Двигатель механический - 2.4L: Снятие и установка Kia Rio III рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Снимите колпачок заливки моторного масла.
2. Потяните крышку вверх, чтобы вывести ее из зацепления со шпильками.

Процедура установки

1. Совместите крышку со шпильками на двигателе, надавите вниз на крышку над шпильками для того, чтобы сцепить крышку со шпильками.
2. Установите колпачок заливки моторного масла.

1. Установите и расположите приводной ремень вокруг всех шкивов, за исключением среднего натяжного шкива.
2. Установите коробчатый ключ на натяжитель приводного ремня (2) и поверните его против часовой стрелки, чтобы освободить натяжное устройство.
3. Установите приводной ремень под средний натяжной шкив.
4. Медленно поверните натяжное устройство против часовой стрелки, чтобы оно уперлось в приводной ремень.
5. Ослабьте прижимной болт на EN-48079 (1) и снимите пружину натяжителя приводного ремня. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
6. Убедитесь, что натяжитель приводного ремня полностью прижат к приводному ремню.
7. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя "). (ref-301512-S37422183092008101700000)
8. Установите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу " Замена узла воздухоочистки (1-я конструкция) " или " замена узла воздухооочистителя (2-я схема) ". (ref-301531-S06136972482008101700000)(ref-301531-S41446438742008101700000)

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-301512-S17898609722008101700000)
2. Снимите брызговик с правой стороны двигателя. См. " Замена брызгозащиты двигателя ". (ref-301500-S42272808122008101700000)
3. Отсоедините линии кондиционирования воздуха (A / C) от компрессора кондиционера. См. раздел " Замена компрессора (LAT) " или " замена компрессора (LE5) ". (ref-301492-S23678067222008101700000)(ref-301492-S39198958172008101700000)
4. Снимите пружинные болты натяжного устройства (1) с него.
5. Снимите пружину натяжителя с натяжного устройства.
6. Ослабьте болты крепления двигателя к кронштейну 2.
7. Вставьте подходящий инструмент между кронштейном крепления двигателя и рамой, чтобы переставить двигатель и снять натяжное устройство в сборе.
8. Ослабьте болт натяжителя приводного ремня (1).
9. Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-301499-S33480567202008101700000)
10. Снимите натяжное устройство приводного ремня (2) с болтом (1).

1. Установите нижний болт натяжного устройства в натяжное устройство.
2. Установите натяжное устройство в сборе на место.
3. Опустите автомобиль.
4. Вставьте подходящий инструмент между кронштейном крепления двигателя и рамой, чтобы переставить двигатель и установить натяжное устройство в сборе.
5. Установите болт натяжителя приводного ремня (1), но не затягивайте его.
6. Установите пружину натяжного устройства на натяжное устройство.
7. Установите пружинные болты натяжного устройства (1) на натяжное устройство. Затяните: Подтяните пружинные винты натяжения до 22 Н.м, а нижний - до 58 Н.м. (43 фунта-фута).
8. Установите крепление двигателя на болты кронштейна 2.
9. Подтяните крепление двигателя к болтам кронштейна в следующей последовательности. Средний задний передний Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
10. Установите линии кондиционирования воздуха к компрессору кондиционера. См. раздел " Замена компрессора (LAT) " или " замена компрессора (LE5) ". (ref-301492-S23678067222008101700000)(ref-301492-S39198958172008101700000)
11. Установите брызгозащитный экран правого двигателя. См. " Замена брызговика двигателя ". (ref-301500-S42272808122008101700000)
12. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-301512-S17898609722008101700000)
13. Используя 6-точечное гнездо на шестигранной бобышке натяжного устройства приводного ремня, снимите напряжение и удалите транспортировочный зажим вручную. Выбросьте зажим.

1. Снимите стартер в соответствии с разделом " Замена двигателя стартера (LAT) ". (ref-301498-S23683722422008101700000)
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
3. Снимите датчик давления масла в двигателе.

1. Установите датчик давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть датчик до 22 Н.м (16 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
3. Установите стартер в соответствии с разделом " Замена двигателя стартера (LAT) ". (ref-301498-S23683722422008101700000)

1. Снимите крепление двигателя согласно разделу " Замена крепления двигателя (первая конструкция) ". (ref-301512-S34422971912008101700000)
2. Снимите кронштейн крепления двигателя к болтам двигателя 1.
3. Снимите кронштейн 2 крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя (2) на двигатель.
2. Установите болты 1 кронштейна подвески двигателя.
3. Затяните болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
4. Установите крепление двигателя в соответствии с разделом " Замена крепления двигателя (первая конструкция) ". (ref-301512-S34422971912008101700000)

1. Демонтируйте воздухоочиститель в сборе. См. " Замена узла воздухоочистки (1-я конструкция) " или " замена узла воздухооочистителя (2-я схема) ". (ref-301531-S06136972482008101700000)(ref-301531-S41446438742008101700000)
2. Поддержите двигатель гидравлическим домкратом для пола. Используйте кусок дерева между домкратом для пола и масляным поддоном.
3. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна 1.
4. Снимите болты крепления двигателя к боковым рельсам (2).
5. Выньте крепление двигателя из моторного отсека.

1. Установите крепление двигателя на шпильки боковой направляющей.
2. Установите крепление двигателя на болты боковой направляющей (2) и затяните: Затяните болты до 50 Н.м.
3. Установите крепление двигателя на болты кронштейна (1) и затяните их до 50 Н.м.
4. Выньте гидравлический домкрат пола из-под масляного поддона.
5. Установите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу " Замена узла воздухоочистки (1-я конструкция) " или " замена узла воздухооочистителя (2-я схема) ". (ref-301531-S06136972482008101700000)(ref-301531-S41446438742008101700000)

Необходимые инструменты

1. J 28467-B Универсальное опорное приспособление двигателя
2. Переходники крепления опоры двигателя J-28467-13
3. J 36462-A Набор опор для опоры двигателя
4. J 28467-7A Крюк болта
5. J 28467-34 Гайка и шайба крыла крюка подъема

1. Оттяните каждый конец заднего уплотнения капота от фланца панели капота вблизи обеих стоек.
2. Установите три переходника стойки J 28467-5 (2) J-28467-13 (1) в верхнюю часть левой и правой стоек башни.
3. Установить поперечную балку J 28467-B (3) опорного крепления двигателя диаметром 127 см (50 дюймов) поперек транспортного средства между обоими переходниками стойки опоры J 28 467-5 (2).
4. Вставьте предохранительные чеки J-28467-10 (4) через переходники стойки J 28467-5 (2) и траверсу (3) для предотвращения перемещения.
5. Расположите две поперечины (1) опорной арматуры двигателя длиной 58 см (23 дюйма) продольно с помощью двух ножек J 36462-A в сборе (2).
6. Установите два хомута J 28467-1A (3) для крепления продольно установленной поперечины к поперечно установленной поперечине.
7. Собрать гайку крыла подъемного крюка J 28467-34, поднять кронштейн крюка J-28467-6A и поднять крюк J 28467-7A к кронштейну подъема двигателя на двигателе.
8. Установите подъемный крюк и кронштейн в сборе (1) на продольно установленную траверсу (2).
9. Установите подъемный крюк J 28467-7A на задний подъемный кронштейн двигателя.
10. Собрать гайку крыла подъемного крюка J 28467-34 и кронштейн подъемного крюка J-28467-6A с подъемным крюком J 28467-7A.
11. Установите подъемный крюк и кронштейн в сборе (1) на продольно установленную траверсу (2).
12. Установите крюк болта J 28467-7A (1) на передний подъемный кронштейн двигателя.
13. Равномерно затяните обе гайки-барашки J 28467-34 (1) до тех пор, пока вес двигателя не будет поддерживаться опорным приспособлением двигателя и больше не будет переноситься опорами двигателя.

1. Демонтируйте выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистки (1-я конструкция) " или " Смена выходного короба воздухоохладителя (2-я схема) ". (ref-301531-S42378676562008101700000)(ref-301531-S19345139462008101700000)
2. Снимите указатель уровня масла.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-301499-S33480567202008101700000)
4. Снимите хомут (1) электропроводки двигателя с кронштейна (2) трубки указателя уровня масла.
5. Снимите вывод электрического соединителя датчика детонации (1) с кронштейна трубки указателя уровня масла (2).
6. Опустите автомобиль.
7. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
8. Снимите трубку указателя уровня масла.
9. При необходимости снимите уплотнительные кольца трубки указателя уровня масла.

1. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца маслоуказательной трубки.
2. Установите трубку указателя уровня масла.
3. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Установите вывод электросоединителя датчика детонации (1) на кронштейн трубки указателя уровня масла (2).
6. Установите хомут (1) электропроводки двигателя на кронштейн (2) трубки указателя уровня масла.
7. Опустите автомобиль.
8. Установите хомут (1) электропроводки двигателя на кронштейн (2) трубки указателя уровня масла.
9. Установите указатель уровня масла.
10. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочищающего устройства (1-я конструкция) " или " замена выходящего воздуховода газоочистительного устройства (2-я схема) ". (ref-301531-S42378676562008101700000)(ref-301531-S19345139462008101700000)

1. Демонтируйте выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистки (1-я конструкция) " или " Смена выходного короба воздухоохладителя (2-я схема) ". (ref-301531-S42378676562008101700000)(ref-301531-S19345139462008101700000)
2. Переставьте хомут (1) шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) на крышке распределительного вала.
3. Снимите шланг ПКВ (2) с крышки распределительного вала.

1. Установите шланг ПКВ (2) на крышку распределительного вала.
2. Расположите хомут для шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) на крышке распределительного вала.
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочищающего устройства (1-я конструкция) " или " замена выходящего воздуховода газоочистительного устройства (2-я схема) ". (ref-301531-S42378676562008101700000)(ref-301531-S19345139462008101700000)

1. Демонтируйте выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистки (1-я конструкция) " или " Смена выходного короба воздухоохладителя (2-я схема) ". (ref-301531-S42378676562008101700000)(ref-301531-S19345139462008101700000)
2. Снимите впускной шланг радиатора. Обратитесь к разделу " Замена впускного шланга радиатора (LAT) " или " замена входного шланга (LE5) ". (ref-301507-S39262997152008101700000)(ref-301507-S10295693522008101700000)
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от органа управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
4. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от стартера генератора.
5. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от стартера генератора.
6. Снимите фиксатор (6) электрического соединителя жгута проводов топливной форсунки со стартера генератора.
7. Отсоедините электрический соединитель (7) жгута проводов топливного инжектора от электрического соединителя (8) жгута проводов двигателя.
8. Снимите зажимы 5 жгута электропроводки двигателя с впускного коллектора.
9. Переместите зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) во впускной коллектор.
10. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов (2) с впускного коллектора.
11. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
12. Снимите корпус дросселя и уплотнитель.
13. Снимите и осмотрите уплотнение корпуса дросселя.
14. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
15. Отсоедините трубку продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP) от впускного коллектора и соленоида EVAP. см. " Обслуживание быстроразъемных фитингов пластиковой манжеты ". (ref-301531-S18963178012008101700000)
16. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Индикатор уровня масла и замена трубки "). (ref-301512-S15879365052008101700000)
17. Снимите топливную рейку (см. раздел " Замена топливной рейки топливного впрыска в сборе "). (ref-301531-S02283219202008101700000)
18. Снимите болт кронштейна кабеля 3-х фазного напряжения на стяжной планке.
19. Отверните болты стартера генератора.
20. Переставьте и закрепите стартер генератора в стороне.
21. Отверните нижние болты 1 впускного коллектора.
22. Отверните верхний болт и гайки впускного коллектора.
23. Снимите впускной коллектор.
24. Снять и осмотреть прокладку впускного коллектора.

1. При необходимости установите НОВУЮ прокладку впускного коллектора, в противном случае установите старую прокладку.
2. Установите впускной коллектор.
3. Установите верхний болт и гайки впускного коллектора.
4. Установить нижние болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты / гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите стартер / генератор на кронштейн.
6. Установить болты стартера / генератора до плотного прилегания.
7. Затяните болты стартер-генератора в следующей последовательности. Переднее днище Затянуть: Затянить болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
8. Установите кронштейн кабеля 3-х фазного напряжения на стяжную планку.
9. Установите болт кронштейна кабеля 3-фазного напряжения на стяжной шине. Затяните: Заверните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите топливную рейку в соответствии с разделом " Замена топливной рейки системы впрыска топлива ". (ref-301531-S02283219202008101700000)
11. Установите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки "). (ref-301512-S15879365052008101700000)
12. Подсоедините трубку продувки канистры EVAP к впускному коллектору и соленоиду EVAP. см. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ". (ref-301531-S18963178012008101700000)
13. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
14. При необходимости установите НОВОЕ уплотнение корпуса дросселя, в противном случае установите старое уплотнение.
15. Расположите корпус дроссельной заслонки.
16. Установите болты корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов (2) во впускной коллектор.
18. Установите зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) на впускном коллекторе.
19. Установите зажимы 5 жгута электропроводки двигателя во впускной коллектор.
20. Подсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки топливного инжектора к электрическому соединителю (8) жгута электропроводки двигателя.
21. Установите фиксатор (6) электроразъема электрожгута жгута топливной форсунки на стартер генератора.
22. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к стартеру генератора.
23. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к стартеру генератора.
24. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к TAC.
25. Установите впускной шланг радиатора. Обратитесь к разделу " Замена впускного шланга радиатора (LAT) " или " замена входного шланга (LE5) ". (ref-301507-S39262997152008101700000)(ref-301507-S10295693522008101700000)
26. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочищающего устройства (1-я конструкция) " или " замена выходящего воздуховода газоочистительного устройства (2-я схема) ". (ref-301531-S42378676562008101700000)(ref-301531-S19345139462008101700000)

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 38122-A Держатель гармонического балансира. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-301512-S17898609722008101700000)
2. Снимите брызгозащитный экран двигателя, как описано в разделе " Замена брызговика экрана двигателя - правая сторона (LAT) ". (ref-301500-S00217843532008101700000)
3. Установите J 38122-A (1) и брекер на балансир, чтобы предотвратить вращение балансира при ослаблении болта балансира. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
4. Снимите J 38122-A (1) и штангу выключателя, см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
5. Снять и выбросить болт балансира коленчатого вала.
6. Снимите балансир коленчатого вала.

1. Расположите балансир коленчатого вала.
2. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
3. Установите J 38122-A (1) и брекер на балансир, чтобы предотвратить вращение балансира при затяжке болта. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
4. Затянуть болт балансира коленчатого вала. Затяните: Подтяните болт до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс дополнительные 125 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
5. Установите брызгозащитный экран двигателя, как описано в разделе " Замена брызговика экрана двигателя - правая сторона (LAT) ". (ref-301500-S00217843532008101700000)
6. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-301512-S17898609722008101700000)

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-301512-S27017467882008101700000)
2. С помощью плосколопастного инструмента снимите пломбу с передней крышки.

1. Используйте J 35268-A для установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала на переднюю крышку двигателя.
2. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-301512-S27017467882008101700000)

1. Снимите натяжное устройство приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена натягивающего устройства приводного ремень ". (ref-301512-S23398002852008101700000)
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-301512-S27017467882008101700000)
3. Установите опорное приспособление двигателя согласно " Опорному приспособлению двигателя ". (ref-301512-S41347681902008101700000)
4. Снимите болты крепления двигателя к кронштейну 2.
5. Отверните гайку крепления двигателя к боковой направляющей (1).
6. Выньте крепление двигателя из моторного отсека.
7. Снимите кронштейн крепления двигателя к болтам двигателя.
8. Снимите кронштейн крепления двигателя.
9. Снимите переднюю крышку двигателя до болта водяного насоса.
10. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-301499-S33480567202008101700000)
11. Отверните болты передней крышки двигателя.
12. Снимите переднюю крышку двигателя.
13. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.

