Расшифровка кода ошибки P013A: медленный отклик сенсора O2 (банк 1, сенсор 2)
| Описание: Во время остановки подачи топлива при замедлении (DFSO) модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует, как быстро задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) переключается с насыщенного на обедненный. Измеренная скорость переключения из состояния насыщения в состояние обеднения сравнивается с калиброванным пороговым значением отказа. Пороговое значение учитывает уровень кислорода в катализаторе, который влияет на то, как быстро происходит переключение с богатого на бедный. Тест завершается неуспешно, если измеренное значение меньше порогового значения. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Утечки выхлопных газов до или вблизи подогреваемый кислородный датчик Поврежденные подогреваемый кислородный датчик | |||
| Средства диагностики: Проверьте наличие утечек в выхлопной системе. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DW. | ||
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА P013A - O2 медленный отклик расшифровка кода ошибки (БАНК 1, ДАТЧИК 2)
Расшифровка кода ошибки P013E: датчик DELAYED отклик (банк 1, датчик 2)
| Описание: В случае прекращения подачи топлива с замедлением (DFSO) модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнал заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), чтобы определить, застрял ли сигнал в диапазоне. РСМ ожидает, что сигнал превысит откалиброванное обогащенное или обедненное значение в течение откалиброванного периода времени. Если напряжение сигнала остается меньшим, чем богатое значение после некоторого количества событий, РСМ интрузивно управляет богатой топливной системой в течение увеличивающихся периодов времени в попытке заставить сигнал превышать калиброванное богатое значение. Тест завершается неуспешно, когда после трех последовательных попыток вмешательства сигнал не может быть принудительно превышен по сравнению с калиброванным богатым значением. Кроме того, если напряжение сигнала остается больше, чем значение обеднения после калиброванного количества времени с выключенными топливными инжекторами, счетчик получает приращение. Испытание завершается неуспешно, если после трех последовательных появлений сигнал не меньше калиброванного значения обедненности. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Утечки выхлопных газов до или около подогреваемый кислородный датчик Аксессуары для выхлопных газов Aftermarket или модификации рабочих характеристик Содержание этанола в топливе Цепь прерывистая Повреждение подогреваемый кислородный датчик | |||
| Средства диагностики: Проверьте наличие утечек в выхлопной системе. Проверьте наличие прерывистого сигнала подогреваемый кислородный датчик. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ DW. | ||
P013E - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА ЗАДЕРЖКИ ОТКЛИКА расшифровка кода ошибки (БАНК 1, ДАТЧИК 2)
Расшифровка кода ошибки P025A: схема управления модуля топливного насоса
| Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует цепь команды топливного насоса (FPC) для проблемы. Когда МУП подает команду на включение топливного насоса (ТН), МУП может обнаружить короткое замыкание на напряжение в цепи МУП. Когда блок управления силовым агрегатом выдает команду на отключение топливный насос, блок управления силовым агрегатом может обнаружить обрыв цепи или короткое замыкание на массу в цепи FPC. Испытание завершается неуспешно, если напряжение меньше или больше калиброванного предела в течение калиброванного периода времени. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Цепь FPC разомкнута или замыкается на массу Цепь FPC замыкается на напряжение Поврежденный модуль управления топливным насосом | |||
| Диагностические средства: Проверьте наличие проблем с жгутом. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KC. | ||
P025A - СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Расшифровка кода ошибки P025B: схема управления модуля топливного насоса
| Описание: Модуль управления топливным насосом контролирует рабочий цикл и частоту сигнала, который он получает от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Модуль управления топливным насосом определяет, является ли сигнал от МУП по цепи команд топливного насоса (FPC) действительным рабочим циклом и частотой. Если рабочий цикл или частота неверны, модуль управления топливным насосом посылает сигнал 20% рабочего цикла по цепи монитора топливного насоса (FPM), чтобы сообщить о проблеме в блок управления силовым агрегатом. Испытание завершается неуспешно, когда модуль управления топливным насосом все еще сообщает о том, что он получает недопустимый рабочий цикл или частоту от РСМ после калиброванного количества времени. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: обрыв или замыкание цепи FPC на массу Замыкание цепи FPC на напряжение Радиочастотные помехи/электромагнитные помехи (RFI/EMI) Поврежденный модуль управления топливным насосом Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |||
| Средства диагностики: Проверьте жгут на предмет прокладки, изменений, неправильного экранирования или электрических помех от других систем. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KC. | ||
P025B - СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Расшифровка кода ошибки P050A: регулирование подачи воздуха в режиме холодного запуска на холостом ходу
| Описание: Монитор сравнивает фактическую измеренную частоту вращения двигателя с частотой вращения двигателя, запрошенной модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Когда разница между желаемой и фактической скоростью двигателя превышает калиброванный порог, расшифровка кода ошибки устанавливается. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Ограничение впуска воздуха Ограничение выпуска Механическая проблема двигателя Поврежденный или загрязненный корпус электронного дросселя (ETB) Утечки вакуума Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |||
| Средства диагностики: Не обращайте внимания на данные стоп-кадра. Данные стоп-кадра не относятся к монитору холодного запуска. Этот расшифровка кода ошибки является только информационным и может сопровождаться другими расшифровка кода ошибки. Сначала выполните диагностику других расшифровка кода ошибки. Если нет других расшифровка кода ошибки, осмотрите систему всасываемого воздуха на предмет ограничений воздуха, утечек вакуума и повреждений. Если никаких проблем нет, очистите расшифровка кода ошибки и убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 37,8°C. Транспортное средство выдерживают при температуре ниже 37,8°C в течение 2-3 часов, если это необходимо. Запустите двигатель, не касаясь педали акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд на стоянке, затем ведите машину с включенным двигателем в течение 6 минут. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, а индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не горит после работы на холостом ходу при включенном двигателе в течение 15 секунд на стоянке и при движении с включенным двигателем в течение 6 минут, выполните самотестирование ключа на работающем двигателе (KOER), чтобы подтвердить отсутствие расшифровка кода ошибки и завершение ремонта. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P050A - КАРТА ОПИСАНИЯ КОНТРОЛЯ ВОЗДУХА ХОЛОСТОГО ХОДА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА
