Система управления ОВКВ - общая информация и диагностика (кроме гибридной): Обзор Mercury Mariner II

Эксплуатация системы климат-контроля

1. Хладагент А/С всех транспортных средств должен быть идентифицирован и проанализирован до загрузки хладагента. Несоблюдение этого требования может привести к загрязнению холодильного агента и других транспортных средств.
2. Не добавляйте хладагент R-12 в систему кондиционирования воздуха, требующую использования хладагент хладагент R-134a хладагента. Эти 2 типа хладагента никогда не должны смешиваться. Это может привести к повреждению системы кондиционирования воздуха.
3. Заправить систему кондиционирования воздуха хладагент хладагент R-134a хладагентом, пока двигатель работает только на стороне низкого давления, чтобы предотвратить засорение хладагента от повреждения компрессора кондиционирования воздуха.
4. Использовать только хладагент хладагент хладагент R-134a. Из-за экологических проблем, когда система A / C осушена, хладагент должен быть собран с использованием оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Федеральные, государственные / провинциальные и / или местные законы ТРЕБУЮТ, чтобы R -134a был восстановлен в соответствующее оборудование для восстановления, а процесс проводился квалифицированными техническими специалистами, которые были сертифицированы утвержденной организацией, такой как ASE, MACS, HRAI и т.д. Использование регенерационного оборудования относится к необходимому оборудованию
5. Хладагент хладагент R-134a хладагента не должны смешиваться с воздухом для испытания на герметичность или использоваться с воздухом для любых других целей выше атмосферного давления. хладагент хладагент R-134a горюч при смешивании с высокими концентрациями воздуха и повышенными давлениями.
6. Ряд производителей производят холодильные продукты, которые описываются как непосредственные заменители холодильных хладагент хладагент R-134a. Использование любого неавторизованного заменителя хладагента может привести к серьезному повреждению компонентов кондиционера. Если требуется ремонт, использовать только новые или переработанные хладагент хладагент R-134a хладагента.

1. Никогда не открывайте и не ослабляйте соединение до извлечения хладагента.
2. При ослаблении соединения, если остаточное давление очевидно, дайте ему вытечь перед открытием фитинга.
3. Перед зарядкой вакуумируйте систему, которая была открыта для установки нового компонента, или систему, которая разрядилась из-за утечки.
4. Герметично закрывайте открытые фитинги колпачком или заглушкой сразу после отсоединения компонента от системы.
5. Перед отсоединением компонента от системы тщательно очистить внешнюю поверхность фитингов.
6. Не снимайте уплотнительные колпачки с нового компонента, пока он не будет готов к установке.
7. Масло хладагента будет поглощать влагу из атмосферы, если оставить его незакрытым. Не открывайте контейнер с маслом, пока он не будет готов к использованию, и не устанавливать колпачок сразу после использования. Храните масло в чистой, не содержащей влаги таре.
8. Установить новое уплотнительное кольцо перед подсоединением открытого фитинга. Перед подсоединением покрыть фитинг и уплотнительное кольцо маслом ПАГ.
9. При монтаже магистрали хладагента избегайте резких изгибов. Расположить линию вдали от выхлопа или любых острых кромок, которые могут натереть линию.
10. Затягивать резьбовые фитинги следует только в соответствии с техническими условиями. Стальные и алюминиевые фитинги, используемые в системе охлаждения, не выдерживают чрезмерного затягивания.
11. При отсоединении фитинга использовать гаечный ключ на обеих половинах фитинга, чтобы предотвратить перекручивание линий или трубок хладагента.
12. Не открывайте систему охлаждения или не открывайте новый компонент, если он не находится как можно ближе к комнатной температуре. Это предотвратит образование конденсата внутри компонента, который холоднее окружающего воздуха.

В состав системы входят:

1. Компрессор кондиционера
2. Узел сцепления компрессора кондиционирования воздуха
3. Активная зона конденсатора ВС
4. Центральный испаритель кондиционера
5. Ресивер/осушитель
6. Соединительные линии хладагента
7. Термостатический расширительный клапан (TXV)
8. Переключатель защиты от низкого заряда
9. Двухфункциональный датчик давления
10. Корпус активной зоны нагревателя и испарителя
11. Электронный модуль ручного управления температурой (EMTC) или электронного автоматического регулирования температуры
12. Выключатель воздуходувки (системы EMTC)
13. Приводы дверей для смешивания температур
14. Привод двери пола/размораживания/панели
15. Привод створки воздухозаборника
16. Резистор двигателя воздуходувки или модуль управления скоростью
17. Электродвигатель вентилятора отопителя
18. Датчик температуры окружающей среды
19. Датчик температуры в автомобиле
20. Датчик солнечного излучения
21. Датчик температуры воздуха на выходе из испарителя

Принципы работы

Существует 4 основных принципа, связанных с основной теорией работы

1. Теплопередача
2. Скрытая теплота испарения
3. Относительная влажность
4. Влияние давления

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе датчик температуры воздуха в автомобиле получает масса от модуля электронного автоматического регулирования температуры (EATC) по цепи RH111 (Gy / Bu). 5-вольтовое опорное напряжение подается к датчику температуры воздуха внутри автомобиля от модуля EAT c через цепь xtigx1 (GN.B) VH414

1. Расшифровка кода ошибки B1251 воздух температура Internal датчик обрыв цепи - Модуль не обнаруживает падения напряжения на цепи опорного напряжения датчика, указывая на обрыв цепи.
2. Расшифровка кода ошибки B1253 воздух температура Internal датчик цепь короткое замыкание to масса - модуль обнаруживает чрезмерное падение напряжения на цепи опорного напряжения датчика, указывая на короткое замыкание непосредственно на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Датчик температуры воздуха в автомобиле
3. Модуль ЕАТС

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. A1 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Ключ в выключенном положении. Отключить: автомобильный датчик температуры C233 Измерить сопротивление между бортовыми датчиками температуры C233 клеммами. Находится ли сопротивление в пределах указанных значений для этих диапазонов температур: 10-20 ° C (50-56°C), 37 000-58 000 Ом; 20-30 ° С (68-66°C), 24, повторение-37 000ohms; да-40°C? Испытание
2. A2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА EXTC Ключ в положении ON. Нажать кнопку AUTO. Измерить напряжение между бортовым датчиком температуры C233-1, цепь VH414 (Gn / Bu), сторона жгута и xtangx2-2, цепь хтагx3 (g, bu), стороны жгута. Является ли напряжение от 4,7 до 5,1 В? ДА Установить новую систему автоматического контроля состояния транспортного средства. C233 RH111 B1251 B1253
3. A3 проверить цепь VH414 (Gn / Bu) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Disconnect: EATC модуль C2356a Измерить сопротивление между модулем ЕАТС VH414 C233 VH414 VH414
4. A4 проверить цепь RH111 (Gy / Bu) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между модулем EATC C2356a-10, цепью хтагх1 (g- Be), стороной жгута и бортовым датчиком температуры C233-2, схемой хтагх3 (gy / bu), системой жгутов. Является сопротивление менее 5 Ом повторить? ДА: Перейти к схеме A7 без ремонта: сброс AG4. RH111 RH111 RH111
5. A5 проверить цепь VH414 (Gn / Bu) FOR A КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ VH414 (Гг / Бу) да ремонт Ключ в выключенном положении. Отключить: EATC Модуль C2356b Измерить сопротивление между бортовым датчиком температуры хтагх2-1, цепью хтаг 3 (гн / бу), стороной жгута и хаг4-2, цепь хтага 5 RH111 C233 VH414 C233 RH111 RH111
6. A6 проверить цепь VH414 (Gn / Bu) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между модулем EATC C2356b-23, цепью хтагх1 (Гн / Бу), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейдите в А7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xttag2 (g2 / Bu repepeat) для проверки на короткое замыкание с целью самопроведения системы. VH414 VH414
7. A7 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполнить модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) и электронный ручной разъем управления температурой (EMTC). Очистить процесс самозагрузки модуля. Провести самотестирование ЕАТС по требованию. Управляйте системой. Возвращается ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль EAT. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОНТРОЛЬ КЛИМАТА ". Повторить систему для нормальной работы. (ref-292181)

При нормальной работе датчик температуры окружающего воздуха получает масса от модуля электронного автоматического регулирования температуры (EATC) по цепи RH111 (Gy / Bu). 5-вольтовое опорное напряжение подается на датчик температуры наружного воздуха от модуля ЕАТС по цепи хтагx1 (Ye / Gn) VH407

