Задний ведущий мост/дифференциал - FORD 10.25-INCH кольцевая передача -- F150 и MARK LT: Капитальный ремонт Lincoln Mark LT I

Как разобрать задний ведущий мост/дифференциал - FORD 10.25-INCH кольцевой передачи -- F150 и MARK LT: капитального ремонта

1. Снимите держатель дифференциала. Для получения дополнительной информации см. раздел Дифференциальная несущая в данной статье.
2. Снять и выбросить 12 болтов зубчатого венца дифференциала.
3. Вставьте пробойник в болтовые отверстия зубчатого венца дифференциала и выключите зубчатый венец дифференциала.
4. При необходимости снимите антиблокировочное кольцо.
5. Снимите специальным инструментом правый и левый подшипники дифференциала.
6. Снимите болт блокировки вала шестерни дифференциала и вал шестерни дифференциала.
7. Поверните и снимите 2 шестерни дифференциала и 2 упорные шайбы шестерен дифференциала.
8. Снимите 2 боковые шестерни дифференциала и 2 упорные шайбы боковых шестерен дифференциала.

Как собрать задний ведущий мост/дифференциал - FORD 10.25-INCH кольцевой передачи -- F150 и MARK LT: капитального ремонта

1. Расположите упорные шайбы боковых шестерен дифференциала на боковых шестернях дифференциала. Смазать смазкой оси упорные шайбы боковой шестерни дифференциала и шейки боковой шестерни дифференциала.
2. Установите 2 боковые шестерни дифференциала.
3. Соберите 2 упорные шайбы шестерни дифференциала и 2 шестерни дифференциала. Смажьте шайбы и шестерни смазкой заднего моста.
4. Зацепить 2 шестерни дифференциала напротив боковых шестерен дифференциала.
5. Вращайте сателлиты дифференциала для выравнивания отверстия вала сателлита дифференциала.
6. Вставьте вал-шестерню дифференциала и установите новый болт блокировки вала-шестерни дифференциала.
7. С помощью специального инструмента установите правый и левый подшипники дифференциала.
8. Установить коронную шестерню дифференциала на картер дифференциала. Расположите коронную шестерню на корпусе дифференциала. Запустите вручную 3 новых болта зубчатого венца дифференциала для выравнивания зубчатого венца и корпуса дифференциала. Поместите дифференциал в сборе в колодки станины пресса зубьями коронной шестерни вниз. Нажмите на кольцевое зубчатое колесо.
9. Установите 12 болтов зубчатого венца дифференциала. Затянуть до 150 Нм.
10. Поместите дифференциал в сборе в корпус моста.
11. Установите прокладку подшипника дифференциала с левой стороны.
12. Установите левую крышку подшипника дифференциала и свободно установите 2 болта крышки подшипника дифференциала.
13. Устанавливать постепенно увеличивающиеся прокладки дифференциального подшипника с правой стороны до тех пор, пока самая большая выбранная прокладка дифференциального подшипника не будет вставлена вручную.
14. Установите правую крышку подшипника дифференциала с 2 болтами и затяните 4 болта крышки подшипника дифференциала. Затянуть до 105 Нм.
15. Поверните узел дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
16. С помощью специальных инструментов измерьте люфт зубчатого венца. Проверните коронную шестерню, не поворачивая ведущую шестерню, и запишите измерение.
17. Для увеличения люфта зубчатого венца установите более толстую прокладку подшипника дифференциала и более тонкую прокладку подшипника дифференциала того же изменения толщины. Если люфт зубчатого венца не соответствует спецификации, исправить, увеличив толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшив толщину на другой прокладке подшипника дифференциала на ту же величину. Зазор Изменение Требуется Толщина Требуется мм В мм В 0 025 0 001 0 050 0 002 0 050 0 002 0 050 0 002 0 076 0 003 0 101 0 004 0 101 0 004 0 152 0 006 0 127 0 005 0 152 0 006 0 152 0 006 0 203 0 008 0 177 0 007 0 254 0 010 0 203 0 008 0 254 0 010 0 228 0 009 0 304 0 012 0 254 0 010 0 355 0 014 0 279 0 011 0 355 0 014 0 304 0 012 0 406 0 016 0 330 0 013 0 457 0 018 0 335 0 014 0 457 0 018 0 381 0 015 0 508 0 020.
18. Чтобы уменьшить люфт зубчатого венца, установите более толстую прокладку подшипника дифференциала и более тонкую прокладку подшипника дифференциала того же изменения толщины.
19. Поверните узел дифференциала несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники дифференциала посажены.
20. С помощью специальных инструментов повторно проверьте люфт зубчатого венца.
21. Снимите 4 болта крышки дифференциального подшипника и 2 крышки дифференциального подшипника.
22. С помощью специального инструмента установите 2 прокладки дифференциального подшипника.
23. Установите 2 крышки дифференциального подшипника и 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затянуть до 105 Нм.
24. С помощью специальных инструментов перепроверьте люфт.
25. Установить полуоси. Дополнительную информацию см. в разделе Полуось данной статьи.