Расшифровка кода ошибки P050B: характеристики синхронизации зажигания при холодном запуске
| Описание: Монитор сравнивает заданное время зажигания с временем зажигания, желаемым модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Когда разница между желаемым и заданным временем зажигания превышает калиброванный порог, ДКН устанавливается. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Ограничение впуска воздуха Ограничение выпуска Механическая проблема двигателя Поврежденный или загрязненный корпус электронного дросселя (ETB) Утечки вакуума Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |||
| Средства диагностики: Не обращайте внимания на данные стоп-кадра. Данные стоп-кадра не относятся к монитору холодного запуска. Этот расшифровка кода ошибки является только информационным и может сопровождаться другими расшифровка кода ошибки. Сначала выполните диагностику других расшифровка кода ошибки. Если нет других расшифровка кода ошибки, осмотрите систему всасываемого воздуха на предмет ограничений воздуха, утечек вакуума и повреждений. Если никаких проблем нет, очистите расшифровка кода ошибки и убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 37,8°C. Транспортное средство выдерживают при температуре ниже 37,8°C в течение 2-3 часов, если это необходимо. Запустите двигатель, не касаясь педали акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд на стоянке, затем ведите машину с включенным двигателем в течение 6 минут. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, а индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не горит после работы на холостом ходу при включенном двигателе в течение 15 секунд на стоянке и при движении с включенным двигателем в течение 6 минут, выполните самотестирование ключа на работающем двигателе (KOER), чтобы подтвердить отсутствие расшифровка кода ошибки и завершение ремонта. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P050B - ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ
Расшифровка кода ошибки P050E: выхлоп двигателя холодного запуска
| Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) рассчитывает фактическую температуру прогрева катализатора во время холодного запуска. Затем РСМ сравнивает фактическую температуру с ожидаемой моделью температуры катализатора. Разница между фактической и ожидаемой температурами представляет собой соотношение. Когда это отношение превышает калиброванное значение, устанавливается этот расшифровка кода ошибки и загорается индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Ограничение впуска воздуха Ограничение выпуска Механическая проблема двигателя Поврежденный или загрязненный корпус электронного дросселя (ETB) Утечки вакуума Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |||
| Средства диагностики: Не обращайте внимания на данные стоп-кадра. Данные стоп-кадра не относятся к монитору холодного запуска. Этот расшифровка кода ошибки является только информационным и может сопровождаться другими расшифровка кода ошибки. Сначала выполните диагностику других расшифровка кода ошибки. Если нет других расшифровка кода ошибки, осмотрите систему всасываемого воздуха на предмет ограничений воздуха, утечек вакуума и повреждений. Если никаких проблем нет, очистите расшифровка кода ошибки и убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 37,8°C. Транспортное средство выдерживают при температуре ниже 37,8°C в течение 2-3 часов, если это необходимо. Запустите двигатель, не касаясь педали акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд на стоянке, затем ведите машину с включенным двигателем в течение 6 минут. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, а индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не горит после работы на холостом ходу при включенном двигателе в течение 15 секунд на стоянке и при движении с включенным двигателем в течение 6 минут, выполните самотестирование ключа на работающем двигателе (KOER), чтобы подтвердить отсутствие расшифровка кода ошибки и завершение ремонта. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P050E - ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА
Расшифровка кода ошибки P052A: положение распределительного вала холодного запуска (блок 1)
| Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует положение переменной синхронизации распределительного вала (VCT) для чрезмерно продвинутой синхронизации распределительного вала во время холодного запуска. Испытание завершается неуспешно, когда синхронизация распределительного вала превышает максимальное калиброванное значение или остается в выдвинутом положении. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Неправильно установлена синхронизация распределительного вала Непрерывный поток масла в поршневую камеру VCT Электромагнитный клапан VCT застрял в открытом положении Обвязка механизма опережения распределительного вала (блок VCT) | |||
| Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки является функциональной проверкой блока VCT. Диагностируйте любые основные проблемы двигателя, связанные с давлением масла в двигателе или синхронизацией двигателя. См. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА, чтобы проверить давление масла двигателя. См. раздел КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ для проверки синхронизации двигателя. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HK»(№ 431491-S11869932822011101900000). | ||
P052A - СХЕМА ОПИСАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки (БАНК 1)
Расшифровка кода ошибки P052B: синхронизация положения распределительного вала холодного запуска с избыточной задержкой (банк 1)
| Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует положение переменной синхронизации распределительного вала (VCT) для чрезмерно замедленной синхронизации распределительного вала во время холодного запуска. Испытание завершается неуспешно, когда синхронизация распределительного вала превышает максимальное калиброванное значение или остается в положении с задержкой. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Неправильно установлена синхронизация распределительного вала Непрерывный поток масла в поршневую камеру VCT Электромагнитный клапан VCT застрял в открытом положении Обвязка механизма опережения распределительного вала (блок VCT) | |||
| Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки является функциональной проверкой блока VCT. Диагностируйте любые основные проблемы двигателя, связанные с давлением масла в двигателе или синхронизацией двигателя. См. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА, чтобы проверить давление масла двигателя. См. раздел КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ для проверки синхронизации двигателя. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HK»(№ 431491-S11869932822011101900000). | ||
P052B - ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ЧРЕЗМЕРНОЙ ЗАДЕРЖКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА (БЛОК 1)
Расшифровка кода ошибки P060A: модуль внутреннего контроля, контролирующий производительность процессора
| Описание: Указывает на ошибку в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Проблема несовместимости программного обеспечения Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |||
| Средства диагностики: Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последнем уровне калибровки. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF. | ||
P060A - МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПРОЦЕССОРА.
