Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Системы управления двигателем - схемы и описания трансмисси…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Системы управления двигателем - схемы и описания трансмиссий расшифровки кода ошибки (гибридные) Mercury Mariner II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~35 мин чтения

Расшифровка кодов ошибок карты и описания

ПримечаниеОбратитесь к соответствующей информации для диагностики расшифровка кода ошибки корпуса и шасси.

ПримечаниеX равно любому числу от 0 до 9 или букве от A до F.

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки P0010	ЦЕПЬ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА/РАЗОМКНУТА
расшифровка кода ошибки P0011	СИНХРОНИЗАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА - ПЕРЕУСАДКА
расшифровка кода ошибки P0012	СИНХРОНИЗАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА С ЗАПАЗДЫВАНИЕМ
расшифровка кода ошибки P0016	ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - КОРРЕЛЯЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
расшифровка кода ошибки P0030	СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ подогреваемый кислородный датчик НАГРЕВАТЕЛЕМ
расшифровка кода ошибки P0053	Подогреваемый кислородный датчик СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0054	Подогреваемый кислородный датчик СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0102	НИЗКИЙ ОБЪЕМНЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА НА ВХОДЕ (ЦЕПЬ A)
расшифровка кода ошибки P0103	ОБЪЕМНЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА НА ВХОДЕ (КОНТУР А)
расшифровка кода ошибки P0104	ОБЪЕМНЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА ПРЕРЫВИСТЫЙ/НЕУСТОЙЧИВЫЙ (КОНТУР А)
расшифровка кода ошибки P0106	ЦЕПЬ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор
расшифровка кода ошибки P0107	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КАРТЫ
расшифровка кода ошибки P0108	ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КАРТЫ
расшифровка кода ошибки P0109	ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (КАРТА )/БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ (БАРО) впускной коллектор
расшифровка кода ошибки P0111	ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА температура впускного воздуха 1
расшифровка кода ошибки P0112	НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
расшифровка кода ошибки P0113	ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
расшифровка кода ошибки P0114	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 1 ПРЕРЫВИСТЫЙ/НЕУСТОЙЧИВЫЙ
расшифровка кода ошибки P0116	ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0122	ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ (ДАТЧИК А)
расшифровка кода ошибки P0123	ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ (ЦЕПЬ А)
расшифровка кода ошибки P0128	ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
расшифровка кода ошибки P0130	ЦЕПЬ O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 1)
расшифровка кода ошибки P0133	O2 цепь медленный отклик (БЛОК 1, ДАТЧИК 1)
расшифровка кода ошибки P0134	ЦЕПЬ O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 1)
расшифровка кода ошибки P0135	ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 1)
расшифровка кода ошибки P0138	ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 2)
расшифровка кода ошибки P013A	O2 датчик медленный отклик (МЕДЛЕННАЯ РЕАКЦИЯ ДАТЧИКА O2) (ГРУППА 1, 2 ДАТЧИКА)
расшифровка кода ошибки P013E	Датчик DELAYED отклик (датчик DELAYED отклик) (БЛОК 1, ДАТЧИК 2)
расшифровка кода ошибки P0141	ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 2)
расшифровка кода ошибки P0148	ПОСТАВКА ТОПЛИВА
расшифровка кода ошибки P0171	СХЕМА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки (БАНК 1)
расшифровка кода ошибки P0172	СХЕМА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки (БАНК 1)
расшифровка кода ошибки P0201	КОНТУР ИНЖЕКТОРА (ЦИЛИНДР 1)
расшифровка кода ошибки P0202	КОНТУР ИНЖЕКТОРА (ЦИЛИНДР 2)
расшифровка кода ошибки P0203	КОНТУР ИНЖЕКТОРА (ЦИЛИНДР 3)
расшифровка кода ошибки P0204	КОНТУР ИНЖЕКТОРА (ЦИЛИНДР 4)
расшифровка кода ошибки P0219	УСЛОВИЕ ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0222	ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ (ЦЕПЬ НИЗКА)
расшифровка кода ошибки P0223	ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ (ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ)
расшифровка кода ошибки P025A	СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
расшифровка кода ошибки P025B	СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
расшифровка кода ошибки P0300	СЛУЧАЙНЫЙ ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ
расшифровка кода ошибки P0301	ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ (ЦИЛИНДР 1)
расшифровка кода ошибки P0302	ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ (ЦИЛИНДР 2)
расшифровка кода ошибки P0303	ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ (ЦИЛИНДР 3)
расшифровка кода ошибки P0304	ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ (ЦИЛИНДР 4)
расшифровка кода ошибки P0315	ИЗМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
расшифровка кода ошибки P0316	ЗАПУСК
расшифровка кода ошибки P0320	ЦЕПЬ ВВОДА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ/РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0325	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 (БЛОК 1)
расшифровка кода ошибки P0340	СХЕМА ДАТЧИКА А ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
расшифровка кода ошибки P0341	СХЕМА ДАТЧИКА А ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
расшифровка кода ошибки P0344	ПРЕРЫВИСТАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА А ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
расшифровка кода ошибки P0351	КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ A ПЕРВИЧНАЯ/ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ
расшифровка кода ошибки P0352	ПЕРВИЧНАЯ/ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ В ЗАЖИГАНИЯ
расшифровка кода ошибки P0353	ПЕРВИЧНАЯ/ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ С ЗАЖИГАНИЯ
расшифровка кода ошибки P0354	КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ D ПЕРВИЧНАЯ/ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ
расшифровка кода ошибки P0400	ПОТОК РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
расшифровка кода ошибки P0403	СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
расшифровка кода ошибки P0420	ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (БАНК 1)
расшифровка кода ошибки P0442	УТЕЧКА ИЗ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (МАЛАЯ УТЕЧКА)
расшифровка кода ошибки P0443	КОНТУР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ
расшифровка кода ошибки P0446	КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ.
расшифровка кода ошибки P0451	ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ.
расшифровка кода ошибки P0452	ДАТЧИК/ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (НИЗКИЙ)
расшифровка кода ошибки P0453	ДАТЧИК/ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (ВЫСОКИЙ)
расшифровка кода ошибки P0454	ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ
расшифровка кода ошибки P0455	ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (ПОЛНАЯ УТЕЧКА/ОТСУТСТВИЕ ПОТОКА)
расшифровка кода ошибки P0456	ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (ОЧЕНЬ МАЛАЯ УТЕЧКА)
расшифровка кода ошибки P0457	ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА СНЯТА/СНЯТА)
расшифровка кода ошибки P0460	ЦЕПЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА (ДАТЧИК А)
расшифровка кода ошибки P0461	ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ УРОВНЯ ТОПЛИВА (ДАТЧИК А)
расшифровка кода ошибки P0462	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА А
расшифровка кода ошибки P0463	ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В КОНТУРЕ ДАТЧИКА А
расшифровка кода ошибки P0480	СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ 1
расшифровка кода ошибки P0481	СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ 2
расшифровка кода ошибки P0482	СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ 3
расшифровка кода ошибки P0500	Датчик скорости автомобиля (VSS)
расшифровка кода ошибки P0505	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ ХОЛОСТОГО ХОДА
расшифровка кода ошибки P0506	ОБОРОТЫ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ МАЛОГО ГАЗА НИЖЕ НОРМЫ
расшифровка кода ошибки P0507	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫШЕ ОБОРОТОВ
расшифровка кода ошибки P050A	РЕГУЛИРОВАНИЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
расшифровка кода ошибки P050B	ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВКИ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ
расшифровка кода ошибки P050E	ВЫХЛОП ДВИГАТЕЛЯ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА
расшифровка кода ошибки P052A	ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА (БЛОК 1)
расшифровка кода ошибки P052B	СИНХРОНИЗАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА С ИЗБЫТОЧНОЙ ЗАДЕРЖКОЙ (БЛОК 1)
расшифровка кода ошибки P0562	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
расшифровка кода ошибки P0562	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
расшифровка кода ошибки P0563	ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
расшифровка кода ошибки P0563	ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
расшифровка кода ошибки P0572	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ А
расшифровка кода ошибки P0573	ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ А
расшифровка кода ошибки P0579	ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ A МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВХОДА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
расшифровка кода ошибки P0581	КРУИЗ-КОНТРОЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВХОД А КОНТУР ВЫСОКИЙ
расшифровка кода ошибки P0600	ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ КАНАЛ СВЯЗИ.
расшифровка кода ошибки P0602	ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
расшифровка кода ошибки P0603	ОШИБКА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ KEEP ALIVE MEMORY (KAM)
расшифровка кода ошибки P0604	ОШИБКА ОПЕРАТИВНОГО ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ОЗУ) МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки P0605	ОШИБКА ПОСТОЯННОГО ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ПЗУ) МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки P0607	ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P060A	МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ, КОНТРОЛИРУЮЩИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПРОЦЕССОРА.
расшифровка кода ошибки P060B	МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ A/D ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОБРАБОТКИ
расшифровка кода ошибки P060C	ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСНОВНОГО ПРОЦЕССОРА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ
расшифровка кода ошибки P060D	ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки P0610	ОШИБКА ОПЦИЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки P0613	ПРОЦЕССОР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКСЕЛЕМ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
расшифровка кода ошибки P061A	ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ
расшифровка кода ошибки P061F	ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТРОЛЛЕРА ДРОССЕЛЬНОГО ПРИВОДА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки P0627	ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА А/РАЗОМКНУТА
расшифровка кода ошибки P062F	ОШИБКА EEPROM МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ
расшифровка кода ошибки P0642	НИЗКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА А
расшифровка кода ошибки P0643	ВЫСОКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА А
расшифровка кода ошибки P064D	ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СЕНСОРНОГО ПРОЦЕССОРА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ O2 - БАНК 1
расшифровка кода ошибки P0685	ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления двигателем )/МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ РЕЛЕ/РАЗОМКНУТА
расшифровка кода ошибки P068A	МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМОЕ ОПЕРАТИВНОЕ ЗАПОМИНАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (NVRAM).
расшифровка кода ошибки P06B8	ОШИБКА ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМОГО ОПЕРАТИВНОГО ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (NVRAM) МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки P0700	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ [контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)] ЗАПРОС)
расшифровка кода ошибки P0710	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А ЦЕПЬ
расшифровка кода ошибки P0726	ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ВХОДНОЙ ЦЕПИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0727	ВХОДНОЙ СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НЕТ СИГНАЛА
расшифровка кода ошибки P0A00	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ (MECT)
расшифровка кода ошибки P0A01	ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ (MECT)
расшифровка кода ошибки P0A02	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ (MECT) НИЗКАЯ
расшифровка кода ошибки P0A03	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ (MECT) ВЫСОКАЯ
расшифровка кода ошибки P0A05	ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ (MECP) РАЗОМКНУТА
расшифровка кода ошибки P0A08	ЦЕПЬ СОСТОЯНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC РАЗОМКНУТА
расшифровка кода ошибки P0A09	DC/DC CONVERTER STATUS низкий уровень в цепи (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОСТОЯНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC)
расшифровка кода ошибки P0A0A	СХЕМА БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ (TBCM)
расшифровка кода ошибки P0A0A	СХЕМА БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
расшифровка кода ошибки P0A10	DC/DC CONVERTER STATUS высокий уровень в цепи (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОСТОЯНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC)
расшифровка кода ошибки P0A11	ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА (DCE) РАЗОМКНУТА
расшифровка кода ошибки P0A12	DC/DC CONVERTER ENABLE (DCE) низкий уровень в цепи (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА)
расшифровка кода ошибки P0A13	DC/DC CONVERTER ENABLE (DCE) высокий уровень в цепи
расшифровка кода ошибки P0A18	ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0A1A	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ
расшифровка кода ошибки P0A1B	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ А
расшифровка кода ошибки P0A1F	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРА (TBCM)
расшифровка кода ошибки P0A1F	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
расшифровка кода ошибки P0A23	ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГЕНЕРАТОРА
расшифровка кода ошибки P0A2A	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
расшифровка кода ошибки P0A2F	ПРЕВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
расшифровка кода ошибки P0A36	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА.
расшифровка кода ошибки P0A3B	ПЕРЕГРЕВ ГЕНЕРАТОРА
расшифровка кода ошибки P0A3C	ПЕРЕГРЕВ ИНВЕРТОРА ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
расшифровка кода ошибки P0A3E	ПЕРЕГРЕВ ИНВЕРТОРА ГЕНЕРАТОРА
расшифровка кода ошибки P0A44	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ
расшифровка кода ошибки P0A50	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ
расшифровка кода ошибки P0A78	ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНВЕРТОРА ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
расшифровка кода ошибки P0A7A	ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНВЕРТОРА ГЕНЕРАТОРА
расшифровка кода ошибки P0A7C	ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0A7D	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (TBCM)
расшифровка кода ошибки P0A7D	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
расшифровка кода ошибки P0A7E	ПЕРЕГРЕВ ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА
расшифровка кода ошибки P0A80	ЗАМЕНИТЬ ГИБРИДНЫЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК
расшифровка кода ошибки P0A81	СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА 1 ОХЛАЖДЕНИЯ ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА
расшифровка кода ошибки P0A8B	НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ
расшифровка кода ошибки P0A8D	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ
расшифровка кода ошибки P0A8E	ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ
расшифровка кода ошибки P0A90	ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
расшифровка кода ошибки P0A92	ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИБРИДНОГО ГЕНЕРАТОРА
расшифровка кода ошибки P0A95	ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
расшифровка кода ошибки P0A96	СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ 2 ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА
расшифровка кода ошибки P0A9B	СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ А ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
расшифровка кода ошибки P0AA6	НЕИСПРАВНОСТЬ ИЗОЛЯЦИИ СИСТЕМЫ НАПРЯЖЕНИЯ ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ
расшифровка кода ошибки P0AA7	СХЕМА ДАТЧИКА ИЗОЛЯЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ.
расшифровка кода ошибки P0AAC	СХЕМА ДАТЧИКА А ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА
расшифровка кода ошибки P0AB1	СХЕМА ДАТЧИКА B ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА
расшифровка кода ошибки P0ABF	СХЕМА ДАТЧИКА А ТОКА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
расшифровка кода ошибки P0AC0	ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТОКА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
расшифровка кода ошибки P0AE1	СХЕМА КОНТАКТОРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ЗАРЯДА ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ.
расшифровка кода ошибки P0C2F	ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ/ГЕНЕРАТОРА/ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P1000	ПРОВЕРКА ГОТОВНОСТИ БОРТОВЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ (БД) СИСТЕМ НЕ ЗАВЕРШЕНА
расшифровка кода ошибки P1001	КЛЮЧ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ (KOER) НЕ В СОСТОЯНИИ ЗАВЕРШИТЬ РАБОТУ, KOER ПРЕРВАН
расшифровка кода ошибки P1101	ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) ВНЕ ДИАПАЗОНА САМОПРОВЕРКИ
расшифровка кода ошибки P1127	ТЕМПЕРАТУРА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ВНЕ ДИАПАЗОНА, ИСПЫТАНИЯ ДАТЧИКА O2 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ
расшифровка кода ошибки P1145	РАСЧЕТНАЯ ПОГРЕШНОСТЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
расшифровка кода ошибки P1145	РАСЧЕТНАЯ ПОГРЕШНОСТЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
расшифровка кода ошибки P115E	УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TAC) РЕГУЛИРОВКА РАСХОДА ВОЗДУХА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА МАКСИМАЛЬНОМ ПРЕДЕЛЕ
расшифровка кода ошибки P1260	УГОН ОБНАРУЖЕН, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ИММОБИЛИЗОВАНО
расшифровка кода ошибки P1285	ПЕРЕГРЕВ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
расшифровка кода ошибки P1288	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (CHT) ВНЕ ДИАПАЗОНА САМОПРОВЕРКИ
расшифровка кода ошибки P1289	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (CHT) ЦЕПИ ДАТЧИКА
расшифровка кода ошибки P1290	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (CHT)
расшифровка кода ошибки P1299	ВКЛЮЧЕНА ЗАЩИТА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ОТ ПЕРЕГРЕВА
расшифровка кода ошибки P1408	РАСХОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов) ВЫХОДИТ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА САМОПРОВЕРКИ
расшифровка кода ошибки P144A	СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ. ЛИНИЯ ПРОДУВОЧНЫХ ПАРОВ ОГРАНИЧЕНА/ЗАБЛОКИРОВАНА
расшифровка кода ошибки P1450	НЕВОЗМОЖНО СТРАВИТЬ ВАКУУМ ТОПЛИВНОГО БАКА
расшифровка кода ошибки P1501	ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) ВНЕ ДИАПАЗОНА САМОТЕСТИРОВАНИЯ
расшифровка кода ошибки P1575	ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ВНЕ ДИАПАЗОНА САМОКОНТРОЛЯ
расшифровка кода ошибки P1633	ДЕРЖИТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ СЛИШКОМ НИЗКИМ
расшифровка кода ошибки P1635	ВЫХОД ШИНЫ/ОСИ ЗА ДОПУСТИМЫЕ ПРЕДЕЛЫ
расшифровка кода ошибки P1639	БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VID) ПОВРЕЖДЕН, НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН
расшифровка кода ошибки P1646	МИКРОСХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНЫМ ДАТЧИКОМ O2 (БЛОК 1)
расшифровка кода ошибки P1674	ПОВРЕЖДЕНО ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки P1703	ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВНЕ ДИАПАЗОНА САМОПРОВЕРКИ
расшифровка кода ошибки P1705	ЦЕПЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ НЕ ИНДИЦИРУЕТ ПАРКОВКУ/НЕЙТРАЛЬ ВО ВРЕМЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ
расшифровка кода ошибки P1921	СИГНАЛ ДАЛЬНОСТИ ПЕРЕДАЧИ.
расшифровка кода ошибки P1A03	ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
расшифровка кода ошибки P1A04	СХЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА
расшифровка кода ошибки P1A05	СИГНАЛ ТРЕБУЕМОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P1A06	СИГНАЛ РЕЖИМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки P1A07	ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНВЕРТОРА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P1A08	СИГНАЛ РЕЖИМА ГЕНЕРАТОРА
расшифровка кода ошибки P1A0A	СИГНАЛ НЕМЕДЛЕННОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P1A0C	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ДВИГАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН
расшифровка кода ошибки P1A0D	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ГЕНЕРАТОР ОТКЛЮЧЕН
расшифровка кода ошибки P1A0E	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ДВИГАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН
расшифровка кода ошибки P1A10	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - БАТАРЕЯ ОТКЛЮЧЕНА
расшифровка кода ошибки P1A13	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - РЕКУПЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНО
расшифровка кода ошибки P1A14	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ОТКЛЮЧЕНА
расшифровка кода ошибки P1A1B	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ - ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P2096	СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА СЛИШКОМ БЕДНАЯ БАНКА 1
расшифровка кода ошибки P2097	СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА СЛИШКОМ БОГАТАЯ БАНКА 1
расшифровка кода ошибки P2101	ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TAC)
расшифровка кода ошибки P2107	ПРОЦЕССОР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TAC).
расшифровка кода ошибки P2111	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TAC) - ЗАСТРЕВАНИЕ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ
расшифровка кода ошибки P2112	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TAC) - ЗАСТРЕВАНИЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ
расшифровка кода ошибки P2122	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ D
расшифровка кода ошибки P2123	ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ D
расшифровка кода ошибки P2127	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ E
расшифровка кода ошибки P2128	ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ E
расшифровка кода ошибки P2135	КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ И ДАТЧИКА/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ A/B
расшифровка кода ошибки P2138	ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ D/E КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P2195	СИГНАЛ ДАТЧИКА O2 СО СМЕЩЕНИЕМ/ЗАСТРЕВАНИЕ БЕДНОЙ ЧАСТИ - БЛОК 1, ДАТЧИК 1
расшифровка кода ошибки P2196	СИГНАЛ СЕНСОРА O2 СМЕЩЕН/ЗАСТРЕВАЕТ В НАСЫЩЕННОМ СОСТОЯНИИ - БЛОК 1, СЕНСОР 1
расшифровка кода ошибки P2270	СИГНАЛ О ЗАСТРЕВАНИИ БЕДНОГО СЕНСОРА O2 - БЛОК 1, СЕНСОР 2
расшифровка кода ошибки P2271	СИГНАЛ ДАТЧИКА O2 ЗАСТРЕВАЕТ В НАСЫЩЕННОМ СОСТОЯНИИ - БЛОК 1, ДАТЧИК 2
расшифровка кода ошибки P2279	ТЕЧЬ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА
расшифровка кода ошибки P2418	СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИМ КЛАПАНОМ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ/РАЗОМКНУТА
расшифровка кода ошибки P2450	РАБОТА КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ИЛИ ЗАСТРЕВАНИЕ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ
расшифровка кода ошибки P2531	ЦЕПЬ РАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НИЗКА
расшифровка кода ошибки P2533	ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (TBCM)
расшифровка кода ошибки P2533	ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
расшифровка кода ошибки P2535	ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ/ВКЛ. ЦЕПЬ ВЫСОКОГО ПОЛОЖЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P2600	ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ/РАЗОМКНУТА
расшифровка кода ошибки P260F	МОНИТОРИНГ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПРОЦЕССОРА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ
расшифровка кода ошибки P2610	ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления двигателем )/МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
расшифровка кода ошибки P2626	O2 POSITIVE CURRENT TRIM цепь/обрыв (O2 POSITIVE CURRENT TRIM цепь/РАЗОМКНУТ (БЛОК 1 1 ДАТЧИКА)
расшифровка кода ошибки P2800	ЦЕПЬ ДАТЧИКА B ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (ВХОД PRNDL)
расшифровка кода ошибки P2801	ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ДАТЧИК B ЦЕПЬ ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
расшифровка кода ошибки P2802	ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ДАТЧИК B ЦЕПЬ НИЗКИЙ
расшифровка кода ошибки P2803	ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ДАТЧИКА B ЦЕПИ ВЫСОКИЙ
расшифровка кода ошибки P2805	КОРРЕЛЯЦИЯ A/B ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ
расшифровка кода ошибки P2806	РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
расшифровка кода ошибки P2806	РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
расшифровка кода ошибки U0100	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ (TBCM)
расшифровка кода ошибки U0100	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
расшифровка кода ошибки U0101	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКСЕЛЕМ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (TBCM)
расшифровка кода ошибки U0101	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКСЕЛЕМ (МУТ) (МУП)
расшифровка кода ошибки U0109	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ
расшифровка кода ошибки U0111	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ А УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ БАТАРЕИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
расшифровка кода ошибки U0111	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ А УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРА (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
расшифровка кода ошибки U0129	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ (МУП)
расшифровка кода ошибки U0129	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
расшифровка кода ошибки U0151	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ
расшифровка кода ошибки U0155	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC)
расшифровка кода ошибки U0294	ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ КОНТРОЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
расшифровка кода ошибки U0300	НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ (TBCM)
расшифровка кода ошибки U0300	НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
расшифровка кода ошибки U0401	НЕДОСТОВЕРНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
расшифровка кода ошибки U0402	ПОЛУЧЕНЫ НЕДОПУСТИМЫЕ ДАННЫЕ ОТ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
расшифровка кода ошибки U0418	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ.

Диагностический индекс кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки Bxxxx: таблица описания расшифровки кода ошибки (TBCM)

Описание:
Возможные причины:
Диагностические средства: Обратитесь к соответствующей служебной информации для диагностики тела расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ Bxxxx расшифровка кода ошибки (TBCM)

Расшифровка кода ошибки Bxxxx: диаграмма описания расшифровки кода ошибки (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание:
Возможные причины:
Диагностические средства: Обратитесь к соответствующей информации для диагностики тела расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

Bxxxx ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Расшифровка кода ошибки Cxxxx: таблица описания расшифровки кода ошибки (TBCM)

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: Обратитесь к соответствующей информации для диагностики корпуса расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ Cxxxx расшифровка кода ошибки (TBCM)

Расшифровка кода ошибки Cxxxx: диаграмма описания расшифровки кода ошибки (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: Обратитесь к соответствующей информации для диагностики корпуса расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

Cxxxx ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Расшифровка кода ошибки P0010: цепь привода распределительного вала впуска/разомкнута

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует цепь переменного времени распредвала (VCT) для высокого и низкого напряжения. Испытание завершается неуспешно, если напряжение превышает калиброванный предел в течение калиброванного периода времени.
Возможные причины: Обрыв или короткое замыкание в цепи VCT Обрыв цепи VPWR Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане VCT
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки является проверкой схемы. Тестирование должно включать жгут и соленоид.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HK»(№ 431491-S11869932822011101900000).

P0010 СХЕМА ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА/СХЕМА ОПИСАНИЯ РАЗОМКНУТОГО расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0011: синхронизация положения распределительного вала впуска - переусовершенствованная

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует положение переменной синхронизации распределительного вала (VCT) для чрезмерно продвинутой синхронизации распределительного вала. Испытание завершается неуспешно, когда синхронизация распределительного вала превышает максимальное калиброванное значение или остается в выдвинутом положении.
Возможные причины: Неправильно установлена синхронизация распределительного вала Непрерывный поток масла в поршневую камеру VCT Электромагнитный клапан VCT застрял в открытом положении Обвязка механизма опережения распределительного вала (блок VCT)
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки является функциональной проверкой блока VCT. Диагностируйте любые основные проблемы двигателя, связанные с давлением масла в двигателе или синхронизацией двигателя. См. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА, чтобы проверить давление масла двигателя. См. раздел КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ для проверки синхронизации двигателя.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HK»(№ 431491-S11869932822011101900000).