1. Снимите держатель дифференциала. Для получения дополнительной информации см. раздел Дифференциальная несущая в данной статье.
2. Снять и выбросить 12 болтов зубчатого венца дифференциала.
3. Вставьте пробойник в болтовые отверстия зубчатого венца дифференциала. Отогнать кольцевую передачу дифференциала и, при необходимости, антиблокировочное кольцо.
4. При необходимости с помощью специальных инструментов снимите 2 подшипника дифференциала.
5. Выверните болт блокировки вала шестерни дифференциала и снимите вал шестерни дифференциала.
6. Установите специальный инструмент в подходящий тиски.
7. Установите корпус дифференциала на специальный инструмент.
8. Установите специальный инструмент в нижнюю боковую шестерню.
9. Установите гайку в боковую шестерню верхнего дифференциала. Удерживайте гайку на месте при установке шестигранного винта. Затяните винт с шестигранной головкой до контакта со ступенчатой пластиной.
10. Вставьте подходящий дюбель в отверстие гайки. Затяните нажимной винт, чтобы отжать боковую шестерню дифференциала от сателлитов дифференциала. Дюбель служит для удержания гайки от проворачивания при затягивании нагнетательного винта.
11. Вставив специальный инструмент в отверстие вала шестерни, поверните картер дифференциала, чтобы «прошить» 2 шестерни дифференциала и 2 упорные шайбы шестерни дифференциала до окон картера дифференциала.
12. Снимите 2 шестерни дифференциала и 2 упорные шайбы шестерен дифференциала.
13. Снимите 2 боковые шестерни дифференциала и 2 пакета муфт дифференциала с селективной прокладкой и тарельчатой пружиной, промаркируйте их справа и слева.
14. Разделите диски сцепления дифференциала и диски сцепления для очистки и осмотра.

