Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе
ПримечаниеВнутренние компоненты компрессора переменного тока отдельно не обслуживаются. Компрессор переменного тока обслуживается только в сборе. Муфта компрессора кондиционера, шкив компрессора кондиционера и катушка возбуждения муфты кондиционера исправны.
ПримечаниеУстановка нового ресивера / осушителя при ремонте системы кондиционирования воздуха не требуется, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения ресиверов / осушителей.
Компрессор переменного тока имеет следующие характеристики
- Неисправное уплотнение вала.
- Компрессор переменного тока использует масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора переменного тока.
- Масло компрессора переменного тока в системе переменного тока может со временем темнеть, сохраняя при этом нормальную вязкость масла. Это нормально для систем кондиционирования воздуха из-за износа при взломе и добавления флуоресцентного красителя для обнаружения утечек, который может обесцвечивать масло.
- При установке нового компрессора кондиционера или любого другого компонента кондиционера использовать процедуру подбора масла, указанную для данного автомобиля. См. статью " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-292158)
Когда напряжение аккумуляторной батареи подается на катушку возбуждения муфты компрессора кондиционера, диск сцепления и ступица в сборе притягиваются к шкиву муфты кондиционера. Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления кондиционера вместе как один блок, заставляя вращаться вал компрессора. Когда напряжение аккумуляторной батареи снимается с катушки возбуждения сцепления компрессора кондиционера, пружины в диске сцепления и ступице в сборе перемещают диск сцепления от шкива сцепления кондиционера.
Впускной коллектор компрессора и труба в сборе - гибридный
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента PAG (системы R134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
Материал
Схема №157
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W520413 | Гайка входного патрубка конденсатора |
| 2 | W704692 | Болт впускной коллектор компрессора кондиционирования воздуха |
| 3 | W520413 | Гайки фитинга выходной линии испарителя (требуется 2) |
| 4 | W707137 | Коллектор компрессора и гайка трубного кронштейна |
| 5 | 19D850 | Впускной коллектор компрессора и труба в сборе |
| 6 | 19B596 | Набор уплотнительных колец и прокладок |
| 7 | 19E889 | Уплотнительное кольцо (требуется 2) |
| 8 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
Как разобрать и собрать систему управления овкв: капитального ремонта
Приточная камера
- Отвернуть 2 винта привода дверцы смесителя правой температуры. Для установки затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
- Отсоединить сердечник нагревателя и жгут проводов корпуса испарителя от приточной камеры.
- Отвернуть 2 винта дверного привода режима размораживания/панели/пола. Для установки затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
- Снять дверной привод режима размораживания/панели/пола.
- Отвернуть 6 винтов приточной камеры. Для установки затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
- Снять приточную камеру.
- Отсоединить жилу нагревателя и жгут проводов корпуса испарителя от воздуховода.
- Отвернуть 2 винта дверного привода режима впуска воздуха. Для установки затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
- Снять дверной привод режима впуска воздуха.
- Отсоединить и снять сердечник нагревателя и жгут проводов корпуса испарителя.
- Снять винты управления скоростью двигателя воздуходувки 2 или винты резистора двигателя воздуходувки. Для установки затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
- Снять регулятор скорости двигателя воздуходувки или резистор двигателя воздуходувки.
- Снять уплотнение приборной панели трубки сердечника нагревателя.
- Снять винт кронштейна сердечника нагревателя и кронштейн сердечника нагревателя. Для установки затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
- Снять сердечник нагревателя.
- Снять уплотнение приборной панели термостатического расширительного клапана (Txv).
- Снять уплотнение панели слива активной зоны нагревателя и корпуса испарителя.
- Отвинтить 2 винта привода дверцы смесителя Lh (если имеется). Для установки затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
- Снять привод створки смесителя температуры ЛЕВ (если имеется), для установки затянуть до 3 Н · м.
- Отсоединить 2 зажима вентиляционной трубки двигателя воздуходувки и отсоединить вентиляционную трубку от корпуса нагревателя и испарителя.
- Повернуть против часовой стрелки и снять двигатель воздуходувки.
- Для сборки следует обратить процедуру разборки.
Схема №158
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W710147 | Винт интерфейсного модуля переднего дисплея (FDIM) (требуется 4) |
| 2 | 10D885 | FDIM |
| 3 | Электрический соединитель FDIM (входит в состав 14401) | |
| 4 | W710506 | Винт бардачка (требуется 3) |
| 5 | 7806024 | Перчаточный ящик |
| 6 | W710506 | Винт защелки бардачка |
| 7 | 7806064 | Защелка бардачка ударника |
| 8 | W705093 | Винт облицовки нижней центральной приборной панели |
| 9 | W710506 | Нижние винты облицовки панели приборов открытия рулевой колонки |
| 10 | W710506 | Винт триммерного эффекта при открытии приборной панели (требуется 2) |
| 11 | W707628 | Винт кронштейна трим-аудиоблока приборной панели (требуется 4) |
| 12 | W701152 | Гайка кронштейна трим-аудиоблока приборной панели (требуется 2) |
Схема №159
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 13 | W706473 | Винт адаптера канала дефростера (требуется 4) |
| 14 | 19C580 | Переходник канала размораживателя |
| 15 | W706473 | Винт облицовки верхней угловой приборной панели (требуется 2) |
| 16 | W706473 | Винт канала опоры для размораживателя приборной панели (требуется 2) |
| 17 | W710506 | Винт облицовки нижней угловой приборной панели (требуется 2) |
| 18 | Электрический соединитель коммутатора сообщений (входит в состав 14401) | |
| 19 | Электрический соединитель переключателя фар (входит в состав 14401) | |
| 20 | W710506 | Винт сборки канала левой приборной панели (требуется 4) |
| 21 | 19B680 | Узел канала левой приборной панели |
| 22 | W710506 | Винт сборки канала правого приборного щитка (требуется 4) |
| 23 | 19B680 | Узел канала правого приборного щитка |
- Снять модуль подушки безопасности для пассажиров, дополнительную информацию см. в статье " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-292178)
- Снять модуль управления аудио (ACM), дополнительную информацию см. в статье " ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-292253)
- Снять приборную панель, дополнительная информация приведена в статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ГУДКИ ". (ref-292190)
- Снять приборную панель, дополнительную информацию см. в статье " приборная панель И ПУЛЬТ ". (ref-292175)
- Отвернуть 4 винта переходника канала устройства для размораживания и переходник канала устройства для размораживания.
- Отвинтить 4 винта интерфейсного модуля переднего дисплея (FDIM) и отсоединить электрический разъем.
- Отвернуть 2 винта облицовки панели приборов, открывающих приборную панель.
- Отвернуть 4 винта кронштейна трим-аудиоблока приборной панели.
- Отвернуть 2 гайки кронштейна трим-аудиоблока приборной панели.
- Удалить 3 винта бардачка и бардачок.
- Удалить 2 винта защелки бардачка и защелку бардачка.
- Отвернуть винт облицовки нижней центральной приборной панели.
- Отвернуть 4 нижних винта облицовки панели приборов открытия рулевой колонки.
- Отсоединить выключатель фар и электрические разъемы выключателя центра сообщений.
- Отвернуть 2 винта облицовки верхней угловой приборной панели.
- Отвернуть 2 винта облицовки нижней угловой приборной панели.
- Отвернуть 2 винта крепления панели приборов к воздуховоду размораживателя.
- Отвернуть 4 винта левого воздуховода в сборе и снять левый воздуховод в сборе.
- Отвернуть 4 винта правого воздуховода в сборе и снять правый воздуховод в сборе.
- Для сборки переверните процедуру сборки.