Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Управление двигателем - графики симптомов (за исключением д…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Управление двигателем - графики симптомов (за исключением дизельных и гибридных двигателей) Mercury Mariner II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~8 мин чтения

QT1 выполните быстрый тест СПМ

ПримечаниеДля транспортных средств, указывающих на то, что они не готовы к проверке и техническому обслуживанию (I/M), см. литературу Владельца «Готовность к проверке и техническому обслуживанию (I/M)» для завершения готовности системы. Если проблема готовности системы тестирования I/M все еще присутствует, перейдите к «диагностический тест QC»(№ 431831-S10053428742011102500000).

ПримечаниеЕсли транспортное средство было доставлено с проблемой соответствия выбросам, ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест EM.

ПримечаниеДля приложений, в которых используется автономный модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не выводит связанные с блоком управления трансмиссией расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к соответствующим передающим изделиям, стратегии диагностики для продолжения диагностики.

ПримечаниеЕсли не удается получить доступ к модулям расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или существует проблема связи с сканирующим устройством, ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест QA»(№ 431831-S15993126820110102500000). Для получения дополнительной информации о поиске индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и расшифровка кода ошибки, отличных от контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), обратитесь к ОПИСАНИЮ БЫСТРОГО ТЕСТА для самотестирования непрерывной памяти.

Завершите предварительные проверки в поисках очевидных проблем, которые могут быть связаны с симптомом. Проверьте следующие пункты: электрические цепи предохранителей и вакуумные линии соединителей (утечки, прокладка) система впуска воздуха (утечки, ограничения) качество топлива (октановое число, загрязнение, зимняя/летняя смесь) система охлаждения (двигатель работает при правильной температуре)
Доступ к любой соответствующей информации, содержащейся в онлайновой информационной системе обслуживания автомобилей (ОАСИС) или бюллетене технического обслуживания (БСЭ) (если имеется).
Выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для доступа к любым расшифровка кода ошибки. Запишите любой ключ на выключенном двигателе (KOEO), ключ на работающем двигателе (KOER) (если двигатель работает) и расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и не-контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

Да

ПЕРЕЙДИТЕ к разделу расшифровка кодов ошибок КАРТЫ И ОПИСАНИЯ для получения указаний по ремонту расшифровка кода ошибки, отметив следующее:

Выполните диагностику расшифровка кода ошибки в следующем порядке (начните диагностику с первого выхода расшифровка кода ошибки в этом режиме и сначала выполните диагностику всех расшифровка кода ошибки, связанных со схемой). Для многоканальных расшифровка кода ошибки, которые устанавливаются в результате проблем с более чем одним компонентом, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующим ячейкам ручного электронного управления двигателем и определите общую причину, такую как SIGRTN, VREF или VPWR. ПРОДОЛЖИТЬ диагностику расшифровка кода ошибки, обратившись к соответствующим образом идентифицированному точному тесту.

Любые самотестируемые расшифровка кода ошибки KOEO
Любые самотестируемые расшифровка кода ошибки KOER
Любое непрерывное самотестирование памяти расшифровка кода ошибки. Извлеките все доступные данные стоп-кадра и игнорируйте все идентичные/связанные непрерывные расшифровка кода ошибки, которые уже были восстановлены.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к разделу NO коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) PRESENT SYMPTOM CHART оглавление для указания правильной диаграммы симптомов в разделе No коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Present Symptom Charts.

Если симптом отсутствует в списке, для продолжения диагностики ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье «Электронные средства управления двигателем».

Отсутствует расшифровка кодов ошибок Присутствует индекс диаграммы симптомов

Управляемость

Система/симптом		Номер оазиса	Номер диаграммы
Начальные проблемы	Hard Start/Long Crank/Erratic Start/Erratic Crank	602300	Номер диаграммы: 2
	Без кривошипа	601300	Номер диаграммы: 22
	Нет запуска (кривошипы двигателя)	603300	Номер диаграммы: 3
Уникальные проблемы простоя	Медленный возврат в режим простоя	617400	Номер диаграммы: 4
	Обкатка холостого хода	618400	Номер диаграммы: 1
	Быстрый холостой ход	619400	Номер диаграммы: 5
	Низкий/медленный холостой ход	607400	Номер диаграммы: 6

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Управляемость - проблемы с производительностью во время вождения

Система/симптом		Номер оазиса	Номер диаграммы
Ларьки/выходы	Холостой ход/ускорение/крейсерский режим	607x00	Номер диаграммы: 1
	Замедление	607700	Номер диаграммы: 6
	Остановка после запуска	607000	Номер диаграммы: 1
Работает грубо		608x00	Номер диаграммы: 1
Отсутствует		609x00	Номер диаграммы: 1
Бак/Рывок		610x00	Номер диаграммы: 1
Колебания/Спотыкание		611x00	Номер диаграммы: 1
Скачок		612x00	Номер диаграммы: 1
Обратные вспышки		613x00	Номер диаграммы: 7
Отсутствие/потеря мощности		614x00	Номер диаграммы: 8
Искровой стук		615x00	Номер диаграммы: 9

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - УПРАВЛЯЕМОСТЬ (ПРОБЛЕМЫ С ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ)

ПримечаниеИдентификаторы OASIS (x означает, что может использоваться любое число (1-9)) xxx4xx равно во время холостого хода, xxx5xx равно во время ускорения, xxx6xx равно во время круиза, xxx7xx равно во время замедления.