P0011 ВРЕМЕННОЙ ПРИВЯЗКИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА - СХЕМА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки С ИЗБЫТОЧНЫМ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕМ

Расшифровка кода ошибки P0012: превышение задержки синхронизации положения распределительного вала впуска

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует положение переменной синхронизации распределительного вала (VCT) для чрезмерно замедленной синхронизации распределительного вала. Испытание завершается неуспешно, когда синхронизация распределительного вала превышает максимальное калиброванное значение или остается в положении с задержкой.
Возможные причины: Неправильно установлена синхронизация распределительного вала Непрерывный поток масла в поршневую камеру VCT Электромагнитный клапан VCT застрял в открытом положении Обвязка механизма опережения распределительного вала (блок VCT)
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки является функциональной проверкой блока VCT. Диагностируйте любые основные проблемы двигателя, связанные с давлением масла в двигателе или синхронизацией двигателя. См. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА, чтобы проверить давление масла двигателя. См. раздел КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ для проверки синхронизации двигателя.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HK»(№ 431491-S11869932822011101900000).

P0012 ОПИСАНИЕ ВРЕМЕННОЙ ПРИВЯЗКИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА С ИЗБЫТОЧНОЙ ЗАДЕРЖКОЙ расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0016: положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует положение переменной синхронизации распределительного вала (VCT) на предмет несовпадения распределительного и коленчатого валов. Испытание завершается неуспешно, когда несоосность составляет один зуб или более. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен из-за проблем с системой VCT (загрязнение масла или застревание соленоида VCT).
Возможные причины: Неправильно установлена синхронизация распределительного вала Непрерывный поток масла в поршневую камеру VCT Неустойчивое положение распределительного вала из-за низкого давления масла Ограничение потока масла в масляных каналах или застревание соленоида VCT корпуса клапана VCT в положении Открыто или короткое замыкание в цепи VCT Разомкнутая цепь VPWR Camm обвязка механизма опережения вала. (Блок VCT) Поврежден фазер VCT Поврежден датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Разомкнут или замкнут в цепях датчика положение распредвала Радиочастотные помехи (RFI)
Диагностические средства: Эти расшифровка кода ошибки могут сопровождаться другими расшифровка кода ошибки. Сначала выполните диагностику всех датчиков ОГТ расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки, связанные с датчиком положение распредвала, отсутствуют, продолжайте выполнять диагностику для расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки является функциональной проверкой блока VCT. Диагностируйте любые основные проблемы двигателя, связанные с давлением масла в двигателе или синхронизацией двигателя. См. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА, чтобы проверить давление масла двигателя. См. КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ, чтобы проверить синхронизацию двигателя и фазеры VCT.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HK»(№ 431491-S11869932822011101900000).

P0016 - СХЕМА ОПИСАНИЯ КОРРЕЛЯЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Расшифровка кода ошибки P0030: подогреваемый кислородный датчик цепи управления нагревателем

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует правильность работы нагревателя в датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). блок управления силовым агрегатом управляет рабочим циклом включения/выключения нагревателя для поддержания температуры 780°C. Тест завершается неуспешно, когда датчик не прогревается до требуемой температуры за калиброванное количество времени. Тест также завершается неуспешно, когда МУП не может поддерживать требуемую температуру после прогрева датчика.
Возможные причины: Разомкнутая UO2S цепь Разомкнутая UO2SGREF цепь Разомкнутая UO2SHTR цепь UO2SHTR замыкание на напряжение Коррозия или неправильные кабельные соединения Температура выхлопных газов значительно выше ожидаемой Поврежденная универсальная подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики: Осмотрите разъемы на наличие признаков повреждения, попадания воды или коррозии.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DZ»(№ 431491-S15941930232011101900000).

P0030 подогреваемый кислородный датчик СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0053: подогреваемый кислородный датчик сопротивления нагревателя

Описание: Требования к току нагревателя слишком низкие или высокие в цепи управления нагревателем с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Возможные причины: обрыв цепи VPWR подогреваемый кислородный датчик обрыв цепи нагревателя подогреваемый кислородный датчик замыкание цепи нагревателя в жгуте Повреждение универсального подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики: Осмотрите разъемы на наличие признаков повреждения, попадания воды или коррозии.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DZ»(№ 431491-S15941930232011101900000).

P0053 подогреваемый кислородный датчик ОПИСАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0054: подогреваемый кислородный датчик сопротивления нагревателя

Описание: Требования к току нагревателя слишком низкие или высокие в цепи управления нагревателем с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Возможные причины: обрыв цепи VPWR подогреваемый кислородный датчик обрыв цепи нагревателя подогреваемый кислородный датчик замыкание цепи нагревателя в жгуте Повреждение подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики: Осмотрите разъемы на наличие признаков повреждения, попадания воды или коррозии.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DW.

P0054 - подогреваемый кислородный датчик ОПИСАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0102: низкий объемный расход воздуха на входе (цепь A)

Описание: Схема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для низкого расхода воздуха (или напряжения) через комплексный монитор компонентов (CCM). Если во время зажигания на работающем двигателе расход воздуха (или напряжение) изменяется ниже минимального калиброванного предела, испытание завершается неуспешно.
Возможные причины: Датчик массовый расход воздуха отсоединил цепь массовый расход воздуха, разомкнутую на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VPWR, разомкнутую на датчик массовый расход воздуха PWR масса, разомкнутую на датчик массовый расход воздуха Цепь массовый расход воздуха RTN, разомкнутую на блок управления силовым агрегатом замыкание цепи массовый расход воздуха на масса Утечка всасываемого воздуха (около датчика массовый расход воздуха) А замкнутая индикация дроссельной заслонки (система датчиков положения дроссельной заслонки) Поврежден датчик массовый расход воздуха Поврежден блок управления силовым агрегатом.
Средства диагностики: Показания массовый расход воздуха V PID (массовый расход воздуха PID) менее 0,23 В во время KOER указывают на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА DC»(№ 431491-S07921608132011101900000).

P0102 - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки НИЗКОГО ВХОДНОГО ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (ЦЕПЬ A)

Расшифровка кода ошибки P0103: объемный расход воздуха на входе (контур а)

Описание: Схема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокий расход воздуха (или напряжение) через комплексный монитор компонентов (CCM). Если во время KOEO или KOER поток воздуха (или напряжение) изменяется выше максимального калиброванного предела, тест завершается неуспешно.
Возможные причины: Экран датчика массовый расход воздуха заблокирован Цепь сигнала массовый расход воздуха замыкается на напряжение Поврежден датчик массовый расход воздуха Поврежден блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Показания массовый расход воздуха V PID (массовый расход воздуха PID) более 4,6 В во время KOER указывают на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА DC»(№ 431491-S07921608132011101900000).

P0103 - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки ВЫСОКОГО ВХОДНОГО ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (КОНТУР А)

Расшифровка кода ошибки P0104: объемный расход воздуха прерывистый/неустойчивый (контур а)

Описание: Проблема существует в цепи датчика A массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) или в воздушной трубке, содержащей датчик, что вызывает неправильное показание расхода воздуха.
Возможные причины: Прерывистый контур А открытый или короткий Утечки воздуха в трубке от датчика МАФ к корпусу дросселя
Средства диагностики: Проверьте целостность цепи А датчика массовый расход воздуха на наличие периодических проблем. Проверьте трубку датчика массовый расход воздуха на наличие утечек воздуха.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА DC»(№ 431491-S07921608132011101900000).

P0104 - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО/НЕСТАБИЛЬНОГО ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ВОЗДУХА расшифровка кода ошибки (КОНТУР А)

Расшифровка кода ошибки P0106: цепь датчика абсолютного давления впускной коллектор

Описание: Вход датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролируется и не находится в пределах калиброванного значения.
Возможные причины: Медленно реагирующий датчик абсолютное давление во впускном коллекторе Неисправность цепи Поврежденный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Повреждение системы принудительной вентиляции картера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))
Средства диагностики: Напряжение VREF должно быть от 4,0 до 6,0 вольт.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DM»(поз. 431491-S41446672762011101900000).

P0106 - ОПИСАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0107: низкое напряжение датчика карты

Описание: Комплексный монитор компонентов (CCM) контролирует цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на низкое напряжение. Если напряжение падает ниже калиброванного предела и калиброванного количества времени во время тестирования, тест завершается неуспешно.
Возможные причины: короткое замыкание сигнала абсолютное давление во впускном коллекторе на SIG RTN или замыкание цепи PWR масса VREF на масса или цепь SIGRTN VREF разомкнуты Поврежден датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: VREF должен быть больше 4,0 вольт.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DM»(поз. 431491-S41446672762011101900000).

P0107 - КАРТА ХАРАКТЕРИСТИК ДАТЧИКА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0108: высокое напряжение датчика карты

Описание: Рабочее напряжение датчика больше 5 вольт (VREF). В результате он вышел из строя выше максимально допустимого калиброванного параметра.
Возможные причины: Замыкание сигнала абсолютное давление во впускном коллекторе на цепь VREF или размыкание цепи VPWR абсолютное давление во впускном коллекторе Замыкание VREF на цепь VREF напряжение размыкание Поврежденный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Напряжение VREF должно быть от 4,0 до 6,0 вольт.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DM»(поз. 431491-S41446672762011101900000).

P0108 - КАРТА ДАТЧИКА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ОПИСАНИЕ КАРТЫ

Расшифровка кода ошибки P0109: датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (карта )/барометрического давления (БАРО) впускной коллектор

Описание: Сигнал датчика на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) периодически выходит из строя.
Возможные причины: Неплотное электрическое соединение Поврежденный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе
Средства диагностики: Проверьте жгут и соединение.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DM»(поз. 431491-S41446672762011101900000).

P0109 - ОПИСАНИЕ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (КАРТА )/БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ (БАРО) впускной коллектор расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0111: диапазон/характеристики цепи датчика температуры впускного воздуха 1

Описание: Указывает, что тест на рациональность температура впускного воздуха не прошел. Этот расшифровка кода ошибки указывает, что значение температура впускного воздуха выше, чем калиброванное значение, и может препятствовать завершению одного или нескольких бортовых диагностических (бортовая система диагностики) мониторов. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запускает эту логику после выключения двигателя и откалиброванного периода выдержки (обычно 6 часов). Этот период выдержки позволяет стабилизировать температура впускного воздуха и температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или температуру головки цилиндра (CHT) и не отличаться более чем на калиброванное значение. P0111 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда температура впускного воздуха при запуске двигателя превышает температура охлаждающей жидкости или CHT более чем на калиброванное значение, обычно 17°C.
Возможные причины: Датчик температура впускного воздуха
Средства диагностики: Убедитесь, что температура впускного воздуха и CHT или температура охлаждающей жидкости похожи, когда двигатель холодный.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ DA»(№ 431491-S01231767322011101900000).

P0111 - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДИАПАЗОНА/РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЦЕПИ ДАТЧИКА ИАТ 1

Расшифровка кода ошибки P0112: вход низкого уровня цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха

Описание: Указывает, что сигнал датчика меньше минимума самотестирования. Минимальное напряжение датчика температура впускного воздуха составляет 0,2 В.
Возможные причины: Заземленная цепь в жгуте Поврежден датчик температура впускного воздуха Неправильное подключение жгута Поврежден блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Показания температура впускного воздуха V PID менее 0,2 В с KOEO или во время любого режима работы двигателя указывают на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ DA»(№ 431491-S01231767322011101900000).

P0112 - СХЕМА ОПИСАНИЯ НИЗКОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА расшифровка кода ошибки ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Расшифровка кода ошибки P0113: датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь высокого входа

Описание: Указывает, что сигнал датчика больше максимума самотестирования. Максимальное напряжение датчика температура впускного воздуха составляет 4,93 вольта.
Возможные причины: Обрыв цепи в жгуте Сигнал датчика замыкание на напряжение Повреждение датчика температура впускного воздуха Неправильное подключение жгута Повреждение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Показания температура впускного воздуха V PID более 4,93 В с KOEO или во время любого режима работы двигателя указывают на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ DA»(№ 431491-S01231767322011101900000).

P0113 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В КОНТУРЕ расшифровка кода ошибки С ВЫСОКИМ ВХОДОМ

Расшифровка кода ошибки P0114: датчик 1 температуры всасываемого воздуха прерывистый/неустойчивый

Описание: Указывает, что сигнал датчика температура впускного воздуха был прерывистым во время комплексного мониторинга компонентов.
Возможные причины: Поврежденный жгут Поврежденный датчик температура впускного воздуха Поврежденный разъем жгута Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Контролируйте температура впускного воздуха на сканирующем инструменте и ищите внезапные изменения в показаниях, когда жгут отклоняется или датчик прослушивается.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ DA»(№ 431491-S01231767322011101900000).

P0114 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ПРЕРЫВИСТАЯ/НЕУСТОЙЧИВАЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0116: диапазон/характеристики датчика 1 контура температуры охлаждающей жидкости двигателя

Описание: Указывает, что тест на рациональность температуры охлаждающей жидкости двигателя не прошел. Логика модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), которая устанавливает этот расшифровка кода ошибки, указывает, что температура охлаждающей жидкости или температура головки цилиндра (CHT) дрейфует выше, чем номинальная калибровочная кривая датчика, и может предотвратить выполнение одного или нескольких бортовых диагностических (бортовая система диагностики) мониторов. блок управления силовым агрегатом запускает эту логику после откалиброванного периода выдержки двигателя (обычно 6 часов). Этот период выдержки позволяет стабилизировать температуру всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и температуру охлаждающей жидкости двигателя и не отличаться более чем на калиброванное значение.
Возможные причины: CHT охлаждающая жидкость система concern
Средства диагностики: Убедитесь, что температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости двигателя похожи, когда двигатель холодный. Также убедитесь, что датчик CHT и фактические рабочие температуры двигателя совпадают.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DL»(поз. 431491-S29870135642011101900000).

P0116 - ГРАФИК ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 1 КОНТУРА/ХАРАКТЕРИСТИКИ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0122: положение дроссельной заслонки/педали (датчик а)

Описание: Цепь датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) была помечена как проблема модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающим на низкое напряжение или обрыв цепи.
Возможные причины: Разомкнутый жгут датчика ETC положение дроссельной заслонки замыкание на массу в жгуте датчика ETC положение дроссельной заслонки Повреждение датчика положение дроссельной заслонки
Диагностические средства: Эта проблема демонстрирует симптом ограниченной мощности. Показания TP1 PID менее 0,25 В при включенном зажигании, выключенном двигателе или включенном зажигании, работающем двигателе указывают на наличие проблемы.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DV.

P0122 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ/ПЕДАЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ДАТЧИК А)

Расшифровка кода ошибки P0123: дроссельная заслонка/педаль датчика положения высокий уровень в цепи (высокий уровень в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали) (цепь а)

Описание: Цепь датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) была помечена как проблема модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающим на высокое напряжение.
Возможные причины: ETC положение дроссельной заслонки датчик жгут короткое замыкание to напряжение Поврежденный положение дроссельной заслонки датчик обрыв ETC положение дроссельной заслонки датчик жгут
Диагностические средства: Эта проблема демонстрирует симптом ограниченной мощности. Показания TP1 PID более 4,75 В при включенном зажигании, выключенном двигателе или включенном зажигании, работающем двигателе указывают на наличие проблемы.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DV.

P0123 - ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ (ЦЕПЬ А)

Расшифровка кода ошибки P0128: термостат охлаждающей жидкости

Описание: Указывает, что монитор термостата не достиг требуемой рабочей температуры двигателя в течение заданного количества времени после запуска двигателя.
Возможные причины: Недостаточное время прогрева Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе Утечка или застревание открытого термостата Проблема датчика CHT
Средства диагностики: Обратитесь к разделу ENHANCED THERMOSTAT контроль для получения информации о системе.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DL»(поз. 431491-S29870135642011101900000).

P0128 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0130: цепь O2 (блок 1, датчик 1)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет неисправности цепи. Испытание завершается неуспешно, когда РСМ обнаруживает проблему с одной из схем, используемых для определения содержания кислорода в выхлопных газах.
Возможные Причины: Откройтесь схема UO2S Открывают схему UO2SGREF схема UO2S, короткая к напряжению, или основывают схему UO2SGREF, короткую к напряжению, или основывают схему UO2SPC, короткую к напряжению, или основывают схему UO2SPCT, короткую к напряжению, или основывают Поврежденный универсальный подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DZ»(№ 431491-S15941930232011101900000).

P0130 - СХЕМА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки ЦЕПИ O2 (БАНК 1, ДАТЧИК 1)

Расшифровка кода ошибки P0133: медленный отклик цепи O2 (банк 1, датчик 1)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет соотношением воздух/топливо, которое изменяется в форме прямоугольной волны. ИКМ вычисляет длину результирующего сигнала из универсального подогреваемый кислородный датчик. Тест завершается неуспешно, когда длина сигнала меньше калиброванного предела.
Возможные причины: Датчик загрязненного подогреваемый кислородный датчик Утечки выхлопных газов Короткое замыкание/размыкание электропроводки Неправильная заправка Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Утечки всасываемого воздуха Поврежденный универсальный подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики: Доступ к результатам теста подогреваемый кислородный датчик из меню Generic бортовая система диагностики-II для проверки расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DZ»(№ 431491-S15941930232011101900000).

P0133 - СХЕМА МЕДЛЕННОГО ОТКЛИКА ЦЕПИ O2 расшифровка кода ошибки (БАНК 1, ДАТЧИК 1)

Расшифровка кода ошибки P0134: цепь O2 (блок 1, датчик 1)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует универсальный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет отсутствия проблем с движением. Если значение сигнала датчика не изменяется от значения по умолчанию, РСМ дает команду колебательному соотношению воздух/топливо, пытаясь обнаружить некоторое перемещение в значении сигнала. Испытание завершается неуспешно, когда РСМ не может обнаружить движение в сигнале датчика, когда соотношение воздух/топливо колеблется.
Возможные причины: Обрыв цепи UO2SPC Повреждение универсального подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DZ»(№ 431491-S15941930232011101900000).

P0134 - СХЕМА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки ЦЕПИ O2 (БАНК 1, ДАТЧИК 1)

Расшифровка кода ошибки P0135: цепь нагревателя O2 (блок 1, датчик 1)

Описание: Во время испытаний универсальные нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) проверяются на обрыв и короткое замыкание и чрезмерный ток. Тест завершается неуспешно, если потребляемый ток превышает калиброванный предел или обнаружено обрыв или короткое замыкание.
Возможные причины: Короткое замыкание на напряжение в жгуте или подогреваемый кислородный датчик Вода в соединителе жгута Разомкнутая цепь VPWR Разомкнутая цепь UO2SHTR Разомкнутая цепь масса Низкое напряжение аккумулятора Коррозия или неправильные соединения жгута Поврежденные универсальные подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики: Осмотрите разъемы на наличие признаков повреждения, попадания воды или коррозии.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DZ»(№ 431491-S15941930232011101900000).

P0135 - СХЕМА ОПИСАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ O2 расшифровка кода ошибки (БЛОК 1, ДАТЧИК 1)

Расшифровка кода ошибки P0138: O2 цепь высокого напряжения (блок 1, датчик 2)

Описание: Сигналы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) контролируются на состояние перенапряжения. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение подогреваемый кислородный датчик сигнала составляет 1,5 В или более.
Возможные причины: Короткое замыкание на напряжение в жгуте или подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики: Переключение идентификатора параметра подогреваемый кислородный датчик (PID) на 0,45 В с 0,2 на 0,9 В указывает на нормальное подогреваемый кислородный датчик переключения. подогреваемый кислородный датчик напряжение PID 1,5 В или выше указывает на короткое замыкание на напряжение.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DW.

P0138 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ O2 расшифровка кода ошибки (БЛОК 1, ДАТЧИК 2)

Расшифровка кода ошибки P013A: медленный отклик сенсора O2 (банк 1, сенсор 2)

Описание: Во время остановки подачи топлива при замедлении (DFSO) модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует, как быстро задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) переключается с насыщенного на обедненный. Измеренная скорость переключения из состояния насыщения в состояние обеднения сравнивается с калиброванным пороговым значением отказа. Пороговое значение учитывает уровень кислорода в катализаторе, который влияет на то, как быстро происходит переключение с богатого на бедный. Тест завершается неуспешно, если измеренное значение меньше порогового значения.
Возможные причины: Утечки выхлопных газов до или вблизи подогреваемый кислородный датчик Поврежденные подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики: Проверьте наличие утечек в выхлопной системе.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DW.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА P013A - O2 медленный отклик расшифровка кода ошибки (БАНК 1, ДАТЧИК 2)

Расшифровка кода ошибки P013E: датчик DELAYED отклик (банк 1, датчик 2)

Описание: В случае прекращения подачи топлива с замедлением (DFSO) модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнал заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), чтобы определить, застрял ли сигнал в диапазоне. РСМ ожидает, что сигнал превысит откалиброванное обогащенное или обедненное значение в течение откалиброванного периода времени. Если напряжение сигнала остается меньшим, чем богатое значение после некоторого количества событий, РСМ интрузивно управляет богатой топливной системой в течение увеличивающихся периодов времени в попытке заставить сигнал превышать калиброванное богатое значение. Тест завершается неуспешно, когда после трех последовательных попыток вмешательства сигнал не может быть принудительно превышен по сравнению с калиброванным богатым значением. Кроме того, если напряжение сигнала остается больше, чем значение обеднения после калиброванного количества времени с выключенными топливными инжекторами, счетчик получает приращение. Испытание завершается неуспешно, если после трех последовательных появлений сигнал не меньше калиброванного значения обедненности.
Возможные причины: Утечки выхлопных газов до или около подогреваемый кислородный датчик Аксессуары для выхлопных газов Aftermarket или модификации рабочих характеристик Содержание этанола в топливе Цепь прерывистая Повреждение подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики: Проверьте наличие утечек в выхлопной системе. Проверьте наличие прерывистого сигнала подогреваемый кислородный датчик.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DW.

P013E - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА ЗАДЕРЖКИ ОТКЛИКА расшифровка кода ошибки (БАНК 1, ДАТЧИК 2)

Расшифровка кода ошибки P0141: цепь нагревателя O2 (блок 1, датчик 2)

Описание: Во время испытания нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) проверяются на обрыв и короткое замыкание и чрезмерный ток. Тест завершается неуспешно, если потребляемый ток превышает калиброванный предел или обнаружено обрыв или короткое замыкание.
Возможные причины: Короткое замыкание на напряжение в жгуте или подогреваемый кислородный датчик Вода в разъеме жгута Разомкнутая цепь VPWR Разомкнутая цепь масса Низкое напряжение аккумулятора Коррозия или неправильные соединения жгута Повреждение нагревателя подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики: Осмотрите разъемы на наличие признаков повреждения, попадания воды или коррозии.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DW.

P0141 - СХЕМА ОПИСАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ O2 расшифровка кода ошибки (БЛОК 1, ДАТЧИК 2)

Расшифровка кода ошибки P0148: поставка топлива

Описание: Банка 1 - постная при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка).
Возможные причины: Сильно ограниченный топливный фильтр Сильно ограниченная линия подачи топлива Поврежденный или изношенный топливный насос
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ НС.

P0148 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ГЦТ ПОСТАВКИ ТОПЛИВА

Расшифровка кода ошибки P0171: схема описания расшифровки кода ошибки (банк 1)

Описание: Адаптивная топливная стратегия постоянно контролирует аппаратуру подачи топлива. Испытание завершается неудачно, когда адаптивные таблицы топлива достигают насыщенного калиброванного предела. Дополнительную информацию см. в разделе ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ.
Возможные причины: Топливная система: Содержание этанола в топливе Топливный фильтр закупорен, загрязнен Поврежденный или изношенный топливный насос Утечка обратного клапана топливного насоса Утечка/загрязненные топливные инжекторы Низкое давление топлива или заканчивается топливо Испарительная эмиссия (EVAP) клапан продувки канистры протекает, когда канистра чистая Линия подачи топлива ограничена Выхлопная система: Утечки отработавших газов в прокладке выпускного коллектора или в сопряженных прокладках до или вблизи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Система рециркуляция отработавших газов: Утечка трубки/прокладки клапана рециркуляция отработавших газов Система всасываемого воздуха: Утечки воздуха после датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Утечки вакуума Система принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) утечка или клапан застрял в открытом положении Неправильно посаженный масляный щуп двигателя Турбулентность всасываемого воздуха из-за неправильного воздушного фильтра Поврежденный или загрязненный датчик массовый расход воздуха
Средства диагностики: Просмотр данных стоп-кадра для определения рабочих условий при установке расшифровка кода ошибки. Соблюдайте LONGFT1 схему трубной обвязки и КИП. Обратитесь к разделу МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ АДАПТИВНОЙ ДИАГНОСТИКЕ ТОПЛИВА (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) за дополнительной информацией и соответствующим точным тестом для идентификации конкретных проблем.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТОЧКИ H.

