Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание транспортных средств - за исключением эволюции: Регулировки Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Как отрегулировать датчик Tp

См. раздел РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Установить рычаг селектора в положение «Н».
  2. Ослабить трос к накидной гайке рычага ручного управления, чтобы освободить трос и рычаг.
  3. Установить рычаг ручного управления в нейтральное положение.
  4. Ослабить крепежные болты корпуса переключателя стояночного / нейтрального положения и повернуть корпус переключателя стоянок / нейтральное положение таким образом, чтобы отверстие в конце рычага ручного управления и отверстие (сечение А - А на рисунке слева) во фланце корпуса выключателя стояночной / нейтральной позиции были совмещены. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус переключателя стоячечного / нейтрали может быть выровнен путем вставки стального стержня диаметром 5 мм в торцевое отверстие рычага ручного контроля и отверстие фланца корпуса переключателя стоянный / нейтральных положений.
  5. Затянуть установочные болты корпуса выключателя стояночного / нейтрального положения до указанного момента. В это время будьте осторожны, чтобы корпус выключателя не двигался. Момент затяжки: 11 + / -1 Н.м (96 + / -8 дюйм-фунт)
  6. Осторожно протолкните трос управления коробкой передач в направлении стрелки, пока он не натянется. Затянуть регулировочную гайку. Момент затяжки: 12 + / -2 Н.м (107 + / -17 дюйм-фунт)
  7. Проверить, что рычаг селектора находится в положении «Н».
  8. Проверить соответствие каждого положения рычага ручного управления каждому положению рычага селектора с помощью сканирующего прибора MB991502.