Замена прокладки впускного коллектора Opel Agila B

Демонтаж

1. 1. Отсоединить отрицательной провод аккумулятора • Ослабить гайку
2. 2. Снять крышку с радиатора
3. 3. Вывесить автомобиль

4. 4. Слить жидкость из системы охлаждения • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Открыть пробку сливного отверстия радиатора (1) • Слить охлаждающую жидкость в емкость для сбора жидкости • Закрыть пробку сливного отверстия радиатора • Убрать емкость

5. 5. Опустить автомобиль
6. 6. Снять с поддона аккумулятора компенсационный бачок (1) охлаждающей жидкости • Отсоединить переливной шланг от радиатора – Ослабить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки • Сдвинуть

7. 7. Снять крышку с компенсационного бачка охлаждающей жидкости

8. 8. Слить из компенсационного бачка охлаждающей жидкости всю жидкость • Очистить компенсационный бачок охлаждающей жидкости изнутри, тщательно промыть его чистой водой и вылить воду
9. 9. Установить на поддон аккумулятора компенсационный бачок (1) охлаждающей жидкости • Надвинуть • Снять 2 пробки-заглушки • Подсоединить переливной шланг к радиатору – Затянуть хомут

10. 10. Отсоединить воздушный фильтр в сборе (1) от крышки головки цилиндров • Потянув, освободить 2 резиновых фиксатора • Снять с воздушного фильтра крышку и извлечь фильтрующий элемент – Отсоединить 2 зажима (2), отпустить 2 фиксатора

11. 11. Отсоединить разъем жгута (1) от электромагнитного клапана системы улавливания паров из топливного бака

12. 12. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика массового расхода воздуха (MAF) (1)

13. 13. Отсоединить от воздушного фильтра в сборе жгут проводов электромагнитного клапана системы улавливания паров из топливного бака и жгут проводов двигателя • Ослабить хомут (2 шт.)
14. 14. Отсоединить электромагнитный клапан системы улавливания паров из топливного бака (3) от воздушного фильтра (2) • Выкрутить болт
15. 15. Отсоединить топливопровод в сборе от всасывающего воздушного шланга • Потянуть и снять
16. 16. Отсоединить от впускного коллектора шланг (5) для электромагнитного клапана системы улавливания паров из топливного бака • Ослабить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки
17. 17. Отсоединить всасывающий воздушный шланг от модуля дроссельной заслонки • Освободить зажим (1)
18. 18. Отсоединить шланг (6) сапуна двигателя от крышки головки цилиндров • Ослабить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки
19. 19. Снять воздушный фильтр в сборе с впускного коллектора • Отвернуть болт (4)

20. 20. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от модуля дроссельной заслонки, а затем сдвинуть в сторону

21. 21. Отсоединить от модуля дроссельной заслонки впускной и выпускной шланг (1) • Ослабить хомут (2 шт.) • Установить 4 новые пробки-заглушки
22. 22. Снять с впускного коллектора модуль дроссельной заслонки (2) • Открутить 2 гайки (3), 2 болта (4)

23. 23. Снять с впускного коллектора резиновое уплотнение (1) • Потянуть и снять

24. 24. Отсоединить от впускного коллектора шланг (1) усилителя тормоза • Ослабить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки

25. 25. Отсоединить от кронштейна на впускном коллекторе впускной шланг обогревателя • Освободить зажим (1) – Потянуть и снять
26. 26. Отсоединить от впускного коллектора шланг вентиляционного клапана двигателя • Отсоединить от выпускного шланга теплообменника подогревателя – Отсоединить от зажима • Ослабить хомут (2) • Установить 2 пробки-заглушки
27. 27. Отсоединить разъем (3) жгута проводов от датчика абсолютного давления (MAP) в коллекторе
28. 28. Отсоединить жгут датчика MAP от впускного коллектора • Ослабить хомут

29. 29. Снять с впускного коллектора кронштейн (1) • Выкрутить болт

30. 30. Снять впускной коллектор с проставки • Отвернуть 2 гайки (1) и 2 болта (2)
31. 31. Снять с впускного коллектора резиновое уплотнение • Потянуть и снять

32. 32. Отсоединить выпускной шланг теплообменника подогревателя от соединительного водяного трубопровода, затем переместить в сторону • Ослабить хомут (2) • Установить 2 новые пробки-заглушки
33. 33. Отсоединить выпускной шланг от соединительного водяного трубопровода • Освободить зажим (1) • Установить 2 новые пробки-заглушки

34. 34. Отсоединить нижний шланг радиатора (2) от соединительного водяного трубопровода • Ослабить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки
35. 35. Отсоединить впускной шланг (3) теплообменника подогревателя от корпуса термостата, затем переместить в сторону • Ослабить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки
36. 36. Отсоединить жгут проводов датчика кислорода от соединительного водяного трубопровода • Освободить зажим (1)

37. 37. Снять соединительный водяной трубопровод с корпуса термостата и блока двигателя • Отвернуть 2 болта (1, 2)
38. 38. Снять с соединительного водяного трубопровода уплотнительное кольцо • Подцепить и снять

39. 39. Снять с головки цилиндров проставку впускного коллектора • Выкрутить болт (1) • Снять прокладку
40. 40. Очистить поверхности стыка головки цилиндров и проставки впускного коллектора для новой прокладки впускного коллектора (очистить обе поверхности)

