Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (VQ40DE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (VQ40DE): Снятие и установка Nissan Pathfinder III рестайлинг

Механическая часть двигателя 87 иллюстраций ~33 мин чтения

Меры предосторожности при демонтаже и разборке

  1. При инструктаже на использование специальных сервисных инструментов следует пользоваться указанными инструментами. Всегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
  2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Закрыть отверстия системы двигателя лентой или эквивалентным средством, если это необходимо, для герметизации инородных материалов.
  4. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для удобства поиска неисправностей и повторной сборки.
  5. При отворачивании гаек и болтов, как основное правило, начинайте с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок отворачивания, делайте точно так, как указано. В шаге могут использоваться электроинструменты.

Меры предосторожности при сборке и монтаже

  1. С помощью динамометрического ключа затянуть болты или гайки в соответствии со спецификацией.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, делайте точно так, как указано.
  3. Заменить на новую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Тщательно промыть, очистить и продуть каждую часть. Тщательно проверить моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  5. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалить инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смазать скользящие поверхности.
  6. При дозаправке после слива охлаждающей жидкости двигателя стравите воздух в пределах трассы.
  7. Перед запуском двигателя подайте давление топлива на топливопроводы с включенным выключателем зажигания (при остановленном двигателе) и убедиться в отсутствии течи в соединениях топливопроводов.
  8. После ремонта запустить двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость двигателя, топливо, моторное масло и выхлопные газы на утечку.

Как установить двигатель механического (VQ40DE): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУбедиться, что ремень надежно установлен вокруг всех шкивов.
Схема №76

Как снять двигатель механического (VQ40DE): снятия и установки

  1. Демонтировать воздуховод и резонатор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S20499474362012122900000)
  2. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S01277934692012122900000)
  3. Снять авто-натяжитель приводного ремня и ролик холостого шкива.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри наличии повреждений больших, чем отслоившаяся краска, заменить авто-натяжитель приводного ремня.
Схема №77
  1. Отсоединить воздуховод и резонатор от корпуса воздухоочистителя (верхнего).
  2. Отсоединить датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
  3. Отсоединить зажимы и поднять корпус воздухоочистителя (верхний).
  4. Снять фильтр воздухоочистителя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №78
Схема №79
  1. Снять катушку зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S25306077372012122900000)
  2. Извлечь свечу зажигания с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не сотрясайте ее.
Схема №80
Схема №81
  1. Не использовать для чистки проволочную щетку.
  2. Если наконечник свечи зажигания покрыт углеродом, можно использовать очиститель свечи зажигания. Давление более чистого воздуха: Менее 588 к Па (6 кг / см 2, 85 фунт / кв.
  3. Проверка и регулировка зазора свечи зажигания между интервалами смены не требуется.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе роняйте и не ударяйте в свечу зажигания.
ПрименениеСША и КанадаМексика
СделатьNGK
Стандартный тип (1)DILFR5A-11PLFR5A-11
Зазор (номинальный)1,1 мм (0 043 дюйма)
(1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

Как снять и установить двигатель механического (VQ40DE): снятия и установки

ВниманиеНе повреждайте и не царапайте крышку при установке или снятии.
Схема №82
  1. Снять болты крышки машинного отделения с помощью электроинструмента.
  2. Плотно поднять крышку двигателя, чтобы снять защелкивающиеся опоры.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №83
ВниманиеОсторожно обращайтесь с датчиком массового расхода воздуха, не допуская его сотрясения и разборки, а также касания датчика.

ПримечаниеДобавьте метки по мере необходимости для более простой установки.

  1. Снять крышку машинного отделения (если таковая имеется) с помощью электроинструмента, как описано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519778-S07882508022012122900000)
  2. Отсоединить разъем жгута от корпуса воздухоочистителя (верхнего).
  3. Отсоединить шланг вентиляции картера.
  4. Снять воздуховод и резонатор в сборе и корпус воздухоочистителя (верхний).
  5. Снять фильтр воздухоочистителя и корпус воздухоочистки (нижний).

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Снять крышку машинного отделения (если таковая имеется) с помощью электроинструмента, как описано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519775-S29611503912012122900000)
  2. Демонтировать воздуховод и резонатор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S20499474362012122900000)
  3. Снять электропривод управления дроссельной заслонкой следующим образом: Частично слить охлаждающую жидкость двигателя. См. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание опасности ошпаривания никогда не сливайте охлаждающую воду двигателя при горячем двигателе. ВНИМАНИЕ: Выполняйте, когда двигатель холодный. Не проливайте охлажденную жидкость двигателя на приводной ремень. Отсоединить водяные шланги от электропривода управления дроссельными заслонками. Отстегните разъем жгута. Ослабить болты в обратном порядке, как показано. ОСТОРОЖНО: Осторожно собрать рукоятку, чтобы избежать любого удара электрического привода управления дросселем. (ref-519776-S40250594332012122900000)
  4. Снять следующие детали: Вакуумный шланг (к усилителю тормозов) шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
  5. Ослабить болты в обратном порядке, как показано на рисунке, чтобы снять опору коллектора впускного коллектора.
  6. Отсоединить шланги EVAP и разъем кабельного жгута от электромагнитного клапана управления объемом продувки канистры.
  7. Извлечь электромагнитный клапан управления объемом продувки канистры EVAP.
  8. Снять электромагнитный клапан управления VIAS и вакуумный бак. Добавьте ответные метки, если это необходимо для более легкой установки.
  9. Ослабить гайки и болты в обратном порядке, как показано на рисунке с электроинструментом, и снять коллектор впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя во избежание попадания посторонних материалов.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Коллектор впускного коллектора

  1. Если со впускного коллектора были сняты шпильки, установить их и затянуть на заданный момент.
  2. Затянуть гайки и болты в указанном порядке. Коллекторные болты и гайки впускного коллектора: 11,0 Н.м (1,1 кг-м, 8 фут-фунтов) Шпильки: 6,9 Н.м. (0,7 кг-m, 61 дюйм-фунт)

Электрический привод управления дроссельной заслонкой

  1. Затянуть болты в числовом порядке, как показано на рисунке.
  2. При отсоединенном соединителе жгута электропривода управления дроссельной заслонкой выполнить команду " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Learning " (обучение закрытому положению дроссельного клапана). (ref-519777-S42002450992012122900000)
  3. При замене электропривода управления дроссельной заслонкой выполнить команды " Idle воздух Volume Learning " и " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Training ". См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ВОЗДУХА В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА ". (ref-519777-S19708267962012122900000)
Схема №88
Схема №89
  1. Снять коллектор впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S03628430402012122900000)
  2. Снять топливную трубку и топливный инжектор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S26748525772012122900000)
  3. Ослабить гайки и болты при помощи электроинструмента в обратном порядке, как показано на рисунке для снятия впускного коллектора.
  4. Снять прокладки. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Впускной коллектор

