Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Agila/Opel Agila A рестайлинг (2000-2007)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом/Снятие и установка коробки передач (F13)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом Все разделы

Снятие и установка коробки передач (F13) Opel Agila A рестайлинг

Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом 23 иллюстрации ~3 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-307-C KM-313 KM-6003-1 KM-6042 KM-6353 MKM-883-1 MKM-883-4

Демонтаж
  1. 1. Демонтировать держатель аккумуляторной батареи • Демонтировать аккумулятор • Демонтировать компенсационный бачок охлаждающей жидкости – Отложить компенсационный бачок охлаждающей жидкости в сторону
  2. 2. Снять приводной трос сцепления (2) • Отсоединить регулировочный элемент (3) – Отцепить приводной трос сцепления • Отцепить приводной трос сцепления от держателя коробки передач (1)
  1. 3. Снять 2 тросовые системы переключения (2) с коробки передач • Снять 2 тросовые системы переключения с помощью KM-6042 с узла переключения • Вынуть 2 тросовые системы переключения из поддерживающего упора – Отжать 2 стопорных кольца (1) назад – Вынуть через верх 2 тросовые системы переключения
  2. 4. Отсоединить разъем жгута проводов выключателя фонаря заднего хода (1)
  1. 5. Снять провод массы с коробки передач вверху • Открутить винты (1)
  1. 6. Снять провод массы с коробки передач сзади • Вывернуть винт (1)
  1. 7. Коробку передач отсоединить сверху • Выкрутить 3 винта (1)

ВниманиеСоблюдать инструкции завода-изготовителя.

  1. 8. Вставить MKM-883-1 (2)

ПримечаниеВыполнять вдвоем

  1. 9. Закрепить MKM-883-1 • Установить MKM-883-4 (1)
  2. 10. Закрепить двигатель на MKM-883-1 • Установить 2 цепи на 2 транспортировочные серьги двигателя – Натянуть 2 цепи
  3. 11. Демонтировать 2 передних колеса • Освободить 2 передних колеса
  4. 12. Снять левый амортизационный блок с держателя на кузове • Открутить 2 гайки (1)
  1. 13. Демонтировать держатель двигателя сзади • Выкрутить 3 винта (1)
  1. 14. Демонтировать головку поперечной рулевой тяги слева • Вывернуть гайку (1) • Отжать приспособлением KM-307-C головку поперечной рулевой тяги
  2. 15. Снять направляющий шарнир слева • Выкрутить болт (2) • Разжать направляющий шарнир приспособлением KM-6353
  1. 16. Демонтировать левую полуось с коробки передач • Подставить поддон. • Демонтировать полуось с помощью KM-6003-1 и KM-313 с коробки передач

ПримечаниеВыполнять вдвоем

ПримечаниеПолуось остается на автомобиле. Присоединить полуось на днище.

  1. 17. Демонтировать головку поперечной рулевой тяги справа • Вывернуть гайку (1) • Отжать приспособлением KM-307-C головку поперечной рулевой тяги
  2. 18. Демонтировать направляющий шарнир справа • Выкрутить болт (2) • Разжать направляющий шарнир приспособлением KM-6353
  1. 19. Демонтировать правую полуось с коробки передач • Демонтировать с помощью KM-6003-1 и KM-313

ПримечаниеВыполнять вдвоем

ВниманиеНе повредить жгуты проводов и монтажные детали.

  1. 20. Опустить двигатель и коробку передач
  2. 21. Ослабить коробку передач снизу • Вывернуть 6 винтов (1)
  1. 22. демонтировать коробку передач

ПримечаниеВыполнять вдвоем

Установка, монтаж
  1. 23. установить коробку передач

ПримечаниеВыполнять вдвоем

  1. 24. Закрепить коробку передач снизу • Затянуть 6 винтов – M10 40 Нм – M12 60 Нм
  1. 25. Поднять двигатель и коробку передач

ПримечаниеВыполнять вдвоем

  1. 26. Установить левый амортизационный блок на кузовном держателе • Затянуть 2 гайки - 55 Нм
  1. 27. Вмонтировать держатель двигателя сзади • Затянуть 3 винта ( 55 Нм )
  1. 28. Установить левую полуось на коробке передач • Замена стопорного кольца
  2. 29. Установить направляющий шарнир слева • Затянуть винт (2) - 60 Нм

ПримечаниеВинт ввернуть со стопорной мастикой.

  1. 30. Вмонтировать головку поперечной рулевой тяги слева • Затянуть новую гайку (1) - 45 Нм
  1. 31. Установить правую полуось на коробке передач • Замена стопорного кольца
  2. 32. Вмонтировать направляющий шарнир справа • Затянуть винт (2) - 60 Нм

ПримечаниеВинт ввернуть со стопорной мастикой.

  1. 33. Вмонтировать головку поперечной рулевой тяги справа • Затянуть новую гайку (1) - 45 Нм
  1. 34. Закрепить 2 передних колеса ( 110 Нм ) • Вмонтировать 2 передних колеса
  2. 35. Демонтировать MKM-883-1
  1. 36. Закрепить коробку передач сверху • Затянуть 3 винта (1) – M10 52 Нм – M12 80 Нм
  2. 37. Прикрепить провод массы на коробке передач сзади • Затянуть винт (1)
  1. 38. Прикрепить провод массы на коробке передач вверху • Затянуть винт (1)
  1. 39. Соединить разъем жгута проводов выключателя фонаря заднего хода
  1. 40. Установить 2 тросовые системы переключения (2) в коробку передач • Прикрепить 2 тросовые системы переключения к узлу переключения • Установить 2 тросовые системы переключения на держателе на коробке передач – Установить 2 тросовые системы переключения сверху – Отжать 2 стопорных кольца (1) назад
  1. 41. Установить приводной трос сцепления (2) • Приводной трос сцепления прицепить к держателю коробки передач (1) • Установить приводной трос сцепления на рычаге выключения сцепления
  2. 42. Отрегулировать зазор между подшипником и рычагами выключения сцепления с помощью регулировочного элемента (3)
  3. 43. Установить аккумуляторную батарею • Установить держатель аккумуляторной батареи • Вмонтировать компенсационный бачок охлаждающей жидкости
  4. 44. Проверить и скорректировать уровень трансмиссионного масла
  5. 45. Присоединить зажимы аккумуляторной батареи
  6. 46. Программирование энергозависимых запоминающих устройств

Другие статьи — Сцепление и трансмиссия