1. Расшифровка кода ошибки B1255 воздух температура External датчик обрыв цепи - Модуль не обнаруживает падения напряжения на цепи опорного напряжения датчика, указывая на обрыв цепи.
2. Расшифровка кода ошибки B1257 воздух температура External датчик цепь короткое замыкание To масса - модуль обнаруживает чрезмерное падение напряжения в цепи опорного напряжения датчика, указывая на короткое замыкание непосредственно на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Датчик температуры наружного воздуха
3. Модуль ЕАТС

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. B1 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Датчик температуры окружающей среды C132 Измерить сопротивление между клеммами датчика температуры внешней среды C132. Является ли сопротивление в пределах указанных значений для этих диапазонов температур: 10-20 ° C (50-56°C), 37 000-58 000 Ом; 20-30 ° С (68-86 ° Ф); 24 000- 37, повторная проверка на ТС; 30-40 ° с
2. B2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА EATC. Ключ в положении ON. Нажать кнопку AUTO. Измерить напряжение между датчиком температуры окружающей среды C132-1, цепью VH407 (Ye / Gn), стороной жгута и RH111 (Gy / Bu). Сторона жгута. Напряжение от 4,7 до 5,1 вольт? ДА: установить новый датчик температуры внешней среды для проведения самотестирования. C132 B1255 B1257
3. B3 проверить цепь VH407 (Ye / Gn) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C2356a Измерить сопротивление между модулем ЕАТС VH407 C132 VH407 VH407
4. B4 проверить цепь RH111 (Gy / Bu) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между модулем EATC C2356a-10, цепью хтагх1 (Гю / Бу), стороной жгута и датчиком температуры окружающей среды хтягх2-2, схемой хтангх3 (гэ / бу), стороны жгута. Является сопротивление менее 5 ом? да: переходите на В7. RH111 C32 RH111 RH111
5. B5 проверить цепь VH407 (Ye / Gn) FOR A короткое замыкание TO CHART x6 (Gy / Bu) ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C2356a Измерить сопротивление между датчиком температуры окружающей среды хтагх2-1, цепью хтегх3 (йе / гн), стороной жгута и бухтаг4-2, цепь хтакс5 идет на сопротивление? RH111 C132 VH407 C132 RH111 VH407 RH111
6. B6 проверить цепь VH407 (Ye / Gn) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между модулем EATC С2356а-2, цепью VH407 (Йе / Гн), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейдите к В7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xttag2 (ye / gn) для проверки на короткое замыкание с целью самопроверки. VH407
7. B7 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполнить модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) и электронный ручной разъем управления температурой (EMTC). Очистить процесс самозагрузки модуля. Провести самотестирование ЕАТС по требованию. Работайте с системой. Возвращается ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль EAT. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОНТРОЛЬ КЛИМАТА ". Повторить систему для нормальной работы. (ref-292181)

При нормальной работе датчик солнечной радиации получает землю по цепи GD114 (БК / Бу).на датчик солнечной радиации5-вольтовое опорное напряжение подается от модуля электронного автоматического контроля температуры (ЭАТС) по цепи хтагх1 (Ye / Og) (лев.) и цепи хtagх2 (Vt / Gy) [Rh]. VH417 VH416

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Датчик солнечного излучения
3. Модуль ЕАТС

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. C1 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Датчик солнечной радиации C286 Измерить сопротивление между клеммами 4 и 1 датчика солнечной радиации хтагх1 и между 4 и 3, со стороны компонента. Присутствует ли непрерывность и сопротивление больше 0 Ом? ДА: Перейдите к C2. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый датчик солнечной радиации. ОЧИСТИТЬ датчика. повторить самотестирование системы для нормальной работы. C286
2. C2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в положении ВКЛ. Нажать кнопку AUTO. Измерить напряжение между датчиком солнечного излучения C286-4, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и сенсором солнечного излучения: VH417 (Ye / Og). Сторона жгута. C286 C286 VH416 B2796 B2426 B2795 B2427
3. C3 проверить цепь GD114 (Bk / Bu) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between масса и solar radiation датчик хтагх1-4, цепь xtагх2 (БК / Бу), жгут сторона. Is the residence less ther 5 ohms? Yes: Go на C4. NO: REPAIR circucketch Xtx 3 (бк Кт = ИСПРАВ) в нормальном ном положении при открытом состоянии. измерить датчик солнечного излучения xтек. C286 GD114 GD114
4. C4 проверить цепь VH417 (Ye / Og) или цепь массы VH416 (Vt / Gy) для AN обрыв Отключить: EATC модуль C2356a Измерить сопротивление между модулем EAT: (для расшифровка кода ошибки B2796) C2556a-5, цепью массы VH416 C286 VH416 B2426 VH417 C286 VH417 VH416 VH417
5. C5 проверить цепь VH416 (Vt / Gy) И VH417 (Ye / Og) для короткого замыкание на массу. Ключ в выключенном положении. Отключить: модуль EATC C2356a Измерить сопротивление между землей и датчиком солнечного излучения: (для расшифровка кода ошибки хтагх2) хтег3-3, цепь хтаг 4 (Вт / Гы сторона AG5) VH417 B2795 C286 VH416 B2427 C286 VH416 VH417
6. C6 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполнить модуль электронного автоматического регулирования температуры (EATC) и электронный ручной разъем управления температурой (EMTC). Очистить процесс самозагрузки модуля. Провести самотестирование по запросу. Работайте с системой. Возвращается ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ЕАТС. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". Повторить систему для нормальной работы. (ref-292181)

При нормальной работе датчик температуры воздуха на выходе испарителя получает масса от модуля электронного ручного регулирования температуры (ЭМТК) или модуля электронного автоматического управления температурой (ЭАТС) по цепи RH111 (Gy / Bu).5-вольтовое опорное напряжение подается на датчик температуры выходящего воздуха испарителя от модуля ЭМТС или ЭATC по цепи хтагкс1 (Vt / Бн). VH406

1. Расшифровка кода ошибки B2826 передний испаритель Temp датчик цепь отказ (Отказ цепи датчика температуры переднего испарителя) - Модуль не обнаруживает падения напряжения на цепи опорного напряжения датчика, что указывает на обрыв цепи.
2. Датчик температуры фронтального испарителя расшифровка кода ошибки B2827 короткое замыкание на массу - модуль обнаруживает чрезмерное падение напряжения в цепи опорного напряжения датчика, указывая на короткое замыкание непосредственно на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Датчик температуры воздуха на выходе из испарителя
3. Модуль EMTC или EATC

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. D1 проверить THE датчик RESISTANCE Ключ в положении ВЫКЛ ° 39, отключение: температура на выходе из испарителя + 7 ° 120 Датчик C296 обеспечить достаточное время для того чтобы испаритель стабилизировался к наружной температуре окружающей среды. Измерить сопротивление между датчиком температуры на выходе испарителя = 100 x1 клеммы и сравнить с нижеприведенной таблицой.температура окружающей среды -40 ° C (-40% F) 832 591-1 017 523 Ом - 20°C 263 C296
2. D2 ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА EXTC Ключ в положении ВКЛ. Нажать кнопку питания.измерить напряжение между датчиком температуры на выходе испарителя C296-1, цепь xtegx1 (Vt / Bn), сторона жгута и хтагх2-2, цепь хтангх3 (Gy / Fu). Со стороны жгута. - это напряжение между 4,7 и 5,1 вольт? ДА Установить новый датчик на холостом. VH406 C296 RH111 B2826 B2827
3. D3 проверить цепь VH406 (Vt / Bn) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C2356a Измерить сопротивление между EMTC modulec2357a-6 или ЕАТС модулем C23 56а-6, цепь VH406 (vt / bn), сторона жгута и датчик температуры испарителя xtag 2-1 C296 VH406 VH406
4. D4 проверить цепь RH111 (Gy / Bu) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между EMTC modulec2357a-10 или модулем EATC self C2356а-10, цепь хтагх1 (Гю / Бу), стороной жгута и датчиком температуры на выходе испарителя хтах2-2, цепью хтягх3 (гы ag7 repeat bu), сторона жгута не является сопротивлением менее чем 5? RH111 C296 RH111 RH111
5. D5 проверить цепь VH406 (Vt / Bn) FOR A короткое замыкание TO CHOUT x6 repeat ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C2356a Измерить сопротивление между датчиком температуры на выходе из испарителя хтагх2-1, цепью хтах3 (Вт / Бн), стороной жгута и хаг4-2 сопротивлением? RH111 C296 VH406 C296 RH111 VH406 RH111
6. D6 проверить цепь VH406 (Vt / Bn) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между EMTC-модулем C2357a-6 или EATC-модулем С235 6а-6, цепь хтагх1 (v VH406 VH406
7. D7 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ. Выполнить электронную автоматическую систему контроля температуры (EATC), неисправный модуль и электронный ручной разъем управления температурой (EMTC). Модуль холодной загрузки был протестирован. ПРИМЕЧАНИЕ: только системы EАТС. Провести самопроверку по требованию. Управляйте системой. Возвращается ли проблема? ДА: установить новую систему EAT repeat или модуль ЭМТК обратитесь к разделу " Климат-контроль ". (ref-292181)