1. Установите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя на штифты.
2. Установите переднюю крышку двигателя.
3. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Опустите автомобиль.
5. Установите переднюю крышку двигателя на болт водяного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установите кронштейн крепления двигателя на двигатель.
7. Установите болты кронштейна крепления двигателя в следующих местах. Длинные болты в переднем и нижнем заднем отверстиях Короткий болт в верхнем заднем отверстии
8. Затяните болты кронштейна крепления двигателя в следующей последовательности. Верхний левый Нижний левый Правый Затянуть: Подтянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
9. Установите крепление двигателя в моторный отсек.
10. Установите крепление двигателя на гайки боковых рельсов (1) и затяните их до 100 Н.м (74 фунта-фута).
11. Установите крепление двигателя на болты кронштейна 2.
12. Подтяните крепление двигателя к болтам кронштейна в следующей последовательности. Средний задний передний Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
13. Снимите опорное приспособление двигателя согласно " Опорному приспособлению двигателя ". (ref-301512-S41347681902008101700000)
14. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-301512-S27017467882008101700000)
15. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натягивающего устройства приводного ремень ". (ref-301512-S23398002852008101700000)

Как заменить цепь, звёздочек и натяжного устройства распределительного вала

Специальный инструмент

1. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)

1. Снимите свечу зажигания цилиндра № 1. См. раздел " Замена свечи зажигания ". (ref-301531-S28901255452008101700000)
2. Вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя по часовой стрелке, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия.
3. Снимите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-301512-S19429119172008101700000)
4. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-301512-S06687082912008101700000)
5. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
6. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
7. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу выпуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
8. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
9. Снимите исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1, 3) с распределительного вала и цепи газораспределения.
10. Снимите направляющий болт натяжителя цепи ГРМ и направляющую.
11. Снимите фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
12. Снимите фиксированные направляющие болты цепи ГРМ и направляющую.
13. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу впуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
14. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
15. Снимите привод распределительного вала впуска (3), а цепь газораспределения через верхнюю часть головки цилиндров.
16. Снимите звездочку коленчатого вала цепи газораспределения.
17. При замене цепи газораспределения балансирного вала и звездочки выполните следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10 процедуры установки.
18. Снимите болты натяжителя цепи привода балансирного вала и натяжитель.
19. Снимите регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала и направляющую.
20. Снимите направляющие болты и направляющую для цепи привода малого балансирного вала.
21. Снимите направляющие болты и направляющую цепи привода верхнего балансирного вала.
22. Снимите цепь привода балансирного вала (7).
23. Снимите звездочку привода балансирного вала.

1. При замене цепи газораспределения балансирного вала выполните следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10.
2. Установите звездочку привода балансирного вала.
3. Установите цепь привода балансировочного вала (1) с цветным звеном, выровненным с метками на звездочках хромированного вала и звездочке привода балансировочного вала. На цепи имеется 3 цветных звена. Два хромированных и 1 медное. Выполните следующие действия, чтобы выровнять звенья со звездочками. Поместите медное звено (5) так, чтобы оно выровнялось с меткой синхронизации (2) на звездочке балансировочного вала на стороне впуска. Работая по часовой стрелке вокруг цепи, установите хромированное звено (4) звездочки привода на линию привода.
4. Установите верхнюю направляющую цепи привода балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установить направляющую и болты цепи привода малого балансирного вала. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установите регулируемую направляющую цепи балансирного вала и болт. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Сбросить натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сжать плунжер. Поверните натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставьте скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в шланг в плунжере натяжного устройства.
8. Установите натяжитель цепи привода балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снимите скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.
10. Убедитесь, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
11. Установите звездочку привода цепи ГРМ на коленчатый вал так, чтобы метка ГРМ находилась в положении «5 часов», а передняя часть звездочки была обращена наружу.
12. Соберите привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникальным цветным звеном (1).
13. Опустите цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдайте осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
14. Установите привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
15. Вручную затяните новый болт привода распределительного вала впуска.
16. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите первое соответствующее цветное звено (2) с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала приблизительно в положении на 5 часов.
17. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
18. Установите регулируемую направляющую цепи ГРМ вниз через отверстие в головке цилиндров и установите регулируемый болт цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть регулируемый направляющий болт цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Установите исполнительный механизм распределительного вала выпуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной со вторым соответствующим цветным звеном.
20. Установите привод распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
21. С помощью ключа с открытым концом 23 мм поверните выпускной распределительный вал приблизительно на 45 градусов, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
22. Когда привод сядет на кулачок, затяните рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
23. Убедитесь, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если они не выровнены, повторите часть процедуры, необходимую для выравнивания меток синхронизации.
24. Установите неподвижную направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть фиксированные направляющие болты цепи ГРМ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
25. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть верхние направляющие болты цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снимите стопорное кольцо. Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установите стопорное кольцо.
27. Осмотрите уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения замените пломбу.
28. Осмотрите, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
29. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжное устройство цепи ГРМ до 75 Н.м (55 фунтов футов).
30. Натяжитель цепи ГРМ освобождается путем ее сжатия на 2 мм (0 079 дюйма), что освободит запорный механизм в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
31. С помощью 23-мм гаечного ключа зацепите шестигранник на распределительном валу впуска и, используя динамометрический ключ, затяните болт привода распределительного вала. Затяните: Затянуть болт механизма управления положением распредвала впуска до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 100 градусов при помощи J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
32. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на выпускном распределительном вале и, используя динамометрический ключ, затяните болт привода распределительного вала. Затяните: Затянуть болт механизма управления положением выпускного распредвала до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 100 градусов при помощи J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
33. Установить смазочное сопло цепи газораспределения. Затянуть: Затянуть болт смазочной насадки цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
34. Нанести герметик GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) на резьбу заглушки отверстия для доступа направляющего болта цепи газораспределения.
35. Установить заглушку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть пробку отверстия для доступа до 90 Н.м (66 фунтов футов).
36. Установите переднюю крышку двигателя (см. " Замена передней крышки двигателя "). (ref-301512-S06687082912008101700000)
37. Установите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-301512-S19429119172008101700000)
38. Установить свечу зажигания № 1 цилиндра. См. раздел " Замена свечи зажигания ". (ref-301531-S28901255452008101700000)

1. Демонтируйте выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистки (1-я конструкция) " или " Смена выходного короба воздухоохладителя (2-я схема) ". (ref-301531-S42378676562008101700000)(ref-301531-S19345139462008101700000)
2. Снимите крышку батарейного ящика.
3. Отсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя от электромагнитных клапанов привода распределительного вала впуска и выпуска.
4. Снимите катушки зажигания (см. раздел " Замена катушек зажигания "). (ref-301531-S00643363462008101700000)
5. Снимите зажимы (4) жгута двигателя с крышки.
6. Переместите жгут проводов двигателя в сторону.
7. Снимите фиксаторы (1, 2) топливоподачи с кронштейнов двигателя.
8. Отверните болты крышки распределительного вала.
9. Снимите крышку распределительного вала.

1. Установите крышку распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите фиксаторы (1, 2) питательной магистрали на кронштейны двигателя.
3. Установить катушки зажигания (см. раздел " Замена катушек зажигания "). (ref-301531-S00643363462008101700000)
4. Расположите жгут электропроводки двигателя и установите зажимы 4 на крышку.
5. Подсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя к электромагнитным клапанам привода положения распределительного вала впуска и выпуска.
6. Установите крышку батарейного ящика.
7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочищающего устройства (1-я конструкция) " или " замена выходящего воздуховода газоочистительного устройства (2-я схема) ". (ref-301531-S42378676562008101700000)(ref-301531-S19345139462008101700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LAT) ". (ref-301498-S16025379472008101700000)
2. Снимите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-301512-S19429119172008101700000)
3. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
4. Снимите пломбу с натяжного устройства.

1. Осмотрите натяжитель цепи ГРМ. Если устройство натяжения цепи ГРМ, уплотнительное кольцо или шайба повреждены, замените устройство натяжения цепи ГРМ или уплотнительное кольцо, если применимо.
2. Замерьте натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. Если необходимо заменить натяжное устройство цепи ГРМ, следует поставить новое натяжное устройство в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Натяжное устройство в активном состоянии будет измерять 85 мм (3,35 дюйма) (а) от конца до конца.
3. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполните следующие действия: Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень.
4. Осмотрите отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений замените натяжное устройство. Удалите грязь или мусор безворсовой тканью.
5. Установите сжатый поршень в сборе обратно в корпус натяжителя цепи ГРМ до упора в нижнюю часть расточки. Не сжимайте поршень в сборе до дна отверстия. Если поршневой узел будет прижат к дну расточки, то это приведет в действие натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
6. В этот момент натяжное устройство должно иметь размер приблизительно 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Если натяжное устройство не считывает 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца, повторите шаги 3-5.
7. Осмотрите, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
8. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжное устройство цепи ГРМ до 75 Н.м (55 фунтов футов).
9. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
10. Установите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-301512-S19429119172008101700000)
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LAT) ". (ref-301498-S16025379472008101700000)

1. Снимите исполнительный механизм положения распределительного вала впуска. См. раздел " Замена исполнительного механизма впускного клапана в положении распредвала ". (ref-301512-S22406789672008101700000)
2. Отметьте крышки подшипников, чтобы убедиться, что они установлены в исходное положение.
3. Отверните болты крышки подшипника.
4. Снимите крышки подшипников.
5. Снимите распределительный вал впуска (1).
6. Снимите роликоопоры распределительного вала.
7. Снимите регуляторы натяга гидравлического элемента.

