Задний ведущий мост/дифференциал - FORD 9.75-INCH кольцевая передача -- F150 и MARK LT: Капитальный ремонт Lincoln Mark LT I

Как разобрать задний ведущий мост/дифференциал - FORD 9.75-INCH кольцевой передачи -- F150 и MARK LT: капитального ремонта

1. Снимите держатель дифференциала. Для получения дополнительной информации см. раздел Дифференциальная несущая в данной статье.
2. Снять и выбросить 12 болтов зубчатого венца дифференциала.
3. Вставьте пробойник в болтовые отверстия зубчатого венца дифференциала и выключите зубчатый венец дифференциала.
4. При необходимости снимите антиблокировочное кольцо.
5. При необходимости снимите подшипники дифференциала специальными инструментами.
6. Снимите болт блокировки вала шестерни дифференциала и вал шестерни дифференциала.
7. Поверните и снимите шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
8. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковой шестерни дифференциала.

Как собрать задний ведущий мост/дифференциал - FORD 9.75-INCH кольцевой передачи -- F150 и MARK LT: капитального ремонта

1. Расположите упорные шайбы боковых шестерен дифференциала на боковых шестернях дифференциала. Смазать смазкой оси упорные шайбы боковой шестерни дифференциала и шейки боковой шестерни дифференциала.
2. Расположите боковые шестерни дифференциала.
3. Соберите упорные шайбы шестерни дифференциала и шестерни дифференциала. Смажьте шайбы и шестерни смазкой заднего моста.
4. Сцепление шестерен дифференциала напротив боковых шестерен дифференциала.
5. Вращайте сателлиты дифференциала для выравнивания отверстия вала сателлита дифференциала.
6. Вставьте вал-шестерню дифференциала и установите новый болт блокировки вала-шестерни дифференциала.
7. В случае снятия используйте специальный инструмент для установки подшипников дифференциала.
8. Нажмите на новое антиблокировочное кольцо (если оно снято) и на кольцевую шестерню дифференциала на картере дифференциала.
9. Установите новые 12 болтов зубчатого венца дифференциала. Прикрепите шпильку и держатель подшипника к болтам зубчатого венца дифференциала. Затянуть до 150 Нм.
10. Установить дифференциал в сборе в корпус моста.
11. Установите регулировочную прокладку подшипника дифференциала на левый борт.
12. Установите левую крышку подшипника дифференциала и свободно установите 2 болта крышки подшипника дифференциала.
13. Установить постепенно увеличивающиеся прокладки дифференциального подшипника на правой стороне до тех пор, пока не будет выбрана самая большая прокладка дифференциального подшипника, которую можно установить вручную.
14. Установите крышку подшипника дифференциала правой стороны и затяните 2 болта крышки подшипника дифференциала левой стороны и 2 болта крышки подшипника дифференциала правой стороны. Затянуть до 105 Нм.
15. Поверните узел дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
16. С помощью специальных инструментов измерьте люфт зубчатого венца. Проверните коронную шестерню, не поворачивая ведущую шестерню, и запишите измерение.
17. Чтобы увеличить люфт зубчатого венца, установите более толстую прокладку подшипника дифференциала и более тонкую прокладку подшипника дифференциала, как показано на рисунке. Если люфт зубчатого венца не соответствует спецификации, исправить, увеличив толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшив толщину на другой прокладке подшипника дифференциала на ту же величину. Зазор Изменение Требуется Толщина Требуется мм В мм В 0 025 0 001 0 050 0 002 0 050 0 002 0 050 0 002 0 076 0 003 0 101 0 004 0 101 0 004 0 152 0 006 0 127 0 005 0 152 0 006 0 152 0 006 0 203 0 008 0 177 0 007 0 254 0 010 0 203 0 008 0 254 0 010 0 228 0 009 0 304 0 012 0 254 0 010 0 355 0 014 0 279 0 011 0 355 0 014 0 304 0 012 0 406 0 016 0 330 0 013 0 457 0 018 0 335 0 014 0 457 0 018 0 381 0 015 0 508 0 020.
18. Чтобы уменьшить люфт зубчатого венца, установите более толстую прокладку подшипника дифференциала с левой стороны и более тонкую прокладку подшипника дифференциала той же толщины с правой стороны.
19. Поверните узел дифференциала несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники дифференциала посажены.
20. С помощью специальных инструментов повторно проверьте люфт зубчатого венца.
21. Снимите 4 болта крышки дифференциального подшипника и 2 крышки дифференциального подшипника.
22. С помощью специального инструмента установите прокладки подшипника дифференциала.
23. Установите 2 крышки дифференциального подшипника и 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затянуть до 105 Нм.
24. Нанесите высококонтрастный гипоидный маркировочный компаунд и поверните дифференциал в сборе на 5 полных оборотов
25. Проверьте приемлемый шаблон.
26. Очистите поверхность сопряжения прокладки оси и крышки корпуса дифференциала.
27. Установить полуоси. Дополнительную информацию см. в разделе Полуось данной статьи.