При нормальной работе электродвигатели привода двери воздухозаборника получают напряжение или масса по цепи CH208 (Gn / Og), в зависимости от желаемого вращения привода модулем электронного ручного регулирования температуры (EMTC) или модулем электронного автоматического управления температурой (EATC). Затем модуль EMTS или модуль ЕАТС подает соответствующее напряжение или землю на другую сторону электродвигателя привода по цепи хтагс1 (Bu / Gy) CH207

1. Расшифровка кода ошибки B12A9 Recirc дверь Actuator, привод цепь (s) Shorted to аккумулятор напряжение - Модуль воспринимает напряжение на приводных цепях дверного привода, указывая на короткое замыкание непосредственно на напряжение.
2. Расшифровка кода ошибки B298C Recirc дверь Actuator, привод цепь (s) обрыв - модуль не воспринимает напряжение на приводе привода двери, указывая на обрыв цепи.
3. Расшифровка кода ошибки B298D Recirc дверь Actuator, привод цепь (s) Shorted to масса - модуль обнаруживает землю в цепи напряжения привода дверного привода, указывая на короткое замыкание непосредственно на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Привод створки воздухозаборника
3. Модуль ЕАТС
4. Модуль ЭМТК
5. Заедание или повреждение рычажного механизма или двери

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. E1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ОВКВ (EMTC / EATC) ДЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ во включенном положении. Проверить модуль ОВК (ЭМТК / ЕАТС) на наличие коды неисправностей. Присутствуют ли коды неисправностей? ДА: Для расшифровка кода ошибки B12A9, перейдите к E2. Для ДТС B298C, не проверять e3. Если Тцд необходимо установить ДВЕРЦУ Xtagg 2 или перейти к e3 B298D
2. E2 проверить цепь CH207 (Bu / Gy) И xtigx1 (Gn / Og) - исправная цепь для цепи питания 235. Отключить: модуль EATC C2356a или EMTC модуль C2557a Отключитесь: повторная дверца Привод xtag2 Ключ в положении вкл. CH208 C2261 CH208 CH207 CH207 CH208
3. E3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ CH207 (Bu / Gy), соединить электрическую цепь 5xx с электрической цепью 5х7 и электрическую цепь1 (Gn / Og). Разъединить: EATC модуль C2356a и C2356b или EMTC Модуль C2257a отсоединить: RACT привода двери xtax2 измерить сопротивление между: CH208 C2261 CH208 C2261 CH208 CH207 C2261 CH207 CH207 CH208
4. E4 проверить цепь CH207 (Bu / Gy) и repeat 67x1 (Gn / Og) для цепи короткого замыкание на массу. Отключить: EATC модуль C2356a или EMTC модуль. отключить: recirc дверь CH208 C2261 CH208 CH207 CH207 CH208
5. E5 проверить цепь CH207 (Bu / Gy) FOR A короткое замыкание TO CHART x4 (Бу / Гю) ключ in OFF положение. Measure the resistance between EMTC модуль С2357а-15 or EATC модуль C2366a-15, цепь xtax2 (bu / gy), сторона жгута и модуль ЭМС Ccе- Cу C23 CH207 CH207 CH208 CH208 CH207
6. E6 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИВОДА. ПРИМЕЧАНИЕ: только система EATC не подвержена коррозии. Очистить коды неисправностей. Отключить разъем привода. Проверить на наличие: коррозия. вытолкнутые разъемы. неправильно посаженный разъем? Подключить и правильно установить соединитель привода. Провести электронный автоматический контроль температуры (EАТС) модуль и электронный ручной контроль температуры.
7. E7 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ. Выполнить электронную автоматическую систему контроля температуры (EATC), неисправный модуль и электронный ручной разъем управления температурой (EMTC). Модуль Cold Boot Process. ПРИМЕЧАНИЕ: только системы ЕАТС. Провести самотестирование по требованию. Управляйте системой. Возвращается ли проблема? ДА: установить новую систему EAT repeat или модуль ЭМТК обратитесь к разделу " Климатическое управление ". (ref-292181)

При нормальной работе для вращения привода двери режима по часовой стрелке модуль электронного ручного управления температурой (EMTC) или электронного автоматического регулирования температуры (EATC) подает напряжение на электродвигатель привода двери напольного / размораживающего / панельного режима через цепь CH228 (Ye / Gy), а масса - через цепь хтагс1 (Wh / Bu). Чтобы повернуть привод двери режима против часовой стрелки, модуль EMTS или модуль EAT реверсирует напряжения массы. CH229

Питание резистора обратной связи режимного привода двери осуществляется от модуля ЭМТК или модуля ЕАТС через цепь RH111 (Gy / Bu) и 5-вольтовое опорное напряжение на цепи хтагх1 (Bn / Wh).модуль ЭМТС или модуль EATC считывает напряжение по цепи обратной связи мод привода двери VH436 (Ye / Vt) для определения положения рычага дверного привода режима по положению обтирочного устройства обратной связи. LH111

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Механизм управления режимной дверью
3. Модуль ЕАТС
4. Модуль ЭМТК
5. Заедание или повреждение рычажного механизма или двери

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. F1 ПРОВЕРИТЬ XTAC (EMTC / EATC) МОДУЛЬ расшифровка кода ошибки на наличие повреждений: Xxt не требуется, ключ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в положении ON. Проверить работу модуля Hvc на наличие неисправностей. Присутствуют ли коды неисправностей? Для DTS B12A7, проверить крепление / повреждение сцепления или дверцу. При необходимости выполнить ремонт. B12A4 B298A B298B B12A5 B12A6 F10 F13
2. F2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА 23xt20 (короткое замыкание на ключ питания) в выключенном положении. Отсоединить: модуль EATC C2356a или EMTC модуль C2257a? Отсоединить: пол / размораживание / панель привод двери C2278 во включенном состоянии. Измерить напряжение между землей и: модулем EACT / CEM1 CH229 CH229 CH228 CH228 CH228 CH229
3. F3 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ПРИВОДОВ СО СТОРОНЫ Gxt20 ДЛЯ КЛЮЧА ОТКЛ. В выключенном положении, отсоединить: EATC Модуль двери C2356a или EMTC Модуль C2257a Отсоединить: Пол / размораживание / Панель дверцы Привод xtag0 Измерить сопротивление между: модулем EAT C256a-19 (Wh / Bu) C2278 CH229 CH229 C2278 CH229 CH228 CH228 C2278 CH228 F13 CH228 CH229
4. F4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПРИВОДА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ X10 НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ 20 Ключ в отключенном положении. Отключить: модуль EATC C2356a или EMTC модуль C2257a Отключение: пол / размораживание / панель дверной привод C2278 Измерить сопротивление между землей и: модулем EAT C256a-19 (Wh) CH229 CH229 CH228 CH228 CH228 CH229
5. F5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРИВОДА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Да, измерить сопротивление между модулем EATC C2356a-20, цепью CH228 (Ye / Gy), стороной жгута или EMTC модулем C2257a-19, схемой CH228 (Йе / Гы) стороны жгута и модуля EOHEC C23 CH229 CH229 F13 CH228 CH229
6. F6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРИВОДА VH436 (Ye / Vt) ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА ЖГУТА КАБЕЛЯ. Да, отключить: EATC модуль C2356a или EMTC Модуль C2557a Отключение: Пол / Размораживание / Панель двери Привод xtigx1 Измерить сопротивление между EAT модулем C256a-8, цепь xtag 2 C2278 VH436 VH436 C2278 VH436 VH436
7. F7 проверить цепь VH436 (Ye / Vt) FOR A короткое замыкание TO Питание ключ IN положение ON. Measure the напряжение between масса и EATC модуль C2356a-8, цепь хтагх1 (y- / Вт), жгут сторона of EMTAGXA-8 (Ие / ВТ).длящее напряжение между землей и модулем Еccтеобследует: идить в систему питания С3 для ремонта? VH436 VH436 VH436
8. F8 проверить цепь LH111 (Bn / Wh) больше, чем для цепи короткого замыкания на цепь VH436 (Ye / Vt) ключ в отключенном положении. Измерить сопротивление между модулем EATC C2356a-11 или модулем EMTC c LH111 VH436 VH436 LH111 VH436
9. F9 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ВОЗВРАТА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА RH111 (Gy / Bu) НА ОТКРЫТИЕ да Измерить сопротивление между модулем EATC C2356a-10 или EMTC модулем C2257a-10, цепь хтагс1 (Гю / Бу), сторона жгута и пол / размораживатель / дверной привод xtang2-2, цепь xtag3 (Gy Bb / U) не проходит? сторону жгута. RH111 C2278 RH111 F13 RH111
10. F10 проверить цепь VH436 (Ye / Vt) больше для кабеля короткого замыкание на массу ключ в отключенном положении. Отсоединить: модуль EATC C2356a или EMTC модуль C2257a Отключить: пол / размораживатель / панель дверного привода хтагх2 Измерить сопротивление между землей и модулем ЕАТС COHYE-8, кабельный жгут C2278 VH436 VH436 F11 VH436
11. F11 проверить цепь хтагх1 (Gy / Bu) больше ДЛЯ ЦЕПИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ xтагх 2 (Ye / Vt) Измерить сопротивление между модулем EATC C2356a-10 или EMTC модулем C2457a, цепью RH111 (gy / bu), стороной кабельного жгута и модулем ECA3556A-8-8, цепь xtag RH111 VH436 VH436 VH436 F12 RH111 VH436
12. F12 проверить цепь LH111 (Bn / Wh) FOR AN обрыв Измерение сопротивления между модулем EATC C2356a-11 или EMTC модулем C2257a-11. Цепь хтагх2 (Бн / Вч), сторона жгута и приводом двери пола / размораживания3-3, цепь хтадж4 (бн / ВТ5) не является стороной жгута. LH111 C2278 LH111 F13 LH111
13. F13 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА. Примечание: только системы EATC могут вызвать коррозию. Очистить коды неисправностей. Отсоединить разъем привода. Проверить на наличие коррозии. Вытолкнутые разъемы. неправильно посаженный разъем? Подключить и правильно установить соединитель привода. Провести модуль электронного автоматического контроля температуры (ЕАТС) и электронный ручной контроль температуры (EMTC) модуль холодной загрузки Process. примечание: F14
14. F14 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Правильно выполнить электронную автоматическую систему контроля температуры (EATC) модуль и электронный ручной разъем управления температурой (EMTC) Модуль для процесса холодной загрузки. ПРИМЕЧАНИЕ: Системы только ЕАТС. Выполнить самотестирование по требованию. Управляйте системой. Возвращается ли проблема? да: не устанавливать новую систему контроля EAT или модуль ЭМТК. Обратитесь к руководству по климату. (ref-292181)