Дополнительные проблемы управляемости

Система/симптом	Номер оазиса	Номер диаграммы
Дизели/работает	621000	Номер диаграммы: 5
Низкая экономия топлива	622000	Номер диаграммы: 10
Соблюдение норм выбросов	623000	Номер диаграммы: 11

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЯЕМОСТИ

Электрооборудование

Система/симптом		Номер оазиса	Номер диаграммы
Предупреждающие индикаторы	Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))	698298	Номер диаграммы: 12
	Индикатор управления коробкой передач (TCIL)	698298	Номер диаграммы: 12
	Отбор мощности (КОМ)	507000	Номер диаграммы: 12
	Индикатор или датчик температуры (только для транспортных средств, оснащенных датчиком температуры головки цилиндра (CHT))	206000	Номер диаграммы: 12
	Проверьте индикатор топливной заглушки	206000	Номер диаграммы: 12
	Индикатор неисправности силового агрегата (ключ)	698298	Номер диаграммы: 12
Инструментовка	Тахометр не работает	204000	Номер диаграммы: 14
	Спидометр/одометр не работает	204000	Номер диаграммы: 14
	Датчик наддува показывает, что наддув выше нормы	204000	Номер диаграммы: 14
	Датчик топлива не работает	204000	Номер диаграммы: 14

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Двигатель

Система/симптом		Номер оазиса	Номер диаграммы
Проблемы с масляной системой	Высокий расход масла	401000	Номер диаграммы: 15
Проблемы с масляной системой	Утечки	401000	Номер диаграммы: 15
Проблемы системы охлаждения	Электрический вентилятор (ы) охлаждения не работает (низкая, высокая или переменная скорость)	402000	Номер диаграммы: 16
	Муфта вентилятора охлаждения не работает	402000	Номер диаграммы: 16
	Электрический вентилятор (ы) охлаждения всегда работает	402000	Номер диаграммы: 17
Проблемы с выхлопной системой	Видимый дым	403000	Номер диаграммы: 18
Проблемы с выхлопной системой	Запах (запах серы или гнилых яиц)	403000	Номер диаграммы: 21
Проблемы топливной системы	Запах, моторный отсек	404000	Номер диаграммы: 19
Шум двигателя (под капотом)		497000	Номер диаграммы: 20

КАРТА СИМПТОМОВ - ДВИГАТЕЛЬ

Карданная передача

Система/симптом		Номер оазиса	Номер диаграммы
Проблемы переключения передач автоматической коробки передач (АКПП)	Переключение на более высокую передачу	501000	Номер диаграммы: 13
	Включение понижающей передачи	502000	Номер диаграммы: 13
	Обязательство	503000	Номер диаграммы: 13

КАРТА СИМПТОМОВ - ЛИНИЯ ПРИВОДА

Отбор мощности (КОМ)

Система/симптом		Номер оазиса	Номер диаграммы
Проблемы КОМ	Некорректная работа	507000	Номер диаграммы: 12

КАРТА СИМПТОМОВ - ОТБОР МОЩНОСТИ

Диаграмма 1

Stalls/Quits: Idle, Acceleration, Cruise, Stall After Start
Работает грубо
Отсутствует
Бак/Рывок
Колебания/Спотыкание
Скачок
Уникальные проблемы простоя: Rolling Idle

ПримечаниеДля некоторых применений автомобиля двигатель может заглохнуть, если его оставить работать во время заправки. Посоветуйте клиенту выключить двигатель во время заправки, чтобы избежать загрязнения или повреждения системы испарительных выбросов (EVAP).