1. Смазать каждый стальной диск сцепления и пропитать все фрикционные диски модификатором трения не менее 15 минут.
2. Установить пакеты дифференциальных муфт (без селективных регулировочных прокладок и тарельчатых пружин) на соответствующие боковые шестерни дифференциала.
3. Зажмите специальный инструмент в тисках. Установите пакет муфт дифференциала и боковую передачу дифференциала (без прокладки или тарельчатой пружины) на манометр.
4. Поместите специальный инструмент поверх пакета дифференциального сцепления.
5. Установите специальный инструмент поверх диска и пакета дифференциального сцепления.
6. Наверните гайку на шпильку верха и основания. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
7. Используйте щуп и выберите самую толстую лопатку, которая войдет между инструментом и пакетом дифференциальных муфт. Показанием будет толщина новой селективной прокладки. Описание номера детали СЕЛЕКТИВНОЙ ПРОКЛАДКИ E0AZ-4A324-H 0 030 дюйма E0AZ-4A324-C 0 035 дюйма E0AZ-4A324-D 0 040 дюйма E0AZ-4A324-F 0 045 дюйма
8. Поместите селективную прокладку и тарельчатую пружину на пакет дифференциала. Вогнутая сторона тарельчатой пружины должна быть обращена вверх к упорной поверхности корпуса дифференциала.
9. Установите боковые шестерни дифференциала с пакетами муфт дифференциала, селективными прокладками и тарельчатой пружиной в картер дифференциала.
10. Соберите нажимной винт, гайку и ступенчатую пластину на корпусе дифференциала. Поместите ступенчатую пластину в отверстие зубчатого колеса на нижней стороне. Установите гайку в отверстие шестерни на верхней стороне и удерживайте ее на месте. Установите винт с шестигранной головкой и затяните его на 2 оборота после соприкосновения с нижней ступенькой.
11. Поместите шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала в окно картера дифференциала так, чтобы они вошли в зацепление с зубьями боковой шестерни дифференциала.
12. Вставляя специальный инструмент в отверстие вала шестерни, проверните картер дифференциала. Это приведет к тому, что шестерни дифференциала войдут в зацепление с боковыми шестернями дифференциала и «войдут» в картер дифференциала. Вращайте картер дифференциала до тех пор, пока отверстия валов сопряженных шестерен не совместятся точно с отверстиями в шестернях дифференциала.
13. Снимите специальный инструмент.
14. Установите вал-шестерню дифференциала, затем новый вал-шестерню дифференциала зафиксируйте болт пальцеобразно.
15. В случае снятия установите новые левый и правый подшипники дифференциала.
16. Проверьте крутящий момент, необходимый для вращения одной боковой шестерни дифференциала. Установите специальные инструменты с отверстием для привода 1/2 дюйма, как показано на рисунке. Начальный момент отрыва, если используются оригинальные диски сцепления, должен быть в пределах спецификации. Вращающий момент, необходимый для поддержания вращения боковой шестерни дифференциала с новыми дисками сцепления, может изменяться.
17. Установите зубчатый венец дифференциала. Установите кольцевую передачу дифференциала на картер дифференциала. Запустите вручную 3 новых болта зубчатого венца, чтобы совместить отверстия в зубчатом венце дифференциала и фланце корпуса дифференциала. Поместите узел дифференциала и зубчатый венец дифференциала на колодки плиты пресса так, чтобы зубчатый венец был обращен вниз. Нажмите на кольцевую шестерню дифференциала.
18. Установите 12 новых болтов зубчатого венца дифференциала. Затяните 12 болтов на 150 Нм.
19. Поместите дифференциал в сборе в корпус моста.
20. Установите прокладку подшипника дифференциала с левой стороны.
21. Установите левую крышку подшипника дифференциала и свободно установите 2 болта крышки подшипника дифференциала.
22. Устанавливать постепенно увеличивающиеся прокладки дифференциального подшипника с правой стороны до тех пор, пока самая большая выбранная прокладка дифференциального подшипника не будет вставлена вручную.
23. Установите правую крышку подшипника дифференциала с 2 болтами и затяните 4 болта крышки подшипника дифференциала. Затянуть до 105 Нм.
24. Поверните узел дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
25. С помощью специальных инструментов измерьте люфт зубчатого венца. Проверните коронную шестерню, не поворачивая ведущую шестерню, и запишите измерение.
26. Чтобы увеличить люфт зубчатого венца, установите более толстую прокладку подшипника дифференциала и более тонкую прокладку подшипника дифференциала, как показано на рисунке. Если люфт зубчатого венца не соответствует спецификации, исправить, увеличив толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшив толщину на другой прокладке подшипника дифференциала на ту же величину. Зазор Изменение Требуется Толщина Требуется мм В мм В 0 025 0 001 0 050 0 002 0 050 0 002 0 050 0 002 0 076 0 003 0 101 0 004 0 101 0 004 0 152 0 006 0 127 0 005 0 152 0 006 0 152 0 006 0 203 0 008 0 177 0 007 0 254 0 010 0 203 0 008 0 254 0 010 0 228 0 009 0 304 0 012 0 254 0 010 0 355 0 014 0 279 0 011 0 355 0 014 0 304 0 012 0 406 0 016 0 330 0 013 0 457 0 018 0 335 0 014 0 457 0 018 0 381 0 015 0 508 0 020.
27. Чтобы уменьшить люфт зубчатого венца, установите более толстую прокладку подшипника дифференциала слева и более тонкую прокладку подшипника дифференциала справа.
28. Поверните узел дифференциала несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники дифференциала посажены.
29. С помощью специальных инструментов повторно проверьте люфт зубчатого венца.
30. Снимите 4 болта крышки дифференциального подшипника и 2 крышки дифференциального подшипника.
31. С помощью специального инструмента установите 2 прокладки дифференциального подшипника.
32. Установите 2 крышки дифференциального подшипника и 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затянуть до 105 Нм.
33. С помощью специальных инструментов перепроверьте люфт.
34. Установить полуоси. Дополнительную информацию см. в разделе Полуось данной статьи.