1. Установите в их расточки в головке цилиндров регуляторы натяга гидравлического элемента.
2. Смажьте гидравлические регуляторы зазора смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
3. Смажьте наконечники клапанов смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
4. Расположите ролики распределительного вала на конце штока клапана и на регуляторе зазора. Смажьте роликовые толкатели смазкой GM PN 12345501 (канадский PN 992704) или эквивалентной.
5. Установите распределительный вал (1) впуска. Смазать GM PN 12345501 (Канадский PN 992704) или аналог.
6. Установите крышки подшипников распределительного вала. Вручную затяните болты колпачка.
7. Затяните болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите механизм управления положением распределительного вала впуска. См. раздел " Замена механизма управления впускным клапаном для распределительных валов ". (ref-301512-S22406789672008101700000)

1. Снимите механизм управления положением распределительного вала выпуска. См. раздел " Замена механизма управления положением распредвала выпуска ". (ref-301512-S31645954002008101700000)
2. Отметьте крышки подшипников, чтобы убедиться, что они установлены в исходное положение.
3. Отверните болты крышки подшипника.
4. Снимите крышки подшипников.
5. Снимите распределительный вал выпуска (3).
6. Снимите роликоопоры распределительного вала.
7. Снимите регуляторы натяга гидравлического элемента.

1. Установите в их расточки в головке цилиндров регуляторы натяга гидравлического элемента.
2. Смажьте гидравлические регуляторы зазора смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
3. Смажьте наконечники клапанов смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
4. Расположите роликовые следящие элементы на конце штока клапана и на регуляторе зазора. Нанесите смазку Gm Pn 12345501 (канадский Pn 992704) или эквивалентную.
5. Установите распределительный вал выпуска (3). Смазать GM PN 12345501 (Канадский PN 992704) или аналог.
6. Установите крышки подшипников распределительного вала. Вручную затяните болты колпачка.
7. Затяните болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска. См. раздел " Замена исполнительного механизма выпуска в положении распредвала ". (ref-301512-S31645954002008101700000)

1. Снимите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-301512-S19429119172008101700000)
2. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
3. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
4. Ослабьте, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала впуска.
5. Установите один из инструментов (1) со стороны распределительного вала J 44217 на стороне выпускного вала цепи газораспределения, чтобы сохранить цепь ГРМ. См. " Специальные инструменты ". Прочно затяните гайки. (ref-301512-S32698523102008101700000)
6. Установите один из инструментов (1) с J 44217 на стороне распределительного вала впуска узла цепи ГРМ, чтобы сохранить цепь ГРД. См. " Специальные инструменты ". Плотно затяните гайки. (ref-301512-S32698523102008101700000)
7. Отметьте приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
8. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
9. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
10. Снимите привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.

1. Установите цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала впуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
3. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
4. Снимите инструмент (1) со стороны распределительного вала впуска узла цепи ГРМ.
5. Снимите инструмент (1) со стороны выпускного распределительного вала узла цепи ГРМ.
6. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
7. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала. Подтяните его до 85 Н.м (63 фунта на фут) плюс дополнительные 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
8. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-301512-S19429119172008101700000)

1. Снимите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-301512-S19429119172008101700000)
2. Отметьте приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
3. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
4. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
5. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
6. Ослабьте, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала выпуска.
7. Установите один из инструментов (1) со стороны распределительного вала J 44217 на стороне выпускного вала цепи газораспределения, чтобы сохранить цепь ГРМ. См. " Специальные инструменты ". Прочно затяните гайки. (ref-301512-S32698523102008101700000)
8. Установите один из инструментов (1) с J 44217 на стороне распределительного вала впуска узла цепи ГРМ, чтобы сохранить цепь ГРД. См. " Специальные инструменты ". Плотно затяните гайки. (ref-301512-S32698523102008101700000)
9. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
10. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
11. Снимите исполнительный механизм распределительного вала выпуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи газораспределения.

1. Установите цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
3. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
4. Снимите инструмент (1) со стороны распределительного вала впуска узла цепи ГРМ.
5. Снимите инструмент (1) со стороны выпускного распределительного вала узла цепи ГРМ.
6. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
7. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала. Подтяните его до 85 Н.м (63 фунта на фут) плюс дополнительные 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
8. Удалите старое масло из натяжителя цепи ГРМ.
9. Осмотрите натяжитель цепи ГРМ на предмет задиров или свободного перемещения.
10. Осмотрите шайбу цепи ГРМ и уплотнительное кольцо на предмет повреждений. В случае повреждения замените натяжитель цепи ГРМ.
11. Замерьте натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. НОВОЕ натяжное устройство должно поставляться в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) от конца до конца (а). Натяжное устройство в активном состоянии будет иметь размер 85 мм (3,35 дюйма) от конца до конца (а).
12. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполните следующие действия: Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень.
13. Осмотрите отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений замените натяжное устройство. Очистите грязь или мусор безворсовой тканью.
14. Установите сжатый поршневой узел обратно в корпус натяжного устройства цепи газораспределения до тех пор, пока узел не остановится в нижней части отверстия. Не сжимайте поршневой узел к нижней части отверстия. Если поршневой узел сжимается к нижней части отверстия, узел активирует натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
15. В точке натяжение должно быть приблизительно 72 мм (2,83 мм) от конца до конца (а). Если натяжное устройство не измеряет 72 мм (2,83 мм) от конца до конца (а), повторите шаги 8.1- 8.4.
16. Убедитесь, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
17. Установить натяжитель цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжитель до 75 Н.м.
18. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подать инструмент вниз через кулачковую коробку, чтобы он опирался на цепь ГРМ, затем дать резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
19. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
20. Установите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-301512-S19429119172008101700000)

1. При наличии механической коробки передач оставьте коробку передач на первой передаче с транспортным средством на земле и комплектом стояночного тормоза.
2. При наличии автоматической коробки передач снимите стартер. См. раздел " Замена двигателя стартера (LAT) ". (ref-301498-S23683722422008101700000)
3. Установить J 43653. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
4. Снимите распределительный вал. См. " Замена распределительного вала впуска и подъемника клапанов " или " замена кулачкового вала выпуска и подъемного устройства клапана ". (ref-301512-S05776254062008101700000)(ref-301512-S42892931502008101700000)
5. Снимите роликоопоры распределительного вала.
6. Установите переднюю секцию J 43649 в отверстие под болт второй крышки распределительного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-301512-S32698523102008101700000)
7. Установите остальные части J 43649 на головку цилиндров. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
8. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-301531-S28901255452008101700000)
9. Установите переходник воздушного шланга в отверстие свечи зажигания.
10. Подсоедините воздушный шланг к переходнику
11. Используя сжатый воздух, поднимите давление в баллоне до 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм).
12. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
13. Снимите держатели пружины клапана.
14. Снимите фиксатор пружины клапана.
15. Снимите пружину клапана.
16. С помощью J 36017 снимите уплотнение клапана (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-301512-S32698523102008101700000)

1. Используя J 36017, установите НОВОЕ уплотнение клапана. См. " Специальные инструменты ". Полностью посадите уплотнение на направляющую клапана. (ref-301512-S32698523102008101700000)
2. Установите пружину клапана.
3. Установите фиксатор пружины клапана.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
5. Установить держатели пружины клапана.
6. Отсоедините воздушный шланг от переходника.
7. Извлеките переходник воздушного шланга из отверстия свечи зажигания.
8. Извлеките J 43649 из головки цилиндров (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-301512-S32698523102008101700000)
9. Установите свечи зажигания (см. " Замена свечей зажигания "). (ref-301531-S28901255452008101700000)
10. Установите роликоопоры распределительного вала.
11. Установить распределительный вал. Обратитесь к разделу " Замена впускного распределительного вала и подъемника клапанов " или " Замену выпускного распредвала и подъемников клапанов ". (ref-301512-S05776254062008101700000)(ref-301512-S42892931502008101700000)
12. Если используется, извлеките J 43653. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
13. В случае демонтажа установите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (LAT) "). (ref-301498-S23683722422008101700000)

1. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое наполнение) " или " Сливание и заполнение систем охлаждения (наполнение GE 47716) ". (ref-301507-S13982568612008101700000)(ref-301507-S12163304372008101700000)
2. Демонтировать выпускной коллектор согласно разделу " Замена выпускного коллектора (LAT) ". (ref-301511-S19249739342008101700000)
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора "). (ref-301512-S24307277002008101700000)
4. Переустановите хомут (2) входного шланга регенерации хладагента.
5. Снимите впускной шланг регенерации охлаждающей жидкости (1) с головки цилиндров.
6. Переместите хомут впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
7. Снимите впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
8. Снимите цепь газораспределения. Обратитесь к разделу " Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала ". (ref-301512-S21026046552008101700000)
9. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности. Болты утилизировать.
10. Снимите головку цилиндров.
11. Снимите прокладку головки цилиндров.
12. Очистите все поверхности прокладки.
13. Используйте следующие шаги при очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров: Используйте скребок прокладки лезвия бритвы для очистки поверхностей головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не бороздите ни одну из поверхностей. ВАЖНО: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ какой-либо другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Используйте НОВОЕ лезвие бритвы на головке цилиндров и НОВОЕ лезвие на блоке цилиндров. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не поцарапать поверхности прокладки.
14. Очистите старый уплотнитель/смазку и любую грязь вокруг отверстий под болты.
15. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
16. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров используйте подходящий промышленный жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.

1. Установите прокладку головки цилиндров.
2. Установите головку цилиндров.
3. Слегка смажьте чистым моторным маслом резьбу и нижний боковой фланец болтов головки и дайте маслу стечь перед установкой.
4. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
5. Установите и затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затяните: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 155 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
6. Установите НОВЫЕ болты передней головки цилиндров. Затяните: Затяните болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
7. Установите цепь газораспределения. Обратитесь к разделу " Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала ". (ref-301512-S21026046552008101700000)
8. Установите впускной шланг радиатора в головку цилиндров.
9. Расположите зажим впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
10. Установите впускной шланг регенерации охлаждающей жидкости (1) на головку цилиндров.
11. Установите хомут шланга на входе системы регенерации хладагента (2).
12. Установить выпускной коллектор в соответствии с разделом " Замена выпускного коллектора (LAT) ". (ref-301511-S19249739342008101700000)
13. Установите впускной коллектор, см. раздел " Замена впускного коллектора ". (ref-301512-S24307277002008101700000)
14. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое наполнение) " или " Дренирование и заполнение систем охлаждения (заполнение GE 47716) ". (ref-301507-S13982568612008101700000)(ref-301507-S12163304372008101700000)

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-301512-S17898609722008101700000)
2. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Индикатор уровня масла и замена трубки "). (ref-301512-S15879365052008101700000)
3. Установите опорное приспособление двигателя согласно " Опорному приспособлению двигателя ". (ref-301512-S41347681902008101700000)
4. Снимите крепление двигателя, см. раздел " Замена крепления двигателя (первая конструкция) ". (ref-301512-S34422971912008101700000)
5. Используя опорное приспособление двигателя, поднимите двигатель примерно на 3 дюйма.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-301499-S33480567202008101700000)
7. Ослабьте верхние болты компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C).
8. Отверните нижний болт компрессора кондиционирования воздуха.
9. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
10. Снимите сливную пробку масляного поддона.
11. Слейте моторное масло.
12. Переустановите сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
13. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от насоса 2 охлаждающей жидкости модуля управления генератором.
14. Отверните болт (3) насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором.
15. Извлеките насос охлаждающей жидкости модуля управления генератором из поддона картера.
16. Снимите 4 масляных поддона с болтов трансакселя.
17. Снимите болты масляного поддона.
18. Снимите масляный поддон
19. Удалите старый герметик масляного поддона (1).

1. Убедитесь, что масляный поддон и уплотнительная поверхность на нижнем картере не содержат масла и мусора.
2. Нанесите 2 мм шарик герметика (1) по периметру масляного поддона и отверстия для всасывания масла. НЕ НАНОСИТЕ поверх него герметик. Более чем 2-миллиметровый шарик не требуется. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-301512-S04824426002008101700000)
3. Установите масляный поддон.
4. Установите болты масляного поддона.
5. Установите 4 масляный поддон на болты трансакселя. Затяните: Затянуть болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
6. Затяните болты масляного поддона в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Установите насос охлаждающей жидкости модуля управления генератором в масляный поддон. Убедитесь, что противовращательный язычок вставлен в отверстие в масляном поддоне.
8. Установите болт (3) насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором и затяните его до 25 Н · м.
9. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к насосу (2) охлаждающей жидкости модуля управления генератором.
10. Опустите автомобиль.
11. Используя опорное приспособление двигателя, опустите двигатель.
12. Установите крепление двигателя в соответствии с разделом " Замена крепления двигателя (первая конструкция) ". (ref-301512-S34422971912008101700000)
13. Снимите опорное приспособление двигателя.
14. Установите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки "). (ref-301512-S15879365052008101700000)
15. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-301512-S17898609722008101700000)
16. Залейте моторное масло до надлежащего уровня.

1. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-301512-S42770129712008101700000)
2. Проверните коленчатый вал так, чтобы цилиндры 1 и 4 оказались в верхней мертвой точке (ВМТ).
3. Снимите форсунки поршневого масла с цилиндров 1 и 4, используя 3 / 8-дюймовый привод расширения вобуляции с шестигранным долотом привода 6 мм. Снимите форсунки поршневого масла. (Коленчатый вал снят для иллюстративных целей.)
4. Проверните коленчатый вал так, чтобы цилиндры 2 и 3 оказались в ВМТ. Снимите масляные форсунки поршня.

1. Установите новые масляные форсунки поршня. Поверните удлинитель вручную, чтобы выровнять резьбу. Используйте длинную отвертку, чтобы убедиться, что сопло не вращается и убедитесь, что установочный штифт правильно индексирован в его отверстии. Затяните: Заверните болты масляных форсунок поршня до 15 Н.м (11 фунтов на фут).
2. Установите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-301512-S42770129712008101700000)
3. Опустите транспортное средство в соответствии с документом " Подъем и установка транспортного средства на домкрат ". (ref-301499-S33480567202008101700000)
4. Замените масляный фильтр и заправьте двигатель новым моторным маслом согласно " Техническим условиям на механическое оборудование двигателя ". (ref-301512-S27176441102008101700000)
5. Перезагрузите монитор ресурса масла двигателя. Обратитесь к " Gm масло Life система Resetting ". (ref-301561-S10803613852008101700000)

1. Снимите двигатель с транспортного средства согласно разделу " Замена двигателя ". (ref-301512-S35551031842008101700000)
2. Демонтируйте балансир коленчатого вала (см. раздел " Демонтаж балансира коленвала "). (ref-301512-S02052844232008101700000)
3. Снимите переднюю крышку (см. раздел " Снятие крышки распределительного вала "). (ref-301512-S42093734742008101700000)
4. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел " Демонтаж масляного поддона "). (ref-301512-S22818714812008101700000)
5. Снимите датчик положения коленчатого вала.
6. Снимите 3 болта по периметру.
7. Снять и утилизировать болты подшипников коленчатого вала.
8. Используя точки подвеса и соответствующий инструмент для подвеса, аккуратно разделите верхний и нижний картер.
9. Очистите уплотнительный материал от блока двигателя и опустите картер.

