Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul I рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (диагностические коды (P1604-…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (диагностические коды (P1604-P2A00) и испытания цепей): Прочее Kia Soul I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 21 иллюстрация ~35 мин чтения

Стратегия мониторинга

Связанный расшифровка кода ошибкиP1607: Проверка диапазона модуля внутреннего контроля
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Круиз-контроль
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,3 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего

Типичные условия включения

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Ошибка связи DMAНе обнаружено

Типичные пороги неисправностей

Круиз-контрольЗапрет
При выполнении любого из указанных ниже условий
Круиз-контрольРабота
Контроль низкой скоростиРабота

Подтверждение схемы вождения

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля от негативной (--) батарейки. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-511472-S04684312362012102600000)

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключите Techstream.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отключите Techstream.
  7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите 1 минуту.
  8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
  9. Подключите Techstream к DLC3.
  10. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  11. Подождите 16 секунд или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
  16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P1604-P2A00) и испытаний цепей): прочее

  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtc P1607) Продолжение работы Echstream на этапе 1. Включение выключателя зажигания. Вкл. Xtream. Очистка DTP. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Отключите выключатель зажигания и выключите Techstrem. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P1607 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2102: Ток привода дроссельной заслонки (малый ток) P2103: Ток привода дроссельной заслонки (большой ток)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки)
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Ничего
Частота работыНепрерывный
Продолжительность2 секунды: P2102 25 раз: хтагх1 (случай 1) 0,6 секунд: хт Агх2 (случай 2) P2103 P2103
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

ALL

Привод дроссельной заслонкиON
Коэффициент заполнения привода дроссельной заслонки80% или более
Питание привода дроссельной заслонки8 В или более
Изменение тока двигателя в течение последних 0.016 секундМенее 0,2 А

P2102

Привод дроссельной заслонкиON
Выполняется любое из следующих условий 1 или 2
1. Питание привода дроссельной заслонки8 В или более
2. Мощность привода дроссельной заслонкиON

P2103

Ток привода дроссельной заслонкиМенее 0,5 А

P2102

Сигнал диагностики гибридной ИСТерпят неудачу

P2103 (ВАРИАНТ 1)

Вход монитора ограничителя тока гибридной ИСТерпят неудачу

P2103 (Вар. 2)

Схема №201
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
  6. Запустите двигатель.
  7. При неподвижном автомобиле полностью нажмите педаль акселератора и быстро отпустите ее [В].
  8. Проверьте, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  10. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
  13. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено система abnormal INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DCTC N / A Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECHINT: Если результат решения показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
  14. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)

Предохранительный

Когда любая из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° дроссель с помощью возвратной пружины. блок управления двигателем затем регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью автомобиля.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель зажигания выключается.

Схема №202
Связанные расшифровка кода ошибкиP2111: Привод дроссельной заслонки застрял в открытом положении P2112: Привод дроссельной заслонки застрял в закрытом положении
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки)
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,5 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

ALL

Выполняются все следующие условия
Защита системы * состояние судьиON
Ток привода дроссельной заслонки2 А или более
Рабочий цикл закрытия дроссельной заслонки80% или более

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Выполняются все следующие условия
Защита системы * состояние судьиON
Ток привода дроссельной заслонки2 А или более
Рабочий цикл открытия дроссельной заслонки80% или более

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

* Защита системы устанавливается при выполнении следующих условий
Привод дроссельной заслонкиON
Расчет мощности привода дроссельной заслонкиВыполнение
Отказ датчика положения дроссельной заслонкиНе обнаружено
Работа привода дроссельной заслонки при отключении токаНе выполняется
Питание привода дроссельной заслонки4 В или выше
Отказ привода дроссельной заслонкиНе обнаружено
Изменение напряжения датчика ТПБез изменений

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Изменение напряжения датчика ТПБез изменений

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Схема №203
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
  6. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
  11. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  12. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)

Когда любая из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° дроссель с помощью возвратной пружины. блок управления двигателем затем регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью автомобиля.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу P2112 ИЛИ P2112) Подключите поток Techstream к xtigx2, включите переключатель зажигания. Включите любой поток DETC.ВВЕДИТЕ следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Перейдите к шагу расшифровка кода ошибки xtag3 или x4 P2111 DLC3 P2111 P2112 P2111 P2112 P2111
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ (ВИЗУАЛЬНО ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ Дроссельную заслонку) Проверьте наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистите корпус дросселя, а также убедитесь в плавности хода Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и движется плавно. Нг -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM result (THROPTLE положение): Выполните следующие действия, чтобы изменить положение дроссельной заслонки на DECTRAME.П риведите сообщение о состоянии системы управления двигателем. Проверьте / очистите список коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите систему зажигания и подождите в течение не менее 30 секунд. Включите выключатель зажигания и включите устройство управления двигателем / температура охлаждающей жидкости. Введите следующее меню: DLC3 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  4. Ремонт или замена жгута проводов или соединителя (блок управления двигателем - корпус дроссельной заслонки) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". СЛЕДУЮЩИЙ -- > КОНЕЦ (ref-511472-S21951816962012102600000)
  5. Заменить дроссельный узел Замените корпус дроссельной заслонки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ Переходите к следующему шагу (ref-511576-S11837061792012102600000)
  6. Проверить WHETHEN расшифровка кода ошибки Выход RECURS (расшифровка кода ошибки P2111 OR P2112) Продолжить подключение Dechstream к xtegx2. Включить переключатель зажигания. Выключить Techspream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Запустить двигатель, полностью нажать и отпустить педаль акселератора быстро (чтобы полностью открыть и закрыть дроссельный клапан). Войти в следующее меню неисправностей: DLC3 P2111 P2112 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  7. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
  8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-511474-S30051536812012102600000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2118: Питание привода дроссельной заслонки
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка (корпус дросселя) предохранитель ETCS
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Ничего
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,8 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение батареи8 В или более
Мощность электронного привода дроссельной заслонкиON
Напряжение питания привода дроссельной заслонки (+ BM)Менее 4 В

