Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2,5 л (кроме гибридного): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2,5 л (кроме гибридного): Прочее Mercury Mariner II рестайлинг

Механическая часть двигателя 206 иллюстраций ~24 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Высокотемпературная смазка передней оси 4x4 и подшипника колеса XG-11WSS-M1C267-A1
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
VC-7-B охлаждающей жидкости двигателя премиум-класса (США); CVC-7-B (Канада)WSS-M97B51-A1
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A5.0L (5.3 qt) включает в себя замену фильтра
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C93-B
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24WSK-M2G350-A2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Этикетка с информацией о коде двигателя

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная на передней стороне клапанной крышки, содержит:

Схема №319
ПунктОписание
1Номер детали двигателя
2Завод по производству двигателей в Чиуауа
3Рабочий объем двигателя
4Штрих-код
5Рабочий номер
6Дата сборки двигателя (ДДММГГ)
7Линия смены установки
8Штрих-код

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ПОЗИЦИЙ

Схема №320

Система ограничений выбросов выхлопных газов

Эксплуатация и необходимое техническое обслуживание устройств ограничения выбросов выхлопных газов, используемых на этом двигателе, описаны в ВВЕДЕНИИ.

Индукционная система

Последовательный впрыск топлива обеспечивает топливовоздушную смесь, необходимую для сгорания в цилиндрах. 4 топливные форсунки с электромагнитным управлением

  1. Установлены во впускном коллекторе.
  2. Дозировать топливо в поток всасываемого воздуха в соответствии с потребностью двигателя.
  3. Расположены так, что их наконечники направляют топливо непосредственно перед впускными клапанами двигателя.
  4. Соединены последовательно с датчиком давления топлива.
  5. Подавать топливо из топливного бака топливным насосом, вмонтированным в топливный бак.

Постоянное давление топлива поддерживается через топливные инжекторы датчиком давления топлива. Датчик давления топлива расположен перед топливными форсунками на подающем трубопроводе впрыска топлива.

Система принудительная вентиляция картера (PCV)

Все двигатели оснащены системой принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) закрытого типа, рециркулирующей пары картера во впускной коллектор.

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №321
ПунктНомер деталиОписание
16750Указатель уровня масла
26853Вентиляционный шланг картера
314A464Электрический соединитель датчика температуры головки цилиндров (CHT) (входит в состав 12C508)
414A464Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (входит в состав 12C508)
514A464Фиксатор электрожгута (часть 12C508)
613A506Фиксатор электрожгута (часть 12C508)
714A464Электрический соединитель радиоконденсатора (входит в состав 12C508)
814A163Электрический разъем электромагнита регулировки масла распределительного вала (VCT) (входит в состав 12C508)
914A163Фиксатор электрожгута (часть 14290)
1014A464Фиксатор электрожгута (часть 12C508)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ КРЫШКИ КЛАПАНА

Схема №322
ПунктНомер деталиОписание
116C293Фиксатор крышки клапана (требуется 10)
126C295Фиксатор крышки клапана (требуется 4)
136582Крышка клапана
146K260Прокладка крышки клапана

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ КРЫШКИ КЛАПАНА

Общее оборудование

Болт 6 мм x 18 мм

ОБЩАЯ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ОБОРУДОВАНИЯ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Болт 6 мм x 18 мм

ОБЩАЯ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ОБОРУДОВАНИЯ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №323
ПунктНомер деталиОписание
1W500224Болт натяжного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов (требуется 2)
219A216Ролик и кронштейн натяжного ролика приводного ремня приспособления
36700Переднее уплотнение коленчатого вала
4W500221Болт шкива насоса охлаждающей жидкости (требуется 3)
58509Шкив насоса охлаждающей жидкости
614A464Электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (входит в состав 12C508)
7W701219Болт датчика положение коленвала (требуется 2)
86C315Датчик ЦКП
9W500328Болт передней крышки двигателя (требуется 3)
10W500320Болт передней крышки двигателя
11W500300Болт передней крышки двигателя
12W500215Болт передней крышки двигателя (требуется 16)
13Болт шпильки передней крышки двигателя
146019Передняя крышка двигателя

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ

Болт 6 мм x 18 мм
Болт M6 x 30 мм

ОБЩАЯ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ОБОРУДОВАНИЯ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Болт 6 мм x 18 мм
Болт M6 x 30 мм

ОБЩАЯ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ОБОРУДОВАНИЯ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C93-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C93-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №324
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электросоединитель крана ЭГР (входит в состав 12B637)
28287Верхний хомут шланга радиатора
38260Шланг верхнего радиатора
4W52592Зажим трубки охлаждающей жидкости ЭГР
518K580Шланг охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов (часть шланга нагревателя)
6Хомут шланга отвода охлаждающей жидкости двигателя (входит в состав 8W005)
78W005Шланг отвода охлаждающей жидкости двигателя
8Хомут шланга нагревателя (часть 18K580)
918K580Шланг нагревателя
10W525958Хомут перепускного шланга
118A582Шланг перепуска
126065Болт головки цилиндров (требуется 10)
136049Головка блока цилиндров
146051Прокладка головки цилиндров

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Масляный поддон, экрана масляного насоса и трубка для забора, транспортные средства с передним приводом (FWD)

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач показана на иллюстрации, механическая коробка передач аналогична.

