Материал
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B | |
| Хладагент хладагент R-134a YN-19 хладагента (US); CYN-16-P или CYN-16-R (Канада) | WSH-M17B19-A |
Материал
Вспомогательный климат-контроль
Следующая информация относится к компонентам Escape Hybrid.
Высоковольтная система охлаждения тяговых аккумуляторов
Система охлаждения высоковольтных тяговых аккумуляторов (Hvtb) состоит из следующих компонентов:
- Модуль управления тяговой аккумуляторной батареей (BCM)
- Вспомогательный корпус климат-контроля
- Датчик температуры воздуха на выходе из вспомогательного испарителя
- Клапан зоны аккумуляторной батареи
- Термостатический расширительный клапан (TXV)
- Активная зона вспомогательного испарителя
- Выходные и входные линии вспомогательного испарителя
- Воздушный фильтр аккумуляторной зоны
- Вспомогательный дверной привод режима воздушного потока
Схема №189
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 19E616 | Вспомогательный дверной привод режима воздушного потока |
| 2 | 19B735 | Крышка фильтра клапана аккумуляторной зоны |
| 3 | Активная зона вспомогательного испарителя (часть 10B810) | |
| 4 | 19849 | Термостатический расширительный клапан (TXV) |
| 5 | 19A618 | Воздуховод аккумуляторной батареи |
| 6 | 19C734 | Датчик температуры воздуха на выходе из вспомогательного испарителя |
| 7 | 19A618 | Впуск свежего воздуха |
| 8 | 18C297 | Выход свежего воздуха |
| 9 | 19E653 | Клапан зоны аккумуляторной батареи |
Схема №190
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 19N619 | Воздушный фильтр аккумуляторной зоны |
| 2 | Активная зона вспомогательного испарителя (часть 10B810) | |
| 3 | Двери режима воздушного потока (часть 10B810) | |
| 4 | Впуск свежего воздуха | |
| 5 | Выход свежего воздуха | |
| 6 | Выход воздушного потока к тяговому аккумулятору | |
| 7 | Возврат воздушного потока от тяговой батареи |
Схема №191
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 19N619 | Воздушный фильтр аккумуляторной зоны |
| 2 | Активная зона вспомогательного испарителя (часть 10B810) | |
| 3 | Двери режима воздушного потока (часть 10B810) | |
| 4 | Выход воздушного потока к тяговому аккумулятору | |
| 5 | Возврат воздушного потока от тяговой батареи |
Схема №192
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Расположение впуска свежего воздуха | |
| 2 | Расположение выхода свежего воздуха |
Модуль управления тяговой аккумуляторной батареей (BCM)
BCM контролирует температуру аккумулятора, активируя или деактивируя вентиляторы, содержащиеся в Hvtb, и посылая сигнал запроса A / C на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если это необходимо. BSM также отслеживает датчик температуры нагнетаемого воздуха вспомогательного испарителя и отправляет сигнал на ИКМ для работы компрессора А / С и клапана зоны батареи.
BCM является неотъемлемой частью Hvtb.
Датчик температуры воздуха на выходе вспомогательного испарителя
Датчик температуры воздуха на выходе вспомогательного испарителя содержит терморезистор, который передает температуру воздуха на входе в вспомогательный испаритель на ВСМ. После этого ВСМ посылает сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для указания того, указывает ли сигнал температуры на выходе из дополнительного испарителя на состояние замораживания или незамерзания.
Когда A / C работает на охлаждение Hvtb, но не был запрошен для пассажирского салона, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) предотвращает обледенение ядра вспомогательного испарителя. Он делает это путем выключения компрессора А / С, когда BCM показывает, что показания датчика температуры воздуха на выходе дополнительного испарителя упали ниже допустимых уровней, и путем включения компрессора переменного тока, когда температура вспомогательного испаритель поднимается выше допустимых уровней.
