Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание транспортных средств - за исключением эволюции: Обслуживание Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Промывка охладителей и трубок

Требуемый специальный инструмент

  1. MB995062: Промывочный инструмент
ПредупреждениеНадевайте защитные очки, соответствующие требованиям ANSI Z87.1-1968 и OSHA. Использовать стандартные резиновые перчатки промышленного назначения. Держите зажженные сигареты, искры, пламя и другие источники воспламенения вдали от участка, чтобы предотвратить воспламенение горючих жидкостей и газов. Храните огнетушитель класса B в зоне, где будет использоваться промывочный инструмент. Держите помещение хорошо проветриваемым. Не допускайте контакта промывочного растворителя с глазами или кожей. Если это так, промыть водой в течение 15-20 секунд. Удалить загрязненную одежду и промыть пораженную кожу водой с мылом. Обратитесь за медицинской помощью.

В случае загрязнения жидкости A / T из-за отказа трансмиссии необходимо промыть маслоохладитель(ы). Перепускной клапан охладителя в трансмиссия также должен быть заменен. Гидротрансформатор также следует заменить на сменный блок. Это обеспечит, что металлические частицы или шламовая жидкость А / Т не будут впоследствии переданы обратно в восстановленный (или замененный) трансмиссионный мост. Существуют две различные процедуры для промывки охладителей и линий. Рекомендуемая процедура - использование специального инструмента Tagx0. MB995062

Схема №31
  1. Снять заливную пробку крышки на специальном инструментальном MB995062. Заполните резервуар свежим промывочным раствором на 1/2-3/4. Промывочные растворители представляют собой растворы на основе нефти, обычно используемые для очистки компонентов трансмиссии. Не использовать растворители, содержащие кислоты, воду, бензин или любые другие коррозионные жидкости.
  2. Установить заливную пробку на MB995062 специального инструмента.
  3. Убедиться, что выключатель питания насоса выключен. Подключить красный зажим аллигатора к положительной клемме аккумулятора. Соединить черный зажим аллигатора с хорошим заземлением.
  4. Отсоединить линии охладителя на трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: При промывке охладителя и линий трансмиссии всегда выполняйте обратную промывку.
  5. Подсоединить нагнетательную линию СИНЕГО цвета к ВЫПУСКНОЙ линии (от охладителя).
  6. Подсоединить возвратную линию сброс к линии INLET (вход) (в охладитель).
  7. Включить насос на две-три минуты, чтобы промыть охладитель(и) и линии. Следить за показаниями давления. Очистить возвратные линии. Показания давления должны стабилизироваться ниже 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) для транспортных средств, оборудованных одним охладителем, и 208 кПа (30 фунт/кв. дюйм) для транспортных средств, оборудованных двумя охладителями. Если поток прерывистый или превышает эти давления, заменить охладитель (охладители).
  8. Выключить насос.
  9. Отсоединить линию всасывания сброс от резервуара на крышке. Отключить обратную линию CLARE у крышки и поместить ее в сливной поддон.
  10. Включить насос на 30 секунд для удаления промывочного раствора из охладителя (охладителей) и линий. Выключить насос.
  11. Поместить всасывающую линию сброс в контейнер на одну кварту DIAMOND ATF SP III или эквивалентную жидкость A / T.
  12. Включить насос " ON " до тех пор, пока вся жидкость A / T не будет удалена из контейнера и линий одной кварты. Это удаляет любой остаточный чистящий растворитель из охладителя(ов) и линий трансмиссия. Выключить насос " OFF ".
  13. Отсоединить зажимы аллигатора от аккумулятора. Подсоединить промывочные линии к крышке и снять промывочные адаптеры с линий охладителя. Подсоединить линии охладителя.