Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B15 (1998-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (RE4F04B): Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Автоматическая коробка передач (RE4F04B): Диагностика Nissan Sentra B15

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 187 иллюстраций ~47 мин чтения

Меры предосторожности для бортовой диагностической системы (бд) АКПП и двигателя

Блок управления двигателем имеет встроенную диагностическую систему. Он включит индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение эмиссии.

Внимание

Обязательно отключить выключатель зажигания и т. д. перед любым ремонтом или проверкой. Отключение / короткое замыкание соответствующих выключателей, датчиков, электромагнитных клапанов и т. Д. Может привести к правильному зажиганию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после работы. Убедиться, что соединители надежно соединены и заблокированы. Незакрепленный (разблокированный) соединитель приведет к загоранию MИЛ из-за разомкнутой цепи. (Убедиться в том, что соединитель свободен от воды, смазки, грязи, погнутых клемм и т.) Могут быть уверены, чтобы проложить и обезопасить жгуты.

Схема №1123

Рис. 1123: Меры предосторожности автоматической трансмиссии (акпп). Nissan Sentra B15

Схема №1124

Схема №1125

Схема №1126

Перед подключением или отключением разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Невыполнение этого требования может привести к повреждению муфта блокировки гидротрансформатора, поскольку напряжение аккумулятора подается на TCS даже в том случае, если выключатель зажигания отключен.
При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) или от блок управления трансмиссией следует соблюдать осторожность во избежание повреждения штыревых клемм (изгиб или обрыв). Убедиться в отсутствии изгибов или разрывов на контактном выводе блок управления трансмиссией при подключении контактных разъемов.
Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполнить проверку входного / выходного сигнала TMM и проверить, правильно ли функционирует TDM. См. раздел " ВХОДНОЙ / ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ TSM ". (ref-186920-S11460636352005083100000)
После выполнения каждой диагностики неисправности выполнить " расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE ". Если ремонт завершен, то сообщение не должно отображаться в окне DAC CONFILIMATION ПРОЦЕДУРA.
Перед тем, как приступить к разборке, тщательно очистить внешнюю сторону трансоси. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами.
Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне.
Для протирки деталей использовать безворсовую ткань или полотенца. Обычная цеховая ветошь может оставить волокна, которые могли бы помешать работе трансакселя.
Размещайте разобранные детали для более легкой и правильной сборки.
Перед осмотром или повторной сборкой все детали следует тщательно очистить невоспламеняющимся растворителем общего назначения.
Прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца следует заменять каждый раз при разборке трансмиссии.
Очень важно выполнять функциональные тесты всякий раз, когда они указаны.
Корпус клапана содержит прецизионные детали и требует особой осторожности при снятии и обслуживании деталей. Установить разобранные детали корпуса клапана для более простой и правильной сборки. Уход также предотвратит рассеивание или потерю пружин и мелких деталей.
Правильно установленные клапаны, втулки, пробки и т.д. будут скользить по отверстиям в корпусе клапана под собственным весом.
Перед сборкой нанести на все детали покрытие из рекомендованного ATF. Нанести вазелин для защиты уплотнительных колец и уплотнений или удерживайте подшипники и шайбы на месте во время сборки. Не использовать смазку.
Следует соблюдать особую осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец, уплотнений и прокладок при сборке.
Заменить охладитель ATF, если в масляном поддоне или засоряющем сетчатом фильтре обнаружено избыточное количество инородных материалов. См. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ ОХЛАДИТЕЛЯ АТФ ". (ref-186920-S19305123252005083100000)
После капитального ремонта дозаправьте трансмиссия новым ATF.
Когда сливная пробка A / T удалена, только часть жидкости сливается. Старая жидкость A \ T останется в гидротрансформаторе и системе охлаждения ATF.
При замене ТС всегда соблюдать процедуры, изложенные в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-167259)

Самодиагностика бортовая система диагностики-II

Самодиагностика A / T выполняется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сочетании с блоком управления двигателем. Результаты могут быть прочитаны через мигающий индикатор O / D OFF или индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Обратитесь к таблице на " SELF-DIAGNOSTIC RESULT проверка MODE " для индикатора, используемого для отображения каждого результата самоконтроля. (ref-186920-S31233196352005083100000)
Результаты самодиагностики, указанные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), автоматически сохраняются в памяти блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Всегда выполняйте процедуру " КАК СТЕРЕТЬ расшифровка кода ошибки ", чтобы завершить ремонт и избежать ненужного мигания Ml. (ref-186920-S05826226132005083100000)
Следующие элементы самодиагностики могут быть обнаружены с использованием режима результатов самодиаги блок управления двигателем * только в том случае, когда индикаторная лампа O / D OFF не указывает на какие-либо неисправности. park / neutral положение (положение парковки/нейтрали) выключатель A / T 1st, 2nd, 3rd или 4th передача function А / Т муфта блокировки гидротрансформатора S / V funcate (замок-up). *: Для получения подробной информации о бортовая система диагностики-II см. раздел Диагностика диагностики на плате DIDI(OB- OB) - 1.5L-Self-система (ref-159555)
В некоторых системах и компонентах, особенно связанных с БД, могут использоваться кабельные соединители нового типа с фиксацией скольжения.

Как читать расшифровка кода ошибки и 1ST TRIP расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки и 1st trip расшифровка кода ошибки могут быть считаны следующими методами.

(С CONSULT-II или GST) CONSULT-III or GCT (Generic Scan Tool) Примеры: P0705, P0710, P0720, xta x3 и т.д. P0725

Эти коды неисправностей предписаны SAE J2012.

(CONSULT-II также отображает неисправный компонент или систему.)

1-я поездка расшифровка кода ошибки No. совпадает с расшифровка кода ошибки No.
Вывод расшифровка кода ошибки указывает на то, что указанная цепь имеет неисправность. Однако в случае режима II и GST они не указывают, происходит ли сбой все еще или произошел в прошлом и вернулся к норме. CONSULT-II может идентифицировать их, как показано ниже. Поэтому рекомендуется использовать CONSULT-III (при наличии).

Пример дисплея CONSULT-II для расшифровка кода ошибки и 1-й поездки DCC показан на следующей странице. DTS или 1-я поездка DCS неисправности отображается в режиме " SELF Диагностика " (самодиагностика) для " двигатель " с CONSULT-III. Данные о времени указывают, сколько раз транспортное средство управлялось после последнего обнаружения DSC.

Схема №1127

Если расшифровка кода ошибки обнаруживается в данный момент, данные времени будут равны «0».

Схема №1128

Если расшифровка кода ошибки 1-й поездки хранится в блок управления двигателем, данные времени будут «1t».

Схема №1129

Как стереть расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки может быть стерт в режиме CONSULT-II, GST или блок управления двигателем режим диагностического теста следующим образом.

При отключении клеммы аккумулятора расшифровка кода ошибки будет потерян в течение суток.
При стирании расшифровка кода ошибки использование CONSULT-II или GST проще и быстрее, чем переключение селектора режимов на блок управления двигателем.

Следующая диагностическая информация, связанная с выбросами, очищается из памяти блок управления двигателем при стирании расшифровка кода ошибки, связанной с бортовая система диагностики-II. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " Элементы диагностической информации по выбросам " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - 1.8L " или " Самодиагностика - 2.5L ". (ref-152039)(ref-159555)

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
Расшифровка кодов ошибок при первом отключении (расшифровка кода ошибки при первом отключении)
Данные стоп-кадра
Данные стоп-кадра 1-й поездки
Коды контроля готовности системы (СТО)
Тестовые значения

Как стереть расшифровка кода ошибки (с CONSULT-II)

Если расшифровка кода ошибки отображается как для блок управления двигателем, так и для блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), он должен быть стерт для обоих сообщений.

Схема №1130

Если выключатель зажигания остается включенным после ремонтных работ, обязательно один раз выключить выключатель зажигания. Подождать не менее 10 секунд, а затем снова включить его (двигатель остановлен).
Повернуть CONSULT-II «ON» и коснитесь «АКПП».
Коснитесь «SELF-DIAG RESULTS».
Нажать «СТЕРЕТЬ». (расшифровка кода ошибки в блок управления трансмиссией (TCM) будет стерт.) Затем дважды коснитесь «НАЗАД».
Нажать «ДВИГАТЕЛЬ».
Нажать кнопку " SELF Диагностика " (самодиагностика).
Нажать «СТЕРЕТЬ». (расшифровка кода ошибки в ЕСМ будет стерт.)