  1. Если с головки цилиндров были сняты шпильки, установить их и затянуть до указанного крутящего момента. Шпильки впускного коллектора: 11,0 Н.м (1,1 кг-м, 8 фут-фунт)
  2. Затянуть все гайки и болты до указанного момента в два или более этапов, как показано на рисунке. Болт впускного коллектора и гайки 1-го этапа: 7,4 Н.м (0,75 кг / м, 65 дюйм / фунт) 2-й этап и после него: 29,0 Н.м. (3,0 кг / m, 21 фут / фунтов)
  3. Отрегулировать датчик угла поворота руля в нейтральном положении.
  4. Удалить данные из памяти ЦП.
Схема №90

Как снять и установить (трехходову катализатор)

ПредупреждениеВыполняйте работы, когда вытяжка и система охлаждения достаточно остынут.
  1. Снять переднее колесо и шину (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-519779-S02962545742012122900000)
  2. Снять грязезащитное приспособление и протектор переднего крыла (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОТЕКТОРА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА "). (ref-519780-S14325237502012122900000)
  3. Отвернуть болты крышки выпускного коллектора.
  4. Снять центральную выпускную трубку, основной глушитель и переднюю выхлопную трубку. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-519781-S32760577492012122900000)
  5. Отсоединить разъем жгута датчика 1 состава топливовоздушной смеси.
  6. Отвернуть гайки трехкомпонентного катализатора и удалить трехкомпонентный катализатор.
  7. При необходимости извлечь датчик 1 состава топливовоздушной смеси с помощью инструмента. Номер инструмента: KV991J0050 (J-44626) ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить датчик 1. Выбросьте любой датчик 1, который был сброшен с высоты более 0,5 м (19,7 дюйма) на твердую поверхность, такую как бетонный пол; заменить новым датчиком.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Подтянуть датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси 1 к спецификации, если он снят. Датчик соотношения компонентов воздушно-топливной смеси: 50,0 Н.м (5,1 кг-м, 37 фут-фунтов) ВНИМАНИЕ! Не затягивайте сверх меры датчик соотношения воздуха и топлива 1. Это может привести к повреждению датчика состава топливовоздушного потока 1, в результате чего загорится индикатор " контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ". Перед установкой нового датчика соотношения компонентов воздухотопливной смеси 1 очистить резьбу выхлопной системы с помощью очистителя резьбы кислородных датчиков и нанести противозадирную смазку. очиститель резьбы: - (J-43897-12). J-43897

Как снять (лев)

ПредупреждениеВыполняйте работы, когда вытяжка и система охлаждения достаточно остынут.
Схема №91
  1. Снять крышку машинного отделения (если таковая имеется) с помощью электроинструмента, как описано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519775-S29611503912012122900000)
  2. Снять корпус воздухоочистителя (верхний) и воздуховод с резонатором в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519775-S20499474362012122900000)
  3. Снять двигатель под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519780-S17102255202012122900000)
  4. Частично слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ "). (ref-519776-S40250594332012122900000)
  5. Удалить трехкомпонентный катализатор (Lh), как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИЗАТОР). (ref-519775-S27482773272012122900000)
  6. Снять указатель уровня масла и направляющую указателя уровня масла (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-519775-S11128075582012122900000)
  7. Отсоединить водяные шланги на трубе нагревателя. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-519776-S26388607812012122900000)
  8. Снять трубу нагревателя с головки блока цилиндров (лев.), как указано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-519776-S26388607812012122900000)
  9. Ослабить гайки в обратном порядке, как показано на рисунке. < =: Передняя ПРИМЕЧАНИЕ: Не обращайте внимания на порядковые номера № 7 и 8 при снятии.
  10. Снять выпускной коллектор (левый).
  11. Снять прокладки. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.

Как установить (лев.)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Прокладка выпускного коллектора

Установить прокладку выпускного коллектора в направлении, показанном на рисунке.

Схема №92
  1. < =: Спереди
  2. A: Идентификационное отверстие

Выпускной коллектор

  1. Если были сняты шпильки выпускного коллектора, то установить их и затянуть до технических характеристик.
  2. Установить выпускной коллектор и затянуть гайки в числовом порядке, как показано. ВНИМАНИЕ: Использовать новые гайки выпускного коллектора для установки. ПРИМЕЧАНИЕ: затягивайте гайки № 1 и 2 в два этапа. Порядковые номера № 7 и 8 показывают второй шаг.
  3. < =: Спереди
Схема №93
  1. Удалить трехкомпонентный катализатор (Rh). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИЗАТОР) ". (ref-519775-S27482773272012122900000)
  2. Снять тепловой экран с нижней приборной панели.
  3. Снять опорные болты с трубы заправки ТС. Обратитесь к разделу " 4WD: EXPLODED VIEW ". (ref-519782-S15494186702012122900000)
  4. Ослабить гайки в обратном порядке, как показано на рисунке. < =: Передняя ПРИМЕЧАНИЕ: Не обращайте внимания на порядковые номера № 7 и 8 при снятии.
  5. Снять выпускной коллектор (правый) и крышку выпускного коллектора (правого) вместе.
  6. Снять прокладки. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.

Как установить (прав.)

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеПри необходимости для затяжки гаек выпускного коллектора можно использовать crowfoot.

Прокладка выпускного коллектора

Установить прокладку выпускного коллектора в направлении, показанном на рисунке.

Схема №94
  1. < =: Спереди
  2. A: Идентификационное отверстие

Выпускной коллектор

  1. Если были сняты шпильки выпускного коллектора, то установить их и затянуть до технических характеристик.
  2. Установить выпускной коллектор и затянуть гайки в числовом порядке, как показано. ВНИМАНИЕ: Использовать новые гайки выпускного коллектора для установки. ПРИМЕЧАНИЕ: затягивайте гайки № 1 и 2 в два этапа. Порядковые номера № 7 и 8 показывают второй шаг.
  1. < =: Спереди
Схема №95

Как снять (нижний)

ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
Схема №96
  1. Снять двигатель под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519780-S17102255202012122900000)
  2. Слить моторное масло согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-519783-S17793948832012122900000)
  3. Снять масляный поддон (нижний), выполнив следующие действия. Вывернуть болты масляного поддона (нижнего) с помощью электроинструмента в обратном порядке, как показано на рисунке. Вставить инструмент между масляным поддоном (нижним) и масляным картером (верхним). Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. Не вставляйте отвертку, это приведет к повреждению сопрягаемых поверхностей. ПРИМЕЧАНИЕ: коснитесь (1) инструментом, показанным для его вставки, а затем сдвинуть (2).