Расшифровка кода ошибки P060B: производительность обработки A/D модуля внутреннего контроля
| Описание: Указывает на ошибку в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |||
| Средства диагностики: Осмотрите жгут на предмет повреждений. Проверьте правильность работы датчиков с помощью VREF и соответствующих цепей. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF. | ||
P060B - ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОБРАБОТКИ ДАННЫХ A/D МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ
Расшифровка кода ошибки P060C: производительность основного процессора модуля внутреннего контроля
| Описание: Указывает на внутреннюю ошибку модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Проблема несовместимости программного обеспечения Поврежденный датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) диапазон трансмиссии Потеря связи с модулем антиблокировочной системы (ABS) | |||
| Средства диагностики: Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последнем уровне калибровки. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF. | ||
P060C - ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСНОВНОГО ПРОЦЕССОРА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ
Расшифровка кода ошибки P060D: характеристика положения педалей акселератора модуля внутреннего управления
| Описание: Указывает на ошибку в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает проблему, идентифицирующую проблему с сигналом датчика положения педали акселератора (APP) или с обработкой входного сигнала датчика педали тормоза, расшифровка кода ошибки устанавливается. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |||
| Средства диагностики: Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последнем уровне калибровки. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF. | ||
P060D - ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ
Расшифровка кода ошибки P061F: производительность контроллера дроссельного привода модуля внутреннего управления
| Описание: Указывает на ошибку в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: Проверьте правильность работы компонентов электронного дроссельного регулятора (ETC) и связанных с ним цепей. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙТИ К КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ QF. | ||
P061F - ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТРОЛЛЕРА ДРОССЕЛЬНОГО ПРИВОДА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ
Расшифровка кода ошибки P062F: ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля
| Описание: Указывает на повреждение модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM). | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Перепрограммирование модуля Продукты Aftermarket Производительность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) блок управления силовым агрегатом Реле питания блок управления силовым агрегатом Реле питания B + цепи размыкаются или замыкаются на массу блок управления силовым агрегатом Реле питания VPWR цепи размыкаются или замыкаются на напряжение блок управления силовым агрегатом Реле питания PCMRC цепь размыкается или замыкается на массу Коррозия или неправильное соединение на блок управления силовым агрегатом M клемм и проводки. | |||
| Диагностические средства: Проверка на наличие продуктов послепродажного обслуживания. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ В»(№ 431491-S32490545592011101900000). | ||
P062F - ОШИБКА EEPROM МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ
Расшифровка кода ошибки P064D: внутренний управляющий модуль O2 производительность сенсорного процессора - банк 1
| Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует специализированную интегральную схему, которая контролирует и контролирует универсальный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Тест завершается неуспешно, когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает внутреннюю цепь или неисправность связи. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |||
| Диагностические средства: Внутренняя проблема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перепрограммируйте или обновите калибровку. Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки и сначала диагностируйте их. Перед установкой нового блок управления силовым агрегатом обязательно проверьте наличие продукции на рынке послепродажного обслуживания. Очистите расшифровка кода ошибки, повторите самотестирование. При повторном извлечении расшифровка кода ошибки установите новый блок управления силовым агрегатом. См. ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM), ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА VID ДЛЯ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом, 04968547572011101900000). | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P064D - МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ O2 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПРОЦЕССОРА ДАТЧИКА - БАНК 1
Расшифровка кода ошибки P068A: модуль внутреннего контроля энергонезависимое оперативное запоминающее устройство (NVRAM).
| Описание: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда силовое реле модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключается слишком рано. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Цепь PCMRC разомкнута Цепь PCMRC замыкается на силовое реле напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ В»(№ 431491-S32490545592011101900000). | ||
P068A - МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМОЕ ОПЕРАТИВНОЕ ЗАПОМИНАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (NVRAM).
Расшифровка кода ошибки P06B8: ошибка энергонезависимой оперативной памяти (NVRAM) модуля внутреннего управления
| Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему со способностью модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) правильно хранить постоянные расшифровка кода ошибки. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки и сначала диагностируйте их. Обязательно проверяйте наличие продукции для послепродажного обслуживания. Если доступна обновленная калибровка, обновите калибровку до последнего уровня. Очистите расшифровка кода ошибки. Если обновленная калибровка недоступна, очистите КАМ, очистите расшифровка кода ошибки, затем выключите зажигание. Поверните зажигание на СТАРТ и нажмите акселератор для запуска двигателя. Дайте двигателю поработать десять секунд, а затем выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание и повторите самотестирование. Если код не будет извлечен снова, система работает нормально, и транспортное средство может быть возвращено клиенту. При повторном получении кода замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ФЛЭШ-ПАМЯТЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМОЙ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТЬЮ (EEPROM), ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА VID ДЛЯ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом, 04968547572011101900000) | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P06B8 - ОШИБКА ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМОГО ОПЕРАТИВНОГО ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (NVRAM) МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ.
Расшифровка кода ошибки P0A00: цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя (MECT)
| Описание: Измеренное значение MECT не находится в пределах расчетного температурного диапазона модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), основанного на других входных данных блок управления силовым агрегатом. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Система охлаждения электроники двигателя касается поврежденного датчика MECT. Жгут MECT касается DC/DC преобразователя касается Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный трансмиссия | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DN»(поз. 431491-S42380750712011101900000). | ||
P0A00 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ (MECT)
Расшифровка кода ошибки P0A01: характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя (MECT)
| Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует коммуникационную шину сети контроллеров (CAN) на наличие сообщений MECT от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Это сообщение расшифровка кода ошибки указывает, что сообщение MECT, полученное от ИКМ, не находится в пределах диапазона температур, вычисленного для ТСМ, на основе других входных данных ТСМ. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Поврежденный датчик MECT Проблемы с жгутом MECT Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DN»(поз. 431491-S42380750712011101900000). | ||
