Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul I рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация): Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация): Диагностика Kia Soul I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 18 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОСТАНОВЛЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ 12v, если двигатель находится в состоянии ГОТОВНОСТИ К ПУСКУ, или если двигатель работает на ХОЛОСТОМ ХОДУ, то необходимо проверить работу двигателя. DLC3
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-511588-S40875037362012102600000)
  2. ВЫНУТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА В СБОРЕ Отверните болт и кронштейн электрожгута. Отсоедините штуцер клапана управления подачей масла в сборе (для стороны распределительного вала выпуска).отвинтите болт, снимите узел масляного клапана управления распределением фаз газораспределения (со стороны распределительных валов выхлопа).удалите уплотнительное кольцо из узла масляного управляющего клапана распределения фаз газогенератора (с целью удаления бокового кулачка).
Схема №39
Схема №40
  1. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Клапан управления маслом клапана в сборе может измерить сопротивление согласно значению (значениям) ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 6,9 до 7,9 Ом Если результат не соответствует указанному, замените масляный управляющий клапан в сборе. Проверьте работу. Подключите положительный (+) вывод батареи к клемме 1 и отрицательный (-) вывод к зажиму 2, а также проверьте положительное перемещение клапана.
  1. Проверить дроссельный узел сборка Проверьте датчик положения дроссельной заслонки. Подключите к DLC3 поток Techstream. Включите выключатель зажигания, включите тестер и запустите двигатель. Выберите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / положение дроссельной заслонки. Нажмите педаль акселератора. OK Убедитесь, что при нажатой педали акселератора открыта дроссельная заслонка.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-511588-S40875037362012102600000)
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ Отсоединить хомут электрожгута и штуцер массового расходомера воздуха. Отсоедините вентиляционный шланг № 2. Ослабьте хомут шланга, расконтрите 2 зажима и снимите подузел колпака воздухоочистителя со шлангом.
  4. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Отстыковать штуцер корпуса дросселя, отсоединить шланг перепуска воды и рукав перепускания воды № 2. Отвернуть 2 болта и 2 гайки и демонтировать корпус дросселя в сборе, снять прокладку с впускного коллектора.
Схема №48
  1. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (М-) - 2 (М +) 20 ° С (20°C) от 0,3 до 100 Ом Если результат не соответствует указанному, замените узел корпуса дроссельной заслонки.
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Подсоединить указанную Techstream к акселератору DLC3. Включить выключатель зажигания 2.6 и включить тестер. Выбрать следующие пункты меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Положение акселератора № 1 и Положение дроссельной заслонки № 2. Пока педаль акселератора нажата и отпущена, проверьте, чтобы значения положения акселератора № 1 и положения дроссельной щели № 1.1 соответствовали техническим требованиям.
Схема №49
  1. СНЯТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Отсоедините разъем педали акселератора. Отверните 2 болта и снимите педаль акселератора.ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте по педали газа, не разбирайте педаль газа.

ПримечаниеОсмотр массового расходомера воздуха выполняйте в соответствии с приведенными ниже процедурами. Заменяйте массовый расходомер только тогда, когда к датчику прилипает постороннее вещество и значение массовый расход воздуха из списка данных (при остановленном двигателе) выходит за пределы нормального рабочего диапазона.

  1. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER result Read the values using a Techstream (массовый расход воздуха). примечание: Perform the проверка с the vehicle indoor и on a level surface. Revide the mass flow measurement is while it is installed in the воздух cleanter list (установлен на автомобиле). Во время испытания не используйте вытяжной воздуховод для выполнения всасывания выхлопного потока к XTTAG x 0. Включите выключатель зажигания (не включайте двигатель) DLC3 (ref-511576-S29424717032012102600000)
Схема №50
  1. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Отверните 2 винта и снимите массовый расходомер воздуха.
Схема №51
  1. ПРОВЕРИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА С помощью рабочего светильника убедитесь, что платиновая нить накала (часть нагревателя) в массовом расходомере воздуха не содержит посторонних веществ. OK Посторонние вещества отсутствуют.

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация)