Демонтаж
Включить холостой ход.
Автомобили с закрытой системой охлаждения: компенсационный бачок охлаждающей жидкости отсоединить от держателя и вывесить в сторону. Система охлаждения остается закрытой
Освободить (1) жгут проводов пускателя от держателя, отсоединить разъем жгута проводов (2) и отсоединить шланг для удаления воздуха (3) от держателя.
Снять тросовый привод сцепления (4) с рычага выключения сцепления (5) и снять с держателя (6) на крышке узла переключения.
Снять с коробки передач приводные тросы дистанционного переключения передач (7) и (8), запомнив их расположение. Для \того нужно освободить шаровые подпятники, сжав накладки (стрелки) и снять их с рычага переключающего вала.
Снять держатель тросовой тяги сцепления (1) с крышки узла переключения, помня о разнице в отрезках резьбы крепежных винтов (2), и вынуть кулисный камень из кулисы переключающего вала.
Снять держатель шланга для удаления воздуха (3) с крышки узла переключения.
Снять стопорные пальцы 5-ой передачи/заднего хода и стопорные пальцы переключения, указанные стрелками.
Снять крепежные винты (4) крышки узла переключения и вынуть саму крышку, учитывая монтажное положение переключающего вала.
Очистка
Очистить резьбу крепежного винта впереди слева и стопорного пальца 5-ой передачи/заднего хода и стопорных пальцев переключения.
Очистить поверхности уплотнения, крепежные винты и стопорные пальцы.
Очистить кулисный камень и кулису на переключающем валу и смазать тавотной смазкой.
Установка, монтаж
Выровнять в монтажном положении переключающий вал, вставить крышку узла переключения с новой прокладкой и закрепить 2-мя крепежными винтами (стрелки). Момент затяжки - 20 Нм.
Вставить стопорные пальцы переключения (1) и стопорные пальцы 5-ой передачи/заднего хода (2) со стопорной мастикой. Момент затяжки - 23 Нм.
Установить держатель тяги сцепления (1) на крышку узла переключения, при этом нужно вставить кулисный камень в кулису переключающего вала (стрелка). Учитывать длину резьбового отрезка крепежных винтов (2) (момент затяжки - 20 Нм).
Установить держатель шланга для удаления воздуха (3).
Смазать тавотной смазкой шаровые головки рычага переключающего вала. Надеть шаровые подпятники (4) и (5) приводных тросов дистанционного переключения передач на шаровые головки. При этом шаровые подпятники должны зафиксироваться со щелчком.
Закрепить тросовый привод сцепления (1) в держателе (3) на крышке узла переключения и вмонтировать на рычаге отключения сцепления (2).
Закрепить шланг для удаления воздуха (4) в держателе.
Надеть разъем жгута проводов (6) и закрепить (5) жгут проводов пускателя на держателе.
Автомобили с закрытой системой охлаждения: прицепить к держателю компенсационный бачок охлаждающей жидкости и закрепить его с помощью зажима.
Проверка, осмотр
Проверить зазор между подшипником и рычагами выключения сцепления и при необходимости его отрегулировать - см. процедуру "Регулировка педали сцепления и зазора между подшипником и рычагами выключения сцепления".
Проверить дистанционное переключение передач и при необходимости выполнить регулировку - см. процедуру "Регулировка системы дистанционного переключения передач".
