Процедура сливы и пополнения
Редуктор ECVT содержит три заглушки, одна из которых используется для слива, одна - для заполнения/уровня, а другая - только для заполнения. На MINI рекомендуется, чтобы заливка масла происходила с нижней стороны коробки передач через пробку заливки/уровня. В верхней части коробки передач есть еще одна пробка для заливки масла, которая используется в других приложениях, но не подходит для MINI из-за отсутствия доступа.
Замена масла ECVT выполняется при каждой инспекции MINI I.
Когда транспортное средство находится на подъемнике, извлеките сливную пробку из поддона отстойника с помощью шестигранного ключа 8 мм.
Необходимо соблюдать осторожность, когда масло коробки передач горячее, чтобы предотвратить ошпаривание.
Схема №142
Пока масло сливается, чтобы получить доступ к пробке заполнения/уровня, снимите небольшую подвагонную панель, ослабьте 3 болта на нижнем клапане и разблокируйте 2 винта на поперечной раме.
Схема №143
Снимите пробку для заполнения/уровня (шестигранный ключ 6 мм), это приведет к сливу избыточной жидкости, удерживаемой в трубке уровня. Переустановите сливную пробку.
Схема №144
С помощью специального инструмента № 24 8 100 подсоединить к пробке заливки/уровня и закачать 4,5 литра масла в коробку передач. Технический специалист отвечает за то, чтобы в коробку передач был добавлен правильный объем жидкости.
Схема №145
Закройте клапан гидравлического оборудования, чтобы обеспечить отсутствие потока масла в любом направлении. Опустите транспортное средство в достаточной степени (Примечание: убедитесь, что дорожные колеса находятся на расстоянии приблизительно 15 см от земли, так как необходимо управлять транспортным средством в режиме привода). Убедитесь, что стояночный и ножной тормоз включены надежно, запустите двигатель и оставьте 10 секунд времени работы двигателя, прежде чем перемещать рычаг переключения передач с P (парковки). Переведите рычаг переключения передач в каждое положение и дайте рычагу переключения передач отдохнуть в каждом из его положений в течение 5 секунд, прежде чем перейти к следующему положению.
Завершающая часть этого процесса потребует перевода рычага переключения передач в положение «Привод» и отпускания ножного тормоза. Для переключения коробки передач на различные передаточные числа будет достаточно легкого нажатия на дроссель, это следует выполнить 2 раза, после завершения применить ножной тормоз и вернуть рычаг переключения передач в положение парковки. Поддерживайте двигатель в рабочем состоянии и поднимайте автомобиль.
При температуре масла от 30 ° C до 50 ° C снимите гидравлическое оборудование и специальный инструмент (примечание: необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить ошпаривание). Если наливная трубка высохнет очень быстро, коробка передач, скорее всего, будет недостаточно заполнена. Установите специальный инструмент на место и закачайте дополнительное количество масла в коробку передач. Извлеките специальный инструмент и подождите, пока поток масла начнет замедляться, а затем установите на место пробку заполнения/уровня.
Крутящий момент сливной пробки 40 НМ
Крутящий момент пробки наполнения/уровня 21 НМ
Используйте только жидкость Esso ECVT EZL 799 для пополнения или замены.
Замените уплотнительные шайбы на сливных и заливных пробках.