1. Смажьте маслом опорные поверхности коленчатого вала.
2. Нанести 2-5 мм (0,08-0,20 дюйма) валик (а) герметика Gm P / N 12378521 (канадский P / N 88901148) на поверхность сопряжения блока двигателя с нижним картером.
3. Установите нижний картер. Аккуратно постучите по месту подходящим инструментом, если это необходимо. Убедитесь, что он правильно выровнен на штифтах.
4. Установите НОВЫЕ болты подшипника коленчатого вала в последовательности, затягивая их пальцами. Последовательно затяните болты подшипников кривошипного вала. Затяните: Подтяните винты подшипника до 20 Н · м. Поочередно затяните подшипниковые болты с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".натяжите: Затяните- 70 градусов с помощью J45059. (ref-301512-S32698523102008101700000)(ref-301512-S32698523102008101700000)
5. Последовательно затяните нижние болты периметра картера. Затяните: Затяните нижние болты периметра картера до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установить датчик положения картера.
7. Установите переднюю крышку (см. раздел " Установка передней крышки двигателя и масляного насоса "). (ref-301512-S14654857942008101700000)
8. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Установка балансира коленвала "). (ref-301512-S28406754392008101700000)
9. Установите масляный поддон двигателя (см. раздел " Установка масляного поддона "). (ref-301512-S19093149122008101700000)
10. Установите двигатель согласно " Замене двигателя ". (ref-301512-S35551031842008101700000)

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-301512-S42770129712008101700000)
2. Снимите головку цилиндров (см. раздел " Замена головки цилиндров "). (ref-301512-S25500450742008101700000)
3. При наличии кольцевого гребня снимите кольцевой гребень следующим образом: Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Поместите ткань поверх поршня. Для удаления кольцевого гребня используйте расширитель гребня. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней точке хода. Удалите ткань и обрезки мусора.
4. Отвернуть гайки шатуна и колпачок шатуна. Болты и гайки утилизировать.
5. Выньте шатун и поршень из верхней части блока двигателя, используя J-43966-1. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
6. Промойте отверстия цилиндров горячей водой и моющим средством или легким хонингованием.
7. Промойте отверстия машинным маслом и чистой сухой тканью.

1. Покрыть моторным маслом следующие детали: Поршень Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
2. Установите поршень в его первоначальное отверстие, используя J-43966-1. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
3. Слегка постучите по верхней части поршня деревянной ручкой молотка.
4. При установке поршня и шатуна штампованная метка на поршне должна указывать на переднюю часть двигателя.
5. Крепко прижмите EN-47836 к блоку двигателя до тех пор, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
6. Установите крышки шатунов на их оригинальные шатуны.
7. Номера, размещенные на шатуне и крышке шатуна, совместите при снятии.
8. Установите новые шатунные болты и гайки. Затяните: на первом проходе равномерно затяните гайки до 25 Н.м (18 фунтов футов). На последнем проходе используйте J 45059, чтобы подтянуть гайки еще на 100 градусов. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
9. Измерьте щупом боковой зазор шатуна Правильный зазор 0 070-0 370 мм (0,0027-0,0145 дюйма).
10. Установите головку цилиндров (см. раздел " Замена головки цилиндров "). (ref-301512-S25500450742008101700000)
11. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-301512-S42770129712008101700000)

1. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-301512-S42424648882008101700000)
2. Выправьте заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента.

1. Используя J 42067, установите НОВОЕ реальное масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
2. Установите маховик согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-301512-S42424648882008101700000)

1. Снимите трансмиссию. Обратитесь к разделам " Замена трансмиссии (2.4L (LAT) W / ME7) " и " Смена коробки передач ". (ref-301483-S22566553722008101700000)(ref-301510-S30157785642008101700000)
2. Попросите помощника установить J 38122-A, и брус прерывателя к балансиру коленчатого вала для того, чтобы предотвратить вращение маховика при ослаблении болтов маховика. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
3. Ослабьте, снимите и утилизируйте болты маховика.
4. Снимите маховик.
5. Очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.

1. Расположите маховик к коленчатому валу.
2. Установить НОВЫЕ болты маховика до плотного прилегания.
3. Попросите помощника установить J 38122-A, и брус прерывателя к балансиру коленчатого вала для того, чтобы предотвратить вращение маховика при затяжке болтов маховика. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
4. Затяните болты маховика. Подтяните их до 53 Н.м плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
5. Снимите J 38122-A и штангу выключателя. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
6. Установить трансмиссия. См. " Замена коробки передач (2.4L (LAT) W / ME7) " и " замена трансмиссии ". (ref-301483-S22566553722008101700000)(ref-301510-S30157785642008101700000)

1. Снимите поршень и шатун. Обратитесь к разделу " Замена поршня, шатуна и подшипника ". (ref-301512-S17457309172008101700000)
2. Осмотрите состояние поршня, обратитесь к разделу " Чистка и осмотр поршней, шатунов и подшипников ". (ref-301512-S29061842762008101700000)
3. Проверните коленчатый вал так, чтобы противовес находился в правую сторону, а шатунная шейка - в левую, а не соосно с расточкой цилиндра.
4. Установите съемник втулки отверстия цилиндра EN 45680-852 (1) через отверстие цилиндра.
5. Совместите башмак (1) съемника втулки отверстия цилиндра EN 45680-852 с нижней частью гильзы отверстия цилиндра (2).
6. Удерживайте резьбовой вал съемника гильзы отверстия цилиндра EN 45680-852 вверх, чтобы сохранить соосность башмака с дном втулки отверстия цилиндра.
7. Установите зажимное приспособление EN 456850-851 (4) на резьбовой вал съемника втулки отверстия цилиндра и блок двигателя.
8. Установите подшипник 3 и гайку 1.
9. Затяните гайку 1 к подшипнику 3.
10. Установите и затяните 4 крепежных болта (2) в болтовые отверстия головки цилиндров блока. Затяните: Затяните болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
11. Поверните гайку по часовой стрелке, чтобы снять втулку отверстия цилиндра.
12. Снимите с блока двигателя приспособление EN 45680-851, съемник втулки расточки цилиндра по EN 450-852 и втулку отверстия цилиндра.
13. Осмотрите отверстие цилиндра в блоке цилиндров на наличие трещин или повреждений. При наличии трещин или повреждений замените блок цилиндров.

1. Установите НОВУЮ втулку цилиндра на блок цилиндров.
2. Установите приспособление EN 45680-851 и узел установщика втулки отверстия цилиндра по EN 450-853 над втулкой отверстия цилиндра и на блок цилиндров. Не прикладывайте давление вниз к втулке отверстия цилиндра.
3. Вставьте 4 крепежных болта в ножки зажимного приспособления EN 45680-851 (1). Не прикладывайте направленное вниз давление к втулке отверстия цилиндра (2). Затяните: Заверните 4 болта крепления до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
4. Совместите нижнюю часть втулки отверстия цилиндра (1) с отверстием цилиндра блока (2).
5. Совместите установочную оправку (1) с верхней частью втулки цилиндра (2).
6. Выровняйте блок толкателей (2) приспособления для установки втулки отверстия цилиндра EN 45680-853 в канавку зажимного приспособления (1) по стандарту EN 450-851.
7. С помощью храповика поверните резьбовой вал зажимного приспособления EN 45680-85 и узел установщика втулки расточки цилиндра EN 450-80-853, чтобы установить втулку отверстия цилиндра в блок двигателя.
8. Не устанавливайте втулку цилиндра в блок полностью. Оставьте приблизительно 1/16 дюйма втулки отверстия цилиндра над поверхностью блока цилиндров.
9. С помощью динамометрического ключа затяните резьбовой вал зажимного приспособления EN 45680-851 и узел установщика втулки цилиндра по стандарту EN 450-853 до 102 Н.м (75 фунтов футов), чтобы полностью посадить втулку цилиндра в блок цилиндров. При правильно установленной втулке цилиндра минимальная часть фланца втулки цилиндра будет выступать над поверхностью палубы блока.
10. Снимите зажимное приспособление EN 45680-851 и узел установщика втулок расточки цилиндра (1) с блока цилиндров (2).