Как стереть расшифровка кода ошибки (с GST)

Если выключатель зажигания остается включенным после ремонтных работ, обязательно один раз выключить выключатель зажигания. Подождать не менее 10 секунд, а затем снова включить его (двигатель остановлен).
Выполнить " бортовая система диагностики-II SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (No Tools) ". Обратитесь к разделу " " Процедура самодиагностики бортовая система диагностики- II (без инструментов) " ". (Этап прогрева двигателя может быть пропущен при выполнении диагностики только для стирания расшифровка кода ошибки.) (ref-186920-S05945145362005083100000)
Выбрать режим 4 с универсальным сканирующим инструментом (GST). Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " Как стереть расшифровка кода ошибки (с GCT) " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - 1.8L " или " Самодиагностика - 2.5L ". (ref-152039)(ref-159555)

Как стереть расшифровка кода ошибки (без инструментов)

Если выключатель зажигания остается включенным после ремонтных работ, обязательно один раз выключить выключатель зажигания. Подождать не менее 10 секунд, а затем снова включить его (двигатель остановлен).
Выполнить " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (NO TOOLS) ". См. раздел " " Процедура самодиагностики ТСМ (без инструментов) " ". (Этап прогрева двигателя может быть пропущен при выполнении диагностики только для стирания расшифровка кода ошибки.) (ref-186920-S22923431102005083100000)

Схема №1131

Рис. 1131: Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Nissan Sentra B15

Индикаторная лампа неисправности загорится при включении выключателя зажигания без работы двигателя. Это для проверки лампы. Если индикаторная лампочка неисправности не горит, обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ ". (Или см. раздел " " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) " ".) (ref-185357-S05501726712005083000000)(ref-186920-S28922580172005083100000)
При запуске двигателя индикатор неисправности должен погаснуть. Если лампа остается включенной, бортовая диагностическая система обнаружила неисправность, связанную с выбросами (бортовая система диагностики-II). Для получения более подробной информации см. " ОПИСАНИЕ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-186920-S32621559382005083100000)

Процедура самодиагностики бортовая система диагностики-II (с GST)

Обратитесь к разделу " Общие функции сканирующего устройства (GST) " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - 1.8L " или " Самодиагностика - 2.5L ". (ref-152039)(ref-159555)

Процедура самодиагностики бортовая система диагностики-II (без инструментов)

Обратитесь к разделу " Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - 1.8L " или " Самодиагностика - 2.5L ". (ref-152039)(ref-159555)

Схема №1132

Рис. 1132: ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (БЕЗ ИНСТРУМЕНТОВ). Nissan Sentra B15

Схема №1133

Схема №1134

Схема №1135

Схема №1136

Схема №1137

Проверить O / D OFF INDICATOR лампа Перевести рычаг селектора в положение P. Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры двигателя. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Подождать 5 секунд. Включить выключатель зажигания в положение ON. (Не запускать двигатель.) Горит ли индикаторная лампа " О / Д ВЫКЛ " примерно 2 секунды? Да или Нет Да: GO TO 2. Нет: Остановить процедуру перед тем, как загорится индикатор " 1. (ref-186920-S19832613512005083100000)
JUDGEMENT PROCEDURE STEP 1. Отпустить индикатор зажигания в положение OFF. Переведите переключатель зажигания из положения P в положение D. Повернуть рычаг управления в положение ON. (Не запускайте двигатель) Нажать и удерживайте управляющий выключатель OVERDRIVE в положении OFF (индикаторная лампа O / D OFF будет включена) до тех пор, пока вы не выключить его. (Если индикационная лампа О / Д не включится) см. шаги 3 и 4 " In ". (ref-186920-S19832613512005083100000)
JUDGEMENT PROCEDURE STEP 2 Переведите рычаг селектора в 1 положение. Отпустить переключатель управления овердрайвом. Нажать и отпустить переключатель регулирования овердрива (индикаторная лампа O / D OFF будет включена).при нажатии и отпускании контрольной лампы OVERDRIVE, чтобы выключить выключатель.
Проверить SELF-DIAGNOSTIC CODE Проверить индикаторную лампу O / D OFF. Обратитесь к разделу " " ОЦЕНКА КОДА САМОДИАГНОСТИКИ " ".: ДИАГНОСТИКА ОКОНЧЕНА (ref-186920-S06474982352005083100000)

Схема №1138

Рис. 1138: ОЦЕНКА КОДА САМОДИАГНОСТИКИ. Nissan Sentra B15

Схема №1139

Как выполнить диагностику неисправностей для быстрого и точного ремонта

Хорошее понимание условий неисправности может сделать поиск неисправностей более быстрым и точным.

В целом, каждый клиент по-разному относится к проблеме. Важно полностью понять симптомы или условия для жалобы клиента.

Хорошо использовать два предоставленных листа " " ИНФОРМАЦИЯ ОТ ЗАКАЗЧИКА " " и " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ЛИСТ ", чтобы выполнить наилучшее возможное устранение неполадок. (ref-186920-S01496966672005083100000)(ref-186920-S39203030082005083100000)

Схема №1140

Рис. 1140: СХЕМА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. Nissan Sentra B15

Схема №1141

Рис. 1141: ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ. Nissan Sentra B15

Схема №1142

Чистая область, подозреваемая в утечке. Например, сопрягающаяся поверхность корпуса преобразователя и картера трансмиссии.
Запустить двигатель, примените ножной тормоз, поставить рычаг селектора в положение Д и подождать несколько минут.
Остановить двигатель.
Проверить наличие свежей утечки.

Схема №1143

Рис. 1143: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ. Nissan Sentra B15

Схема №1144

Оценка испытаний на срыв потока

Результат теста и возможные поврежденные компоненты, относящиеся к каждому результату, показаны на иллюстрациях на следующей странице.

Чтобы точно определить возможные поврежденные компоненты, выполнить процедуру, показанную в " " СХЕМЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ РАБОТ " ". (ref-186920-S21599572452005083100000)

ПримечаниеСлишком высокий оборот остановки в положении D, 2 или 1

Пробуксовка происходит на 1-й передаче, но не на 2-й и 3-й передачах... Низкое проскальзывание сцепления в одну сторону
Проскальзывание происходит на следующих передачах: 1-я - 3-я передачи в положении D и функции тормоза двигателя с выключенным переключателем управления овердрайвом. 1-ая и 2-аая передачи в 2 положении и функции торможения двигателем с отпущенной педалью акселератора (полностью закрытая дроссельная заслонка).... Сцепление переднего хода или одностороннее проскальзывание сцепления вперед

Слишком высокий оборот срыва в положении R

Моторный тормоз не функционирует в 1 положении.... Проскальзывание тормозов низкого и заднего хода
Тормоз двигателя функционирует в 1 положении.... Проскальзывание муфты заднего хода

Остановка вращения в соответствии со спецификациями

Транспортное средство не достигает скорости более 80 км / ч (50 миль в час).... Односторонний захват сцепления в корпусе гидротрансформатора

Внимание	Будьте осторожны, так как автоматическая температура жидкости увеличивается ненормально.

Схема №1145

Проскальзывание происходит на 3-й и 4-й передачах в положении D.... Высокое скольжение сцепления
Пробуксовка происходит на 2-й и 4-й передачах в положении D... Проскальзывание тормозной ленты
Тормоз двигателя не функционирует на 2-й и 3-й передачах в положении D, 2-я передача - в 2-м положении, 1-я - в 1-м с выключенным переключателем управления повышающей передачей.
Плохое ускорение во время запусков.... Односторонний захват сцепления в гидротрансформаторе

Отверстия для опрессовки линии

Расположение портов опрессовки линии показано на иллюстрации.

Схема №1146

Рис. 1146: ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ОПРЕССОВКИ ЛИНИИ. Nissan Sentra B15

Всегда заменять нажимные заглушки, так как они являются самоуплотняющимися болтами.