Рабочий диапазона компонентов

Напряжение питания привода дроссельной заслонки (+ BM)От 11 до 14 В
Схема №204
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
  6. Запустите двигатель.
  7. Медленно нажмите на педаль акселератора, поднимите обороты двигателя приблизительно до 3000 об / мин в течение примерно 5 секунд, а затем произведите холостой ход двигателя [Б].
  8. Проверьте, что с момента запуска двигателя прошло 16 секунд или более.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  10. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
  13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.
  14. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящиеся к неисправностям ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), хранятся в надежном месте, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима ECМ отключает ток на привод дросселя, а дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° с помощью возвратной пружины. Затем блок управления двигателем регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива автомобиля (прерывистая отсечка топлива) и моментом зажигания акселератора в соответствии с педалью.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

Схема №205
Связанные расшифровка кода ошибкиP2119: неисправность ETCS
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки)
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьЗакрыто: 1 секунда Открыто: 0.6 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Защита системы * состояние судьиON
* Защита системы включена, когда выполняются следующие условия
Привод дроссельной заслонкиON
Расчет мощности привода дроссельной заслонкиВыполнение
Отказ датчика положения дроссельной заслонкиНе обнаружено
Работа привода дроссельной заслонки при отключении токаНе выполняется
Питание привода дроссельной заслонки4 В или выше
Отказ привода дроссельной заслонкиНе обнаружено
Выполняется любое из следующих условий
Разница между управляемым закрытым положением дроссельной заслонки и текущим закрытым положением0,3 В или выше
Разница между командным открытым положением дроссельной заслонки и текущим открытым положением0,3 В или выше
Схема №206
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
  6. Запустите двигатель.
  7. Произведите холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
  12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 3 раза, а затем проверьте результат определения расшифровка кода ошибки [C].
  13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)

Когда этот расшифровка кода ошибки, а также другие датчики, относящиеся к сбоям ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), медленно нажаты, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время отказобезопасного режима, блок управления двигателем отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается под углом 6 ° дроссель с помощью возвратной пружины. Затем блок управления двигателем- регулирует выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива).

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P2119) Подключите поток Techstream к DLC3. Включите переключатель зажигания. Включить поток Techstrem. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Подсказка Перейдите к выводу xtx2 a Xtag3 и другие шаги Dcs см. далее: P2119 P2119 P2119
  2. Нажмите кнопку " READ VALUE USING TECHSTREAM " (только дроссельная заслонка). При нажатии кнопки " DETCH ", кнопка " TECTLE " переключается на следующее положение дроссельной заслонки. Нажмите клавишу " проверка Time ", чтобы включить дроссельную заслонку. После нажатия клавиши " A " выполните следующие действия: регулятор мощности / двигатель и команда " температура охлаждающей жидкости / Data " DLC3 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  3. Проверить дроссельный узел (сопротивление привода дроссельной заслонки) Осмотрите корпус дросселя. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-511576-S10921741632012102600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ (ВИЗУАЛЬНО ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ Дроссельную заслонку) Проверьте наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистите корпус дросселя. Кроме того, убедитесь в плавности хода дроссельного клапана. ОК Клапан дросселя не загрязнен посторонними предметами и движется плавно. Нг -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
  5. READ VALUE USING TECHSTREAM (положение дроссельной заслонки) - выполните следующие действия: включите питание двигателя, установите переключатель зажигания в положение вкл.; выключите управление двигателем. См. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд. Включите выключатель зажигания. Введите следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data DLC3 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  6. Ремонт или замена жгута проводов или соединителя (блок управления двигателем - корпус дроссельной заслонки) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". СЛЕДУЮЩИЙ -- > КОНЕЦ (ref-511472-S21951816962012102600000)
  7. Заменить дроссельный узел Замените корпус дроссельной заслонки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ Переходите к следующему шагу (ref-511576-S11837061792012102600000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЕТСЯ (Дтк P2119) Подключите поток Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Продолжите работу потока Tech. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 20 секунд или более. Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора несколько раз. Войдите в следующее меню: Система управления двигателем P2119 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  9. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-511474-S30051536812012102600000)
  10. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2120: Датчик положения педали акселератора (APP) 1, проверка диапазона (флуктуация) P2122: датчик приложения 1, контроль диапазона (низкое напряжение) P2123: датчик приложений 1, проверить диапазон (высокое напряжение) хтаг x3: сенсор приложений 2, проверка интервала (колебание) xta G4: датчик APP, 2, контроль интервала (низкое значение) P2128: датчик APP, проверка расстояния (высокое значение) хtag6: проверка диапазона датчиков приложений (корреляция) P2125 P2127 P2138
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик УПЗ
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,5 секунды: P2120, P2122, P2125 и секунды P2127 2.0: P2123, P2128 и P2138
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Выполнено одно из следующих условий
Выключатель зажиганияВКЛ. (0 012 секунды или более)
Мощность привода дроссельной заслонкиON
Выполнено одно из следующих условий
1. Все следующие условия выполнены(a) и (b)
(а) Напряжение VPA0,4 В или менее
(b) Напряжение VPA2 - Изученное напряжение положения отключения ускорителя хтагх1 VPA20,04 В или более
2. Напряжение VPA4,8 В или более

