Методы ремонта
Соответствующие методы и процедуры обслуживания необходимы для безопасной и надежной эксплуатации всех автомобилей, а также для личной безопасности человека, выполняющего работу. Эта служебная информация предоставляет общие указания по выполнению обслуживания с помощью протестированных эффективных методов. Следование им поможет обеспечить надежность.
Существуют многочисленные вариации в процедуре, методах, инструментах и деталях для обслуживания транспортных средств, а также в навыке человека, выполняющего работу. Эта сервисная информация не может предвидеть все такие изменения и предоставлять советы или предостережения в отношении каждого из них. Соответственно, любой, кто отступает от инструкций, представленных в этой служебной информации, должен сначала установить, что они не ставят под угрозу ни свою личную безопасность, ни целостность транспортного средства своим выбором методов, инструментов или частей.
ПРИМЕЧАНИЕ, ПРИМЕЧАНИЕ, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Когда вы читаете эту служебную информацию, вы можете встретить ПРИМЕЧАНИЕ, ПРИМЕЧАНИЕ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый из них находится там с определенной целью. ПРИМЕЧАНИЕ привлекает внимание к уникальной, дополнительной или существенной информации, относящейся к рассматриваемой процедуре. УВЕДОМЛЕНИЕ идентифицирует опасность, которая может повредить транспортное средство или имущество. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ указывает на опасность, которая может привести к незначительным травмам для вас или других людей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ идентифицирует опасность, которая может привести к серьезным травмам или смерти для вас или других. Некоторые общие ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, которым вы должны следовать при работе на транспортном средстве, перечислены ниже.
- ВСЕГДА НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГЛАЗ.
- ХРАНИТЕ РАСТВОРИТЕЛИ ВДАЛИ ОТ ИСТОЧНИКОВ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. РАСТВОРИТЕЛИ МОГУТ БЫТЬ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИМИСЯ И МОГУТ ВОСПЛАМЕНЯТЬСЯ ИЛИ ВЗРЫВАТЬСЯ ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ ОБРАЩЕНИИ.
- ИСПОЛЬЗУЙТЕ СТЕНДЫ БЕЗОПАСНОСТИ ВСЯКИЙ РАЗ, КОГДА ПРОЦЕДУРА ТРЕБУЕТ, ЧТОБЫ ВЫ НАХОДИЛИСЬ ПОД ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
- УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВСЕГДА НАХОДИТСЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ, ЕСЛИ ИНОЕ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРОЦЕДУРОЙ.
- СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ПРИ РАБОТЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ЕСЛИ У ВАС АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВИТЕ НА СТОЯНКЕ, ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ОПЕРАЦИИ. ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ ОБРАТНОЙ (ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) ИЛИ НЕЙТРАЛЬНОЙ (ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН), ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ОПЕРАЦИИ. УСТАНОВИТЕ ДЕРЕВЯННЫЕ БЛОКИ (4» X 4» ИЛИ БОЛЬШЕ) ИЛИ ПОДУШЕЧКИ КОЛЕС НА ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ ПОВЕРХНОСТИ ШИН, ЧТОБЫ ПРЕДОТВРАТИТЬ ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ.
- ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ТОЛЬКО В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ОПАСНОСТИ ОТРАВЛЕНИЯ УГАРНЫМ ГАЗОМ.
- ДЕРЖИТЕ СЕБЯ И ОДЕЖДУ ПОДАЛЬШЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ЧАСТЕЙ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, ОСОБЕННО ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ.
- ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЕРЬЕЗНЫХ ОЖОГОВ ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С ГОРЯЧИМИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ДЕТАЛЯМИ, ТАКИМИ КАК РАДИАТОР, ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ХВОСТОВАЯ ТРУБА, ТРЕХХОДОВОЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР И ГЛУШИТЕЛЬ.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
- ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМ ВСЕГДА СНИМАЙТЕ КОЛЬЦА, ЧАСЫ, СВОБОДНО ВИСЯЩИЕ УКРАШЕНИЯ И СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
- ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РАБОТЫ ПОД КАПОТОМ ДЕРЖИТЕ РУКИ И ДРУГИЕ ПРЕДМЕТЫ ПОДАЛЬШЕ ОТ ЛОПАТОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ!