Точный тест G: Система EATC находится в нерабочем, прерывистом или неправильном режиме работы

Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Автоматическая система климат-контроля.

В нормальном режиме работы модуль электронного автоматического регулирования температуры (EATC) получает масса по цепи GD114 (Bk / Bu). На модуль EAT подается постоянное напряжение аккумуляторной батареи через цепь хтагх1 (Wh / Rd) и переключаемое напряжение зажигания через цепь CBP37 (WO). SBP15

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель(и)
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль ЕАТС

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. G1 VERIFY AUTOMATIC OPERATION ключ in ON положение. При работающем двигателе нажать кнопку AUTO. Загорается ли индикатор над кнопкой AUTO и появляется ли в окне дисплея выбранная температура как для водителя, так и для пассажира? ДА: Переходим к G2. НЕТ: Заходим на G10.
2. G2 ПРОВЕДЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ ЕАТС САМОПРОВЕРКИ Ключ во включенном положении. Провести самотестирование модуля EATC. См. таблицу автоматического электронного контроля температуры (ЭАСУТП) Модуль " Самопроверка " в данной статье. Записать отображаемые данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Были ли какие-либо коды неисправностей отображены как результат выполнения функции автоматического контроля температуры и управления температурой EACOTP? ДА: См.
3. G3 ПРОВЕРИТЬ РУЧНУЮ БЛОКИРОВКУ РАБОТЫ ВОЗДУХОДУВКИ Нажать кнопку управления блокировкой скорости двигателя воздуходувки полностью вверх и полностью вниз. Увеличивается ли скорость двигателя нагнетателя от низкой до высокой, а высокая - до низкой? ДА: Перейдите к G4. НЕТ: Если двигатель нагнетателя не работает, перейдите к " Контрольному N ". Если электродвигатель нагнетателя работает неправильно, перейдите в раздел Проверка контрольных точек O (ref-292158-S11995519782008073100000)
4. G4 VERIFY THE DEFROST OVERRIDE OPERATION Нажать кнопку обхода для операции размораживания. Выпускается ли наружный воздух из сопла размораживателя лобового стекла и туманоуловителей боковых окон? ДА: Перейти к G5. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-292158-S32920241932008073100000)
5. G5 ПРОВЕРИТЬ ОПЕРАЦИЮ ОБХОДА ПОЛА Нажать кнопку обхода для операции FLOOR. Наружный воздух выпускается из воздуховода на полу? ДА: Перейдите к G6. НЕТ: Перейти к " Контрольному испытанию F ". (ref-292158-S32920241932008073100000)
6. G6 VERIFY THE Панель OVERRIDE OPERATION Нажать кнопку обхода для управления панелью. Выпускается ли наружный воздух из регистров приборной панели? ДА: Перейдите к G7. НЕТ: Переходите к " диагностический тест F ". (ref-292158-S32920241932008073100000)
7. G7 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО СЦЕПЛЕНИЕ A / C НЕ ВКЛЮЧЕНО В РЕЖИМЕ ПАНЕЛИ При работе на панели и выключении кондиционера (индикатор отключен) прослушивайте включение сцепления компрессора. Сцепляется ли сцепление А / С при нажатой кнопке обхода Панель? ДА: Перейдите к " диагностический тест J ". НЕТ: Переходите к G8. (ref-292158-S26400358612008073100000)
8. G8 ПРОВЕРИТЬ СЦЕПЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ А / С В РЕЖИМЕ A / C Убедиться, что температура окружающего воздуха выше 6°C. Нажать кнопку блокировки для работы А \ С (индикатор A \ C включен). Сцепляется ли сцепление кондиционер при нажатой кнопке блокировки? ДА: Переходите к G9. НЕТ: Перейдите к " Контрольному тесту I ". (ref-292158-S36162122292008073100000)
9. G9 VERIFY THE RECIRC OVERRIDE OPERATION Нажать кнопки блокировки ПАНЕЛИ и РЕЦИРКУЛЯЦИИ. Сбрасывается ли рециркуляционный воздух из регистров приборной панели? ДА: тест завершен. Система функционирует нормально. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-292158-S09685975022008073100000)
10. G10 проверить THE EATC модуль FUNCTIONS Нажать на каждую функциональную кнопку и наблюдайте за отображением. Выполняет ли ЕАТС какие-либо функции и отображает их? ДА: Перейдите к хтагх1. НЕТ: Переходите к хстагх2. G13 G11
11. G11 проверить цепь GD114 (Bk / Bu) FOR A обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль С2356а Измерение сопротивления между модулем ЕАТС С2556а-23, цепью хтагх2 (БК / Бу), стороной жгута и землей. - сопротивление менее 5 ом? да: Перейти к тестированию на xtaг3. GD114 G12 GD114
12. G12 проверить цепь SBP15 (Wh / Rd) И CIRCHUITTX6 XTEG7 (WHH) ДЛЯ РЕМОНТА Ключ 15 в положении ON. Измерить напряжение между модулем EATC C2356a-13, схемой SBP15 (W / R), стороной жгута, C23 56а-12, цепью xt xx x4 (w) и заземлением является значение напряжения больше 10? CBP37 CBP37 G13 10A 10A SBP15 CBP37
13. G13 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполнить модуль электронного автоматического регулирования температуры (EATC) и электронный разъем ручного управления температурой (EMTC). Очистить процесс самозагрузки модуля. Провести самотестирование ЕАТС по требованию. Управляйте системой. Возвращается ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль EAT. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". Проверка системы на нормальное функционирование невозможна. (ref-292181)

При нормальной работе теплая охлаждающая жидкость течет из двигателя через сердечник отопителя и обратно в двигатель.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Закупорка сердечника нагревателя
2. Уровень охлаждающей жидкости
3. Дверь для смешивания температуры

