Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и герметики | |
| Синтетическая осевая смазка Xt-75W90-QLS SAE 75W-90 | GL-5 |
| Добавочный модификатор трения XL-3 | EST-M2C118-A |
| Высококачественная смазка с длительным сроком службы XG-1-C или XG-1-K (Канада CXG-1-C) | ESA-M1C75-B |
| Прозрачная силиконовая резина TA-32 | ESB-M4G92-A |
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
Общие технические характеристики
Технические условия на люфт
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Люфт между зубчатым венцом дифференциала и шестерней | 0,13-0,20 мм (0 005-0 008 дюйма) |
| Максимальное отклонение люфта между контрольными точками | 0,05 мм (0 002 дюйма) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЛЮФТ
Диапазоны крутящего момента
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни (с новыми подшипниками) | 2,9-5,0 Н.м |
| Полная (шестерня плюс дифференциал) предварительная нагрузка с новыми подшипниками | Добавьте 0,7-0,9 Н.м |
ДИАПАЗОНЫ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Технические условия на зазоры
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Максимальный разброс заднего моста | 0,25 мм (0 010 дюйма) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОРЫ
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Контргайка вала-шестерни | 637 |
| Болты приводного вала | 136 |
| Болты крышки дифференциального подшипника | 108 |
| Болты зубчатого венца - марка 9 | 298 |
| Пробка для заливки масла - 1 / 4-дюймовый углубленный привод | 34 |
| Болты крышки корпуса дифференциала (F350) | 47 |
| Болты крышки корпуса дифференциала (F450-F550) | 61 |
| Болт датчика (ABS) | 40 |
Моменты затяжки
Схема №165
Схема №166
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Передаточное число |
| 2 | Номер моста в сборе (буквы префикса) |
| 3 | Номер моста в сборе (буквы суффикса) |
| 4 | Номер детали Dana |
| 5 | Включено для моделей с дифференциалом ограниченного скольжения |
Схема №167
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | N808133 | Болт |
| 2 | 4234 | Полуось |
| 3 | 1001 | Прокладка заднего колеса |
| 4 | 2C190 | Антиблокировочный датчик заднего тормоза |
| 5 | 4067 | Прокладка предварительного натяга подшипника ведущей шестерни |
| 6 | 4621 | Подшипник шестерни, внешний |
| 7 | 4676 | Уплотнение шестерни |
| 8 | 4851 | Фланец шестерни |
| 9 | 4329 | Моечный аппарат |
| 10 | 354845 | Контргайка |
| 11 | 4667 | Нефтесборщик |
| 12 | 4616 | Чашка подшипника шестерни, наружная |
| 13 | 4010 | Корпус дифференциала |
| 14 | 4628 | Чашка подшипника шестерни, внутренняя |
| 15 | 4630 | Подшипник шестерни, внутренний |
| 16 | 4109 | Прокладка положения ведущей шестерни |
| 17 | 4209 | Шестерня (согласованный набор) |
| 18 | 4209 | Зубчатый венец дифференциала (согласованный комплект) |
| 19 | Идентификационная бирка (часть 4002) | |
| 20 | 353051 | Заливная пробка |
| 21 | 4033 | Крышка корпуса дифференциала |
| 22 | 4346 | Болт крышки |
| 23 | Зажим тормозной магистрали (часть 4033) | |
| 24 | 355765-S | Болт крышки подшипника |
| 25 | Крышка подшипника (часть 4010) | |
| 26 | 4222 | Чашка подшипника дифференциала |
| 27 | 4K067 | Внешняя проставка |
| 28 | 4221 | Подшипник дифференциала |
| 29 | 4211 | Вал шестерни дифференциала |
| 30 | 4230 | Упорная шайба шестерни дифференциала |
| 31 | 4228 | Упорная шайба боковой передачи дифференциала |
| 32 | 4236 | Боковая передача дифференциала |
| 33 | 4215 | Шестерня дифференциала |
| 34 | 4067 | Прокладка подшипника дифференциала (предварительная нагрузка / люфт) |
| 35 | 4558 | Болт кольцевого редуктора дифференциала заднего моста |
| 36 | 4204 | Дифференциальный случай (обычный) |
| 37 | 4026 | Дифференциальный вариант Trac-Lok ® |
| 38 | 4B409 | Антиблокировочное кольцо датчика скорости |
| 39 | 4241 | Стопорный штифт вала шестерни дифференциала |
| 40 | 4026 | Дифференциальный механизм Truetrac ® (дифференциал Trutrac является неремонтопригодным агрегатом) |
ПримечаниеЕсли не указано иное, процедуры в этой статье применимы к обычному дифференциалу, дифференциалу Trac-Lok ® и дифференциалу Truetrac ®, хотя большинство иллюстраций, используемых в процедурах, показывают обычный дифференциал.
Задняя ось модели 80 имеет следующие характеристики:
- Зубчатое колесо дифференциала гипоидной конструкции и шестерня с осевой линией шестерни, установленной ниже осевой линии зубчатого колеса дифференциала
- Полные плавающие полуоси
- Корпус дифференциала интегрального типа, состоящий из литой центральной секции с 2 стальными трубками
- Штампованная крышка корпуса дифференциала для F-350 DRW
- Литая алюминиевая крышка корпуса дифференциала для F-450 DRW
- Обычный дифференциальный узел для F250
- Обычный дифференциальный узел или дифференциальный узел с ограниченным скольжением Trac-Lok ® для F350
- Обычная сборка дифференциала или сборка дифференциала с ограниченным скольжением Truetrac ® для F450
- Литая алюминиевая крышка корпуса дифференциала для пакета прицепа F-350 DRW HD.
Примечание
- См. также:
- Подъём домкратом и на подъёмнике