Схема №1147

Рис. 1147: ПРОЦЕДУРА ОПРЕССОВКИ ЛИНИИ. Nissan Sentra B15

Схема №1148

Схема №1149

Схема №1150

Проверить уровень жидкости и моторного масла, при необходимости добавьте жидкость и масло.
Управляйте автомобилем в течение приблизительно 10 минут или до тех пор, пока жидкость и масло не достигнут рабочей температуры. Рабочая температура ATF: 50-80 ° C (122-116°C)
Установить манометр в соответствующее отверстие линии давления.
Включить стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Продолжайте полностью нажимать на педаль тормоза, пока проводится испытание давления в магистрали при скорости сваливания.
Запустить двигатель и измерить линейное давление на холостом ходу и скорость сваливания. При измерении линейного давления на скорости сваливания следовать процедуре испытания на сваливание. " " ИСПЫТАНИЕ ЛИНЕЙНЫМ ДАВЛЕНИЕМ " ": См. раздел " ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ (ref-186920-S01492630632005083100000)

Схема №1151

Рис. 1151: ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОПРЕССОВКИ ТРУБОПРОВОДА. Nissan Sentra B15

Схема №1152

Рис. 1152: ОПИСАНИЕ автоматической трансмиссии (акпп). Nissan Sentra B15

Схема №1153

Цель теста - определить общую производительность A / T и проанализировать причины проблем.
Дорожное испытание состоит из следующих трех частей: Проверка перед запуском двигателя Проверка на холостом ходу Крейсерский тест
Перед дорожным испытанием следует ознакомиться со всеми процедурами испытаний и предметами, подлежащими проверке.
Проводите тесты на всех предметах, пока не будет найден указанный симптом. Устраняйте проблемы с предметами, которые проверяются после дорожных испытаний. См. " " ОПИСАНИЕ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " " и " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ ". (ref-186920-S32621559382005083100000)(ref-186920-S37780815062005083100000)

Схема №1154

Рис. 1154: 1 ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ. Nissan Sentra B15

Схема №1155

Проверить O / D OFF INDICATOR лампа Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Переведите рычаг селектора в положение P. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подождать не менее 5 секунд. Включить выключатель зажигания. (Не запускайте двигатель.) Горит ли индикаторная лампа О / Д ВЫКЛЮЧЕНО около 2 секунд? Да или нет Да: GO TO 2. Нет: Stop ROAD проверка. Перейдите к лампе " 1. ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕНИЯ О. (ref-186920-S19832613512005083100000)
Проверить O / D OFF INDICATOR лампа Мерцает ли индикаторная лампа О / Д ВЫКЛ в течение примерно 8 секунд? Да или нет Да: Выполнить самодиагностику и проверить пункты Ng на " DIAGNOSTIC WORKSHEET " или обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (NO TOOLS) ". Нет: повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Выполнить САМИ обратить внимание, чтобы приборы NНЕ 2. СМ. (ref-186920-S39203030082005083100000)(ref-186920-S22923431102005083100000)(ref-186920-S22923431102005083100000)(ref-186920-S32367110982005083100000)

Схема №1156

Рис. 1156: 2.ПРОВЕРКА НА РЕЖИМЕ МГ. Nissan Sentra B15

Схема №1157

Схема №1158

Схема №1159

Схема №1160

Схема №1161

Схема №1162

Схема №1163

Схема №1164

Проверить двигатель START Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Перевести рычаг селектора в положение Р. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повернуть выключатель зажигания в положении ПУСК. Двигатель запущен? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: Отметить окошко в ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ. Перейти к " " 2. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕВОЗМОЖЕН В ПОЛОЖЕНИИ Р И Н ". Продолжить ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ. (ref-186920-S19076073382005083100000)
Проверить двигатель START (Проверь запуск двигателя) Повернуть переключатель зажигания в положение ACC. Переместить рычаг селектора в положение D, 1, 2 или R. Поворачивайте переключатель розжига в положение START. Запущен ли двигатель? Да или нет Да: Отметить поле на ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ЛИСТЕ. Перейдите к " 2. ДВИГАТЕЛЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕН В ПОЛОЖЕНИИ P и N ". Продолжайте ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ. No: GO TO 3. (ref-186920-S19076073382005083100000)
Проверить VEHICLE MOVE Переведите рычаг селектора в положение P. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отпустить стояночный тормоз. Толкайте автомобиль вперед или назад. Движется ли автомобиль, когда он выталкивается вперёд или назад? Включить стояночное торможение. Да или нет Да: отметить поле на ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ. Перейдите к " 3. В положении P ТРАНСПОРТНОЕ ПЕРЕМЕЩАЕТ ВПЕРЕД ИЛИ НАЗАД ПРИ НАЖАТИИ ". Продолжить ДОРОЖИСПЫТАНИЕ ДОРОГИ. (ref-186920-S42657400852005083100000)
Проверить VEHICLE MOVE Запуск двигателя. Переведите рычаг селектора в положение N. Отпустить стояночный тормоз. Движется ли автомобиль вперед или назад? Да или нет Да: отметить поле на диагностической таблице. Перейдите к " " 4. В положении N, движение автомобиля " ". Продолжайте дорожное испытание. No: GO TO 5. (ref-186920-S08605838632005083100000)
Проверить Переключение замок Включить ножной тормоз. Перевести рычаг селектора в положение R. Есть ли большой удар при смене положения N на R? Да или нет Да: Отметить поле в диагностической таблице. Перейдите к " " 5. LARGE DOCKET N → R положение " ". Продолжайте дорожный тест. No: GO TO 6. (ref-186920-S32640103292005083100000)
ПРОВЕРИТЬ ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Отпустить ножной тормоз на несколько секунд. Не сползает ли транспортное средство назад при отпускании ножного тормоза? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 7. Нет: отметить поле в ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ. Перейдите к " " 6. АВТОМОБИЛЬ НЕ СПОЛЗАЕТ НАЗАД В ПОЛОЖЕНИИ R " ". Продолжайте ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ. (ref-186920-S08391218982005083100000)
Проверить VEHICLE MOVE Переведите рычаг селектора в положения D, 2 и 1 и проверить, ползет ли транспортное средство вперед. Проскальзывает ли вперед во всех трех положениях? Да или нет Да: Перейдите к " " 3. CRUISE проверка " ". No: Отметить коробку на ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ. Перейдите в " " 7. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПОЛЗАЕТ ВПЕРЕД В положении D 2, OR 1 ". Продолжайте ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ. (ref-186920-S30280725122005083100000)(ref-186920-S36423059332005083100000)

Схема №1165

Рис. 1165: 3. КРУИЗ-ТЕСТ. Nissan Sentra B15

Проверить все позиции, перечисленные в частях с 1 по 3.

Диаграмма симптомов

Номера расположены в порядке осмотра.

Провести осмотры, начиная с номера один и проработайте.

Схема №1166

Рис. 1166: Диаграмма симптомов. Nissan Sentra B15

Схема №1167

Схема №1168

Схема №1169

Схема №1170

Схема №1171

Схема №1172

Схема №1173

Схема №1174

Схема №1175

Схема №1176

Схема №1177

Рис. 1177: ПОДГОТОВКА. Nissan Sentra B15

Измерить напряжение между каждой клеммой и клеммой 25 или 48, следуя " ТАБЛИЦЕ ПРОВЕРКИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".

Схема №1178

Рис. 1178: СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Nissan Sentra B15

Таблица проверки блока управления трансмиссией (TCM)

(Данные являются эталонными значениями.)

Схема №1179

Рис. 1179: ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Nissan Sentra B15

Схема №1180

Схема №1181

Бортовая логика диагностики

Расшифровка кода ошибки положение парковки/нейтрали Sw / CIRC с CONSULT-II или P0705 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает правильный сигнал напряжения от переключателя на основании положения передачи.

Процедура подтверждения расшифровки кодов ошибок

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли " процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1182

Рис. 1182: с CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1183

Включить выключатель зажигания.
Выбрать режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
Vhcl скорость SE: 10 км / ч (6 миль в час) или более THRTLPOS SEN: больше, чем 1,3 v селекторный рычаг: положение D (O / D вкл. / выкл.)