Схема №325
ПунктНомер деталиОписание
1W500121Болты крепления верхнего корпуса к двигателю
2W500121Болт крепления левого корпуса к двигателю
3W500125Болт крепления левого корпуса к двигателю

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №326
ПунктНомер деталиОписание
1W500125Болты крепления правого двигателя к сферическому корпусу (2 для автоматической коробки передач) (1 для ручной коробки передач)
2W707386Болты крепления кронштейна правого двигателя к БЗТ

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №327
ПунктНомер деталиОписание
1W500120Болты крепления правого двигателя к сферическому корпусу (транспортные средства с передним приводом (FWD))
2W500121Болт крепления кожуха к масляному поддону (требуется 2)
3W500121Болт крепления поддона картера к корпусу картера (требуется 2)
46730Сливная пробка масляного поддона
5W500215Болт крепления передней крышки двигателя к поддону картера (требуется 4)
6W706284Болт масляного поддона (требуется 2)
7W500224Болт масляного поддона (требуется 11)
86675Масляный поддон
9W706282Экран масляного насоса и болт заборной трубы (требуется 2)
106622Экран масляного насоса и заборная трубка
116625Экран масляного насоса и прокладка заборной трубки

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №328
ПунктНомер деталиОписание
1W703651Болт заплечика натяжителя цепи привода масляного насоса (требуется 2)
26C271Натяжитель цепи привода масляного насоса
36A895Цепь привода масляного насоса
4W704397Болт звездочки масляного насоса
56652Звездочка масляного насоса
6W703647Болт масляного насоса (требуется 4)
76600Масляный насос

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

  1. Для получения дополнительной информации см. процедуры, приведенные в этой сервисной информации.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №329
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите 5 болтов, фиксатор штыревого типа (не показан на иллюстрации) и правый брызгозащитный экран. Для установки затяните до 9 Н· м.
  3. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
  4. Снимите масляный фильтр. Для установки смазать прокладку масляного фильтра накрутки чистым моторным маслом и затянуть масляный фильтр на три четверти оборота после того, как прокладка масляного фильтра войдет в контакт с переходником масляного фильтра.
  5. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Для установки затяните до 25 Нм.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24WSK-M2G350-A2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №330
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите 5 болтов, фиксатор штыревого типа (не показан на иллюстрации) и правый брызгозащитный экран. Для установки затяните до 9 Н· м.
  3. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
  4. Снимите переключатель EOP. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Нанесите герметик на резьбу переключателя EOP.
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №331
  1. Когда двигатель находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, установите его на таль. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите переднюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации см. раздел ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ в данной сервисной информации.
  3. Слейте моторное масло, затем установите сливную пробку. Для установки затяните до 28 Нм.
  4. Отверните 4 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
  5. Отверните 13 болтов и снимите масляный поддон.
  6. Отверните 2 болта и снимите экран масляного насоса и заборную трубку. Для установки затяните до 10 Нм.
  7. Снимите натяжитель цепи привода масляного насоса. Ослабьте натяжение пружины натяжного устройства. Снимите 2 болта с буртиком и натяжное устройство.
  8. Снимите цепь со звездочки масляного насоса.
  9. Снимите болт и звездочку масляного насоса.
  10. Отверните 4 болта и снимите масляный насос.
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
  1. Установите масляный насос в сборе. Затяните 4 болта в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 10 Нм. Этап 2: Затянуть до 20 Нм.
  2. Установите звездочку масляного насоса и болт. Затянуть до 25 Н· м.
  3. Установите цепь на звездочку масляного насоса.
  4. Установить болт заплечика натяжителя цепи привода масляного насоса. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  5. Установите натяжитель цепи привода масляного насоса и болт. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  6. Установите экран масляного насоса, трубку забора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  7. Очистите все сопрягаемые поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.
  8. Смажьте масляный поддон валиком из уплотнительной прокладки и герметика диаметром 2,5 мм (0,09 дюйма). Установите масляный поддон на двигатель и плотно затяните 2 задних болта масляного поддона.
  9. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
  10. Установите остальные болты масляного поддона. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 25 Нм.
  11. Установите 4 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н· м.
  12. Установите переднюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации см. раздел ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ в данной сервисной информации.
  13. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
Схема №336
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (входит в состав 12C508)
2W713299Болт теплозащитного экрана выпускного коллектора (требуется 4)
39N454Тепловой экран выхлопного коллектора
4W713652Гайка выпускного коллектора (требуется 7)
59430Выпускной коллектор
69448Прокладка выпускного коллектора
7W704474Шпилька выпускного коллектора (требуется 7)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C93-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №337
ПунктНомер деталиОписание
1W500015Болт выхода хладагента (требуется 4)
28K556Выход хладагента
3Прокладка отвода охлаждающей жидкости (часть 8K556)
4W500225Болт клапана рециркуляция отработавших газов (требуется 2)
59D475Клапан ЭГР
69D476Прокладка клапана ЭГР
76G004Датчик температуры головки цилиндра (CHT)
812405Свеча зажигания (требуется 4)
96518Цанга клапана (требуется 16)
106514Фиксатор пружины клапана (требуется 16)
116513Пружина клапана (требуется 16)
126517Уплотнение клапана (требуется 16)
136505Впускной клапан (требуется 8)
146507Выпускной клапан (требуется 8)
156049Головка блока цилиндров