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Проверьте следующие идентификаторы параметров (PID): DPFEGR (если установлен) (значение горячего холостого хода в пределах 0,15 В от включения зажигания, значение выключения двигателя) LONGFT1/LONGFT2 (значение от -20 до + 20%) VPWR (значение от 10,5 до 17,0 В и в пределах 0,5 В от напряжения батареи)	Значение PID DPFEGR не в пределах 0,15 В от включенного зажигания, значение выключенного двигателя: Для транспортных средств, оборудованных модулем системы рециркуляции отработавших газов (ESM), перейти к диагностический тест HH. Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест HE»(поз. 431831-S08543478352011102500000). LONGFT1/LONGFT2 значение низкое (-): Продолжить диагностику. Сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обогащению двигателя. LONGFT1/LONGFT2 значение высокое (+): Продолжить диагностику. Сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обеднению двигателя. VPWR не между 10,5 и 17,0 вольт: ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Chargine система и проведите инспекцию и проверку для продолжения диагностики. VPWR от 10,5 до 17,0 вольт, но не в пределах 0,5 вольта от напряжения батареи: ПРОВЕРЬТЕ напряжение B + на силовом реле модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ПРОВЕРЬТЕ цепь VPWR между МУП и силовым реле МУП. ПРОВЕРЬТЕ цепи заземления PWR.
Для транспортных средств, работающих на холостом ходу, проверить INJx_F схемы трубной обвязки и КИП (знак «x» указывает номер инжектора) при включенном зажигании и работающем двигателе. Для каждого цилиндра двигателя имеется 1 INJx_F PID. Все INJx_F схемы трубной обвязки и КИПиА должны указывать на отсутствие отказа (или НЭ).	PID INJx_F указывают на неисправность (указывается проблема цепи инжектора). Для автомобилей F-150 3.5L, Flex GTDI 3.5L, MKS 3.5L, MKT 3.5L и Taurus GTDI 3.5L переходите к диагностический тест зажигание с распределителем. Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест KG»(поз. 431831-S27504673062011102500000).
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА DC.
Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (F-150 3.5L, Flex GTDI 3.5L, MKS 3.5L, MKT 3.5L и Taurus GTDI 3.5L)	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DN»(реф. 431831-S06242220972011102500000).
Вторичная система зажигания	Для транспортных средств, оборудованных системой зажигания с катушечным блоком, переходите к разделу «диагностический тест JC»(№ 431831-S21842206682011102500000). Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест JB»(поз. 431831-S173412826320110102500000).
Система подачи топлива	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HC»(поз. 431831-S25144385432011102500000).
Выхлопная система	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HF»(поз. 431831-S13006321482011102500000).
Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ HG.
Система EVAP	Для Fiesta ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HZ»(поз. 431831-S30526513792011102500000). Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест HX»(поз. 431831-S40330896252011102500000).
Система зарядки	Визуальный. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье «Система зарядки» и выполните проверку для продолжения диагностики.
Универсальный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (Edge, Escape, E-Series 4.6L, E-Series 5.4L, Expedition, Explorer, F-150, Fusion 2.5L, Fusion 3.0L, Flex, F-Series Super Duty, Mariner, Milan, MKS, MKT, MKX, Mustduty анг, навигатор и телец)	ПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест DZ»(поз. 431831-S40221181832011102500000).
Автоматическая коробка передач	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему автоматическому трансакселю/трансмиссии, диагностике по симптому, чтобы продолжить диагностику.
Базовый двигатель	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему изделию Двигателя и выполните Осмотр и Проверку для продолжения диагностики.
Система забора воздуха	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HU»(№ 431831-S01681362662011102500000).
Дополнительное тестирование	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Z.
Дополнительные проверки: Некоторые транспортные средства имеют TQ_CNTRL PID. Проверьте этот PID, чтобы определить, уменьшает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) крутящий момент, и если да, то почему уменьшается крутящий момент. В качестве примера отображения PID; 0 соответствует отсутствию запроса на уменьшение крутящего момента, 1 соответствует усечению крутящего момента, что сокращает расход топлива для защиты, когда давление в линии падает до минимального предела, а 2 соответствует событию управления тягой, что сокращает расход топлива/искру для управления тягой. Корректная информация блока идентификации транспортного средства (VID) блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM) для выполнения процедуры внесения изменений в блок VID. Имейте в виду функции ограничения оборотов/скорости двигателя блок управления силовым агрегатом (ищите неправильный сигнал высокой скорости автомобиля от ABS, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или OSS). Убедитесь, что крышка заливной горловины правильно затянута или заливная труба топливного бака без крышки правильно уплотнена и физически не повреждена. Трансмиссия Ручная коробка передач/сцепление Система зарядки Система регулирования тяги (если оборудована) Система кондиционирования воздуха (для помпажа с включенным кондиционером) Система регулирования скорости (для помпажа с включенным регулированием скорости)	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей сервисной информации
Тормоз над ускорителем	Для Fiesta с активацией функции «тормоз над акселератором» проверить для одновременной работы педали тормоза и педали акселератора непреднамеренно активирует функцию «тормоз над акселератором». СООБЩИТЕ клиенту, что одновременная работа педали тормоза и педали акселератора оператором автомобиля активирует функцию «тормоз над акселератором». Для всех остальных случаев с активацией функции «тормоз над акселератором» ПРОВЕРЬТЕ BRKOVR_ACTION, BRKOVRD_POSS и DIST_BRKOVRD PID для одновременной работы педали тормоза и педали акселератора. СООБЩИТЕ клиенту, что одновременная работа педали тормоза и педали акселератора оператором автомобиля активирует функцию «тормоз над акселератором». Дополнительную информацию см. в разделе ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диаграмма 2

Проблемы запуска: Жесткий старт/Длинный кривошип/Неустойчивый старт/Неустойчивый кривошип

