Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (VK56DE): Обзор Nissan Pathfinder III рестайлинг

Порядок работы

  1. Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
  2. С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
  3. Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
  4. Выполнить необходимую ремонтную операцию.
  5. Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
  6. Выполнить самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.

Описание двигателя механического (VK56DE): обзора

Точки подключенияСоединительные деталиЭлементы выбораМетоды отбора
Между блоком цилиндров и коленчатым валомОсновной подшипникМарка основного подшипника (толщина подшипника)Определяется по совпадению марки корпуса подшипника блока цилиндров (внутренний диаметр корпуса) и марки шейки коленчатого вала (наружный диаметр шейки)
Между коленчатым валом и шатуномШатунный подшипникМарка подшипника шатуна (толщина подшипника)Марка подшипника шатуна = марка пальца коленчатого вала (диаметр пальца). Не существует марки для внутреннего диаметра большого конца шатуна.
Между блоком цилиндров и поршнемПоршень и поршневой палец в сборе. Поршень доступен вместе с поршневым пальцем в сборе.Марка поршня (диаметр поршня)Класс поршня = класс отверстия цилиндра (диаметр отверстия)
(1) Между поршнем и шатуном
(1) Для сервисных деталей, сорт для установки не может быть выбран между поршневым пальцем и шатуном. (Доступна только 0 сорт.) Информация при отгрузке с завода описывается как справочная.
(1)Для сервисных деталей марка для фитинга не может быть выбрана между поршневым пальцем и шатуном. (Доступна только марка 0.) Информация при отгрузке с завода описывается как справочная.
  1. Марка идентификации, штампованная на каждой детали, является маркой для размера, измеренного в новом состоянии. Этот сорт не может применяться к повторно используемым деталям.
  2. Для повторно используемых или отремонтированных деталей измерить размер точно. Определить сорт путем сравнения измерения со значениями каждой таблицы отбора.
  3. Для получения подробной информации о методе измерения каждой детали, стандартах повторного использования и методе выбора выборочно устанавливаемых деталей следовать применимым процедурам.