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Н1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в горячем и холодном состоянии. Находится ли охлаждающая жидкость двигателя на правильном уровне (горячем/холодном), как указано на резервуаре регенерации охлаждающей жидкости двигателя? ДА: Переходите на H3. НЕТ: Переходите на Н2.
2. Н2 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполнить опрессовку системы охлаждения на отсутствие утечек согласно статье " Охлаждение двигателя ". Имеется ли утечка в системе охлаждения двигателя? ДА: УСТРАНИТЕ утечку охлаждающей жидкости в двигателе; ПРОВЕРИТЬ работоспособность системы; НЕТ: Переходите к Н3. (ref-292200)
3. H3 проверить FOR охлаждающая жидкость FLOW TO THE отопитель CORE Запустить двигатель до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Выбрать положение FLOOR на узле управления. Установить регулятор температуры в полностью теплое состояние, а воздуходувку - в самое низкое значение настройки. Используя подходящий прибор для измерения температуры с термопарой, проверить впускной шланг сердечника нагревателя, чтобы убедиться, не перегрелся ли он. ДА: Переходите к Н4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ", чтобы проверить систему ОХЛАЖДЕНИЯ. (ref-292200)
4. H4 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЗАКУПОРЕННОГО ИЛИ ОГРАНИЧЕННОГО СЕРДЕЧНИКА НАГРЕВАТЕЛЯ Используя подходящее устройство для измерения температуры термопары, измерить температуру выходного шланга сердечника нагревателя. Является ли температура выпускного шланга нагревателя аналогичной температуре входного шланга (6-17 ° C [10-34°C])? ДА: Перейдите к " диагностический тест K " и диагностируйте привод дверцы смесителя. НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ сердечник обогревателя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-292158-S00982687822008073100000)

В нормальном режиме работы напряжение подается на выключатель защиты от низкого заряда A / C через цепь CBB27 (Gn / Bn.п ри замыкании (ВКЛ) выключателя защиты от пониженного заряда А / С напряжение поступает на двухфункциональный переключатель давления через цепь хтагх1 (Vt).при замкнутом (вкл.) переключателе давления на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подается напряжение зажигания. CH422 SBB13 CH401 GD120

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель(и)
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. PCM
4. Модуль электронного автоматического регулирования температуры (EATC)
5. Электронный модуль ручного контроля температуры (EMTC)
6. Переключатель защиты от низкого уровня заряда A / C
7. Двухфункциональный датчик давления
8. Катушка возбуждения сцепления компрессора кондиционирования воздуха
9. Реле сцепления А/С
10. Воздушный зазор муфты кондиционер
11. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB)

В нормальном режиме работы напряжение подается на выключатель защиты от низкого заряда A / C через цепь CBB27 (Gn / Bn.п ри замыкании (ВКЛ) выключателя защиты от пониженного заряда А / С напряжение поступает на двухфункциональный переключатель давления через цепь хтагх1 (Vt).при замкнутом (вкл.) переключателе давления на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подается напряжение зажигания. CH422 SBB13 CH401 GD120

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. PCM
3. Модуль электронного автоматического регулирования температуры (EATC)
4. Электронный модуль ручного контроля температуры (EMTC)
5. Переключатель защиты от низкого уровня заряда A / C
6. Реле управления A/C
7. Воздушный зазор муфты кондиционер

При нормальной работе, для вращения привода дверцы смесителя по часовой стрелке модуль электронного ручного управления температурой (EMTC) или модуль электронного автоматического регулирования температуры (EATC) подает напряжение на электродвигатели привода двери смесителя через цепи питания А привода дверки и передает землю через схемы питания В привода двери. Чтобы вращать привод дверцы против часовой стрелки, модуль EMTS или модуль EАТС реверсирует цепи напряжения и массы.

Резисторы обратной связи привода дверцы смесителя получают масса от модуля ЭМТК или модуля ЕАТС от обратных цепей привода дверцы смесителя и 5-вольтовое опорное напряжение на опорных цепях привода дверцы смесителя. Модуль EMTC или модуль EATC считывает напряжение в цепях обратной связи привода дверцы смесителя для определения положения привода дверцы смесителя по положению рычага стеклоочистителя резистора обратной связи привода.

Цепи питания А привода двери

1. (EMTC) смесь - CH238 (Ye / Og)
2. (EATC) Lh blend - CH238 (Ye / Og)
3. (EATC) Rh смесь - CH212 (Bu / Og)

Цепи B питания привода двери

1. (EMTC) смесь - CH239 (Bu / Wh)
2. (EATC) Lh смесь - CH239 (Бу / СУВ)
3. (EATC) Смесь Rh - CH213 (Bn / Gн)

Цепи возврата привода двери

1. (EMTC) смесь - RH111 (Gy / Bu)
2. (EATC) Lh смесь - RH111 (Gy / Bu)
3. (EATC) Rh смесь - RH111 (Gy / Bu)

Контрольные цепи дверного привода

1. (EMTC) смесь - LH111 (Bn / Wh)
2. (EATC) лев. смесь - LH111 (Bn / Wh)
3. (EATC) правая смесь - LH111 (Bn / Wh)

Цепи обратной связи привода створки

1. (EMTC) смесь - VH440 (Bu / Bn)
2. (EATC) Lh смесь - VH440 (Bu / Bn)
3. (EATC) правая смесь - VH441 (Wh / Bn)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Привод дверцы смесителя
3. Модуль ЕАТС
4. Модуль ЭМТК
5. Заедание или повреждение рычажного механизма или двери