Расшифровка кода ошибки ATF TEMP SEN / CIRC с CONSULT-II или P0710 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1184

Рис. 1184: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1185

Включить выключатель зажигания и выбрать режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II.
Запустить двигатель и поддерживайте следующие условия в течение не менее 10 минут (всего). (Нет необходимости постоянно поддерживать.) CMPS-обороты в минуту (REF): 450 об / мин или более Vhcl скорость SE: 10 км / ч (6 миль / ч) или более THRTLPOS SEN: Более 1,2 В Рычаг селектора: положение D (О / Д ВКЛ)

Расшифровка кода ошибки Veh SPD SEN / CIR AT с CONSULT-II или P0720 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1186

Рис. 1186: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1187

Схема №1188

Схема №1189

Включить выключатель зажигания и выбрать режим " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
Управляйте транспортным средством и проверить увеличение значения " Vhcl / S SE.MTR ". Если результат проверки Ng, перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". При положительном результате проверки переходите к следующему шагу. (ref-186920-S02155939602005083100000)
Выбрать режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
Vhcl скорость SE: 30 км / ч (19 миль в час) или более THRTLPOS SEN: Больше, чем 1.2v Селекторный рычаг: положение D (O / D ON) Место вождения: Движение автомобиля на подъеме (повышенная нагрузка двигателя) поможет поддерживать условия движения, необходимые для этого теста. Если результат проверки Ng, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " и проверить результат. (ref-186920-S02155939602005083100000)
CMPS.обороты в минуту (REF): 3 500 об / мин или более THRTL POS SEN: Больше чем 1.2v Селекторный рычаг: положение D (O / D ON) Место вождения: вождение транспортного средства в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия движения, необходимые для этого испытания.

Расшифровка кода ошибки двигатель скорость SIG с CONSULT-II или P0725 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащего сигнала напряжения от блок управления двигателем.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1190

Рис. 1190: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1191

Включить выключатель зажигания и выбрать режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II.
Vhcl скорость SE: 10 км / ч (6 миль в час) или более THRTLPOS SEN: больше чем 1.2v селекторный рычаг: положение D (O / D ON)

Эта диагностика контролирует фактическое положение передачи, проверяя коэффициент проскальзывания гидротрансформатора, рассчитанный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) следующим образом

Коэффициент проскальзывания гидротрансформатора = A x C / B

А: Сигнал вращения выходного вала от датчика вращения

B: Сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем

C: Передаточное число, определяемое как положение передачи, которое предполагает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Если фактическое положение передачи выше, чем положение (1-е), предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), передаточное число скольжения будет больше нормального. В случае, если передаточное отношение превышает указанное значение, TSM оценивает эту диагностическую неисправность.

Эта неисправность будет вызвана тем, что либо соленоидный клапан А переключения передач застрял в открытом состоянии, либо электромагнитный клапан В переключения переключений застрял открытым.

Предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) положение передач следующее.

При положении передачи без сбоев: 1, 2, 3 и 4 позиции

В случае положения передачи при застревании электромагнитного клапана переключения А в открытом положении: 2 *, 2, 3 и 3 позиции

В случае положения передачи при застревании соленоидного клапана переключения B в открытом положении: 4 *, 3, 3 и 4 позиции на каждую передачу выше

*: обнаружен P0731.

Расшифровка кода ошибки A / T 1ST Gr FNCTN с CONSULT-II или P0731 без CONSULT-III обнаруживается, когда А / Т не может быть переведен в положение 1-й передачи даже при исправной электрической цепи.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

Условия проведения испытаний

Всегда управляйте транспортным средством на ровной дороге, чтобы повысить точность теста.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1192

Рис. 1192: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1193

Схема №1194

Схема №1195

Запустить двигатель и включить режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " Вп " с помощью CONSULT-II.
Убедиться, что выходное напряжение датчика температуры жидкости A / T находится в диапазоне ниже. FLUID TEMP SEN: 0.4-1.5v Если вне диапазона, управляйте автомобилем для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановить двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
В режиме " расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT " для режима " A / T " с CONSULT-II выбрать " 1ST Gr FNCTN хтагx1 " и нажать кнопку " START ". P0731
Разогнать автомобиль до 20-25 км / ч (12-16 миль в час) при следующих условиях и полностью отпустить педаль акселератора. дроссельная заслонка POSI: Менее 1,0 / 8 (все время во время шага 4) Рычаг селектора: положение D (O / D ON) Проверить, что " передача " показывает " 2 " после отпускания педали.
Быстро нажать на педаль акселератора в положение полностью открытая дроссельная заслонка (более 7,0 / 8 от " дроссельная заслонка POSI ") со скорости 20-25 км / ч (12-16 миль в час), пока " тестирование " не изменится на " STOP VEHICLE " или " COMPLETED ". (Это займет приблизительно 3 секунды.) Если результат проверки Ng появляется на экране CONSULT-II, перейдите к " DIAGOSTIC PROCEDCEDERITION ", обратитесь к экрану " проверить 1. P0731 (ref-186920-S38206765542005083100000)
Остановить транспортное средство.
Следовать инструкциям на экране (проверить нормальное переключение передач в соответствии с приведенной ниже таблицей).
Убедиться, что на дисплее отображается " OK ". (Если отображается " Ng ", обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ").в разделе " Диагностическая процедура " и в разделе " График смен ". (ref-186920-S38206765542005083100000)(ref-186920-S28761788712005083100000)

Коэффициент проскальзывания гидротрансформатора = A x C / B

А: Сигнал вращения выходного вала от датчика вращения

B: Сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем

Если фактическое положение передачи выше, чем положение (2-е), предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), передаточное число скольжения будет больше нормального. В случае, если передаточное отношение превышает указанное значение, TSM оценивает эту диагностическую неисправность.

Эта неисправность будет вызвана тем, что электромагнитный клапан переключения передач B застрял в открытом состоянии.

Предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) положение передач следующее.

При положении передачи без сбоев: 1, 2, 3 и 4 позиции

В случае положения передачи при застревании электромагнитного клапана переключения B в открытом положении: 4, 3 *, 3 и 4 позиции на каждую передачу выше

*: обнаружен P0732.

Расшифровка кода ошибки A / T 2ND Gr FNCTN с CONSULT-II или P0732 без CONSULT-III обнаруживается, когда А / Т не может быть переведен в положение 2-й передачи даже при исправной электрической цепи.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

Всегда управляйте транспортным средством на ровной дороге, чтобы повысить точность теста.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1196

Рис. 1196: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1197

Схема №1198

Схема №1199

Запустить двигатель и включить режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " Вп " с помощью CONSULT-II.
Убедиться, что выходное напряжение датчика температуры жидкости A / T находится в диапазоне ниже. FLUID TEMP SEN: 0.4-1.5v Если вне диапазона, управляйте автомобилем для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановить двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
В режиме " расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT " для режима " A / T " с CONSULT-II выбрать " 2ND Gr FNCTN хтагx1 " и нажать кнопку " START ". P0732
Разогнать автомобиль до 63-68 км / ч (39-42 миль в час) при следующих условиях и полностью отпустить педаль акселератора. дроссельная заслонка POSI: Less than 1.0 / 8 Рычаг селектора: Положение D (O / D ON) Проверить, что " передача " показывает " 3 " или " 4 " после отпускания педали.
Быстро нажать на педаль акселератора в положение полностью открытая дроссельная заслонка (более 7,0 / 8 от значения " дроссельная заслонка POSI "), чтобы опустить двигатель со скорости 63-68 км / ч (39-42 миль в час) до тех пор, пока значение параметра " тестирование " не изменится на " STOP VEHICLE " или " COMPLETE ". (Это займет приблизительно 3 секунды.) Если результат проверки Ng появляется на экране CONSULT-II, перейдите к пункту " DIPROCEDITION ", Если VOL " на экране 2. P0732 (ref-186920-S00359718882005083100000)
Остановить транспортное средство.
Следовать инструкциям на экране (проверить нормальное переключение передач в соответствии с приведенной ниже таблицей).
Убедиться, что на дисплее отображается " OK ". (Если отображается " Ng ", обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ").в разделе " Диагностическая процедура " и в разделе " График смен ". (ref-186920-S00359718882005083100000)(ref-186920-S28761788712005083100000)

Коэффициент проскальзывания гидротрансформатора = A x C / B

А: Сигнал вращения выходного вала от датчика вращения

B: Сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем

Если фактическое положение переключения передач выше, чем положение (3-е), предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), передаточное число скольжения будет больше нормального. В случае, если передаточное отношение превышает указанное значение, TSM оценивает эту диагностическую неисправность. Эта неисправность будет вызвана застреванием электромагнитного клапана А переключения передач в закрытом положении. Положения передачи, предполагаемые муфта блокировки гидротрансформатора, следующие.

При положении передачи без сбоев: 1, 2, 3 и 4 позиции

В случае переключения передач при закрытом электромагнитном клапане переключения А: 1, 1, 4 * и 4 позиции на каждую передачу выше

*: обнаружен P0733.

