Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (VQ40DE): Обзор Nissan Pathfinder III рестайлинг

Порядок работы

  1. Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
  2. С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
  3. Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
  4. Выполнить необходимую ремонтную операцию.
  5. Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
  6. Выполнить самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.

Описание двигателя механического (VQ40DE): обзора

Точки отбораИзбранные частиЭлементы выбораМетоды отбора
Между блоком цилиндров и коленчатым валомОсновной подшипникМарка основного подшипника (толщина подшипника)Определяется по совпадению марки корпуса подшипника блока цилиндров (внутренний диаметр корпуса) и марки шейки коленчатого вала (наружный диаметр шейки)
Между коленчатым валом и шатуномШатунный подшипникМарка подшипника шатуна (толщина подшипника)Сочетание классов обслуживания для диаметра большого конца шатуна и наружного диаметра пальца коленчатого вала определяет выбор подшипника шатуна.
Между блоком цилиндров и поршнемПоршень и поршневой палец в сборе (Поршень поставляется вместе с поршневым пальцем в сборе.)Марка поршня (диаметр юбки поршня)Класс поршня = класс отверстия цилиндра (внутренний диаметр отверстия)
Между поршнем и шатуном 1
(1) Для сервисных деталей нельзя выбрать марку для фитинга между поршневым пальцем и шатуном. (Доступна только (0) марка.) Информация при отгрузке с завода описывается как справочная. Идентификационная марка, нанесенная на каждую деталь, является маркой для размера, измеренного в новых условиях. Эта марка не может применяться к повторно используемым деталям. Для многократно используемых или отремонтированных деталей точно измерить размер. Определить марку путем сравнения измерения со значениями каждой таблицы выбора. ДЛЯ ПОДРОБНОСТЕЙ МЕТОДА ОТБОРА каждой ДЕТАЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СТАНДАРТЫ
(1)Для сервисных деталей нельзя выбирать марку для фитинга между поршневым пальцем и шатуном. (Доступна только (0) марка.) Информация при отгрузке с завода описывается как справочная.