P2120

Все следующие условия выполнены(a) и (b)
(а) Напряжение VPA0,4 В или менее
(b) Напряжение VPA2 - Изученное напряжение положения отключения ускорителя хтагх1 VPA20,04 В или более

P2122

Напряжение VPA4,8 В или более

P2123

Выполнено одно из следующих условий1 или 2
1. Все следующие условия выполнены(a) и (b)
(a) VPA2 напряжение1,2 В или менее
(b) Напряжение VPA - изученное напряжение положения отключения акселератора VРА0,04 В или более
2. VPA2 напряжение при напряжении VPA от 0,4 до 3,45 В4,8 В или более

P2125

Все следующие условия выполнены(a) и (b)
(a) VPA2 напряжение1,2 В или менее
(b) Напряжение VPA - изученное напряжение положения отключения акселератора VРА0,04 В или более

P2127

VPA2 напряжение при напряжении VPA от 0,4 до 3,45 В4,8 В или более

P2128

Выполнено одно из следующих условийУсловие A или B
Условие А
Разность между напряжениями VPA и VPA 20,02 В или менее
Условие B
Напряжение VPA0,4 В или менее
VPA2 напряжение1,2 В или менее

P2138

Напряжение VPAОт 0,4 до 4,8 В
VPA2 напряжениеОт 1,2 до 4,8 В
Разность напряжений VPA и VPA2Более 0,02 В
Схема №207
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
  6. Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора [В].
  7. Проверьте, что с момента очистки расшифровка кода ошибки прошло не менее 5 секунд.
  8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138.
  12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.
  13. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)

При запоминании любого из коды неисправностей P2120, xtагx1, P2122, xta x x 3, xt x 4, xto x 5, xte x 6 и xta х 7 блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Если какая-либо из двух цепей датчика дает сбой, то ECМ использует оставшуюся цепь для расчета положения педали акселератора, чтобы позволить автомобилю продолжать движение. P2121 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения и выключатель зажигания не выключится.

Схема №208
Связанные расшифровка кода ошибкиP2121: Рациональность датчика положения педали акселератора (APP)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик УПЗ
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,5 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Выполнено одно из следующих условий1 или 2
1. Выключатель зажиганияON
2. Мощность электронного привода дроссельной заслонкиON
Схема датчика АПП (P2120, xtагx1, xтагx2, P2125, xt Gx4, xta Гx5 P2138) P2122 P2123 P2127 P2128Не обнаружено

ВСЕ (ВАРИАНТ 1 И ВАРИАНТ 2)

VPA2 напряжениеМенее 4,84 В
Выполнено одно из следующих условийА или б
А) Напряжение VPA - Изученное напряжение положения выключения акселератора VPA0,04 В или более
B) Напряжение VPA2 - Изученное напряжение положения выключенного акселератора VPA20,04 В или более

ВАРИАНТ 2

Разность между напряжением VPA и напряжением VPA2 (запомненное значение отключенного положения акселератора)Менее 0,4 В или более 1,2 В

ВАРИАНТ 1

(Напряжение VPA - напряжение выключенного положения обучаемого акселератора VPA) - (напряжение VPA2 - напряжение выключенного положения обучаемого VPA2 акселератора)0 165 В или более (зависит от положения акселератора)

ВАРИАНТ 2

Схема №209
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
  6. Подождите 5 секунд после включения выключателя зажигания.
  7. Управляйте педалью акселератора в соответствии со следующей процедурой [B]. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / сенсоры акселератора № 1 вольт%, а также сенсоры Accel № 2 вольта%. Медленно нажимайте на педаль акселератора до тех пор, пока частота вращения сенсора № 1 не составит приблизительно 30%, и затем нажмите на акселератор Accel Sens № 2 Volt%, чтобы она составила приблизительно 46%.
  8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2121.
  12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.
  13. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)

Датчик положения педали акселератора имеет 2 (основную и вспомогательную) цепи датчиков. Если происходит сбой в любой из цепей датчика, блок управления двигателем обнаруживает ненормальную разность напряжения сигнала между двумя цепями датчика и переключает в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме функциональная цепь используется для расчета угла открывания педали дроссельной заслонки, чтобы позволить автомобилю продолжать движение.