Расшифровка кода ошибки A / T 3RD Gr FNCTN с CONSULT-II или P0733 без CONSULT-III обнаруживается, когда А / Т не может быть переведен в положение 3-й передачи даже при исправной электрической цепи.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

Всегда управляйте транспортным средством на ровной дороге, чтобы повысить точность теста.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1200

Рис. 1200: с CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1201

Схема №1202

Схема №1203

Запустить двигатель и включить режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " Вп " с помощью CONSULT-II.
Убедиться, что выходное напряжение датчика температуры жидкости A / T находится в диапазоне ниже. FLUID TEMP SEN: 0.4-1.5v Если вне диапазона, управляйте автомобилем для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановить двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
В режиме " расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT " для режима " A / T " с CONSULT-II выбрать " 3RD Gr FNCTN хтагx1 " и нажать кнопку " START ". P0733
Разогнать автомобиль до 80-95 км / ч (50-59 миль в час) при следующих условиях и полностью отпустить педаль акселератора. дроссельная заслонка POSI: Менее 1,0 / 8 (все время во время шага 4) Рычаг селектора: положение D (Od " ON ") Проверить, что " передача " показывает " 4 " после отпускания педали.
Постоянно нажимайте на педаль акселератора с помощью кнопки " 3.5 / 8-4.5 / 9 " в положении " POSTLE POSI " со скорости 80-95 км / ч (50-59 миль / час) до тех пор, пока " тестирование " не изменится на " STOP VEHICLE " или " COMPLETED ". (Это займет приблизительно 3 секунды.) Если результат проверки Ng появляется на экране CONSULT-II, перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDERITION " (ПРОЦЕДУРА). Если " при отображении сигнала " СТОП транспортного СРЕДСТВА на экране CON2: P0733 (ref-186920-S38565351382005083100000)
Остановить транспортное средство.
Следовать инструкциям на экране (проверить нормальное переключение передач в соответствии с приведенной ниже таблицей).
Убедиться, что на дисплее отображается " OK ". (Если отображается " Ng ", обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ").в разделе " Диагностическая процедура " и в разделе " График смен ". (ref-186920-S38565351382005083100000)(ref-186920-S28761788712005083100000)

Коэффициент проскальзывания гидротрансформатора = A x C / B

А: Сигнал вращения выходного вала от датчика вращения

B: Сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем

Если фактическое положение передачи намного ниже положения (4-е), предполагаемого блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), передаточное число скольжения будет гораздо меньше нормального. В случае, если передаточное отношение не достигает указанного значения, TSM оценивает эту диагностическую неисправность. Эта неисправность будет вызвана тем, что электромагнитный клапан переключения B застрял в закрытом положении. Положения передач, предполагаемые TMM, следующие.

При положении передачи без сбоев: 1, 2, 3 и 4 позиции

В случае положения передачи с застрявшим соленоидным клапаном переключения B: 1, 2, 2 и 1 * позиции на каждую передачу выше

*: обнаружен P0734.

Расшифровка кода ошибки A / T 4TH Gr FNCTN с CONSULT-II или P0734 без CONSULT-III выявляется, когда А / Т не может быть переведен в положение 4-й передачи даже при исправной электрической цепи.

Внимание

Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. При повторном проведении этой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, прежде чем продолжить. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

Всегда управляйте транспортным средством на ровной дороге, чтобы повысить точность теста.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1204

Рис. 1204: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1205

Схема №1206

Схема №1207

Запустить двигатель и включить режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " Вп " с помощью CONSULT-II.
Убедиться, что выходное напряжение датчика температуры жидкости A / T находится в диапазоне ниже. FLUID TEMP SEN: 0.4-1.5v Если вне диапазона, управляйте автомобилем для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановить двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
В режиме " расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT " для режима " A / T " с CONSULT-II выбрать " 4TH Gr FNCTN xtigx1 " и нажать кнопку " START ". P0734
Разогнать автомобиль до 60-70 км / ч (37-43 миль в час) при следующих условиях и полностью отпустить педаль акселератора. дроссельная заслонка POSI: Менее 5,5 / 8 (все время во время шага 4) Рычаг селектора: положение D (O / D ON) Проверить, что " передача " показывает " 3 " после отпускания педали.
Медленно нажимайте на педаль акселератора с помощью кнопки 1,0 / 8-2,0 / 8 " POSTTLE POSI ", начиная со скорости 60-70 км / ч (37-43 миль в час), пока " тестирование " не переключится на " STOP VEHICLE " или " COMPLETED ". (Это займет приблизительно 3 секунды.) Если результат проверки Ng появляется на экране CONSULT-II, перейдите к разделу " DIAGNOSTIC PROCPROCED_ PROC&QUOT; (ПРОЦЕДУРА). P0734 (ref-186920-S02508176142005083100000)
Остановить транспортное средство.
Следовать инструкциям на экране (проверить нормальное переключение передач в соответствии с приведенной ниже таблицей).
Убедиться, что на дисплее отображается " OK ". (Если отображается " Ng ", обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ").в разделе " Диагностическая процедура " и в разделе " График смен ". (ref-186920-S02508176142005083100000)(ref-186920-S28761788712005083100000)

Расшифровка кода ошибки муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID / CIRC с CONSULT-II или P0740 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1208

Рис. 1208: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1209

Включить выключатель зажигания.
Включить режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II и подождать не менее 1 секунды.

Коэффициент проскальзывания гидротрансформатора = A x C / B

А: Сигнал вращения выходного вала от датчика вращения

B: Сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем

Если фактическое положение передачи намного ниже, чем положение (4-е), предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коэффициент скольжения будет гораздо меньше нормального. В случае, если отношение не достигает указанного значения, TSM оценивает эту диагностическую неисправность.

Эта неисправность будет вызвана тем, что соленоидный клапан переключения передач В застрял в закрытом состоянии.

Предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) положение передач следующее.

При положении передачи без сбоев: 1, 2, 3 и 4 позиции

*: обнаружен P0744.

Расшифровка кода ошибки A / T муфта блокировки гидротрансформатора S / V FNCTN с CONSULT-II или P0744 без CONSULT- II обнаруживается, когда А / Т не может выполнить блокировку, даже если электрическая цепь исправна.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1210

Рис. 1210: с CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1211

Схема №1212

Запустить двигатель и включить режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " Вп " с помощью CONSULT-II.
Убедиться, что выходное напряжение датчика температуры жидкости A / T находится в диапазоне ниже. FLUID TEMP SEN: 0.4-1.5v Если вне диапазона, управляйте автомобилем для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановить двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
Выбрать " муфта блокировки гидротрансформатора S / V FNCTN P0744 " режима " расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT " для " A / T " с CONSULT-II и коснуться " START ".
Ускорьте транспортное средство до скорости более 70 км / ч (43 миль в час) и постоянно консультируйтесь со следующим состоянием, пока " ТЕСТИРОВАНИЕ " не переключится на " ЗАВЕРШЕНО ". (Это займет приблизительно 30 секунд после того, как покажет проверка " ИСПЫТАНИЕ "). Режим дроссельная заслонка POSI: 1,0 / 8-2,0 / 8 (все время во время шага 4) Рычаг выбора: Положение D (О / Д включено) муфта блокировки гидротрансформатора S / V DUTY: Больше, чем 94% Vhcc. P0744 (ref-186920-S28761788712005083100000)
Убедиться, что на дисплее отображается " OK ". (Если отображается " Ng ", обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ").в разделе " Диагностическая процедура " и в разделе " График смен ". (ref-186920-S33462938932005083100000)(ref-186920-S28761788712005083100000)

Расшифровка кода ошибки L / PRESS SOL-CIRC с CONSULT-II или P0745 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1213

Рис. 1213: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Включить выключатель зажигания и выбрать режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II.
Полностью нажать на педаль акселератора и подождать не менее 1 секунды.

Схема №1214

Расшифровка кода ошибки SFT SOL A / CIRC с CONSULT-II или P0750 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1215

Рис. 1215: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Включить выключатель зажигания и выбрать режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II.
Запустить двигатель.
Привести транспортное средство в положение D и позволить трансмиссии переключиться на 1 → 2 (" передача ").

Схема №1216

Расшифровка кода ошибки SFT SOL B / CIRC с CONSULT-II или P0755 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1217

Рис. 1217: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1218

Включить выключатель зажигания и выбрать режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II.
Запустить двигатель.
Привести транспортное средство в положение D и позволить трансмиссии переключиться на 1 → 2 → 3 (" передача ").