P0A01 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ (MECT)
Расшифровка кода ошибки P0A02: низкий уровень в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя
| Описание: Короткое замыкание на массу или возврат сигнала в цепи MECT создает низкое напряжение (приблизительно 0 вольт) для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Разница между напряжением короткого замыкания и действительным показанием датчика при 150°C составляет не менее 100 мВ. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Поврежденный датчик MECT Проблемы с электропроводкой MECT Поврежденный трансаксель | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DN»(поз. 431491-S42380750712011101900000). | ||
P0A02 - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Расшифровка кода ошибки P0A03: цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя (MECT) высокая
| Описание: Разомкнутая цепь на этом входе или короткое замыкание на VREF, производит высокое напряжение (примерно 5 вольт) на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом активирует высокоскоростной вентилятор и насос охлаждающей жидкости электроники двигателя. Разница в 10 мВ существует между разомкнутой цепью/коротким замыканием на VREF и действительным показанием датчика при -40°C. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Поврежденный датчик MECT Проблемы с электропроводкой MECT Поврежденный трансмиссия Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DN»(поз. 431491-S42380750712011101900000). | ||
P0A03 - ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Расшифровка кода ошибки P0A05: цепь управления насоса охлаждающей жидкости электроники двигателя (MECP) разомкнута
| Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует выход первичной цепи MECP. Тест завершается неуспешно, если блок управления силовым агрегатом заземляет цепь MECP, и в цепи MECP обнаруживается чрезмерное потребление тока; или, если схема MECP не заземлена посредством блок управления силовым агрегатом, напряжение на схеме MECP не обнаруживается. блок управления силовым агрегатом ожидает обнаружить напряжение VPWR, поступающее через катушку реле MECP в цепь MECP. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Обрыв или замыкание цепи MECP. Открыть VPWR на реле MECP Повреждено реле MECP Поврежден жгут проводов | |||
| Средства диагностики: Если на MECP_F PID отображается ДА, возникает проблема. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ KT»(№ 431491-S02034251672011101900000). | ||
P0A05 - ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ (MECP) РАЗОМКНУТА
Расшифровка кода ошибки P0A08: цепь состояния преобразователя DC/DC разомкнута
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A08 расшифровка кода ошибки. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A08 - ЦЕПЬ СОСТОЯНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC РАЗОМКНУТА
Расшифровка кода ошибки P0A09: DC/DC CONVERTER STATUS низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи состояния преобразователя DC/DC)
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A09 расшифровка кода ошибки. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A09 - DC/DC CONVERTER STATUS низкий уровень в цепи (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОСТОЯНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC)
Расшифровка кода ошибки P0A0A: цепь блокировки высоковольтной системы (TBCM)
| Описание: Модуль управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) проверяет целостность цепи высоковольтной блокировки. Когда TBCM обнаруживает состояние разомкнутого канала, этот расшифровка кода ошибки устанавливается. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Размыкание цепи высоковольтной блокировки Размыкание VPWR на цепь высоковольтной блокировки Размыкание переключателя крышки инвертора Передний или задний переключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS) Поврежденная тяговая батарея Поврежденный преобразователь постоянного тока в постоянный | |||
| Диагностические средства: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения, всегда точно следуйте всем предупреждениям и инструкциям по обслуживанию, включая инструкции по разрядке системы. Высоковольтная гибридная система использует приблизительно 300 вольт постоянного тока, подаваемого через высоковольтные кабели к ее компонентам и модулям. Высоковольтные кабели и проводка идентифицируются с помощью оранжевой жгутовой ленты или оранжевого покрытия проводов. Все высоковольтные компоненты маркируются высоковольтными предупредительными метками с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HJ»(№ 431491-S00260197352011101900000). | ||
P0A0A (TBCM) - ВЗАИМОБЛОКИРУЮЩАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ.
Расшифровка кода ошибки P0A0A: цепь блокировки высоковольтной системы (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
| Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет целостность цепи высоковольтной блокировки. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает состояние разомкнутого канала, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Размыкание цепи высоковольтной блокировки Размыкание VPWR на цепь высоковольтной блокировки Размыкание переключателя крышки инвертора Передний или задний переключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS) Поврежденная тяговая батарея Поврежденный преобразователь постоянного тока в постоянный | |||
| Диагностические средства: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения, всегда точно следуйте всем предупреждениям и инструкциям по обслуживанию, включая инструкции по разрядке системы. Высоковольтная гибридная система использует приблизительно 300 вольт постоянного тока, подаваемого через высоковольтные кабели к ее компонентам и модулям. Высоковольтные кабели и проводка идентифицируются с помощью оранжевой жгутовой ленты или оранжевого покрытия проводов. Все высоковольтные компоненты маркируются высоковольтными предупредительными метками с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HJ»(№ 431491-S00260197352011101900000). | ||
P0A0A (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - СХЕМА БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ
Расшифровка кода ошибки P0A10: DC/DC CONVERTER STATUS высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи состояния преобразователя DC/DC)
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A10 расшифровка кода ошибки. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A10 - DC/DC CONVERTER STATUS высокий уровень в цепи (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОСТОЯНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC)
Расшифровка кода ошибки P0A11: цепь включения преобразователя постоянного тока (DCE) разомкнута
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A11 расшифровка кода ошибки. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A11 - ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА (DCE) РАЗОМКНУТА
Расшифровка кода ошибки P0A12: DC/DC CONVERTER ENABLE (DCE) низкий уровень в цепи
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A12 расшифровка кода ошибки. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A12 - DC/DC CONVERTER ENABLE (DCE) низкий уровень в цепи (НИЗК.)
Расшифровка кода ошибки P0A13: DC/DC CONVERTER ENABLE (DCE) высокий уровень в цепи
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID, УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для диагностики P0A13 расшифровка кода ошибки. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A13 - DC/DC CONVERTER ENABLE (DCE) высокий уровень в цепи (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC)
Расшифровка кода ошибки P0A1A: модуль управления генератором
| Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю проблему модуля управления генератором (GCM). | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Проблема процессора GCM Проблема аналого-цифрового преобразователя GCM Проблема напряжения питания GCM вне диапазона Проблема последовательного канала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-GCM | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. примечание 1 | См. примечание 3 | |
P0A1A - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ
ПРИМЕЧАНИЕ в таблице, см. ПРИМЕЧАНИЕ.
