Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer IX рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - за исключением эволюции: Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - за исключением эволюции: Снятие и установка Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 51 иллюстрация ~6 мин чтения

>> A <<монтаж масляного уплотнения

  1. Нанести небольшое количество ATF на кромку масляного уплотнения.
  2. Использовать специальный инструмент MB998334 для врезки в масляное уплотнение корпуса маслонасоса.
Схема №821

>> B <<установка уплотнительного кольца

Установить новое уплотнительное кольцо в наружную канавку масляного насоса и нанести на уплотнительное кольцо АТФ или вазелин.

Схема №822

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991628: Пружинный компрессор
  2. MD998907: Пружинный компрессор
  3. MD998924: Фиксатор пружинного компрессора
Схема №823
  1. Установить специальные инструменты MD998907 и MD998924, как показано на иллюстрации.
  2. Сожмите возвратную пружину и снять стопорное кольцо.

> > A < < установка D-кольца

  1. Установить D-образное кольцо в канавку в фиксаторе муфты под привод и поршне, и в канавку снаружи фиксатора пружины. Будьте осторожны, чтобы не скрутить и не повредить D-кольца.
  2. Нанести на D-образные кольца АТФ или вазелиновое желе (вазелин).
Схема №824
Схема №825
  1. Поместить стопорное кольцо поверх фиксатора пружины, а затем установить специальный инструмент MD998907, как показано на иллюстрации.
  2. Сожмите возвратную пружину и установить стопорное кольцо.

> > C < < установка сцепного диска / диска сцепления / реактивной пластины

ВниманиеПеред сборкой погрузите диск сцепления в ATF. Если диск сцепления новый, пропитайте его в АТФ не менее двух часов.
Схема №826
Схема №827
  1. Собрать четыре диска сцепления и четыре диска сцепления один поверх другого внутри фиксатора сцепления под приводом. Все четыре пластины сцепления следует собрать так, чтобы места без зубьев (с маркировкой «А») были совмещены с отверстиями в фиксаторе (с маркировкой «В»).
  2. Установить реактивный диск сцепления в указанном направлении. Установить его так же, как и диски сцепления, таким образом, чтобы участки без зубьев (с маркировкой " А ") были совмещены с отверстиями в фиксаторе (с пометкой " б ").

>> D <<установка стопорного кольца

  1. Установить стопорное кольцо в канавку фиксатора сцепления.
  2. Установить специальные инструменты MB991628 и MD998924, как показано на иллюстрации, а затем сожмите элемент сцепления.
  3. Убедиться, что зазор между стопорным кольцом и реактивной пластиной сцепления находится в пределах стандартного значения. Если он не соответствует стандартному значению, выбрать стопорное кольцо так, чтобы оно было.

Стандартное значение: 1,6-1,8 мм (0,0630-0,0709 дюйма)

Схема №828
Схема №829
Схема №830

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991628: Пружинный компрессор
  2. MB991790: Пружинный компрессор
  3. MD998924: Фиксатор пружинного компрессора
  4. MD999590: Пружинный компрессор
Схема №831
  1. Установить специальные инструменты MD999590 и MD998924, как показано на иллюстрации.
  2. Сожмите возвратную пружину и снять стопорное кольцо.
Схема №832
  1. Установить D-кольца в канавки на фиксаторе муфты реверса, поршне, поршне муфты овердрайва и фиксаторе пружины. Будьте осторожны, чтобы не скрутить и не повредить D-кольца.
  2. Нанести на D-кольца АТФ или вазелиновое желе (вазелин).

> > B < < установка поршня муфты заднего хода

Совместите отверстия наружной окружности («А» и «В») поршня муфты заднего хода и фиксатора муфты заднего хода для их сборки.

Схема №833
Схема №834
  1. Установить специальные инструменты MD999590 и MD998924, как показано на иллюстрации.
  2. Затянуть гайку на специальном инструменте, чтобы надавить на фиксатор пружины и фиксатор обратной муфты, а затем установить стопорное кольцо.
  3. Проверить, что зазор между стопорным кольцом и фиксатором возвратной пружины находится в пределах стандартного значения. Если он не соответствует стандартному значению, выбрать стопорное кольцо так, чтобы оно было. Стандартное значение: 0-0,09 мм (0-0,0035 дюйма)

> > D < < нажимной диск / диск сцепления / установка диска муфты / ответная пластина

ВниманиеПеред сборкой погрузите диск сцепления в ATF. Если диск сцепления новый, пропитайте его в АТФ не менее двух часов.
Схема №835
Схема №836
  1. Собрать диски сцепления и диски сцепления, один поверх другого, внутри поршня муфты заднего хода.
  2. Установить реактивную пластину сцепления в указанном направлении.
Схема №837
  1. Установить стопорное кольцо в канавку в поршне муфты заднего хода.
  2. Установить специальные инструменты MB991628 и MD998924, как показано на иллюстрации, и сожмите элемент сцепления.
  3. Убедиться, что зазор между стопорным кольцом и ответной пластиной сцепления находится в пределах стандартного значения. Если он не соответствует стандартному значению, выбрать стопорное кольцо так, чтобы оно было. Стандартное значение: 1,6-18 мм (0,0630-0,0709 дюйма)