Расшифровка кода ошибки Tp SEN / CIRC A / T с CONSULT-II или P1705 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает чрезмерно низкое или высокое напряжение от блок управления двигателем.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1219

Рис. 1219: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Схема №1220

Схема №1221

Включить выключатель зажигания и выбрать режим " DATA контроль " для режима " A / T " с CONSULT-II. Если результат проверки - Ng, перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ".при положительном результате проверки переходите к следующему шагу. (ref-186920-S10478942282005083100000)
Включить выключатель зажигания и выбрать режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II.
Запустить двигатель и поддерживайте следующие условия в течение как минимум 3 последовательных секунд. Затем полностью отпустить педаль акселератора. Vhcl скорость SE: 10 км / ч (6 миль в час) или более THRTLPOS SEN: Приблизительно 3V или менее Селекторный рычаг: положение D (O / D ON) Если результат проверки Ng, перейдите к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-186920-S10478942282005083100000)
Выдержите следующие условия не менее 3-х секунд подряд, затем полностью отпустить педаль акселератора.

СКОРОСТЬ Vhcl SE: 10 км / ч (6 миль в час) или более

Педаль акселератора: Широко открытый дроссель

Рычаг селектора: Положение D (O / D ON)

Схема №1222

Схема №1223

Расшифровка кода ошибки O / R CLTCH SOL / CIRC с CONSULT-II или P1760 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего теста.

Всегда управляйте транспортным средством на ровной дороге, чтобы повысить точность теста.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1224

Рис. 1224: с CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Включить выключатель зажигания и выбрать режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II.
Запустить двигатель.
Разогнать транспортное средство до скорости более 10 км / ч (6 миль в час) с положением D (O / D ON).
Полностью отпустить педаль акселератора с положением D (O / D OFF).

Схема №1225

Расшифровка кода ошибки BATT / FLUID TEMP SEN с CONSULT-II или 8-м мерцанием суждения без CONSULTE-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1226

Рис. 1226: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Запустить двигатель.
Включить режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Рычаг селектора в D, скорость транспортного средства выше 20 км / ч (12 миль в час).

Схема №1227

Схема №1228

Рис. 1228: БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-II. Nissan Sentra B15

Запустить двигатель.
Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Рычаг селектора в D, скорость транспортного средства выше 20 км / ч (12 миль в час).
Провести самодиагностику согласно " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ ТСМ (БЕЗ ИНСТРУМЕНТА) ". (ref-186920-S22923431102005083100000)

Схема №1229

Рис. 1229: электросхема - AT - Ba / FTS. Nissan Sentra B15

КЛЕММЫ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИЗМЕРЕННОЕ МЕЖДУ КАЖДОЙ КЛЕММОЙ

Схема №1230

Схема №1231

Рис. 1231: Диагностическая процедура. Nissan Sentra B15

Схема №1232

Схема №1233

Схема №1234

Схема №1235

Схема №1236

Схема №1237

Проверить вход сигнал OF A / T FLUID температура DENSOR (с CONSULT-II) с CONSULT- II. При запуске двигателя с помощью системы CONSULT-Ii выбрать для режима " А / Т КОНТРОЛЬ ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Считать значение параметра " ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ SE ".напряжение: холодное [20°C] → горячее [80 ° С приблизительно В (176 ° Ф).
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить следующие пункты: Жгут на короткое замыкание или обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), блок управления двигателем и сборкой клеммного шнура (Основной жгут) Жгутик на короткое замыкания или разрыв между аккумуляторной батареей и TSM (Главный жгутик) Цепь массы для блок управления двигателем.Д ля " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ ". ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 9. Нж: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-151939)
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SOURCE STEP 1 Повернуть выключатель зажигания в положение ON. (Двигатель не заводить.) Проверить напряжение между клеммами 10, 19, 28 ТСМ и землей. ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: ПЕРЕЙТИ К 5.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SOURCE STEP 2 Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Проверить напряжение между клеммой 28 ТСМ и землей. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: ПЕРЕЙТИ К 5.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверить следующие элементы: Короткий или разомкнутый жгут между выключателем зажигания и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (главный жгут) Короткий / разомкнутый жгут - между аккумуляторной батареей и ТСМ (главным жгутом) Выключатель зажигания и предохранитель Обратитесь к " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". OK или Ng OK: GO TO 6. Nh: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-158768)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T СО СБОРКОЙ КЛЕММНОГО ШНУРА Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем сборки клеммного шнура в моторном отсеке. Проверить сопротивление между клеммами 6 и 7 (сторона компонента) сборки соединительного шнура F30, когда А / Т холодный. Установить на место любую снятую деталь. OK или Ng OK (без CONSULT-II): GO TO 8. Ngn TO 7.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Снять масляный поддон. Проверить следующие элементы: Датчик температуры жидкости A / T Проверить сопротивление между двумя клеммами при изменении температуры, как показано на рисунке. Жгут шнура клеммы в сборе для короткого замыкания или открытия OK или Ng OK (без CONSULT-II): ПЕРЕЙТИ К 8. Нг: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить вход сигнал OF A / T FLUID температура DENSOR (WITHOUT CONSULT-II) WITHIN CONSTURITY 10 Без CONSULT-Ib Запуск двигателя. Проверить напряжение между клеммой 47 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей при прогреве А / Т. Напряжение: Холодный - > Горячий [80°C]]: примерно 1,5 В = 0,5 В повернуть клемму зажигания до положения, см. в положение отсоединение клеммы T (ref-186920-S27164387262005083100000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить следующие пункты: Короткое замыкание или обрыв жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), блок управления двигателем и сборкой клеммного шнура (Главный жгут) Цепь массы для ЕСМ Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". OK или Ng OK: GO TO 10. Nг: Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-158768)
Проверить расшифровка кода ошибки Perform " " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END NG: GO TO 11. (ref-186920-S10908515742005083100000)
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проверка Выполнить проверку входного / выходного сигнала TСМ. Если Ng, повторно проверить контактные клеммы TКМ на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Nг ОК: КОНЕЦ ОСМОТРА Ng- отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Расшифровка кода ошибки Vhcl скорость SEN-MTR с CONSULT-II или 2-е мерцание решения без CONSULT-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащий сигнал напряжения от датчика.

Внимание

Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. При повторном проведении этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, прежде чем продолжить.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1238

Рис. 1238: с CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Включить выключатель зажигания и выбрать режим " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
Запустить двигатель и ускорьте транспортное средство с 0 до 25 км / ч (от 0 до 16 миль в час).

Схема №1239

Схема №1240

Рис. 1240: БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-II. Nissan Sentra B15

Запустить двигатель.
Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Рычаг селектора в D и скорость транспортного средства выше 25 км / ч (16 миль в час).
Провести самодиагностику согласно " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ ТСМ (БЕЗ ИНСТРУМЕНТА) ". (ref-186920-S22923431102005083100000)

Схема №1241

Рис. 1241: электросхема - AT - VSSMTR. Nissan Sentra B15

КЛЕММЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ (ИЗМЕРЕННОЕ МЕЖДУ КАЖДОЙ КЛЕММОЙ 25 ИЛИ 48 (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ТСМ)

Схема №1242

Схема №1243

Рис. 1243: Диагностическая процедура. Nissan Sentra B15

Схема №1244

Проверить вход сигнал с CONSULT-II Start двигатель OK. Выбрать " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ " в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для режима " A / T " с помощью CONSULD-Ii.и считать значение " Vhcl / S SE.MTR " во время движения. Проверить изменения значения в соответствии со скоростью движения. без CONSULT- II Запустить двигатель. Проверить напряжение между клеммой 40 и землей при движении от 2 до 3 км (более чем на 1 км). 1V
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверить следующие элементы: Датчик скорости транспортного средства и цепь массы для датчика скорости автомобиля Обратитесь к разделу " ИЗМЕРИТЕЛИ И ДАТЧИКИ ". Жгут для короткого или разомкнутого между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком скорости автомобиля (Главный жгут) OK или Ng OK: GO TO 3. ng: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-185356)
Проверить расшифровка кода ошибки Perform " " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Нг: GO TO 4. (ref-186920-S05558220252005083100000)
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проверка Выполнить проверку входного / выходного сигнала TСМ. Если Ng, повторно проверить контактные клеммы TКМ на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Nг ОК: КОНЕЦ ОСМОТРА Ng- отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Внимание

Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Если вы снова проводите эту " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 5 секунд, прежде чем продолжить.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №1245

Запустить двигатель.
Включить режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Рычаг селектора в D, скорость транспортного средства выше 40 км / ч (25 миль в час), частота вращения двигателя выше 1 500 об / мин, открытие дроссельной заслонки больше 1,0 / 8 положения полной дроссели и вождение более 5 секунд.