1. Снимите держатель дифференциала. Для получения дополнительной информации см. раздел Дифференциальная несущая в данной статье.
2. Снять и выбросить 12 болтов зубчатого венца дифференциала.
3. Вставьте пробойник в болтовые отверстия зубчатого венца дифференциала. Отогнать кольцевую передачу дифференциала и, при необходимости, антиблокировочное кольцо.
4. При необходимости с помощью специальных инструментов снимите подшипники дифференциала.
5. Выверните болт блокировки вала шестерни дифференциала и снимите вал шестерни дифференциала.
6. Установите специальный инструмент в подходящий тиски.
7. Установите корпус дифференциала на специальный инструмент.
8. Установите специальный инструмент в нижнюю боковую передачу дифференциала.
9. Установите гайку в боковую шестерню верхнего дифференциала. Удерживайте гайку на месте при установке шестигранного винта. Затяните винт с шестигранной головкой до контакта со ступенчатой пластиной.
10. Вставьте подходящий дюбель в отверстие гайки. Затяните нажимной винт, чтобы отжать боковые шестерни дифференциала от сателлитов дифференциала.
11. Вставьте специальный инструмент в отверстие вала шестерни и поверните картер дифференциала, чтобы «вывести» шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала в окна картера дифференциала.
12. Снимите шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
13. Снимите боковые шестерни дифференциала и пакеты муфт дифференциала с селективной прокладкой и тарельчатой пружиной, промаркируйте их справа и слева.
14. Разделите диски сцепления дифференциала и диски сцепления для очистки и осмотра.