P0171 - СХЕМА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки (БАНК 1)

Расшифровка кода ошибки P0172: схема описания расшифровки кода ошибки (банк 1)

Описание: Адаптивная топливная стратегия постоянно контролирует аппаратуру подачи топлива. Испытание завершается неуспешно, когда адаптивные таблицы топлива достигают бедного калиброванного предела. Дополнительную информацию см. в разделе ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ.
Возможные причины: Топливная система: Поврежденный или протекающий регулятор давления топлива на модуле топливного насоса Утечка топливных инжекторов Клапан продувки канистры EVAP протекает, когда канистра заполнена Базовый двигатель: Загрязнение масла двигателя Система всасываемого воздуха: Поврежденный или загрязненный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
Средства диагностики: Просмотр данных стоп-кадра для определения рабочих условий при установке расшифровка кода ошибки. Соблюдайте LONGFT1 схему трубной обвязки и КИП. Обратитесь к разделу МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ АДАПТИВНОЙ ДИАГНОСТИКЕ ТОПЛИВА (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) за дополнительной информацией и соответствующим точным тестом для идентификации конкретных проблем.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТОЧКИ H.

P0172 - СХЕМА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки (БАНК 1)

Расшифровка кода ошибки P0201: контур инжектора (цилиндр 1)

Описание: Комплексный монитор компонентов (CCM) контролирует работу драйверов топливных инжекторов в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Испытание завершается неуспешно, когда схема топливного инжектора не работает.
Возможные причины: Разомкнутая или замкнутая цепь привода топливного инжектора
Средства диагностики: PID Data контроль INJ1F неисправность flags = YES.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КГ»(№ 431491-S13856810462011101900000).

P0201 - СХЕМА ВПРЫСКА И ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки (ЦИЛИНДР 1)

Расшифровка кода ошибки P0202: контур инжектора (цилиндр 2)

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P0201.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P0201.
Средства диагностики: PID Data контроль INJ2F неисправность flags = YES.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КГ»(№ 431491-S13856810462011101900000).

P0202 - СХЕМА ВПРЫСКА И ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки (ЦИЛИНДР 2)

Расшифровка кода ошибки P0203: контур инжектора (цилиндр 3)

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P0201.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P0201.
Средства диагностики: PID Data контроль INJ3F неисправность flags = YES.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КГ»(№ 431491-S13856810462011101900000).

P0203 - СХЕМА ВПРЫСКА И ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки (ЦИЛИНДР 3)

Расшифровка кода ошибки P0204: контур инжектора (цилиндр 4)

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P0201.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P0201.
Средства диагностики: PID Data контроль INJ4F неисправность flags = YES.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КГ»(№ 431491-S13856810462011101900000).

P0204 - СХЕМА ВПРЫСКА И ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки (ЦИЛИНДР 4)

Расшифровка кода ошибки P0219: состояние превышения скорости двигателя

Описание: Указывает, что транспортное средство эксплуатировалось таким образом, что частота вращения двигателя превысила калиброванный предел. Число оборотов двигателя постоянно контролируется и оценивается модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). расшифровка кода ошибки устанавливается, когда обороты в минуту превышает калиброванный предел, установленный в блок управления силовым агрегатом. Дополнительную информацию об ограничителе оборотов двигателя см. в разделе ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
Возможные причины: Проскальзывание колес (вода, лед, грязь и снег) Чрезмерные обороты двигателя в НЕЙТРАЛЬНОМ положении или работа в неправильной передаче
Диагностические средства: Если транспортное средство эксплуатировалось таким образом, что скорость двигателя превышала калиброванный предел, и других симптомов нет, ВЕРНИТЕ транспортное средство клиенту с информацией о расшифровка кода ошибки. Если есть другие симптомы, обратитесь к NO коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) PRESENT SYMPTOM CHART оглавление, чтобы продолжить диагностику.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0219 - КАРТА ОПИСАНИЯ СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Расшифровка кода ошибки P0222: датчик положения дроссельной заслонки/педали (цепь низка)

Описание: Цепь датчика 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) была помечена как проблема модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающим на низкое напряжение или обрыв цепи.
Возможные причины: Разомкнутый жгут датчика ETC положение дроссельной заслонки замыкание на массу в жгуте датчика ETC положение дроссельной заслонки Повреждение датчика положение дроссельной заслонки
Диагностические средства: Эта проблема демонстрирует симптом ограниченной мощности. Показания TP2 PID менее 0,25 В при включенном зажигании, выключенном двигателе или включенном зажигании, работающем двигателе указывают на наличие проблемы.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DV.

P0222 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ расшифровка кода ошибки (низкий уровень в цепи)

Расшифровка кода ошибки P0223: датчик положения дроссельной заслонки/педали (цепь высокая)

Описание: Цепь датчика 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) была помечена как проблема модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающим на высокое напряжение.
Возможные причины: ETC положение дроссельной заслонки датчик жгут короткое замыкание to напряжение Поврежденный положение дроссельной заслонки датчик обрыв ETC положение дроссельной заслонки датчик жгут
Диагностические средства: Эта проблема демонстрирует симптом ограниченной мощности. Показания TP2 PID более 4,75 В при включенном зажигании, выключенном двигателе или включенном зажигании, работающем двигателе указывают на наличие проблемы.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DV.

P0223 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ расшифровка кода ошибки (высокий уровень в цепи)

Расшифровка кода ошибки P025A: схема управления модуля топливного насоса

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует цепь команды топливного насоса (FPC) для проблемы. Когда МУП подает команду на включение топливного насоса (ТН), МУП может обнаружить короткое замыкание на напряжение в цепи МУП. Когда блок управления силовым агрегатом выдает команду на отключение топливный насос, блок управления силовым агрегатом может обнаружить обрыв цепи или короткое замыкание на массу в цепи FPC. Испытание завершается неуспешно, если напряжение меньше или больше калиброванного предела в течение калиброванного периода времени.
Возможные причины: Цепь FPC разомкнута или замыкается на массу Цепь FPC замыкается на напряжение Поврежденный модуль управления топливным насосом
Диагностические средства: Проверьте наличие проблем с жгутом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KC.

P025A - СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Расшифровка кода ошибки P025B: схема управления модуля топливного насоса

Описание: Модуль управления топливным насосом контролирует рабочий цикл и частоту сигнала, который он получает от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Модуль управления топливным насосом определяет, является ли сигнал от МУП по цепи команд топливного насоса (FPC) действительным рабочим циклом и частотой. Если рабочий цикл или частота неверны, модуль управления топливным насосом посылает сигнал 20% рабочего цикла по цепи монитора топливного насоса (FPM), чтобы сообщить о проблеме в блок управления силовым агрегатом. Испытание завершается неуспешно, когда модуль управления топливным насосом все еще сообщает о том, что он получает недопустимый рабочий цикл или частоту от РСМ после калиброванного количества времени.
Возможные причины: обрыв или замыкание цепи FPC на землю Замыкание цепи FPC на напряжение Радиочастотные помехи/электромагнитные помехи (RFI/EMI) Поврежденный модуль управления топливным насосом Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Проверьте жгут на предмет прокладки, изменений, неправильного экранирования или электрических помех от других систем.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KC.

P025B - СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Расшифровка кода ошибки P0300: случайный пропуск зажигания

Описание: Случайный пропуск зажигания расшифровка кода ошибки указывает на то, что несколько цилиндров работают с пропуском зажигания, или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может определить, какой цилиндр работает с пропуском зажигания.
Возможные причины: Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Низкое топливо, менее 1/8 бака Застревание открытого клапана рециркуляция отработавших газов Заблокированные каналы рециркуляция отработавших газов
Диагностические средства: Один или несколько проходов рециркуляция отработавших газов могут быть заблокированы или частично заблокированы. В этом случае монитор обнаружения пропусков зажигания показывает порт рециркуляция отработавших газов для проверки возможной блокировки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HD.

P0300 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ДТК СЛУЧАЙНОГО ПРОПУСКА

Расшифровка кода ошибки P0301: MISFIRE обнаружено (обнаружен пропуск зажигания) (цилиндр 1)

Описание: Монитор обнаружения пропусков зажигания предназначен для контроля пропусков зажигания двигателя и идентификации конкретного цилиндра, в котором произошел пропуск зажигания. Пропуски зажигания определяются как отсутствие сгорания в цилиндре из-за отсутствия искры, плохого дозирования топлива, плохого сжатия или по любой другой причине.
Возможные причины: Система зажигания Топливные инжекторы Заканчивается топливо Давление топлива Базовый двигатель Застревание открытого клапана рециркуляция отработавших газов Заблокированные каналы рециркуляция отработавших газов
Средства диагностики: Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) мигает один раз в секунду, когда обнаруживается пропуск зажигания, достаточно серьезный, чтобы вызвать повреждение катализатора. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) находится в устойчивом состоянии из-за пропуска зажигания, это указывает на превышение порога выбросов и приводит к тому, что транспортное средство не проходит проверку и техническое обслуживание испытания выхлопной трубы.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HD.

P0301 - КАРТА ОПИСАНИЯ ДТК С ОБНАРУЖЕНИЕМ ПРОПУСКОВ (ЦИЛИНДР 1)

Расшифровка кода ошибки P0302: MISFIRE обнаружено (обнаружен пропуск зажигания) (цилиндр 2)

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P0301.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P0301.
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P0301.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HD.

P0302 - КАРТА ОПИСАНИЯ ДТК С ОБНАРУЖЕНИЕМ ПРОПУСКОВ (ЦИЛИНДР 2)

Расшифровка кода ошибки P0303: MISFIRE обнаружено (обнаружен пропуск зажигания) (цилиндр 3)

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P0301.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P0301.
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P0301.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HD.

P0303 - КАРТА ОПИСАНИЯ ДТК С ОБНАРУЖЕНИЕМ ПРОПУСКОВ (ЦИЛИНДР 3)

Расшифровка кода ошибки P0304: MISFIRE обнаружено (обнаружен пропуск зажигания) (цилиндр 4)

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P0301.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P0301.
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P0301.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HD.

P0304 - КАРТА ОПИСАНИЯ ДТК С ОБНАРУЖЕНИЕМ ПРОПУСКОВ (ЦИЛИНДР 4)

Расшифровка кода ошибки P0315: изменение системы положения коленчатого вала

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не способен узнать и исправить механические неточности в расстоянии между зубьями импульсного колеса коленчатого вала. Это расшифровка кода ошибки отключает монитор пропусков зажигания.
Возможные причины: Поврежденные зубья импульсного колеса коленчатого вала Поврежденный датчик положение коленвала
Средства диагностики: Визуальный осмотр датчика ЦКП и зубьев импульсного колеса коленчатого вала на предмет повреждений.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HD.

P0315 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки

P0316 расшифровка кода ошибки: запуска

Описание: P0316 расшифровка кода ошибки устанавливается в дополнение к любой ошибке типа B расшифровка кода ошибки, которая возникает в течение первого интервала испытания на 1000 оборотов после запуска двигателя.
Возможные причины: Поврежден датчик положение коленвала Система зажигания Топливные инжекторы Заканчивается топливо Качество топлива Базовый двигатель Поврежден блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Данные стоп-кадра и P03xx расшифровка кода ошибки также сохраняются, указывая, в каком цилиндре произошел пропуск зажигания.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HD.

P0316 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ПУСКО-НАЛАДОЧНЫХ РАБОТ

Расшифровка кода ошибки P0320: цепь ввода частоты вращения двигателя зажигания/распределителя

Описание: Входной сигнал датчика частоты вращения двигателя зажигания в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно контролируется. Испытание завершается неуспешно, когда сигнал указывает на возникновение двух последовательных импульсов датчика зажигания с неустойчивым профилем (PIP).
Возможные причины: Незакрепленные провода/разъемы Дугогасительные вторичные компоненты зажигания (катушка, провода и свечи) Бортовой передатчик (2-сторонняя радиостанция)
Диагностические средства: расшифровка кода ошибки указывает, что произошли два последовательных неустойчивых импульса PIP.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A.

P0320 - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СХЕМЫ ВВОДА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ РОЗЖИГА/РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0325: цепь датчика детонации 1 (банк 1)

Описание: Датчик детонации обнаруживает вибрации при увеличении и уменьшении оборотов двигателя. Датчик детонации генерирует напряжение на основе этой вибрации. Если напряжение выходит за пределы калиброванного уровня, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Возможные причины: Короткое замыкание цепи датчика детонации на PWR Замыкание цепи датчика детонации на масса Размыкание цепи датчика детонации Поврежденный датчик детонации Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Напряжение датчика детонации более 0,5 В при включенном зажигании и выключенном двигателе указывает на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DG»(№ 431491-S22378652672011101900000).

P0325 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 расшифровка кода ошибки (БАНК 1)

Расшифровка кода ошибки P0340: схема датчика а положения распределительного вала

Описание: Тест не проходит, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) больше не может обнаружить сигнал от датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
Возможные причины: положение распредвала обрыв цепи положение распредвала цепь короткое замыкание to масса положение распредвала цепь короткое замыкание to напряжение SIGRTN обрыв цепи VBPWR обрыв цепи Повреждение экранирования датчика положение распредвала Повреждение датчика положение распредвала
Средства диагностики: Прокладка жгутов, изменения жгутов, поврежденное экранирование или электрические помехи от других неправильно функционирующих систем могут периодически влиять на сигнал положение распредвала.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА DR.

P0340 - СХЕМА ОПИСАНИЯ СХЕМЫ А ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА А

Расшифровка кода ошибки P0341: схема датчика а положения распределительного вала

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует датчик положения распределительного вала (положение распредвала) на наличие шумового сигнала.
Возможные причины: Радиочастотные помехи или электромагнитные помехи Поврежденный фазер распределительного вала и звездочка Поврежденное экранирование датчика положение распредвала
Средства диагностики: Прокладка жгутов, изменения жгутов, неправильное экранирование или электрические помехи от других систем могут периодически влиять на сигнал положение распредвала.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА DR.

P0341 - СХЕМА ОПИСАНИЯ СХЕМЫ А ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА А

Расшифровка кода ошибки P0344: прерывистая цепь датчика положения распределительного вала A

Описание: Испытание не проходит, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает прерывистый сигнал от датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
Возможные причины: Прерывистое обрыв цепи Прерывистое короткое замыкание Повреждение экранирования датчика Повреждение датчика
Средства диагностики: Прокладка жгутов, изменения жгутов, неправильное экранирование или электрические помехи от других систем могут периодически влиять на сигнал положение распредвала.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА DR.

P0344 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ЦЕПИ А ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА А

Расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания A первичная/вторичная цепь

Описание: Каждый первичный контур зажигания постоянно контролируется. Испытание завершается неуспешно, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не получает действительный импульсный сигнал диагностического монитора зажигания (IDM) от модуля зажигания (интегрированного в блок управления силовым агрегатом).
Возможные причины: Обрыв или короткое замыкание в цепи зажигания START/RUN Обрыв цепи драйвера катушки в жгуте Замыкание цепи драйвера катушки на землю Поврежденная катушка Замыкание цепи драйвера катушки на напряжение
Средства диагностики: При проверке работоспособности схемы привода катушки провернуть двигатель с помощью диагностического режима прокрутки двигателя. См. раздел РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИКИ.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест JF»(поз. 431491-S03443885782011101900000).

P0351 - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки ПЕРВИЧНОГО/ВТОРИЧНОГО КОНТУРОВ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ А

Расшифровка кода ошибки P0352: первичная/вторичная цепь катушки в зажигания

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P0351.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P0351.
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P0351.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест JF»(поз. 431491-S03443885782011101900000).

P0352 - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки ПЕРВИЧНОГО/ВТОРИЧНОГО КОНТУРОВ КАТУШКИ В ЗАЖИГАНИЯ

Расшифровка кода ошибки P0353: катушка зажигания C первичная/вторичная цепь

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P0351.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P0351.
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P0351.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест JF»(поз. 431491-S03443885782011101900000).

P0353 - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки ПЕРВИЧНОГО/ВТОРИЧНОГО КОНТУРА КАТУШКИ С ЗАЖИГАНИЯ

Расшифровка кода ошибки P0354: катушка зажигания D первичная/вторичная цепь

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P0351.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P0351.
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P0351.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест JF»(поз. 431491-S03443885782011101900000).

P0354 - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки ПЕРВИЧНОГО/ВТОРИЧНОГО КОНТУРОВ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ D

Расшифровка кода ошибки P0400: поток рециркуляции отработавших газов

Описание: Система электрической рециркуляции отработавших газов (EEGR) контролируется один раз за цикл движения в условиях устойчивого состояния выше 77 км/ч (48 миль/ч). Испытание считается неудачным, если расчеты модуля управления силовым агрегатом (МУП) показывают, что расход рециркуляция отработавших газов меньше или больше ожидаемого.
Возможные причины: Клапан EEGR застрял в открытом или закрытом состоянии Соединитель с EEGR не установлен Обмотки двигателя EEGR короткие или открытые Нет напряжения на EEGR Жгут открыт или закорочен до напряжения или земли Вакуумный сигнал на абсолютное давление в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) ограничение или утечка Сигнал датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ошибка Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Накопление углерода в зоне седла клапана EEGR Один или несколько датчиков не отвечают или находятся вне диапазона
Средства диагностики: Все следующие датчики вводят данные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для корректной работы системы EEGR: датчик температуры головки цилиндров (CHT), датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), массовый расход воздуха, датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки), датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Устраните все расшифровка кода ошибки, относящиеся к этим датчикам, до обращения к этому расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KD.

P0400 - СХЕМА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки ПОТОКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Расшифровка кода ошибки P0403: контур управления рециркуляцией отработавших газов

Описание: Система электрической рециркуляции отработавших газов (EEGR) постоянно контролируется для проверки четырех катушек, цепей двигателя EEGR и модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на наличие размыканий, коротких замыканий на напряжение и землю. Если проблема обнаружена, система EEGR отключается, и дополнительный мониторинг приостанавливается на оставшуюся часть привода до следующего цикла привода.
Возможные причины: размыкание обмоток двигателя EEGR Разъем к EEGR не посажен Разомкнутая цепь в жгуте от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к EEGR Разомкнутая цепь в блок управления силовым агрегатом Короткое замыкание в двигателе EEGR Короткое замыкание в жгуте от блок управления силовым агрегатом к EEGR Короткое замыкание в блок управления силовым агрегатом
Диагностические средства: Если подозревается прерывистое состояние, наиболее эффективным методом изоляции проводов является использование метода теста на покачивание при измерении коротких замыканий и открытых цепей.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KD.

P0403 - СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0420: эффективность каталитической системы (банк 1)

Описание: Указывает, что эффективность каталитической системы ниже приемлемого порога.
Возможные причины: Использование этилированного топлива Поврежденный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вне диапазона Датчик температуры головки цилиндра (CHT) Высокое давление топлива Поврежденный выпускной коллектор Поврежденный каталитический нейтрализатор Загрязнение масла Пропуски зажигания в цилиндре Поврежденная труба выхлопной системы Поврежденный узел глушителя/выхлопной трубы
Диагностические средства: В нормальных условиях топлива с замкнутым контуром высокоэффективные катализаторы имеют высокий уровень накопления кислорода, что делает частоту переключения задней подогреваемый кислородный датчик очень медленной и уменьшает амплитуду переключений. Когда эффективность катализатора ухудшается, его способность накапливать кислород снижается, и сигнал заднего подогреваемый кислородный датчик начинает переключаться более быстро с увеличением амплитуды. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сравнивает длину сигнальной линии задней подогреваемый кислородный датчик с ожидаемой длиной сигнальной линии задней подогреваемый кислородный датчик с ухудшенным каталитическим нейтрализатором. После превышения допустимого предела устанавливается расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HF»(№ 431491-S22594805002011101900000).

P0420 - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ расшифровка кода ошибки (БАНК 1)

Расшифровка кода ошибки P0442: утечка в системе испарительных выбросов (малая утечка)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует полную систему контроля выбросов в результате испарения (EVAP) на наличие небольшой утечки топливных паров. Отказ системы происходит, когда утечка паров топлива из отверстия размером до 1 016 мм (0 040 дюйма) обнаруживается с помощью теста мониторинга текущих потерь EVAP.
Возможные причины: Оборудование EVAP для послепродажного обслуживания, которое не соответствует требуемым спецификациям Небольшие отверстия или прорези в шлангах/трубках для паров топлива Соленоид вентиляционного отверстия канистры остается частично открытым по закрытой команде Безнапорный наливной патрубок топливного бака поврежден или неправильно уплотнен Ослабленные соединения шланга/трубки для паров топлива с компонентами системы EVAP Уплотнения компонентов системы EVAP протекают на продувочном клапане канистры EVAP или вблизи него, датчик давления топливного бака, вентиляционное отверстие канистры. (CV) соленоид, узел трубки регулирующего клапана топливных паров или узел выпускного клапана топливных паров
Средства диагностики: Проверьте правильность герметизации наливной трубы бескапотного топливного бака. Пять раз установите и снимите дополнительный заправочный переходник в наливной патрубок топливного бака без крышки, чтобы очистить уплотнение от мусора. Расположение дополнительного адаптера заправки в транспортном средстве см. в литературе Владельца. Проверьте наличие свободных или поврежденных шлангов для пара. Визуально проверьте входное отверстие контейнера EVAP, соленоидный фильтр коммерческого клапана и вентиляционный шланг контейнера в сборе на наличие загрязнений или мусора.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0442 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ДТК СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (МАЛАЯ ТЕЧЬ)

Расшифровка кода ошибки P0443: контур регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует состояние выходного драйвера схемы клапана продувки картера (EVAP). Тест завершается неуспешно, когда сигнал выходит за минимальный или максимальный предел для заданного состояния.
Возможные причины: Цепь VPWR разомкнута Цепь клапана продувки канистры EVAP разомкнута Цепь клапана продувки канистры EVAP замыкается на массу Цепь клапана продувки канистры EVAP замыкается на напряжение Поврежденный клапан продувки канистры EVAP
Средства диагностики: Для проверки нормальной работы контролируйте сигнал клапана продувки канистры EVAP PID EVAPCP и напряжение сигнала (сторона управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При закрытом клапане схема трубной обвязки и КИПиА ИСПАРИТЕЛЯ показывает 0% -ный рабочий цикл, а напряжение приблизительно равно напряжению батареи. Когда клапан получает команду на полное открытие, PID ИСПАРИТЕЛЯ показывает 100% рабочий цикл, и падение напряжения минимум на 3 вольта является нормальным. Управление состоянием выхода (OSC) может использоваться для включения/выключения выхода для проверки функции.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0443 - СХЕМА ОПИСАНИЯ КОНТУРА РЕГУЛИРУЮЩИХ КЛАПАНОВ ПРОДУВКИ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ

Расшифровка кода ошибки P0446: контур управления вентиляцией системы испарительных выбросов

Описание: Контролирует цепь соленоида вентиляции канистры (CV) на предмет электрического сбоя. Испытание завершается неуспешно, когда сигнал выходит за пределы минимально или максимально допустимых калиброванных параметров для указанного рабочего цикла продувки фильтра по команде модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины: KAPWR цепь разомкнута CV соленоид цепь разомкнута CV соленоид замыкание на напряжение CV соленоид замыкание на массу Поврежденный CV соленоид
Средства диагностики: Для проверки нормального функционирования контролируйте сигнал соленоида вентиляции контейнера EVAP PID EVAPCV и напряжение сигнала (сторона управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При открытом клапане значение EVAPCV соответствует 0% рабочего цикла и напряжению, приблизительно равному напряжению батареи. Когда клапан получает команду на полное закрытие, EVAPCV указывает 100% рабочий цикл, и минимальное падение напряжения в 4 вольта является нормальным. Режим тестирования выхода может использоваться для включения/выключения выхода для проверки функции.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0446 - СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ И КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0451: датчик давления системы испарительных выбросов

Описание: Этот расшифровка кода ошибки устанавливает для диапазона (смещения) датчика давления топливного бака (FTP). Выход датчика FTP смещен более чем на 1,7 дюйма воды или менее чем на -1,7 дюйма воды.
Возможные причины: Прерывистое обрыв или замыкание датчика FTP или сигнала датчика FTP Загрязненный или поврежденный датчик Поврежденный модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
Диагностические средства: С датчиком FTP при атмосферном давлении, FTP PID обычно указывает 0 дюймов воды.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0451 - ОПИСАНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ

Расшифровка кода ошибки P0452: датчик/переключатель давления системы испарительных выбросов (низкий)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует входной сигнал датчика давления в топливном баке (FTP) системы контроля выбросов в результате испарения (EVAP). Тест завершается неуспешно, когда среднее значение сигнала падает ниже минимально допустимого калиброванного параметра.
Возможные причины: Загрязнение внутри разъема датчика FTP Замыкание цепи FTP на масса или SIG RTN Повреждение датчика FTP
Средства диагностики: Напряжение FTP PID, показывающее менее 0,22 В при включенном зажигании, выключенном двигателе или включенном зажигании, работа двигателя указывает на наличие проблемы.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0452 - ОПИСАНИЕ ДАТЧИКА/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ)

Расшифровка кода ошибки P0453: датчик/выключатель давления системы испарительных выбросов (высокий)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует входной сигнал датчика давления в топливном баке (FTP) системы контроля выбросов в результате испарения (EVAP). Тест завершается неуспешно, когда среднее значение сигнала превышает минимально допустимый калиброванный параметр.
Возможные причины: Цепь FTP разомкнута VREF замыкание на напряжение Цепь FTP замыкание на напряжение Цепь SIG RTN разомкнута Поврежденный датчик FTP
Средства диагностики: Показания идентификации параметра напряжения FTP (PID) более 4,85 В при включенном зажигании, выключенном двигателе или включенном зажигании, работающем двигателе указывают на наличие проблемы.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0453 - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (ВЫСОКАЯ)

Расшифровка кода ошибки P0454: датчик/переключатель давления системы испарительных выбросов

Описание: Давление в топливном баке изменяется больше 14 дюймов воды за 0,10 секунды.
Возможные причины: Прерывистое открытие или короткое замыкание датчика давления в топливном баке (FTP) или сигнала датчика FTP. Загрязненный или поврежденный датчик.
Средства диагностики: Контролируйте FTP PID и обратите внимание, если он изменяется от выше 15 дюймов воды до ниже минус (-) 15 дюймов воды часто за 1 минуту.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест Z»(поз. 431491-S16881126252011101900000).