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Состояние батареи и потребление тока	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье «Система зарядки» и выполните проверку для продолжения диагностики.
Вторичная система зажигания	Для транспортных средств, оборудованных системой зажигания с катушечным блоком, переходите к разделу «диагностический тест JC»(№ 431831-S21842206682011102500000). Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест JB»(поз. 431831-S173412826320110102500000).
Система подачи топлива	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HC»(поз. 431831-S25144385432011102500000).
Выхлопная система	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HF»(поз. 431831-S13006321482011102500000).
Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ HG.
Система EVAP	Для Fiesta ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HZ»(поз. 431831-S30526513792011102500000). Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест HX»(поз. 431831-S40330896252011102500000).
Система забора воздуха	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HU»(№ 431831-S01681362662011102500000).
Система запуска двигателя	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье «Система запуска» и медленно диагностируйте симптом «кривошипы двигателя».
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА DC.
Дополнительное тестирование	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Z.
Дополнительные проверки: Для транспортных средств, оборудованных двумя датчиками положения распределительного вала (положение распредвала), убедитесь, что цепи CMP1 и CMP2 не замкнуты вместе.	Визуальный.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ ЗАПУСКА: ЖЕСТКИЙ СТАРТ/ДЛИННЫЙ ХОД/НЕУСТОЙЧИВЫЙ СТАРТ/НЕУСТОЙЧИВЫЙ ХОД

Диаграмма 3

Проблемы запуска: Нет запуска (кривошипы двигателя)

ПримечаниеУдлиненный кривошип из-за незапуска может загрузить выхлопную систему неочищенным топливом, повредив каталитический нейтрализатор после запуска двигателя.

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Дополнительные устройства противоугонная система	Визуальный. ПРОВЕРКА с заказчиком.
Топливо/зажигание	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A.
Система забора воздуха (Ranger). Если двигатель не будет запускаться при закрытой дроссельной заслонке, а будет запускаться и нормально работать при частичной дроссельной заслонке, проверьте клапан МАК.	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КЕ.
Ограничения выхлопной системы	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HF»(поз. 431831-S13006321482011102500000).
Базовый двигатель	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему изделию Двигателя и выполните Осмотр и Проверку для продолжения диагностики.
Дополнительное тестирование	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Z.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ ЗАПУСКА: НЕТ ЗАПУСКА (КРИВОШИПЫ ДВИГАТЕЛЯ)

Диаграмма 4

Уникальные проблемы простоя: медленный возврат в режим простоя

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Утечки вакуума, корпус дросселя	Визуальный.
Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ HG.
Негерметичность системы забора воздуха	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HU»(№ 431831-S01681362662011102500000).

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - УНИКАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ХОЛОСТОГО ХОДА: МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ В ХОЛОСТОЙ ХОД

Диаграмма 5

Уникальные проблемы простоя: Быстрый простой
Дизели/работает

ПримечаниеЕсли автомобиль работает нормально с зажиганием в выключенном положении, проверьте поврежденный выключатель зажигания, цепь IGN START/RUN или ISP-R замыкается на напряжение или цепь VPWR замыкается на напряжение.

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Базовый двигатель Проверка утечек воздуха, включая правильную герметизацию впускного коллектора и компонентов/вакуумных линий, подключенных к всасываемому воздуху (таких как клапаны принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), рециркуляция отработавших газов или регулятор холостого хода/вакуумные линии).	Визуальный. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему изделию Двигателя и выполните Осмотр и Проверку для продолжения диагностики.
Убедитесь, что двигатель работает при нормальной температуре.	Визуальный. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему изделию по охлаждению двигателя или «NO коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) PRESENT SYMPTOM CHART оглавление»(см. 431830-S04287700932011102500000), чтобы диагностировать любые имеющиеся проблемы с системой охлаждения.
Проблемы быстрого холостого хода (Ranger) При включенном зажигании двигатель выключается, контролируя PID режима положение дроссельной заслонки при качании цепей датчика положение дроссельной заслонки. PID режима положение дроссельной заслонки также может контролироваться во время движения транспортного средства. При закрытой дроссельной заслонке ПИД режима ТП должен быть С/Т (закрытая дроссельная заслонка).	Положение дроссельной заслонки MODE PID не является C/T с закрытой дроссельной заслонкой: При старте автомобиля TPREL начинается примерно с 1,25 вольта и отсчитывается до самого низкого значения напряжения положение дроссельной заслонки, наблюдаемого с момента запуска двигателя. Если значение напряжения ТП опускается ниже нормального диапазона, то снова увеличивается, ТПРЭЛ переходит на более низкое напряжение. Если при закрытой дроссельной заслонке напряжение ТП примерно на 0,04 В больше значения ТПРЛ, то МУП переходит в режим частичной дроссельной заслонки. КОНТРОЛИРУЙТЕ напряжение положение дроссельной заслонки и PID TPREL на наличие внезапных изменений, одновременно проверяя наличие прерывистых проблем с цепями/разъемами положение дроссельной заслонки. ПРОВЕРЬТЕ наличие незакрепленных или изношенных дроссельных шайб. Если проблемы не обнаружены, переходите к «диагностический тест Z»(поз. 431831-S21419107222011102500000).
Негерметичность системы забора воздуха	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HU»(№ 431831-S01681362662011102500000).
Дополнительное тестирование	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Z.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - БЫСТРЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД И ДИЗЕЛИ/РАБОТАЕТ

Диаграмма 6

Уникальные проблемы холостого хода: Низкий/медленный холостой ход
Ларьки/Квиты: Замедление