Установка, монтаж

41. 41. Установить проставку впускного коллектора на головку цилиндров • Установить новую прокладку • Вкрутить болт (1)

42. 42. Установить соединительный водяной трубопровод на корпус термостата и блок двигателя • Установить новое уплотнительное кольцо – Смазать подходящей смазкой • Вкрутить 2 болта (1, 2)

43. 43. Закрепить жгут проводов датчика кислорода на соединительном водяном трубопроводе • Закрепить зажим (1)
44. 44. Подсоединить впускной шланг (3) теплообменника подогревателя к корпусу термостата • Снять 2 пробки-заглушки • Затянуть хомут
45. 45. Подсоединить нижний шланг радиатора (2) к соединительному водяному трубопроводу • Снять 2 пробки-заглушки • Затянуть хомут

46. 46. Подсоединить выпускной шланг к соединительному водяному трубопроводу • Снять 2 пробки-заглушки • Закрепить зажим (1)
47. 47. Подсоединить выпускной шланг теплообменника подогревателя к соединительному водяному трубопроводу • Снять 2 пробки-заглушки • Закрепить зажим (2)

48. 48. Очистить поверхности стыка впускного коллектора и проставки впускного коллектора для новой резиновой прокладки (очистить обе поверхности)
49. 49. Установить на впускной коллектор новую резиновую прокладку • Смазать подходящей смазкой резиновое уплотнение, затем вставить на место
50. 50. Установить впускной коллектор на проставку впускного коллектора • Завернуть 2 гайки (1) и 2 болта (2)

51. 51. Установить на впускной коллектор кронштейн (1) • Вкрутить болт

52. 52. Закрепить жгут датчика MAP на впускном коллекторе • Затянуть хомут
53. 53. Подсоединить разъем (3) жгута проводов к датчику MAP
54. 54. Подсоединить к впускному коллектору шланг вентиляционного клапана двигателя • Снять 2 пробки-заглушки • Закрепить зажим (2) • Подсоединить шланг вентиляционного клапана двигателя к выпускному шлангу теплообменника подогревателя – Затянуть хомут
55. 55. Закрепить впускной шланг теплообменника подогревателя на кронштейне (1) впускного коллектора • Присоединить к зажиму – Вставить

56. 56. Подсоединить к впускному коллектору шланг (1) усилителя тормоза • Снять 2 пробки-заглушки • Затянуть хомут

57. 57. Очистить поверхности стыка впускного коллектора и модуля дроссельной заслонки в сборе (очистить обе поверхности)
58. 58. Установить на впускной коллектор новую резиновую прокладку (1) • Смазать подходящей смазкой резиновое уплотнение, затем вставить на место

59. 59. Установить на впускной коллектор модуль дроссельной заслонки (2) • Закрутить 2 гайки (3), 2 болта (4) 23 Нм
60. 60. Подсоединить к модулю дроссельной заслонки впускной и выпускной шланг (1) • Снять 4 пробки-заглушки • Затянуть хомут (2 шт.)

61. 61. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к модулю дроссельной заслонки

62. 62. Установить воздушный фильтр в сборе на впускной коллектор • Завернуть болт (4)
63. 63. Подсоединить шланг сапуна (6) к крышке головки цилиндров • Снять 2 пробки-заглушки • Затянуть хомут
64. 64. Подсоединить всасывающий воздушный шланг к модулю дроссельной заслонки • Закрепить зажим (1)
65. 65. Подсоединить к впускному коллектору шланг (5) для электромагнитного клапана системы улавливания паров из топливного бака • Снять 2 пробки-заглушки • Затянуть хомут
66. 66. Подсоединить топливопровод в сборе к всасывающему воздушному шлангу • Вставить
67. 67. Прикрепить электромагнитный клапан (3) системы улавливания паров из топливного бака к воздушному фильтру (2) • Вкрутить болт

68. 68. Подсоединить к воздушному фильтру в сборе жгут проводов электромагнитного клапана системы улавливания паров из топливного бака и жгут проводов двигателя • Затянуть хомут (2 шт.)
69. 69. Подсоединить разъем жгута проводов к датчику MAF (1)

70. 70. Подсоединить разъем жгута (1) к электромагнитному клапану системы улавливания паров из топливного бака, затем закрепить 2 зажимами

71. 71. Установить фильтрующий элемент и крышку воздушного фильтра (1) • Закрепить крышку на корпусе воздушного фильтра – Закрепить 2 фиксатора, затем 2 зажима (2)
72. 72. Закрепить воздушный фильтр в сборе на крышке головки цилиндров • Нажав, закрепить 2 резиновых фиксатора

73. 73. Долить в компенсационный бачок охлаждающей жидкости новую охлаждающую жидкость до отметки максимального уровня
74. 74. Надеть крышку на компенсационный бачок охлаждающей жидкости
75. 75. Заполнить радиатор новой охлаждающей жидкостью до нижней точки наливной горловины радиатора
76. 76. Установить на радиатор крышку
77. 77. Присоединить отрицательный провод аккумулятора • Завернуть гайку с моментом затяжки 11 Нм
78. 78. Запрограммировать всю энергозависимую память - см. операцию "Программирование энергозависимой памяти"
79. 79. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах до момента открытия термостата

80. 80. Выключить двигатель
81. 81. Проверить уровень охлаждающей жидкости и, если потребуется, долить жидкость