Как снять (верхний)

ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
ВниманиеЭту процедуру выполняйте при холодном двигателе, не проливая моторное масло на приводные ремни и охлаждающую жидкость двигателя на приводных ремнях.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №97
Схема №98
  1. Снять двигатель под крышками (передними) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519780-S17102255202012122900000)
  2. Демонтировать воздушную перемычку.
  3. Снять масляный поддон (нижний).
  4. Слить охлаждающую жидкость из двигателя в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-519776-S40250594332012122900000)
  5. Снять указатель уровня масла и направляющую указателя уровня масла.
  6. Переставьте тормозной суппорт (Rh) в сторону и поддержите подходящим проводом, не отсоединяя шланг переднего тормоза (модели 4WD). См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА С ДИСКОВЫМ РОТОРОМ ". (ref-519770-S00470066902012122900000)
  7. Снять передний привод в сборе (модели 4WD). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА ". (ref-519784-S11924937912012122900000)
  8. Снять переднюю поперечину рамы.
  9. Отсоединить болт вала нижнего сочленения рулевого механизма и гайки и болты рулевого привода, расположить в стороне (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519785-S29556145282012122900000)
  10. Снять кронштейны стабилизатора и расположить стабилизатор в сторону (см. " КОМПОНЕНТ "). (ref-519786-S33282824292012122900000)
  11. Отсоединить кронштейны трубки охладителя жидкости A / T и расположить в стороне от пути. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD), " " хтагх2: DISPODIED view-3 " ". 4WD 4WD (ref-519782-S12129575412012122900000)(ref-519782-S15494186702012122900000)
  12. При необходимости снять масляный фильтр (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519783-S41523720692012122900000)
  13. Отсоединить шланги маслоохладителя и при необходимости снять его (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519783-S34314511072012122900000)
  14. Отсоединить сигнализатор давления масла и при необходимости снять.
  15. Снять масляный поддон (нижний).
  16. Снять масляный фильтр.
  17. Снять болты передаточного соединения, которые прокалывают масляный поддон (верхний). См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD), " " хтагx2: DISPODIED VIEWE3 " ". 4WD 4WD (ref-519782-S12129575412012122900000)(ref-519782-S15494186702012122900000)
  18. Снять заднюю крышку.
  19. Ослабить болты масляного поддона (верхний) с помощью электроинструмента в обратном порядке, как показано на рисунке. Вставить инструмент между масляным поддоном (верхним) и нижним блоком цилиндров. Коснитесь (1) инструмента, чтобы вставить его, а затем сдвинуть (2) его, постукивая по боковой стороне, как это показано на чертеже. Номер инструмента: KV10111100 (хтагх1) ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. J-37228
  20. Снять уплотнительные кольца с нижней части нижнего блока цилиндров и масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно три уплотнительных кольца. Установить новое уплотнительное кольцо в верхнем поддоне картера и два новых уплотнительных колец в передней крышке.
  1. Снять крышку машинного отделения (если таковая имеется) с помощью электроинструмента, как описано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519775-S29611503912012122900000)
  2. Отведите в сторону жгут, кронштейн жгута и шланги, расположенные над катушкой зажигания.
  3. Отсоединить разъем жгута от катушки зажигания.
  4. Извлечь катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не ударить катушку зажигания.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Как снять (прав)

