Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация

Индикатор напоминания интервала обслуживания

ИНДЕКС СБРОСА СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА НАПОМИНАНИЯ СЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА.

Сброс индикатора напоминания интервала обслуживания - процедура 1

Индикатор сервисного интервала может быть сброшен с помощью BMW DISplus (Сервисные функции, сброс SIA). Если BMW DISplus недоступен, для выполнения процедуры сброса можно использовать кнопку сброса одометра отключения в комбинации приборов. Для сброса:

1. Поверните ключ зажигания в положение «0»(«выкл».). Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра отключения в комбинации приборов, и поверните ключ зажигания в положение «1»(аксессуар).
2. Удерживайте кнопку нажатой еще примерно 5 секунд, пока на дисплее не появится текущее состояние SII («масло обслуживание» или «проверка»): Кнопка отпускание. Нажмите кнопку еще раз и удерживайте в течение приблизительно 5 секунд, чтобы перейти в режим сброса. Появятся буквы «RST». Пока дисплей мигает, кратковременно нажмите кнопку, чтобы сбросить сервисный интервал. Новый интервал будет отображаться в течение 5 секунд. Отпустите кнопку и выключите зажигание.

Сброс индикатора напоминания интервала обслуживания - процедура 2

Обслуживание по состоянию: Индикатор сервисного интервала может быть сброшен с помощью BMW DISplus (Сервисные функции, сброс SIA). Если BMW DISplus недоступен, с помощью кнопки сброса одометра отключения в комбинации приборов можно выполнить процедуру сброса:

1. Включить зажигание.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра отключения в течение приблизительно 10 секунд, пока на дисплее LC не появится первое сервисное задание.
3. Верхний дисплей в спидометре подсвечивается сервисным символом (например: масло может обозначать замену масла). Нижний дисплей в спидометре указывает время или расстояние, оставшееся до следующего обслуживания (например: 14000). Для прокрутки несколько раз нажмите кнопку бортового компьютера на кончике рычага указателя поворота.
4. Для сброса нажмите и удерживайте кнопку бортового компьютера до тех пор, пока на нижнем дисплее не появится надпись «RESET».
5. Повторное нажатие кнопки бортового компьютера сбрасывает сервис, показанный на верхнем дисплее.
6. Повторите процедуру для каждой дополнительной сервисной позиции, подлежащей сбросу.

Сброс индикатора напоминания интервала обслуживания - процедура 3

1. Выберите следующие меню: Информация о транспортном средстве> Состояние транспортного средства> Необходимое обслуживание> Осмотр транспортного средства.
2. Откройте Меню ввода крайнего срока> Дата.
3. Создайте параметры настройки.
4. Нажмите джойстик MINI, чтобы применить настройку. Год выделен особо.
5. Поверните джойстик MINI, чтобы произвести регулировку.
6. Нажмите джойстик MINI, чтобы применить настройку. Запись даты сохраняется.
7. Для выхода из меню: Переместите джойстик MINI влево

Схема №1

Войти

Система контроля давления в шинах (СКДШ)

TPMS RESET оглавление (ИНДЕКС СБРОСА TPMS)

TPMS RESET - процедура 1

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Запустите двигатель, но не начинайте движение.
3. Нажмите кнопку сброса (не более чем на 4 секунды) до тех пор, пока сигнальная лампа давления в шинах не загорится желтым цветом на несколько секунд. (Схема №2)
4. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время привода, без какой-либо обратной связи.

TPMS RESET - процедура 2

1. Проверьте и установите давление в шинах на всех четырех шинах.
2. Нажмите кнопку BC на кончике ножки сигнала поворота для прокрутки меню бортового компьютера.
3. При отображении SET/INFO нажмите и удерживайте кнопку BC до тех пор, пока не отобразится SET.
4. Используйте кнопку БК для прокрутки до пункта Сброс доверенного платформенного модуля. На экране появится пиктограмма TPMS и активно RESET.
5. Нажмите и удерживайте кнопку BC (БК), пока не появится сообщение RESTTING (РЕСТИНГ).
6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Сигнальная лампа TPMS гаснет при сбросе системы.

TPMS RESET - процедура 3

1. Выберите следующие меню: Информация о транспортном средстве> Статус транспортного средства> Сброс.
2. Запустите двигатель, но не начинайте движение.
3. Выберите опцию «Reset», чтобы начать инициализацию. см. рис. 3
4. Начните управлять транспортным средством. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобили с системой Direct: Шины показаны серым цветом и отображается «Resetting TPM»...
5. Во время движения завершается инициализация, которая может быть прервана в любой момент. При возобновлении движения инициализация продолжается автоматически.

Схема №2

Войти

Устройство и принцип работы системы контроля давления в шин

Транспортные средства могут быть оснащены любым из двух типов TPMS:

1. Плоский монитор шин: Это непрямая система, которая использует ABS для обнаружения потери давления в шине путем сравнения скоростей вращения отдельных шин во время движения. Flat Tire контроль не использует датчики давления в шинах, установленные на колесах.
2. Монитор давления в шинах: Это прямая система, которая использует датчики давления в шинах, установленные на колесах, для проверки давления накачки четырех установленных шин.

Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.

При наличии спущенной шины или существенной потере давления в шинах сигнальные лампы загораются желтым и красным цветом. На бортовом мониторе появляется сообщение (если он оборудован), также звучит акустический сигнал.

