16 00 100 Проверка топливного бака и системы вентиляции бака на наличие утечек (не версия для США с DMTL)
Требуются специальные инструменты
- 13 3 010
- 16 1 070
- 16 1 171
- 16 1 174
ПримечаниеНижеследующая процедура применима только к транспортным средствам без модуля диагностики утечки из цистерны. Проверить систему вентиляции резервуара, если есть подозрение на утечку.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите заднюю правую ПОДРЕЗКУ КОЛЕСНОЙ ДУГИ.
Соблюдайте следующие условия, чтобы получить правдоподобные результаты испытаний
- Содержание топливного бака: Максимум 90% Минимум 13% (резервный контрольный сигнал не должен загораться).
- Припарковать автомобиль в мастерской не менее чем за 2 часа до испытания так, чтобы температура топлива была приблизительно равна температуре мастерской (идеальная температура топлива ок. 10... 20 ° C).
- Никогда не заправляйте транспортное средство непосредственно перед испытанием на герметичность из-за сильного выброса газа свежим топливом.
Используя специальный инструмент 16 1 070, загерметизируйте отверстие (1) на углеродной канистре.
Схема №154
Снимите колпачок заливной горловины и подсоедините к ней специальный инструмент 16 1 174.
Зажмите специальный инструмент 16 1 174 на топливной заливной горловине регулировочным колесом 1.
Схема №155
| Важно | Установите регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171 полностью в направлении «-». |
|---|
Подсоедините специальный инструмент 16 1 171 с помощью линии сжатого воздуха (1) к системе сжатого воздуха гаража (8... 10 бар).
Подключите датчик давления (2) от Системы диагностики и информации с диапазоном измерения 0... 3,5 бар.
| Важно | Быстроразъемную муфту 3 специального инструмента 16 1 171 пока не подсоединять. |
|---|
Схема №156
Выберите функцию «Measurement»(Измерение) в диагностической и информационной системе (DIS).
Используя регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171, увеличьте давление на 0 050 бар.
Подсоедините специальный инструмент 16 1 174 к быстроразъемной муфте специального инструмента 16 1 171.
С помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171 сбросьте манометрическое давление в топливном баке до 0 050 бар.
| Важно | Ни при каких обстоятельствах не повышайте давление более чем на 0,05 бар, так как это приведет к повреждению топливного бака и системы вентиляции. |
|---|
С помощью специального инструмента 13 3 010 отсоединить линию подачи от специального инструмента 16 1 171 к топливной заливной горловине.
Разрешить период отдыха около 20 секунд.
Считайте и запишите начальное значение давления.
Подождите около 60 секунд.
Считайте конечное значение давления и сравните с начальным значением давления.
Оценка измерений
| Перепад давления от 0 008 до 0 010 бар. | Измерьте еще раз. |
|---|---|
| Падение давления за 60 сек. более 0 010 бар. | Утечка из системы выше допустимых уровней. Выполнить ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ. |
ЭТАЛОН ИЗМЕРЕНИЯ
16 11... Замена левой или правой зажимной ленты
Необходимые предварительные задачи
- Снимите заднюю левую или правую ПАНЕЛЬ ДНИЩА КУЗОВА.
| Важно | Закрепите топливный бак от соскальзывания и выпадения. |
|---|
Сильно поддерживают топливный бак.
Схема №157
Отпустите разжимную заклепку 1.
Отверните винты 2 и снимите зажимную ленту.
Установка
Момент затяжки 16 11 5AZ
Схема №158
16 11 030 Снятие и установка топливного бака (50-литровый бак)
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! После установки топливного бака/перед первым запуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между металлической чашей наполнителя и ступицей колеса Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом Заправить топливный бак не менее чем 5 литрами топлива |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снимите задние левый и правый ОБОДЬЯ КОЛЕСНЫХ АРОК.
- Снять ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Снимите теплозащитный экран.
Отсоедините стопорный зажим 1 в направлении стрелки.
Отсоедините трос Боудена (2) стояночного тормоза от исполнительного рычага (3) на тормозном суппорте.
Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).
Схема №159
Освободите болты 2 от поводка заднего моста.
Установка
Момент затяжки 34 41 2AZ
Отсоедините тросы Боудена стояночного тормоза от держателей 1 и выведите их через водило заднего моста.
ПримечаниеТросы Боудена стояночного тормоза остаются подвешенными на рычаге ручного тормоза.