1. Смазать каждый стальной диск сцепления и пропитать все фрикционные диски модификатором трения не менее 15 минут.
2. Установить пакеты дифференциальных муфт (без селективных регулировочных прокладок и тарельчатых пружин) на соответствующие боковые шестерни дифференциала.
3. Зажмите головку болта специального инструмента в тисках. Установите пакет муфт дифференциала и боковую передачу дифференциала (без селективной прокладки или тарельчатой пружины) на специальный инструмент.
4. Поместите специальный инструмент поверх пакета дифференциального сцепления.
5. Установите специальный инструмент поверх диска и пакета дифференциального сцепления.
6. Наверните гайку на шпильку верха и основания. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
7. Используйте щуп и выберите самую толстую лопатку, которая войдет между инструментом и пакетом дифференциальных муфт. Показанием будет толщина новой селективной прокладки.
8. Поместите селективную прокладку и тарельчатую пружину на пакет дифференциала. Вогнутая сторона тарельчатой пружины должна быть обращена вверх к упорной поверхности корпуса дифференциала.
9. Установите боковые шестерни дифференциала с пакетами муфт дифференциала, селективными прокладками и тарельчатой пружиной в картер дифференциала. Удерживайте узел боковой шестерни дифференциала на месте, чтобы предотвратить его выпадение из картера дифференциала.
10. Соберите специальный инструмент к корпусу дифференциала. Расположите специальный инструмент в нижней боковой передаче дифференциала. Поместите специальный инструмент в верхнюю боковую передачу дифференциала и удерживайте его на месте. Установите специальный инструмент и затяните его на 2 оборота после соприкосновения с нижней ступенчатой пластиной.
11. Поместите шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала в окно картера дифференциала так, чтобы они вошли в зацепление с зубьями боковой шестерни дифференциала.
12. Вставьте специальный инструмент в отверстие вала шестерни, и поверните картер дифференциала. Это приведет к тому, что шестерни дифференциала войдут в зацепление с боковыми шестернями дифференциала и «войдут» в картер дифференциала. Вращайте картер дифференциала до тех пор, пока ответные отверстия вала шестерни не будут точно совмещены с отверстиями в шестернях дифференциала.
13. Снимите специальный инструмент.
14. Установите вал-шестерню дифференциала, затем новый вал-шестерню дифференциала зафиксируйте болт пальцеобразно.
15. Установите 2 новых подшипника дифференциала.
16. Проверьте крутящий момент, необходимый для вращения одной боковой шестерни дифференциала. Установите специальные инструменты с отверстием для привода 1/2 дюйма, как показано на рисунке. Начальный момент отрыва, если используются оригинальные диски сцепления, должен быть не менее минимального значения. Вращающий момент, необходимый для поддержания вращения боковой шестерни дифференциала с новыми дисками сцепления, может изменяться.
17. Установите кольцевую передачу дифференциала и, если она снята, новое антиблокировочное кольцо.
18. Установите новые 12 болтов зубчатого венца дифференциала. Затянуть до 150 Нм.
19. Установить водило дифференциала в сборе в корпус моста.
20. Установите регулировочную прокладку подшипника дифференциала на левый борт.
21. Установите левую крышку подшипника дифференциала и свободно установите 2 болта крышки подшипника дифференциала.
22. Установить постепенно увеличивающиеся прокладки дифференциального подшипника на правой стороне до тех пор, пока не будет выбрана самая большая прокладка дифференциального подшипника, которую можно установить вручную.
23. Установите крышку подшипника дифференциала правой стороны и затяните 2 болта крышки подшипника дифференциала левой стороны и 2 болта крышки подшипника дифференциала правой стороны. Затянуть до 105 Нм.
24. Поверните узел дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
25. С помощью специальных инструментов измерьте люфт зубчатого венца. Проверните коронную шестерню, не поворачивая ведущую шестерню, и запишите измерение.
26. Чтобы увеличить люфт зубчатого венца, установите более толстую прокладку подшипника дифференциала и более тонкую прокладку подшипника дифференциала, как показано на рисунке. Если люфт зубчатого венца не соответствует спецификации, исправить, увеличив толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшив толщину на другой прокладке подшипника дифференциала на ту же величину. Зазор Изменение Требуется Толщина Требуется мм В мм В 0 025 0 001 0 050 0 002 0 050 0 002 0 050 0 002 0 076 0 003 0 101 0 004 0 101 0 004 0 152 0 006 0 127 0 005 0 152 0 006 0 152 0 006 0 203 0 008 0 177 0 007 0 254 0 010 0 203 0 008 0 254 0 010 0 228 0 009 0 304 0 012 0 254 0 010 0 355 0 014 0 279 0 011 0 355 0 014 0 304 0 012 0 406 0 016 0 330 0 013 0 457 0 018 0 335 0 014 0 457 0 018 0 381 0 015 0 508 0 020.
27. Чтобы уменьшить люфт зубчатого венца, установите более толстую прокладку подшипника дифференциала и более тонкую прокладку подшипника дифференциала того же изменения толщины.
28. Поверните узел дифференциала несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники дифференциала посажены.
29. С помощью специальных инструментов повторно проверьте люфт зубчатого венца.
30. Снимите 4 болта крышки дифференциального подшипника и 2 крышки дифференциального подшипника.
31. С помощью специального инструмента установите прокладки подшипника дифференциала.
32. Установить крышки подшипников дифференциала и болты крышек подшипников дифференциала. Затянуть до 105 Нм.
33. Нанесите высококонтрастный гипоидный маркировочный компаунд шестерни и вращайте дифференциал в сборе 5 полных оборотов.
34. Проверьте приемлемый шаблон.
35. Очистите поверхность сопряжения прокладки оси и крышки корпуса дифференциала.
36. Установить полуоси. Дополнительную информацию см. в разделе Полуось данной статьи.