Если обнаружено условие прохождения, а затем выключатель зажигания выключен, безотказная работа прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P2121) Подключите поток Xechstream к DLC3. Включите выключатель зажигания, включите поток Techstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Read коды неисправностей. RESULT Result Продолжайте работу с выходом DCTC xtag2 на выходе Dts Xtag3, если есть другие выходы P2121 P2121 P2121
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCELERATOR датчик положения) Released to the 2.4 Иллюстрация 2.0 Accstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON 1.2 see the Tech stream on. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data Sample Out № 1 и Acccel Sessor Out up No.
  3. Заменить ACCELERATOR педаль сборка Замените педаль акселератора в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ Переходите к следующему шагу (ref-511576-S06287096722012102600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ, ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЕТСЯ (Дтц P2121) Подключить Techstream к xtegx1. Включить выключатель зажигания - включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить переключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Включите переключатель розжига и включите Tekstrem. Привод транспортного средства в соответствии с описанной схемой управления. DLC3 P2121 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-511474-S30051536812012102600000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2195: Сигнал датчика соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A / F) (Банк 1) застрял бедный сигнал P2196: сигнал датчика воздуха и горючего (А / Ф) застревает в насыщенном состоянии
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик ВП
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик нагретого кислорода (HO2)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность5 секунд: Монитор обнаружения напряжения датчика 3 секунды: Монитор обнаружения тока датчика
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP00315 (система Vtxt - рассогласование) Датчик частоты вращения вала xxtx31, положение заслонки дросселирования 30 (система выпускного клапана VVTA - несоосность) xtax2, xtangx3, P101D (подогреватель отношения воздуха к топливу) xтакс5, хтакс6 (массовый расходомер воздуха) хтагс7, хстагс8 (датчик температуры всасываемого воздуха) xхс12, хтс10, х11 (температура охлаждающей жидкости двигателя) P0016 P0017 P0032 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0128 P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0451 P0452 P0453 P0500 P0505

ALL

Время после запуска двигателя30 секунд или более
Состояние топливной системыС обратной связью
Состояние датчика состава топливовоздушной смесиАктивированный

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195, P2196)

Напряжение батареи11 В или более
Атмосферное давление76 к Па (абс) [570 мм.рт.ст. (abs)] или более
Состояние датчика состава топливовоздушной смесиАктивированный
Температура охлаждающей жидкости75°C или более
Непрерывное время прекращения подачи топливаОт 3 до 10 секунд

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2195, P2196)

Выходное напряжение заднего датчика HO20,21 В и более
Напряжение датчика A/FБолее 3,8 В

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОЙ ЖИДКОСТИ)

Выходное напряжение заднего датчика HO2Менее 0,59 В
Напряжение датчика A/FМенее 2,8 В

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ)

Ток датчика состава топливовоздушной смеси при отсечке топлива2,2 мА или более

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ)

Ток датчика состава топливовоздушной смеси при отсечке топливаМенее 0,7 мА

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)

Результат контроля

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-511474-S02545168012012102600000)

ПредупреждениеСтрого соблюдайте установленные ограничения скорости, законы дорожного движения и дорожные условия при выполнении этих схем вождения.

HINT

Этот шаблон управления для подтверждения используется в процедуре «Perform Confirmation Driving Pattern» следующей диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей.

Схема №210
Схема №211
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Включите Techstream.
  4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  5. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  6. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  7. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [A].
  8. В Techstream войдите в следующие меню, чтобы проверить состояние отсечки топлива: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Отсечка топлива на холостом ходу.
  9. Управляйте транспортным средством со скоростью от 60 до 120 км / ч (38-75 миль в час) в течение не менее 10 минут [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
  10. Переключите трансмиссию на 2-ю передачу [C].
  11. Разогнать транспортное средство до скорости 64 км/ч (40 миль/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  12. Вскоре после выполнения шага [D], указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия на педаль тормоза для того, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: Отсечка топлива выполняется при выполнении следующих условий: Полностью отпущена педаль дроссельной заслонки. Частота вращения двигателя 2500 об / мин и более (впрыск топлива возвращается при 1000 оборотов в минуту).
  13. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее 10 км/ч (6 миль/ч).
  14. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  15. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
  16. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  17. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  18. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196.
  19. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] - [F] снова.
  20. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)
Схема №212
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ датчик коды неисправностей на выходе (В ДОПОЛНЕНИЕ К P2195 ИЛИ xtigx1) Подключите поток топлива Techstream к xtangx2, включите переключатель зажигания. Включите поток. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к xtag7 или xtx4 agag5 P2196 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 P0136 P0137 P0138 P2195 P2196
  2. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ? НЕТ --> См. шаг 4 ДА: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЛИ расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCXAGX0 ИЛИ P2196). Включите питание системы Techstream в положение ON. Выключите систему ECTSTREAM. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ Дтц ". Отключите выключатель зажигания и подождите по крайней мере 30 секунд. Включение выключателя зажигания осуществляется при включенном двигателе. P2195 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM / сброс (КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА) Диапазон выходного сигнала: 0.7 Включите датчик зажигания в положение ВКЛ. Выключите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки / ОЧИСТКА ". Управляйте транспортным средством в соответствии с схемой движения, описанной в разделе Подтверждение схемы вождения. Введите следующее меню: Привод / Двигатель двигателя и температура охлаждающей жидкости DLC3 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  5. Sf (2), Sfc (4), S (5), V (6), B (3), T (7), W (8), M (9). DLC3 HO2 HO2 (ref-511474-S19827455552012102600000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечки вакуума. Обратитесь к разделу " ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ - шаг 1 ". OK Нет утечки из системы впуска. Ng -- > См. шаг 18 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-511585-S35858798082012102600000)
  7. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверьте утечку выхлопных газов. OK Нет утечки газа. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-511579-S26671190152012102600000)
  9. Проверить топливная форсунка Проверьте впрыск форсунки (высокий или низкий объем топлива и плохая схема впрыска). См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-511584-S40063055152012102600000)
  10. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-511576-S27845906512012102600000)
  11. ПРОВЕРЬТЕ, является ли выход расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ (Дтк P2195 ИЛИ хтагх1). Выполните следующее: Включите выключатель зажигания. Выключите питание. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РТС ". Отключите зажигание и подождите не менее 30 секунд. Включите зажигание в соответствии с описанной схемой управления приводом. P2196 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  12. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-511576-S31134962112012102600000)
  13. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТИ НЕ БЫЛА ИСПРАВЛЕНА. Выполните команду AGTSTREAM и выведите систему управления на индикаторное табло. Включите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выключите электропитание, выполните команду коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключите зажигание и подождите по крайней мере 30 секунд. Установите переключатель зажигания во включенное состояние. Запустите двигатель и прогрейте транспортное средство в соответствии с описанной схемой управления DLC3 P2195 P2196 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  14. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-511576-S27845906512012102600000)
  15. ПРОВЕРЬТЕ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (Dxtb Выход RESULT) (ДПТК P2195 ИЛИ xтагх1). Подключите систему Techstream к двигателю xtag 2. Включите выключатель зажигания. Выключите и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Отключите зажигание и подождите в течение не менее 30 секунд. Установите переключатель зажигания в соответствии с описанной схемой включения двигателя и прогрева транспортного средства. P2196 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  16. ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДА Проверьте топливопроводы на предмет утечек или закупорки. NG --> REPAIR OR заменить топливо LINE OK --> заменить топливный насос
  17. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-511474-S30051536812012102600000)
  18. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  19. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ согласно СНЯТИЮ
  20. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2237: датчик соотношения воздуха и топлива (A / F) разомкнутая цепь между A1a + и A10a- P2238: короткое замыкание датчика А / Ф между А1а + и А10а- P2238: Короткое замыкание сенсора А \ F между A _ 1a + и масса х tag3: низкое сопротивление сенсора a / f А: Af 1 P2238 P2239 P2252 P2253
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик ВП
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность10 секунд: P2237, хтагx1 (Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси с низким импедансом) 5 секунд: Другие P2238
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP00315 (система Vvt - несоосность) Датчик частоты вращения вала xxtx31, 20 (система выпускная система Vtv - рассогласование) xтах2, xtаг3, xтагх4 (подогреватель топливовоздушной смеси) xtax5, P0103 (массовый расходомер воздуха) xthagx7, xhtx8 (датчик температуры всасываемого воздуха) x Txx9, x 10, xxx11 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0016 P0017 P0032 P101D P0102 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0128 P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0451 P0452 P0453 P0500 P0505

