Процедура сливы и пополнения
Редуктор ECVT содержит три заглушки, одна из которых используется для слива, одна - для заполнения/уровня, а другая - только для заполнения. На MINI рекомендуется, чтобы заливка масла происходила с нижней стороны коробки передач через пробку заливки/уровня. В верхней части коробки передач есть еще одна пробка для заливки масла, которая используется в других приложениях, но не подходит для MINI из-за отсутствия доступа.
Замена масла ECVT выполняется при каждом обслуживании MINI проверка I
Когда транспортное средство находится на подъемнике, извлеките сливную пробку из поддона отстойника с помощью шестигранного ключа 8 мм. Необходимо соблюдать осторожность, когда масло коробки передач горячее, чтобы предотвратить ошпаривание. (Схема №41)
Схема №41
Пока масло сливается, чтобы получить доступ к пробке заполнения/уровня, снимите небольшую подвагонную панель, ослабьте 3 болта на нижнем клапане и разблокируйте 2 винта на поперечной раме. (Схема №42)
Схема №42
Снимите пробку для заполнения/уровня (шестигранный ключ 6 мм), это приведет к сливу избыточной жидкости, удерживаемой в трубке уровня. Переустановите сливную пробку. (Схема №43) и (Схема №44).
Схема №43
Схема №44
С помощью специального инструмента № 24 8 100 подсоединить к пробке заливки/уровня и закачать 4,5 литра масла в коробку передач.
Закройте клапан гидравлического оборудования, чтобы обеспечить отсутствие потока масла в любом направлении. Опустите транспортное средство в достаточной степени. Убедитесь, что дорожные колеса находятся на расстоянии примерно 15 см от земли, так как необходимо эксплуатировать автомобиль в режиме привода. Убедитесь, что стояночный и ножной тормоз включены надежно, запустите двигатель и оставьте 10 секунд времени работы двигателя, прежде чем перемещать рычаг переключения передач с P (парковки). Переведите рычаг переключения передач в каждое положение и дайте рычагу переключения передач отдохнуть в каждом из его положений в течение 5 секунд, прежде чем перейти к следующему положению. Завершающая часть этого процесса потребует перевода рычага переключения передач в положение «Привод» и отпускания ножного тормоза. Для переключения коробки передач на различные передаточные числа будет достаточно легкого нажатия на дроссель, это следует выполнить 2 раза, после завершения применить ножной тормоз и вернуть рычаг переключения передач в положение парковки. Поддерживайте двигатель в рабочем состоянии и поднимайте автомобиль.
При температуре масла от 30 ° C до 50 ° C снимите гидравлическое оборудование и специальный инструмент. Соблюдайте осторожность, чтобы предотвратить ошпаривание. Если наливная трубка высохнет очень быстро, коробка передач, вероятно, будет недозаполнена. (Выпуск 53) Переустановите специальный инструмент и прокачайте дополнительное количество масла в коробку передач. Снимите специальный инструмент и подождите, пока поток масла не начнет замедляться, а затем снова установите пробку наполнения / уровня.
- Момент затяжки сливной пробки 40 Н.м.
- Наполнение/выравнивание крутящего момента свечи 21 Н.м.
- Используйте только жидкость Esso CVT EZL 799 для пополнения или замены.
- Замените уплотнительные шайбы на сливных и заливных пробках.
