Описание турбокомпрессора: обзора
Турбокомпрессор установлен на выпускном коллекторе с левой стороны двигателя. Компоненты турбонагнетателя включают в себя рабочие колеса турбины и компрессора, вал рабочего колеса, подшипники, корпуса рабочих колес, контроллер перепускного клапана и перепускной клапан (выпускной перепускной клапан).
Приводимый в действие давлением перепускной затвор, расположенный перед корпусом компрессора, предотвращает избыточное давление наддува на впуске. Если он выходит из строя, клапан аварийного сброса, расположенный на впускном коллекторе, сбрасывает любое избыточное давление. Давление моторного масла обеспечивает постоянную смазку подшипников рабочего колеса.
Операция
Рабочее колесо турбины турбокомпрессора приводится в действие выхлопными газами, выбрасываемыми из камер сгорания цилиндров. На холостом ходу наддув всасываемого воздуха не происходит и двигатель работает как двигатель с нормальным всасыванием.
При полной нагрузке двигателя выхлопные газы находятся под максимальным давлением, что увеличивает обороты рабочих колес турбины и компрессора до чрезвычайно высокой скорости. Давление наддува всасываемого воздуха достигает максимума.
Когда давление во впускном коллекторе достигает 6,08-47 кПа (0,43-0,48 кг/см 2), мембрана регулятора перепускного клапана упирается в рычажный механизм, который открывает перепускной клапан.
Некоторые выхлопные газы затем направляются непосредственно в основную выхлопную трубу, минуя рабочее колесо турбины. Это поддерживает давление наддува всасываемого воздуха на постоянном уровне 6,19-51 кПа (0,44-0,52 кг/см 2).
Если перепускной клапан не функционирует должным образом, клапан аварийного сброса, расположенный на впускном коллекторе, открывается в атмосферу, когда давление во впускном коллекторе достигает 7,35-7,73 фунт/кв. дюйм (0,52-0,54 кг/см 2). Это предотвращает повреждение двигателя от избыточного давления.