Замена переднего сальника коленчатого вала Opel Agila B

Демонтаж

1. 1. Отсоединить отрицательной провод аккумулятора • Ослабить гайку
2. 2. Освободить на автомобиле правое колесо • Снять декоративную крышку колеса – Потянуть и снять • Отвернуть 4 колесных болтов
3. 3. Поднять автомобиль на подходящую высоту для работы.
4. 4. Снять с автомобиля правое колесо • Выкрутить 4 колесных болтов
5. 5. Вывесить автомобиль
6. 6. Снять с автомобиля брызгозащитную панель • Выкрутить 2 болта (1), снять 4 зажима (2)

7. 7. На автомобилях с кондиционером воздуха снять поликлиновый приводной ремень компрессора • Отвернуть болт (1) • Вращать болт (2) против часовой стрелки до устранения натяжения, а затем снять ремень

8. 8. Снять поликлиновой приводной ремень • Отпустить 2 болта (1, 2) • Вращать болт (3) против часовой стрелки до устранения натяжения, а затем снять ремень

9. 9. Установить стопорный инструмент KM-6347 и ручку KM-956-1 на шкив коленчатого вала
10. 10. Освободить шкив от коленчатого вала • Отвернуть болт – Удерживать от проворачивания шкив при помощи стопорного инструмента KM-6347 (2) и ручки KM-956-1 (1)

11. 11. Снять стопорный инструмент KM-6347 и ручку KM-956-1 со шкива

12. 12. Поднять автомобиль на подходящую высоту для работы.
13. 13. Снять шкив (1) с коленчатого вала • Выкрутить болт • Использовать съемник KM-161-B (2) и накладку EN-49150

14. 14. Снять с крышки цепи газораспределительного механизма передний сальник (1) • Снять, подцепив подходящим инструментом

Установка, монтаж

15. 15. Очистить стыкуемые поверхности крышки цепи газораспределительного механизма
16. 16. Установить новый передний сальник (1) в крышку цепи ГРМ • Смазать чистым моторным маслом передний сальник • Использовать инструмент EN-49042 (2) – Размер Х = 1,5 мм

17. 17. Установить шкив на коленчатый вал • Завернуть болт; пока не затягивать
18. 18. Опустить автомобиль
19. 19. Установить стопорный инструмент KM-6347 и ручку KM-956-1 на шкив коленчатого вала
20. 20. Прикрепить шкив к коленчатому валу • Затянуть болт ( 150 Нм ) – Удерживать от проворачивания шкив при помощи стопорного инструмента KM-6347 (2) и ручки KM-956-1 (1)

21. 21. Снять стопорный инструмент KM-6347 и ручку KM-956-1 со шкива

22. 22. Надеть поликлиновой приводной ремень • Вращать болт (3) по часовой стрелке до тех пор, пока прогиб ремня при нажатии на него пальцем в указанном месте не уменьшится до 4,0 - 4,5 мм • Завернуть болт (1) моментом 25 Нм • Затянуть болт (2) с усилием 50 Нм

23. 23. На автомобилях с кондиционером воздуха установить поликлиновый приводной ремень компрессора • Вращать болт (2) по часовой стрелке до тех пор, пока прогиб ремня при нажатии на него пальцем в указанном месте не уменьшится до 7,0 - 8,0 мм • Завернуть болт (1)

24. 24. Вывесить автомобиль
25. 25. Установить на автомобиль брызгозащитную панель • Установить 4 зажима (2), 2 болта (1)

26. 26. Опустить автомобиль на подходящую высоту для работы
27. 27. Установить на автомобиль правое колесо • Смазать центрирующее посадочное место ступицы колеса • Завернуть 4 колесных болта
28. 28. Опустить автомобиль
29. 29. Закрепить на автомобиле правое колесо • Затянуть 4 колесных болтов ( 85 Нм ) • Установить декоративную крышку – Вставить
30. 30. Присоединить отрицательный провод аккумулятора • Завернуть гайку
31. 31. Запрограммировать всю энергозависимую память - см. операцию "Программирование энергозависимой памяти"
32. 32. Проверить уровень масла и, если потребуется, долить масла