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. K1 ПРОВЕРИТЬ состояние DXAC (EMTX / EATC), 2-х статическое реле давления, 4-е статичное реле температуры или 6-е температурное реле. Перейдите к датчиковому датчику температуры для получения информации о состоянии статического реле температуры. Нажать на кнопку " AGXTC " для определения состояния статического датчика температуры: 16-й дроссельный датчик давления (Xxxtt). Если нет исправного регулятора температуры, перейдите к динамическому датчику. установить новое сенсорное реле температуры? B12B7 B12B8 B12A2 B12B3 B129B B129F B297A B297C B297E B297B B297D B297F B12B5 B129C B12A0 B12B6 B129D B12A1 K10 K13 (ref-292158-S14426873832008073100000)
2. Xtc-сторона Dct (Xxx) для цепи питания Xv2. Цепь управления Xms2.23, ШСР-УПР.В строенная цепь Xb- (Шс5вкпз) Шс: ШПТПЗК орка X3- Шп ром. (шт. X+ X) -хт6шт X5 (шн. Ш3ш5шу шт? шт Ш) - шток Xу X- Xр. B12B3 C289 B129B C2091 B129F C2092 B12B3 CH238 B129B CH238 B129F CH212 B12B3 CH239 B129B CH239 C129F CH213
3. Xtc сторона Dh Bu BLEND chapt 15 (цепь привода xxx6), Xxcx сторона цепи коробки приводов / жгута приводов xx5 (цепь управления приводом xx2), SEXXD сторона (схема управления коробкой передач xx2xx3) Xxhs-SEDC (цепь подвески привода X) x2, Xxtxx4 B297A C289 B297C C2091 B297E C2092 B297A CH238 C289 CH238 B297C CH238 C2091 CH238 B297E CH212 C2092 CH212 B297A CH239 C289 CH239 B297C CH239 C2091 CH239 (для расшифровка кода ошибки B297E) Модуль EATC C2356b-25, цепь хтагх1 (Bn / GN), сторона жгута и привод двери Rh смеси C2092-1, цепь CH213. Сторона жгута. Являются ли сопротивления менее 5 Ом? ДА: Перейти к xtax4. НЕТ РЕМОНТИРОВАТЬ цепь(ы) при открытом состоянии. CH213 K13
4. Xtc-сторона Dct (Xxx), цепь массы X5 для цепи ПРИВОДА ПРИВОДНОГО УСТРОЙСТВА X6. Цепь управления ПРИВОДНЫМ УСТРОЙСТВОМ Z3: Цепь ПИТАНИЯ Приводного устройства X4 для цепи управления приводным устройством XTC, цепь управления приводом приводного устройства Vs для цепи питания приводов приводного оборудования X2 (Xxt X). B297B C289 B297D C2091 B297F C2092 B297B CH238 B297D CH238 B297F CH212 B297B CH239 B297D CH239 B297F CH213
5. K5 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДЛЯ A короткое замыкание TOGETHER сторона. 6XATC сторона, 5XAT scope. 5TAC сторона (Bu + Xx T + 7).повторить цепь управления цепью питания на стороне токоприемника (C2356a / Wh). B297B B297D CH239 CH239 CH238 CH238 B297F CH213 CH212 K13
6. Xtn, сторона цепи управления Xt (Xh), цепь управления Xtc4 (Wн / Bn-), контур управления Xxx и цепь управления Dc для привода X1 (Bu / B). VH441 VH440 B12B5 C289 B129C C2091 B12A0 C2092 B12B5 VH440 C289 VH440 B129C VH440 C2091 VH440 B12A0 VH441 C2092 VH441 VH441 VH440
7. K7 проверить CIRCUITS VH440 (Bu / Bn) ИЛИ VH441 (Wh / Вн) для короткого замыкания на цепь питания. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между землей и следующим: (для расшифровка кода ошибки B12B5) EMTC модуль C2357a-7, цепь xt Gx 3 (Бу / ВТС), сторона кабеля. VH441 VH440 B129C VH440 B12A0 VH441 VH440
8. K8 проверить цепь LH111 (Bn / Wh) + модуль DTAG7 + цепь A короткое замыкание TO CHAIN VH441 + (Wн / Bn-) или Xt-2 + цепь Bt Xc в положении OFF. Измерить сопротивление между модулем EATC C2356a-11 или EMTC модуль Cb-3 VH440 LH111 B12B5 VH440 B129C VH440 B12A0 VH441 LH111 VH441 VH440
9. K9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПРИВОДА B129C (Gy Xxtx) ДЛЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСФОРМАТОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ Xtx2 (Xt / Bu).выключить цепь управления трансформаторной панелью, соединенную с цепью управления трансформатором, в цепь управления автоматическим переключателем. RH111 RH111 B12B5 C289 RH111 C2091 RH111 B12A0 C2092 RH111 K13 RH111
10. K10 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ VH440 (Bu / Bn) цепь массы XTAG11 повторная установка XATX-2 (Wh / Бн) для системы управления КСУ. XTO масса в отключенном положении. Отсоединить: EAT, модуль C2356a или модуль EMTC, отсоединение: для расшифровка кода ошибки VH441 B12B6 C289 B129D C2091 B12A1 C2092 B12B6 VH440 B129D VH440 B12A1 VH441 K11 VH441 VH440
11. BTAGX10 ПРОВЕРКА ЦЕПИ RH111 (Gy / Bu) вместе с цепью Bb Xtx7 ПОВТОРЕНИЕ5К онтрольная2 (Wh / Бн) или XTAГ3 (Бу / Вn) Измерение сопротивления между EATC модулем C2356a-10 или EMTC модулем C2357a-10, цепь xtxtg 4 (шт. K11 VH441 VH440 RH111 B12B6 VH440 B129D VH440 B12A1 VH441 K12 RH111 VH441 VH440
12. K12 ПРОВЕРКА ЦЕПИ LH111 (Bn / Wh) цепь Xxx ДЛЯ A ОТКРЫТЬ Измерить сопротивление между приводом EATC модуль C2356a-11 или EMTC модулем C2257a-11.цепь xtgx2 (bn / wh) и следующее: (для расшифровка кода ошибки B12B6) привод двери для ag4-3 LH111 C289 LH111 B129D C2091 LH111 B12A1 C2092 LH111 K13 LH111
13. K13 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИВОДА. Примечание: EATC системы могут быть неисправны. Очистить коды неисправностей. Отсоединить разъем привода. Проверить на наличие коррозии. Вытолкнутые разъемы. неправильно посаженный соединитель. Подключить и правильно посадить разъем привода; выполнить электронный автоматический контроль температуры (EAT) модуль и электронное ручное регулирование температуры (EMTC) модуля холодной загрузки процесс. ПРИМЕЧАНИЕ. K14
14. K14 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Правильно выполнить электронную автоматическую систему контроля температуры (EATC) модуль и электронный ручной разъем управления температурой (EMTC) Модуль для процесса холодной загрузки. ПРИМЕЧАНИЕ: Системы только ЕАТС. Выполнить самотестирование по требованию. Управляйте системой. Возвращается ли проблема? да: не устанавливать новую систему контроля EAT или модуль ЭМТК. Обратитесь к руководству по климату. (ref-292181)

При нормальной работе на катушку реле двигателя воздуходувки подается напряжение зажигания через цепь CBB67 (Gn / Bh). На катушку поступает земля от электронного ручного переключателя температуры (EMTC), а на модуль управления температурой - через цепь1 (Vt / Gm), если выбрано какое-либо положение селектора функций, но выключено. Напряжение подводится к контакту переключателя реле. Когда катушка реле находится под напряжением, напряжение подается на электродвигатель воздустройства через цепь х2 (Ye / G) заземляется через цепь массы. CH123 CH402 CH430 GD112

1. Расшифровка кода ошибки B12AF Frame Электродвигатель вентилятора отопителя реле привод цепь Shorted to аккумулятор напряжение - модуль обнаруживает чрезмерное напряжение в цепи массы катушки реле, указывая на короткое замыкание непосредственно на напряжение.
2. Расшифровка кода ошибки B12B0 передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле привод обрыв цепи or Shorted to масса - Модуль не воспринимает напряжение на цепи массы катушки реле, указывая на обрыв или короткое замыкание непосредственно на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель(и)
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Электродвигатель вентилятора отопителя
4. Реле двигателя воздуходувки
5. Выключатель двигателя воздуходувки
6. Модуль ЭМТК

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. L1 ПРОВЕРИТЬ реле Нвкв (EMTC) МОДУЛЬ ДЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ключ во включенном положении. Проверить модуль Кондиционирование (ЭМТК) на наличие коды неисправностей. Присутствуют ли dtks? ДА: Для расшифровка кода ошибки B12AF, REPAIR цепь CH123 (Vt / Gn) для короткого замыкания до напряжения. Очистить ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование системы для нормальной работы. B12B0
2. L2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Ключ реле двигателя воздуходувки находится во включенном положении. Измерить напряжение между контактом 1 гнезда реле двигателя вентилятора, цепью CBP45 (Ye) и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? ДА: цепь REPAIR CH123 (Vt / Gn) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. НЕТ: проверить интеллектуальную распределительную коробку (Sx45 использовать AGB). 5A CBP45
3. L3 проверить цепь CH430 (Vt / Og) FOR масса ключ in OFF положение. Disconnect: Электродвигатель вентилятора отопителя C2004 Повернуть переключатель функций в положение Панель. Переведите выключатель двигателя воздуходувки в положение HI. Измерить сопротивление между разъемом электродвигателя вентилятора хтагх2-1, цепью хтакх3 (v C2004 CH430
4. L4 проверить цепь CH430 (Vt / Og) FOR AN обрыв Отключение: Выключатель двигателя воздуходувки C2357b Измерить сопротивление между выключателем электродвигателя воздуход C2557b-2, цепью хтагс1 (Вт / Ог), стороной жгута и электродвигателем нагнетателя xtагс2-1, схемой ХТАГС3 (ремонт Вн / ОВ), сторона жгута не превышает сопротивления? менее 5. CH430 C2004 CH430 CH430
5. L5 проверить цепь GD112 (Bk / Gn) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между переключателем двигателя воздуходувки C2357b-1, цепью GD112, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новый переключатель двигателя воздувки. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ " статья ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ / Btag2. GD112 (ref-292181)
6. L6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ A / C CH402 (Ye / Gn) НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между электродвигателем воздуходувки хтагх1-2, цепью CH402 (Y / G), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: УСТАНОВИТЬ новый двигатель нагнетателя. ОБРАТИТЕСЬ к статье " КОНТРОЛЬ КЛИМАТА " ИСПЫТАНИЕ системы для нормальной работы нет. C2004 (ref-292181)
7. L7 проверить цепь CH402 (Ye / Gn) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Электродвигатель вентилятора отопителя реле Измерить сопротивление между контактом 5 реле двигателя воздуходувки, цепью CH402 (Ye / Gn) и двигателем воздуходувки C2004-2, цепью CH402 (Ye / Gn N), сторона жгута. Нормальное сопротивление системы менее 5 ОМ? ДА: ТЕСТ: НЕ: НЕ 4: ИСПРАВЕН. CH402
8. L8 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Подключить: Двигатель воздуходувки C2004 Ключ в положении ВКЛ. Подсоединить провод с предохранительной перемычкой между контактом 3 и контактом 5, цепь хтагх1 (Ye / Gn). Работает ли электродвигатель воздуполнителя? ДА: ПРОВЕСТИ ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАГНЕТАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ. Обратитесь к соответствующей статье " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТА " Если реле исправны, перейдите к клеммной коробке L12 " НЕТ ". CH402 40A
9. L9 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполнить модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) и электронный ручной контроль температуры (EMTC) в процессе холодной загрузки модуля. Эксплуатируйте систему. Проблема возвращается? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ЭМТС. СМ. Статью " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: система работает неправильно в это время. Возможно, что неисправность системы вызвана коррозией или неисправностью разъема. (ref-292181)