Схема №160
Расстопорите быстроразъемные крепления 1 на угольном баллоне и отсоедините.
Установка
Убедитесь в правильности зацепления быстроразъемных крепежных элементов.
Схема №161
Освободите хомут 1 шланга и отсоедините вентиляционную линию наполнителя от держателя 2.
Установка
Замените хомут шланга.
Схема №162
Освободите хомут 1 шланга и отсоедините шланг заправки от топливного бака.
Установка
Момент затяжки 16 11 4AZ
Схема №163
Расконтрите и отсоедините быстроразъемный крепеж 1 магистрали подвода топлива.
Установка
Убедитесь в правильности зацепления быстроразъемного крепежа.
Схема №164
| Важно | Закрепите топливный бак на большой площади с помощью подходящего цехового домкрата и предохраните от падения. |
|---|
Снимите заклепки расширителя 1.
Отпустите винты 2 и немного опустите топливный бак.
Установка
Момент затяжки 16 11 3AZ
Отсоедините штепсельное соединение на левом сенсорном блоке.
| Важно | Вентиляционные линии слева должны тщательно направляться через отверстия в корпусе. |
|---|
Опустите топливный бак.
Схема №165
Замена
- Модифицировать левый и правый датчики уровня топлива. См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (СЛЕВА) и ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (СПРАВА).
- Преобразование линии подачи топлива между блоком подачи и линией резки
Отсоедините хомут для шланга (1) и снимите шланг.
Установка
Замените хомут шланга.
Отсоединить быстроразъемные крепления 2, отсоединить вентиляционные линии 3 от кронштейна и доработать.
Установка
Убедитесь, что линии и жгут проводов не застряли и не разрушились во время установки.
Схема №166
16 11 060 Демонтаж и установка/замена наливной топливной трубы
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! После установки топливного бака/перед первым пуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между чашей металлического наполнителя и ступицей колеса. Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом. Топливный бак должен быть заполнен не менее чем на 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять ПОДРЕЗКУ КОЛЕСНОЙ ДУГИ.
- Снимите левую ПАНЕЛЬ ДНИЩА КУЗОВА.
- Отвинтите крышку заливной горловины с патрубка заливной горловины
Отсоедините хомут для шланга (1).
Отсоедините топливный шланг от топливного бака.
Установка
Момент затяжки 16 11 4AZ
Отсоедините хомут для шланга (1).
Установка
Замените хомут шланга.
Отсоедините вентиляционную линию от держателя (2).
Отвинтите гайку 3.
Установка
Замените гайку.
Момент затяжки 16 11 1AZ
Ослабьте гайку (1).
Установка
Момент затяжки 16 11 1AZ
Намотайте кабель массы (2) обратно вокруг наливной топливной трубы.
Снимите трубопровод (3) заливки топлива.
Установка
Убедитесь, что кабель массы (2) установлен правильно.
Следующие уплотнения должны быть правильно установлены
- Вентиляционный шланг к наливной топливной трубе
- Труба заливной горловины к вырезу корпуса
Схема №167
16 11 071 Замена резиновой втулки между топливопроводом и топливным баком
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | После установки топливного бака/перед первым пуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между чашей металлического наполнителя и ступицей колеса. Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом. Топливный бак должен быть заполнен не менее чем на 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите заднюю левую ПОДРЕЗКУ КОЛЕСНОЙ ДУГИ.
- Снимите левую ПАНЕЛЬ ДНИЩА КУЗОВА.
- Откачайте ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА.
Ослабьте гайку (1).
Установка
Момент затяжки 16 11 1AZ
Убедитесь, что кабель массы (2) правильно проложен и закреплен.
Разрежьте кабельную стяжку (1).
Ослабьте хомуты шлангов (2).
Отсоедините резиновый рукав 3 сначала от наливной топливной трубы, а затем от топливного бака.
Установка
Момент затяжки 16 11 4AZ
Замените кабельные стяжки.
Убедитесь, что кабель массы правильно установлен.
Схема №168
16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра (бак емкостью 50 литров)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите заднюю правую ПАНЕЛЬ ДНИЩА КУЗОВА.
Расконтрите и отсоедините быстроразъемные муфты 1.
Отпустите винт 3.
Снимите угольную канистру 2 с кронштейна и снимите компонент.
Примечание по установке
Убедитесь, что защелкивающиеся крепления зафиксированы правильно.