  1. Снять коллектор впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S03628430402012122900000)
  2. Отведите в сторону жгут, кронштейн жгута и шланги, расположенные над катушкой зажигания.
  3. Отсоединить разъем жгута от катушки зажигания.
  4. Извлечь катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не ударить катушку зажигания.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №99
Схема №100
  1. Снять крышку машинного отделения (если таковая имеется) с помощью электроинструмента, как описано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519775-S29611503912012122900000)
  2. Демонтировать воздуховод и резонатор в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-519775-S25191863712012122900000)
  3. Отдельный жгут двигателя, снимающий их кронштейны с крышек коромысел.
  4. При необходимости снять кронштейн жгута с головки цилиндров.
  5. Отсоединить и снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (левый блок). См. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ". (ref-519775-S12841690062012122900000)
  6. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S25306077372012122900000)
  7. Снять шланги ПКВ с крышек коромысел.
  8. При необходимости снять колпачок заливной масляной горловины с крышки коромысла (левого).
  9. Ослабить болты крышки коромысла электроинструментом в обратном порядке, как показано на рисунке. < =: передний
  10. Снять крышку коромысла.
  11. Снять прокладки крышки коромысла с крышек коромысел.
  12. С помощью скребка удалить все следы жидкой прокладки с головки цилиндров и кронштейна распределительного вала (№ 1). ВНИМАНИЕ: Не царапайте и не повреждайте сопрягаемую поверхность при зачистке старой жидкостной прокладки.
Схема №101
  1. Нанести жидкую прокладку с помощью инструмента на соединительную деталь между крышкой цилиндра, головкой цилиндров и кронштейном распределительного вала (№ 1) следующим образом: Номер инструмента: WS39930000 (-) Использовать оригинальный силиконовый герметик RTV или аналогичный. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: на рисунке показан пример левой стороны [увеличенное изображение показывает кронштейн кулачкового вала (№ 1)]. (ref-519769-S26436216272012122900000)
  2. Установить новую прокладку крышки коромысла в крышку коромысла.
  3. Установить крышку коромысла и убедиться, что прокладка крышки не выпала из установочного паза.
  4. Затянуть болты крышки коромысла в два этапа в числовом порядке, как показано на рисунке. < =: Передняя 1-я ступень: 1,96 Н.м (0,20 кг-м, 17 дюйм-фунт) вторая ступень: 8,33 Н.м. (0,85 кг-m, 74 дюйма-фунта)
  5. Установить крышку заливной масляной горловины на крышку коромысла (левую), если она была снята.
  6. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), вставить его на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) от конца штуцера и соблюдать осторожность во избежание перекручивания или соприкосновения с другими деталями.
  7. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию. Проверить уровень моторного масла и при необходимости отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-519783-S03453744892012122900000)
Схема №102
  1. Снять коллектор впускного коллектора, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". ВНИМАНИЕ: Это действие выполняется при холодном двигателе. (ref-519775-S03628430402012122900000)
  2. Отдельный жгут двигателя, снимающий их кронштейны с крышек коромысел.
  3. Снять кронштейн жгута с головки цилиндров (правой) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519775-S41838232972012122900000)
  4. Отсоединить и снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (правый блок). См. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ". (ref-519775-S12841690062012122900000)
  5. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S25306077372012122900000)
  6. Снять шланги ПКВ с крышки коромысла.
  7. При необходимости снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и уплотнительное кольцо с крышки коромысла (правого).
  8. Ослабить болты крышки коромысла электроинструментом в обратном порядке, как показано на рисунке. < =: передний
  9. Снять крышку коромысла.
  10. Снять прокладки крышки коромысла с крышек коромысел.
  11. С помощью скребка удалить все следы жидкой прокладки с головки цилиндров и кронштейна распределительного вала (№ 1). ВНИМАНИЕ: Не царапайте и не повреждайте сопрягаемую поверхность при зачистке старой жидкостной прокладки.
  1. Нанести жидкую прокладку с помощью инструмента на соединительную деталь между крышкой цилиндра, головкой цилиндров и кронштейном распределительного вала (№ 1) следующим образом: Номер инструмента: WS39930000 (-) Использовать оригинальный силиконовый герметик RTV или аналогичный. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: на рисунке показан пример левой стороны [увеличенное изображение показывает кронштейн кулачкового вала (№ 1)]. (ref-519769-S26436216272012122900000)
  2. Установить новую прокладку крышки коромысла в крышку коромысла.
  3. Установить крышку коромысла и убедиться, что прокладка крышки не выпала из установочного паза.
  4. Затянуть болты крышки коромысла в два этапа в числовом порядке, как показано на рисунке. < =: Передняя 1-я ступень: 1,96 Н.м (0,20 кг-м, 17 дюйм-фунт) вторая ступень: 8,33 Н.м. (0,85 кг-m, 74 дюйма-фунта)
  5. Установить новое уплотнительное кольцо и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку коромысла (правый), если он был снят.
  6. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), вставить его на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) от конца штуцера и соблюдать осторожность во избежание перекручивания или соприкосновения с другими деталями.
  7. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №103
ПредупреждениеПоставить знак " ОСТОРОЖНО, ОГНЕОПАСНО " в мастерской. Обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и оборудуйте мастерскую огнетушителем CO2. Не курите при обслуживании топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны. Во избежание опасности ошпаривания не сливайте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий.
ВниманиеНе снимайте и не разбирайте детали, если это не предписано.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Стравите давление топлива согласно " КОНТРОЛЮ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-519777-S36172442522012122900000)
  2. Отсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-553889-S32127243522013051800000)
  3. Снять коллектор впускного коллектора, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". ВНИМАНИЕ: Это действие выполняется при холодном двигателе. (ref-519775-S03628430402012122900000)
  4. Отсоединить быстрый топливный разъем со стороны двигателя. Снять крышку быстрого соединителя. Когда боковая сторона инструмента будет обращена к быстроразъемному соединителю, установить инструмент на топливную трубку. Номер инструмента: (J-45488) Вставить инструмент в быстрый соединитель до тех пор, пока утечка не коснется гильзы и больше не пойдет. Удерживайте инструмент в этом положении. ВНИМАНИЕ: жесткая установка инструмента не приведет к быстрому разъединению разъема. Держите инструмент там, где он соприкасается, и дальше не идет. Вытянуть быстрый соединитель прямо из топливной трубки. ОСТОРОЖНО Кольца: извлечь быстрый разъем
  5. Снять шланг ПКВ между крышками-коромыслами (правый и левый блоки).
  6. Отсоединить разъем жгута от топливного инжектора.
  7. Ослабить болты в обратном порядке, как показано на рисунке, и снять топливную трубку и топливный инжектор в сборе. ВНИМАНИЕ: Не наклоняйте его, иначе оставшееся топливо в трубопроводах может вытекать из трубопроводов.
  8. Отвернуть болты, соединяющие топливную трубку (правую) с топливной трубкой (левой).
  9. Извлечь топливный инжектор из топливной трубки следующим образом: Осторожно открыть и снять зажим. Вынуть топливный инжектора из топливную трубку, потянув прямо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с оставшимся топливом, которое может вытечь из топливная трубка. Не повредите форсунки инжектора во время снятия. НЕ ударяйте или сбрасывайте топливные инжекторы. не, чтобы разобрать топливные форсунки.
  10. Отсоединить топливную трубку (правую) от топливной трубки (левой).
  11. Ослабить болты, при необходимости снять колпачок топливной заслонки и топливную заслонку.
Схема №109
Схема №110
  1. Установить топливный демпфер следующим образом: Вставить новое уплотнительное кольцо в топливную трубку, как показано на рисунке. При работе с новыми уплотнительными кольцами будьте осторожны со следующими предостережениями: Использовать уплотнительные кольца голыми руками. Не надевайте перчатки повторно. Смазывайте новое о-кольцо новым моторным маслом. O-кольцо не чистите растворителем. Убедиться, что уплотнительное и его ответная часть свободны от посторонних веществ.
  2. Установить новые уплотнительные кольца на топливный инжектор, обращая внимание на следующее. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно кольцевые уплотнения под углом. Верхнее и нижнее уплотнительное кольцо имеют разные цвета. Сторона топливной трубки: синяя сторона форсунки: коричневая ручка уплотнительного кольца голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смазывайте новое кольцевое уплотнение новым моторным маслом. Не чистите о-кольцо растворителем. Убедиться, что O-кольцо и его ответная часть свободны от посторонних материалов при установке о-кольца.
  3. Установить топливный инжектор в топливную трубку. Вставить зажим в канавку крепления зажима на топливном инжекторе. Введите новый зажим так, чтобы выступ топливного инжектора точно совпадал с вырезом зажима. ВНИМАНИЕ: Не вращайте фланец, заменить его новым. Не позволяйте зажиму мешать уплотнительному кольцу. Если возникает натяг, заменить уплотнительное кольцо. Повторно использовать уплотнительные кольца. Вставляйте топливный инжектор в топливной трубке с прикрепленным зажимом.
  4. Прикрутить топливную трубку (Rh) к топливной трубке (Lн) и временно затянуть болты. После установки топливной трубки и топливного инжектора в сборе завернуть винты на заданный момент. ВНИМАНИЕ: обработайте уплотнительное кольцо голыми руками, не надевайте перчатки. Не допускайте повторного использования уплотнительных колец. Смазать уплотняющее кольцо новым моторным маслом. Очистить уплотнительные кольца растворителем. Убедиться, что в уплотнительном кольце и его ответной части нет посторонние вещества при установке уплотнительного кольца.
  5. Установить топливную трубку и топливный инжектор в сборе на впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта наконечника форсунки с другими деталями. Затянуть болты в два этапа в числовом порядке, как показано на рисунке. Болты трубки топливного инжектора в сборе 1-й этап: 10,1 Н.м (1,0 кг-м, 7 фут-фунт) 2-ой этап: 22,0 Н.м. (2,2 кг-m, 16 футов-фунтов)
  6. Затянуть болты соединения топливной трубки (правой) и топливной трубкой (левой) на заданный момент.
  7. Подсоединить разъем жгута топливного инжектора.
  8. Установить коллектор впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S03628430402012122900000)
  9. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
  1. Отсоединить разъем электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (лев.).
  2. Снять болты электромагнитного клапана управления фазами впуска (Lh) и уплотнительное кольцо с крышки коромысла. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительные кольца повторно.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-519775-S12841690062012122900000)