Когда A / C работает как для пассажирского салона, так и для охлаждения Hvtb, компрессор A / C будет продолжать работать (запрос A / C останется включенным), и клапан зоны батареи будет закрыт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если датчик температуры воздуха на выходе вспомогательного испарителя показывает температуру ниже приемлемых уровней. Это позволяет продолжать поток хладагента к переднему (основному) ядру испарителя, в то же время позволяя ядру вспомогательного испарителя нагреваться до приемлемых уровней.
Датчик температуры воздуха на выходе из испарителя расположен на вспомогательном корпусе климат-контроля.
Клапан зоны аккумуляторной батареи
Клапан аккумуляторной зоны - это клапан с электромагнитным охлаждением, используемый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на гибридных транспортных средствах для изоляции ядра вспомогательного испарителя от холодильной системы, когда компрессор A / C работает для охлаждения пассажирского салона, а работа A / C не была запрошена для охлаждения Hvtb. Когда требуется работа A / C для охлаждения Hvtb, клапан аккумуляторной зоны также будет закрыт для предотвращения замерзания ядра вспомогательного испарителя, если датчик температуры воздуха на выходе вспомогательного испарителя указывает на то, что требуемый для охлаждения пассажирского салона.
Клапан зоны батареи будет периодически кратковременно открываться во время работы передней (основной) A / C для обслуживания системы. Когда операция A / C не запрашивается, клапан зоны батареи закрыт. Клапан зоны батареи будет только в полностью открытом или полностью закрытом состоянии и не может быть частично открыт.
Клапан зоны аккумуляторной батареи монтируется в нижней части вспомогательного корпуса климат-контроля.
Клапан пассажирской зоны
Клапан пассажирской зоны - это электромагнитный клапан, используемый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для изоляции переднего (основного) испарителя от системы хладагента, когда компрессор переменного тока работает на охлаждение Hvtb и работа A / C не запрашивается для пассажирского салона. Обратитесь к статье " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ " за информацией о клапане легковой зоны. (ref-292181)
Активная зона вспомогательного испарителя
Ядро испарителя представляет собой алюминиевую пластину / ребро и расположено во вспомогательном корпусе климат-контроля. Смесь жидкого хладагента и масла поступает в ядро испарителя через входную трубку вспомогательного испарителя и продолжается из ядра вспомогательного испарителя через выходную трубку в виде пара. Во время работы компрессора переменного тока поток воздуха через корпус вспомогательного испарителя охлаждается и осушается, когда он проходит через ребра ядра испарителя.
Термостатический расширительный клапан (TXV)
ПримечаниеЭто транспортное средство не оснащено встроенным фильтром Txv во впускной линии Txv.
Txv расположен на впускных и выпускных трубках испарителя в верхней части вспомогательного корпуса климат-контроля. Txv обеспечивает ограничение потока хладагента со стороны высокого давления в системе хладагента и разделяет стороны низкого давления и высокого давления в системе хладагента. Хладагент, входящий и выходящий из испарителя, проходит через Txv через 2 отдельных канала. Внутренняя колба измерения температуры измеряет температуру хладагента, поступающего из измерителя расхода в ядре.
Вспомогательный дверной привод в режиме воздушного потока
BCM использует электрический вспомогательный привод двери для режима воздушного потока, чтобы позиционировать 2 дверцы в режиме воздушного потока во вспомогательном корпусе климат-контроля. Когда работа A / C не требуется для охлаждения Hvtb, BSM будет размещать двери с режимом воздушного потока для впуска и выпуска свежего воздуха.
Привод двери вспомогательного режима воздушного потока расположен на корпусе вспомогательного климат-контроля.
Схема №193
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Люк доступа к щитку триммерного эффекта левой четверти | |
| 2 | 19B736 | Крышка воздушного фильтра аккумуляторной зоны |
| 3 | 19N619 | Воздушный фильтр аккумуляторной зоны |
Вспомогательный корпус испарителя содержит воздушный фильтр зоны аккумуляторной батареи. Это должно уменьшить количество взвешенных в воздухе частиц, попадающих в батарейный отсек. Панель доступа расположена на правой четвертной обивка воздушного фильтра зоны аккумуляторной батареи. Воздушный фильтр расположен за крышкой воздушного фильтра зоны аккумуляторной батареи в корпусе вспомогательного испарителя.