P0454 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ

Расшифровка кода ошибки P0455: обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (полная утечка/отсутствие потока)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует полную систему контроля выбросов в результате испарения (EVAP) на предмет отсутствия продувочного потока, наличия большой утечки паров топлива или нескольких небольших утечек паров топлива. Отказ системы происходит, когда никакой продувочный поток, который приписывается блокировкам или ограничениям паров топлива, большой утечке паров топлива или множественным утечкам паров топлива, обнаруживается с помощью теста мониторинга эксплуатационных потерь EVAP при работающем двигателе, но не на холостом ходу.
Возможные причины: Оборудование EVAP Aftermarket, которое не соответствует требуемым спецификациям. Отсоединенная или треснувшая канистра EVAP топлива, Выходная трубка продувки канистры EVAP или возвратная трубка EVAP Клапан продувки канистры EVAP застрял закрыт Заливная трубка топливного бака без крышки повреждена или неправильно уплотнена Ослаблены соединения шланга/трубки топливных паров с компонентами системы EVAP Закупорка или ограничения в шлангах/трубках топливных паров Узел трубки клапана управления топливными парами или узел клапана вентиляции топливных паров заблокирован Поврежденная канистра EVAP Вентиляционное отверстие канистры (CV) соленоид застрял в открытом состоянии Датчик давления в топливном баке (FTP) в нерабочем состоянии Клапан отвода паров топлива застрял в закрытом состоянии
Средства диагностики: Проверьте наличие слышимого шума вакуума или значительного запаха топлива в моторном отсеке или возле канистры EVAP и топливного бака. Убедитесь в том, что заливная труба топливного бака без колпачка герметична. Пять раз установите и снимите дополнительный заправочный переходник в наливной патрубок топливного бака без крышки, чтобы очистить уплотнение от мусора. Расположение дополнительного адаптера заправки в транспортном средстве см. в литературе Владельца.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0455 - ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ОБНАРУЖЕННОЙ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки (ПОЛНАЯ УТЕЧКА/ОТСУТСТВИЕ ПОТОКА)

Расшифровка кода ошибки P0456: обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (очень малая утечка)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует полную систему контроля выбросов в результате испарения (EVAP) на наличие очень небольшой утечки паров топлива. Отказ системы происходит, когда утечка паров топлива из отверстия размером всего 0 508 мм (0 020 дюйма) обнаруживается с помощью теста мониторинга текущих потерь EVAP.
Возможные причины: Очень маленькие отверстия или порезы в шлангах/трубках топливных паров. Неплотные соединения шлангов/трубок топливных паров с компонентами системы EVAP. Негерметичность компонентов системы EVAP. См. возможные причины «P0442» расшифровка кода ошибки (/mercury/mariner/ii-2011-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-skhemy-i-opisaniia-transmissii-rasshifrovki-koda-oshibki-gibridnye)
Средства диагностики: Проверьте правильность герметизации наливной трубы бескапотного топливного бака. Пять раз установите и снимите дополнительный заправочный переходник в наливной патрубок топливного бака без крышки, чтобы очистить уплотнение от мусора. Расположение дополнительного адаптера заправки в транспортном средстве см. в литературе Владельца. Проверьте наличие свободных или поврежденных шлангов для пара. Визуально проверьте входное отверстие контейнера EVAP, соленоидный фильтр коммерческого клапана и вентиляционный шланг контейнера в сборе на наличие загрязнений или мусора.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0456 - ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ОБНАРУЖЕННОЙ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки (ОЧЕНЬ МАЛАЯ УТЕЧКА)

Расшифровка кода ошибки P0457: обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (крышка топливного бака снята/снята)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно контролирует уровень топлива и сохраняет последнее обновленное значение до установки выключателя зажигания в положение OFF. После установки выключателя зажигания во включенное положение берется новый уровень топлива и сравнивается с уровнем, зарегистрированным при выключенном зажигании. Если уровень топлива увеличился, в РСМ устанавливается флажок, указывающий на то, что транспортное средство было заправлено. Если монитор выбросов в результате испарения (EVAP) обнаруживает полную утечку при установленном флажке заправки, предполагается, что наливная труба топливного бака неправильно герметизирована, и устанавливается расшифровка кода ошибки. Когда расшифровка кода ошибки устанавливается, на приборной панели отображается сообщение с инструкцией водителю проверить наливную трубу бескапотного топливного бака.
Возможные причины: Безнапорный наливной патрубок топливного бака поврежден или неправильно уплотнен
Средства диагностики: Проверьте правильность герметизации наливной трубы бескапотного топливного бака. Пять раз установите и снимите дополнительный заправочный переходник в наливной патрубок топливного бака без крышки, чтобы очистить уплотнение от мусора. Расположение дополнительного адаптера заправки в транспортном средстве см. в литературе Владельца. Если OK, очистите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти и протестируйте систему на правильность работы.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0457 - ГРАФИК ОПИСАНИЯ ОБНАРУЖЕННОЙ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки (СЛИВ ТОПЛИВНОГО КОЛПАЧКА)

Расшифровка кода ошибки P0460: цепь уровня топлива (датчик а)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сообщение коммуникационной сети ввода уровня топлива (FLI) для проблемы. Тест завершается неуспешно, когда блок управления силовым агрегатом определяет, что сигнал FLI застрял. блок управления силовым агрегатом рассчитывает количество топлива, используемого во время работы. Если сигнал FLI не изменяется или не соответствует расчетному расходу топлива, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Возможные причины: Застревание поплавкового рычага Уровень топлива всегда превышает 95% из-за схем заправки Уровень топлива всегда меньше 5% из-за схем заправки Уровень топлива всегда находится на одном и том же уровне между 3% и 97% из-за схем заправки Проблема модуля топливного насоса (топливный насос) Поврежденная приборная панель (IC)
Диагностические средства: Уточните у клиента привычки вождения и заправки, которые бы поддерживали уровень топлива примерно на одном и том же значении. Контролируйте FLI PID при попытке переместить поплавок уровня топлива, добавляя или удаляя топливо по мере необходимости.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0460 - СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА (ДАТЧИК А)

Расшифровка кода ошибки P0461: диапазон/характеристики цепи уровня топлива (датчик а)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сообщение коммуникационной сети ввода уровня топлива (FLI) для проблемы. Испытание завершается неуспешно, когда сигнал FLI неоднократно входит в диапазон и выходит за его пределы, превышая минимально или максимально допустимые калиброванные параметры для заданного процента заполнения топливом топливного бака.
Возможные причины: Чрезмерный электрический шум Цепь датчика уровня топлива прерывистая
Средства диагностики: Убедитесь, что оборудование послепродажного обслуживания не создает радиочастотных помех или электромагнитных помех, которые могут вызвать шумовой входной сигнал FLI.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0461 - ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ДИАПАЗОНА/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КОНТУРА ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА расшифровка кода ошибки (Датчик А)

Расшифровка кода ошибки P0462: низкий уровень в цепи датчика уровня топлива а

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сообщение коммуникационной сети ввода уровня топлива (FLI) для проблемы. Испытание завершается неуспешно, когда сигнал FLI меньше минимально допустимого калиброванного параметра для заданного процента заполнения топливом топливного бака.
Возможные причины: Пустой топливный бак Проблема модуля топливного насоса (топливный насос) Неправильно установленный топливомер Поврежденная приборная панель (IC) Поврежденный топливомер
Средства диагностики: Контролируйте PID FLI в ключе ON, двигатель работает. Проблема возникает, если FLI PID менее 25% заполнен несоответствующим индикатором топлива или FLI PID более 75% заполнен несоответствующим индикатором топлива.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0462 - СХЕМА ОПИСАНИЯ НИЗКОГО расшифровка кода ошибки ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА А

Расшифровка кода ошибки P0463: высокий уровень в цепи датчика уровня топлива а

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сообщение коммуникационной сети ввода уровня топлива (FLI) для проблемы. Испытание завершается неуспешно, когда сигнал FLI превышает максимально допустимый калиброванный параметр для заданного процента заполнения топливом топливного бака.
Возможные причины: Неисправность модуля топливного насоса (ТН) Неправильно установленный топливомер Поврежденная приборная панель (ИК) Переполненный топливный бак Поврежденный топливомер
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P0462.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P0463 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ВЫСОКОГО расшифровка кода ошибки ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА А

Расшифровка кода ошибки P0480: цепь управления вентилятором 1

Описание: Контролирует выход первичной цепи управления вентилятором низкого давления (LFC) из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Тест завершается неуспешно, если блок управления силовым агрегатом заземляет цепь LFC, в цепи LFC обнаруживается чрезмерное потребление тока, или при цепи LFC, не заземленной блок управления силовым агрегатом, напряжение в цепи LFC не обнаруживается (блок управления силовым агрегатом ожидает обнаружить напряжение VPWR, поступающее через катушку низкоскоростного реле управление вентилятором в цепь LFC).
Возможные причины: Разомкнутая или замкнутая цепь LFC Разомкнутая цепь VPWR на низкоскоростное реле управление вентилятором Поврежденное низкоскоростное реле управление вентилятором
Средства диагностики: Если на LFC_F PID указано «ДА», в настоящее время возникает проблема. Обрыв цепи или короткое замыкание на массу могут быть обнаружены только тогда, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не заземляет цепь LFC. Короткое замыкание на напряжение может быть обнаружено только тогда, когда блок управления силовым агрегатом заземляет цепь LFC. Во время самотестирования KOEO и KOER цепь LFC циклически включается и выключается.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KF.

P0480 - СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ 1 - СХЕМА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0481: цепь управления вентилятором 2

Описание: Контролирует высокий уровень управления вентилятором (HFC) на выходе первичной цепи из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Испытание завершается неуспешно, если выход HFC включен (заземлен), в цепи HFC обнаружено чрезмерное потребление тока или при отключенной цепи HFC напряжение в цепи HFC не обнаружено (блок управления силовым агрегатом ожидает обнаружить напряжение VPWR через высокоскоростную катушку реле управление вентилятором в цепь HFC).
Возможные причины: Разомкнутая или замкнутая цепь HFC Разомкнутая цепь VPWR к быстродействующему реле управление вентилятором Поврежденное быстродействующее реле управление вентилятором
Средства диагностики: Если на HFC_F PID указано «ДА», в настоящее время возникает проблема. Обрыв цепи или короткое замыкание на массу могут быть обнаружены только в том случае, когда РСМ не заземляет цепь ФУВ. Короткое замыкание на напряжение может быть обнаружено только тогда, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заземляет цепь HFC. Во время самотестирования KOEO и KOER цепь HFC циклически включается и выключается.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KF.

P0481 - СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ 2 - СХЕМА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0482: цепь управления вентилятором 3

Описание: Контролирует выход первичной цепи управления средним вентилятором (MFC) из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Тест завершается неуспешно, если выход МФК включен (заземлен), в цепи МФК обнаружено чрезмерное потребление тока или при отключенной цепи МФК напряжение в цепи МФК не обнаружено (блок управления силовым агрегатом ожидает обнаружить напряжение IGN START/RUN через катушку реле управление вентилятором средней скорости в цепь МФК).
Возможные причины: Разомкнутая или короткозамкнутая цепь МФК Разомкнутая цепь VPWR на реле управление вентилятором средней скорости Поврежденное реле управление вентилятором средней скорости
Средства диагностики: Если на MFC_F PID указано «ДА», в настоящее время возникает проблема. Обрыв цепи или замыкание на массу могут быть обнаружены только в том случае, когда РСМ не заземляет цепь МФК. Короткое замыкание на напряжение может быть обнаружено только тогда, когда РСМ заземляет цепь МФК. Во время самотестирования KOEO и KOER цепь МФК циклически включается и выключается.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KF.

P0482 - СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ 3 - СХЕМА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0500: датчик скорости транспортного средства

Описание: расшифровка кода ошибки указывает, что модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаружил ошибку в информации о скорости транспортного средства от датчика скорости тягового двигателя трансмиссии.
Возможные причины: Отказ системы тяговых двигателей трансмиссия Ошибка сети связи
Дополнительные сведения см. в описании функции скорости транспортного средства (/mercury/mariner/ii-2011-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-opisanie-i-rabota-gibridnyi__funktsionalnoe-opisanie-skorosti-transportnogo-sredstva). Проверьте сетевые ошибки расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ DP.

P0500 - ОПИСАНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0505: система управления воздухом холостого хода

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) пытается контролировать скорость двигателя во время самотестирования запуска двигателя (KOER). Тест завершается неуспешно, когда желаемое число оборотов не может быть достигнуто или проконтролировано во время самотестирования.
Возможные причины: Состояние управления эффектами режима отказа (FMEM) присутствует Ограничение впуска воздуха Ограничение выпуска Шлам в корпусе дросселя Утечки вакуума Поврежденный электронный корпус дросселя (ETB) Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки может сопровождаться другими расшифровка кода ошибки. Сначала выполните диагностику других расшифровка кода ошибки. Если другие расшифровка кода ошибки отсутствуют, проверьте систему всасываемого воздуха на наличие ограничений по воздуху, утечек вакуума и повреждений. Если проблем нет, очистите расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование KOER.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A.

P0505 - КАРТА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Расшифровка кода ошибки P0506: пониженные обороты системы регулирования подачи воздуха на холостом ходу

Описание: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет фактическую частоту вращения двигателя, которая ниже желаемой частоты вращения.
Возможные причины: Ограничение впуска воздуха Ограничение выпуска Механическое беспокойство двигателя
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки является только информационным и может сопровождаться другими расшифровка кода ошибки. Сначала выполните диагностику других расшифровка кода ошибки. Если другие расшифровка кода ошибки отсутствуют, проверьте всю систему всасываемого воздуха на наличие ограничений. Ремонт по мере необходимости. Если ограничения не найдены, очистите расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0506 - СХЕМА ОПИСАНИЯ ДТЦ НИЖНЕЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ САУ МГ

Расшифровка кода ошибки P0507: повышенная частота вращения воздушной системы управления на холостом ходу

Описание: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет фактическую частоту вращения двигателя, которая превышает желаемую частоту вращения.
Возможные причины: Утечки воздуха после датчика массовый расход воздуха Утечки вакуума Утечки рециркуляция отработавших газов клапана вакуума
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки является только информационным и может сопровождаться другими расшифровка кода ошибки. Сначала выполните диагностику других расшифровка кода ошибки. Если другие расшифровка кода ошибки отсутствуют, проверьте всю систему всасываемого воздуха на наличие ограничений. Ремонт по мере необходимости. Если ограничения не найдены, очистите расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0507 - КАРТА ОПИСАНИЯ ПОВЫШЕННЫХ ОБОРОТОВ ДТЦ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ МГ

Расшифровка кода ошибки P050A: регулирование подачи воздуха в режиме холодного запуска на холостом ходу

Описание: Монитор сравнивает фактическую измеренную частоту вращения двигателя с частотой вращения двигателя, запрошенной модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Когда разница между желаемой и фактической скоростью двигателя превышает калиброванный порог, расшифровка кода ошибки устанавливается.
Возможные причины: Ограничение впуска воздуха Ограничение выпуска Механическая проблема двигателя Поврежденный или загрязненный корпус электронного дросселя (ETB) Утечки вакуума Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Не обращайте внимания на данные стоп-кадра. Данные стоп-кадра не относятся к монитору холодного запуска. Этот расшифровка кода ошибки является только информационным и может сопровождаться другими расшифровка кода ошибки. Сначала выполните диагностику других расшифровка кода ошибки. Если нет других расшифровка кода ошибки, осмотрите систему всасываемого воздуха на предмет ограничений воздуха, утечек вакуума и повреждений. Если никаких проблем нет, очистите расшифровка кода ошибки и убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 37,8°C. Транспортное средство выдерживают при температуре ниже 37,8°C в течение 2-3 часов, если это необходимо. Запустите двигатель, не касаясь педали акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд на стоянке, затем ведите машину с включенным двигателем в течение 6 минут. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, а индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не горит после работы на холостом ходу при включенном двигателе в течение 15 секунд на стоянке и при движении с включенным двигателем в течение 6 минут, выполните самотестирование ключа на работающем двигателе (KOER), чтобы подтвердить отсутствие расшифровка кода ошибки и завершение ремонта.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P050A - КАРТА ОПИСАНИЯ КОНТРОЛЯ ВОЗДУХА ХОЛОСТОГО ХОДА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА

Расшифровка кода ошибки P050B: характеристики синхронизации зажигания при холодном запуске

Описание: Монитор сравнивает заданное время зажигания с временем зажигания, желаемым модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Когда разница между желаемым и заданным временем зажигания превышает калиброванный порог, ДКН устанавливается.
Возможные причины: Ограничение впуска воздуха Ограничение выпуска Механическая проблема двигателя Поврежденный или загрязненный корпус электронного дросселя (ETB) Утечки вакуума Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Не обращайте внимания на данные стоп-кадра. Данные стоп-кадра не относятся к монитору холодного запуска. Этот расшифровка кода ошибки является только информационным и может сопровождаться другими расшифровка кода ошибки. Сначала выполните диагностику других расшифровка кода ошибки. Если нет других расшифровка кода ошибки, осмотрите систему всасываемого воздуха на предмет ограничений воздуха, утечек вакуума и повреждений. Если никаких проблем нет, очистите расшифровка кода ошибки и убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 37,8°C. Транспортное средство выдерживают при температуре ниже 37,8°C в течение 2-3 часов, если это необходимо. Запустите двигатель, не касаясь педали акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд на стоянке, затем ведите машину с включенным двигателем в течение 6 минут. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, а индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не горит после работы на холостом ходу при включенном двигателе в течение 15 секунд на стоянке и при движении с включенным двигателем в течение 6 минут, выполните самотестирование ключа на работающем двигателе (KOER), чтобы подтвердить отсутствие расшифровка кода ошибки и завершение ремонта.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P050B - ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ

Расшифровка кода ошибки P050E: выхлоп двигателя холодного запуска

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) рассчитывает фактическую температуру прогрева катализатора во время холодного запуска. Затем РСМ сравнивает фактическую температуру с ожидаемой моделью температуры катализатора. Разница между фактической и ожидаемой температурами представляет собой соотношение. Когда это отношение превышает калиброванное значение, устанавливается этот расшифровка кода ошибки и загорается индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Возможные причины: Ограничение впуска воздуха Ограничение выпуска Механическая проблема двигателя Поврежденный или загрязненный корпус электронного дросселя (ETB) Утечки вакуума Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Не обращайте внимания на данные стоп-кадра. Данные стоп-кадра не относятся к монитору холодного запуска. Этот расшифровка кода ошибки является только информационным и может сопровождаться другими расшифровка кода ошибки. Сначала выполните диагностику других расшифровка кода ошибки. Если нет других расшифровка кода ошибки, осмотрите систему всасываемого воздуха на предмет ограничений воздуха, утечек вакуума и повреждений. Если никаких проблем нет, очистите расшифровка кода ошибки и убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 37,8°C. Транспортное средство выдерживают при температуре ниже 37,8°C в течение 2-3 часов, если это необходимо. Запустите двигатель, не касаясь педали акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд на стоянке, затем ведите машину с включенным двигателем в течение 6 минут. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, а индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не горит после работы на холостом ходу при включенном двигателе в течение 15 секунд на стоянке и при движении с включенным двигателем в течение 6 минут, выполните самотестирование ключа на работающем двигателе (KOER), чтобы подтвердить отсутствие расшифровка кода ошибки и завершение ремонта.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P050E - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА

Расшифровка кода ошибки P052A: положение распределительного вала холодного запуска (блок 1)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует положение переменной синхронизации распределительного вала (VCT) для чрезмерно продвинутой синхронизации распределительного вала во время холодного запуска. Испытание завершается неуспешно, когда синхронизация распределительного вала превышает максимальное калиброванное значение или остается в выдвинутом положении.
Возможные причины: Неправильно установлена синхронизация распределительного вала Непрерывный поток масла в поршневую камеру VCT Электромагнитный клапан VCT застрял в открытом положении Обвязка механизма опережения распределительного вала (блок VCT)
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки является функциональной проверкой блока VCT. Диагностируйте любые основные проблемы двигателя, связанные с давлением масла в двигателе или синхронизацией двигателя. См. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА, чтобы проверить давление масла двигателя. См. раздел КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ для проверки синхронизации двигателя.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HK»(№ 431491-S11869932822011101900000).

P052A - СХЕМА ОПИСАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки (БАНК 1)

Расшифровка кода ошибки P052B: синхронизация положения распределительного вала холодного запуска с избыточной задержкой (банк 1)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует положение переменной синхронизации распределительного вала (VCT) для чрезмерно замедленной синхронизации распределительного вала во время холодного запуска. Испытание завершается неуспешно, когда синхронизация распределительного вала превышает максимальное калиброванное значение или остается в положении с задержкой.
Возможные причины: Неправильно установлена синхронизация распределительного вала Непрерывный поток масла в поршневую камеру VCT Электромагнитный клапан VCT застрял в открытом положении Обвязка механизма опережения распределительного вала (блок VCT)
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки является функциональной проверкой блока VCT. Диагностируйте любые основные проблемы двигателя, связанные с давлением масла в двигателе или синхронизацией двигателя. См. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА, чтобы проверить давление масла двигателя. См. раздел КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ для проверки синхронизации двигателя.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HK»(№ 431491-S11869932822011101900000).

P052B - ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ЧРЕЗМЕРНОЙ ЗАДЕРЖКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА (БЛОК 1)

Расшифровка кода ошибки P0562: системное напряжение низкое (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. разделы БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА БАТАРЕИ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID и СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0562 - СИСТЕМНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НИЗКОЕ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Расшифровка кода ошибки P0562: низкое напряжение системы (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Описание: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает низкое напряжение системы или когда зажигание выключено, и автомобиль движется в течение дополнительных 10 секунд. Выключение транспортного средства может установить этот расшифровка кода ошибки и осветить индикатор предупреждения об опасности.
Возможные причины: Напряжение на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) касается блок управления трансмиссией земли касается Транспортное средство движется в течение 10 секунд с зажиганием в выключенном положении
Средства диагностики: Сначала диагностируйте другие расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Тестирование производится через разъем трансакселя. Если этот расшифровка кода ошибки был извлечен и индикатор предупреждения об опасности был включен, сначала диагностируйте другие симптомы или расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ BC»(№ 431491-S14540784922011101900000).

P0562 - НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В СИСТЕМЕ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Расшифровка кода ошибки P0563: система напряжения высокий (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (высокое системное напряжение (блок управления силовым агрегатом))

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. разделы БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА БАТАРЕИ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID и СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0563 - система напряжение высокий (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ (МУП))

Расшифровка кода ошибки P0563: высокое напряжение системы (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Описание: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает высокое напряжение системы.
Возможные причины: Чрезмерное напряжение на низковольтной системе
Средства диагностики: Преобразователь DC/DC регулирует напряжение в системе низкого напряжения. Сначала диагностируйте другие расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ BC»(№ 431491-S14540784922011101900000).

ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ P0563- СИСТЕМЫ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Расшифровка кода ошибки P0572: тормозной переключатель A цепь разомкнута

Описание: Данный расшифровка кода ошибки указывает на застревание тормозного переключателя во включенном положении.
Возможные причины: Обрыв или короткое замыкание в цепи БПП Обрыв или короткое замыкание в цепях стоп-сигнала Поврежденный тормозной переключатель Неправильно отрегулированный тормозной переключатель
Средства диагностики: С помощью сканирующего устройства проверьте BOO1 PID. ПИД BOO1 должен переключаться в положение ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) при активации педали тормоза.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест FD»(поз. 431491-S19025269772011101900000).

P0572 - ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ A РАЗОМКНУТА

Расшифровка кода ошибки P0573: тормозной переключатель A цепь высокого уровня

Описание: Данный расшифровка кода ошибки указывает на застревание тормозного переключателя в положении OFF.
Возможные причины: Обрыв или короткое замыкание в цепи БПП Обрыв или короткое замыкание в цепях стоп-сигнала Поврежденный тормозной переключатель Неправильно отрегулированный тормозной переключатель
Средства диагностики: С помощью сканирующего устройства проверьте BOO1 PID. ПИД BOO1 должен переключаться в положение ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) при активации педали тормоза.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест FD»(поз. 431491-S19025269772011101900000).

P0573 - ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ А

Расшифровка кода ошибки P0579: многофункциональный вход системы Круиз-Контроля A диапазон/характеристики цепи

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0579 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ A МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВХОДА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0581: круиз-контроль MULTIFUNCTION вход A высокий уровень в цепи (многофункциональный вход A Круиз-Контроля высокого уровня)

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0581 - круиз-контроль MULTIFUNCTION вход A высокий уровень в цепи (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ A МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВХОДА A КРУИЗ-КОНТРОЛЯ)

Расшифровка кода ошибки P0600: последовательный канал связи.

Описание: Указывает на ошибку в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины: Проблема несовместимости программного обеспечения Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF.

P0600 - ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ КАНАЛ СВЯЗИ.

Расшифровка кода ошибки P0602: ошибка программирования модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на ошибку программирования в блоке идентификатора транспортного средства (VID).
Возможные причины: Данные VID повреждены средством сканирования во время перепрограммирования VID
Средства диагностики: Блок VID должен быть запрограммирован. См. ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM), Внесение изменений в блок VID. Если МУП не позволяет перепрограммировать блок VID, требуется перепрошивка МУП.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0602 - ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Расшифровка кода ошибки P0603: ошибка модуля внутреннего контроля KEEP ALIVE MEMORY (KAM)

Описание: Указывает, что модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) столкнулся с проблемой внутренней памяти. Однако существуют внешние элементы, которые могут вызвать этот расшифровка кода ошибки.
Возможные причины: Перепрограммирование Коррозия клемм аккумулятора Keep alive питание (KAPWR) цепь to блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) concern Свободное подключение аккумулятора Поврежденный блок управления силовым агрегатом
Средства диагностики: Если KAPWR прерывается на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из-за отключения батареи или блок управления силовым агрегатом, при первом включении питания может быть сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ QB»(№ 431491-S38725813682011101900000).

P0603 - ОШИБКА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ KEEP ALIVE MEMORY (KAM)

Расшифровка кода ошибки P0604: ошибка оперативного запоминающего устройства (озу) модуля внутреннего управления

Описание: Указывает на повреждение оперативной памяти модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины: Модуль перепрограммирования Aftermarket performance products блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Перепрограммируйте или обновите калибровку. Проверьте другие расшифровка кода ошибки или симптомы привода для дальнейших действий. Перед установкой нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обязательно проверьте наличие продукции на рынке послепродажного обслуживания. Если необходимо установить новый блок управления силовым агрегатом, обратитесь к разделу ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM), «ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА VID ДЛЯ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом»(см 431492-S04968547572011101900000).
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0604 - ОШИБКА ОПЕРАТИВНОГО ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ОЗУ) МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ.

Расшифровка кода ошибки P0605: внутренняя ошибка модуля управления постоянным запоминающим устройством (пзу)

Описание: Повреждено ПЗУ модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины: Предпринята попытка изменения калибровки Ошибка программирования модуля Поврежден блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Перепрограммируйте или обновите калибровку. Перепрограммируйте блок VID (используйте встроенные данные). Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки или симптомов диска для получения дополнительной информации. Перед заменой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обязательно проверьте наличие запасных частей. При необходимости замены обратитесь к разделу ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM).
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0605 - ОШИБКА ПОСТОЯННОГО ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ПЗУ) МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ

Расшифровка кода ошибки P0607: характеристики модуля управления

Описание: Указывает, что модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) внутреннего центрального процессора (CPU) обнаружил ошибку. блок управления силовым агрегатом контролирует себя и выполняет внутренние проверки собственного CPU. Если какая-либо из этих проверок возвращает неверное значение, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Возможные причины: Ошибка программирования модуля Продукция для послепродажного обслуживания Поврежденная блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Перепрограммируйте или обновите калибровку. Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки и сначала диагностируйте их. Перед установкой нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверьте наличие продукции для послепродажного обслуживания. Очистите расшифровка кода ошибки, повторите самотестирование. При повторном извлечении расшифровка кода ошибки установите новый блок управления силовым агрегатом. См. ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM), ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА VID ДЛЯ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом, 04968547572011101900000)
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0607 - ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Расшифровка кода ошибки P060A: модуль внутреннего контроля, контролирующий производительность процессора

Описание: Указывает на ошибку в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины: Проблема несовместимости программного обеспечения Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последнем уровне калибровки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF.

P060A - МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПРОЦЕССОРА.

Расшифровка кода ошибки P060B: производительность обработки A/D модуля внутреннего контроля

Описание: Указывает на ошибку в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Осмотрите жгут на предмет повреждений. Проверьте правильность работы датчиков с помощью VREF и соответствующих цепей.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF.

P060B - ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОБРАБОТКИ ДАННЫХ A/D МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ

Расшифровка кода ошибки P060C: производительность основного процессора модуля внутреннего контроля

Описание: Указывает на внутреннюю ошибку модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии).
Возможные причины: Проблема несовместимости программного обеспечения Поврежденный датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) диапазон трансмиссии Потеря связи с модулем антиблокировочной системы (ABS)
Средства диагностики: Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последнем уровне калибровки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF.

P060C - ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСНОВНОГО ПРОЦЕССОРА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ

Расшифровка кода ошибки P060D: характеристика положения педалей акселератора модуля внутреннего управления

Описание: Указывает на ошибку в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает проблему, идентифицирующую проблему с сигналом датчика положения педали акселератора (APP) или с обработкой входного сигнала датчика педали тормоза, расшифровка кода ошибки устанавливается.
Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последнем уровне калибровки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF.

P060D - ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ

Расшифровка кода ошибки P0610: ошибка опций транспортного средства модуля управления

Описание: Указывает на ошибку опций автомобиля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины: Модуль перепрограммирования Aftermarket performance products блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Перепрограммируйте или обновите калибровку. Проверьте другие расшифровка кода ошибки или симптомы привода для дальнейших действий. Перед установкой нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обязательно проверьте наличие продукции на рынке послепродажного обслуживания. Если необходимо установить новый блок управления силовым агрегатом, обратитесь к разделу ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM), «ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА VID ДЛЯ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом»(см 431492-S04968547572011101900000).
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0610 - ОШИБКА ОПЦИЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Процессор расшифровки кода ошибки P0613: трансмиссия управления модуля (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Описание: Это расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю ошибку блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Возможные причины: Ошибка процессора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Ошибка АЦП блок управления трансмиссией Ошибка EEPROM блок управления трансмиссией Повреждение блок управления трансмиссией
Средства диагностики: Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Повторите самотестирование. Если P0613 расшифровка кода ошибки снова присутствует, установите новую трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. примечание 1	-	См. примечание 2

P0613 - ПРОЦЕССОР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКСЕЛЕМ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Расшифровка кода ошибки P061A: характеристики крутящего момента модуля внутреннего контроля

Описание: Указывает на ошибку расчета крутящего момента, возникшую в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины:
Средства диагностики: Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанных с датчиками и цепями.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF.

P061A - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ

Расшифровка кода ошибки P061F: производительность контроллера дроссельного привода модуля внутреннего управления

Описание: Указывает на ошибку в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины:
Средства диагностики: Проверьте правильность работы компонентов электронного дроссельного регулятора (ETC) и связанных с ним цепей.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF.

P061F - ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТРОЛЛЕРА ДРОССЕЛЬНОГО ПРИВОДА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ

Расшифровка кода ошибки P0627: цепь управления топливного насоса а/разомкнута

Описание: Модуль управления топливным насосом контролирует модуль топливного насоса и вторичные цепи на предмет проблем. Если модуль управления топливным насосом обнаруживает проблему с модулем топливного насоса или вторичными цепями, модуль управления топливным насосом посылает сигнал 80% рабочего цикла на схему монитора топливного насоса (FPM), чтобы сообщить о проблеме в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Испытание завершается неуспешно, когда модуль управления топливным насосом все еще сообщает о проблеме с модулем топливного насоса или вторичными цепями после калиброванного количества времени.
Возможные причины: Цепь FPPWR разомкнута или замыкается на массу Цепь FPRTN разомкнута Цепь FPPWR замыкается на напряжение Цепь FPRTN замыкается на напряжение Поврежденный модуль топливного насоса Поврежденный модуль управления топливным насосом
Диагностические средства: Проверьте наличие проблем с жгутом. Модуль управления топливным насосом управляет скоростью модуля топливного насоса путем подачи переменного напряжения на модуль топливного насоса по цепи FPPWR.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KC.

P0627 - ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА А/РАЗОМКНУТА

Расшифровка кода ошибки P062F: ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля

Описание: Указывает на повреждение модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM).
Возможные причины: Перепрограммирование модуля Продукты Aftermarket Производительность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) блок управления силовым агрегатом Реле питания блок управления силовым агрегатом Реле питания B + цепи размыкаются или замыкаются на землю блок управления силовым агрегатом Реле питания VPWR цепи размыкаются или замыкаются на напряжение блок управления силовым агрегатом Реле питания PCMRC цепь размыкается или замыкается на массу Коррозия или неправильное соединение на блок управления силовым агрегатом M клемм и проводки.
Диагностические средства: Проверка на наличие продуктов послепродажного обслуживания.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ В»(№ 431491-S32490545592011101900000).

P062F - ОШИБКА EEPROM МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0642: низкое опорное напряжение а цепи датчика

Описание: Указывает, что цепь опорного напряжения (VREF) меньше, чем минимум VREF.
Возможные причины: Короткое замыкание цепи VREF на землю Поврежденный датчик Неправильное подключение жгута
Средства диагностики: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается из-за пониженного напряжения в цепи VREF.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ С»(№ 431491-S09503809282011101900000).

P0642 - НИЗКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА А

Расшифровка кода ошибки P0643: высокое опорное напряжение цепи а датчика

Описание: Указывает, что цепь опорного напряжения (VREF) больше, чем максимум VREF.
Возможные причины: Короткое замыкание цепи VREF на напряжение Поврежденный датчик Неправильное подключение жгута
Средства диагностики: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается из-за состояния перенапряжения в цепи VREF.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ С»(№ 431491-S09503809282011101900000).

P0643 - ВЫСОКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА А

Расшифровка кода ошибки P064D: внутренний управляющий модуль O2 производительность сенсорного процессора - банк 1

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует специализированную интегральную схему, которая контролирует и контролирует универсальный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Тест завершается неуспешно, когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает внутреннюю цепь или неисправность связи.
Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Диагностические средства: Внутренняя проблема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перепрограммируйте или обновите калибровку. Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки и сначала диагностируйте их. Перед установкой нового блок управления силовым агрегатом обязательно проверьте наличие продукции на рынке послепродажного обслуживания. Очистите расшифровка кода ошибки, повторите самотестирование. При повторном извлечении расшифровка кода ошибки установите новый блок управления силовым агрегатом. См. ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM), ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА VID ДЛЯ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом, 04968547572011101900000).
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P064D - МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ O2 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПРОЦЕССОРА ДАТЧИКА - БАНК 1

Расшифровка кода ошибки P0685: электронный модуль управления (блок управления двигателем )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) цепь управления силовым реле/разомкнута

Описание: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда цепь запуска переключателя зажигания (ISP-R) указывает, что зажигание находится в положении OFF, ACC или замок, а количество времени, в течение которого блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) остается запитанным через силовое реле блок управления силовым агрегатом, превышает заданное количество времени.
Возможные причины: Цепь PCMRC разомкнута Цепь PCMRC замыкается на силовое реле напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Возможность связи с блоком управления силовым агрегатом, когда зажигание находится в положении OFF, ACC или замок, указывает на жесткую неисправность.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ В»(№ 431491-S32490545592011101900000).

P0685 - ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления двигателем )/МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ РЕЛЕ/РАЗОМКНУТА

Расшифровка кода ошибки P068A: модуль внутреннего контроля энергонезависимое оперативное запоминающее устройство (NVRAM).

Описание: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда силовое реле модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключается слишком рано.
Возможные причины: Цепь PCMRC разомкнута Цепь PCMRC замыкается на силовое реле напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ В»(№ 431491-S32490545592011101900000).

P068A - МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМОЕ ОПЕРАТИВНОЕ ЗАПОМИНАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (NVRAM).

Расшифровка кода ошибки P06B8: ошибка энергонезависимой оперативной памяти (NVRAM) модуля внутреннего управления

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему со способностью модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) правильно хранить постоянные расшифровка кода ошибки.
Возможные причины:
Средства диагностики: Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки и сначала диагностируйте их. Обязательно проверяйте наличие продукции для послепродажного обслуживания. Если доступна обновленная калибровка, обновите калибровку до последнего уровня. Очистите расшифровка кода ошибки. Если обновленная калибровка недоступна, очистите КАМ, очистите расшифровка кода ошибки, затем выключите зажигание. Поверните зажигание на СТАРТ и нажмите акселератор для запуска двигателя. Дайте двигателю поработать десять секунд, а затем выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание и повторите самотестирование. Если код не будет извлечен снова, система работает нормально, и транспортное средство может быть возвращено клиенту. При повторном получении кода замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM), ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА VID ДЛЯ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом, 04968547572011101900000)
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P06B8 - ОШИБКА ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМОГО ОПЕРАТИВНОГО ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (NVRAM) МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ.

Расшифровка кода ошибки P0700: система управления коробкой передач (индикаторная лампа неисправности [контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)] запрос)

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает, что модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получил сообщение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) запроса контроллера сети CAN от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Возможные причины: Проблемы с системой передачи
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки является только информационным. Извлеките из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) все расшифровка кода ошибки непрерывной памяти и самотестирования по требованию. Сначала восстановите любые расшифровка кода ошибки, связанные с передачей.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0700 - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ [контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)] ЗАПРОС)

Расшифровка кода ошибки P0710: цепь датчика а температуры трансмиссионной жидкости

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) для постоянного мониторинга ее температуры. Это расшифровка кода ошибки указывает на проблему в датчике или цепи TFT.
Возможные причины: Проблема поврежденной цепи датчика TFT трансмиссия
Средства диагностики: Убедитесь, что уровень жидкости в автоматическом трансакселе правильный. Если все в порядке, установите новую трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье «Автоматическая коробка передач/коробка передач».
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0710 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА А ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Расшифровка кода ошибки P0726: диапазон/характеристики входной цепи частоты вращения двигателя

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет частоту вращения двигателя и сравнивает ее с частотой вращения двигателя, полученной от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда разность обороты в минуту между вычисленной и принятой скоростями больше 1000 обороты в минуту.
Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) PID ENGCTO отображает число оборотов в минуту, полученное блок управления трансмиссией. В поле блок управления трансмиссией PID обороты в минуту отображается число оборотов в минуту, рассчитанное блок управления трансмиссией. Оба PID должны соответствовать фактической частоте вращения двигателя.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Транспортные средства, которые стартуют	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест JH»(поз. 431491-S37305045212011101900000).
Транспортные средства, которые не запускаются	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест JD»(поз. 431491-S35877024372011101900000).

P0726 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ВВОДА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0727: входной сигнал частоты вращения двигателя нет сигнала

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует чистую выходную цепь тахометра (CTO) от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для сигнала скорости двигателя. Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда имеется проблема канала CTO.
Возможные причины: обрыв цепи КТО Замыкание цепи КТО на напряжение или землю Повреждение датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) или проводки Повреждение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Повреждение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) PID ENGCTO должен соответствовать фактической частоте вращения двигателя. Если PID отображает 0 об/мин, когда двигатель работает, это указывает на проблему цепи CTO.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Транспортные средства, которые стартуют	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест JH»(поз. 431491-S37305045212011101900000).
Транспортные средства, которые не запускаются	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест JD»(поз. 431491-S35877024372011101900000).

P0727 - СИГНАЛ ОТСУТСТВИЯ ЦЕПИ ВВОДА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0A00: цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя (MECT)

Описание: Измеренное значение MECT не находится в пределах расчетного температурного диапазона модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), основанного на других входных данных блок управления силовым агрегатом.
Возможные причины: Система охлаждения электроники двигателя касается поврежденного датчика MECT. Жгут MECT касается DC/DC преобразователя касается Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный трансмиссия
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DN»(поз. 431491-S42380750712011101900000).

P0A00 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ (MECT)

Расшифровка кода ошибки P0A01: характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя (MECT)

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует коммуникационную шину сети контроллеров (CAN) на наличие сообщений MECT от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Это сообщение расшифровка кода ошибки указывает, что сообщение MECT, полученное от ИКМ, не находится в пределах диапазона температур, вычисленного для ТСМ, на основе других входных данных ТСМ.
Возможные причины: Поврежденный датчик MECT Проблемы с жгутом MECT Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DN»(поз. 431491-S42380750712011101900000).

P0A01 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ (MECT)

Расшифровка кода ошибки P0A02: низкий уровень в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя

Описание: Короткое замыкание на массу или возврат сигнала в цепи MECT создает низкое напряжение (приблизительно 0 вольт) для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Разница между напряжением короткого замыкания и действительным показанием датчика при 150°C составляет не менее 100 мВ.
Возможные причины: Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Поврежденный датчик MECT Проблемы с электропроводкой MECT Поврежденный трансаксель
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DN»(поз. 431491-S42380750712011101900000).

P0A02 - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0A03: цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя (MECT) высокая

Описание: Разомкнутая цепь на этом входе или короткое замыкание на VREF, производит высокое напряжение (примерно 5 вольт) на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом активирует высокоскоростной вентилятор и насос охлаждающей жидкости электроники двигателя. Разница в 10 мВ существует между разомкнутой цепью/коротким замыканием на VREF и действительным показанием датчика при -40°C.
Возможные причины: Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Поврежденный датчик MECT Проблемы с электропроводкой MECT Поврежденный трансмиссия Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DN»(поз. 431491-S42380750712011101900000).

P0A03 - ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0A05: цепь управления насоса охлаждающей жидкости электроники двигателя (MECP) разомкнута

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует выход первичной цепи MECP. Тест завершается неуспешно, если блок управления силовым агрегатом заземляет цепь MECP, и в цепи MECP обнаруживается чрезмерное потребление тока; или, если схема MECP не заземлена посредством блок управления силовым агрегатом, напряжение на схеме MECP не обнаруживается. блок управления силовым агрегатом ожидает обнаружить напряжение VPWR, поступающее через катушку реле MECP в цепь MECP.
Возможные причины: Обрыв или замыкание цепи MECP. Открыть VPWR на реле MECP Повреждено реле MECP Поврежден жгут проводов
Средства диагностики: Если на MECP_F PID отображается ДА, возникает проблема.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KT»(№ 431491-S02034251672011101900000).

P0A05 - ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ (MECP) РАЗОМКНУТА

Расшифровка кода ошибки P0A08: цепь состояния преобразователя DC/DC разомкнута

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A08 расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A08 - ЦЕПЬ СОСТОЯНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC РАЗОМКНУТА

Расшифровка кода ошибки P0A09: DC/DC CONVERTER STATUS низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи состояния преобразователя DC/DC)

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A09 расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A09 - DC/DC CONVERTER STATUS низкий уровень в цепи (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОСТОЯНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC)

Расшифровка кода ошибки P0A0A: цепь блокировки высоковольтной системы (TBCM)

Описание: Модуль управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) проверяет целостность цепи высоковольтной блокировки. Когда TBCM обнаруживает состояние разомкнутого канала, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Возможные причины: Размыкание цепи высоковольтной блокировки Размыкание VPWR на цепь высоковольтной блокировки Размыкание переключателя крышки инвертора Передний или задний переключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS) Поврежденная тяговая батарея Поврежденный преобразователь постоянного тока в постоянный
Диагностические средства: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения, всегда точно следуйте всем предупреждениям и инструкциям по обслуживанию, включая инструкции по разрядке системы. Высоковольтная гибридная система использует приблизительно 300 вольт постоянного тока, подаваемого через высоковольтные кабели к ее компонентам и модулям. Высоковольтные кабели и проводка идентифицируются с помощью оранжевой жгутовой ленты или оранжевого покрытия проводов. Все высоковольтные компоненты маркируются высоковольтными предупредительными метками с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HJ»(№ 431491-S00260197352011101900000).

P0A0A (TBCM) - ВЗАИМОБЛОКИРУЮЩАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки P0A0A: цепь блокировки высоковольтной системы (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет целостность цепи высоковольтной блокировки. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает состояние разомкнутого канала, этот расшифровка кода ошибки устанавливает.
Возможные причины: Размыкание цепи высоковольтной блокировки Размыкание VPWR на цепь высоковольтной блокировки Размыкание переключателя крышки инвертора Передний или задний переключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS) Поврежденная тяговая батарея Поврежденный преобразователь постоянного тока в постоянный
Диагностические средства: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения, всегда точно следуйте всем предупреждениям и инструкциям по обслуживанию, включая инструкции по разрядке системы. Высоковольтная гибридная система использует приблизительно 300 вольт постоянного тока, подаваемого через высоковольтные кабели к ее компонентам и модулям. Высоковольтные кабели и проводка идентифицируются с помощью оранжевой жгутовой ленты или оранжевого покрытия проводов. Все высоковольтные компоненты маркируются высоковольтными предупредительными метками с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HJ»(№ 431491-S00260197352011101900000).

P0A0A (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - СХЕМА БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ

Расшифровка кода ошибки P0A10: DC/DC CONVERTER STATUS высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи состояния преобразователя DC/DC)

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A10 расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A10 - DC/DC CONVERTER STATUS высокий уровень в цепи (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОСТОЯНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC)

Расшифровка кода ошибки P0A11: цепь включения преобразователя постоянного тока (DCE) разомкнута

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A11 расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A11 - ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА (DCE) РАЗОМКНУТА

Расшифровка кода ошибки P0A12: DC/DC CONVERTER ENABLE (DCE) низкий уровень в цепи

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A12 расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A12 - DC/DC CONVERTER ENABLE (DCE) низкий уровень в цепи (НИЗК.)

Расшифровка кода ошибки P0A13: DC/DC CONVERTER ENABLE (DCE) высокий уровень в цепи

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A13 расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A13 - DC/DC CONVERTER ENABLE (DCE) высокий уровень в цепи (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC)

Расшифровка кода ошибки P0A18: диапазон/характеристики цепи датчика крутящего момента двигателя

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет величину передаваемого крутящего момента тягового двигателя, контролируя частоту крутящего момента сигнала переменного тока двигателя (TMAC). Этот расшифровка кода ошибки указывает, что сигнал TMAC находится вне ожидаемого диапазона.
Возможные причины: Цепь TMAC разомкнута Цепь TMAC замкнута на PWR или масса
Средства диагностики: Мониторинг блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MTQ_OUT PID. Значение PID должно быть равно 0 Нм в положении PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), если педаль тормоза не нажата.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К ГЛУБИНА ТОЧЕЧНОГО ИСПЫТАНИЯ.