P2237, P2238

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

P2239, P2252, xtaгx2 P2253

Расчетная температура датчикаОт 450 до 550 ° C (от 842 до 550°C)
ДвигательУправление
Напряжение батареи11 В или более
Выключатель зажиганияON
Время после выключения и включения выключателя зажигания5 секунд или более

P2237 (ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a + И А1а-)

Расчетная температура датчикаОт 700 до 800 ° C (от 1292 до 800°C)
Температура охлаждающей жидкости5°C или выше
Сокращение расхода топливаНе выполнено

P2238 (низкий импеданс датчика A / F)

Напряжение батареи11 В или более
Выключатель зажиганияON
Время после выключения и включения выключателя зажигания5 секунд или более

Другое

Допуск датчика ВЧМенее 0 002 1/Ом

P2237 (ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a + И А1а-)

Допуск датчика ВЧМенее 0,0074 1 / Ом

P2238 (низкий импеданс датчика A / F)

Напряжение на клеммах A1A +0,5 В или менее

P2238 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a + И масса)

Разность между напряжением на клеммах A1A + и A1A-0,1 В или менее

P2238 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a + И A1-A-)

Напряжение на клеммах A1A +Более 4,5 В

P2239 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a + И + B)

A1A- напряжение на клеммах0,5 В или менее

P2252 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a- И масса)

A1A- напряжение на клеммахБолее 4,5 В

P2253 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a- И + B)

Допуск датчика ВЧ0,0074 1 / Ом или более
Напряжение на клеммах A1A +От 0,6 до 4,5 В
A1A- напряжение на клеммахОт 0,6 до 4,5 В
Разность между напряжениями на клеммах A1A + и A1A-От 0,1 до 0,8 В
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  6. Запустите двигатель и подождите 5 минут.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253.
  11. Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк суждение выполнено Система ненормальная INCOMPACT суждение не завершено Выполните схему вождения после подтверждения условий включения DCTC N / A Невозможно выполнить решение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не выполняют предварительные условия DTP достигло предела памяти ECU H: если результат суждения показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
  12. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА 1 (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА К ТОПЛИВУ 12) Всегда отсоединяйте разъем датчика состава топлива 113. Замените соединитель блок управления двигателем 112 в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера Указанное состояние C21-1 (xtax1) - xtag 2-109 (xtag3) Постоянно ниже 1 ohtag4-3 HA1A C19 HA1A C21 C19 C21 C19 C21 HA1A C19 HA1A C21 C19 C21 C19
  2. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-511576-S27845906512012102600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ, является ли выходной сигнал Dtxt выходным сигналом RECURS (расшифровка кода ошибки + aggx7, + 1, + 2, + 3 или + 4). Включите выключатель зажигания. Выключите питание двигателя. Обратитесь к разделу " Проверка / выключение питания выключателя " и подождите не менее 30 секунд. P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 DLC3 P2237 P2238 P2239 P2240 P2252 P2253 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
Требуемые датчики/компонентыМодуль насоса продувки НА и канистр
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 2 минут (зависит от количества топлива в баке)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Монитор отключения ключа EVAP запускается при выполнении всех следующих условий
Атмосферное давление70-110 к Па (абс.) [525-825 мм.рт.ст. (abs)]
Напряжение батареи10,5 В или более
Скорость транспортного средстваНиже 4 км/ч (2,5 миль/ч)
Выключатель зажиганияOFF
Время после выключения ключа5 или 7 или 9,5 часов
Неисправность датчика давления в канистре (P0451, P0452 и P0453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Перед выключением ключа выполнены оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Продолжительность движения транспортного средства5 минут или более
2. Операция продувки EVAPВыполняемый
ECTОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)
IATОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)
Изменение давления EVAP после включения вентиляционного клапана фильтра EVAPМенее 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт. ст. (изб.)]

