного коллектора (очистить обе поверхности)
- 23. Установить на выпускной коллектор новую прокладку • Вставить
- 24. Очистить поверхности стыка передней выхлопной трубы и средней выхлопной трубы с глушителем (очистить обе поверхности)
- 25. Установить новую прокладку на переднюю выхлопную трубу • Вставить
- 26. Установить новый масляный фильтр в масляный поддон • Смазать чистым моторным маслом уплотнительное кольцо • Закрепить масляный фильтр ( 14 Нм ) – Использовать ключ для масляного фильтра KM-648
- 27. Установить сливную пробку 35 Нм на масляный поддон • Установить новую уплотнительную шайбу
- 28. Установить переднюю выхлопную трубу на выпускной коллектор и среднюю выхлопную трубу с глушителем • Установить 2 пружины, завернуть 2 болта (1) ( 43 Нм )
- 29. Прикрепить среднюю выхлопную трубу с глушителем к передней выхлопной трубе • Установить 2 пружины, завернуть 2 болта (1) ( 43 Нм )
- 30. Опустить автомобиль
- 31. Установить на двигатель масломерный щуп
- 32. Залить масло в двигатель до надлежащего уровня
- 33. Установить на место крышку маслоналивной горловины
- 34. Запустить двигатель, чтобы пропитать масляный фильтр маслом • Дать двигателю поработать до тех пор, пока индикатор давления масла не погаснет • Заглушить двигатель
- 35. Проверить уровень масла и, если потребуется, долить масла