Без CONSULT-II

Схема №1246

Запустить двигатель.
Управлять транспортным средством при следующих условиях: Рычаг селектора в положении " D " и скорость транспортного средства выше 40 км / ч (25 миль в час), частота вращения двигателя выше 1 500 об / мин, открытие дроссельной заслонки больше чем на 1 / 8 положения полного дросселя и вождение более 5 секунд.
Провести самодиагностику согласно " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ ТСМ (БЕЗ ИНСТРУМЕНТА) ". (ref-186920-S22923431102005083100000)

Схема №1247

Схема №1248

Рис. 1248: электросхема - AT - TRSA / T. Nissan Sentra B15

КЛЕММЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИЗМЕРЕННОЕ МЕЖДУ КАЖДОЙ КЛЕММОЙ 25 ИЛИ 48 (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ТСМ)

Схема №1249

Схема №1250

Рис. 1250: Диагностическая процедура. Nissan Sentra B15

Схема №1251

Проверить вход сигнал с CONSULT-II Start двигатель. В режиме " DATA контроль " для режима " A / T " с CONSULT- II выбрать " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ ТСМ ". Считать значение " TURBINE REF " во время движения. Проверить изменения значения в соответствии со скоростью движения. Без проведения CONSULT II Запустить двигатель. Проверить напряжение между клеммой 38 ТКМ и землей (измерить в диапазоне переменного тока). OK или Ng OK: GO to GO 3.
ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить жгут на короткое замыкание или обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком оборотов турбины. ОК или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 3. Nг: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить расшифровка кода ошибки Perform " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DEC) CONFIRMATION ", " Diagnostic TROUBLED Code (расшифровка кода ошибки) VERTIFICATION PROCEDURE " ". OK or Ng OK: INSPPECTION END. Ng- перейти к 4. (ref-186920-S34909348552005083100000)
ПРОВЕРКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проверка Выполнить проверку входного / выходного сигнала TСМ. Если Ng, перепроверьте контактный вывод TКМ на предмет повреждения или ослабленного соединения с разъемом жгута. OK или Nг OK: INSEPT END. Ng- отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки " CAN COMM цепь " с CONSULT-II или U1000 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может связаться с другим блоком управления.

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1252

Рис. 1252: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Повернуть выключатель зажигания в положение ON. (Не запускайте двигатель)
Выбрать режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
Запустить двигатель и подождать не менее 6 секунд.
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-186920-S31373727172005083100000)

Расшифровка кода ошибки БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ОЗУ), БЛОК КОНТРОЛЯ (ПЗУ) с CONSULT-II обнаруживается при нахождении в памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (RAM) или (ROM).

Схема №1253

Рис. 1253: С CONSULT-II. Nissan Sentra B15

Включить выключатель зажигания и выбрать режим " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для A / T с CONSULT-II.
Запустить двигатель.
Проработайте двигатель не менее 2 секунд на холостых оборотах.

Схема №1254

Процедура диагностики

Проверка START с CONSULT-II Включить выключатель зажигания и выбрать режим " SELF Диагностика " (самодиагностика) для A / T с помощью CONSULT-I. Нажать кнопку " ERASE ". Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кодов ошибок. Отображается ли снова надпись " управление UNIT (RAM) " или " CONTROLL " (RO)? Да или нет Да: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-186920-S40802136782005083100000)

ПримечаниеЕсли ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 5 секунд перед проведением следующего теста.

С CONSULT-II

Схема №1255

Рис. 1255: ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кодов ошибок. Nissan Sentra B15

Схема №1256

Включить выключатель зажигания и выбрать режим " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для A / T с CONSULT-II.
Запустить двигатель.
Проработайте двигатель не менее 2 секунд на холостых оборотах.

Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-II Включить выключатель зажигания и выбрать режим " SELF Диагностика " (самодиагностика) для A / T с выключателем CONSULT-Ii.перевести рычаг селектора в положение " R ". Нажать педаль акселератора (полное положение дроссельной заслонки). Коснуться " ERASE ". Выключить на 10 секунд. Выполнить процедуру подтверждения " DIДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (Д) " ROM снова отображается " CONREPLACE T. (ref-186920-S35126994722005083100000)

Схема №1257

Рис. 1257: электросхема - AT - NONDTC. Nissan Sentra B15

Схема №1258

Схема №1259

Клеммы и контрольное значение, измеренное между каждой клеммой и землей

Схема №1260

Схема №1261

Схема №1262

21. Самодиагностика блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не активируется { проверка цепи переключателей парковочного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали), управления избыточной передачей и датчика положения дроссельной заслонки [датчик положения педалей акселератора (APP)] }

СИМПТОМ: Индикаторная лампа O / D OFF не загорается в процедуре самодиагностики блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), даже если цепь лампы исправна.

Схема №1263

Рис. 1263: ОПИСАНИЕ автоматической трансмиссии (акпп). Nissan Sentra B15

Схема №1264

Схема №1265

Переключатель park / neutral положение (положение парковки/нейтрали) В комплект переключателя park / нейтральное положение (pnp) входит переключатель диапазона передачи. Переключатель диапазона передачи определяет положение рычага селектора и посылает сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Выключатель управления овердрайвом Обнаруживает положение выключателя (ON или OFF) и посылает сигнал в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Датчик положения дроссельной заслонки [датчик положения педали акселератора (АПП)] Датчик [положение педали газа (АП)] является частью системы, которая управляет положением дросселя. В этой системе также используется электрический привод управления дросселем, который состоит из двигателя управления дроссельной тягой и датчиков положения дросселя Сигнал о положении педалей акселератора поступает на ЭСУД.

ПримечаниеПроцедура диагностики включает в себя проверку цепей выключателя управления повышающей передачей.

Схема №1266

Рис. 1266: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Nissan Sentra B15

Схема №1267

Схема №1268

Схема №1269

Схема №1270

Схема №1271

Схема №1272

Схема №1273

Схема №1274

Схема №1275

Проверить PARK / NEUTRAL положение (PNNG) выключатель цепь (с CONSULT-II) с CONSULT-III Повернуть переключатель зажигания в положение ON. (Не запускайте двигатель.) Выбрать " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " AT " с CONSULT- II. Считать переключатели P / N, R, D, 2 и 1, перемещая рычаг переключения в каждое из положения. проконтролировать правильность хода 5.
Pnp шаг НАСТРОЙКА. Проверить следующие положения: переключатель с нейтралью / нейтраль (положение парковки/нейтрали) в положении " вкл. / выкл.запас ", переключатель с ручным переключателем " вкл.зап / нейтр ". В положение " выкл "., переключатель управления F29 клеммы 1 (G / OR) и 2 (B) а также между клеммами 3 (Y) и 4 (ИЛИ), 5 (L), 6 (W / g), 7 (br / W). (ref-186920-S11757643702005083100000)(ref-186920-S00224337782005083100000)
Проверить PARK / NEUTRAL положение (PNNG) выключатель цепь (WITHOUT CONSULT-II) Без CONSULT-Іі Повернуть переключатель зажигания в положение ON. (Не запускайте двигатель.) Проверить напряжение между клеммами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 26 (OR), 27 (L), 34 (W / G-), 35 (G / W) и землю при перемещении рычага селектора через каждое положение. Напряжение: B: X0 Перейти на AG4; 0V
Pnp шаг Регулировка переключателя нейтрали (PNG) в положении " вкл. / выкл.переключатель нейтраль ", переключатель " вкл. / выкл ". В положение " вкл.-выключатель нейтрального положения ", выключатель " выкл.соединение ", " вых ". Во время перемещения вала управления x0 1 (G / OR) и 2 (B), а также 3 (Y) и 4 (ИЛИ), 5 (L / g), 7 (Br / W) F29 (ref-186920-S11757643702005083100000)(ref-186920-S00224337782005083100000)
Проверить OVERDRING управление выключатель цепь (с CONSULT-II) с CONSULT7 Повернуть переключатель зажигания 6 в положение ON. (Не запускайте двигатель.) Выбрать " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II.ПРОЧИТАЙТЕ на индикацию сигнал переключателя управления повышающей передачей II.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить следующие пункты: Выключатель управления повышающей передачей M44. Проверить целостность между клеммами 1 и 2. Жгут для короткого замыкания или размыкания между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и выключателем управления ускоряющей передачей (главный жгут) Жгутик цепи массы для переключателя управления перегружающей передачей (главного жгута) на короткое замыкание или разомкнутый ОК или Нг OK: GO TO 7. Ng: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Проверить датчик положения дроссельной заслонки [ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP)] Выполнить осмотр датчика положения дроссельной заслонки [датчика положения педали акселератора (АРР)]. См. " " расшифровка кода ошибки P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [СЕНСОР ОРА Положения ПЕДГАЗА (APP) " ". OK или Ng OK: GO TO 8. N: ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-186920-S37148498022005083100000)
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проверка (Проверка технического состояния) Выполнить проверку ввода / вывода TSM. См. " " Таблица входных и выходных сигналов " ". OK или Ng OK: INSCEPT END. Nг: Проверить клеммы TMM и соответствующие жгуты проводов на наличие повреждений или ослабленных соединений. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-186920-S19757525952005083100000)

