Бензиновые модели
Система вентиляции картера предназначена для возврата продувочных газов в двигатель через впускной коллектор и воздухоочиститель. Бензиновые модели используют клапан принудительная вентиляция картера (PCV) для управления потоком продувки.
При работе двигателя с частичной дроссельной заслонкой всасывающий вакуум вытягивает продувочные газы через клапан ПКВ. Пропускная способность клапана достаточна для обработки продувочного газа плюс некоторое количество вентилирующего воздуха. Вентиляционный воздух забирается из карбюраторного воздухоочистителя, или из воздуховода на моделях с впрыском топлива, и в картер через соединительную трубку.
При широко открытой дроссельной заслонке разрежение в коллекторе недостаточно для втягивания продувочных газов через клапан. Затем эти газы идут по трубке в воздухоочиститель в обратном направлении. Двигатели с чрезмерной продувкой будут пропускать картерные газы через трубку в карбюратор во время всех условий эксплуатации.
Система вентиляции картера (Пикап - Бензин) Обратите внимание на направление потока. Схема №1
Система вентиляции картера (200SX) Обратите внимание на направление потока. Схема №2
Система вентиляции картера (300ZX, Maxima) Обратите внимание на направление потока. Схема №3
Система вентиляции картера (Pulsar NX и Sentra) Обратите внимание на направление потока. Схема №4
Система вентиляции картера (Станца) Обратите внимание на направление потока. Схема №5
Дизельные модели
В дизельных моделях используется закрытая система вентиляции картера, которая предотвращает попадание продувочных газов в атмосферу. Клапан контроля выбросов картера поддерживает давление в картере постоянным.
Во время работы двигателя с частичным дросселированием давление продувочного газа открывает регулирующий клапан, позволяя газам проходить через соединительный шланг во впускной коллектор для сжигания. Когда дроссель закрыт, регулирующий клапан уменьшает скорость потока, так что двигатель не будет втягивать пыль и воздух вокруг масляного уплотнения коленчатого вала.
Система вентиляции картера (показана дизельная Sentra; Дизельный пикап Аналогичный) Обратите внимание на направление потока. Схема №6
Клапан принудительной вентиляции картера
При работе двигателя на холостом ходу снимите вентиляционный шланг к картеру от клапана ПКВ и проверьте прохождение воздуха через клапан ПКВ. Поместите палец на вход клапана принудительная вентиляция картера (PCV), и будет ощущаться сильный вакуум, если клапан работает правильно.
Клапан контроля выбросов картера дизеля.
- Снимите клапан контроля выбросов картера с крышки клапана. Подайте вакуум в отверстие впускного воздуховода регулирующего клапана. (Схема №6) Убедитесь, что воздух проходит вверх через отверстие клапана к крышке клапана.
- Поместите большой палец над отверстием крышки клапана на регулирующем клапане и снова подайте вакуум на другое отверстие. Если клапан работает правильно, он будет щелкать при приложении вакуума.