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Проверьте правильность затяжки крышки заливной горловины топливного бака или герметичность наливной трубы топливного бака без крышки.	Визуальный.
Автоматическая коробка передач (останавливается/выключается при замедлении)	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Automatic трансмиссия/трансмиссия, чтобы диагностировать проблемы работы гидротрансформатора.
Система подачи топлива	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HC»(поз. 431831-S25144385432011102500000).
Система забора воздуха	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HU»(№ 431831-S01681362662011102500000).
Система зарядки	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье «Система зарядки» и выполните проверку для продолжения диагностики.
Универсальный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (Edge, Escape, E-Series 4.6L, E-Series 5.4L, Expedition, Explorer, F-150, Fusion 2.5L, Fusion 3.0L, Flex, F-Series Super Duty, Mariner, Milan, MKS, MKT, MKX, Mustduty анг, навигатор и телец)	ПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест DZ»(поз. 431831-S40221181832011102500000).
Базовый двигатель	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей системе двигателя и выполните осмотр и проверку для продолжения диагностики.
Дополнительное тестирование	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Z.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - НИЗКИЙ/МЕДЛЕННЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД И ЗАМЕДЛЕНИЕ

Диаграмма 7

Обратные вспышки

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Вторичное воспламенение	Для транспортных средств, оборудованных системой зажигания с катушечным блоком, переходите к разделу «диагностический тест JC»(№ 431831-S21842206682011102500000). Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест JB»(поз. 431831-S173412826320110102500000).
Система подачи топлива	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HC»(поз. 431831-S25144385432011102500000).
Базовый двигатель	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему изделию Двигателя и выполните Осмотр и Проверку для продолжения диагностики.
Выхлопная система	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HF»(поз. 431831-S13006321482011102500000).
Дополнительное тестирование	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Z.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - BACKFIRES

Диаграмма 8

Отсутствие/потеря мощности

ПримечаниеУбедитесь, что симптом сообщается при нормальных условиях вождения без чрезмерной нагрузки на двигатель или транспортное средство. Кроме того, следует иметь в виду функции ограничения числа оборотов/скорости двигателя, реализованные в РСМ.

ПримечаниеДля транспортных средств, оснащенных датчиком детонации (датчик детонации), недостаток мощности может возникнуть в том случае, когда транспортное средство эксплуатируется с отключающей коробкой, установленной на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Схемы датчик детонации не экранированы в разделительной коробке, и помехи сигнала датчик детонации могут быть замечены блок управления силовым агрегатом. Если это происходит, время зажигания замедляется, и может возникнуть недостаток мощности.

ПримечаниеДля приложений с датчик детонации недостаток мощности может возникнуть, если двигатель развил ненормальный шум. датчик детонации может интерпретировать некоторый аномальный шум как детонацию и задержку зажигания.

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Жидкость автоматической коробки передач	Визуальный.
Рычажный механизм дроссельной заслонки	Визуальный.
Элемент воздухоочистителя	Визуальный.
Проверьте следующие PIDS: LONGFT1/LONGFT2 (значение от -20 до + 20%) IMTVF (если имеется): Для обоих зажиганий: зажигание включено, двигатель выключен и зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач в режиме PARK/NEUTRAL и число оборотов двигателя превышает 3 000 об/мин, PID должен указывать на отсутствие неисправности (или NO) в обеих ситуациях.	LONGFT1/LONGFT2 значение низкое (-): Продолжить диагностику. Сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обогащению двигателя. LONGFT1/LONGFT2 значение высокое (+): Продолжить диагностику. Сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обеднению двигателя. IMTVF PID указывает на неисправность: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HU»(поз. 431831-S016813626620110102500000).
Система подачи топлива	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HC»(поз. 431831-S25144385432011102500000).
Вторичное воспламенение	Для транспортных средств, оборудованных системой зажигания с катушечным блоком, переходите к разделу «диагностический тест JC»(№ 431831-S21842206682011102500000). Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест JB»(поз. 431831-S173412826320110102500000).
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА DC.
Выхлопная система	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HF»(поз. 431831-S13006321482011102500000).
Система регулирования фаз газораспределения (VCT)	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HK»(поз. 431831-S36227988562011102500000).
Датчик положения педали акселератора (APP)	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест DK»(поз. 431831-S38938849982011102500000).
Базовый двигатель	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему изделию Двигателя и выполните Осмотр и Проверку для продолжения диагностики.
Автоматическая коробка передач	Для продолжения диагностики обратитесь к соответствующему тесту автоматической коробки передач/коробки передач, точки переключения передач на дороге.
Торможение или торможение тормозной системы	СМ. Соответствующую статью по тормозам
Система байпаса нагнетателя	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KJ»(№ 431831-S14112184772011102500000).
Система турбонагнетателя	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HN»(поз. 431831-S07539637122011102500000).
Дополнительное тестирование	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Z.
Дополнительные проверки: Некоторые транспортные средства имеют TQ_CNTRL PID. Проверьте этот PID, чтобы определить, уменьшает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) крутящий момент, и если да, то почему уменьшается крутящий момент. В качестве примера отображения PID; 0 соответствует отсутствию запроса на уменьшение крутящего момента, 1 соответствует усечению крутящего момента, что сокращает расход топлива для защиты, когда давление в магистрали падает до минимального предела, а 2 соответствует событию управления тягой, которое сокращает расход топлива/искру для управления тягой. Привычки вождения клиента Правильная информация блока идентификации транспортного средства (VID) блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM) для выполнения процедуры внесения изменений в блок VID. Рычажный механизм управления приводом впускного коллектора (IMRC) (при наличии) Сцепление (МКПП) Система зарядки Функции блок управления силовым агрегатом по ограничению оборотов/скорости двигателя (проверьте наличие неправильного сигнала высокой скорости транспортного средства от ABS, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или OSS)	Визуальный. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей служебной информации.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - НЕДОСТАТОК/ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ

Диаграмма 9

Искровой стук

ПримечаниеНакопление углерода в камере сгорания и на задней стороне клапанов может быть фактором, способствующим искровому стуку двигателя. Перед заменой компонентов удалите углеродистые отложения.

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Убедитесь, что двигатель работает при нормальной температуре	Визуальный. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье по охлаждению двигателя или NO коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) PRESENT SYMPTOM CHART оглавление, чтобы диагностировать любые имеющиеся проблемы с системой охлаждения.
Проверка правильности уровня охлаждающей жидкости и концентрации охлаждающей жидкости	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье «Охлаждение двигателя» за правильными концентрациями охлаждающей жидкости и процедурами заполнения.
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА DC.
Базовый двигатель	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему изделию Двигателя и выполните Осмотр и Проверку для продолжения диагностики.
Система подачи топлива	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HC»(поз. 431831-S25144385432011102500000).
Вторичная система зажигания	Для транспортных средств, оборудованных системой зажигания с катушечным блоком, переходите к разделу «диагностический тест JC»(№ 431831-S21842206682011102500000). Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест JB»(поз. 431831-S173412826320110102500000).
Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ HG.
Качество моторного масла	Визуальный.
Дополнительное тестирование	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Z.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ИСКРОВОЙ СТУК

Диаграмма 10

Низкая экономия топлива

ПримечаниеСтили вождения могут оказать существенное влияние на экономию топлива. Проверьте проблему перед началом углубленной диагностики. Если имеется, используйте тест на экономию топлива интегрированной диагностической системы (IDS) для проверки наличия проблемы. Снижению топливной экономичности могут способствовать следующие внешние факторы:

Остановитесь и идите за рулем
Неправильное давление и размер шины
Нагрузки транспортного средства (например, буксировка прицепа)
Расширенные зимние условия прогрева
Высокоскоростное вождение
Неправильное соотношение осей
Дорожные/погодные условия
Дополнения для рынка послепродажного обслуживания
Кратковременные операции
Ожидания клиентов

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Проверьте следующие PID: LONGFT1/LONGFT2 (значение от -20 до + 20%) VPWR (значение от 10,5 до 17,0 вольт и в пределах 0,5 вольт от напряжения батареи)	LONGFT1/LONGFT2 значение низкое (-): Продолжить диагностику. Сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обогащению двигателя. LONGFT1/LONGFT2 значение высокое (+): Продолжить диагностику. Сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обеднению двигателя. VPWR не в пределах от 10,5 до 17,0 вольт: ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье «Система зарядки» и проведите осмотр и проверку для продолжения диагностики. VPWR между 10,5 и 17,0 вольт, но не в пределах 0,5 вольт напряжения батареи: ПРОВЕРЬТЕ напряжение B + на силовом реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРОВЕРЬТЕ цепь VPWR между МУП и силовым реле МУП. ПРОВЕРЬТЕ цепи заземления PWR.
Убедитесь, что двигатель работает при нормальной температуре.	Визуальный. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье «Охлаждение двигателя», «Таблица симптомов», чтобы диагностировать любые проблемы с системой охлаждения, которые присутствуют.
Вторичная система зажигания	Для транспортных средств, оборудованных системой зажигания с катушечным блоком, переходите к разделу «диагностический тест JC»(№ 431831-S21842206682011102500000). Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест JB»(поз. 431831-S173412826320110102500000).
Топливная система	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HC»(поз. 431831-S25144385432011102500000).
Выхлопная система	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HF»(поз. 431831-S13006321482011102500000).
Система регулирования фаз газораспределения (VCT)	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HK»(поз. 431831-S36227988562011102500000).
Уровень трансмиссионной жидкости	Визуальный.
Автоматическая коробка передач	Для продолжения диагностики обратитесь к соответствующей статье «Автоматическая трансмиссия/передача», «Диагностика по симптому».
Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ HG.
Дополнительные проверки: Исправьте информацию блока VID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM) для выполнения процедуры внесения изменений в блок VID. Торможение Основные проблемы двигателя Неправильный клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Загрязненный датчик массовый расход воздуха Система впускного воздуха	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей служебной информации.
Дополнительное тестирование	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Z.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диаграмма 11

Соблюдение норм выбросов

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Системы, связанные с выбросами	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест EM»(поз. 431831-S39972647102011102500000).