Периодичность обслуживания воздушного фильтра аккумуляторной батареи приведена в статье " РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-292147)
Вспомогательный корпус климат-контроля
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента PAG (системы R134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
Материал
Схема №194
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W520413 | Выходное отверстие заднего вспомогательного испарителя и гайка заднего фитинга впускной линии (требуется 2) |
| 2 | W707137 | Вспомогательная гайка кронштейна напольного покрытия (требуется 2) |
| 3 | 19E889 | Уплотнительное кольцо (требуется 2) |
| 4 | W520212 | Винт воздушного канала аккумуляторной батареи (требуется 4) |
| 5 | W706350 | Фиксатор воздушного канала аккумулятора штыревого типа |
| 6 | 19A618 | Воздуховод аккумуляторной батареи |
| 7 | W701694 | Вспомогательная гайка воздуховода воздухозаборника системы климат-контроля (требуется 2) |
| 8 | Электрические соединители вспомогательных жгутов (часть 14405) | |
| 9 | Электрический соединитель датчика температуры воздуха на напоре вспомогательного испарителя (входит в состав 14405) | |
| 10 | W709735 | Вспомогательный болт корпуса климат-контроля (требуется 2) |
| 11 | 10B810 | Вспомогательный корпус климат-контроля |
Линия на выходе и входе вспомогательного испарителя - передняя часть
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента PAG (системы R134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
Материал
Схема №195
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W520413 | Гайка переднего фитинга впускной линии переднего вспомогательного испарителя |
| 2 | W520413 | Гайка фитинга выходной линии переднего вспомогательного испарителя |
| 3 | W708060 | Болт кронштейна на выходе и входе переднего вспомогательного испарителя |
| 4 | 19B596 | Набор уплотнительных колец и прокладок |
| 5 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
ПримечаниеПоказаны строки услуг A / C.
Схема №196
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 6 | W707142 | Гайка кронштейна приборной панели вспомогательной линии |
| 7 | 18N332 | Фиксатор кронштейна вспомогательной линии (требуется 2) |
| 8 | W520413 | Гайка соединительной арматуры на выходе и входе переднего вспомогательного испарителя (требуется 2) |
| 9 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 10 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
Выходная и входная линии вспомогательного испарителя - задняя часть
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента PAG (системы R134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
Материал
ПримечаниеПоказаны строки услуг A / C.
ПримечаниеЭто транспортное средство не оснащено встроенным фильтром термостатического расширительного клапана (Txv) во входном патрубке вспомогательного испарителя.
Схема №197
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W520413 | Гайки задней соединительной части заднего вспомогательного испарителя и задней соединительной части впускной линии (требуется 2) |
| 2 | Патрубок выходной линии заднего вспомогательного испарителя - O (только для сервисной линии) | |
| 3 | Фитинг трубки - О на впускной линии заднего вспомогательного испарителя (только для сервисной линии) | |
| 4 | W708060 | Болт заднего кронштейна выпускного отверстия заднего вспомогательного испарителя и впускной линии |
| 5 | 19A834 | Выходная и входная линии заднего вспомогательного испарителя |
| 6 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 7 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 8 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 9 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 10 | W520822 | U-образная гайка |
ПримечаниеПоказаны строки услуг A / C.
Схема №198
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 11 | W520413 | Гайки фитингов на выходе и входе переднего вспомогательного испарителя в средней части соединения (требуется 2) |
| 12 | W708060 | Болт переднего кронштейна выпускного отверстия и впускной линии заднего вспомогательного испарителя |
| 13 | 18N332 | Фиксаторы штыревого типа на выходе и входе заднего вспомогательного испарителя (требуется 2) |
| 14 | 19A834 | Выход промежуточного вспомогательного испарителя и входная линия |
| 15 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 16 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 17 | W520832 | U-образная гайка |