P0A18 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ в таблице, см. ПРИМЕЧАНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P0A1A: модуль управления генератором

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю проблему модуля управления генератором (GCM).
Возможные причины: Проблема процессора GCM Проблема аналого-цифрового преобразователя GCM Проблема напряжения питания GCM вне диапазона Проблема последовательного канала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-GCM
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. примечание 1	-	См. примечание 3

P0A1A - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ

ПРИМЕЧАНИЕ в таблице, см. ПРИМЕЧАНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P0A1B: модуль управления приводным двигателем A

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю проблему модуля управления (MCM) приводным двигателем A.
Возможные причины: Проблема процессора MCM Проблема аналого-цифрового преобразователя MCM Проблема напряжения питания MCM вне диапазона Проблема последовательного канала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-MCM
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. примечание 1	-	См. примечание 3

P0A1B - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ A

Расшифровка кода ошибки P0A1F: модуль управления энергией аккумулятора (TBCM)

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A1F (TBCM) - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРА

Расшифровка кода ошибки P0A1F: модуль управления энергией аккумулятора (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A1F (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРА

Расшифровка кода ошибки P0A23: диапазон/характеристики цепи датчика крутящего момента генератора

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет величину передаваемого крутящего момента электродвигателя генератора, отслеживая частоту крутящего момента сигнала переменного тока генератора (TGAC). Этот расшифровка кода ошибки указывает, что сигнал TGAC находится вне ожидаемого диапазона.
Возможные причины: Цепь TGAC разомкнута Цепь TGAC замкнута накоротко на PWR или масса Поврежденный трансмиссия Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики: Мониторинг блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) GTQ_CMD PID. Значение PID должно быть равно 0 Нм в положении PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), если педаль тормоза не нажата.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ TC»(№ 431491-S32634011522011101900000).

P0A23 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГЕНЕРАТОРА

Расшифровка кода ошибки P0A2A: цепь датчика температуры приводного двигателя а

Описание:
Возможные причины: Приводной двигатель Схема датчика температуры Поврежденный трансаксел
Средства диагностики: Убедитесь, что уровень жидкости в автоматическом трансакселе правильный. Если все в порядке, установите новую трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье «Автоматическая коробка передач/коробка передач».
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A2A - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А

Расшифровка кода ошибки P0A2F: превышение температуры приводного двигателя а

Описание: Датчик температуры катушки тягового двигателя показал состояние перегрева.
Возможные причины: Низкий автоматический уровень жидкости в трансмиссия Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Автомобиль был приведен в движение за пределами своих проектных спецификаций Поврежденный трансмиссия Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики: Убедитесь, что уровень жидкости в автоматическом трансакселе правильный. Обратитесь к соответствующей статье «Автоматическая коробка передач/коробка передач».
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TM»(поз. 431491-S08495392852011101900000).

P0A2F - ПРЕВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А

Расшифровка кода ошибки P0A36: цепь датчика температуры генератора

Описание:
Возможные причины: Поврежденная цепь датчика температуры генератора трансмиссия
Средства диагностики: Убедитесь, что уровень жидкости в автоматическом трансакселе правильный. Если все в порядке, установите новую трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье «Автоматическая коробка передач/коробка передач».
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A36 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА

Расшифровка кода ошибки P0A3B: перегрев генератора

Описание: Датчик температуры катушки электродвигателя генератора показал состояние перегрева.
Возможные причины: Низкий автоматический уровень жидкости в трансмиссия Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Автомобиль был приведен в движение за пределами своих проектных спецификаций Поврежденный трансмиссия Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики: Убедитесь, что уровень жидкости в автоматическом трансакселе правильный. Обратитесь к соответствующей статье «Автоматическая коробка передач/коробка передач».
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TL»(поз. 431491-S04989688992011101900000).

P0A3B - ПЕРЕГРЕВ ГЕНЕРАТОРА

Расшифровка кода ошибки P0A3C: превышение температуры инвертора приводного двигателя а

Описание: Указывает на то, что инвертор тягового двигателя всех трех датчиков температуры испытал состояние перегрева.
Возможные причины: Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Автомобиль был приведен в движение за пределами его проектных спецификаций Поврежденный трансаксель Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TM»(поз. 431491-S08495392852011101900000).

P0A3C - ПЕРЕГРЕВ ИНВЕРТОРА ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А

Расшифровка кода ошибки P0A3E: перегрев инвертора генератора

Описание: Указывает на инвертор двигателя генератора все три температурных датчика испытали состояние перегрева.
Возможные причины: Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Автомобиль был приведен в движение за пределами его проектных спецификаций Поврежденный трансаксель Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TL»(поз. 431491-S04989688992011101900000).

P0A3E - ПЕРЕГРЕВ ИНВЕРТОРА ГЕНЕРАТОРА

Расшифровка кода ошибки P0A44: цепь датчика положения приводного двигателя а при превышении скорости

Описание: Указывает, что тяговый двигатель трансакселя превысил свой калиброванный максимальный предел оборотов.
Возможные причины: Состояние превышения скорости транспортного средства Поврежденный трансмиссия Поврежденный трансмиссия управление модуль (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Диагностические средства: Дорожные испытания транспортного средства. Тяговый двигатель не должен превышать 8780 об/мин при 109 км/ч (68 миль/ч).
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест положение дроссельной заслонки»(поз. 431491-S30768736872011101900000).

P0A44 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ

Расшифровка кода ошибки P0A50: цепь датчика положения генератора при превышении скорости

Описание: Указывает на то, что генератор трансмиссия превысил свой калиброванный максимальный предел оборотов.
Возможные причины: Поврежденный трансмиссия Поврежденный модуль управления трансмиссия (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ»(№ 431491-S06993927352011101900000).

P0A50 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ

Расшифровка кода ошибки P0A78: характеристики инвертора приводного двигателя а

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на высоковольтный инвертор тягового двигателя или проблему тягового аккумулятора.
Возможные причины: Проблема с инвертором Датчик температуры инвертора Модуль управления двигателем (MCM) Цепь привода затвора двигателя разомкнута Датчик тока двигателя Ток двигателя вне диапазона Напряжение питания MCM вне диапазона Высоковольтная тяговая батарея
Средства диагностики: P0A78 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки может храниться в результате проблем с тяговым аккумулятором. Проверьте наличие модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) расшифровка кода ошибки P0A1F, P0A27 или P0A8D.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТС.

P0A78 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНВЕРТОРА ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А

Расшифровка кода ошибки P0A7A: характеристики инвертора генератора

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на инвертор высокого напряжения электродвигателя генератора или проблему тягового аккумулятора.
Возможные причины: Проблема с инвертором Датчик температуры инвертора Модуль управления генератором (GCM) Цепь привода затвора генератора разомкнута Датчик тока генератора Ток генератора вне диапазона Напряжение питания GCM вне диапазона Высоковольтная тяговая батарея
Средства диагностики: P0A7A блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки может храниться в результате проблем с тяговым аккумулятором. Проверьте наличие модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) расшифровка кода ошибки P0A1F, P0A27 или P0A8D.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТС.

P0A7A - ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНВЕРТОРА ГЕНЕРАТОРА

Расшифровка кода ошибки P0A7C: электронный датчик температуры двигателя

Описание: Датчик температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя (MECT) показал состояние перегрева.
Возможные причины: Система охлаждения электроники двигателя относится к насосу системы охлаждения электроники двигателя (MECS) Поврежден датчик MECT Жгут MECT относится к преобразователю DC/DC относится к поврежденному трансакселю
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DN»(поз. 431491-S42380750712011101900000).

P0A7C - ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0A7D: гибридный аккумуляторный блок с низким уровнем заряда (TBCM)

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A7D - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (TBCM)

Расшифровка кода ошибки P0A7D: низкий уровень заряда гибридного аккумуляторного блока (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание:
Возможные причины:
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если двигатель работал в течение длительного периода в нейтральном режиме. Не обращайте внимания на расшифровка кода ошибки в это время. Сообщите заказчику, что продолжительная работа автомобиля в нейтрали приведет к истощению высоковольтной тяговой батареи.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A7D (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Расшифровка кода ошибки P0A7E: перегрев гибридного аккумуляторного блока

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A7E - ПЕРЕГРЕВ ГИБРИДНОГО БЛОКА БАТАРЕЙ

Расшифровка кода ошибки P0A80: заменить гибридный аккумуляторный блок

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что способность тяговой батареи хранить и обеспечивать электрический заряд ухудшилась ниже калиброванного порога.
Возможные причины: Устаревшая тяговая батарея Поврежденная тяговая батарея
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A80 - ЗАМЕНИТЬ ГИБРИДНЫЙ БЛОК БАТАРЕЙ

Расшифровка кода ошибки P0A81: схема управления вентилятора 1 охлаждения гибридного аккумуляторного блока

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A81 - СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА 1 ОХЛАЖДЕНИЯ ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА

Расшифровка кода ошибки P0A8B: напряжение системы

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A8B - НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ

Расшифровка кода ошибки P0A8D: низкое напряжение системы

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A8D - НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В СИСТЕМЕ

Расшифровка кода ошибки P0A8E: высокое напряжение системы

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A8E - ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ

ПРИМЕЧАНИЕ в таблице, см. ПРИМЕЧАНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P0A90: характеристики приводного двигателя а

Описание: Это расшифровка кода ошибки указывает на проблему тягового двигателя.
Возможные причины: Motor resolver Motor resolver/current датчик напряжение supply Motor current feedback concern
Средства диагностики: Очистите модуль управления трансакселем (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывных расшифровка кода ошибки. Выполните самотестирование блок управления трансмиссией ключ ON, двигатель OFF (KOEO) on demand. Если P0A90 расшифровка кода ошибки снова присутствует, установите новую трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, проблема не может быть продублирована или идентифицирована в это время. ПЕРЕХОДИТЕ к диагностический тест Z для периодической диагностики.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. примечание 1	-	См. примечание 4

P0A90 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А

ПРИМЕЧАНИЕ в таблице, см. ПРИМЕЧАНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P0A92: характеристики гибридного генератора

Описание: Это расшифровка кода ошибки указывает на проблему генератора.
Возможные причины: Распознаватель генератора Распознаватель генератора/источник напряжения датчика тока Проблема обратной связи по току генератора Поврежденный или захваченный двигатель
Средства диагностики: Очистите модуль управления трансакселем (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывных расшифровка кода ошибки. Выполните самотестирование блок управления трансмиссией ключ ON, двигатель OFF (KOEO) on demand. Если P0A92 расшифровка кода ошибки присутствует снова, проверьте поврежденный или захваченный двигатель и установите новый трансмиссия. Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, проблема не может быть продублирована или идентифицирована в это время. ПЕРЕХОДИТЕ к диагностический тест Z для периодической диагностики.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. примечание 5	-	См. примечание 6

P0A92 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИБРИДНОГО ГЕНЕРАТОРА

Расшифровка кода ошибки P0A95: высоковольтный предохранитель

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A95 - ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

Расшифровка кода ошибки P0A96: схема управления охлаждающим вентилятором 2 гибридного аккумуляторного блока

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A96 - СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА 2 ОХЛАЖДЕНИЯ ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА

Расшифровка кода ошибки P0A9B: схема гибридного датчика температуры батарей а

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0A9B - СХЕМА ГИБРИДНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ А

Расшифровка кода ошибки P0AA6: неисправность изоляции гибридной аккумуляторной батареи

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0AA6 - НЕИСПРАВНОСТЬ ИЗОЛЯЦИИ ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Расшифровка кода ошибки P0AA7: схема датчика изоляции напряжения гибридной батареи

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0AA7 - СХЕМА ДАТЧИКА ИЗОЛЯЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ.

Расшифровка кода ошибки P0AAC: схема датчика а температуры воздуха гибридного аккумуляторного блока

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0AAC - СХЕМА ДАТЧИКА А ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Расшифровка кода ошибки P0AB1: схема датчика B температуры воздуха гибридного аккумуляторного блока

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0AB1 - СХЕМА ДАТЧИКА B ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Расшифровка кода ошибки P0ABF: схема датчика а тока гибридной аккумуляторной батареи

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0ABF - СХЕМА ДАТЧИКА ТОКА А ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Расшифровка кода ошибки P0AC0: диапазон/характеристики цепи датчика тока гибридной аккумуляторной батареи

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0AC0 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТОКА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Расшифровка кода ошибки P0AE1: схема контактора предварительного заряда гибридной батареи

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P0AE1 - СХЕМА КОНТАКТОРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ЗАРЯДА ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ

Расшифровка кода ошибки P0C2F: характеристики двигателя/генератора/датчика частоты вращения двигателя привода модуля внутреннего управления

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует цепи частоты вращения генератора, цепи частоты вращения электродвигателя и частоту вращения двигателя. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает проблему, идентифицирующую проблему с двигателем, генератором или датчиками скорости двигателя, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Возможные причины: Цепи скорости генератора Цепи датчика скорости двигателя Цепи датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) Цепи скорости двигателя
Средства диагностики: Когда этот расшифровка кода ошибки устанавливается, индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) загорится, и автомобиль перейдет в режим ограниченной стратегии эксплуатации (LOS). Дополнительную информацию см. в документе ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ НА ОСНОВЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (И Т.Д.), Управление последствиями отказов системы ETC (FMEM), суперприем LOS.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест JD»(поз. 431491-S35877024372011101900000).

P0C2F - ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ/ГЕНЕРАТОРА/ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ в таблице, см. ПРИМЕЧАНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P1000: испытание готовности бортовых диагностических (бд) систем не завершено

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает, что все мониторы БД еще не были успешно протестированы.
Возможные причины: Автомобиль новый с завода 12-вольтовый аккумулятор или модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) были недавно отключены. Проблема с монитором БД возникла до завершения цикла привода БД. блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки недавно были очищены с помощью сканирующего инструмента.
Диагностические средства: расшифровка кода ошибки не нужно очищать от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), кроме как для прохождения проверки/технического обслуживания. Лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) мигает через некоторый период времени с зажиганием в положении RUN (двигатель выключен), если установлен P1000 расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. примечание 7	См. примечание 7	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

P1000 - ТЕСТ ГОТОВНОСТИ БОРТОВЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ (БД) СИСТЕМ НЕ ЗАВЕРШЕН

Расшифровка кода ошибки P1001: ключ на работающем двигателе (KOER) не в состоянии завершить работу, KOER прерван

Описание: Эта индикаторная лампа без сбоев (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) расшифровка кода ошибки устанавливается, когда самопроверка KOER не завершается в намеченное время.
Возможные причины: Неправильная процедура самотестирования Неожиданный ответ от монитора самотестирования обороты в минуту не соответствует спецификации
Диагностические средства: Проведите самотестирование KOEO. Для продолжения диагностики обратитесь к картам симптомов, перейдите к разделу «диагностический тест QT»(№ 431490-S03669564642011101900000).
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P1001 - КЛЮЧ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ (KOER) НЕ В СОСТОЯНИИ ЗАВЕРШИТЬ, KOER ПРЕРВАН

Расшифровка кода ошибки P1101: датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) вне диапазона самопроверки

Описание: Цепь датчика массовый расход воздуха контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для входа воздушного потока (или напряжения) вне диапазона. Если во время включения двигателя (KOEO) сигнал напряжения воздушного потока превышает 0,27 В, испытание завершается неуспешно. Аналогичным образом, если во время включения двигателя (KOER) сигнал напряжения воздушного потока не находится в пределах от 0,46 до 2,44 вольт, тест завершается неуспешно.
Возможные причины: Низкий заряд батареи Датчик МАФ частично подключен Загрязнение датчика МАФ PWR масса разомкнут на датчик МАФ Цепь РТН МАФ разомкнута на датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный МАФ
Средства диагностики: Показания массовый расход воздуха V PID выше 0,27 В (KOEO) или показания массовый расход воздуха V PID вне диапазона от 0,46 В до 2,44 В (KOER) указывают на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА DC»(№ 431491-S07921608132011101900000).

P1101 - ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) ВНЕ ДИАПАЗОНА САМОКОНТРОЛЯ

Расшифровка кода ошибки P1127: температура выхлопных газов вне диапазона, испытаний датчика O2 не завершены

Описание: В мониторе с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) используется модель температуры отработавших газов для определения времени включения подогреваемый кислородный датчик нагревателей. Испытание завершается неудачно, когда предполагаемая температура отработавших газов ниже минимального калиброванного значения.
Возможные причины: Двигатель не работает достаточно долго до проведения самотестирования ключа на работающем двигателе (KOER).
Средства диагностики: Контроль схем трубной обвязки и КИП подогреваемый кислородный датчик нагревателей для определения их состояния ВКЛ./ВЫКЛ. P1127 расшифровка кода ошибки присутствует, если температура выхлопных газов ниже нормальной рабочей температуры.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DZ»(№ 431491-S15941930232011101900000).

P1127 - ТЕМПЕРАТУРА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ВНЕ ДИАПАЗОНА, ИСПЫТАНИЯ ДАТЧИКА O2 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ

Расшифровка кода ошибки P1145: расчетная погрешность крутящего момента (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает, что двигатель производил чрезмерный крутящий момент и перезаряд тяговой батареи, когда его рабочая температура была ниже калиброванного порога. Для защиты тягового аккумулятора модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключил топливные инжекторы.
Возможные причины: Утечка в системе забора воздуха
Средства диагностики: Проверьте наличие любых утечек не дозированного воздуха. Диагностика любых расшифровка кода ошибки, связанных с системой забора воздуха.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HU»(поз. 431491-S21158434212011101900000).

P1145 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - РАСЧЕТНАЯ ПОГРЕШНОСТЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Расшифровка кода ошибки P1145: расчетная погрешность крутящего момента (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует сеть контроллеров (CAN) на предмет расчетного сообщения о крутящем моменте от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда расчетный крутящий момент выходит за пределы ожидаемого диапазона.
Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики: Мониторинг блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TQ_DSD PID. Значение PID должно быть положительным в положении привод или низкий, отрицательным в положении REVERSE, 0 Нм в положении PARK или NEUTRAL, если педаль тормоза не нажата.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ TU.

P1145 (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - РАСЧЕТНАЯ ПОГРЕШНОСТЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Расшифровка кода ошибки P115E: управление приводом дроссельной заслонки (TAC) регулировка расхода воздуха корпуса дроссельной заслонки на максимальном пределе

Описание: Во время холостого хода модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует угол дроссельной заслонки и расход воздуха. Если определено, что расход воздуха меньше ожидаемого, РСМ регулирует угол дроссельной заслонки для компенсации. Уменьшение воздушного потока обычно является результатом накопления нагара двигателя вокруг дроссельной заслонки. Это расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления силовым агрегатом достиг максимально допустимой компенсации и больше не может компенсировать нарастание.
Возможные причины: Отложения двигателя вокруг дроссельной заслонки
Средства диагностики: Установите новый корпус дросселя. См. ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P115E - УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TAC) РЕГУЛИРОВКА РАСХОДА ВОЗДУХА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА МАКСИМАЛЬНОМ ПРЕДЕЛЕ

Расшифровка кода ошибки P1260: угон обнаружен, транспортное средство иммобилизовано

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует шину сети контроллеров (CAN) на предмет состояния ключа - включить сообщение от приборной панели во время последовательности включения питания. Если это сообщение не получено в течение заданного промежутка времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается, и трансмиссия деактивизируется.
Возможные причины: Предыдущее состояние кражи Пассивная противоугонная система (PATS) Система Поврежденная блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики: Убедитесь, что дистанционный передатчик правильно запрограммирован. Сначала выполните диагностику всех PATS расшифровка кода ошибки. В отношении PATS расшифровка кода ошибки см. противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID. Если другие расшифровка кода ошибки отсутствуют, система в это время работает правильно. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторите самотестирование.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P1260 - УГОН ОБНАРУЖЕН, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ИММОБИЛИЗОВАНО

Расшифровка кода ошибки P1285: перегрев головок цилиндра

Описание: Указывает, что состояние перегрева двигателя было обнаружено датчиком температуры головки цилиндров (CHT).
Возможные причины: Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе Проблемы с базовым двигателем Проблемы с системой охлаждения двигателя Проблемы с датчиком CHT
Средства диагностики: В некоторых случаях, когда возникает эта проблема, индикатор предупреждения о температуре двигателя загорается или принудительно перемещает датчик температуры в полную Н (горячую) зону.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DL»(поз. 431491-S29870135642011101900000).

P1285 - ПЕРЕГРЕВ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Расшифровка кода ошибки P1288: датчик температуры головок цилиндра (CHT) выходит за пределы диапазона самопроверки

Описание: Датчик CHT находится вне диапазона самопроверки. Двигатель не имеет нормальной рабочей температуры.
Возможные причины: Холодный двигатель Перегрев двигателя Поврежденный разъем жгута Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя Поврежденный датчик CHT
Средства диагностики: Довести двигатель до рабочей температуры. Если холодно, повторите самотестирование. При перегреве двигателя проверьте систему охлаждения. Для диагностики перегрева двигателя обратитесь к разделу ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DL»(поз. 431491-S29870135642011101900000).

P1288 - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (CHT) ВНЕ ДИАПАЗОНА САМОПРОВЕРКИ

Расшифровка кода ошибки P1289: высокая температура головок цилиндра (CHT) цепи датчика

Описание: Указывает на проблему со схемой датчика CHT.
Возможные причины: Обрыв цепи датчика CHT Замыкание цепи датчика CHT на PWR Повреждение датчика CHT Неправильное подключение жгута
Средства диагностики: Показания CHT V PID выше 4,6 В во время любого режима работы двигателя указывают на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DL»(поз. 431491-S29870135642011101900000).

P1289 - ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (CHT) ЦЕПИ ДАТЧИКА

Расшифровка кода ошибки P1290: низкая температура головок цилиндра (CHT) цепь датчика

Описание: Указывает на проблему со схемой датчика CHT.
Возможные причины: Заземленная цепь в жгуте CHT Поврежденный датчик CHT Неправильное подключение жгута
Средства диагностики: Показания CHT V PID более 4,6 В с KOEO или во время любого режима работы двигателя указывают на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DL»(поз. 431491-S29870135642011101900000).

P1290 - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (CHT)

Расшифровка кода ошибки P1299: включена защита головок цилиндра от перегрева

Описание: Указывает, что состояние перегрева двигателя было обнаружено датчиком температуры головки цилиндров (CHT). Для охлаждения двигателя была активирована стратегия управления воздействием вида отказа (FMEM), называемая безотказным охлаждением.
Возможные причины: Проблемы с системой охлаждения двигателя Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя Проблемы с базовым двигателем
Средства диагностики: Обратитесь к разделу ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ для получения дополнительной информации о стратегии отказоустойчивого охлаждения и датчике CHT.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DL»(поз. 431491-S29870135642011101900000).

P1299 - ВКЛЮЧЕНА ЗАЩИТА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ОТ ПЕРЕГРЕВА

Расшифровка кода ошибки P1408: расход рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) выходит за пределы диапазона самопроверки

Описание: Этот тест проводится во время ключа по работе двигателя (KOER) только по требованию самотестирования. Система рециркуляция отработавших газов включается при фиксированной частоте вращения двигателя. Испытание не проходит, и расшифровка кода ошибки устанавливается, когда измеренный расход рециркуляция отработавших газов падает выше или ниже требуемой калибровки.
Возможные причины: См. возможные причины для расшифровка кода ошибки P0400.
Средства диагностики: Для EEGR используйте функцию контроля состояния выхода сканирующего устройства и контролируйте абсолютное давление во впускном коллекторе PID (абсолютное давление во впускном коллекторе) и EEGR PID (EGRMDSD), одновременно управляя включением EEGR. Если рециркуляция отработавших газов вводится в двигатель на холостом ходу, обороты падают или останавливаются.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KD.