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №338
ПунктНомер деталиОписание
16150Верхнее кольцо сжатия поршня
26152Нижнее кольцо сжатия поршня
36159Верхнее сегментное кольцо управления поршневым маслом
46161Проставка контроля масла поршня
56159Кольцо нижнего сегмента управления поршневым маслом
66140Фиксатор поршневого пальца
76140Фиксатор поршневого пальца
86135Поршневой палец
96200Шатун
106110Поршень

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПОРШНЯ

Болт 6 мм x 18 мм

ОБЩАЯ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ОБОРУДОВАНИЯ

ПунктХарактеристика
Высокотемпературная смазка передней оси 4x4 и подшипника колеса XG-11WSS-M1C267-A1
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
VC-7-B охлаждающей жидкости двигателя премиум-класса (США); CVC-7-B (Канада)WSS-M97B51-A1
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №339
ПунктНомер деталиОписание
16010Блок цилиндров
26K318Сальник и фиксатор коленчатого вала задний
36K375Гибкая пластина
46K390Маховое колесо
56675Масляный поддон
66714Масляный фильтр
76884Переходник масляного фильтра
89278Переключатель давления моторного масла (EOP)
96A636Прокладка переходника масляного фильтра
106A785Маслоотделитель вентиляции картера
118575Термостат в сборе
126622Экран масляного насоса и заборная трубка

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ НИЖНЕГО БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ

Схема №340
ПунктНомер деталиОписание
16161Регулировочная проставка поршневого масла (требуется 4)
26150Верхнее кольцо сжатия поршня (требуется 4)
36152Нижнее кольцо сжатия поршня (требуется 4)
46159Верхнее сегментное кольцо управления поршневым маслом (требуется 4)
56159Кольцо нижнего сегмента управления поршневым маслом (требуется 4)
66140Фиксатор поршневого пальца (требуется 8)
76135Поршневой палец (требуется 4)
86200Шатун (требуется 4)
96211Верхний подшипник шатуна (требуется 4)
106110Поршень (требуется 4)
116211Нижний подшипник шатуна (требуется 4)
126210Крышка шатуна (требуется 4)
136010Блок цилиндров
146333Основной подшипник коленчатого вала блока цилиндров (требуется 5)
156303Коленчатый вал
166333Балочный подшипник коренного подшипника коленчатого вала (требуется 5)
176F098Главная несущая балка
186K360Узел балансировочного вала

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ НИЖНЕГО БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ

Схема №341
ПунктНомер деталиОписание
16B209Устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств
210300Генератор
38501Насос охлаждающей жидкости и шкив
46C315Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
56K340Болт шкива коленвала
66316Шкив коленвала
76C348Гладкий натяжной шкив
819A216Натяжной ролик и кронштейн
96700Переднее уплотнение коленчатого вала
106019Передняя крышка двигателя
116K254Натяжное устройство приводной цепи распределительного вала
126K255Рычаг натяжителя цепи ГРМ
136268Цепь ГРМ
146K297Направляющая цепи ГРМ
156C271Натяжитель цепи масляного насоса
166A895Цепь масляного насоса
176652Шестерня привода масляного насоса
186378Шайба алмазная
196306Звездочка коленчатого вала
206378Шайба алмазная
216600Масляный насос
226010Блок цилиндров

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДНЕГО БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ

Схема №342
ПунктНомер деталиОписание
112A366Узел катушки на вилке (требуется 4)
26766Крышка заливной масляной горловины
312K073Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
46M293Крышка клапана
56M293Прокладка крышки клапана
66M280Регулируемый соленоид управления маслом распределительного вала (VCT)
76A284Крышка подшипника распределительного вала (требуется 9)
86A258Крышка подшипника распределительного вала
96A272Распределительный вал (выхлоп)
106A271Распределительный вал (впуск)
116C251Звездочка распределительного вала
126C525Привод VCT
136500Толкатель клапана (требуется 16)
146518Цанга клапана (требуется 16)
156514Фиксатор пружины клапана (требуется 16)
166513Пружина клапана (требуется 16)
176A517Уплотнение штока клапана (требуется 16)
186G004Датчик температуры головки цилиндра (CHT)
1912405Свеча зажигания (требуется 4)
206065Болт головки цилиндров (требуется 10)
216049Головка блока цилиндров
226505Выпускной клапан (требуется 8)
236507Впускной клапан (требуется 8)
246051Прокладка головки блока
256010Блок цилиндров
269448Прокладка выпускного коллектора
279430Выпускной коллектор
289N454Тепловой экран выхлопного коллектора

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Схема №343
ПунктНомер деталиОписание
19288Трубка подвода топлива
28K556Выход хладагента
39D475Клапан ЭГР
49E926Корпус электронного дросселя
56051Прокладка головки цилиндров
66010Блок цилиндров
712A699Датчик детонации (датчик детонации)
89424Впускной коллектор
99439Прокладка впускного коллектора
108A582Рукав охлаждающей жидкости
116049Головка блока цилиндров
129F593Топливный инжектор (требуется 4)
139H487Топливная рампа