Расшифровка кода ошибки P0A1B: модуль управления приводным двигателем A
| Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю проблему модуля управления (MCM) приводным двигателем A. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Проблема процессора MCM Проблема аналого-цифрового преобразователя MCM Проблема напряжения питания MCM вне диапазона Проблема последовательного канала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-MCM | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. примечание 1 | См. примечание 3 | |
P0A1B - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ A
Расшифровка кода ошибки P0A1F: модуль управления энергией аккумулятора (TBCM)
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A1F (TBCM) - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРА
Расшифровка кода ошибки P0A1F: модуль управления энергией аккумулятора (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A1F (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРА
Расшифровка кода ошибки P0A2A: цепь датчика температуры приводного двигателя а
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Приводной двигатель Схема датчика температуры Поврежденный трансаксел | |||
| Средства диагностики: Убедитесь, что уровень жидкости в автоматическом трансакселе правильный. Если все в порядке, установите новую трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье «Автоматическая коробка передач/коробка передач». | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A2A - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
Расшифровка кода ошибки P0A2F: превышение температуры приводного двигателя а
| Описание: Датчик температуры катушки тягового двигателя показал состояние перегрева. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Низкий автоматический уровень жидкости в трансмиссия Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Автомобиль был приведен в движение за пределами своих проектных спецификаций Поврежденный трансмиссия Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | |||
| Средства диагностики: Убедитесь, что уровень жидкости в автоматическом трансакселе правильный. Обратитесь к соответствующей статье «Автоматическая коробка передач/коробка передач». | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TM»(поз. 431491-S08495392852011101900000). | ||
P0A2F - ПРЕВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
Расшифровка кода ошибки P0A36: цепь датчика температуры генератора
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Поврежденная цепь датчика температуры генератора трансмиссия | |||
| Средства диагностики: Убедитесь, что уровень жидкости в автоматическом трансакселе правильный. Если все в порядке, установите новую трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье «Автоматическая коробка передач/коробка передач». | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A36 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА
Расшифровка кода ошибки P0A3B: перегрев генератора
| Описание: Датчик температуры катушки электродвигателя генератора показал состояние перегрева. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Низкий автоматический уровень жидкости в трансмиссия Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Автомобиль был приведен в движение за пределами своих проектных спецификаций Поврежденный трансмиссия Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | |||
| Средства диагностики: Убедитесь, что уровень жидкости в автоматическом трансакселе правильный. Обратитесь к соответствующей статье «Автоматическая коробка передач/коробка передач». | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TL»(поз. 431491-S04989688992011101900000). | ||
P0A3B - ПЕРЕГРЕВ ГЕНЕРАТОРА
Расшифровка кода ошибки P0A3C: превышение температуры инвертора приводного двигателя а
| Описание: Указывает на то, что инвертор тягового двигателя всех трех датчиков температуры испытал состояние перегрева. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Автомобиль был приведен в движение за пределами его проектных спецификаций Поврежденный трансаксель Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TM»(поз. 431491-S08495392852011101900000). | ||
P0A3C - ПЕРЕГРЕВ ИНВЕРТОРА ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
Расшифровка кода ошибки P0A3E: перегрев инвертора генератора
| Описание: Указывает на инвертор двигателя генератора все три температурных датчика испытали состояние перегрева. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Проблемы с системой охлаждения электроники двигателя Автомобиль был приведен в движение за пределами его проектных спецификаций Поврежденный трансаксель Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TL»(поз. 431491-S04989688992011101900000). | ||
P0A3E - ПЕРЕГРЕВ ИНВЕРТОРА ГЕНЕРАТОРА
Расшифровка кода ошибки P0A44: цепь датчика положения приводного двигателя а при превышении скорости
| Описание: Указывает, что тяговый двигатель трансакселя превысил свой калиброванный максимальный предел оборотов. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Состояние превышения скорости транспортного средства Поврежденный трансмиссия Поврежденный трансмиссия управление модуль (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) | |||
| Диагностические средства: Дорожные испытания транспортного средства. Тяговый двигатель не должен превышать 8780 об/мин при 109 км/ч (68 миль/ч). | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «диагностический тест положение дроссельной заслонки»(поз. 431491-S30768736872011101900000). | ||
P0A44 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ
Расшифровка кода ошибки P0A50: цепь датчика положения генератора при превышении скорости
| Описание: Указывает на то, что генератор трансмиссия превысил свой калиброванный максимальный предел оборотов. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Поврежденный трансмиссия Поврежденный модуль управления трансмиссия (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ»(№ 431491-S06993927352011101900000). | ||
P0A50 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ
Расшифровка кода ошибки P0A78: характеристики инвертора приводного двигателя а
| Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на высоковольтный инвертор тягового двигателя или проблему тягового аккумулятора. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Проблема с инвертором Датчик температуры инвертора Модуль управления двигателем (MCM) Цепь привода затвора двигателя разомкнута Датчик тока двигателя Ток двигателя вне диапазона Напряжение питания MCM вне диапазона Высоковольтная тяговая батарея | |||
| Средства диагностики: P0A78 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки может храниться в результате проблем с тяговым аккумулятором. Проверьте наличие модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) расшифровка кода ошибки P0A1F, P0A27 или P0A8D. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТС. | ||
P0A78 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНВЕРТОРА ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
Расшифровка кода ошибки P0A7A: характеристики инвертора генератора
| Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на инвертор высокого напряжения электродвигателя генератора или проблему тягового аккумулятора. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Проблема с инвертором Датчик температуры инвертора Модуль управления генератором (GCM) Цепь привода затвора генератора разомкнута Датчик тока генератора Ток генератора вне диапазона Напряжение питания GCM вне диапазона Высоковольтная тяговая батарея | |||
| Средства диагностики: P0A7A блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки может храниться в результате проблем с тяговым аккумулятором. Проверьте наличие модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) расшифровка кода ошибки P0A1F, P0A27 или P0A8D. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТС. | ||
P0A7A - ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНВЕРТОРА ГЕНЕРАТОРА
Расшифровка кода ошибки P0A7C: электронный датчик температуры двигателя
| Описание: Датчик температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя (MECT) показал состояние перегрева. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Система охлаждения электроники двигателя относится к насосу системы охлаждения электроники двигателя (MECS) Поврежден датчик MECT Жгут MECT относится к преобразователю DC/DC относится к поврежденному трансакселю | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест DN»(поз. 431491-S42380750712011101900000). | ||
P0A7C - ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Расшифровка кода ошибки P0A7D: гибридный аккумуляторный блок с низким уровнем заряда (TBCM)
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A7D - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (TBCM)
Расшифровка кода ошибки P0A7D: низкий уровень заряда гибридного аккумуляторного блока (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Диагностические средства: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если двигатель работал в течение длительного периода в нейтральном режиме. Не обращайте внимания на расшифровка кода ошибки в это время. Сообщите заказчику, что продолжительная работа автомобиля в нейтрали приведет к истощению высоковольтной тяговой батареи. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A7D (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Расшифровка кода ошибки P0A7E: перегрев гибридного аккумуляторного блока
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A7E - ПЕРЕГРЕВ ГИБРИДНОГО БЛОКА БАТАРЕЙ
Расшифровка кода ошибки P0A80: заменить гибридный аккумуляторный блок
| Описание: Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что способность тяговой батареи хранить и обеспечивать электрический заряд ухудшилась ниже калиброванного порога. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Устаревшая тяговая батарея Поврежденная тяговая батарея | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A80 - ЗАМЕНИТЬ ГИБРИДНЫЙ БЛОК БАТАРЕЙ
Расшифровка кода ошибки P0A81: схема управления вентилятора 1 охлаждения гибридного аккумуляторного блока
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A81 - СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА 1 ОХЛАЖДЕНИЯ ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА
Расшифровка кода ошибки P0A8B: напряжение системы
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A8B - НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ
Расшифровка кода ошибки P0A8D: низкое напряжение системы
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A8D - НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В СИСТЕМЕ
Расшифровка кода ошибки P0A8E: высокое напряжение системы
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A8E - ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ
ПРИМЕЧАНИЕ в таблице, см. ПРИМЕЧАНИЕ.
