Кабель блокировки
- Снимите центральную консоль. Переведите рычаг переключения в стояночное положение «П». Поверните ключ зажигания в положение «0» и снимите. Ослабьте болт 1. Должна быть обеспечена возможность небольшого перемещения троса 2 в кронштейне 3. Нажмите на рычаг блокировки 4 вниз в крайнее положение. Затяните болт. (Схема №21)
- Для проверки регулировки блокировки: Вынуть ключ зажигания или поставить в положение «0». Рычаг переключателя не должен перемещаться из положения «Р». Поверните ключ зажигания в положение «зажигание». Должна быть возможность выбора всех положений рычага селектора. Выберите все положения рычага селектора, кроме «P». Ни в одном из этих положений не должно быть возможности повернуть ключ зажигания обратно в положение «0» и вынуть его. При переводе рычага селектора в положение «Р» должна быть предусмотрена возможность повернуть ключ зажигания обратно в положение «0» и вынуть его. При необходимости отрегулируйте кабель блокировки.
Схема №21
Прибор управления
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
Переключатель трансмиссии
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы долейте трансмиссионную жидкость.
| Внимание | Используйте только утвержденную трансмиссионную жидкость в этой автоматической коробке передач. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач. Сливать масло следует только тогда, когда трансмиссия остынет. |
|---|
Генератор импульсов (скорость на выходе)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
| Внимание | Считать информацию о неисправности модуля управления EMS/DME, проверить сохраненную память неисправностей, устранить неисправности, очистить память неисправностей. |
|---|
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы долейте трансмиссионную жидкость.
| Внимание | Используйте только утвержденную трансмиссионную жидкость в этой автоматической коробке передач. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач. Сливать масло следует только тогда, когда трансмиссия остынет. |
|---|
Башня переключения передач (CVT)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Переведите рычаг селектора в положение «Р». Снимите центральную консоль. См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ. Снимите трос/парковочное устройство. См. КАБЕЛИ БОУДЕНА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Отсоедините штепсельный разъем 1 позиционного выключателя. (Схема №22) Снять последний глушитель. Снимите стопорные элементы 1 переднего теплового щита. (Схема №23) Нет необходимости снимать теплозащитный экран. Снимите стопорные элементы 1 среднего теплозащитного экрана. (Схема №24) Отсоедините кабель переключения передач от монтажа на полу. Отверните стопорные винты 1 корпуса переключения передач. (Схема №25) Отвернуть крепежную гайку (1) кабельной сборки. Сожмите стопорный зажим (2) и извлеките кабель из приспособления (3). Снимите трос 4. (Схема №26)
- Отпустите стопорные клипсы корпуса 1 на полу. (Схема №27) Закрепите рычаг селектора. Снимите корпус. Снимите удерживающую скобу троса переключения передач и отсоедините трос переключения передач на рычаге селектора 1, удерживающей скобе троса переключения передач 2, рычаге селектора 3, стопорной втулке шарового шарнира 4 и стопорном ушке стопорной втулки для шарового шарнира. (Схема №28) Если трос переключения передач снят с рычага селектора, стопорная втулка шарового шарнира должна быть отсоединена вместе с тросом переключения передач. При необходимости установите новый трос переключения передач. Повторно закрепите корпус на корпусе.
- Убедитесь, что уплотнение корпуса установлено правильно. Переведите рычаг селектора 1 в положение «Р». (Схема №29) Повторно закрепите кабель переключения передач в зажимном приспособлении на коробке передач и установите его на место. Повторно вставьте кабель в приспособление на полу. Убедитесь, что рычаг селектора 1 находится в положении «Р»(нажать рычаг селектора вперед). Затяните кабельную арматуру (2). (Схема №30) Переустановите трос/парковочное устройство. Установите центральную консоль.
Рукоятка рычага селектора
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.