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, в противном случае может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Все детали должны быть тщательно очищены, и любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеСборка двигателя требует различных осмотров/замеров составных частей двигателя (блока двигателя, коленчатого вала, шатунов, поршней и поршневых колец). Эти проверки/измерения помогут определить, потребуется ли замена компонентов двигателя. Дополнительная информация приведена в статье МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Все транспортные средства

Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
  1. Установите 4 разбрызгивателя масла. Затянуть до 4 Нм (35 фунтов-дюйм).
  2. Измерьте каждый из диаметров шейки коренного подшипника коленчатого вала не менее чем в 2-х направлениях и запишите наименьший диаметр для каждой шейки.
  3. Расположите главную несущую балку в блоке двигателя так, чтобы главная несущая балка была установлена заподлицо с задней поверхностью блока двигателя.
  4. Используя оригинальные болты балки главного подшипника, установите и затяните 10 болтов балки главного подшипника. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  5. Измерьте диаметр отверстия основного подшипника каждого блока коленчатого вала. Снимите болты и балку главного подшипника. Болты балки коренного подшипника утилизировать.
  6. С помощью диаграммы выберите коренные подшипники коленчатого вала.
  7. Используя оригинальные болты крышки шатуна, установите соединительные колпачки и болты. Болты затягивать в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 29 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  8. Измерить отверстие большого конца шатуна в 2-х направлениях. Запишите наименьшее измерение для каждого шатуна. Отверните болты и снимите колпачок шатуна. Болты крышки шатуна утилизировать.
  9. Измерить каждый из диаметров шейки шатунного подшипника коленчатого вала не менее чем в 2-х направлениях. Запишите наименьшее измерение для каждой шатунной шейки.
  10. С помощью диаграммы выберите правильные шатунные подшипники для каждой шатунной шейки коленчатого вала.
  11. Смажьте верхние коренные подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом и установите 5 коренных подшипников коленчатого вала в блок цилиндров.
  12. Смажьте коренные подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом и установите 5 коренных подшипников коленчатого вала в балку главного подшипника.
  13. Смажьте шейки на коленчатом валу чистым моторным маслом.
  14. Расположите коленчатый вал в блоке цилиндров.
  15. Смажьте 10 боковых посадочных поверхностей балки коренного подшипника (передняя 2 показана на иллюстрации) чистым моторным маслом.
  16. Смажьте шейки подшипников коленчатого вала на балке коренных подшипников чистым моторным маслом. Затем расположите главную несущую балку в блоке двигателя так, чтобы главная несущая балка была установлена заподлицо с задней поверхностью блока двигателя.
  17. Установите и затяните 10 новых болтов балки главного подшипника. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  18. С помощью циферблатного индикатора с фиксирующим приспособлением измерьте люфт конца коленчатого вала. Расположите коленчатый вал сзади блока цилиндров. Обнулите циферблатный индикатор с помощью зажимного приспособления. Переместите коленчатый вал в переднюю часть блока цилиндров. Обратите внимание и запишите люфт конца коленчатого вала. Допустимый люфт торца коленчатого вала составляет 0,22-0,43 мм (0 008-0 016 дюйма). Если люфт конца коленчатого вала превышает указанный диапазон, установите новые детали по мере необходимости.
  19. С помощью компрессора поршневого кольца и установщика шатуна установите поршневой и шатунный узлы. При установке поршней и шатунных узлов зазоры масляных колец должны располагаться на расстоянии 60 градусов друг от друга и минимум 90 градусов от зазора расширителя. Положение верхнего и нижнего зазоров компрессионного кольца при монтаже не контролируется.
  20. Установите крышки шатунов и новые болты. Болты затягивать в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 29 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  21. Установите коленчатый вал TDC Timing Peg и медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный вес коленчатого вала не сравняется с коленчатым валом TDC Timing Peg. Теперь двигатель находится в верхней мертвой точке (TDC).
  22. Установите регулировочные прокладки в исходное положение на посадочные поверхности балансирного узла.
  23. При метках вала блока балансира в положении ВМТ медленно установите блок балансира на блок цилиндров, чтобы избежать помех между ведущей шестерней коленчатого вала и ведомой шестерней блока балансира.
  24. Установите болты блока балансиров. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 25 Нм. Этап 2: Затянуть до 50 Нм.
  25. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала.
  26. Проверните коленчатый вал, чтобы убедиться в отсутствии проблем с зацеплением между шестерней балансировочного блока и шестерней коленчатого вала.
  27. Установите коленчатый вал TDC Timing Peg и медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный вес коленчатого вала не сравняется с коленчатым валом TDC Timing Peg. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала.
  28. Расположите циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением, как показано на иллюстрации. Измерить люфт шестерни. Установите циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением (1) на шестигранный ключ на 80 мм (3 149 дюйма) выше центра вала ведомой шестерни (2) балансировочного устройства. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и измерьте люфт во всех следующих 6 положениях: 10 градусов, 30 градусов, 100 градусов, 190 градусов, 210 градусов и 280 градусов. Характеристики зазора: 0 005-0 101 мм (0,00019-0,0039 дюйма). Если люфт превышает указанный диапазон, выполните процедуру «Люфт балансировочного вала». Дополнительную информацию см. в разделе ЛЮФТ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА данной сервисной информации.