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-511474-S02545168012012102600000)

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически с помощью Techstream. Это занимает максимум около 19 минут. Не выполняйте проверку испарительной системой, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, делая недоступной проверку герметичности топливного бака. Во время этой операции не запускайте двигатель. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров и любые результаты проверки становятся неточными.

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  6. Войдите в следующие пункты меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
  7. После завершения " проверки испарительной системы " проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
  8. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
  9. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DCTC N / A Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не удовлетворяют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECU HINT: если результат решения показывает нормальное состояние функции, то система является нормальной.
  10. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)
Требуемые датчики/компонентыECM
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность10 минут: Неисправность таймера В течение 9,5 часов: Сбой запуска таймера
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующего расшифровка кода ошибкиНичего

ALL

Выключатель зажиганияON
ДвигательУправление
Напряжение батареи8 В или более
СтартерOFF
Истекшее время тактового сигнала CPU10 минут или более

ВАРИАНТ 1

Прошедшее время от остановки двигателяМенее 1800 секунд
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи8 В или более
СтартерOFF

ВАРИАНТ 2

Прошедшее время от остановки двигателя2400 секунд или более
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи8 В или более
СтартерOFF

ВАРИАНТ 3

Внутренний таймер выключения двигателя (истекло время от остановки двигателя)Менее 7 минут или более 13 минут

ВАРИАНТ 1

Блок управления двигателем запустил запись по внутреннему таймеру выключения двигателяДа

ВАРИАНТ 2

Блок управления двигателем запустил запись по внутреннему таймеру выключения двигателяНет

ВАРИАНТ 3

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  6. Запустите двигатель.
  7. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
  12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  13. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)
  1. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-511576-S31134962112012102600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ, УСПЕШНО ЛИ расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтц P2610) Подключите Techstream к двигателю DLC3. Включите выключатель зажигания - включите Tech-поток. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. ВКЛЮЧИТЕ переключатель зажигания. включите (ref-511474-S09293857902012102600000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2A00: Датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A / F) (банк 1) медленный отклик
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик ВП
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик скорости автомобиля, Датчик положения коленчатого вала
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьОт 10 до 15 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP00315 (система Vtxt - рассогласование) Датчик частоты вращения вала xxtx31, положение заслонки дросселирования 30 (система выпускного клапана VVTA - несоосность) xtax2, xtangx3, P101D (подогреватель отношения воздуха к топливу) xтакс5, хтакс6 (массовый расходомер воздуха) хтагс7, хстагс8 (датчик температуры всасываемого воздуха) xхс12, хтс10, х11 (температура охлаждающей жидкости двигателя) P0016 P0017 P0032 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0128 P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0451 P0452 P0453 P0500 P0505
Активное управление A / FВыполнение
Активное управление A / F выполняется при соблюдении следующих условий
Напряжение батареи11 В или более
Температура охлаждающей жидкости75°C или более
БездельничаньеOFF
Частота вращения двигателяМенее 4000 об/мин
Состояние датчика A/FАктивированный
Отсечка топливаOFF
Нагрузка на двигательОт 10 до 70%
Положение переключения2 или более
Монитор катализатораЕще нет
Массовый расход воздухаОт 7 до 16 г / с
Степень ухудшения реакцииМенее 0,14 В

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-511474-S02545168012012102600000)

HINT

Выполнение этого шаблона подтверждения активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.

