Инспекция и проверка
Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по приводу для выявления любых проблем.
Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.
Определенные симптомы проблемы оси и трансмиссии также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников колес и шины. По этой причине убедиться, что причина проблемы находится в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.
Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.
- Проверка и документирование проблемы клиента.
- Провести предварительное расследование.
- Дорожные испытания транспортного средства.
- Найдите причину проблемы.
- Осмотреть компоненты.
- Проверить и задокументируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Внезапно или постепенно? Произошли ли какие-либо необычные сообщения, которые могли бы совпасть с ним или предшествовать ему? Была ли система привода отремонтирована до или установлены новые компоненты? Проверить эксплуатационную запись транспортного средства. Обратить внимание на любые ремонты, кроме трансмиссии, такие как тормоза или подвеска. Есть ли особые условия, влияющие на проблему или которые изменят ее? Например: скорость дороги Тип режима дорожного движения Температура транспортного средства загружена или разгружена Постоянно проверка состояния или может быть постоянной?
- Провести предварительный осмотр. Визуально проверить наличие видимых признаков повреждения; осмотреть приводной вал на предмет накопления посторонних веществ; проверить наличие повреждений, таких как изогнутые трубки или отсутствующие грузы; проверить состояние U-образных соединений, соединений Cv или гибких муфт на предмет износа или повреждения; проверить изношенные оси; проверить отсутствие утечек в сливной или наполнительной пробке, дифференциальном уплотнении, вентиляционных шинах или уплотнениях полуосей; засорить выпускное отверстие или вентиляционную трубку и привести к утечке; проверить целостность, например, трещины, изогнутые полуосевые валы или поврежденную крышку.
- Дорожное испытание транспортного средства. Во время дорожного испытания использовать следующие методы вождения, чтобы диагностировать проблему. Является ли беспокойство наиболее заметным: от остановки? на переключениях с заднего хода на привод? на поворотах? поворот размашистого типа. плотный поворот (до остановки). в ДВИЖЕНИИ? ускорение автомобиля, определенное нажатие дроссельной заслонки, применение крутящего момента двигателя. В КРУИЗЕ? поддержание постоянной скорости с применением дросселя. в ПОБЕРЕЖЬЕ? замедление при закрытом дросселе. Записать, когда возникает проблема.
- Найдите причину проблемы. Сравнить результаты осмотра и дорожных испытаний со следующей таблицей. Использовать следующую диагностическую карту, чтобы определить вероятную причину и знать, какие корректирующие действия следует предпринять для ремонта компонента / транспортного средства и предотвращения повторения. ROUTINE CHART Состояние Износ Диагностический переход к режиму диагностики - Потеря жидкости Шумность на поворотах (поворот с поворотом) Перейти к режиму " Диагностика - Шум при движении " Шум на оси (рыскание) a в плотном повороте Перейти на режим диагностики - Шумы при движении (грохот) а во всех или более режимах привода (ref-268611)(ref-268611)
- Осмотреть компоненты оси. Снять крышку редуктора. Слить смазку через белую ткань. Протереть жидкость на наличие: каких-либо посторонних веществ. Металлических частиц. Сгоревшего запаха. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре моста не очищайте компоненты немедленно. Очистка может удалить диагностические признаки. Осмотреть компоненты оси на предмет наличия: ослабленных креплений. Насечки или видимые ступеньки или канавки, созданные износом. Точечная коррозия или трещина вдоль линий контакта зубчатых колес. Царапины или деформации. (ref-268618)
Диагностические процедуры
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Вентиль | ОЧИСТИТЬ вентиляционное отверстие оси и вентиляционный шланг. |
| Переполненная ось | ПРОВЕРИТЬ уровень смазки на конкретное количество. |
| Заливная пробка | ОЧИСТИТЬ область вокруг пробки. ИЗВЛЕЧЬ пробку. НАНЕСТИ герметик для труб и УСТАНОВИТЬ пробку. |
| Масляное уплотнение полуоси | Установить новое масляное уплотнение полуоси, уплотнительное кольцо и стопорное кольцо. |
| Уплотнение шестерни | УСТАНОВИТЬ новое уплотнение шестерни. |
| Крышка корпуса дифференциала | ЗАКРЫТЬ крышку корпуса дифференциала. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Концевой подшипник колеса | ПРОВЕРИТЬ концевой подшипник колеса на предмет износа или повреждений. УСТАНОВИТЬ новый подшипник. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ (ПОДМЕТАНИЕ)
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Боковые шестерни дифференциала и шестерни дифференциала | РАЗОБРАТЬ поводок дифференциала. ПРОВЕРИТЬ картер дифференциала в сборе. УСТАНОВИТЬ новые боковые шестерни и шестерни дифференциала или картер в сборе. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевое кольцо и шестерня | СНЯТЬ и УСТАНОВИТЬ новый набор шестерен и подшипников. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевое кольцо и шестерня | СНЯТЬ и УСТАНОВИТЬ новую кольцевую шестерню, шестерню и подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевые подшипники | ОСМОТРЕТЬ подшипники дифференциала и шестерни. УСТАНОВИТЬ новые подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Система оси и шестерни | ИЗМЕРИТЬ общий люфт. СМ. Статью " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Если торцевой люфт и полный люфт соответствуют спецификации, УСТАНОВИТЬ новый картер дифференциала в сборе. (ref-268618) |
| Вал шестерни дифференциала | УСТАНОВИТЬ новый вал-шестерню дифференциала и палец. |
| Подшипники шестерни | УСТАНОВИТЬ новые подшипники шестерни и дифференциала и чашки подшипников. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ПРЕРЫВИСТОСТЬ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Переключатель режимов Проводка Двигатель переключения передач | См. статью " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-268621) |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НЕ ВХОДИТ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ / НЕ ВЫХОДИТ ИЗ ЗАЦЕПЛЕНИЯ
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Вибрация трансмиссии | См. статью " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ ". (ref-268611) |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