Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и герметики | |
| Мотоцикл 80W-90 Смазка для задней оси премиум класса Xy-xtigx1-Ql (США); Cxyx-хтагx2-1l (Канада) (модели 60 / 70 осей) 80W90 80W90 | WSP-M2C197-A |
| Высокотемпературная смазка для передней оси 4x4 и подшипника колеса E8tz-19590-A | ESA-M1C198-A |
| Прозрачная силиконовая резина TA-32 | ESB-M4G92-A |
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
| Проверка уровня заполнения смазкой | |
| Смазка оси | 3,02 литра (6,38 пинт) |
| Характеристики люфта | |
| Люфт между зубчатым венцом и шестерней | 0,13-0,20 мм (0 005-0 008 дюйма) |
| Максимальное изменение люфта зубчатого венца | 0,05 мм (0 002 дюйма) |
| Диапазоны крутящего момента | |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни a b c d | 1,7-3,4 Н.м |
Общие технические характеристики
A Никогда не снимайте гайку шестерни для уменьшения предварительной нагрузки на подшипник шестерни. Если необходимо уменьшить предварительную нагрузку подшипника шестерни, установить новую складную проставку и гайку шестерню.
B Делайте частые показания предварительного натяга подшипника шестерни.
C Для установки нового подшипника шестерни затянуть гайку шестерни с крутящим моментом 1,7-3,4 Н.м (217-678 Н.м. [160-500 фунт-фут]).
D В случае первоначальной установки подшипника ведущей шестерни показания должны быть на 0,56 Н.м больше первоначальных показаний, полученных во время процедуры разборки.
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайка шестерни а б в д | 217-678 |
| Гайки тяг стабилизатора | 80 |
| Болты кронштейна тормозного шланга | 18 |
| Болты фланца карданного вала | 35 |
| Гайка трекбара | 250 |
| Гайка вакуумного шланга Hublock | 18 |
| Нижние ударные болты | 150 |
| Болты радиусных рычагов | 300 |
| Болты крышки дифференциального подшипника | 108 |
| Болты корпуса дифференциала | 47 |
| Болты зубчатого венца дифференциала | 183 |
| Заливная пробка | 27 |
| Болты замка ступицы | 6 |
| Болты суппорта (F-250, F-350) | 225 |
| Болты суппорта (F-450, F-550) | 400 |
| Проволочный винт антиблокировочной тормозной системы (АБС) | 11 |
| Гайка тяговой связи | 115 |
| Гайка тяги | 115 |
| Кресло АБС типа " провод-пружина " | 15 |
| Ступица / гайка подшипника | 180 |
| Дифференциальная вентиляция | 11 |
| Шпилька дифференциального вакуумного шланга | 11 |
| Болт гнезда пружины | 170 |
| Вакуумное вентиляционное отверстие шарнира | 17 |
Моменты затяжки
A Никогда не снимайте гайку шестерни для уменьшения предварительной нагрузки на подшипник шестерни. Если необходимо уменьшить предварительную нагрузку подшипника шестерни, установить новую складную проставку и гайку шестерню.
B Делайте частые показания предварительного натяга подшипника шестерни.
C Для установки нового подшипника шестерни затянуть гайку шестерни с крутящим моментом 1,7-3,4 Н.м (217-678 Н.м. [160-500 фунт-фут]).
D В случае первоначальной установки подшипника ведущей шестерни показания должны быть на 0,56 Н.м больше первоначальных показаний, полученных во время процедуры разборки.
Примечание
- См. также:
- Подъём домкратом и на подъёмнике