Схема №213
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Включите Techstream.
  4. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-511474-S09293857902012102600000)
  5. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  6. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
  7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
  8. Проверьте, что сенсор / ток O2 неполный.
  9. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
  10. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более в районе города. [B] ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдайте все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
  11. Проверьте значения результатов мониторинга на Techstream, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / монитор / текущий монитор / датчик O2 / подробности / RES RATE B1s1.
  12. Если значения, указанные на Techstream не изменились, выполните команду Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и датчика нагретого кислорода согласно " READINESS контроль привод PATTERN ". (ref-511474-S24092998082012102600000)
  13. Обратите внимание на значение проверка Result (результат испытания).
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  15. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  17. Введите расшифровка кода ошибки: P2A00.
  18. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполните следующую процедуру.
  19. Управлять транспортным средством со скоростью от 75 до 100 км / ч (47-63 миль в час) в течение 10 минут [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
  20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  21. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  22. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  23. Введите расшифровка кода ошибки: P2A00.
  24. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  25. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-511474-S09293857902012102600000)
  1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P2A00) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания, включите Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите коды неисправностей. Результат Result Перейдите к xtx2 A xtax3 и другие сведения о неисправности см. на следующем шаге: P2A00 P2A00 P2A00
  2. Sf x + Sc t (2). Sb (3). Степень сжатия: 1. (4). (5). 2. (6). Контроль расхода воздуха. DLC3 HO2 HO2 (ref-511474-S19827455552012102600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (Дтк P2A00). См. раздел " Вывод Dtb " > " Результат проверки готовности к пуску " на рис. 1. Включите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выключите / очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Установите выключатель зажигания в положении " Вкл ". Запустите двигатель / прогрейте его по схеме привода. DLC3 P2A00 P2A00 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  4. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу (ref-511581-S00142321562012102600000)
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейти к следующему шагу (ref-511585-S38235117122012102600000)
  6. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверьте давление топлива. См. раздел " Осмотр на транспортном средстве ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-511579-S08038421142012102600000)
  7. Проверить топливная форсунка Осмотрите топливную форсунку. См. " ОСМОТР ". Ng -- > заменить ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР OK: Перейти к следующему шагу (ref-511584-S40063055152012102600000)
  8. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-511576-S27845906512012102600000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (Дтк P2A00). Выполните следующее действие: Включите переключатель зажигания. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Dtc ". Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Включите выключатель зажигания. Запустите двигатель и прогрейте его в соответствии со схемой управления двигателем. DLC3 P2A00 P2A00 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  10. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-511576-S31134962112012102600000)
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД НА ПОВТОРЕНИЕ (Дтк P2A00). Подключите Techstream к хтагх1. Включите выключатель зажигания - включите Tech-поток. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключите выключатель зажигания и подождите в течение не менее 30 секунд. Переключите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Запустите двигатель / прогрейте его привод в соответствии с описанной схемой привода. DLC3 P2A00 (ref-511474-S09293857902012102600000)
  12. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотрите топливный насос. См. раздел " ОСМОТР ". Ng -- > заменить Топливный насос OK -- > REPAIR OR REPLAIN топливо LINE (ref-511584-S10398133552012102600000)
  13. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-511474-S30051536812012102600000)
  14. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
  15. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Родственные коды неисправностей

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент мониторингаСм.
P043EКонтрольная диафрагма засорена (встроена в модуль контейнерного насоса)См. " расшифровка кода ошибки P043E: засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; DTP P043F: высокий расход эталонной дроссельной шайбы системы испарительной эмиссии; Potential Efficiation Detection насос Stuck OFF (насос обнаружения утечки испарительного выброса); FAT P2402: включение цепи управления утечкой испарительного излучения P2401 P2419 (ref-511580-S16710261982012102600000)
P043FКонтрольная диафрагма сильноточная (встроенная в модуль насоса канистры)
P0441Продувочный клапан VSV (вакуумный переключающий клапан) застрял в закрытом положении Продувочный клапан VSV застрял в открытом положении Продувочный потокСм. расшифровка кода ошибки P0441: система контроля выбросов в результате испарения, неправильный продувочный поток
P0451Датчик давления канистры (встроенный в модуль насоса для канистр) сигнал шумСм. " расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон / производительность датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; DCC P0452: Датчик / переключатель низкого входного сигнала системы контроля за выбросами в связи с испарением; датчик / выключатель высокий вход P0453 (ref-511580-S03493848942012102600000)
P0452Низкое напряжение датчика давления канистры (встроенного в модуль насоса канистры)
P0453Высокое напряжение датчика давления канистры (встроенного в модуль насоса канистры)
P0455Общая утечка EVAPСм. " расшифровка кода ошибки P0455: обнаружение утечки в системе контроля за выбросами в результате испарения (полная утечка); P0456 (ref-511580-S05261468362012102600000)
P0456Малая течь EVAP
P2401Насос для обнаружения утечек застрял в выключенном состоянии (встроен в модуль контейнерного насоса)См. " расшифровка кода ошибки P043E: засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; DTP P043F: высокий расход эталонной дроссельной шайбы системы испарительной эмиссии; Potential Efficiation Detection насос Stuck OFF (насос обнаружения утечки испарительного выброса); FAT P2402: включение цепи управления утечкой испарительного излучения P2401 P2419 (ref-511580-S16710261982012102600000)
P2402Насос для обнаружения утечек застрял во включенном состоянии (встроен в модуль контейнерного насоса)
P2419Вентиляционный клапан заклинил в закрытом положении (встроен в модуль насоса канистры)
P2420Вентиляционный клапан застрял в открытом положении (вентиляция) (встроен в модуль насоса канистры)См. расшифровка кода ошибки P2420: высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов
P2610Таймер выдержки (встроенный в блок управления двигателем)Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P2610: Производительность таймера отключения внутреннего ядра блок управления двигателем / PCМ

Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, то неисправная область может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №214

ПримечаниеЕсли справочным перепадом давлений между первыми и вторыми проверками будут больше, чем спецификация, то весь коды неисправностей, касающийся справочного давления (P043E, P043F, P0441, P0455, P0456, P2401, P2420), будет все сохранен.

Схема №215
*1Продувка НА*2Шланг EVAP (к впускному коллектору)
*3Шланг EVAP (из канистры)*4Модуль насоса канистры - датчик давления в канистре - насос обнаружения утечек - вентиляционный клапан
*5Канистра*6Фильтр канистры
*7Отверстие для впуска воздуха*8Топливная крышка
*9Рециркуляционный трубопровод*10Топливный бак
*11Линия продувки
* аРасположение системы EVAP (испарительные выбросы)

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

HINT

Датчик давления канистры, насос для обнаружения утечек и вентиляционный клапан встроены в модуль насоса канистры.