В случае неисправности системы TPM небольшая предупреждающая лампа мигает желтым цветом, а затем горит непрерывно, а большая предупреждающая лампа загорается желтым цветом. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

При неудачном сбросе системы обе предупреждающие лампы загораются желтым цветом. На бортовом мониторе появляется сообщение (если он оборудован).

Прямой тип TPMS: Отображение состояния на бортовом мониторе: Состояние шины и системы обозначается цветом шин. TPM учитывает тот факт, что давление в шинах изменяется во время движения. Коррекция требуется только в том случае, если цвет дисплея доверенного платформенного модуля указывает на ее необходимость.

1. Зеленый: Давление в шинах соответствует изученному установленному состоянию. «TPM активно» отображается на дисплее управления.
2. 1 Колесо желтого цвета: В указанной шине есть спущенная шина или значительное падение давления накачки. На бортовом мониторе появится сообщение.
3. Все колеса желтые: Есть спущенная шина или значительное падение давления в нескольких шинах. На бортовом мониторе появится сообщение.
4. Серый: Система не может обнаружить спущенную шину. Причины этого могут включать в себя: TPM сбрасывается, Временные помехи из-за систем или устройств, которые используют одну и ту же радиочастоту, Неисправность системы.

Процедуры сброса сервисных интервалов

Повторная инициализация системы контроля давления в шинах.

Плоский монитор шин (FTM)

Без iDrive

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Запустите двигатель.
3. Слегка нажимайте кнопку 1 в рычаге индикатора поворота вверх или вниз несколько раз, пока на дисплее не появится соответствующий символ, сопровождаемый словом «RESET». (Схема №3)
4. Нажмите кнопку 2, чтобы подтвердить выбор монитора плоских шин. (Схема №3)
5. Нажмите кнопку 2 приблизительно на 5 секунд, пока не отобразится показание (Схема №4).
6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время привода, без какой-либо дополнительной обратной связи.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

С помощью iDrive

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Включите выключатель зажигания.
3. Нажмите на контроллер, чтобы вызвать меню iDive на дисплее управления.
4. Выберите «Vehicle info», а затем «Vehicle status».
5. Выберите «Сброс» и запустите двигатель. (Схема №5)
6. Запустите инициализацию с помощью «Reset».
7. Начинайте водить. Инициализация автоматически завершается во время дисковода. Сообщение «Status: Flat Tire контроль активно» отображается на дисплее управления.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Монитор давления в шинах (TPM)

Без iDrive

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Запустите двигатель.
3. Слегка нажимайте кнопку 1 в рычаге индикатора поворота вверх или вниз несколько раз, пока на дисплее не появится соответствующий символ, сопровождаемый словом «RESET». см. рис. 5
4. Нажмите кнопку 2, чтобы подтвердить выбор монитора давления в шинах. (Схема №7)
5. Нажмите кнопку 2 приблизительно на 5 секунд, пока не отобразится показание (Схема №8).
6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время дисковода. Индикаторная лампа гаснет после завершения сброса системы.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

С помощью iDrive

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Включите выключатель зажигания.
3. Нажмите на контроллер, чтобы вызвать меню iDive на дисплее управления.
4. Выберите «Vehicle info», а затем «Vehicle status».
5. Выберите «Reset TPM» и запустите движок. см. рис. 8
6. Выберите «Сброс», а затем «Да».
7. Начинайте водить. Шины показаны серым цветом, отображается надпись «Resetting TPM»....
8. После нескольких минут езды установленные давления накачки в шинах принимаются в качестве целевых значений, подлежащих контролю. На дисплее управления колеса отображаются зеленым цветом, а также отображается «Status: TPM активно». (Схема №9)

Схема №9

Войти

Процедуры демонтажа/монтажа

Как снять систему контроля давления в шин

1. Поднять транспортное средство на подходящую опору. Снять шину/колесо в сборе с автомобиля.
2. Демонтируйте шину с колеса в соответствии с инструкциями производителя устройства для замены шин, обращая особое внимание на следующее, чтобы избежать повреждения датчика давления в шине: Чтобы предотвратить повреждение датчика отжимным рогом, не опирайте отжимной звуковой сигнал на обе стороны обода в области клапана. Клапан должен находиться приблизительно в 15 см справа от монтажной головки (чтобы предотвратить повреждение датчика шинным утюгом). Борт шины не должен давить на датчик.

Как установить систему контроля давления в шин

1. Монтируйте шину на колесо в соответствии с инструкциями производителя шиномонтера, обращая особое внимание на следующее, чтобы избежать повреждения датчика давления в шинах: При установке датчика обод не должен очищаться с помощью оборудования для очистки под высоким давлением. Визуально проверьте датчик на наличие внешних повреждений и плотную посадку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно затягивать винт и накидную гайку. Если одна из деталей клапана ослабла, замените весь клапан. Держите датчик свободным от монтажной пасты шины. Установите нижний борт шины так, чтобы на датчик не воздействовали силы давления. Установите верхний борт шины таким образом, чтобы на датчик не воздействовали силы давления.
2. Установка шины/колеса в сборе на автомобиль. Повторная инициализация системы TPM. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.

Моменты затяжки

Моменты затяжки