ВниманиеНе использовать повторно уплотнительные кольца. Перед установкой смазать новое уплотнительное кольцо электромагнитного клапана управления фазами газораспределения чистым моторным маслом.
  1. Снять коллектор впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S03628430402012122900000)
  2. Отсоединить разъем электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (ПРАВ).
  3. Вынуть болты электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (Rh) и уплотнительное кольцо из крышки коромысла. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнительные кольца.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-519775-S12841690062012122900000)

ВниманиеНе использовать повторно уплотнительные кольца. Перед установкой смазать новое уплотнительное кольцо электромагнитного клапана управления фазами газораспределения чистым моторным маслом.
Схема №111

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Снять крышку машинного отделения (если таковая имеется) с помощью электроинструмента, как описано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519775-S29611503912012122900000)
  2. Слить моторное масло, руководствуясь указаниями раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". ВНИМАНИЕ: Данный шаг выполняйте при холодном двигателе и не проливайте машинное масло на приводные ремни. (ref-519783-S17793948832012122900000)
  3. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора, как указано в разделе " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Выполнить этот шаг при холодном двигателе. Не проливайте охлаждающую воду двигателя на приводные ремни. (ref-519776-S40250594332012122900000)
  4. Снять вентилятор охлаждения двигателя (с приводом от электродвигателя). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (С ПРИВОДОМ ОТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ) ". (ref-519776-S20218917282012122900000)
  5. Отсоединить жгуты двигателя и снять кронштейны жгутов с кожуха передней цепи ГРМ.
  6. При необходимости извлечь электромагнитный клапан управления объемом продувки контейнера EVAP.
  7. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S01277934692012122900000)
  8. Снять масляный насос усилителя рулевого управления с кронштейна при подсоединенном трубопроводе и временно закрепить его в сторону (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519785-S19611413092012122900000)
  9. Снять кронштейн масляного насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519788-S07170206172012122900000)
  10. Снять генератор в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519788-S07170206172012122900000)
  11. Снять шланги перепуска воды и хомут водяного шланга.
  12. Снять вентилятор охлаждения двигателя (с приводом от коленчатого вала) и кронштейн вентилятора. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (С ПРИВОДОМ ОТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) ". (ref-519776-S14070404472012122900000)
  13. Снять водяной шланг на маслоохладителе.
  14. Снять трубу перепуска воды маслоохладителя с переднего корпуса цепи газораспределения. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-519775-S12841690062012122900000)
  15. Снять правую и левую крышки управления фазами газораспределения. Ослабить болты в обратном порядке, как показано на рисунке. Отрежьте жидкостную прокладку для удаления с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (xtigx1) ВНИМАНИЕ: Вал внутренне соединен с центральным отверстием звездочки распределительного вала (INT). При снятии держите его горизонтально до тех пор, пока он полностью не отсоединится. J-37228
  16. Снять уплотнительные кольца с фланцами с переднего корпуса цепи газораспределения (слева и справа). ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
  17. Отвернуть болты компрессора кондиционера и временно отложите компрессор кондиционера в сторону. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ДЛЯ КОМПРЕССОРА ". (ref-519773-S26519159512012122900000)
  18. Снять шкив коленчатого вала следующим образом: Удалить пластину для доступа и установить стопорный инструмент кольцевого зубчатого колеса. Номер инструмента: - (J-48761) Ослабить болт шкива коленвала так, чтобы между болтом и шкивом коленчатого двигателя был зазор 10 мм (0,39 дюйма). ВНИМАНИЕ! Не снимайте болт ролика коленвального вала. Держите ослабленный шкив кривошипного вала на месте, чтобы защитить руки от падения.
  19. Ослабить два болта перед масляным поддоном (верхний) в обратном порядке, как показано на рисунке.
  20. Снять передний корпус цепи газораспределения следующим образом: Ослабить болты с помощью электроинструмента в обратном порядке, как показано на рисунке. Вставить подходящий инструмент в вырез в верхней части переднего корпуса цепи ГАЗГРМ, как изображено на рисунке (1). Отсоединить кожух путем перемещения инструмента, как это показано на чертеже (2). Отрежьте жидкостную прокладку для удаления при помощи инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Не использовать отвертку или что-то подобное. После снятия осторожно обращайтесь с передним корпусом цепи синхронизации, чтобы он не скручивался, изгибался и не подвергался под действием искривления.
  21. Извлечь уплотнительные кольца из заднего корпуса цепи газораспределения. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
  22. При необходимости снять крышку водяного насоса и крышку натяжного устройства цепи с переднего корпуса цепи ГРМ. Отрежьте жидкостную прокладку для удаления с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228)
  23. Снять переднее масляное уплотнение с переднего корпуса цепи газораспределения, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус цепи ГАЗГРМ.
  24. При необходимости снять натяжной шкив (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ И НАТЯЖНОЙ ШКИВ "). (ref-519775-S38721818182012122900000)
  25. С помощью скребка удалить все следы старой жидкостной прокладки из переднего и заднего корпусов цепи ГРМ, масляного поддона (верхнего) и сопрягаемых поверхностей жидкостных прокладок. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания фрагментов прокладки в масляный поддон. Извлечь старую жидкостную прокладку из отверстия под болт и резьбы.
  26. С помощью скребка удалить все следы старой жидкостной прокладки с крышки водяного насоса, крышки натяжителя цепи (при необходимости) и крышек управления фазами газораспределения впускных клапанов.
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Забейте штифты (правый и левый) в их исходные положения в корпусе передней цепи синхронизации до точки, близкой к конусу, чтобы сократить длину выступа. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поместить штифты в первоначальные отверстия в переднем корпусе цепи синхронизации.
  2. Установить новое переднее масляное уплотнение на корпус передней цепи ГРМ. Нанести новое моторное масло как на кромку сальника, так и на губку пылезащитного уплотнения. Установить его таким образом, чтобы каждая из кромок была ориентирована так, как показано на рисунке. Запрессуйте сальник до тех пор, пока он не окажется заподлицо с торцом корпуса передней цепи при помощи соответствующего шаблонирования [наружный диаметр: 60 мм (2,36 дюйма)]. Убедиться в том, что пружина подвеса находится в нужном положении, а кромка уплотнителя не перевернута. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус цепи и коленчатый вал.
  3. Установить крышку водяного насоса и крышку натяжного устройства цепи на передний корпус цепи ГРМ, если они были сняты. Нанести непрерывный валик жидкой прокладки с помощью инструмента к переднему корпусу цепи РДТ, как показано на рисунке. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Номер инструмента: WS39930000 (-) (ref-519769-S26436216272012122900000)
  4. Установить натяжной ролик, если он был снят.
  5. Установить передний корпус цепи газораспределения в соответствии с приведенным ниже описанием. Затянуть крепежные болты на переднем корпусе цепи ГАЗГРМ полностью, как указано выше. Вставить сплошной буртик из жидкой прокладки, используя инструмент для крепления к переднему корпусу цепи газоотвода на задней стороне. Использовать оригинальный силиконовый уплотнитель RTV или его эквивалент. Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Номер инструмента: WS39930000 (-). Установить новые уплотнительные кольца на задний корпус цепи синхронизации. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно от верхних колец. собрать Верхний переднюю цепь, как следует. (ref-519769-S26436216272012122900000) Положение болтов Диаметр болта 1-5: 10 мм (0,39 дюйма) 6-25: 6 мм (0.24 дюйма) Положение болтового соединения Технические условия затяжки 1-5.555.0 Н.м (5,6 кг-м, 41 фут-фунт) 6 -25: 12.7 Н.м. (1.3 кг-m, 9 футов-фунтов)
  6. Установить два болта перед масляным поддоном (верхний) в указанном порядке. Передний болт масляного поддона: 22,0 Н.м (2,2 кг-м, 16 фут-фунт)
  7. Установить правую и левую крышки управления синхронизацией впускного клапана следующим образом: Установить новые уплотнительные кольца в канавки вала. Нанести непрерывный буртик жидкостной прокладки с помощью инструмента для крышек управления фазой газораспределения, как показано на рисунке. Использовать оригинальный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Номер инструмента: WS39930000 (-) Установить новые кольцеобразные кольца из отверстия передней цепи синхронизации (левая и правая стороны) Осторожно не двигайте: (ref-519769-S26436216272012122900000)
  8. Шкив коленчатого вала устанавливать следующим образом: Установить шкив коленвала, соблюдая осторожность, чтобы не повредить переднее масляное уплотнение. При запрессовке шкива кривошипа пластиковым молотком постукивайте по его центральной части (а не по окружности).закрутить болт шкива коленвального вала в два этапа Шаг 1: 44,1 Н.м (4,5 кг-м, 33 фут-лб) Шаг 2: 84 ° - 90 ° градусов по часовой стрелке Снять кольцо шестерня Стопор инструмента (Х 0 шт.) - Кол-Во. J-48761
  9. Вращайте шкив коленчатого вала в нормальном направлении (по часовой стрелке, если смотреть спереди), чтобы подтвердить, что он поворачивается плавно.
  10. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
ВниманиеПосле снятия цепей ГРМ не поворачивайте отдельно коленчатый и распределительный валы, иначе клапаны ударят по поршням. При установке распредвалов, натяжителей цепи, сальников или других скользящих деталей смазывайте контактирующие поверхности новым моторным маслом. Смазать новое моторное масло на резьбу болтов и посадочные поверхности при установке звездочек распределительного вала, кронштейнов распределительных валов и шкива коленчатого вала.