Расшифровка кода ошибки P0A90: характеристики приводного двигателя а
| Описание: Это расшифровка кода ошибки указывает на проблему тягового двигателя. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Motor resolver Motor resolver/current датчик напряжение supply Motor current feedback concern | |||
| Средства диагностики: Очистите модуль управления трансакселем (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывных расшифровка кода ошибки. Выполните самотестирование блок управления трансмиссией ключ ON, двигатель OFF (KOEO) on demand. Если P0A90 расшифровка кода ошибки снова присутствует, установите новую трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, проблема не может быть продублирована или идентифицирована в это время. ПЕРЕХОДИТЕ к диагностический тест Z для периодической диагностики. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. примечание 1 | См. примечание 4 | |
P0A90 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
ПРИМЕЧАНИЕ в таблице, см. ПРИМЕЧАНИЕ.
Расшифровка кода ошибки P0A92: характеристики гибридного генератора
| Описание: Это расшифровка кода ошибки указывает на проблему генератора. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Распознаватель генератора Распознаватель генератора/источник напряжения датчика тока Проблема обратной связи по току генератора Поврежденный или захваченный двигатель | |||
| Средства диагностики: Очистите модуль управления трансакселем (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывных расшифровка кода ошибки. Выполните самотестирование блок управления трансмиссией ключ ON, двигатель OFF (KOEO) on demand. Если P0A92 расшифровка кода ошибки присутствует снова, проверьте поврежденный или захваченный двигатель и установите новый трансмиссия. Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, проблема не может быть продублирована или идентифицирована в это время. ПЕРЕХОДИТЕ к диагностический тест Z для периодической диагностики. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. примечание 5 | См. примечание 6 | |
P0A92 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИБРИДНОГО ГЕНЕРАТОРА
Расшифровка кода ошибки P0A95: высоковольтный предохранитель
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A95 - ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
Расшифровка кода ошибки P0A96: схема управления охлаждающим вентилятором 2 гибридного аккумуляторного блока
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A96 - СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА 2 ОХЛАЖДЕНИЯ ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА
Расшифровка кода ошибки P0A9B: схема гибридного датчика температуры батарей а
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0A9B - СХЕМА ГИБРИДНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ А
Расшифровка кода ошибки P0AA6: неисправность изоляции гибридной аккумуляторной батареи
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0AA6 - НЕИСПРАВНОСТЬ ИЗОЛЯЦИИ ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Расшифровка кода ошибки P0AA7: схема датчика изоляции напряжения гибридной батареи
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0AA7 - СХЕМА ДАТЧИКА ИЗОЛЯЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ.
Расшифровка кода ошибки P0AAC: схема датчика а температуры воздуха гибридного аккумуляторного блока
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0AAC - СХЕМА ДАТЧИКА А ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Расшифровка кода ошибки P0AB1: схема датчика B температуры воздуха гибридного аккумуляторного блока
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0AB1 - СХЕМА ДАТЧИКА B ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Расшифровка кода ошибки P0ABF: схема датчика а тока гибридной аккумуляторной батареи
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0ABF - СХЕМА ДАТЧИКА ТОКА А ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Расшифровка кода ошибки P0AC0: диапазон/характеристики цепи датчика тока гибридной аккумуляторной батареи
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0AC0 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТОКА ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Расшифровка кода ошибки P0AE1: схема контактора предварительного заряда гибридной батареи
| Описание | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | |||
| Средства диагностики: См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P0AE1 - СХЕМА КОНТАКТОРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ЗАРЯДА ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ
Расшифровка кода ошибки P0C2F: характеристики двигателя/генератора/датчика частоты вращения двигателя привода модуля внутреннего управления
| Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует цепи частоты вращения генератора, цепи частоты вращения электродвигателя и частоту вращения двигателя. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает проблему, идентифицирующую проблему с двигателем, генератором или датчиками скорости двигателя, этот расшифровка кода ошибки устанавливается. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Цепи скорости генератора Цепи датчика скорости двигателя Цепи датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) Цепи скорости двигателя | |||
| Средства диагностики: Когда этот расшифровка кода ошибки устанавливается, индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) загорится, и автомобиль перейдет в режим ограниченной стратегии эксплуатации (LOS). Дополнительную информацию см. в документе ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ НА ОСНОВЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (И Т.Д.), Управление последствиями отказов системы ETC (FMEM), суперприем LOS. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест JD»(поз. 431491-S35877024372011101900000). | ||
P0C2F - ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ/ГЕНЕРАТОРА/ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ в таблице, см. ПРИМЕЧАНИЕ.
