Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lincoln/Mark LT/Lincoln Mark LT I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний ведущий мост/дифференциал -- F-150 и MARK LT: Снят…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний ведущий мост/дифференциал -- F-150 и MARK LT: Снятие и установка Lincoln Mark LT I

Дифференциалы и приводы 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять передний ведущий мост/дифференциал -- F-150 и MARK LT: снятия и установки

ВниманиеЦвет на задней поверхности гайки ведущей шестерни имеет решающее значение для этого ремонта. Использовать для установки новую гайку ведущей шестерни того же цвета, что и у оригинала. Если необходимо установить новую складную проставку для уменьшения предварительного натяга подшипника шестерни, установить гайку, поставляемую с новой проставкой, иначе может произойти повреждение компонента.
ВниманиеЭта операция нарушает предварительное нагружение подшипника шестерни. Осторожно сбросьте предварительную нагрузку на подшипник шестерни во время сборки.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Снять колеса и шины. Дополнительную информацию см. в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
  3. Снять передние тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в статье ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ.
  4. Снять передний карданный вал. Дополнительную информацию см. в статье карданный вал.
  5. Измерить и записать предварительную нагрузку на подшипник шестерни. Вращающим ключом N.m (фунт-дюйм) вращайте шестерню. Измерить крутящий момент, необходимый для поддержания вращения ведущей шестерни.
  6. Нанести маркировку на фланец шестерни и ведущую шестерню.
  7. С помощью специального инструмента для удержания фланца шестерни снять и утилизируйте гайку шестерни и шайбу.
  8. С помощью специального инструмента снять фланец шестерни.
  9. Осмотреть фланец шестерни на наличие заусенцев и повреждений. Осмотреть конец фланца шестерни, который контактирует с конусом подшипника шестерни, расточкой гайки шестерни и поверхностью уплотнения ведущей шестерни на наличие забоин. При повреждении фланец шестерни утилизировать.
  10. Приложите усилие к металлическому фланцу уплотнения ведущей шестерни. Установить зажимные клещи и ударить молотком, чтобы снять уплотнение ведущей шестерни.
  11. Убедиться, что на шлицах ведущей шестерни нет заусенцев. Если заусенцы налицо, удалить их мелкой крокусной тканью.
  12. Очистить отверстие уплотнения ведущей шестерни.
Схема №71
  1. С помощью специального инструмента установить уплотнение ведущей шестерни.
  2. Совместите делительные метки, сделанные при демонтаже, и с помощью специального инструмента установить фланец шестерни.
  3. Выбрать правильную гайку шестерни для установки. 8,8 ДЮЙМА ГАЙКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Номер детали Цвет Описание детали Описание 389546-S100 Оранжевая Гайка шестерни 4320 Фиолетовая Гайка шестерни 4C121 Фиолетовый комплект с прокладкой для всех осей 223,52 мм (8,8 дюйма)
  4. Установить новую шайбу и гайку шестерни. В это время только вручную затянуть гайку шестерни.
  5. Используя специальный инструмент для удержания фланца шестерни, затянуть гайку шестерни, чтобы установить предварительную нагрузку подшипника ведущей шестерни. Затянуть гайку шестерни, время от времени вращая шестерню, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников ведущей шестерни. Часто снимайте показания предварительного натяга подшипника ведущей шестерни, вращая ведущую шестерню динамометрическим ключом N.m (фунт-дюйм). Окончательное показание должно быть на 0,56 Н.м больше, чем первоначальное показание, полученное во время извлечения.
  6. Установить колодки дискового тормоза. Дополнительную информацию см. в статье ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ.
  7. Установить передний карданный вал. Дополнительную информацию см. в статье карданный вал.
  8. Установить передние шины и колеса. Дополнительную информацию см. в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
Схема №72
ПунктНомер деталиОписание
1W707881-SОпорный болт оси
2W706348Гайка сигнальная опоры оси
3W707881-SОпорный болт оси
4N808684-SБолт сцепки рулевой колонки
5W707881-SОпорный болт оси
6636893Болты траверсы (требуется 4)
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Снять гайки передней опорной плиты и переднюю опорную плиту, если таковые имеются. Для установки затянуть до 15 Нм.
  3. Снять передний карданный вал. Дополнительную информацию см. в статье карданный вал.
  4. Снять полуоси. Дополнительную информацию см. в статье ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  5. Снять 4 болта траверсы и траверсу. Для установки затянуть до 90 Н· м.
  6. Использовать высокоподъемный домкрат для поддержки моста в сборе.
  7. Снять гайку втулки осевой трубы и болт втулки осевой трубы. Для установки затянуть до 115 Нм.
  8. Снять болт нижней монтажной втулки. Для установки затянуть до 115 Нм.
  9. Снять болт с нижнего рулевого вала с рулевым механизмом и отсоединить сцепку от рейки. Для установки затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  10. Снять болт верхней монтажной втулки. Для установки затянуть до 115 Нм.
  11. Осторожно опустить мост в сборе.
  12. Отсоединить вентиляционный шланг от вентиляционного отверстия оси.
  13. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Передний ведущий мост/дифференциал -- F-150 и MARK LT