Схема №2

Войти

1. EN 45680-865 Сборщик мусора (3)
2. EN 45680-861 Обрезной инструмент в сборе (2)
3. Воздушный регулирующий клапан (1)
4. Двигатель дрели с патроном 1/2 дюйма, 1 1/8 л.с., 7 ампер, тройным редуктором и частотой вращения 450-600 об/мин по часовой стрелке

Схема №3

Войти

1. Предварительный загрузчик инструмента облицовки (1)
2. EN 45680-862 Установка измерительного кольца (2)
3. EN 45680-863 Металлическая стружка с ловильной пробкой (3)
4. EN 45680-866 Адаптер привода (4)
5. EN 45680-864 Болты (5)

1. После установки НОВОЙ втулки (втулок) отверстия цилиндра в блок двигателя обрезать излишек материала с фланца втулки отверстия цилиндра.
2. Установите металлическую пробку замка для бритья EN 45680-863 в гильзу отверстия цилиндра, подлежащую облицовке. Поместите верхнюю часть EN 450-862 приблизительно на 3,0 мм (0,12 дюйма) ниже верхней поверхности гильзы отверстия цилиндра.
3. Поместите дополнительные металлические пробки для захвата бритья EN 45680-863 во все оставшиеся гильзы отверстия цилиндра.
4. Убедитесь, что металлическая пробка замка для бритья EN 45680-863 находится на 3,0 мм (0,12 дюйма) ниже верхней поверхности втулки отверстия цилиндра.
5. Сторона канавки установочного кольца EN 45680-862 (1) должна быть расположена вверх на плоской поверхности.
6. Осторожно расположите узел обрезного инструмента по EN 45680-861 на установочном калибровочном кольце по EN456-862.
7. Ослабьте винт с буртиком вала (2).
8. Протолкните втулку вала (2) вниз с помощью приспособления для предварительной нагрузки (1) до тех пор, пока втулка вала не расположится напротив верхней части фланцевого подшипника (3).
9. Надавите вниз на муфту и внутренний приводной вал с помощью приспособления для предварительной нагрузки (1), затем затяните винт муфты вала. Затяните: Затяните винт муфты вала до 19 Н.м (14 фунтов футов).
10. Поместите инструмент облицовки EN 45680-861 в сборе на цилиндр, подлежащий облицовке, направляя стрелку по линии с осевой линией коленчатого вала и передней частью блока.
11. Установите болты EN 45680-864 4 в болтовые отверстия головки цилиндров в блоке. Затяните: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
12. Закрепите адаптер привода EN 45680-866 в патроне сверла.
13. Подсоедините источник сжатого воздуха (75-125 фунт / кв. дюйм) к быстроразъемному соединению с наружной резьбой, расположенному на узле обрезного инструмента EN 45680-861. Поверните клапан сжатого воздуха в открытое положение. Это запустит вакуумную систему Вентури, которая будет улавливать металлическую стружку.
14. Поместите адаптер привода по EN 45680-866 и сверло в сборе вертикально на конец адаптера обрезного инструмента в сборе. Не прикладывайте направленное вниз усилие к сверлу, пока не будет достигнута полная скорость вращения. После достижения полной скорости вращения постепенно прилагайте направленную вниз силу до тех пор, пока резание не завершится приблизительно через 5 секунд.
15. Извлеките адаптер привода EN 45680-866 (1) и сверло в сборе из обрезного инструмента в сборе по стандарту EN 450-180-861.
16. Выключите клапан сжатого воздуха.
17. Снимите узел обрезного инструмента EN 45680-861 с блока цилиндров двигателя.
18. Протрите гильзу отверстия цилиндра и окружающие участки от остатков порошка. Удалите металлическую пробку замка для бритья EN 45680-863.
19. Установите прямую кромку на блок цилиндров перпендикулярно осевой линии коленчатого вала.
20. С помощью светильника осветите заднюю сторону прямой кромки.
21. Глядя на переднюю часть прямой кромки, проверьте, не выступает ли свет через нижнюю часть прямой кромки и верхнюю часть фланца втулки отверстия цилиндра. Если свет присутствует с обеих сторон втулки отверстия цилиндра, втулка отверстия цилиндра вырезана неправильно, и необходимо установить новую втулку отверстия цилиндра.
22. Глядя на переднюю часть прямой кромки, проверьте, не выступает ли свет через нижнюю часть прямой кромки и верхнюю часть поверхности палубы блока цилиндров. Если с обеих сторон блока цилиндров присутствует свет, то втулка расточки цилиндра вырезана правильно.
23. Переходите к следующей гильзе отверстия, подлежащей облицовке, при необходимости повторяя шаги 10-19.
24. Установите поршень и шатун, см. раздел " Замена поршня, шатуна и подшипника ". (ref-301512-S17457309172008101700000)

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью Ch 48027-100) " или " Снятие давления горючего (без помощи CH48027-200) ". (ref-301531-S14857657392008101700000)(ref-301531-S09824082922008101700000)
2. Демонтируйте воздухоочиститель в сборе. См. " Замена узла воздухоочистки (1-я конструкция) " или " замена узла воздухооочистителя (2-я схема) ". (ref-301531-S06136972482008101700000)(ref-301531-S41446438742008101700000)
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода (1) на топливопроводе. См. раздел " Сервисное обслуживание фитинга быстросоединяемого металлического хомута ". (ref-301531-S42820319642008101700000)
4. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии испарительных выбросов (3) от соленоида продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга пластиковой манжеты ". (ref-301531-S18963178012008101700000)
5. Снимите хомут 2 трубопровода подвода топлива с кронштейна топливопровода.
6. Снимите зажим кабеля переключения передач (1) с кронштейна топливопровода.
7. Извлеките лоток для батарей. См. раздел " Замена лотка для батарей (LAT) ". (ref-301498-S25876329792008101700000)
8. Снимите стартер генератора согласно " Замене генератора со стартером ". (ref-301533-S35996312512008101700000)
9. Переместите зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) во впускной коллектор.
10. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов (2) с впускного коллектора, переставьте шланг усилителя тормозов в сторону.
11. Снимите хомут (2) впускного шланга регенерации охлаждающей жидкости на головке цилиндров.
12. Снимите зажим впускного патрубка регенерации хладагента с топливной рейки.
13. Снимите впускной шланг регенерации охлаждающей жидкости (1) с головки цилиндров и переместите шланг / трубу в сторону.
14. Переместите хомут впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
15. Снимите впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
16. Снимите выходной шланг радиатора. Обратитесь к разделу " Замена выходного шланга радиатора (LAT) " или " замена выпускного шланга излучателя (LE5) ". (ref-301507-S23621310922008101700000)(ref-301507-S14537066042008101700000)
17. Переустановите хомут (1) шланга охлаждающей жидкости модуля управления генератором на модуле управления генератором.
18. Снимите шланг охлаждающей жидкости с модуля управления генератором.
19. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от модуля вспомогательного насоса трансакселя.
20. Установите зажим (1) входного шланга нагревателя на корпусе термостата.
21. Снимите входной шланг нагревателя (2) с корпуса термостата.
22. Установите зажим впускного шланга (3) резервуара для регенерации хладагента на корпусе термостата.
23. Извлеките из корпуса термостата входной шланг (4) резервуара для регенерации охлаждающей жидкости / нагревателя.
24. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-301499-S33480567202008101700000)
25. Слейте моторное масло согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ". (ref-301512-S30148696362008101700000)
26. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором.
27. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от компрессора кондиционера.
28. Отверните болт (3) насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором и снимите насос (2).
29. Снимите болты с компрессора кондиционера и переместите его в сторону.
30. Снимите положительный кабель аккумуляторной батареи с гайки (4) стартерного двигателя.
31. Снимите положительный вывод кабеля аккумуляторной батареи (1) со стартера.
32. Извлеките положительный кабель батареи из промежутка между стартером и двигателем, переместите положительный провод батареи в сторону.
33. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от водяного насоса вспомогательного отопителя.
34. Снимите болт водяного насоса вспомогательного нагревателя и насос.
35. Опустите автомобиль.
36. Снимите трос переключения передач с рычага выбора диапазона.
37. Освободите фиксирующий зажим троса переключения передач и снимите трос с кронштейна троса переключения передач.
38. Используя длинные стяжные хомуты, закрепите радиатор/конденсатор/вентилятор в сборе на опоре радиатора.
39. Поднимите автомобиль.
40. Снимите передние колеса и шины (см. " Снятие и установка шин и колес "). (ref-301506-S12164306992008101700000)
41. Снимите вкладыши переднего крыла (см. раздел " Замена вкладыша переднего крыла "). (ref-301500-S02566820132008101700000)
42. Установите кусок древесины лиственных пород 1 х 2 х 4 между трансосью и люлькой двигателя.
43. Установите кусок древесины лиственных пород 1 х 2 х 4 между поддоном картера и люлькой двигателя.
44. Слейте жидкость из трансмиссии.
45. Снимите линию маслоохладителя коробки передач с гайки (1) коробки передач.
46. Снимите линии маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
47. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена трубы выпускного коллектора (LAT) ". (ref-301511-S14665565812008101700000)
48. Снимите промежуточное звено с зажимным болтом рулевого механизма и отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма, а зажимной болт утилизируйте.
49. Снять и выбросить обе наружные тяги к гайкам поворотного кулака.
50. Используя SA91100C, отделите поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков.
51. Отверните тягу стабилизатора к гайкам вала стабилизатора и отсоедините тяги стабилизатора от вала стабилизатора.
52. Извлеките и утилизируйте оба шплинта шаровой шпильки нижнего рычага подвески.
53. Ослабьте гайки шариковой шпильки до тех пор, пока они не вровень с верхней частью шариковой шпильки.
54. С помощью J 43828 отделите нижние рычаги управления от поворотных кулаков.
55. Отверните гайки шариковой шпильки.
56. Снимите валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода колеса ". (ref-301528-S25162625692008101700000)
57. Опустите автомобиль.
58. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна 1.
59. Снять крепление трансакселя к болтам трансакселя.
60. Поднимите автомобиль.
61. Установите опорный стол двигателя под силовым агрегатом в сборе.
62. После установки стола полностью поднимите его до контакта с силовым агрегатом в сборе.
63. Снимите болты крепления ложемента к кузову, болты утилизируйте.
64. Опустите стол двигателя и поднимите кузов на подъемнике до тех пор, пока двигатель / трансаксель и люлька не освободятся от автомобиля.
65. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от привода дроссельной заслонки.
66. Отсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя (7) жгута электропроводки топливного инжектора.
67. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя (3) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
68. Отсоедините электрические соединители (1) жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
69. Отсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя от приводов распределительных валов.
70. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
71. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
72. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика стука.
73. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (КМП).
74. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры выброса ЭВАП.
75. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика КМП выхлопа.
76. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
77. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
78. Снимите с шпильки хомут 5 жгута электропроводки двигателя.
79. Снимите болт массы жгута электропроводки двигателя (1) и переставьте клемму массы с двигателя.
80. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте жгут в сторону.
81. Отверните болты двигателя стартера и стартера.
82. Снимите гидротрансформатор с болтами гибкого диска (1).
83. Установите соответствующее подъемное устройство на двигатель.
84. Снимите с двигателя болты трансмиссии.
85. Отделите двигатель от трансмиссии.
86. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя.