Расшифровка кода ошибки P115E: управление приводом дроссельной заслонки (TAC) регулировка расхода воздуха корпуса дроссельной заслонки на максимальном пределе
| Описание: Во время холостого хода модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует угол дроссельной заслонки и расход воздуха. Если определено, что расход воздуха меньше ожидаемого, РСМ регулирует угол дроссельной заслонки для компенсации. Уменьшение воздушного потока обычно является результатом накопления нагара двигателя вокруг дроссельной заслонки. Это расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления силовым агрегатом достиг максимально допустимой компенсации и больше не может компенсировать нарастание. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Отложения двигателя вокруг дроссельной заслонки | |||
| Средства диагностики: Установите новый корпус дросселя. См. ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P115E - УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TAC) РЕГУЛИРОВКА РАСХОДА ВОЗДУХА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА МАКСИМАЛЬНОМ ПРЕДЕЛЕ
Расшифровка кода ошибки P144A: ограничение/блокирование линии продувочных паров системы испарительных выбросов
| Описание: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует систему испарительных выбросов (EVAP) для заблокированной трубки топливных паров между датчиком давления в топливном баке (FTP) и топливным баком. На начальном этапе мониторинга EVAP модуль блок управления силовым агрегатом закрывает вентиляционное отверстие контейнера, и в трубках и линиях топливных паров и в топливном баке создается вакуум. блок управления силовым агрегатом контролирует датчик FTP для определения величины вакуума и того, как быстро вакуум увеличивается. Скорость, с которой увеличивается вакуум, сравнивается с ожидаемым значением. Если вакуум увеличивается быстрее, чем ожидалось, то возникает подозрение на закупорку трубки топливных паров, и в конечной фазе EVAP-монитора проводится интрузивное испытание. Если интрузивный тест подтверждает блокировку, счетчик получает приращение, и как только счетчик достигает калиброванного количества завершений, расшифровка кода ошибки устанавливается. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Заблокированная трубка топливных паров между датчиком FTP и топливным баком | |||
| Средства диагностики: Проверьте трубку топливных паров на предмет закупорки между датчиком давления топливного бака FTP и топливным баком. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000). | ||
P144A - ОГРАНИЧЕНИЕ/БЛОКИРОВАНИЕ ЛИНИИ ПРОДУВОЧНЫХ ПАРОВ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ
Расшифровка кода ошибки P1A03: цепь отключения приводного двигателя а
| Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует цепь отключения двигателя (MSDN) и сигнал сети контроллера (CAN) для запроса MSDN от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом запрашивает отключение тягового двигателя через сигнал CAN или если есть проблема со схемой MSDN. Инвертор тяговых двигателей будет отключен. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: обрыв цепи MSDN замыкание цепи MSDN на PWR или масса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Запрос MSDN Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Поврежденный блок управления силовым агрегатом | |||
| Средства диагностики: При подключенных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и включенном зажигании проверьте частоту сигнала MSDN. Если частота составляет от 49 до 75 Гц постоянного тока, никаких проблем с цепью не указывается, и запрашивается отключение тягового двигателя ИКМ. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TE»(поз. 431491-S23433667572011101900000). | ||
P1A03 - ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ А
Расшифровка кода ошибки P1A04: цепь отключения генератора
| Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует цепь отключения генератора (GSDN) и сигнал сети контроллера (CAN) для запроса GSDN от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом запрашивает отключение генератора через сигнал CAN или если есть проблема с каналом GSDN. Инвертор генератора будет отключен. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: GSDN обрыв цепи GSDN цепь короткое замыкание to PWR or масса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) GSDN request Damaged блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Damaged блок управления силовым агрегатом | |||
| Средства диагностики: При подключенных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и включенном зажигании проверьте частоту сигнала GSDN. Если частота находится между 49 и 75 Гц постоянного тока, никаких проблем с цепью не указывается и запрашивается останов генератора ИКМ. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест TF»(поз. 431491-S12343484892011101900000). | ||
P1A04 - СХЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА
Расшифровка кода ошибки P1A05: сигнал требуемой частоты вращения двигателя
| Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует сеть контроллеров (CAN) для получения сообщения о желаемой скорости двигателя от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда желаемая частота вращения двигателя выходит за пределы ожидаемого диапазона. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TV»(поз. 431491-S42320101172011101900000). | ||
P1A05 - СИГНАЛ ЗАДАННОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Расшифровка кода ошибки P1A06: сигнал режима транспортного средства
| Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует сеть контроллеров (CAN) на предмет сообщения о режиме транспортного средства от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда полученное сообщение не соответствует фактическому режиму транспортного средства. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | |||
| Средства диагностики | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест TZ»(поз. 431491-S13552142502011101900000). | ||
P1A06 - СИГНАЛ РЕЖИМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Расшифровка кода ошибки P1A07: характеристики инвертора высокого напряжения
| Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует напряжение на электродвигателе и инверторах генератора. Он также проверяет коммуникационную шину сети контроллеров (CAN) на наличие сообщения о напряжении от модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM). Этот расшифровка кода ошибки указывает, что измеренное напряжение не соответствует напряжению, полученному в сообщении CAN, или находится за пределами калиброванных пределов. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Поврежденные высоковольтные кабели | |||
| Диагностические средства: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения, всегда точно следуйте всем предупреждениям и инструкциям по обслуживанию, включая инструкции по разрядке системы. Высоковольтная гибридная система использует приблизительно 300 вольт постоянного тока, подаваемого через высоковольтные кабели к ее компонентам и модулям. Высоковольтные кабели и проводка идентифицируются с помощью оранжевой жгутовой ленты или оранжевого покрытия проводов. Все высоковольтные компоненты маркируются высоковольтными предупредительными метками с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. Проведите визуальный осмотр высоковольтных кабелей. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TT»(поз. 431491-S14816372522011101900000). | ||
P1A07 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНВЕРТОРА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Расшифровка кода ошибки P1A08: сигнал режима генератора
| Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует коммуникационную шину сети контроллеров (CAN) на предмет сообщения о режиме генератора от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда полученное сообщение не соответствует фактическому режиму генератора. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | |||
| Средства диагностики: Мониторинг PID GENMODE. Состояние PID ERROR указывает на аппаратные проблемы. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест TI»(поз. 431491-S37353275702011101900000). | ||
P1A08 - СИГНАЛ РЕЖИМА ГЕНЕРАТОРА
Расшифровка кода ошибки P1A0A: сигнал немедленного отключения
| Описание: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует два резервных входа немедленного отключения (ISDN) от модуля управления тяговой батареей (TBCM). Когда блок управления трансмиссией обнаруживает, что один или оба входа выходят за пределы ожидаемого диапазона, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Запрос на немедленное отключение тяговой аккумуляторной батареи Переключатель переднего или заднего инерционного отключения подачи топлива (IFS) обрыв или замыкание на массу ISDN1 цепь обрыв или замыкание ISDN2 цепь Повреждение TBCM Повреждение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | |||
| Средства диагностики: Мониторинг I_SDN_1 и I_SDN_2 схем трубной обвязки и КИП на предмет состояния разряда. Только один PID указывает на заряд, а другой разряд указывает на проблему с ISDN-каналом. Оба монтажно-технологических схемы с КИПиА указывают на запрос TBCM на немедленный останов. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест диапазон трансмиссии»(поз. 431491-S40162996682011101900000). | ||