Предисловие
Эта сервисная информация обеспечивает пошаговый подход к диагностике управляемости, выбросов, трансмиссии и симптомов гибридной электрической системы управления. Перед началом диагностики может быть полезно обратиться к любым бюллетеням технической службы (БСЭ) или к онлайновой информационной системе обслуживания автомобилей (ОАСИС), когда она доступна. Информация TSB/OASIS доступна на веб-сайте Общества профессиональных техников (PTS) или Motorcraft®.
Данная сервисная информация используется совместно с Руководством по эксплуатации и соответствующей статьей (статьями) «электросхемы». Руководство для СТО используется для обеспечения дополнительной диагностики по указанию данного руководства. Руководство по ремонту также используется для получения информации по демонтажу и установке компонентов. Обратитесь к соответствующим монтажным схемам для получения информации о проводке конкретного транспортного средства, а также о компонентах, разъемах и местах сращивания.
Ниже приведено описание информации, содержащейся в каждом разделе этой служебной информации.
Раздел 5: Точечные тесты
Эта информация содержит все точные тесты. Никогда не вводите точный тест, если он не направлен туда. При направлении на диагностический тест всегда считывайте информацию, включенную в начало точного испытания.
Раздел 6: Справочные значения
Эта информация содержит диаграммы типовых диагностических эталонных значений. Техник направляется к этим графикам из диагностический тест Z в разделе 5.
Сокращения и определения
ПримечаниеЭтот список сокращений и определений содержит технические термины, применимые к продуктам Ford Motor Company. Он не предназначен для того, чтобы быть всеобъемлющим словарем компонентов и их функций. Если требуется подробное описание конкретной системы или компонента, обратитесь к соответствующей информации или обратитесь к Руководству по ремонту конкретного ремонтируемого транспортного средства.
4V: Четыре клапана на цилиндр двигателя
ABS: антиблокировочная тормозная система
Кондиционер: Кондиционер
A/CC: Сцепление кондиционера
A/CCR: Реле управления сцеплением кондиционер
A/CLPCS: кондиционер Циклический переключатель низкого давления
ACCM: Компрессорный модуль кондиционирования воздуха
ACCS: Кондиционер Велосипедный переключатель
ACET: Температура испарителя кондиционера
ACPSW: Реле давления кондиционера
ACRDV: Распределительный клапан кондиционера воздуха (кондиционер)
A/D: Аналого-цифровой
APP: положение педали акселератора
ARB: Совет по воздушным ресурсам
ATDC: После верхней мертвой точки
Барометрическое давление: Барометрическое давление
BPO: Питание от батареи отключено
BPP: Положение педали тормоза
BPS: Педальный переключатель тормоза
BTDC: Перед верхней мертвой точкой
CAFE: Корпоративная средняя экономия топлива
CAN: Сеть контроллеров
CCM: Комплексный монитор компонентов
CHT: Температура головки цилиндров
Положение коленвала: Положение коленчатого вала
Замкнутый контур: Замкнутый контур
Положение распредвала: Положение распределительного вала
CO: угарный газ
CO 2: Углекислый газ
КС: Катушка на штекере
CT: Закрытая дроссельная заслонка
CTO: Выход Clean Tach
DC: 1. Постоянный ток 2. Рабочий цикл
DFSO: прекращение подачи топлива для замедления
Диагностический разъём: соединитель канала передачи данных
DMM: Цифровой мультиметр
Двойной верхний распредвал (DOHC): Двойная накладная камера
Расшифровка кода ошибки: расшифровка кода ошибки
Температура охлаждающей жидкости: Температура охлаждающей жидкости двигателя
EEC: Электронное управление двигателем
EEGR: Электрическая рециркуляция выхлопных газов
EEPROM: Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство
Рециркуляция отработавших газов: Рециркуляция отработавших газов
Электронное зажигание: Интегрированное электронное зажигание
Электронное зажигание-LDR: Электронное зажигание - низкая скорость передачи данных
EMI: Электромагнитные помехи
EOT: Температура моторного масла
EPA: Агентство по охране окружающей среды
ETB: Электронный дроссельный корпус
EVAP: Выбросы в результате испарения
EVO: Электронная переменная диафрагма
Управление вентилятором: Управление вентилятором
FCS: Соленоид контроля топлива
FCIL: Индикаторная лампа топливного колпачка
FEAD: Передний привод аксессуаров
FEPS: Сигнал программирования флэш-ЭСППЗУ
FLI: Ввод уровня топлива
FMEM: Управление последствиями вида отказа
Топливный насос: Топливный насос
FTP: Давление в топливном баке
FWD: передний привод
GCU: Блок управления генератором
GPM: 1. Грамм на милю 2. Галлонов в минуту
GVW: Полная масса транспортного средства
УВ: Углеводороды
Подогреваемый кислородный датчик: датчик нагретого кислорода
Гц: Герц
Температура впускного воздуха: Температура всасываемого воздуха
IDS: Интегрированная диагностическая система
IFS: Инерционное перекрытие подачи топлива
МПК: 1. Панель приборов 2. Независимая проверка правдоподобия
IPS: Фазовый сдвиг впуска
ISO: Международная организация по стандартизации
КАМ: Сохраняйте живую память
KOEO: Ключ на двигателе выключен
KOER: Ключ от работающего двигателя
Км/ч: Километров в час
КПа: Килопаскаль
LDR: Низкая скорость передачи данных
Массовый расход воздуха: Массовый расход воздуха
Абсолютное давление во впускном коллекторе: Абсолютное давление во впускном коллекторе
MCU: Блок управления двигателем
MECP: Насос хладагента электроники двигателя
MECT: Температура охлаждающей жидкости электроники двигателя
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель): Индикатор неисправности
NO X: Оксид азота
NVRAM: Энергонезависимая оперативная память
OASIS: Он-лайн автомобильная сервисная информационная система
БД: Бортовая диагностика
OC: Окислительный каталитический конвертер
OHC: Верхний распредвал
OSC: Контроль состояния выхода
OTM: Режим тестирования вывода
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Модуль управления трансмиссией
Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера): Принудительная вентиляция картера
PID: Идентификация параметров
PIP: Профиль захвата зажигания
PPM: частей на миллион
PSCM: Модуль рулевого управления с усилителем
ШИМ: Широтно-импульсная модуляция
PZEV: Автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов
Оперативная память: Оперативная память
RFI: Радиочастотные помехи
ПЗУ: Постоянное запоминающее устройство
Об/мин: оборотов в минуту
RWD: задний привод
SAE: Общество автомобильных инженеров
Последовательный впрыск топлива: Последовательный многопортовый впрыск топлива
ТБ: Корпус дроссельной заслонки
TBCM: Модуль управления тяговым аккумулятором
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Модуль управления трансмиссия
TDC: Верхняя мертвая точка
TGAC: Крутящий момент сигнала переменного тока генератора
TMAC: Крутящий момент двигателя Сигнал переменного тока
Положение дроссельной заслонки: Положение дроссельной заслонки
Диапазон трансмиссии: Диапазон передачи
VECI: Информация о контроле выбросов транспортных средств
VCM: Коммуникационный модуль транспортного средства
VCT: Переменная синхронизация распределительного вала
VIN: Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
VSC: Системный контроллер транспортного средства
Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля): Датчик скорости автомобиля
WAC: Широко открытый дроссель кондиционер отсечки
Полностью открытая дроссельная заслонка: Широко открытый дроссель