Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark LT/Lincoln Mark LT I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний ведущий мост/дифференциал -- F-150 и MARK LT: Снят…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний ведущий мост/дифференциал -- F-150 и MARK LT: Снятие и установка Lincoln Mark LT I

Дифференциалы и приводы 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять передний ведущий мост/дифференциал -- F-150 и MARK LT: снятия и установки

ВниманиеЦвет на задней поверхности гайки ведущей шестерни имеет решающее значение для этого ремонта. Используйте для установки новую гайку ведущей шестерни того же цвета, что и у оригинала. Если необходимо установить новую складную проставку для уменьшения предварительного натяга подшипника шестерни, установите гайку, поставляемую с новой проставкой, иначе может произойти повреждение компонента.
ВниманиеЭта операция нарушает предварительное нагружение подшипника шестерни. Осторожно сбросьте предварительную нагрузку на подшипник шестерни во время сборки.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Снимите колеса и шины. Дополнительную информацию см. в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
  3. Снимите передние тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в статье ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ.
  4. Снимите передний карданный вал. Дополнительную информацию см. в статье карданный вал.
  5. Измерить и записать предварительную нагрузку на подшипник шестерни. Вращающим ключом N.m (фунт-дюйм) вращайте шестерню. Измерить крутящий момент, необходимый для поддержания вращения ведущей шестерни.
  6. Нанесите маркировку на фланец шестерни и ведущую шестерню.
  7. С помощью специального инструмента для удержания фланца шестерни снимите и утилизируйте гайку шестерни и шайбу.
  8. С помощью специального инструмента снимите фланец шестерни.
  9. Осмотрите фланец шестерни на наличие заусенцев и повреждений. Осмотрите конец фланца шестерни, который контактирует с конусом подшипника шестерни, расточкой гайки шестерни и поверхностью уплотнения ведущей шестерни на наличие забоин. При повреждении фланец шестерни утилизировать.
  10. Приложите усилие к металлическому фланцу уплотнения ведущей шестерни. Установить зажимные клещи и ударить молотком, чтобы снять уплотнение ведущей шестерни.
  11. Убедитесь, что на шлицах ведущей шестерни нет заусенцев. Если заусенцы налицо, удалите их мелкой крокусной тканью.
  12. Очистите отверстие уплотнения ведущей шестерни.
Схема №71
  1. С помощью специального инструмента установите уплотнение ведущей шестерни.
  2. Совместите делительные метки, сделанные при демонтаже, и с помощью специального инструмента установите фланец шестерни.
  3. Выберите правильную гайку шестерни для установки. 8,8 ДЮЙМА ГАЙКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Номер детали Цвет Описание детали Описание 389546-S100 Оранжевая Гайка шестерни 4320 Фиолетовая Гайка шестерни 4C121 Фиолетовый комплект с прокладкой для всех осей 223,52 мм (8,8 дюйма)
  4. Установите новую шайбу и гайку шестерни. В это время только вручную затяните гайку шестерни.
  5. Используя специальный инструмент для удержания фланца шестерни, затяните гайку шестерни, чтобы установить предварительную нагрузку подшипника ведущей шестерни. Затяните гайку шестерни, время от времени вращая шестерню, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников ведущей шестерни. Часто снимайте показания предварительного натяга подшипника ведущей шестерни, вращая ведущую шестерню динамометрическим ключом N.m (фунт-дюйм). Окончательное показание должно быть на 0,56 Н.м больше, чем первоначальное показание, полученное во время извлечения.
  6. Установите колодки дискового тормоза. Дополнительную информацию см. в статье ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ.
  7. Установите передний карданный вал. Дополнительную информацию см. в статье карданный вал.
  8. Установите передние шины и колеса. Дополнительную информацию см. в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
Схема №72
ПунктНомер деталиОписание
1W707881-SОпорный болт оси
2W706348Гайка сигнальная опоры оси
3W707881-SОпорный болт оси
4N808684-SБолт сцепки рулевой колонки
5W707881-SОпорный болт оси
6636893Болты траверсы (требуется 4)
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Снимите гайки передней опорной плиты и переднюю опорную плиту, если таковые имеются. Для установки затяните до 15 Нм.
  3. Снимите передний карданный вал. Дополнительную информацию см. в статье карданный вал.
  4. Снимите полуоси. Дополнительную информацию см. в статье ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  5. Снимите 4 болта траверсы и траверсу. Для установки затяните до 90 Н· м.
  6. Используйте высокоподъемный домкрат для поддержки моста в сборе.
  7. Снимите гайку втулки осевой трубы и болт втулки осевой трубы. Для установки затяните до 115 Нм.
  8. Снимите болт нижней монтажной втулки. Для установки затяните до 115 Нм.
  9. Снимите болт с нижнего рулевого вала с рулевым механизмом и отсоедините сцепку от рейки. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  10. Снимите болт верхней монтажной втулки. Для установки затяните до 115 Нм.
  11. Осторожно опустите мост в сборе.
  12. Отсоедините вентиляционный шланг от вентиляционного отверстия оси.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Передний ведущий мост/дифференциал -- F-150 и MARK LT