  29. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ).
  30. Установить коленчатый вал TDC Timing Peg.
  31. Установите масляный насос в сборе. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 10 Нм. Этап 2: Затянуть до 20 Нм.
  32. Установите новую прокладку заборной трубки масляного насоса и заборную трубку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  33. С помощью программы установки заднего главного масляного уплотнения коленчатого вала установите заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала.
  34. Затяните болты заднего фиксатора масляного уплотнения коленчатого вала в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  35. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
  36. Нанесите на масляный поддон буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика. Установите масляный поддон. Установите 2 болта масляного поддона плотно для пальцев.
  37. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
  38. Установите остальные болты масляного поддона и затяните болты масляного поддона в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 25 Н· м.
  39. Установите установочные штифты головки цилиндров. Дюбели должны быть полностью посажены в блок цилиндров.
  40. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров и блока цилиндров в следующей последовательности. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  41. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в места, показанные на иллюстрации.
  42. Установите новую прокладку головки.
  43. Установите головку цилиндров и 10 новых болтов. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 5 этапов: Этап 1: Затяните до 5 Нм. Этап 2: Затянуть до 15 Нм (133 фунта-в). Этап 3: Затянуть до 45 Нм. Этап 4: Поворот на 90 градусов. Этап 5: Поворот на дополнительные 90 градусов.
  44. Установите толкатели клапана.
  45. Установить распределительные валы и крышки подшипников в их исходное положение и ориентацию. Затяните крышки подшипников в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа: Этап 1: Затяните болты крышек подшипников распределительного вала по одному до плотного прилегания пальцев. Этап 2: Затянуть до 7 Нм (62 фунта-в). Этап 3: Затянуть до 16 Нм (142 фунта-в).
  46. Установите масляный фильтр системы регулирования фаз газораспределения (VCT) и заглушку в упорный колпачок распределительного вала впуска. Затянуть до 17 Нм.
  47. Установите соленоид VCT и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  48. Установите звездочку коленчатого вала, новые алмазные шайбы звездочки коленчатого вала, цепь масляного насоса и звездочку масляного насоса. Фланец звездочки коленчатого вала должен быть обращен в сторону от блока двигателя.
  49. Установите цепь масляного насоса, звездочку и болт. Затянуть до 25 Н· м.
  50. Установить болт заплечика натяжителя цепи масляного насоса. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  51. Установите натяжитель цепи масляного насоса. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  52. Установите центровочную пластину распределительного вала в пазы на задней части обоих распределительных валов.
  53. Установите звездочки распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
  54. Установите левую направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  55. Установите цепь синхронизации.
  56. Установите правую направляющую цепи ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер натяжителя цепи ГРМ и узел храповика не закреплены в сжатом положении, выполните следующие 4 действия.
  57. С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжителя цепи ГРМ.
  58. Используя небольшой шип, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
  59. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  60. Установите в отверстие в корпусе натяжного устройства скрепку для бумаги, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки.
  61. Установите натяжитель цепи ГРМ и болты. Снимите скрепку для бумаги, чтобы освободить поршень. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  62. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
  63. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
  64. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на места соединения головки цилиндров и масляного поддона. Нанесите на переднюю крышку буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  65. Установите переднюю крышку двигателя. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, со следующими характеристиками: Затяните 8-мм болты на 10 Нм. Затяните 13-мм болты на 48 Нм.
  66. С помощью программы установки переднего масляного уплотнения распределительного вала установите новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  67. Установите шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве в положении «6 часов».
  68. Через шкив коленчатого вала установите болт размером 6 мм х 18 мм и вверните его в переднюю крышку.
  69. Установите новый болт шкива коленчатого вала. Используя инструмент для удержания демпфера коленчатого вала, чтобы удерживать шкив коленчатого вала на месте, затяните болт шкива коленчатого вала в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов (1/4 оборота).
  70. Снимите болт 6 мм х 18 мм.
  71. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала.
  72. Снимите центровочную пластину распределительного вала.
  73. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один и три четверти оборота.
  74. Установить коленчатый вал TDC Timing Peg.
  75. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока коленчатый вал не соприкоснется с коленчатым валом TDC Timing Peg.
  76. С помощью болта 6 мм х 18 мм проверьте положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, необходимо скорректировать фазы газораспределения двигателя.
  77. Установите центровочную пластину распределительного вала для проверки положения распределительных валов. Если невозможно установить центровочную пластину распределительного вала, необходимо скорректировать фазы газораспределения двигателя.