При нормальной работе электродвигатель воздуходувки обеспечивается заземлением от резистора нагнетателя по цепи GD112 (Vt / Og) в зависимости от того, получает ли резистор масса от цепи xтагх1 (Bk / Gn) при самой низкой настройке нагнетателя. В MED-Lo и MID-HI резистор получает масса из переключателя электродвигателя нагнетателя через цепь CH428 (Gh / Wh) или xtag3. CH430 GD112 CH429 CH430 GD112

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Резистор электродвигателя воздуходувки
3. Выключатель двигателя воздуходувки

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. M1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ в положении ВКЛ. Повернуть переключатель функции в положение ПОЛ ".выбрать все положения скорости вращения воздуходувки. Работает ли двигатель воздуход в любом положении? ДА: Если электродвигатель вентилятора не работает в режиме HI, перейдите к M2. Если электродвигателя вентилятора нет в режиме MED-Hi, переходите на M3. При 5 если электродвигатель нагнетателя не работает во время работы. (ref-292158-S37070114812008073100000)
2. M2 проверить цепь CH430 (Vt / Og) FOR AN обрыв REPAIR ключ in OFF положение. Disconnect: Электродвигатель вентилятора отопителя выключатель C2357b Отключить: Вентилятор Мотор хтагх1 Измерить сопротивление между переключателем двигателя воздуходувки C257б-2, цепью хтогх Хт 2 (ВТ / Ог), стороной жгута и двигателем возду- не более чем 3-1, цепь xтаг4 C2004 CH430 C2004 CH430 CH430
3. M3 проверить цепь CH429 (Gy / Bn) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Disconnect: выключатель двигателя воздуходувки C2357b Отключить: электродвигатель воздуход Резистор хтагх1 Измерить сопротивление между выключателем электродвигателя воздуключателя C257б-3, цепью хтаджх 2 (Гю / Бн), стороной жгута и резистором мотора воздуставки xтаг3-3-3шт C293 CH429 C293 CH429 CH429
4. M4 проверить цепь CH428 (Gn / Wh) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Отключить: Выключатель двигателя воздуходувки C2357b Отключить: Сопротивление двигателя воздуходувки C293 Измерить сопротивление между выключателем двигателя воздуходувки C2357b-4, схемой CH428 (Gn / Wh), стороной жгута и резистором двигателя воздуходувки xtag3-1 перейти в положение xn. C293 CH428 CH428
5. M5 проверить Электродвигатель вентилятора отопителя RESISTORY масса цепь GD112 (Bk / Gn) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между резистором двигателя воздуходувки хтагх1-4, цепью хтакх2 (БК / Гн), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: Перейти к М6. НЕТ: отремонтировать цепь XTAG3 (Бк. C293 GD112 GD112
6. M6 ПРОВЕРИТЬ РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Провести тест компонента резистора двигателя воздуходувки в этой статье. Хорошо ли тестируется резистор электродвигателя вентилятора? ДА: Перейдите к M7. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый резистор мотора вентилятора. СМ. Статью " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-292181)
7. M7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ GD112 (Bk / Gn) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между переключателем двигателя воздуходувки C2357b-1, цепью хтагх1 (b GD112 GD112
8. M8 проверить CIRCUITS CH430 (Vt / Og), хтагх1 (Gn / Wh) И xтагс2 (Гг / Bн) на стороне короткого замыкание на массу. CH428 CH429 C2004 C293 C293 CH428 C293 CH430 C293 CH429
9. M9 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВОЗДУХОДУВКИ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКИЕ ЗАМЫКАНИЯ Измерить сопротивление между резистором электродвигателя воздуходувки: C293-1, цепь xtegx1 (Gn / Wh), сторона жгута и xtang2-2, цепь хтагс3 (Vt / Og). Сторона жгута. ХТАГС4-1. Цепь ХТАГ 5 (гн / Вч) CH428 C293 CH430 C293 CH428 C293 CH429 C293 CH430 C293 CH429

В нормальном режиме работы катушка реле двигателя воздуходувки получает землю от модуля электронного автоматического регулирования температуры (EATC) через цепь CH123 (Vt / Gn). Катушка получает напряжение зажигания через цепь хтагс1 (Gn- / Bн).напряжение подается на контакт выключателя реле. При подаче питания катушки реле, напряжение поступает к двигателю вентилятора и модулю управления скоростью вращения электродвигателя воздустройства через цепь x Ag2 (Ye / G 3). CBB67 CH402 VH301 GD112 VH101

1. Расшифровка кода ошибки B12AF Frame Электродвигатель вентилятора отопителя реле привод цепь Shorted to аккумулятор напряжение - модуль обнаруживает чрезмерное напряжение в цепи массы катушки реле, указывая на короткое замыкание непосредственно на напряжение.
2. Расшифровка кода ошибки B12B0 передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле привод обрыв цепи or Shorted to масса - Модуль не воспринимает напряжение на цепи массы катушки реле, указывая на обрыв или короткое замыкание непосредственно на массу.
3. Расшифровка кода ошибки B12B2 передний Электродвигатель вентилятора отопителя Pwm привод обрыв цепи или Shorted to масса - модуль не воспринимает напряжение на цепи широтно-импульсной модуляции (ШИМ) управления двигателем воздуходувки, указывая на обрыв или короткое замыкание непосредственно на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель(и)
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Реле двигателя воздуходувки
4. Модуль управления скоростью двигателя воздуходувки
5. Электродвигатель вентилятора отопителя
6. Модуль ЕАТС

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. N1 ПРОВЕРИТЬ реле Нвкв (ЕАТС) модуль для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ключ во включенном положении. Проверить Хтк (EATC) блок на наличие коды неисправностей. присутствует? ДА: Для расшифровка кода ошибки B12AF, ремонт цепи xtgx1 (Vt / Gn) на короткое замыкание до напряжения. Очистить дткс. Повторить самотестирование системы. CH123 B12B0 B12B2
2. N2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: переключатель реле двигателя воздуходувки во включенном положении Измерить напряжение между контактом 1, цепью CBP45 (Ye) и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: цепь REPAIR xtigx1 (Vt / Gn) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. НЕТ: проверить интеллектуальную распределительную коробку (Sx45 использовать AGB). CH123 5A CBP45
3. N3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ во включенном положении. Нажать кнопку Панель (панель) на модуле EATC. Отрегулировать настройку двигателя воздуходувки в положение Lo, а затем HI. Двигатель воздуход не работает при всех настройках? ДА: Перейти к N4. НЕТ: Переход к " точному тесту О ". (ref-292158-S11995519782008073100000)
4. N4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДВИГАТЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ в выключенном положении. Отключить: Электродвигатель воздуходувки C2004 Ключ во включенном состоянии. Измерить напряжение между электродвигателем воздуход хтагх1-2, цепью CH402 (Ye / Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к N5. НЕТ: Перейдите к xtag 3. C2004 N11
5. N5 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТРОЛЛЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Модуль управления скоростью вращения двигателя воздуходувки C297 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между модулем управления частотой вращения двигателя вентилятора хтагх1-4, цепью CH402 (Ye / Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? да: Перейдите к N6. НЕТ - ИСПРАВНАЯ цепь C297 CH402
6. N6 проверить цепь GD112 (Bk / Gn) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерить сопротивление между модулем управления частотой вращения двигателя воздуходувки хтагх1-1, цепью хтаджх2 (БК / ГН), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: Переходите к N7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtax3 (ВК / ГЕН) для проверки системы на обрыв. C297 GD112 GD112
7. N7 проверить цепь VH301 (Ye / Bu) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между электродвигателем воздуходувки хтагх1-1, цепью хтакх2 (Ea / Ве), стороной жгута и модулем управления скоростью электродвигателя воздуход хтаgх3-2, схемой хтгх4 (йэ / бу), стороны жгута. Является сопротивление менее 5 ом? ДА: Перейти в нормальный режим работы Bu для системы РЕМОНТН АТТ xtаг5 (обрыв). C2004 VH301 C297 VH301 VH301
8. N8 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Подключить: Двигатель воздуходувки C2004 Подсоединить плавкую перемычку между модулем управления скоростью двигателя воздуставки C297-2, цепью VH301 (Ye / Bu), стороной жгута и GD112 (Bk / Gn). Сторона жгута. Ключ в положение ВК. Система Л. нормально работает? См. ".установ. C297 (ref-292181)(ref-292181)
9. N9 проверить цепь VH101 (Wh / Vt) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. снять the fused jumper lead from Электродвигатель вентилятора отопителя скорость управление C297. Disconnect: EATC модуль C2356b Измерить сопротивление между модулем управления скоростью двигателя воздуходувки хтаг2-3, цепью xtag 3 (wh / vt), стороной жгута и землей не является больше 10? ag10 C297 VH101 N10 VH101
10. N10 проверить цепь VH101 (Wh / Vt) FOR AN обрыв ключ in OFF. Measure the resistance between Электродвигатель вентилятора отопителя скорость управление модуль C297-3, цепь xtigx3 (w Ha / v T), жгут сторона и EATC modulate C2356b-16, circhemply x4 (wh / vage управление), sep. VH101 VH101 VH101 (ref-292181)(ref-292181)
11. N11 проверить цепь CH402 (Ye / Gn) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Disconnect: Электродвигатель вентилятора отопителя реле Измерить сопротивление между контактом 5 гнезда реле двигателя воздуходувки, цепью хтагх2 (Y / G) и электродвигателем воздуход Гтагх 3-2, цепочкой хтаг 4 (Е / Г), стороной жгута является нормальное сопротивление системы менее 5 ом? да X6 Тест т. CH402 C2004 CH402 N12 CH402
12. N12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЛЕ НА ОБРЫВ Измерить напряжение между землей и контактом 3 гнезда реле двигателя воздуходувки, схема хтагх1 (Gn / Rd). Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к хтадж2. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ В исправности предохранителя 12 аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb) (xtigx3). Если ОК, УСТАНОВИТЬ НОВУЮ СИСТЕМУ ТЕСТИРОВАНИЯ Bj для нормальной работы системы. SBB12 N13 40A
13. N13 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ЕАТС Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между контактом 1 гнезда реле двигателя воздуходувки, цепь хтагх1 (Ye) и контактом 2 гнезда, цепь xtагх2 (Vt / Gn).напряжение превышает 10 вольт? ДА: УСТАНОВИТЬ новое реле двигателя нагнетателя. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: Перейдите к xtag 3. CBP45 CH123 N14
14. N14 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполнить модуль электронного автоматического регулирования температуры (EATC) и электронный разъем ручного управления температурой (EMTC). Очистить процесс самозагрузки модуля. Провести самотестирование ЕАТС по требованию. Управляйте системой. Возвращается ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль EAT. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". Проверка системы на нормальное функционирование невозможна. (ref-292181)

