Двигатель механический - 3,6 л (5 из 5): Прочее Kia Rio III рестайлинг

Необходимые инструменты

EN 46109 Набор направляющих штифтов. См. " Специальные инструменты ". (ref-301558-S35484933622008101700000)

1. Установите направляющие 8 мм (0 315 дюйма) из EN 46109 в отверстие болта направляющей центрального поддона картера с каждой стороны блока двигателя. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301558-S35484933622008101700000)
2. Поместите 3 мм (0 118 дюйма) валик (1) герметика RTV, GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или его эквивалент, на направляющую поддона блока и корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Установите масляный поддон на блок.
4. Снимите направляющие EN 46109 8 мм (0. См. раздел " Специальные инструменты ".315 в) с блока цилиндров двигателя. (ref-301558-S35484933622008101700000)
5. Свободно установите болты масляного поддона.
6. Затяните болты масляного поддона в последовательности, показанной на рисунке. Затянуть: Болты 8 мм (1-11) до 23 Н.м (17 фунтов фут). Затем последовательно затянуть болты 8 мм.

EN-48589 Гнездо для вращения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-301558-S35484933622008101700000)

1. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала установлена с видимой меткой синхронизации (1).
2. Установите звездочку коленчатого вала на носок коленчатого вала.
3. Совместите паз в звездочке коленчатого вала с пальцем в коленчатом валу.
4. Сдвиньте звездочку коленчатого вала по носку коленчатого вала до соприкосновения звездочки коленчатого вала со ступенькой в коленчатом валу.
5. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении синхронизации первой ступени, при этом метка синхронизации звездочки коленчатого вала (1) выровнена с меткой синхронизации первой стадии на крышке масляного насоса (2) с помощью EN-48589. См. " Специальные инструменты ". См. " Схему центровки цепи привода синхронизации распределительного вала (четвертая конструкция) " - первая ступень. (ref-301558-S35484933622008101700000)(ref-301558-S14709220592008101700000)

EN 46104 Инструмент для крепления шкива водяного насоса. См. " Специальные инструменты ". (ref-301558-S35484933622008101700000)

1. Убедитесь, что передняя крышка двигателя и водяной насос очищены от старого прокладочного материала.
2. Установите новую прокладку водяного насоса на водяной насос.
3. Установите водяной насос на место на передней крышке.
4. Установите болты водяного насоса. Затяните: Затяните болты водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите шкив водяного насоса.
6. Свободно установите болты шкива водяного насоса.
7. Установить EN 46104 (1) на шкив водяного насоса. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затяните болты шкива водяного насоса до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм). (ref-301558-S35484933622008101700000)

Предварительная смазка двигателя

Необходимые инструменты

1. Переходник датчика давления масла EN-47971. См. " Специальные инструменты ". (ref-301558-S35484933622008101700000)
2. J 45299 Предлюбер двигателя

1. Снимите масляный фильтр двигателя.
2. Установите EN-47971 на переходник масляного фильтра (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-301558-S35484933622008101700000)
3. Установите фитинг 1 / 8 Npt от J 45299 в порт на EN-47971. См. " Специальные инструменты ". (ref-301558-S35484933622008101700000)
4. Установите гибкий шланг J 45299 на фитинг.
5. Откройте вентиль J 45299.
6. Прокачайте ручку J 45299, чтобы подать минимум 1-1,9 литра (1-2 кварты) свежего чистого моторного масла. Наблюдайте за потоком моторного масла через гибкий шланг и в узел двигателя.
7. Закройте вентиль J 45299.
8. Снимите гибкий шланг J 45299.
9. Извлеките фитинг из EN-47971. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301558-S35484933622008101700000)
10. Извлеките EN-47971 из адаптера масляного фильтра (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-301558-S35484933622008101700000)
11. Убедитесь, что НОВЫЙ масляный фильтр заполнен чистым свежим моторным маслом.
12. Установите НОВЫЙ масляный фильтр. Затяните: Затяните масляный фильтр до 32 Н.м (24 фунта фута).