ПримечаниеНет необходимости снимать крышки коромысел или коллектор впускного коллектора для снятия или установки цепи (цепей) газораспределения.

Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Установить цилиндр № 1 в ВМТ. Вращая шкив коленчатого вала по часовой стрелке совместить отметку ГРМ (А) (желобчатую линию без цвета) с указателем ГРД (Б).
  2. Снять кожух передней цепи газораспределения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-519775-S05154676822012122900000)
  3. Проверить маркировку цепи газораспределения, чтобы убедиться в том, что цилиндр № 1 находится на ВМТ своего такта сжатия. Если нет, снять инструмент стопора зубчатого колеса и повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 360 ° (один оборот). Установить на место инструмент стопор зубчатого кольца. Номер инструмента: - (J-48761) Если оригинальная маркировка цепи синхронизации не читаема, использовать краску или эквивалент для маркировки цепей синхронизации к звездочкам.
  4. При снятии вспомогательных цепей газораспределения ослабить болты звездочек распределительного вала.
  5. Сожмите натяжитель основной цепи ГРМ. Ослабить зажим натяжителя основной цепи и отпустить стопор плунжера (1). Отожмите плунжер в корпус натяжного устройства, нажав на направляющую провеса (2). Удерживайте направляющую слабины нажатой и вставить стопорный штифт через отверстие в корпусе натяжительного устройства и канавку под поршень (3) для удержания плунжера. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать стопорный палец, прилагаемый к инструменту J-50246.
  6. Снять внутреннюю направляющую цепи.
  7. Снять цепь ГРМ (первичную). ВНИМАНИЕ: После снятия цепи ГРД (первичной) не проворачивайте отдельно коленчатый и распределительный валы, иначе клапаны ударят по головкам поршней.
  8. При необходимости снять звездочку коленчатого вала.
  9. Осторожно удалить цепь ГРМ (вторичная) и звездочки распределительного вала: Осторожно снять стопорный штифт с правого и левого натяжных устройств цепи ГРД (вторичной). ПРИМЕЧАНИЕ: использовать стопорный палец, входящий в комплект со вспомогательной рукояткой кулачковой цепи J-50246. Извлечь звездочку распределительного шпинделя (INT и EXH). Удалить цепь (вторичную) вместе со звездочками распредвала. Слегка повернуть кулачковый вал для обеспечения слабины синхронизирующей цепи на натяжителе цепи (вторичной стороне) -0.5 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия натяжителя цепи ГРМ (вторичного) обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ВТОРИЧНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ГРД) " ". [Необходимо снять кронштейн распределительного вала (№ 1).] (ref-519775-S10654642442012122900000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке натяжителя цепи ГРМ (основного) втолкните плунжер и удерживайте его прижатым стопорным штифтом.
  2. Полностью удалить все загрязнения и посторонние материалы со спины и монтажных поверхностей первичного натяжителя цепи ГРМ.
  3. После установки вытащите стопорный штифт.
  1. Снять цепи ГРМ (первичные) и (вторичные). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519775-S11776108102012122900000)
  2. Снять крышки коромысел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S20224943652012122900000)
  3. Снять кронштейны распределительного вала (№ 1) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519775-S00008818222012122900000)
  4. Снять вторичные натяжители цепи ГРМ.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №137
  1. Снять цепи ГРМ (вторичные). Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ВТОРИЧНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПЕЙ ГРД) " ". (ref-519775-S10654642442012122900000)
  2. Снять башмак натяжного устройства вспомогательной цепи газораспределения, равномерно приложив к основанию башмака соответствующий инструмент, как показано на рисунке.
Схема №138
  1. Установить новый башмак натяжного устройства вспомогательной цепи газораспределения с помощью инструмента (A), как показано на рисунке. Затянуть болт до тех пор, пока башмак не будет полностью посажен на вспомогательное натяжное устройство. ВНИМАНИЕ! Не затягивайте болт слишком сильно. Номер инструмента: - (J-50246)
  2. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №139
ВниманиеПосле снятия цепи ГРМ не поворачивайте отдельно коленчатый и распределительный валы, иначе клапаны ударят по поршням. Перед снятием верхнего масляного поддона снять датчик положения коленчатого вала (POS). Будьте осторожны, чтобы не повредить края датчика.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Снять масляный поддон (нижний) и (верхний), как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519775-S39403441252012122900000)
  2. Снять кожух передней цепи газораспределения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-519775-S05154676822012122900000)
  3. Снять цепи газораспределения и связанные с ними компоненты. См. разделы " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " и " " МОНТАЖ (ВТОРИЧНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ) " ". (ref-519775-S11776108102012122900000)(ref-519775-S10654642442012122900000)
  4. При необходимости демонтировать водяной насос (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519776-S14719154492012122900000)
  5. Снять задний корпус цепи ГРМ следующим образом: Ослабить и удалить болты с помощью электроинструмента в обратном порядке, как показано на рисунке. Отрежьте жидкостную прокладку с помощью инструмента и извлечь задний корпус цепочки ГРМЭ. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ! Не снимайте пластинчатую металлическую крышку масляного канала. После удаления осторожно обращайтесь с задним корпусом цепи синхронизации, чтобы он не перекручивался, не изгибался или не деформировался под нагрузкой.
  6. Снять уплотнительные кольца с головки цилиндров и кронштейна распределительного вала (№ 1). ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительные кольцо повторно.
  7. Извлечь уплотнительные кольца из блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
  8. С помощью скребка удалить все следы старой жидкостной прокладки из заднего корпуса цепи ГРМ, и противолежащие сопрягаемые поверхности. Снять старую жидкостную прокладку с отверстия под болт и резьбы.
Схема №144
Схема №145