P1408 - РАСХОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов) ВЫХОДИТ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА САМОПРОВЕРКИ

Расшифровка кода ошибки P144A: ограничение/блокирование линии продувочных паров системы испарительных выбросов

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует систему испарительных выбросов (EVAP) для заблокированной трубки топливных паров между датчиком давления в топливном баке (FTP) и топливным баком. На начальном этапе мониторинга EVAP модуль блок управления силовым агрегатом закрывает вентиляционное отверстие контейнера, и в трубках и линиях топливных паров и в топливном баке создается вакуум. блок управления силовым агрегатом контролирует датчик FTP для определения величины вакуума и того, как быстро вакуум увеличивается. Скорость, с которой увеличивается вакуум, сравнивается с ожидаемым значением. Если вакуум увеличивается быстрее, чем ожидалось, то возникает подозрение на закупорку трубки топливных паров, и в конечной фазе EVAP-монитора проводится интрузивное испытание. Если интрузивный тест подтверждает блокировку, счетчик получает приращение, и как только счетчик достигает калиброванного количества завершений, расшифровка кода ошибки устанавливается.
Возможные причины: Заблокированная трубка топливных паров между датчиком FTP и топливным баком
Средства диагностики: Проверьте трубку топливных паров на предмет закупорки между датчиком давления топливного бака FTP и топливным баком.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P144A - ОГРАНИЧЕНИЕ/БЛОКИРОВАНИЕ ЛИНИИ ПРОДУВОЧНЫХ ПАРОВ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ

Расшифровка кода ошибки P1450: невозможно стравить вакуум топливного бака

Описание: Контролирует разрежение паров топлива и давление в топливном баке. Отказ системы происходит, когда монитор эксплуатационных потерь на выбросы в результате испарения (EVAP) обнаруживает чрезмерное разрежение топливного бака при работающем двигателе, но не на холостом ходу.
Возможные причины: Закупорка или перегиб трубки фильтра EVAP или трубки выхода продувки фильтра EVAP между топливным баком, клапаном продувки фильтра EVAP и фильтром EVAP. Повреждение наливной трубы топливного бака без крышки, предотвращение сброса вакуума. Колено загрязненного топливного пара на фильтре EVAP. Ограниченное вентиляционное отверстие фильтра EVAP. (CV) соленоид частично или полностью открыт Заглушенный соленоидный фильтр CV Клапан продувки канистры EVAP застрял в открытом состоянии Цепь VREF открыта в жгуте вблизи давления топливного бака Датчик (FTP), датчик FTP или модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Повреждение датчика FTP
Средства диагностики: Визуально проверьте входное отверстие контейнера EVAP, соленоидный фильтр CV и узел вентиляционного шланга контейнера на наличие загрязнений или мусора.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P1450 - НЕВОЗМОЖНО СТРАВИТЬ ВАКУУМ ТОПЛИВНОГО БАКА

Расшифровка кода ошибки P1501: датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) вне диапазона самопроверки

Описание: Указывает, что входной сигнал скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) находится вне диапазона самопроверки. Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает входной сигнал датчик скорости автомобиля в любое время во время самотестирования, P1501 расшифровка кода ошибки устанавливается, и испытание прекращается.
Возможные причины: Зашумленный входной сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) от внешних источников радиочастотных помех/электромагнитных помех (RFI/EMI), таких как провода зажигания, цепь зарядки или после рыночного оборудования
Средства диагностики: Проверьте, чтобы входная мощность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) составляла 0 км/ч (0 миль/ч), когда трансмиссия автомобиля находится в режиме PARK. Указывает, что входной сигнал датчик скорости автомобиля находится вне диапазона самотестирования. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает входной сигнал датчик скорости автомобиля в любое время во время самотестирования, устанавливается P1501 расшифровка кода ошибки, и тест прекращается. Убедитесь, что транспортное средство не движется во время самотестирования KOER.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P1501 - ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) ВНЕ ДИАПАЗОНА САМОТЕСТИРОВАНИЯ

Расшифровка кода ошибки P1575: положение педалей вне диапазона самопроверки

Описание: Во время самотестирования включения и выключения двигателя (KOEO) модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует входные сигналы датчика положения педали акселератора (APP), чтобы определить, меньше ли сигналы APP1 и APP2 ожидаемого значения. Если APP1 или APP2 больше ожидаемого значения, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Возможные причины: Педаль акселератора во время самотестирования KOEO
Средства диагностики: Повторите самотестирование без применения педали акселератора. Убедитесь, что коврик не мешает работе педали акселератора. Сначала выполните диагностику любых расшифровка кода ошибки цепей APP.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест DK»(поз. 431491-S12651807422011101900000).

P1575 - ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ВНЕ ДИАПАЗОНА САМОКОНТРОЛЯ

Расшифровка кода ошибки P1633: поддержание слишком низкого напряжения питания

Описание: Указывает, что в цепи питания keep alive (KAPWR) произошло прерывание напряжения.
Возможные причины: Разомкнутая цепь KAPWR Прерывистая цепь KAPWR
Средства диагностики: Потеря KAPWR для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) приводит к немедленному загоранию индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и устанавливает этот расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ QB»(№ 431491-S38725813682011101900000).

P1633 - ПОДДЕРЖАНИЕ СЛИШКОМ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ

Расшифровка кода ошибки P1635: шина/ось вне допустимого диапазона

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает, что информация о шинах и осях, содержащаяся в блоке идентификации транспортного средства (VID), не соответствует аппаратным средствам транспортного средства.
Возможные причины: Неправильный размер шины Неправильное соотношение осей Неправильные параметры конфигурации VID
Средства диагностики: С помощью сканирующего инструмента просмотрите параметры шины и оси в пределах VID. Они должны соответствовать аппаратному обеспечению автомобиля. Блок VID должен быть запрограммирован. См. ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM), Внесение изменений в блок VID.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P1635 - ШИНА/ОСЬ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

Расшифровка кода ошибки P1639: блок идентификатора транспортного средства (VID) поврежден, не запрограммирован

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает, что блок VID не запрограммирован или информация внутри повреждена.
Возможные причины: Новый модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Неправильный блок управления силовым агрегатом Неправильная конфигурация идентификации транспортного средства
Средства диагностики: Блок VID должен быть запрограммирован. См. ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM), Внесение изменений в блок VID. Если МУП не позволяет перепрограммировать блок VID, требуется перепрошивка МУП.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P1639 - БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VID) ПОВРЕЖДЕН, НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН

Расшифровка кода ошибки P1646: микросхема управления линейным датчиком O2 (банк 1)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует специализированную интегральную схему, которая контролирует и контролирует универсальный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Тест завершается неуспешно, когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает внутреннюю цепь или неисправность связи.
Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Диагностические средства: Внутренняя проблема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перепрограммируйте или обновите калибровку. Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки и сначала диагностируйте их. Перед установкой нового блок управления силовым агрегатом обязательно проверьте наличие продукции на рынке послепродажного обслуживания. Очистите расшифровка кода ошибки, повторите самотестирование. При повторном извлечении расшифровка кода ошибки установите новый блок управления силовым агрегатом. См. ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM), ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА VID ДЛЯ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом, 04968547572011101900000).
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P1646 - МИКРОСХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНЫМ ДАТЧИКОМ O2 (БЛОК 1)

Расшифровка кода ошибки P1674: программное обеспечение модуля управления повреждено

Описание: Указывает на ошибку в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины: Проблема несовместимости программного обеспечения Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последнем уровне калибровки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF.

P1674 - ПОВРЕЖДЕНО ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.

Расшифровка кода ошибки P1703: тормозной переключатель вне диапазона самопроверки

Описание: Указывает на то, что во время самотестирования KOEO сигнал положения педали тормоза (BPP) был высоким, или во время самотестирования KOER сигнал BPP не циклически высокий и низкий.
Возможные причины: Обрыв или короткое замыкание в цепи BPP Обрыв или короткое замыкание в цепях стоп-сигнала Проблема в модуле (ах), подключенном (ых) к цепи BPP Поврежденный тормозной переключатель Неправильно отрегулированный тормозной переключатель
Средства диагностики: Проверка правильности работы стопорных ламп. Следуйте правильным процедурам самотестирования. См. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест FD»(поз. 431491-S19025269772011101900000).

P1703 - ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВНЕ ДИАПАЗОНА САМОПРОВЕРКИ

Расшифровка кода ошибки P1705: цепь диапазона передачи, не показывающая парковку/нейтраль во время самотестирования

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет положение передачи, когда запрашивается самотестирование KOER. Испытание завершается неуспешно, если передача, указанная датчиком диапазона передачи (диапазон трансмиссии), отличается от PARK.
Возможные причины: Селектор передач не в PARK Поврежденный датчик диапазон трансмиссии/селектор передач в сборе
Диагностические средства: Самотестирование KOER выполняется только в PARK. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK. Сначала восстановите диапазон трансмиссии расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что датчик/селектор передач в сборе не имеет механических проблем. Самотестирование KOER не было выполнено, поскольку датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии) не показывал PARK. Устраните любые проблемы, связанные с узлом датчика диапазон трансмиссии/селектора передач. Повторите самотестирование KOEO с передачей в PARK.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P1705 - ЦЕПЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ НЕ ИНДИЦИРУЕТ ПАРКОВКУ/НЕЙТРАЛЬ ВО ВРЕМЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ

Расшифровка кода ошибки P1921: сигнал дальности передачи

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует сеть контроллеров (CAN) на предмет сообщения о диапазоне передачи от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если полученное сообщение не соответствует фактическому диапазону передачи.
Возможные причины: Поврежденный датчик или цепь диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
Средства диагностики: Извлеките всю непрерывную память и самопроверку расшифровка кода ошибки по требованию из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сначала восстановите любые расшифровка кода ошибки, связанные с диапазон трансмиссии.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест TY»(поз. 431491-S06915238842011101900000).

P1921 - СИГНАЛ ДАЛЬНОСТИ ПЕРЕДАЧИ.

Расшифровка кода ошибки P1A03: цепь отключения приводного двигателя а

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует цепь отключения двигателя (MSDN) и сигнал сети контроллера (CAN) для запроса MSDN от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом запрашивает отключение тягового двигателя через сигнал CAN или если есть проблема со схемой MSDN. Инвертор тяговых двигателей будет отключен.
Возможные причины: обрыв цепи MSDN замыкание цепи MSDN на PWR или масса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Запрос MSDN Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Поврежденный блок управления силовым агрегатом
Средства диагностики: При подключенных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и включенном зажигании проверьте частоту сигнала MSDN. Если частота составляет от 49 до 75 Гц постоянного тока, никаких проблем с цепью не указывается, и запрашивается отключение тягового двигателя ИКМ.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TE»(поз. 431491-S23433667572011101900000).

P1A03 - ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А

Расшифровка кода ошибки P1A04: цепь отключения генератора

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует цепь отключения генератора (GSDN) и сигнал сети контроллера (CAN) для запроса GSDN от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом запрашивает отключение генератора через сигнал CAN или если есть проблема с каналом GSDN. Инвертор генератора будет отключен.
Возможные причины: GSDN обрыв цепи GSDN цепь короткое замыкание to PWR or масса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) GSDN request Damaged блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Damaged блок управления силовым агрегатом
Средства диагностики: При подключенных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и включенном зажигании проверьте частоту сигнала GSDN. Если частота находится между 49 и 75 Гц постоянного тока, никаких проблем с цепью не указывается и запрашивается останов генератора ИКМ.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест TF»(поз. 431491-S12343484892011101900000).

P1A04 - СХЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА

Расшифровка кода ошибки P1A05: сигнал требуемой частоты вращения двигателя

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует сеть контроллеров (CAN) для получения сообщения о желаемой скорости двигателя от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда желаемая частота вращения двигателя выходит за пределы ожидаемого диапазона.
Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TV»(поз. 431491-S42320101172011101900000).

P1A05 - СИГНАЛ ЗАДАННОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки P1A06: сигнал режима транспортного средства

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует сеть контроллеров (CAN) на предмет сообщения о режиме транспортного средства от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда полученное сообщение не соответствует фактическому режиму транспортного средства.
Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест TZ»(поз. 431491-S13552142502011101900000).

P1A06 - СИГНАЛ РЕЖИМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Расшифровка кода ошибки P1A07: характеристики инвертора высокого напряжения

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует напряжение на электродвигателе и инверторах генератора. Он также проверяет коммуникационную шину сети контроллеров (CAN) на наличие сообщения о напряжении от модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM). Этот расшифровка кода ошибки указывает, что измеренное напряжение не соответствует напряжению, полученному в сообщении CAN, или находится за пределами калиброванных пределов.
Возможные причины: Поврежденные высоковольтные кабели
Диагностические средства: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения, всегда точно следуйте всем предупреждениям и инструкциям по обслуживанию, включая инструкции по разрядке системы. Высоковольтная гибридная система использует приблизительно 300 вольт постоянного тока, подаваемого через высоковольтные кабели к ее компонентам и модулям. Высоковольтные кабели и проводка идентифицируются с помощью оранжевой жгутовой ленты или оранжевого покрытия проводов. Все высоковольтные компоненты маркируются высоковольтными предупредительными метками с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. Проведите визуальный осмотр высоковольтных кабелей.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TT»(поз. 431491-S14816372522011101900000).

P1A07 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНВЕРТОРА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Расшифровка кода ошибки P1A08: сигнал режима генератора

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует коммуникационную шину сети контроллеров (CAN) на предмет сообщения о режиме генератора от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда полученное сообщение не соответствует фактическому режиму генератора.
Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики: Мониторинг PID GENMODE. Состояние PID ERROR указывает на аппаратные проблемы.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TI»(поз. 431491-S37353275702011101900000).

P1A08 - СИГНАЛ РЕЖИМА ГЕНЕРАТОРА

Расшифровка кода ошибки P1A0A: сигнал немедленного отключения

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует два резервных входа немедленного отключения (ISDN) от модуля управления тяговой батареей (TBCM). Когда блок управления трансмиссией обнаруживает, что один или оба входа выходят за пределы ожидаемого диапазона, этот расшифровка кода ошибки устанавливает.
Возможные причины: Запрос на немедленное отключение тяговой аккумуляторной батареи Переключатель переднего или заднего инерционного отключения подачи топлива (IFS) обрыв или замыкание на массу ISDN1 цепь обрыв или замыкание ISDN2 цепь Повреждение TBCM Повреждение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностики: Мониторинг I_SDN_1 и I_SDN_2 схем трубной обвязки и КИП на предмет состояния разряда. Только один PID указывает на заряд, а другой разряд указывает на проблему с ISDN-каналом. Оба монтажно-технологических схемы с КИПиА указывают на запрос TBCM на немедленный останов.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест диапазон трансмиссии»(поз. 431491-S40162996682011101900000).

P1A0A - СИГНАЛ НЕМЕДЛЕННОГО ОСТАНОВА

Расшифровка кода ошибки P1A0C: модуль управления гибридным силовым агрегатом - двигатель отключен

Описание: Это информационный расшифровка кода ошибки и устанавливается в результате ограниченной рабочей стратегии (LOS) или рабочей стратегии управления последствиями отказов (FMEM), которая поддерживает ограниченную функцию транспортного средства в случае запуска двигателя или остановки.
Возможные причины: Утечка воздуха между датчиком массовый расход воздуха и корпусом дроссельной заслонки Датчик положение дроссельной заслонки установлен неправильно Трансмиссия или гибридно-электрическая система Система принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Поврежденный датчик массовый расход воздуха Поврежденный датчик положение дроссельной заслонки Клапан продувки канистры EVAP застрял в открытом состоянии
Средства диагностики: Сначала диагностируйте и восстанавливайте любые EVAP расшифровка кода ошибки. Канальные расшифровка кода ошибки могут сопровождаться информационными расшифровка кода ошибки, и их следует диагностировать в первую очередь. Информационный расшифровка кода ошибки без канала расшифровка кода ошибки может указывать или не указывать фактическую проблему и должен диагностироваться как симптом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К «КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ QE»(№ 431491-S20044704692011101900000).

P1A0C - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ДВИГАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН

Расшифровка кода ошибки P1A0D: модуль управления гибридным силовым агрегатом - генератор отключен

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P1A0C.
Возможные причины: Силовой агрегат или гибридно-электрическая система
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P1A0C.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К «КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ QE»(№ 431491-S20044704692011101900000).

P1A0D - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ГЕНЕРАТОР ОТКЛЮЧЕН

Расшифровка кода ошибки P1A0E: модуль управления гибридным силовым агрегатом - двигатель отключен

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P1A0C.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P1A0D.
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P1A0C.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К «КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ QE»(№ 431491-S20044704692011101900000).

P1A0E - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ДВИГАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН

Расшифровка кода ошибки P1A10: модуль управления гибридным силовым агрегатом - батарея отключена

Описание: Это информационный расшифровка кода ошибки, и он может быть установлен в результате того, что транспортное средство работает с отключенным двигателем, транспортное средство работает в нейтральном режиме в течение длительного периода времени или транспортное средство работает с тяговым аккумулятором.
Возможные причины: Проблема силового агрегата Проблема связи модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) Проблема системы тяговой аккумуляторной батареи Передача находится в НЕЙТРАЛЬНОМ состоянии в течение длительного периода времени, пока транспортное средство включено
Диагностические средства: Схемы расшифровка кода ошибки могут сопровождаться информационными расшифровка кода ошибки, и должны быть диагностированы в первую очередь. Информационный расшифровка кода ошибки без канала расшифровка кода ошибки может указывать или не указывать фактическую проблему и должен диагностироваться как симптом. Комбинация расшифровка кода ошибки и симптомов может помочь точно определить, какая подсистема транспортного средства является причиной этого расшифровка кода ошибки. При установке в комбинации с U0111 расшифровка кода ошибки это расшифровка кода ошибки может указывать на проблему, связанную со схемой отключения питания от батареи (BPO) или потерей связи по локальной сети контроллеров (CAN). При установке в комбинации с блоком управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1A0C или P1A0D и отображением сообщения Stop Safely Now (Остановить безопасно сейчас) этот расшифровка кода ошибки может указывать на проблему с системой силового агрегата. При установке в комбинации с P1A0C расшифровка кода ошибки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) это может указывать на низкое напряжение тяговой аккумуляторной батареи из-за повторяющихся неудачных попыток запуска двигателя. Когда установлен только один, и в TBCM или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) нет расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки может указывать, что передача находится в НЕЙТРАЛЬНОМ состоянии в течение длительного периода времени, пока транспортное средство включено и гибридная система выключена для защиты тяговой аккумуляторной батареи от разрядки. Сообщите клиенту об условиях, которые могут вызвать этот расшифровка кода ошибки. См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P1A10 - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - БАТАРЕЯ ОТКЛЮЧЕНА

Расшифровка кода ошибки P1A13: модуль управления гибридным силовым агрегатом - рекуперативное торможение отключено

Описание: Это информационный расшифровка кода ошибки и устанавливается в результате того, что монитор крутящего момента отключает рекуперативное торможение. Это не останавливает транспортное средство, но вызывает снижение топливной экономичности транспортного средства из-за потери рекуперативного торможения.
Возможные причины: Избыточный крутящий момент торможения силового агрегата или непреднамеренное движение транспортного средства Датчик или жгут положения педали акселератора (APP) Датчик или жгут положения педали тормоза (BPP)
Диагностические средства: Диагностируйте все расшифровка кода ошибки, связанные с элементами в возможных причинах.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P1A13 - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - РЕКУПЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНО

Расшифровка кода ошибки P1A14: модуль управления гибридным силовым агрегатом - коробка передач отключена

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P1A0C.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P1A0D.
Диагностические средства: Схемы расшифровка кода ошибки могут сопровождаться информационными расшифровка кода ошибки, и должны быть диагностированы в первую очередь. Информационный расшифровка кода ошибки без канала расшифровка кода ошибки может указывать или не указывать фактическую проблему и должен диагностироваться как симптом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия.

P1A14 - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ОТКЛЮЧЕНА

Расшифровка кода ошибки P1A1B: модуль управления тормозной системой - принудительная работа двигателя

Описание: Данный расшифровка кода ошибки указывает модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS), запрашивающий включение двигателя.
Возможные причины: Утечка в системе впуска воздуха Положительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Вакуумная утечка Вакуумный насос Схема вакуумного насоса
Средства диагностики: Проверьте наличие любых утечек не дозированного воздуха. Диагностика любых расшифровка кода ошибки, связанных с системой воздухозаборника.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P1A1B - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ - ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки P2096: система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует корректирующее значение от расположенного ниже по потоку нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в рамках процедуры управления датчиком кислорода в носовой части. Тест завершается неуспешно, если значение коррекции превышает калиброванный предел.
Возможные причины: Коррозия или неправильные кабельные соединения Утечки выхлопных газов Загрязненные подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностики: Осмотрите разъемы на наличие признаков повреждения, попадания воды или коррозии.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DZ»(№ 431491-S15941930232011101900000).

P2096 - СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА СЛИШКОМ БЕДНАЯ ГРУППА 1

Расшифровка кода ошибки P2097: система подстройки топлива после катализатора слишком обогащена банком 1

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P2096.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P2096.
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P2096.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DZ»(№ 431491-S15941930232011101900000).

P2097 - СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА СЛИШКОМ БОГАТАЯ БАНКА 1

Расшифровка кода ошибки P2101: диапазон/характеристики двигателя управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Описание: Установлен флаг неисправности модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающий на то, что цепь двигателя разомкнута, и может потребоваться циклическое включение зажигания.
Возможные причины: Цепи двигателя TAC перекрестные
Средства диагностики: Показания PID схемы двигателя TAC могут указывать на проблему, если таковая имеется.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DV.

P2101 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TAC)

P2107 расшифровка кода ошибки: процессора модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Описание: Область электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не прошла самотестирование. Проблема может быть результатом неправильной команды положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) или короткого замыкания проводов двигателя TAC.
Возможные причины: Цепь жгута двигателя TAC замыкается на массу Цепь жгута двигателя TAC замыкается на напряжение Поврежденный корпус электронного дросселя (ETB) Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки может сопровождаться другими расшифровка кода ошибки. Сначала выполните диагностику других расшифровка кода ошибки. Показание PID схемы TAC-двигателя может указывать на проблему, если таковая имеется.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DV.

P2107 - ПРОЦЕССОР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TAC)

Расшифровка кода ошибки P2111: система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) - застревание в открытом положении

Описание: Это состояние неисправности модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) указывает на то, что дроссельная заслонка находится под большим углом, чем указано в команде.
Возможные причины: Соединение корпуса дросселя, застревание разомкнутой цепи двигателя TAC разомкнутые цепи двигателя TAC перекрестные цепи цепи жгута двигателя TAC закорочены вместе Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DV.

P2111 - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TAC) - ЗАСТРЕВАНИЕ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Расшифровка кода ошибки P2112: система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) - застревание в закрытом положении

Описание: Это состояние неисправности модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) указывает на то, что дроссельная заслонка находится под меньшим углом, чем указано в команде.
Возможные причины: Корпус дросселя, застрявший замкнутый контур двигателя TAC, разомкнутые контуры двигателя TAC, перекрестно соединенные контуры жгута двигателя TAC, закорочены вместе Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DV.

P2112 - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TAC) - ЗАСТРЕВАНИЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Расшифровка кода ошибки P2122: низкий уровень в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя D

Описание: Датчик 1 положения педали акселератора (APP) находится за пределами диапазона самопроверки.
Возможные причины: Жгут датчика APP разомкните жгут датчика APP закоротите к земле Поврежденный датчик APP
Средства диагностики: Показания PID датчика APP1 могут указывать на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест DK»(поз. 431491-S12651807422011101900000).

P2122 - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ D.

Расшифровка кода ошибки P2123: высокий уровень в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя D

Описание: Датчик 1 положения педали акселератора (APP) находится вне диапазона самопроверки.
Возможные причины: Жгут датчика APP замыкается на поврежденный датчик VREF APP.
Средства диагностики: Показания PID датчика APP1 могут указывать на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест DK»(поз. 431491-S12651807422011101900000).

P2123 - дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель D высокий уровень в цепи (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ D)

Расшифровка кода ошибки P2127: низкий уровень в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя E

Описание: Датчик 2 положения педали акселератора (APP) находится вне диапазона низкого уровня самопроверки.
Возможные причины: Цепь датчика APP замыкается на массу Цепь датчика APP разомкнута Поврежденный датчик APP
Средства диагностики: Показания PID датчика APP2 могут указывать на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест DK»(поз. 431491-S12651807422011101900000).

P2127 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ E низкий уровень в цепи

Расшифровка кода ошибки P2128: датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель E высокий уровень в цепи

Описание: Датчик 2 положения педали акселератора (APP) находится вне диапазона самопроверки.
Возможные причины: Сборка датчика APP связывает жгут датчика APP с коротким замыканием на напряжение Поврежденный датчик APP
Средства диагностики: Показания PID датчика APP2 могут указывать на проблему.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест DK»(поз. 431491-S12651807422011101900000).

P2128 - дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель E высокий уровень в цепи (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ E)

P2135 расшифровка кода ошибки: корреляции напряжения дроссельной заслонки/педали/переключателя A/B

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отметил проблему, указывающую на то, что PID положения дроссельной заслонки TP1 и TP2 не согласны более чем на калиброванный предел.
Возможные причины: Коррозия или неправильное соединение на клеммах и проводке ETC положение дроссельной заслонки Повреждение датчика ETC положение дроссельной заслонки
Средства диагностики: Сравните TP1 и TP2 значения PID для полного охвата и корреляции. См. таблицу в «диагностический тест DV»(см. док. 431491-S20134291212011101900000).
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DV.

P2135 - КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ A/B

Расшифровка кода ошибки P2138: датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель D/E корреляция напряжения

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует датчик положения педали акселератора (APP) для проблемы. МУП сравнивает информацию о положении педали акселератора с входами, APP1 и APP2 датчика АРР. Если входные сигналы датчика АРР APP1 и APP2 не согласны с положением педали акселератора более чем на ожидаемое значение, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Возможные причины: Цепь датчика APP касается поврежденного датчика APP
Средства диагностики: Контролируйте APP_MAXDIFF PID во время нажатия и отпускания педали акселератора.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест DK»(поз. 431491-S12651807422011101900000).

P2138 - КОРРЕЛЯЦИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ D/E

Расшифровка кода ошибки P2195: сигнал датчика O2 смещен/застрял в бедной зоне - блок 1, датчик 1

Описание: Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), указывающий на обеднение в конце испытания, пытается исправить перегруженное состояние. Испытание завершается неуспешно, когда система управления подачей топлива больше не обнаруживает переключения в течение калиброванного количества времени.
Возможные причины: Электрические: Короткое замыкание на напряжение в жгуте или подогреваемый кислородный датчик Вода в соединителе жгута Разомкнутая UO2SPC цепь Коррозия или неправильные соединения жгута Поврежденная универсальная подогреваемый кислородный датчик Топливная система: Избыточное давление топлива Утечка/загрязнение топливных инжекторов Утечка регулятора давления топлива Низкое давление топлива или истощение топлива Система улавливания паров Система забора воздуха: Утечки воздуха после срабатывания датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Утечки вакуума Система принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) протекает или клапан застревает в открытом положении Неправильно установленный масляный щуп двигателя Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов): Утечка прокладки Застревание клапана рециркуляция отработавших газов Базовый двигатель: переполнение масла Синхронизация распределительного вала Сжатие цилиндра Утечка отработавших газов до или около подогреваемый кислородный датчик (ов)
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТОЧКИ H.

P2195 - СИГНАЛ ДАТЧИКА O2 СМЕЩЕН/ЗАСТРЯЛ В БЕДНОЙ ЗОНЕ - БЛОК 1, ДАТЧИК 1

Расшифровка кода ошибки P2196: сигнал датчика O2 смещен/застрял в насыщенном состоянии - блок 1, датчик 1

Описание: Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), указывающий на обогащение в конце испытания, пытается исправить состояние чрезмерной обедненности. Испытание завершается неуспешно, когда система управления подачей топлива больше не обнаруживает переключения в течение калиброванного количества времени.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P2195.
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТОЧКИ H.

P2196 - СИГНАЛ ДАТЧИКА O2 СМЕЩЕН/ЗАСТРЯЛ В НАСЫЩЕННОМ СОСТОЯНИИ - БЛОК 1, ДАТЧИК 1

Расшифровка кода ошибки P2270: сигнал о застревании сенсора O2 LEAN - ряд 1, датчик 2

Описание: Нижерасположенный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) принудительно обогащается и обедняется и контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Тест завершается неуспешно, если МУП не обнаруживает выходной сигнал подогреваемый кислородный датчик в течение калиброванного периода времени.
Возможные причины: Защемленная, короткозамкнутая и корродированная проводка и контакты Перекрещенные провода датчика Утечки выхлопных газов Загрязненный или поврежденный датчик
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТОЧКИ H.

P2270 - СИГНАЛ ДАТЧИКА O2 ПРИ ЗАСТРЕВАНИИ В БЕДНОЙ ЗОНЕ - БЛОК 1, ДАТЧИК 2

Расшифровка кода ошибки P2271: сигнал сенсора O2 застрял богатым - банк 1, сенсор 2

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P2270.
Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P2270.
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТОЧКИ H.

P2271 - СИГНАЛ ДАТЧИКА O2 ЗАСТРЯЛ В НАСЫЩЕННОМ СОСТОЯНИИ - БЛОК 1, ДАТЧИК 2

Расшифровка кода ошибки P2279: утечка в системе забора воздуха

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что двигатель производил чрезмерный крутящий момент и перезаряд тяговой батареи, когда ее рабочая температура находилась в пределах нормального диапазона. Для защиты тягового аккумулятора модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключил топливные инжекторы.
Возможные причины: Утечка в системе впуска воздуха Система принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))
Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки является только информационным. Проверьте отсутствие утечек воздуха. Диагностика любых расшифровка кода ошибки, связанных с системой забора воздуха.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест HU»(поз. 431491-S21158434212011101900000).

P2279 - ТЕЧЬ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА

Расшифровка кода ошибки P2418: схема управления переключающим клапаном системы ограничений выбросов в результате испарения/открыта

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует состояние выходного драйвера схемы выпускного клапана топливных паров. Тест завершается неуспешно, когда сигнал выходит за минимальный или максимальный предел для заданного состояния.
Возможные причины: VPWR контур открыт Контур клапана отвода паров топлива открыт Контур клапана отвода паров топлива замыкается на массу Контур клапана отвода паров топлива замыкается на напряжение Поврежденный клапан отвода паров топлива
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P2418 - СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИМ КЛАПАНОМ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ/РАЗОМКНУТА

Расшифровка кода ошибки P2450: работа клапана переключения системы ограничений выбросов в результате испарения или застревание в открытом положении

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует правильность работы выпускного клапана топливных паров. Во время контрольного круиз-теста EVAP после проверки отсутствия утечки 1,02 мм (0 040 дюйма), блок управления силовым агрегатом дает команду на закрытие клапана выпуска паров топлива, в то время как в топливном баке присутствует вакуум, и открывает вентиляционное отверстие канистры. Если вентиляционное отверстие для паров топлива не закрывается, вакуум в баке быстро теряется. Если коэффициент потерь превышает калиброванное пороговое значение, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Возможные причины: Застрявший открытый выпускной клапан топливных паров Поврежденный выпускной клапан топливных паров Загрязненный выпускной клапан топливных паров
Средства диагностики: Извлеките всю непрерывную память и самопроверку расшифровка кода ошибки по требованию из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Диагностика и восстановление схемы расшифровка кода ошибки P2418 перед диагностикой этой производительности расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P2450 - РАБОТА КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ИЛИ ЗАСТРЕВАНИЕ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Расшифровка кода ошибки P2531: цепь рабочего положения переключателя зажигания разомкнута

Описание: МУП осуществляет логическую проверку цепей ИП-Р и ИП-Р/С. Когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает низкий уровень цепи ISP-R, когда ожидается высокий уровень, этот расшифровка кода ошибки устанавливает.
Возможные причины: ISP-R цепь разомкнутая ISP-R цепь замыкание на массу PCMRC цепь замыкание на массу Предохранитель цепи зажигания Поврежденный выключатель зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: KEYST PID должен отображать RUN, когда зажигание находится во включенном положении.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ В»(№ 431491-S32490545592011101900000).

P2531 - ЦЕПЬ РАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА

Расшифровка кода ошибки P2533: Цепь включения/включений переключателя зажигания (TBCM)

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P2533 (TBCM) - ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

Расшифровка кода ошибки P2533: цепь включения/включений переключателя зажигания (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) осуществляет логическую проверку цепей ISP-R и ISPR/S. блок управления силовым агрегатом устанавливает это расшифровка кода ошибки при обнаружении проблемы.
Возможные причины: Цепь ISP-R разомкнута Цепь ISP-R замыкается на массу Цепь PCMRC разомкнута Цепь PCMRC замыкается на напряжение Предохранитель цепи зажигания Поврежденный выключатель зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: KEYST PID должен отображать RUN, когда зажигание находится во включенном положении.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ В»(№ 431491-S32490545592011101900000).

P2533 (МУП) - ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

Расшифровка кода ошибки P2535: переключатель зажигания в рабочем/пусковом положении цепи высокого уровня

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) осуществляет логическую проверку цепей ISP-R и ISPR/S. Если канал ISP-R/S остается на высоком уровне дольше, чем калиброванное количество времени, или является высоким, когда блок управления силовым агрегатом, когда ожидается, что он будет низким, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Возможные причины: короткое замыкание ISP-R/S на VPWR Поврежденный выключатель зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Средства диагностики: Контролируйте KEYST PID. На PID должно быть указано RUN, когда зажигание находится во включенном положении, и RUN/START, когда зажигание находится в положении START.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ В»(№ 431491-S32490545592011101900000).

P2535 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ./ВЫКЛ. ПОЛОЖЕНИЕ ЦЕПЬ ВКЛ.

Расшифровка кода ошибки P2600: цепь управления насоса охлаждающей жидкости/разомкнута

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

P2600 - ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ/РАЗОМКНУТА

Расшифровка кода ошибки P260F: мониторинг производительности процессора испарительной системы

Описание: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении проблемы внутри модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Микропроцессор, который управляет монитором проверки герметичности двигателя с естественным вакуумом (EONV), отделен от главного процессора в блок управления силовым агрегатом.
Возможные причины: Коммуникационная сеть модуля связана с уровнем калибровки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления силовым агрегатом
Средства диагностики: Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последнем уровне калибровки. При необходимости выполните перепрограммирование.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000).

P260F - МОНИТОРИНГ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПРОЦЕССОРА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ

Расшифровка кода ошибки P2610: электронный модуль управления (блок управления двигателем )/модуль управления трансмиссией

Описание: Указывает на ошибку во внутреннем процессоре таймера выключения двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Возможные причины: Неплотные или прерывистые соединения кабелей аккумуляторной батареи Цепь питания постоянного тока (KAPWR) для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-проблем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Система охлаждения двигателя касается электрических помех вокруг автомобиля или блок управления силовым агрегатом.
Средства диагностики: Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последнем уровне калибровки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ QB»(№ 431491-S38725813682011101900000).

P2610 - ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления двигателем )/МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

Расшифровка кода ошибки P2626: O2 датчик POSITIVE CURRENT TRIM цепь/обрыв (сенсор 1 банка 1)

Описание: Во время прекращения подачи топлива при замедлении (DFSO) модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует целостность подогреваемый кислородный датчик цепи универсального датчика нагретого кислорода (UO2SPCT) путем сравнения фактического сигнала напряжения датчика кислорода с ожидаемым сигналом напряжения датчика кислорода. Испытание завершается неуспешно, когда фактическое напряжение датчика кислорода превышает максимальное ожидаемое пороговое напряжение в течение заданного времени.
Возможные причины: Коррозия или неправильные кабельные соединения UO2SPCT цепь разомкнута
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DZ»(№ 431491-S15941930232011101900000).

P2626 - O2 датчик POSITIVE CURRENT TRIM цепь/обрыв (СЕНСОР 1 БЛОКА 1)

Расшифровка кода ошибки P2800: цепь датчика B диапазона передачи (вход PRNDL)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет положение переключателя передач, контролируя два независимых сигнала напряжения от датчика диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Затем напряжения диапазон трансмиссии сравниваются с допустимым диапазоном напряжений для каждой передачи. Тест завершается неуспешно, когда сравниваемые напряжения выходят за пределы диапазона. Это расшифровка кода ошибки указывает, что один сигнал диапазон трансмиссии находится более чем в одной полосе от большинства.
Возможные причины: Две цепи диапазон трансмиссии закорочены вместе Чрезмерное сопротивление в одной цепи диапазон трансмиссии Поврежден датчик диапазон трансмиссии
Средства диагностики: Мониторинг TR_A1 и TR_A2 ПИД-схем датчиков напряжения. Напряжение датчика TR_A1 имеет отрицательный наклон, а напряжение датчика TR_A2 положительный наклон.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «КОНТРОЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ» TA (/mercury/mariner/ii-2011-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye).

P2800 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА B ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (ВХОД PRNDL)

Расшифровка кода ошибки P2801: диапазон передачи, диапазон/характеристики цепи датчика B

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет положение переключателя передач, контролируя два независимых сигнала напряжения от датчика диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Затем напряжения диапазон трансмиссии сравниваются с допустимым диапазоном напряжений для каждой передачи. Тест завершается неуспешно, когда сравниваемые напряжения выходят за пределы диапазона. Это расшифровка кода ошибки указывает, что два или более сигналов диапазон трансмиссии имеют низкий или высокий уровень.
Возможные причины: Замыкание цепей диапазон трансмиссии на землю или замыкание цепей SIG RTN диапазон трансмиссии на напряжение или размыкание цепей VREF диапазон трансмиссии Два размыкания цепей диапазон трансмиссии VREF Два размыкания цепей диапазон трансмиссии SIG RTN Два замыкания цепей диапазон трансмиссии VREF на землю или SIG RTN Повреждение датчика диапазон трансмиссии.
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P2800.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «КОНТРОЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ» TA (/mercury/mariner/ii-2011-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye).

P2801 - ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ, ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА B

Расшифровка кода ошибки P2802: диапазон передачи датчика B цепи низкий

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет положение переключателя передач, контролируя три независимых сигнала напряжения от датчика диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Затем напряжения диапазон трансмиссии сравниваются с допустимым диапазоном напряжений для каждой передачи. Тест завершается неуспешно, когда сравниваемые напряжения выходят за пределы диапазона. Это расшифровка кода ошибки указывает, что один сигнал диапазон трансмиссии имеет низкий уровень.
Возможные причины: Цепь диапазон трансмиссии замкнута накоротко на землю или цепь SIG RTN диапазон трансмиссии разомкнута Поврежденный датчик диапазон трансмиссии
Средства диагностики: Мониторинг TR_A1, TR_A2 и TR_A3 ПИД-схем датчиков напряжения. Напряжение датчика TR_A1 имеет отрицательный наклон и TR_A2, а напряжение датчика TR_A3 имеет положительный наклон.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «КОНТРОЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ» TA (/mercury/mariner/ii-2011-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye).

P2802 - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ

Расшифровка кода ошибки P2803: диапазон передачи датчика B цепи высокий

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет положение переключателя передач, контролируя два независимых сигнала напряжения от датчика диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Затем напряжения диапазон трансмиссии сравниваются с допустимым диапазоном напряжений для каждой передачи. Тест завершается неуспешно, когда сравниваемые напряжения выходят за пределы диапазона. Это расшифровка кода ошибки указывает, что один сигнал диапазон трансмиссии имеет высокий уровень.
Возможные причины: Цепь диапазон трансмиссии закорочена до напряжения или VREF поврежден датчик диапазон трансмиссии
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P2802.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «КОНТРОЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ» TA (/mercury/mariner/ii-2011-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye).

P2803 - ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ДАТЧИКА B ЦЕПИ ВЫСОКИЙ

Расшифровка кода ошибки P2805: корреляция A/B датчика диапазона передачи

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет положение переключателя передач, контролируя два независимых сигнала напряжения от датчика диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Затем напряжения диапазон трансмиссии сравниваются с допустимым диапазоном напряжений для каждой передачи. Тест завершается неуспешно, когда сравниваемые напряжения выходят за пределы диапазона. Этот расшифровка кода ошибки указывает, что все два датчика диапазон трансмиссии не совпадают, но все еще находятся в пределах диапазона.
Возможные причины: Цепи диапазон трансмиссии закорочены вместе Поврежденный датчик диапазон трансмиссии
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P2802.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «КОНТРОЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ» TA (/mercury/mariner/ii-2011-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye).

P2805 - КОРРЕЛЯЦИЯ A/B ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ

Расшифровка кода ошибки P2806: регулировка датчика диапазона передачи (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P2805.
Возможные причины: Переключатель передач между передачами Поврежденный датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P2802.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «КОНТРОЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ» TA (/mercury/mariner/ii-2011-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye).

P2806 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - ЮСТИРОВКА ДАТЧИКА ДАЛЬНОСТИ ПЕРЕДАЧИ

Расшифровка кода ошибки P2806: регулировка датчика диапазона передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует скорость автомобиля и положение передачи. Этот расшифровка кода ошибки указывает, что скорость транспортного средства превышает максимальную калиброванную скорость в PARK.
Возможные причины: Поврежденная парковочная собачка Поврежденный селектор передач в сборе/трос
Средства диагностики:
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ TQ.

P2806 (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ

Расшифровка кода ошибки Pxxxx: таблица описания расшифровки кода ошибки

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: Для P расшифровка кода ошибки, не перечисленных в этой таблице, обратитесь к симптому клиента, чтобы определить соответствующую информацию для диагностики.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

Pxxxx - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с электронным модулем управления (TBCM)

Описание: Модуль управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) постоянно контролирует сеть контроллеров (CAN) на наличие сообщений от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда TBCM не принимает сообщение блок управления силовым агрегатом в течение определенного периода времени.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки или симптомов, связанных с блоком управления силовым агрегатом. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом или симптомы, связанные с блоком управления силовым агрегатом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0100 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ (TBCM)

Расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с электронным модулем управления (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует сеть контроллера (CAN) на наличие сообщений от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией прекращает прием сообщений блок управления силовым агрегатом в течение заданного периода времени.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки или симптомов, связанных с блоком управления силовым агрегатом. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом или симптомы, связанные с блоком управления силовым агрегатом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0100 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Расшифровка кода ошибки U0101: потеря связи с модулем управления трансакселем (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (TBCM)

Описание: Модуль управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) постоянно контролирует сеть контроллеров (CAN) на наличие сообщений от модуля управления трансосями (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда TBCM не принимает сообщение блок управления трансмиссией в течение определенного периода времени.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или симптомов, связанных с блоком управления трансмиссией. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией или симптомы, связанные с блоком управления трансмиссией.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0101 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКСЕЛЕМ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (TBCM)

Расшифровка кода ошибки U0101: потеря связи с модулем управления трансакселем (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно контролирует контроллерную сеть (CAN) на наличие сообщений от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом не принимает сообщение блок управления трансмиссией в течение определенного периода времени.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки или симптомов, связанных с блоком управления силовым агрегатом. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом или симптомы, связанные с блоком управления силовым агрегатом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0101 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКСЕЛЕМ (МУП) (МУП)

Расшифровка кода ошибки U0109: потеря связи с модулем управления топливным насосом

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует цепь монитора топливного насоса (FPM) на наличие сигнала рабочего цикла. Если схема FPM зафиксирована при низком или высоком напряжении, блок управления силовым агрегатом начинает увеличивать счетчик. Тест завершается неуспешно, когда РСМ по-прежнему не обнаруживает сигнал, соответствующий рабочему циклу, на схеме FPM по истечении калиброванного периода времени.
Возможные причины: Цепь FPM разомкнута или замыкается на массу Цепь FPM замыкается на напряжение VPWR топливная цепь разомкнута Цепь PWRGND разомкнута Поврежденный инерционный переключатель отключения подачи топлива (IFS) Поврежденное реле модуля управления топливным насосом
Средства диагностики: Проверьте, сработал ли инерционный выключатель отключения подачи топлива (IFS).
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KC.

U0109 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ

Расшифровка кода ошибки U0111: потеря связи с модулем а управления энергией аккумулятора (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно контролирует сеть контроллера (CAN) на наличие сообщений от модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM). Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом не принимает сообщение TBCM в течение определенного периода времени.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки или симптомов, связанных с блоком управления силовым агрегатом. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом или симптомы, связанные с блоком управления силовым агрегатом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0111 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ А УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ БАТАРЕИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Расшифровка кода ошибки U0111: потеря связи с модулем а управления энергией аккумулятора (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует контроллерную сеть (CAN) на наличие сообщений от модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM). Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией прекращает прием сообщений TBCM в течение установленного периода времени.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или симптомов, связанных с блоком управления трансмиссией. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией или симптомы, связанные с блоком управления трансмиссией.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0111 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ А УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРА (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Расшифровка кода ошибки U0129: потеря связи с модулем управления тормозной системой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно контролирует сеть контроллера (CAN) на наличие сообщений от антиблокировочной тормозной системы (ABS). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом не принимает сообщение ABS в течение определенного периода времени. При установке этого расшифровка кода ошибки рекуперативное торможение отключается до следующего ездового цикла.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки или симптомов, связанных с блоком управления силовым агрегатом. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом или симптомы, связанные с блоком управления силовым агрегатом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0129 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ (МУП)

Расшифровка кода ошибки U0129: потеря связи с модулем управления тормозной системой (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует сеть контроллера (CAN) на наличие сообщений от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS). Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией не принимает сообщение ABS в течение определенного периода времени.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или симптомов, связанных с блоком управления трансмиссией. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией или симптомы, связанные с блоком управления трансмиссией.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0129 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ (МУТ)

Расшифровка кода ошибки U0151: потеря связи с модулем управления удерживающими устройствами

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно контролирует сеть контроллеров (CAN) на наличие сообщений от модуля управления ограничителями (RCM). Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом не принимает сообщение RCM в течение определенного периода времени.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки или симптомов, связанных с блоком управления силовым агрегатом. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом или симптомы, связанные с блоком управления силовым агрегатом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0151 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ

Расшифровка кода ошибки U0155: потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IPC)

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует сеть контроллера (CAN) на наличие сообщений от комбинации приборов. Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, когда блок управления силовым агрегатом не получает сообщение о комбинации приборов в течение определенного периода времени.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки или симптомов, связанных с блоком управления силовым агрегатом. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом или симптомы, связанные с блоком управления силовым агрегатом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0155 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC)

Расшифровка кода ошибки U0294: потеря связи с модулем контроля управления трансмиссией

Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует сеть контроллеров (CAN) на наличие сообщений от квизера модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией прекращает прием сообщений ИКМ в течение установленного периода времени.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки или симптомов, связанных с блоком управления силовым агрегатом. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом или симптомы, связанные с блоком управления силовым агрегатом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0294 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ КОНТРОЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.

Расшифровка кода ошибки U0300: несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля (TBCM)

Описание:
Возможные причины:
Средства диагностики: Обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID для диагностики расшифровка кода ошибки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки.

U0300 - НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ (TBCM)

Расшифровка кода ошибки U0300: несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на наличие несовместимых программных уровней в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), которые управляют системой мониторинга электронного управления дроссельной заслонкой (ETC). Система мониторинга ETC использует множество микропроцессоров в блок управления силовым агрегатом, каждый из которых имеет свой собственный программный уровень и функцию. Микропроцессоры должны иметь соответствующий уровень программного обеспечения для совместной связи и функционирования.
Возможные причины:
Средства диагностики: Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последнем уровне калибровки.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	-	-	ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF.

U0300 - НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Расшифровка кода ошибки U0401: недостоверные данные, полученные от модуля управления двигателем/трансмиссией (МУП)

Описание: Модуль управления тяговым аккумулятором (TBCM) постоянно контролирует сеть контроллера (CAN) на наличие сообщений от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сообщение, полученное от ИКМ, находится вне ожидаемого диапазона или содержит недопустимые данные.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки или симптомов, связанных с блоком управления силовым агрегатом. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом или симптомы, связанные с блоком управления силовым агрегатом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0401 - НЕДОСТОВЕРНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Расшифровка кода ошибки U0402: получены недопустимые данные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Описание: Модуль управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) постоянно контролирует сеть контроллеров (CAN) на наличие сообщений от модуля управления трансосями (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сообщение, полученное от блок управления трансмиссией, находится вне ожидаемого диапазона или содержит недопустимые данные.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки или симптомов, связанных с блоком управления силовым агрегатом. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом или симптомы, связанные с блоком управления силовым агрегатом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0402 - НЕДОСТОВЕРНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Расшифровка кода ошибки U0418: модуль управления тормозной системой

Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно контролирует контроллерную сеть (CAN) на наличие сообщений от модуля антиблокировочной системы (ABS). Это расшифровка кода ошибки устанавливает, когда блок управления силовым агрегатом не принимает сообщение ABS в течение определенного периода времени, или когда принятое сообщение находится вне ожидаемого диапазона, или если принятое сообщение содержит недопустимые данные. При установке этого расшифровка кода ошибки рекуперативное торможение отключается до следующего ездового цикла.
Возможные причины: CAN цепь
Диагностические средства: Проверьте наличие других блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки или симптомов, связанных с блоком управления силовым агрегатом. Сначала диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом или симптомы, связанные с блоком управления силовым агрегатом.
Применение	Ключ на двигателе выключен	Ключ на работающем двигателе	Непрерывная память
Все	ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

U0418 ОПИСАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ расшифровка кода ошибки

NOTE

Примечание1: Установите новый трансмиссия. Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия.

Примечание2: Очистите модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывные расшифровка кода ошибки. Повторите самотестирование. Если P0613 расшифровка кода ошибки снова присутствует, установите новую трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия.

Примечание3: Очистите модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывные расшифровка кода ошибки. Повторите самотестирование. Если P0A1A расшифровка кода ошибки снова присутствует, установите новую трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия.

Примечание4: Очистите модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывные расшифровка кода ошибки. Выполните самотестирование блок управления трансмиссией KOEO по запросу. Если P0A90 расшифровка кода ошибки снова присутствует, установите новую трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, проблема не может быть продублирована или идентифицирована в это время. Перейдите к PPT Z для периодической диагностики.

Примечание5: Проверьте поврежденный или захваченный двигатель. Если двигатель в порядке, установите новый трансаксель. Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия.

Примечание6: Очистите модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывные расшифровка кода ошибки. Выполните самотестирование блок управления трансмиссией KOEO по запросу. Если P0A92 расшифровка кода ошибки присутствует снова, проверьте поврежденный или захваченный двигатель и установите новый трансмиссия. Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, проблема не может быть продублирована или идентифицирована в это время. Перейдите к PPT Z для периодической диагностики.

Примечание7: P1000 расшифровка кода ошибки игнорируется при самотестировании ключ on, двигатель off (KOEO) и ключ on, двигатель running (KOER). Не обращайте внимания на P1000 расшифровка кода ошибки и продолжайте в соответствии с указаниями.

Примечание