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - СООТВЕТСТВИЕ ВЫБРОСАМ

Диаграмма 12

Индикаторы предупреждения: Проверьте индикатор топливного колпачка, индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), отбор мощности (PTO), индикатор предупреждения о температуре или датчик (только для приложений с датчиком температуры головки цилиндра [CHT]), индикатор управления коробкой передач (TCIL), индикатор неисправности силового агрегата (ключ)
Проблемы КОМ: Некорректная работа

ПримечаниеЕсли симптомом является как включенный контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), так и сбой испытания на выбросы выхлопных газов, перейдите непосредственно к диаграмме 11. Если двигатель не запускается, перейдите непосредственно к диаграмме 3. Если на холостом ходу двигатель работает грубо, сразу переходите к диаграмме 1. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ИНДИКАТОРЫ И ССЫЛКИ НА КОМ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТЫ (Точечное испытание, если не указано иное) Убедитесь, что крышка заливной горловины правильно затянута или заливная труба топливного бака без крышки правильно уплотнена. Визуальный. Проверьте индикатор топливного колпачка Никогда/всегда включен ОБРАТИТЕСЬ К соответствующему изделию INSTRUMENTATION система, MESSAGE CENTER&предупреждение CHIMES, чтобы диагностировать, что индикатор топливного колпачка никогда/всегда включен, или чтобы диагностировать, что предупреждение проверить топливо CAP не работает. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Всегда включен, когда двигатель работает (нет расшифровка кода ошибки). Никогда не включен (в том числе во время проверки индикатора). ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье INSTRUMENTATION система, MESSAGE CENTER&предупреждение CHIMES и выполните осмотр и проверку для продолжения диагностики. Индикатор КОМ КОМ никогда/всегда на КОМ не работает правильно ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест FB»(поз. 431831-S28521852812011102500000). Индикатор или датчик предупреждения о температуре (только для приложений с датчиком CHT) Система охлаждения двигателя Цепи индикатора Для перегревающегося двигателя ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ для диагностики симптома перегрева двигателя. Имейте в виду, что, поскольку ИКМ расшифровка кода ошибки отсутствует, ИКМ не пытается активировать индикатор. Для двигателя, работающего при нормальной температуре, ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест DL»(поз. 431831-S22499824012011102500000). TCIL Всегда включен при работающем двигателе (расшифровка кода ошибки отсутствуют) Никогда не включайте REFER на соответствующей статье INSTRUMENTATION система, MESSAGE CENTER&предупреждение CHIMES. Индикатор неисправности силового агрегата (гайковерт) Никогда/всегда включенный ОБРАТИТЕСЬ К изделию INSTRUMENTATION система, MESSAGE CENTER&предупреждение CHIMES, чтобы диагностировать, что индикатор гайковерта никогда/всегда включен или чтобы диагностировать НЕИСПРАВНОСТЬ СИЛОВОГО АГРЕГАТА предупреждение не работает. Дополнительное испытание GO к «диагностический тест Z»(№ 431831-S21419107222011102500000).

Диаграмма 13

Проблемы переключения передач автоматической коробки передач (АКПП): Переключение на более высокую передачу, переключение на более низкую передачу, зацепление

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Трансмиссия	Для продолжения диагностики обратитесь к соответствующей статье «Автоматический трансмиссия/трансмиссия, переключение Point Road проверка».
Дополнительные испытания	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Z.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АКПП): ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ ПЕРЕДАЧУ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ, ЗАЦЕПЛЕНИЕ

Диаграмма 14

Контрольно-измерительные приборы: Тахометр в нерабочем состоянии, спидометр/одометр в нерабочем состоянии, датчик наддува показывает, что наддув выше нормы, датчик топлива в нерабочем состоянии

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Тахометр не работает	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье INSTRUMENTATION система, MESSAGE CENTER&предупреждение CHIMES для диагностики неправильной индикации тахометра.
Спидометр/одометр не работает	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье INSTRUMENTATION система, MESSAGE CENTER&предупреждение CHIMES для диагностики неработающего спидометра/одометра.
Boost Gauge (для транспортных средств, оснащенных нагнетателем) Указывает на повышение выше нормы	Для управления байпасом нагнетателя перейдите к разделу «диагностический тест KJ»(поз. 431831-S14112184772011102500000). По вопросам, связанным с системой охлаждения наддувочного воздуха (интеркулер), переходите к «диагностический тест KP»(поз. 431831-S31847766362011102500000).
Указатель топлива не работает Указатель топлива всегда указывает на то, что он полон или пуст	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующим изделиям INSTRUMENTATION система (КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА), MESSAGE CENTER (ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ) и предупреждение CHIMES (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УКОЛЫ), чтобы диагностировать неправильное показание топливомера.
Инструментовка	СМ. Соответствующую статью «СИСТЕМА КИПиА, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УКОЛЫ».