Схема №169
16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра (версия для США с DMTL)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите заднюю правую ПАНЕЛЬ ДНИЩА КУЗОВА.
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите и отсоедините быстроразъемные муфты 2.
Отверните винты 3.
Выпрессовать угольную канистру с модулем диагностики протечек бака в направлении стрелки.
Схема №170
Примечание по установке
Угольная канистра должна правильно защелкиваться на место в направляющей 1.
Замена
- Изменить МОДУЛЬ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК В РЕЗЕРВУАРЕ.
Схема №171
16 14 015 Демонтаж и установка/замена топливного насоса с датчиком уровня топлива (50-литровый бак) (слева)
Примечание50-литровый бак используется в США.
Требуются специальные инструменты
- 16 1 020
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! Перед первым запуском двигателя: Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
Нажмите на панель настройки (1) вперед.
Отвинтите гайки 2.
Момент затяжки 16 11 2AZ
Снимите крышку 3.
Схема №172
Отсоедините штепсельное соединение.
Схема №173
Отвернуть колпачок винта специальным инструментом 16 1 020.
Установка
Момент затяжки 16 14 1AZ
Схема №174
Поднять блок.
ПримечаниеДля улучшения монтажа закрепите кабель (1) и линии (2 и 3) шнуром.
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите фал 2 при быстроразъемном креплении и отсоедините.
Разжать леску (3).
Осторожно поднимите топливный насос с датчиком уровня топлива из топливного бака.
Установка
Замените резиновое уплотнение 4.
Схема №175
Установка
При установке датчика уровня топлива убедитесь, что выступ 1 входит в углубление 2 на баке.
Схема №176
16 14 017 Демонтаж и установка/замена топливного фильтра с датчиком уровня топлива (50-литровый бак) (справа)
Требуются специальные инструменты
- 16 1 020
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! Перед первым запуском двигателя: Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снимите ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ.
- Снимите комплект БЛОК ДАТЧИКА (ЛЕВЫЙ).
Установка
Прикрепите кабель к пакету шлангов через левое сервисное отверстие в баке.
Кабель облегчает повторную установку пакета шлангов.
Нажмите на панель настройки (1) вперед.
Отверните винты 2.
Установка
Момент затяжки 16 11 2AZ
Снимите крышку 3.
Расконтрите топливопровод и отсоедините.
Схема №177
Отвернуть колпачок винта специальным инструментом 16 1 020.
Установка
Замените резиновое уплотнение.
Момент затяжки 16 14 1AZ
Снимите держатель линии с блока датчиков. Поднимите блок датчиков и линии из топливного бака.
Схема №178
Установка
При установке топливного фильтра убедитесь, что выступ 1 входит в углубление 2 на баке.
16 14 018 Демонтаж и установка/замена топливного фильтрующего элемента (50-литровый бак)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР с датчиком уровня топлива
Отсоедините линии (1).
Схема №179
Освободите фал от крюков 1 и 2.
Схема №180
Отпустите стопорный крюк 1 и оттяните датчик 2 вниз.
Установка
Обратите внимание на подгонку пружины 3.
Схема №181
Отверните колпачок 1 на корпусе 2 топливного фильтра на один оборот против часовой стрелки (байонетный замок).
Потяните колпачок (1) вверх.
Схема №182
Оттяните топливный фильтр 1 вверх. При необходимости закрутите топливный фильтр.
Очистите внутреннюю часть корпуса топливного фильтра 2.
Схема №183
Замените уплотнительное кольцо 1.
Схема №184
Замените уплотнительные кольца 1.
Схема №185
16 14 080 Замена датчика уровня топлива (на топливном насосе, 50-литровый бак)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Отсоедините фалы 1 на фиксирующих проушинах 2.
Примечание по установке
Убедитесь, что линии (1) правильно зацеплены в удерживающих проушинах (2).
Отсоедините датчик уровня заполнения от крюков (3) и потяните вниз.
Схема №186
16 14 084 Замена датчика уровня топлива (на топливном фильтре, 50-литровый бак)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР с датчиком уровня топлива
Отсоедините линии (1).
Освободите фал от крюков 1 и 2.
Отпустите стопорный крюк 1 и оттяните датчик 2 вниз.
Установка
Обратите внимание на подгонку пружины 3.
Освободите линию (1) от линейных зажимов (2).
Установка
Убедитесь, что линия проложена правильно и не загораживает поплавок.