P1A0A - СИГНАЛ НЕМЕДЛЕННОГО ОСТАНОВА
Расшифровка кода ошибки P1A0C: модуль управления гибридным силовым агрегатом - двигатель отключен
| Описание: Это информационный расшифровка кода ошибки и устанавливается в результате ограниченной рабочей стратегии (LOS) или рабочей стратегии управления последствиями отказов (FMEM), которая поддерживает ограниченную функцию транспортного средства в случае запуска двигателя или остановки. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Утечка воздуха между датчиком массовый расход воздуха и корпусом дроссельной заслонки Датчик положение дроссельной заслонки установлен неправильно Трансмиссия или гибридно-электрическая система Система принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Поврежденный датчик массовый расход воздуха Поврежденный датчик положение дроссельной заслонки Клапан продувки канистры EVAP застрял в открытом состоянии | |||
| Средства диагностики: Сначала диагностируйте и восстанавливайте любые EVAP расшифровка кода ошибки. Канальные расшифровка кода ошибки могут сопровождаться информационными расшифровка кода ошибки, и их следует диагностировать в первую очередь. Информационный расшифровка кода ошибки без канала расшифровка кода ошибки может указывать или не указывать фактическую проблему и должен диагностироваться как симптом. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙТИ К «КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ QE»(№ 431491-S20044704692011101900000). | ||
P1A0C - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ДВИГАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН
Расшифровка кода ошибки P1A0D: модуль управления гибридным силовым агрегатом - генератор отключен
| Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P1A0C. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Силовой агрегат или гибридно-электрическая система | |||
| Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P1A0C. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙТИ К «КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ QE»(№ 431491-S20044704692011101900000). | ||
P1A0D - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ГЕНЕРАТОР ОТКЛЮЧЕН
Расшифровка кода ошибки P1A0E: модуль управления гибридным силовым агрегатом - двигатель отключен
| Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P1A0C. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P1A0D. | |||
| Средства диагностики: См. средства диагностики для расшифровка кода ошибки P1A0C. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙТИ К «КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ QE»(№ 431491-S20044704692011101900000). | ||
P1A0E - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ДВИГАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН
Расшифровка кода ошибки P1A10: модуль управления гибридным силовым агрегатом - батарея отключена
| Описание: Это информационный расшифровка кода ошибки, и он может быть установлен в результате того, что транспортное средство работает с отключенным двигателем, транспортное средство работает в нейтральном режиме в течение длительного периода времени или транспортное средство работает с тяговым аккумулятором. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Проблема силового агрегата Проблема связи модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) Проблема системы тяговой аккумуляторной батареи Передача находится в НЕЙТРАЛЬНОМ состоянии в течение длительного периода времени, пока транспортное средство включено | |||
| Диагностические средства: Схемы расшифровка кода ошибки могут сопровождаться информационными расшифровка кода ошибки, и должны быть диагностированы в первую очередь. Информационный расшифровка кода ошибки без канала расшифровка кода ошибки может указывать или не указывать фактическую проблему и должен диагностироваться как симптом. Комбинация расшифровка кода ошибки и симптомов может помочь точно определить, какая подсистема транспортного средства является причиной этого расшифровка кода ошибки. При установке в комбинации с U0111 расшифровка кода ошибки это расшифровка кода ошибки может указывать на проблему, связанную со схемой отключения питания от батареи (BPO) или потерей связи по локальной сети контроллеров (CAN). При установке в комбинации с блоком управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1A0C или P1A0D и отображением сообщения Stop Safely Now (Остановить безопасно сейчас) этот расшифровка кода ошибки может указывать на проблему с системой силового агрегата. При установке в комбинации с P1A0C расшифровка кода ошибки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) это может указывать на низкое напряжение тяговой аккумуляторной батареи из-за повторяющихся неудачных попыток запуска двигателя. Когда установлен только один, и в TBCM или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) нет расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки может указывать, что передача находится в НЕЙТРАЛЬНОМ состоянии в течение длительного периода времени, пока транспортное средство включено и гибридная система выключена для защиты тяговой аккумуляторной батареи от разрядки. Сообщите клиенту об условиях, которые могут вызвать этот расшифровка кода ошибки. См. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ESCAPE, ESCAPE HYBRID, MARINER&MARINER HYBRID | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P1A10 - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - БАТАРЕЯ ОТКЛЮЧЕНА
Расшифровка кода ошибки P1A13: модуль управления гибридным силовым агрегатом - рекуперативное торможение отключено
| Описание: Это информационный расшифровка кода ошибки и устанавливается в результате того, что монитор крутящего момента отключает рекуперативное торможение. Это не останавливает транспортное средство, но вызывает снижение топливной экономичности транспортного средства из-за потери рекуперативного торможения. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Избыточный крутящий момент торможения силового агрегата или непреднамеренное движение транспортного средства Датчик или жгут положения педали акселератора (APP) Датчик или жгут положения педали тормоза (BPP) | |||
| Диагностические средства: Диагностируйте все расшифровка кода ошибки, связанные с элементами в возможных причинах. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P1A13 - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - РЕКУПЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНО
Расшифровка кода ошибки P1A14: модуль управления гибридным силовым агрегатом - коробка передач отключена
| Описание: См. описание расшифровка кода ошибки P1A0C. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: См. возможные причины расшифровка кода ошибки P1A0D. | |||
| Диагностические средства: Схемы расшифровка кода ошибки могут сопровождаться информационными расшифровка кода ошибки, и должны быть диагностированы в первую очередь. Информационный расшифровка кода ошибки без канала расшифровка кода ошибки может указывать или не указывать фактическую проблему и должен диагностироваться как симптом. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | Обратитесь к соответствующей статье Автоматическая коробка передач/трансмиссия. | ||
P1A14 - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ОТКЛЮЧЕНА
Расшифровка кода ошибки P1A1B: модуль управления тормозной системой - принудительная работа двигателя
| Описание: Данный расшифровка кода ошибки указывает модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS), запрашивающий включение двигателя. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Утечка в системе впуска воздуха Положительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Вакуумная утечка Вакуумный насос Схема вакуумного насоса | |||
| Средства диагностики: Проверьте наличие любых утечек не дозированного воздуха. Диагностика любых расшифровка кода ошибки, связанных с системой воздухозаборника. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | См. Описание, возможные причины и средства диагностики для расшифровка кода ошибки. | ||
P1A1B - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ - ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ
Расшифровка кода ошибки P260F: мониторинг производительности процессора испарительной системы
| Описание: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении проблемы внутри модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Микропроцессор, который управляет монитором проверки герметичности двигателя с естественным вакуумом (EONV), отделен от главного процессора в блок управления силовым агрегатом. | |||
|---|---|---|---|
| Возможные причины: Коммуникационная сеть модуля связана с уровнем калибровки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный блок управления силовым агрегатом | |||
| Средства диагностики: Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последнем уровне калибровки. При необходимости выполните перепрограммирование. | |||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HX»(№ 431491-S17370493562011101900000). | ||
P260F - МОНИТОРИНГ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПРОЦЕССОРА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