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - КИП

Диаграмма 15

Проблемы с масляной системой: Высокий расход масла, утечки

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ HG.
Базовый двигатель	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему изделию Двигателя и выполните Осмотр и Проверку для продолжения диагностики.
Дополнительные проверки Внешние утечки Правильная щуп Правильная вязкость масла Система турбокомпрессора	Визуальный.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ МАСЛОСИСТЕМЫ: ВЫСОКИЙ РАСХОД МАСЛА, УТЕЧКИ

Диаграмма 16

Проблемы системы охлаждения: Электрический вентилятор (ы) охлаждения не работает (низкая, высокая или переменная скорость), муфта вентилятора охлаждения не работает

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Электрический вентилятор охлаждения	Для Crown Victoria, Edge, Explorer, Flex, Fusion, Grand Marquis, Milan, MKS, MKT, MKX, MKZ, Taurus и Town Car, перейдите к «диагностический тест KN»(ref-431831-SZ 41299006632011102500000). Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест KF»(поз. 431831-S13109354672011102500000).
Муфта вентилятора охлаждения	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ.
Система охлаждения	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ для диагностики проблемы системы охлаждения.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Диаграмма 17

Проблемы системы охлаждения: Электрический вентилятор (ы) охлаждения всегда работает

ПримечаниеЭта таблица предназначена только для диагностики электрического вентилятора охлаждения, который всегда работает с холодным двигателем и выключенным кондиционером и дефростером.

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Вентилятор охлаждения	Для Crown Victoria, Edge, Explorer, Flex, Fusion, Grand Marquis, Milan, MKS, MKT, MKX, MKZ, Taurus и Town Car, перейдите к «диагностический тест KN»(ref-431831-SZ 41299006632011102500000). Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест KF»(поз. 431831-S13109354672011102500000).
Система охлаждения	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, Перегрев двигателя для диагностики проблемы системы охлаждения.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР (Ы) ОХЛАЖДЕНИЯ ВСЕГДА РАБОТАЕТ

Диаграмма 18

Проблемы выхлопной системы: Видимый дым

ПримечаниеЧерный дым указывает на богатую топливную смесь, синий - на горящее масло, а белый - на воду в камере сгорания.

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Базовый двигатель	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему изделию Двигателя и выполните Осмотр и Проверку для продолжения диагностики.
Система подачи топлива Черный дым	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HC»(поз. 431831-S25144385432011102500000).
Система зажигания Черный дым	Для транспортных средств, оборудованных системой зажигания с катушечным блоком, переходите к разделу «диагностический тест JC»(№ 431831-S21842206682011102500000). Для всех остальных ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест JB»(поз. 431831-S173412826320110102500000).
Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Синий дым	Описание испытания на потребление масла см. в соответствующей статье о двигателе.
Система турбонаддува Синий дым	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему ТОПЛИВУ ЗАРЯДКА И УПРАВЛЕНИЕ - Турбокомпрессор для испытания на потребление масла.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ С ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМОЙ: ВИДИМЫЙ ДЫМ

Диаграмма 19

Проблемы топливной системы: Запах, моторный отсек

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Система EVAP	Визуальный.
Топливная система	Визуальный. ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HC»(поз. 431831-S25144385432011102500000).

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ: ЗАПАХ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК

Диаграмма 20

Шум двигателя (под капотом)

ПримечаниеПопытайтесь определить источник шума. Если шум исходит от источника, отличного от перечисленных ниже, обратитесь к разделу NO коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) PRESENT SYMPTOM CHART оглавление (для шума, такого как искровой стук) или к соответствующей служебной информации для продолжения диагностики.

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Вторичная система зажигания Мгновенный шум, который может быть вызван вторичной дугой зажигания.	Для транспортных средств, оборудованных системой зажигания с катушечным блоком, переходите к разделу «диагностический тест JC»(№ 431831-S21842206682011102500000). Для всех остальных ПРОВЕРЬТЕ состояние сапог свечи зажигания.
Система турбонагнетателя	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - Турбокомпрессор для диагностики шума турбокомпрессора.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ШУМ ДВИГАТЕЛЯ (ПОД КАПОТОМ)

Диаграмма 21

Проблемы выхлопной системы: Запах (запах серы или гнилого яйца)

ПримечаниеЛегкий запах серы может быть нормальным. Катализаторы с пробегом менее 8000-16 000 километров, либо от нового транспортного средства, либо от нового катализатора, вероятно, будут иметь запах серы из-за высокоактивного состояния новых катализаторов. Установка нового катализатора может на самом деле усугубить симптом.

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Проверьте любую управляемость или симптомы дыма выхлопа.	Указания по устранению других симптомов см. в разделе NO коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) PRESENT SYMPTOM CHART оглавление.
Система подачи топлива	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HC»(поз. 431831-S25144385432011102500000).
Источник топлива	Поговорите с клиентом. Содержание серы может быть различным в различных видах топлива. Предложите попробовать другой источник топлива.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ: ЗАПАХ (ЗАПАХ СЕРЫ ИЛИ ГНИЛОГО ЯЙЦА)

Диаграмма 22

Стартовые проблемы: нет проворота

СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ	REFERENCE (Контрольное испытание, если не указано иное)
Дополнительные устройства противоугонная система	Визуальный. ПРОВЕРКА с заказчиком.
Противоугонная система	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему изделию ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА - ПРОТИВОУГОННЫЙ ПЕРИМЕТР и диагностика автомобиля не начинается симптомом.
Базовая система запуска двигателя	ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье «Система запуска» и проведите диагностику двигателя не проворачивается симптом.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ ПРИ ЗАПУСКЕ: НЕТ ПРОВОРОТА

Примечание