Автоматическая коробка передач (RE4F04B): Технические характеристики Nissan Sentra B15

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 43 иллюстрации ~2 мин чтения

Как обслужить гидротрансформатор

Гидротрансформатор должен быть заменен при любом из следующих условий

Внешние протечки в зоне сварного шва ступицы.
Ступица конвертера забита или повреждена.
Пилот преобразователя сломан, поврежден или плохо вписывается в коленчатый вал.
Стальные частицы обнаруживаются после промывки линий охладителя и холодильника.
Поврежден насос или обнаружены стальные частицы в конвертере.
Транспортное средство имеет муфта блокировки гидротрансформатора shudder и / или не применяется. Заменять только после того, как все гидравлические и электрические диагнозы были сделаны. (Материал муфты преобразователя может быть остеклен.)
Преобразователь загрязнен охлаждающей жидкостью двигателя, содержащей антифриз.
Внутренний отказ роликовой муфты статора.
Тяжелый мусор сцепления из-за перегрева (синий конвертер).
Стальные частицы или материал накладки сцепления, обнаруженные в фильтре жидкости или на магните, когда никакие внутренние части в блоке не изношены или повреждены - указывает на то, что материал подкладки пришел из преобразователя. Гидротрансформатор не следует заменять, если
Жидкость имеет запах, обесцвечивается, и нет никаких признаков металла или сцепления, обращенных к частицам.
Резьба в одном или нескольких отверстиях для болтов преобразователя повреждена.
Отказ трансакселя не показал признаков поврежденных или изношенных внутренних деталей, стальных частиц или облицовочного материала пластины сцепления в блоке и внутри фильтра жидкости.
Транспортное средство подвергалось воздействию большого пробега (только). Исключение может быть там, где накладка диска демпфера сцепления гидротрансформатора наблюдала чрезмерный износ транспортных средств, эксплуатируемых в условиях интенсивного и / или постоянного движения, таких как такси, доставка или полицейское использование.

Управление электромагнитным клапаном сцепления гидротрансформатора

Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора управляется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Плунжер замыкает цепь слива в период выключения, и размыкает цепь во время периода включения. Если процент времени отключения увеличивается за один цикл, то время слива управляющего давления уменьшается, а управляющее давление остается высоким.

Схема №915

Рис. 915: Управление электромагнитным клапаном сцепления гидротрансформатора. Nissan Sentra B15

Поршень муфты гидротрансформатора сконструирован так, чтобы проскальзывать для регулировки отношения ВКЛЮЧЕНО-ВЫКЛЮЧЕНО, тем самым уменьшая удар блокировки.

OFF-time INCREASING (Увеличение времени отключения) → Количество сливов УМЕНЬШАЕТСЯ → Давление в пилотной горелке Высокое → Снятие блокировки

Схема №916

Схема №917

Рис. 917: Работа клапана управления муфтой гидротрансформатора. Nissan Sentra B15

Общие технические характеристики

Двигатель		QR25DE
Модель с автоматической коробкой передач		RE4F04B
Автоматическая сборка трансмиссия	Кодовый номер модели	85X63
Передаточное число трансмиссии	1-й	2.785
	2-й	1.545
	3-й	1.000
	4-й	0.694
	Задний ход	2.272
	Главная передача	4.087
Рекомендуемая жидкость		Nissan Matic " D " (Continental США и Аляска) или Канада Nissan Automatic трансмиссия Fluid (1)
Производительность по жидкости l (US qt, lmp qt)		8.5 (9, 7.5)
(1) Обратитесь к разделу ОБСЛУЖИВАНИЕ.

(1)	Обратитесь к разделу ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Общие технические характеристики

Схема №918

Рис. 918: СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Nissan Sentra B15

Схема №919

Рис. 919: СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ И СНЯТИИ БЛОКИРОВКИ. Nissan Sentra B15

ПримечаниеСкорость заблокированного транспортного средства указывает на скорость в положении D4 (O / D ON). Выполнить осмотр блокировки после прогрева двигателя. Скорость блокировки может варьироваться в зависимости от условий вождения и обстоятельств.