Бортовая диагностика
- Модуль управления двигателем оснащен бортовой диагностикой (бортовая система диагностики). Перед устранением неисправностей, таких как поиск неисправностей, сначала проверьте память расшифровка кода ошибки. Также необходимо проверить вакуумные шланги и соединения (не дозированный воздух).
- Топливные шланги в моторном отсеке должны быть закреплены только зажимами пружинного типа. Применение зажимов зажимного или винтового типа не допускается.
- Для правильной работы электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 Вольт.
- Не используйте герметики, содержащие силикон. Частицы силикона, втянутые в двигатель, не будут сгорать в двигателе и повредят датчик кислорода.
- Транспортные средства имеют аварийное перекрытие подачи топлива. Она снижает риск возникновения пожара при аварии, поскольку реле топливного насоса отключает топливный насос.
- В то же время при такой установке также достигается улучшение комфорта пусковых качеств двигателя. При открытии двери со стороны водителя топливный насос (ТН) включается на 2 секунды, чтобы в топливной системе нарастало давление, соблюдайте меры безопасности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.
Проводка и компоненты, проверки с помощью испытательной коробки VAG 1598/42
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Кабель адаптера -v.a.g 1598 / 39-1
- Кабель-адаптер -v.a.g 1598 / 39-2
- Испытательная коробка -v.a.g 1598 / 42
ПримечаниеТестовый блок имеет 105 выводов. Соединительный кабель можно отделить от испытательной коробки. Это означает, что по мере появления новых разъемов модуля управления двигателем в будущем должен быть разработан только новый кабель, а не вся тестовая коробка. Меньшему из двух разъемов на модуле управления двигателем назначены клеммы от 1 до 60. Большему из двух разъемов назначены клеммы с 1 по 94. Для тестирования при 60-контактном подключении жгута кабель адаптера -V.A.G 1598/39-1- подключается к тестовой коробке с помощью разъема -A-. Компоненты 60-контактного кабельного жгута. Для тестирования при 94-контактном подключении жгута кабель адаптера -V.A.G 1598/39-2- подключается к тестовой коробке с помощью разъемов -A- и -B-. Компоненты 94-контактного кабельного соединения. Испытательная коробка V.A.G 1598/42 сконструирована таким образом, чтобы ее можно было одновременно подсоединить к жгуту модуля управления двигателем и к самому модулю управления двигателем. Это выгодно, потому что электронное управление двигателем остается полностью функциональным (например, измерение сигналов при работающем двигателе), когда испытательная коробка прикреплена. В процедурах будет указано, должен ли модуль управления двигателем оставаться подключенным к испытательной коробке или нет. Всегда используйте тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C для подключения измерительного оборудования (например, тестер напряжения V.A.G 1527 B, портативный мультиметр V.A.G 1526 C и т.д.)
| Внимание | Чтобы избежать повреждения электронных компонентов, переключитесь на соответствующий диапазон измерения и соблюдайте все условия тестирования перед подключением тестовых выводов. |
|---|
Для отсоединения многоконтактных разъемов блок управления двигателем необходимо снять модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
Подсоедините испытательную коробку V.A.G 1598/42 к разъему жгута проводов. Заземляющий зажим (масса) на испытательном боксе должен быть зажат до минуса батареи. В процедурах будет указано, должен ли модуль управления двигателем быть подключен к испытательной коробке.
Выполните тест, как описано в соответствующих последовательностях ремонта.
Установка модуля управления двигателем
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
После этого модуль управления двигателем должен быть оснащен металлическим фиксатором.
Очистить резьбовые отверстия под срезные болты от остатков замкового состава. Очистку можно производить резьборезом (метчиком).
Всегда используйте новые срезные болты.
После повторного подключения модуля управления двигателем выполните следующие работы
Проверьте память расшифровка кода ошибки и, при необходимости, сотрите.