  1. Установить задний корпус цепи газораспределения следующим образом: Установить полностью новые уплотнительные кольца на блок цилиндров. ВНИМАНИЕ! Не устанавливать повторно уплотнительные скобы. Установить новое уплотнительное кольцо на головку цилиндра и кронштейн распределительного вала (№ 1). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не использовать повторно уплотнительное кольца. Нанести жидкую прокладку с помощью инструмента на заднюю сторону корпуса цепи, как показано. Номер инструмента: WS39930000 (-) Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его аналог. (ref-519769-S26436216272012122900000) Длина болта Положение болтов Характеристика крутящего момента 20 мм (0,79 дюйма) 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10: 12,7 Н · м (1,3 кг-м, 9 фут-фунт) 16 мм (0.63 дюйма) в стандартном исполнении для монтажа задней части блока цилиндров.
  2. Установить водяной насос с новыми уплотнительными кольцами, если они сняты. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительные кольца повторно. (ref-519776-S14719154492012122900000)
  3. Установить цепи газораспределения и связанные с ними компоненты. См. разделы " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " и " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (ВТОРИЧНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ) " ". (ref-519775-S11776108102012122900000)(ref-519775-S10654642442012122900000)
  4. Установить передний корпус цепи газораспределения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519775-S05154676822012122900000)
  5. Установить масляный поддон (верхний) и (нижний) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519775-S39403441252012122900000)
  1. Нанести новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
  2. Установить переднее масляное уплотнение. Установить передний сальник так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована как показано на рисунке. Запрессуйте до тех пор, пока высота переднего сальника не сравняется с монтажной поверхностью при помощи подходящего инструмента. Подходящий дрейф: внешний диаметр 60 мм (2,36 дюйма), внутренний диаметр 50 мм (1,97 дюйма). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус передней цепи газораспределения и коленчатый вал. Впрессовывайте прямо и избегайте появления заусенцев или наклона сальника.
  3. Установка производится в обратном порядке удаления после этого шага.
Схема №146
  1. Извлечь трансмиссию в сборе. См. разделы " " 2WD: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (модели 2WD), " " хтагх2: Демонтаж и установка " ". 4WD 4WD (ref-519782-S30141831842012122900000)(ref-519782-S26648423082012122900000)
  2. Снять приводную пластину. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-519775-S33964705462012122900000)
  3. Снять заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №147
Схема №148
  1. Смазать новое моторное масло на новую заднюю поверхность стыка масляного уплотнения и кромку уплотнения.
  2. Установить заднее сальниковое уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке. Установить новое заднее масляное уплотнение с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-49815); - (хтагx1) ВНИМАНИЕ! Соблюдать осторожность, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров. Запрессуйте сальник прямо во избежание появления заусенцев или наклона. Не прикасайтесь к консистентной смазке, нанесенной на кромку масляного уплотнения. Нажать в заднем масляном уплотнении до положения, как это показано на чертеже. J-8092
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: при замене двигателя или коробки передач вы должны убедиться, что штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии.
Схема №149

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №150
  1. Снять распределительный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S00008818222012122900000)
  2. Демонтировать впускной коллектор согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519775-S30366359512012122900000)
  3. Демонтировать выпускной коллектор согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) ". (ref-519775-S00208265502012122900000)
  4. Снять передний привод в сборе (только 4WD). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА ". (ref-519789-S13195110792012122900000)
  5. Снять узел впуска воды и термостата (левый берег). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-519776-S04824058782012122900000)
  6. Демонтировать водовыпуск, водопроводную трубу и трубу нагревателя (левый берег). См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519776-S41874848732012122900000)
  7. Снять болты головки цилиндров в обратном порядке, как показано на рисунке, с помощью подходящего инструмента и электроинструмента для снятия головок цилиндров (правый и левый банки).
  8. Снять прокладки головки цилиндров.

Как заменить направляющий клапан

После снятия направляющей клапана заменить ее на направляющую клапана увеличенного размера [0,2 мм (0 008 дюйма)].

Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Чтобы снять направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C) путем замачивания в подогретом масле.
  2. Выведите направляющую клапана с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 тонны, 2,2 тонны США, 2,0 тонны Imp)] или молотка и подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе использовать защитное оборудование, чтобы избежать ожога.
  3. Расширяйте направляющее отверстие клапана головки цилиндров с помощью подходящего инструмента. Диаметр направляющего отверстия клапана (для сервисных деталей): Впуск и выпуск: 10 175-10 196 мм (0,4006-0,4014 дюйма)
  4. Нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C), замочив в подогретом масле.
  5. Нажать на направляющую клапана со стороны распределительного вала до размеров, как показано с помощью подходящего инструмента. Выступ " L " Впуск и выпуск: 12,6-12,8 мм (0 496-0 504 дюйма) ВНИМАНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог.
  6. Нанести отделку развертки на направляющую клапана с помощью подходящего инструмента. Стандарт: впуск и выпуск: 6.000-6.018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)
Схема №156
  1. После подтверждения того, что размеры направляющих для клапанов и клапанов соответствуют техническим условиям, выполнить данную процедуру.
  2. Нанести прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана для проверки состояния контакта клапана на поверхности.
  3. Проверить непрерывность зоны контакта по всей окружности.
  4. Если нет, выполнить шлифовку для регулировки фитинга клапана и повторить проверку. Если на контактирующей поверхности все еще имеются условия " ПГ " даже после повторной проверки, заменить седло клапана.