  78. Снимите центровочную пластину распределительного вала.
  79. Установите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) и 2 болта. Не затягивайте болты в это время.
  80. С помощью выравнивателя датчиков коленчатого вала отрегулируйте датчик положение коленвала. Затяните 2 болта датчика положение коленвала на 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  81. Снимите болт 6 мм х 18 мм.
  82. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала.
  83. Установите болт свечи двигателя. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  84. Очистите поверхность прокладки крышки клапана очистителем металлической поверхности.
  85. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в места, показанные на иллюстрации.
  86. Установите крышку клапана. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н· м.
  87. Установите 4 заглушки и 4 болта. Затянуть до 8 Нм.
  88. Установите указатель уровня масла.
  89. Если он оборудован, установите нагреватель блока. Затянуть до 40 Н· м.
  90. Установите маслоотделитель вентиляции картера и 8 болтов. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  91. Установите КС и болт. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  92. Установите 2 шланга охлаждающей жидкости.
  93. Установите шланг охлаждающей жидкости.
  94. Установите шланг охлаждающей жидкости.
  95. Установите трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 55 Нм.
  96. Расположите впускной коллектор и подсоедините трубку маслоотделителя вентиляции картера.
  97. Установите прокладки впускного коллектора, впускной коллектор и 8 болтов. Затянуть до 18 Нм.
  98. Установите новые уплотнительные кольца топливного инжектора. Отделите топливные форсунки от топливной рейки. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливного инжектора. Установите новые уплотнительные кольца и смажьте чистым моторным маслом. Установите топливные форсунки на топливную рейку.
  99. Установите топливную рейку с топливными форсунками в сборе и 2 шпильками. Затянуть до 23 Н· м.
  100. Установите радиоконденсатор и гайку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  101. Установите изолятор топливной рейки.
  102. Подсоедините 4 электрических соединителя топливного инжектора. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
  103. Подсоедините электрический соединитель радиоконденсатора.
  104. Установите жгут проводов управления двигателем на двигатель, подключите датчик CHT и установите резиновый чехол.
  105. Подсоедините 4 розетки и электрические разъемы датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  106. Прикрепите все фиксаторы жгута проводов к впускному коллектору.
  107. Подсоедините КС и закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
  108. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.
  109. Подключите электрические разъемы электронного дроссельного регулятора и клапана продувки фильтра EVAP.
  110. Подсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
  111. Закрепите фиксаторы жгута проводов на шпильках крышки левого борта крана.
  112. Подсоедините вентиляционный шланг картера к крышке клапана.
  113. Закрепите фиксаторы жгута проводов на шпильках правой боковой крышки крана.
  114. Подсоедините электрический соединитель VCT.
  115. Если снят, установите конденсатор и болт. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  116. Установите переходник масляного фильтра с новой прокладкой. Затянуть до 25 Н· м.
  117. Подсоедините электрический соединитель переключателя давления масла в двигателе (EOP).
  118. Установите фиксатор трубки охлаждающей жидкости во впускной коллектор.
  119. Установите корпус термостата и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  120. Установите насос охлаждающей жидкости и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  121. Установите 3 шкива насоса охлаждающей жидкости и болты. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  122. Установите ролик и кронштейн натяжного ремня привода приспособления и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  123. Установите натяжной ролик приводного ремня приспособления. Затянуть до 25 Н· м.
  124. Установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  125. Установите 7 новых шпилек выпускного коллектора в головку цилиндров. Затянуть до 17 Нм.
  126. Установите на двигатель новую прокладку выпускного коллектора.
  127. Расположите выпускной коллектор и затяните 7 новых гаек выпускного коллектора в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  128. Установите тепловой экран выпускного коллектора и 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  129. Подсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  130. Установите генератор, 2 гайки и 1 болт. Затянуть до 47 Н· м.
  131. Подсоедините электрическое соединение генератора и наверните гайку. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  132. Подсоедините электрическое соединение генератора и закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
  133. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП. Подсоедините жгут проводов к фиксатору двигателя.
  134. С помощью напольного крана и траверсы снимите двигатель со стенда двигателя. Транспортные средства с автоматической коробкой передач
  135. Установите гибкую пластину и болты. Затянуть болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа: Этап 1: Затянуть до 50 Нм. Этап 2: Затянуть до 80 Нм. Этап 3: Затянуть до 112 Нм. Транспортные средства с ручной коробкой передач
  136. Установите маховик и болты. Затянуть болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа: Этап 1: Затянуть до 50 Нм. Этап 2: Затянуть до 80 Нм. Этап 3: Затянуть до 112 Нм.
  137. Смажьте смазкой переднего моста направляющий подшипник ведущего вала.
  138. С помощью подходящего выравнивателя дисков сцепления расположите диск сцепления на маховике.
  139. Расположите нажимной диск сцепления и установите болты.
  1. Затянуть до 29 Нм в последовательности звездообразной конфигурации.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

