Расшифровка кода ошибки P0141: цепь нагревателя датчика нагретого кислорода
| Внимание | Если при последующем тестировании дается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъемов жгута и цепи массы блок управления двигателем. Если они подозрительны, отремонтируйте и повторите тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. Если блок управления двигателем заменяется, блок управления двигателем должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ RELEARN в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. |
|---|
ПримечаниеКрен 1 также известен как правый крен (Rh). Датчик нагретого кислорода № 1 относится к ближайшему к блоку двигателя датчику. Датчик нагретого кислорода № 2 относится к самому удаленному от блока двигателя датчику.
Описание цепи
Датчик нагретого кислорода контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и передает входной сигнал на блок управления двигателем. блок управления двигателем использует входной сигнал для определения работы системы впрыска топлива. Датчики нагретого кислорода включают в себя нагреватель. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда потребление тока нагревателя нагревателя нагреваемого датчика кислорода превышает 2 ампера или потребление тока нагревателя нагреваемого датчика кислорода составляет 25 ампер или менее при работе нагревателя. Возможные причины:
- Обрыв или короткое замыкание в цепи нагретого датчика кислорода.
- Неисправен подогреваемый кислородный датчик № 2 нагревателя.
- Неисправен блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.