СИМПТОМ 1

Рычаг селектора не может быть переведен из положения " Р ", когда ключ находится во включенном положении и педаль тормоза нажата.
Рычаг селектора можно перевести из положения " Р ", когда ключ находится во включенном положении, а педаль тормоза отпущена.
Рычаг селектора может быть переведен из положения " Р " при извлечении ключа из цилиндра ключа.

СИМПТОМ 2: Ключ зажигания не может быть вынут, когда рычаг селектора установлен в положение " P ". Его можно вынуть, когда рычажок селектора находится в любом положении, кроме " Р ".

Схема №1276

Схема №1277

Схема №1278

Схема №1279

Схема №1280

Схема №1281

Схема №1282

Проверить ключ INTERLOCK CABLE Проверить кабель блокировки ключей на наличие повреждений. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтировать кабель блокировки ключа. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-186920-S23800765902005083100000)
Проверить SELECTOR LEVER положение Проверить положение рычага селектора на наличие повреждений. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить рычаг селектора. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-186920-S11757643702005083100000)
Проверить Питание SOURCE Повернуть выключатель зажигания в положение " OFF ". (Не запускайте двигатель.) Проверить напряжение между разъемом жгута устройства A / T M44 клеммой 7 (G) и землей Напряжение: Нажата педаль тормоза: Напряжение аккумуляторной батареи Отпущена педаль тормозной системы: хтагх1 ОК или Нг ОК: GO TO 5. Ng: ВПЕРЕД К 4. 0V
DETECT неисправность FUNCTIONING ITEM Проверить следующие пункты. Жгут на обрыв или замыкание между клеммами блока предохранителей (J / B), разъем M1 12K и разъемом жгута выключателя стоп-сигнала M26 3. Шлейф для обрыва или замыкания разъема жгута переключателя стоп-сигналов хтагг2 зажим 4 и соединителем жгута А / Т 7 (G).хтаг 4 предохранитель [10, расположенный в блоке предохранителя (j / Б) проверка целостности жгута 5]. M26 M44 10A M26 (ref-164015-S31521287212004072000000)
Проверить масса цепь Повернуть выключатель зажигания в положение " OFF ". Отсоединить разъем жгута устройства A / T. Проверить целостность между клеммой 6 (B) и заземлением кабеля M44. Должна существовать непрерывность. При положительном результате проверить жгут на короткое замыкание для подачи питания. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng- восстановить разомкнутую цепь в жгуте.
Проверить PARK положение выключатель Проверить целостность цепи между разъемом жгута устройства A / T M44 клеммами 6 (B) и 7 (G). OK или Ng OK: GO TO 7. Nг: Заменить переключатель положения парковки.
Проверить Переключение замок SOLENOID Подключить разъем жгута устройства A / T. Повернуть выключатель зажигания в положение " ON ". Проверить звук работы. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Заменить соленоид блокировки переключения передач.
Проверить Переключение замок OPERATION Повторно подсоединить разъем жгута замка переключения передач. Повернуть переключатель зажигания из положения " OFF " в положение " ON ". (Не запускайте двигатель.) Перепроверьте работу блокировки переключений. OK или Ng OK: проверка END Nг: GO TO 9.
Проверить A / T DEVICE проверка Провести инспекционный тест входного / выходного сигнала устройства А / Т. Если Ng, перепроверьте соединение разъема жгута. OK или Nг OK: INSCIPTION END Ng- отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Схема №1283

Рис. 1283: Компоненты. Nissan Sentra B15

Внимание

Установить кабель блокировки ключа таким образом, чтобы он не был поврежден резкими изгибами, перекручиваниями или взаимодействием с соседними деталями. После установки кабеля блокировки ключа на контрольное устройство убедиться, что колпачок кожуха и кронштейн прочно закреплены в своих положениях.

Схема №1284

Схема №1285

Расконтрите ползун, отжав лепестки замка на ползуне от держателя доводчика и вынуть шток блокировки из троса.
Снять блокировочную пластину с замка рулевого управления в сборе и удалить трос блокировки ключом.

Схема №1286

Схема №1287

Схема №1288

Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
Установить рычаг селектора A / T в положение P.
Установить трос блокировки ключом на замок рулевого управления в сборе и установить стопорную пластину.
Зажать трос к рулевой колонке и прикрепите к тросу управления бандажом.
Вставить стержень блокировки в держатель регулятора.
Установить крышку корпуса на кронштейн.
Передвиньте ползунок, чтобы соединить держатель регулятора со штоком блокировки.

Схема №1289

Схема №1290

Схема №1291

Схема №1292

Схема №1293

Слив АТФ из трансакселя.
Снять масляный поддон и прокладку. Всегда заменять болты масляного поддона, поскольку они являются самоуплотняющимися болтами.
Отсоединить разъем электрожгута электромагнита Вп.
Снять стопорное кольцо с корпуса клеммной колодки жгута проводов.
Снять жгут сборки клеммного шнура с коробки передач, надавив на корпус терминала.
Снять регулирующий клапан в сборе, удалив крепежные болты I, X и о. Длина, количество и расположение болтов показаны на иллюстрации. Будьте осторожны, чтобы не уронить возвратную пружину ручного клапана и аккумулятора сервопривода.
При необходимости разобрать и осмотреть регулирующий клапан в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ "). (ref-186920-S21825405502005083100000)
Снять сервопривод и аккумуляторы N-D, подав при необходимости сжатый воздух. Удерживайте каждый поршень ветошью.

Схема №1294

Установить ручной вал в нейтральное положение, затем совместите ручную пластину с канавкой в ручном клапане.
После установки управляющего клапана в сборе убедиться, что рычаг селектора можно перевести во все положения.

Схема №1295

Рис. 1295: Замена датчика вращения. Nissan Sentra B15

Убрать под крышку.
Снять датчик оборотов с ТС.
Установить на место все снятые детали. Всегда использовать новые уплотнительные детали.

Схема №1296

Рис. 1296: Регулировка переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Nissan Sentra B15

Схема №1297

Снять трос управления с ручного вала.
Установить ручной вал в положение Н.
Ослабить фиксирующие болты переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
Вставить штифт в регулировочные отверстия как переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали), так и ручного вала как можно ближе к вертикали.
Переустановите все снятые детали.
Проверить целостность переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) согласно " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-186920-S25196638512005083100000)

Как проверить автоматический коробку передачи (RE4F04B): диагностики

Проверить комплектующие детали на износ или повреждение, при необходимости заменить.

Схема №1298

Схема №1299

Схема №1300

Схема №1301

Схема №1302

Схема №1303

Установить ручное масляное уплотнение вала и нанести АТФ на наружную поверхность масляного уплотнения.
Установить ручной вал и ручную плиту.
Совместить паз ручного вала и отверстие картера трансмиссии.
Установить фиксирующий штифт ручного вала до забоя скважины.
Установить парковочную штангу на пластину стояночной штанги.
Установить парковочный шток в сборе на ручной вал и приводной стопорный штифт, оба конца которого должны выступать.
Привод ручной пластинчатый стопорный штифт. Оба конца штифта должны выступать.
Установить пружину фиксатора, затянуть болты пружины фиксатора на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-186920-S08096042432005083100000)