При нормальной работе катушка реле двигателя воздуходувки получает масса от модуля электронного автоматического регулирования температуры (EATC) через цепь CH123 (Vt / Gn). Катушка принимает напряжение зажигания через цепь хтагс1 (Gn- / Bh).напряжение подается на контакт выключателя реле. Когда обмотка реле находится под напряжением, напряжение подается на электродвигатель воздуход вентилятора и модуль управления скоростью вращения электродвигателя воздустройства по цепи xtag2 (y- / gn). CBB67 CH402 VH301 GD112 VH101

1. Расшифровка кода ошибки B12B1 передний Электродвигатель вентилятора отопителя Pwm привод цепь Shorted to напряжение (Цепь привода ШИМ переднего вентилятора с коротким замыканием на напряжение) - модуль обнаруживает избыточное напряжение в цепи управления ШУМ двигателя воздуходувки, указывающее на короткое замыкание непосредственно на напряжение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Модуль управления скоростью двигателя воздуходувки
3. Модуль ЕАТС

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. O1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ОВКВ (EATC) ДЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ во включенном положении. Проверить модуль ОВК (ЕАТС) на наличие коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B12B1? ДА: Перейти к O4. НЕТ: Вернуться к О2.
2. O2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ в положении ВКЛ. Нажать кнопку ПАНЕЛЬ на модуле EATC. Отрегулировать настройку двигателя воздуходувки на Lo, а затем на HI. Работает ли двигатель воздуход при какой-либо настройке? ДА: Если двигатель воздувки всегда работает в HI, переходите к O3. Если мотор воздуставки всегда включен - переходите в O6. НЕТ: Перейдите к " Pinin point проверка N ". (ref-292158-S09911259012008073100000)
3. O3 проверить цепь VH301 (Ye / Bu) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Электродвигатель вентилятора отопителя скорость управление модуль хтагх1 Ключ в положении ON. Работает ли электродвигатель воздуходувки? ДА: REPAIR CIRCUUNT VH301 (Eе / Б) AT систему для нормальной работы. НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ модуль управления скоростью вращения электродвигателя ВЕНТИЛЯТОРА СМ. C297 (ref-292181)
4. O4 проверить цепь VH101 (Wh / Vt) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C2356b Ключ в положении ON. Измерить напряжение между модулем управления частотой вращения двигателя воздуходувки хтагх1-3, цепью VH101 (wh / vt), стороной жгута нет и землей. Присутствует напряжение короткого замыкания? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ МОДУЛЬ Модуль Сccн CUTSMS ВО 5 (вкл. C297 VH101
5. O5 проверить цепь VH101 (Wh / Vt) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between Электродвигатель вентилятора отопителя скорость управление модуль VH101-3, цепь xtegx2 (w H.vt.), жгут сторона и EATC модуль C2356b-16, circhemply xtag xx (wh / vt), sefer. is проверка управление система: Is - испытательное сопротивление меньше чем 5? C297 VH101 VH101 (ref-292181)
6. О6 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ЕАТС Ключ в выключенном положении. Отключить: выключатель реле двигателя воздуходувки Ключ во включенном положении.нажать кнопку ВЫКЛ. Измерить напряжение между гнездом реле двигателя вентилятора контакт 1, цепь CBP45 (Ye) и гнездом контакт 2, цепь хтагх1 (Vt / Gn). Это напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к O7: НЕТ. CH123
7. O7 проверить цепь CH123 (Vt / Gn) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C2356a Измерить сопротивление между гнездом реле двигателя воздуходувки, контактом 2, цепью хтагкс1 (tagsn) и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейдите к O9. НЕТ РЕМОНТА. CH123 CH123
8. O8 проверить цепь CH402 (Ye / Gn) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Электродвигатель вентилятора отопителя C2004 Ключ в положении ON. Measure the напряжение between Электродвигатель вентилятора отопителя C2004-2, цепь XTAGX (Y / G), сторона жгута и земля. является напряжением более 10 вольт? нет нормального управления, см. схему ремонтного управления 4 (напряжение а) CH402 CH402 (ref-292181)
9. O9 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполнить модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) и электронный ручной разъем управления температурой (EMTC). Очистить процесс самозагрузки модуля. Провести самотестирование ЕАТС по требованию. Управляйте системой. Возвращается ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль EAT. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОНТРОЛЬ КЛИМАТА ". Повторить систему для нормальной работы. (ref-292181)

В нормальном режиме работы модуль электронного ручного регулирования температуры (EMTC) или электронный автоматический контроль температуры (EATC) получает масса по цепи GD114 (Bk / Bu).модуль ЭМТС или ЕАТС снабжается постоянным напряжением аккумуляторной батареи через цепь SBP15 (Wh / Rd) и переключаемым напряжением зажигания через цепь хтагх2 (WH). CBP37

1. Расшифровка кода ошибки B1676 аккумулятор напряжение Out of диапазон (Напряжение батареи расшифровка кода ошибки вне допустимого диапазона) - Модуль распознает напряжение менее 9 В или более 16 В.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель(и)
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль ЕАТС
4. Модуль ЭМТК

Идентификационные испытания хладагента

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Идентификатор хладагента с воздух-Radicator 198-00003 или эквивалент

Идентификация хладагента

1. Следовать инструкциям, прилагаемым к идентификатору хладагента, чтобы получить образец для тестирования.
2. На дисплее сканирующего устройства отображается одна из следующих угроз: Если уровень чистоты x4 A составляет 98% или более по весу, загорится зеленый светоизлучающий диод (светодиод) PASS x3. Концентрация хладагент хладагент R-134a, R-12, R-22, углеводороды и воздух будут отображаться на цифровом дисплее. Если хладагент R -134 не соответствует уровню чистоты 98%, красный светодиодный индикатор FAIL будет гореть, а звуковая сигнализация будет оповещать пользователя об опасностях. R-12 R-22 R-12 R-22
3. Процент воздуха, содержащегося в пробе, будет отображаться, если содержание хладагент хладагент R-134a составляет 98% или более. Диагностический инструмент устраняет влияние воздуха при определении содержания пробы хладагента, потому что воздух не считается загрязнителем, хотя воздух может повлиять на производительность системы кондиционирования. Когда диагностический инструмент определил, что источник хладагента чистый (хладагент R-134a составляет 98% или более по весу) и уровни концентрации воздуха составляют 2% или более по весу, диагностический инструмент подскажет пользователю, если требуется продувка воздуха.
4. При обнаружении загрязненного хладагента повторить идентификационное испытание хладагента, чтобы убедиться, что хладагент действительно загрязнен.