Как заменить седло клапана

После снятия седла клапана заменить его на седло клапана с завышенным размером [0,5 мм (0 020 дюйма)].

Схема №157
Схема №158
  1. Высверливание старого седла до тех пор, пока оно не разрушится. Расточка не должна продолжаться за пределы нижней поверхности углубления седла в головке цилиндров. Установить упор глубины машины для обеспечения этого. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". ВНИМАНИЕ: Не царапайте головку цилиндра чрезмерной расточкой. (ref-519775-S12191936182012122900000)
  2. Расширяйте диаметр выемки головки цилиндра для рабочего седла клапана. Увеличенный размер [0,5 мм (0 020 дюйма)] Впуск: 38 500-38 516 мм (1,5157-1,5164 дюйма) Выпуск: 32 700-32 716 мм (1,2874-1,2880 дюйма) Обязательно расширяйте по окружностям, концентрическим к центру направляющей клапана. Это позволит клапану правильно подходить.
  3. Нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C), замочив в подогретом масле.
  4. Обеспечить седла клапана, хорошо охлаждаемые сухим льдом. Принудительно установить седло клапана в головку цилиндра. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог. ВНИМАНИЕ: Избегайте прямого прикосновения к седлам холодного клапана.
  5. Отделка седла до заданных размеров с использованием подходящего инструмента. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". ВНИМАНИЕ: При использовании резака для седел клапанов твердо захватите рукоятку резца обеими руками. Затем нажать на контактирующую поверхность по всей окружности, чтобы разрезать в одном приводе. Неправильное давление на резак или разрезание много разных раз может привести к ступенчатому седлу клапана. (ref-519775-S12191936182012122900000)
  6. Используя компаунд, зачистите для регулировки фитинга клапана.
  7. Проверить еще раз наличие нормального контакта.
Схема №159
  1. Установить пробный квадрат вдоль стороны пружины клапана и повернуть пружину. Измерить максимальный зазор между верхней поверхностью пружины и пробным квадратом. Предел: 2,1 мм (0 083 дюйма)
  2. Если она превышает предельную, заменить пружину клапана.
Схема №160
  1. Давление пружины обратного клапана при заданной высоте пружины. Стандарт: Впуск и выпуск Свободная высота: 47,07 мм (1,8531 дюйма) Монтажная высота: 37,00 мм (1.4567 дюйма) Установочная нагрузка: 166-188 Н (16,9-19,2 кг, 37-42 фунта) Высота во время открытия клапана: 27,20 мм (1.0709 дюйма) Нагрузка при открытом клапане: 373-421 N (38,0-42,9 кг, 84-95 фунтов)
  2. Если установочная нагрузка или нагрузка при открытом клапане выходит за рамки стандарта, заменить пружину клапана.
Схема №161
ПредупреждениеРасположить транспортное средство на ровной и твердой поверхности. Установить упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками двигателя, прикрепите соответствующие строповщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ. При подъеме транспортного средства убедиться, что передняя часть и задняя часть автомобиля хорошо сбалансированы.
ВниманиеВсегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых или неинструктированных операций. Не начинайте работу до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не будут достаточно охлаждены. Если предметы или необходимые работы не охватываются изделием двигателя, следовать процедурам в соответствующих разделах. Всегда использовать точку опоры, указанную для подъема. Использовать либо 2-точечный подъемник, либо отдельный тип подъемника. (ref-519769-S39468303632012122900000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Подготовка

Схема №162
  1. Снять двигатель под крышкой (при наличии) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519780-S17102255202012122900000)
  2. Слить моторное масло согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-519783-S17793948832012122900000)
  3. Снять масляный фильтр двигателя.
  4. Слить охлаждающую жидкость из двигателя в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-519776-S40250594332012122900000)
  5. Стравите давление топлива согласно " КОНТРОЛЮ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-519777-S36172442522012122900000)
  6. Снять капот двигателя согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА В СБОРЕ ". (ref-519790-S17755137982012122900000)
  7. Отсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-553889-S32127243522013051800000)
  8. Снять крышку машинного отделения (если таковая имеется) с помощью электроинструмента, как описано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519775-S29611503912012122900000)
  9. Снять воздуховод и резонатор в сборе, а также корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-519775-S20499474362012122900000)
  10. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов между автомобилем и двигателем и отложите его в сторону.
  11. Снять переднюю решетку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519780-S07033522852012122900000)
  12. Снять радиатор в сборе и шланги (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519776-S19353769032012122900000)
  13. Снять приводные ремни (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S01277934692012122900000)
  14. Снять вентилятор охлаждения двигателя и кожух согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (С ПРИВОДОМ ОТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) ". (ref-519776-S14070404472012122900000)
  15. Отсоединить жгут машинного отделения со стороны двигателя и отложите его в сторону.
  16. Отсоединить масса электропроводки двигателя.
  17. Отсоединить бачок-резервуар для гидроусилителя руля от двигателя и отведите его в сторону.
  18. Отсоединить масляный насос гидроусилителя руля от двигателя, сдвинуть его с места и закрепить тросом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519785-S19611413092012122900000)
  19. Вывернуть болты компрессора кондиционера и отложите в сторону, не отсоединяя шланги кондиционера. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДЛЯ КОМПРЕССОРА ". (ref-519773-S26519159512012122900000)
  20. Отключить линию EVAP.
  21. Отсоединить топливный шланг на боковом соединении двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S26748525772012122900000)
  22. Отсоединить шланги подогревателя на капоте.
  23. Снять индикатор уровня масла и трубку индикатора.
  24. Снять передний привод в сборе (модели 4WD). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА ". (ref-519784-S11924937912012122900000)
  25. Удалить трехкомпонентный катализатор. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ТРЕХКОМПОНЕНТНОГО КАТАЛИЗАТОРА) " ". (ref-519775-S27482773272012122900000)
  26. Установить стропальщики двигателя на левый и правый берег. Крутящий момент строповщика двигателя: 28,0 Н.м (2,9 кг-м, 21 фут-фунт)
  27. Снять переднюю поперечину рамы.
  28. Снять коробку передач. См. разделы " " 2WD: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (модели xtigx1) или " " хтагх2: Демонтаж и установка " ". 2WD 4WD 4WD (ref-519782-S30141831842012122900000)(ref-519782-S26648423082012122900000)
  29. Снять кронштейн изолятора установки двигателя (верхний) с электроинструментом.
  30. Поднять талью и закрепить двигатель на месте.
  31. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
  32. ВНИМАНИЕ: Перед и во время этого подъема всегда проверять, остались ли подсоединенными какие-либо жгуты.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри замене двигателя или коробки передач вы должны убедиться, что штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии.

Другие статьи — Двигатель механический (VQ40DE)