Схема №216
*1Впускной коллектор*2Продувка НА
*3Дроссельный клапан*4Контейнер (угольный фильтр)
*5Отсечной клапан*6Топливный бак
*7Воздушный фильтр*8ECM
*9Фильтр канистры*10Таймер выдержки
*11Модуль насоса канистры*12Топливная крышка
*13Перекидной клапан*14Заправочный клапан
*15Ограничитель (0,08 дюйма)
* аСхема системы EVAP

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

ПримечаниеВ системе EVAP данного транспортного средства включение вентиляционного клапана не приводит к герметизации системы EVAP.Д ля проверки на наличие утечек в этой системе необходимо отсоединить шланг вентиляции воздухозаборника и приложить давление с атмосферной стороны канистры.

Во время работы двигателя, если удовлетворяется заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан VSV продувки открывается блоком управления двигателем, и пары топлива, хранящиеся в контейнере, продуваются во впускной коллектор. МУД изменяет коэффициент заполнения НА продувки для регулирования объема продувочного потока.

Объем продувочного потока также определяется давлением во впускном коллекторе. Атмосферное давление допускается в канистру через вентиляционный клапан, чтобы гарантировать, что продувочный поток поддерживается, когда отрицательное давление (вакуум) прикладывается к канистре.

Следующие 2 монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. Контроль выключения двигателя 35 ° Этот монитор проверяет на наличие утечек в системе EVAP (испарительный выброс) и неисправностей модуля насоса канистры. Монитор запускается через 5 часов * после того, как выключатель зажигания выключен. По крайней мере 5 часов требуется для охлаждения топлива до стабилизации давления EVAR, тем самым делая мониторинг системы EVАР более точным. Насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (вакуум) в системе ЭВАП и измеряется давление. Наконец, если блок управления двигателем контролирует утечки в системе ЕВАР.
  2. Регулятор расхода воздуха (VECM), установлен на клапане-регуляторе давления в резервуаре. Клапан-регулятор давления в баке с электроприводом. Система управления подачей топлива: 3 шт., 1-й клапан включается при необходимости. 2-й насос включен при работе двигателя (вакуумный клапан). P0441
Схема №221

HINT

После ремонта проверьте состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

  1. Нажмите кнопку включения / выключения. Убедитесь в том, что двигатель включен и выключен. На двигателе не сработала система управления двигателем (10 минут или более). Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота менее 7875 футов (2400 м). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 4,4 ° C до 35 ° С (4°C - 35°C). DLC3
  2. На двигателе TDGE FLOW контроль CONFIRMATION (P0441): Выполните это проверьте после того, как ключ-Off контроль Confirmation показывает Complete. Предварительные условия Монитор не будет работать до тех пор, пока: транспортное средство не было приведено в движение в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 4,4°C или выше. Проверьте температуру всасываемого воздуха и давление топлива DLC3

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-511474-S02545168012012102600000)

  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войти в следующие меню: система Select / Health проверить. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). RESULT Результат Перейти к Нет выхода DEC A Выход DCC B B -- > GO TO ДИАГРАММА d
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель и ST1 нажатый тормоз) Подсоедините тормозную систему Tech Stream к DLC3. Включите переключатель зажигания и включите педаль. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Стоп-сигнал Выключатель и хтагс2. Проверьте индикацию списка данных, когда педаль нажата и отпущена. ST1 ST1
  3. ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Осмотрите и отрегулируйте тормозную педаль. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". СОВЕТ: Если выключатель стоп-сигнала включается слишком поздно, запуск управления системой блокировки торможения может быть отложен; если он включится слишком рано, управление системой блокировки тормоза может начаться очень рано, поэтому проведите осмотр тормозной педали и выключателя стоп-сигналов в сборе. Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу (ref-511575-S29731658612012102600000)
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM No. (Accelerator педаль датчик положения) Sweet the TECHNED Data to the VATCH _ Released _ Transfer _ 2 _ Values to the напряжение _ Переключение _ > (Уставка акселератора / датчика положения акселерометра № 2: плавно нажата), нажмите кнопку включения зажигания и включите педаль. DLC3 (ref-511474-S19827455552012102600000)
  5. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Подтверждение скорости движения: при движении со скоростью 64 км / ч Подключить двигатель к xtagx7. Включить выключатель зажигания и включить двигатель. Запустить постоянный двигатель. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Скорость транспортного средства. Считать значение, отображаемое на двигателе. Стандартный режим отображения данных о скорости автомобиля 1 Остановлено транспортное средство 0 км DLC3
  6. READ VALUE USING TECHSTREAM (Fr, Fl, данные о скорости вращения Rl.с оздание предельных значений оборотов переднего колеса при движении Rh4). Проверка скорости движения Rng на соответствие требованиям RCH1. DLC3
  7. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). Обратитесь к разделу Цепь сигнала скорости
  8. ЗАМЕНИТЕ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S06287096722012102600000)
  9. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511575-S12792215982012102600000)
  10. ОСМОТРЕТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел ОСМОТР

Другие статьи — Система управления двигателем (диагностические коды (P1604-P2A00) и испытания цепей)