Все транспортные средства

Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
  1. С помощью напольного крана и траверсы расположите двигатель и трансаксел вместе. Установите 6 болтов «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
  2. Установите 4 новые гайки гидротрансформатора. Затянуть до 35 Н· м.
  3. С помощью механизма подъема трансмиссии и регулируемого рычага сцепления поместите двигатель и трансмиссию на механизм подъема трансмиссии. Полноприводные автомобили (AWD)
  4. С помощью рукоятки и установщика масляного уплотнения ведомой шестерни КОМ установите уплотнение промежуточного вала.
  5. Установите тепловой экран и 3 болта блока передачи мощности (БЗТ). Затянуть до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
  6. Установите БЗТ и 3 болта правого БЗТ. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
  7. Установите левый нижний болт БЗТ. Затянуть до 48 Н· м.
  8. Закрепить вентиляционный шланг БЗТ. Все транспортные средства
  9. Установите изолятор стартерного двигателя.
  10. Установите стартер и 2 шпильки. Затянуть до 35 Н· м.
  11. Установите заземляющий провод и гайку. Затянуть до 25 Н· м.
  12. Установите соединители жгута двигателя стартера. Наверните гайку аккумуляторной батареи соленоида электродвигателя стартера. Затянуть до 12 Нм. Наверните гайку электромагнита стартера. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  13. Поднимите двигатель и трансмиссию в транспортное средство.
  14. Установите болт в крепление левой трансоси. Затянуть до 103 Нм.
  15. Установите болт в заднюю опору и амортизатор массы (если он оборудован). Затянуть до 115 Нм.
  16. Установите кронштейн крепления двигателя и гайки. Затянуть до 115 Нм.
  17. Установите болт кронштейна крепления двигателя. Затянуть до 115 Нм.
  18. Установите новый вращающийся масляный фильтр двигателя. Смажьте прокладку вкручиваемого масляного фильтра чистым моторным маслом и затяните масляный фильтр на три четверти оборота после того, как прокладка масляного фильтра войдет в контакт с переходником масляного фильтра. Автомобили с AWD
  19. Установить кронштейн БЗТ и 2 кронштейна БЗТ на болты БЗТ. Затянуть до 45 Нм (33 фунта-фута).
  20. Установите болт крепления кронштейна БЗТ к двигателю. Затянуть до 40 Н· м.
  21. Установите 4 болта крепления кронштейна БЗТ к двигателю. Затянуть до 40 Н· м.
  22. Установить новое уплотнение промежуточного вала и дефлектор. Дополнительную информацию см. в статье РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (БЗТ).
  23. Установите демпфер и 3 болта, если он оборудован. Затянуть до 40 Н· м.
  24. Установите 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
  25. Установите 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
  26. Установите опорную траверсу двигателя и новую гайку. Затянуть до 175 Нм.
  27. Установите 2 болта на опорную траверсу двигателя и болт ограничителя переднего крена. Затяните болты опорной поперечины двигателя на 90 Н· м. Затяните болт ограничителя переднего крена на 115 Нм.
  28. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору.
  29. Установите компрессор ВС и подсоедините электрический соединитель компрессора ВС. Закрепите фиксатор электрожгута. Затяните болты на 25 Нм.
  30. Закрепите 2 фиксатора и подсоедините электрический соединитель генератора.
  31. Подсоедините электрический соединитель жгута управления двигателем.
  32. Состыкуйте электрический соединитель СПМ и закрепите фиксатор электрожгута.
  33. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки подачи топлива. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  34. Подсоедините трубку возврата паров топлива. Закрепите фиксатор трубки топливных паров на электрожгуте.
  35. Подсоедините трубку подачи вакуума.
  36. Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
  37. Прикрепите к шпильке опорную лямку шланга отопителя.
  38. Подсоедините верхний шланг радиатора.
  39. При наличии соответствующего оборудования проложите жгут проводов нагревателя блока и закрепите все фиксаторы. Подсоедините электрический соединитель нагревателя колодок.
  40. Закрепите фиксатор троса переключения передач штыревого типа.
  41. Прикрепите трос переключения передач к кронштейну троса переключения передач.
  42. Подсоедините трос переключения передач к ручному рычагу трансмиссия.
  43. Прикрепите 2 фиксатора жгута проводов к кронштейну лотка для батарей.
  44. Установите заземляющую накладку и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  45. Подключите электрический соединитель к блока предохранителей и реле (PDB).
  46. Подсоедините кабель к PDB и наверните гайку. Затянуть до 12 Нм.
  47. Установите крышку PDB.
  48. Подсоедините 2 трубки охладителя жидкости трансакселя.
  49. Установите 2 вторичные защелки на трубки охладителя жидкости трансмиссия.
  50. Подсоедините электрический разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
  51. Закрепите фиксатор жгута проводов на шпильке трансакселя.
  52. Подсоедините электрический соединитель трансакселя.
  53. Установите проушину массы и болт (при наличии). Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Автомобили с AWD
  54. Установить карданный вал на БЗТ и установить 6 болтов. Затянуть до 37 Н· м. Все транспортные средства
  55. Установите воздуховод генератора и убедитесь, что язычок защелкнут.
  56. Установите ремень привода приспособления. Дополнительную информацию см. в статье ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД - 2,5L.
  57. Установить промежуточный вал.
  58. Установите 2 гайки фиксатора подшипника промежуточного вала. Затянуть до 27 Н· м.
  59. Установите выпускной сливной патрубок и выпускную промежуточную трубу. Дополнительную информацию см. в статье ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА.
  60. Установить поперечину боковой опоры и болты. Затянуть до 115 Нм.
  61. Установить правый и левый полувалы. Дополнительную информацию см. в статье ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  62. Установите лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ.
  63. Установите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выпускную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2,5L.