> > F < < установка сцепного диска / диска сцепления / реактивной пластины

ВниманиеПеред сборкой погрузите диск сцепления в ATF. Если диск сцепления новый, пропитайте его в АТФ не менее двух часов.
Схема №838
Схема №839
  1. Собрать два диска сцепления и два диска сцепления, один поверх другого, внутри фиксатора муфты заднего хода. Собрать оба диска сцепления так, чтобы места без зубьев (с маркировкой «А») совпали с отверстиями в фиксаторе (с маркировкой «В»).
  2. Установить реактивную пластину сцепления в указанном направлении. Установить его так же, как и диск сцепления, так, чтобы места без зубьев (с маркировкой «А») были совмещены с отверстиями в фиксаторе (с маркировкой «В»).
Схема №840
  1. Установить стопорное кольцо в канавку фиксатора обратной муфты.
  2. Установить специальные инструменты MB991790 и MD998924, как показано на иллюстрации, и сожмите элемент сцепления.
  3. Проверить, что зазор между стопорным кольцом и ответной пластиной сцепления находится в пределах стандартного значения. Если он не соответствует стандартному значению, выбрать стопорное кольцо для регулировки. Стандартное значение: 1,5-1,7 мм (0,0591-0,0669 дюйма)
Схема №841

> > A < < монтаж упорного подшипника № 4 и упорных подшипников No3

ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы установить упорные подшипники в правильном направлении.

Проверить направление установки упорных подшипников № 3 и 4, и установить их, как показано на рисунке.

Схема №842

> > B < < односторонняя установка сцепления

Вставить одностороннюю муфту в кольцевое зубчатое колесо повышающей передачи так, чтобы стрелка указывала на выходное водило планетарной передачи.

Схема №843
Схема №844

Нанести на D-образное кольцо АТФ или вазелиновое желе (вазелин) и установить осторожно.

Схема №845

Нанести на D-образное кольцо АТФ или вазелиновое желе (вазелин) и установить осторожно.

Схема №846

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990936: адаптер установщика
  2. MB990938: Ручка
  3. MD998801: Съемник подшипников
  4. MD998812: колпачок установщика
  5. MD998813: Installer-100
  6. MD998814: Installer-200
  7. MD998823: адаптер установщика (48)
  8. MD998917: Съемник подшипников
Схема №847
  1. Поддерживайте передаточную ведомую шестерню специальным инструментом MD998917, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать на выходной вал с помощью пресса, чтобы снять передаточную ведомую шестерню.
Схема №848
  1. Поддержите конический роликоподшипник специальным инструментом MD998801, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал, чтобы снять конический роликовый подшипник.
Схема №849
  1. Установить выходной вал на подставку пресса.
  2. С помощью специальных инструментов MD998823, MD998812 и xtigx2 запрессовать установить конический роликоподшипник. MD998814

> > B < < установка наружной обоймы

С помощью специальных инструментов MB990936 и MB990938 забейте наружную обойму в фиксатор подшипника.

Схема №850
Схема №851
  1. Установить выходной вал на подставку пресса.
  2. С помощью специальных инструментов MD998823, xtegx1 и xtigx2 нажать на установить приводную шестерню передачи. MD998812 MD998813
Схема №852

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998820: адаптер установщика (42)
Схема №853
  1. Поддержите конический роликоподшипник специальными инструментальными MD998801, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать на корпус дифференциала вместе с прессом, чтобы снять подшипник.
Схема №854
Схема №855
Схема №856
  1. Установить проставку на заднюю поверхность боковой шестерни, а затем установить боковую шестерню в картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового бокового зубчатого колеса использовать проставку средней толщины [0,93-1,00 мм (0,0366-0,0395 дюйма)].
  2. Установить шайбу на задней стороне каждой шестерни и введите обе шестерни одновременно в зацепление с боковыми шестернями. Вращая их, установить на место.
  3. Вставить вал-шестерню.
  4. Измерить люфт между боковой шестерней и шестерней. Стандартное значение: 0 025-0 150 мм (0,0010-0,0059 дюйма)
  5. Если люфт выходит за пределы стандартного значения, выбрать прокладку и повторно измерить люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулируйте до тех пор, пока люфт с обеих сторон не сравняется.

> > B < < установка стопорного штифта

Установить стопорный штифт так, чтобы он был ориентирован в показанном направлении.

Схема №857

>> C <<монтаж конического роликоподшипника

С помощью специальных инструментов MD998812 и xtegx1 прессом установить конический роликоподшипник вместе с прессом. MD998820

Схема №858

> > D < < установка шестерни дифференциального привода

Примените ATF к болту, а затем затянуть болты на заданный момент в показанной последовательности.

  1. Момент затяжки: 132 + / - 5 Н.м (98 + / -4 фут-фунт)
Схема №859
Схема №860
Схема №861
Схема №862

<<A>> демонтаж электромагнитных клапанов

Пометьте электромагнитные клапаны белой краской, чтобы облегчить сборку.

Схема №863
Схема №864
  1. Установить два стальных шарика и две пружины во внутренний корпус клапана, как показано на рисунке.
  2. Установить демпфирующий клапан и пружину на внутренний корпус клапана, как показано на рисунке.

> > B < < установка пружин и стальных шариков

Установить три стальных шарика и две пружины на внутренний корпус клапана, как показано на рисунке.

Схема №865
Схема №866
Схема №867
Схема №868
  1. Нанести на уплотнительное кольцо АТФ или вазелиновое желе (вазелин) и установить осторожно.
  2. Установить электромагнитные клапаны, обратившись к меткам, нанесенным при разборке.
Схема №869

Требуемый специальный инструмент

  1. MD998800: Монтажник масляных уплотнений

Использовать специальный инструмент MD998800 для врезки масляного уплотнения в корпус гидротрансформатора.

Схема №870

>> B <<монтаж масляного уплотнения

Использовать специальный инструмент MD998800 для врезки в масляное уплотнение в коробке коробки передач.

Схема №871

Другие статьи — Капитальный ремонт - за исключением эволюции