  64. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  65. Заполнить и продуть систему охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  66. Проверьте и при необходимости долейте трансмиссионную жидкость. Дополнительную информацию см. в статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 6F35. Автомобили с AWD
  67. Проверить и при необходимости заполнить жидкость БЗТ. Дополнительную информацию см. в статье РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (БЗТ).
  68. Если двигатель был разобран, воспользуйтесь сканирующим инструментом для выполнения процедуры коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
  1. С помощью напольного крана и траверсы расположите двигатель и трансаксел вместе. Установите 5 болтов «трансмиссия-to-двигатель».
  2. С помощью напольного крана и траверсы расположите двигатель и трансаксель на подъемном столе.
  3. С помощью механизма подъема силового агрегата и регулируемого рычага захвата закрепите двигатель на подъемном столе.
  4. Установите изолятор стартерного двигателя.
  5. Установите стартер и 2 шпильки. Затянуть до 35 Н· м.
  6. Установите заземляющий провод и гайку. Затянуть до 25 Н· м.
  7. Установите разъем жгута двигателя стартера. Наверните гайку аккумуляторной батареи соленоида электродвигателя стартера. Затянуть до 12 Нм. Наверните гайку электромагнита стартера. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  8. Поднимите двигатель и трансмиссию в транспортное средство.
  9. Установите болт в крепление левой трансоси. Затянуть до 103 Нм.
  10. Установите болт в крепление заднего трансактора. Затянуть 115 Нм.
  11. Установите кронштейн крепления двигателя и гайки. Затянуть 115 Нм.
  12. Установите болт кронштейна крепления двигателя. Затянуть до 115 Нм.
  13. Установите новый вращающийся масляный фильтр двигателя. Смажьте прокладку вкручиваемого масляного фильтра чистым моторным маслом и затяните масляный фильтр на три четверти оборота после того, как прокладка масляного фильтра войдет в контакт с переходником масляного фильтра.
  14. Установите 2 болта между двигателем и трансосью. Затянуть до 48 Н· м.
  15. Установите 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
  16. Установите опорную траверсу двигателя и новую гайку. Затянуть до 175 Нм.
  17. Установите 2 болта на опорную траверсу двигателя и болт ограничителя переднего крена. Затяните болты опорной поперечины двигателя на 90 Н· м. Затяните болт ограничителя переднего крена на 115 Нм.
  18. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору.
  19. Расположите компрессор кондиционера и установите 3 болта. Затяните болты на 25 Нм. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК. Закрепите фиксатор электрожгута.
  20. Состыкуйте электрический соединитель генератора и закрепите 2 фиксатора.
  21. Подсоедините электрический соединитель жгута управления двигателем.
  22. Состыкуйте электрический соединитель СПМ и закрепите фиксатор электрожгута.
  23. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки подачи топлива. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  24. Подсоедините трубку возврата паров топлива и фиксатор. Закрепите фиксатор трубки топливных паров на электрожгуте.
  25. Подсоедините трубку подачи вакуума.
  26. Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
  27. Прикрепите к шпильке опорную лямку шланга отопителя.
  28. Подсоедините верхний шланг радиатора.
  29. При наличии соответствующего оборудования проложите жгут проводов нагревателя блока и закрепите все фиксаторы. Подсоедините электрический соединитель нагревателя колодок.
  30. Установите кронштейн троса переключения передач. Расположите кронштейн троса переключения передач. Установите 3 болта. Затянуть до 22 Н· м.
  31. Подсоедините кабели переключения передач.
  32. Подсоедините электрический разъем переключателя лампы заднего хода и закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
  33. Подсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и прикрепите 2 фиксатора штыревого типа.
  34. Подсоедините гидравлическую линию сцепления. Установите гидравлическую линию сцепления. Подсоедините гидравлическую линию сцепления к ведомому цилиндру сцепления. Затянуть до 25 Н· м. Установите болт крепления кронштейна гидролинии сцепления к трансосям. Затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  35. Расположите жгут проводов и прикрепите 2 фиксатора жгута проводов к кронштейну поддона батареи.
  36. Установите заземляющую накладку и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  37. Подключите электрический соединитель к блока предохранителей и реле (PDB).
  38. Подсоедините кабель к PDB и наверните гайку. Затянуть до 12 Нм.
  39. Установите крышку PDB.
  40. Установите проушину массы и болт (при наличии). Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  41. Установите воздуховод генератора и убедитесь, что язычок защелкнут.
  42. Установите натяжитель ремня привода приспособления. Дополнительную информацию см. в статье ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД - 2,5L.
  43. Установите выпускной сливной патрубок и выпускную промежуточную трубу. Дополнительную информацию см. в статье ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА.
  44. Установить поперечину боковой опоры и болты. Затянуть до 115 Нм.
  45. Установить левый полувал и промежуточный вал. Дополнительную информацию см. в статье ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  46. Установите лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ.
  47. Установите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выпускную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2,5L.
  48. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  49. Заполнить и продуть систему охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  50. Стравите давление в системе сцепления. Дополнительную информацию см. в статье ТРАНСМИССИЯ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЕ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  51. Если двигатель был разобран, воспользуйтесь сканирующим инструментом для выполнения процедуры коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

Другие статьи — Двигатель механический - 2,5 л (кроме гибридного)