1. Установите соответствующее подъемное устройство на двигатель.
2. С помощью подъемного устройства расположите и установите двигатель на трансмиссия.
3. Установите болты трансмиссии на двигатель и затяните их до 75 Н · м.
4. Установите гидротрансформатор на болты гибкого диска (1). Затяните: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Снимите подъемное устройство двигателя.
6. Установите стартер и болты, затяните их до 53 Н.м.
7. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и расположите жгут к двигателю.
8. Установите клемму массы жгута электропроводки двигателя на двигатель и заверните болт массы (1), затянув его до 20 Н.м.
9. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ДЭХ.
10. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю подогреваемый кислородный датчик.
11. Установите на шпильку хомут 5 жгута электропроводки двигателя.
12. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику КМП выхлопа.
13. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
14. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану продувки фильтра выбросов EVAP.
15. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
16. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
17. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
18. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 1 к катушкам зажигания.
19. Подсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя к приводам распределительного вала.
20. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к приводу дроссельной заслонки.
21. Подсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (7) жгута электропроводки топливного инжектора.
22. Установите хомут 3 жгута электропроводки двигателя на кронштейн трубки указателя уровня масла.
23. Расположите силовой агрегат и опорный стол под транспортным средством.
24. Поднимите силовой агрегат в положение под транспортным средством.
25. При необходимости опустите транспортное средство над силовым агрегатом, установив стол.
26. Выровняйте нижние штыри радиатора с люлькой. Убедитесь, что все шланги и электрические жгуты правильно проложены и свободны от пути загрузки силового агрегата.
27. Установите НОВУЮ ложемент-подставку на болты корпуса. Затяните: Затянуть болты до 155 Н.м.
28. Опустите автомобиль.
29. Установите крепление трансаксела на болты трансакселя. Затяните: Затянуть болты до 55 Н.м.
30. Установите крепление двигателя на болты кронштейна (1) и затяните их до 50 Н.м.
31. Поднимите и поддержите транспортное средство.
32. Установить валы привода колес (см. раздел " Замена вала привода колеса "). (ref-301528-S25162625692008101700000)
33. Установите шариковые шпильки рычага управления в поворотные кулаки.
34. Установить гайки шариковых шпилек Затянуть: Подтянуть гайки до 40 Н.м.
35. Продолжайте затягивать гайки только настолько, чтобы совместить пазы контргайки с шаровой шпилькой, установите НОВЫЕ шплинты.
36. Подсоедините тяги стабилизатора к валу стабилизатора и установите тягу стабилизатора на гайки вала стабилизатора, затяните их до 65 Н · м.
37. Подсоедините внешние тяги к поворотным кулакам.
38. С помощью J 44015 установите шаровую шпильку на конус 40 Н · м.
39. Снимите J 44015.
40. Установите на гайки поворотного кулака НОВУЮ наружную тягу и затяните ее до 25 Н.м плюс 90 градусов.
41. Установите промежуточный вал на рулевой механизм и установите НОВЫЙ зажимной болт. Затяните его до 34 Н.м (25 фунтов футов).
42. Установите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена трубы выпускного коллектора (LAT) ". (ref-301511-S14665565812008101700000)
43. Установите линии маслоохладителя на трансмиссия.
44. Установите маслоохладитель на гайку 1 и затяните ее до 4 Н.м (27 фунтов / дюйм).
45. Извлеките древесину из пространства между масляным поддоном и люлькой двигателя.
46. Извлеките древесину из промежутка между трансосью и люлькой двигателя.
47. Установить вкладыши переднего крыла (см. раздел " Замена вкладыша переднего крыла "). (ref-301500-S02566820132008101700000)
48. Установите передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-301506-S12164306992008101700000)
49. Опустите автомобиль.
50. Отсоедините и расположите радиатор / конденсатор / вентилятор в сборе.
51. Установите трос переключения передач на кронштейн троса переключения передач и зацепите фиксатор троса переключения передач.
52. Установите трос переключения передач на трансмиссия на рычаг выбора диапазона.
53. Поднимите и поддержите транспортное средство.
54. Установите водяной насос вспомогательного нагревателя и болт. Затяните: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
55. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к водяному насосу вспомогательного отопителя.
56. Расположите и установите положительный кабель аккумулятора между стартером и двигателем.
57. Установите положительный вывод кабеля батареи (1) к стартерному двигателю.
58. Установите положительный кабель аккумуляторной батареи на гайку стартера (4). Затяните: Заверните гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
59. Расположите компрессор кондиционера и установите болты. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
60. Установите насос охлаждающей жидкости модуля управления генератором (2) и болт (3). Затяните: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
61. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к насосу охлаждающей жидкости модуля управления генератором.
62. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
63. Опустите автомобиль.
64. Установите входной шланг (4) резервуара регенерации охлаждающей жидкости / нагревателя на корпус термостата.
65. Установите зажим (3) входного шланга резервуара для регенерации хладагента/нагревателя на корпусе термостата.
66. Установите входной шланг нагревателя (3) на корпус термостата.
67. Расположите зажим (1) входного шланга нагревателя на корпусе термостата.
68. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к модулю вспомогательного насоса трансакселя.
69. Установите шланг охлаждающей жидкости модуля управления генератором в модуль управления генератора.
70. Расположите зажим (1) шланга охлаждающей жидкости модуля управления генератором на модуле управления генератором.
71. Переместите хомут впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
72. Снимите впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
73. Снимите выходной шланг радиатора. Обратитесь к разделу " Замена выходного шланга радиатора (LAT) " или " замена выпускного шланга излучателя (LE5) ". (ref-301507-S23621310922008101700000)(ref-301507-S14537066042008101700000)
74. Расположите и установите впускной шланг регенерации охлаждающей жидкости (1) в головку цилиндров.
75. Установите зажим впускного трубопровода регенерации хладагента на топливную рейку.
76. Установите хомут (2) впускного шланга регенерации охлаждающей жидкости на головке цилиндров.
77. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов (2) во впускной коллектор.
78. Установите зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) на впускном коллекторе.
79. Установите стартер генератора согласно " Замене генератора со стартером ". (ref-301533-S35996312512008101700000)
80. Установите лоток для батарей. См. раздел " Замена лотка для батарей (LAT) ". (ref-301498-S25876329792008101700000)
81. Установите зажим кабеля переключения передач (1) на кронштейн топливопровода.
82. Установите хомут 2 трубопровода подвода топлива на кронштейн топливопровода.
83. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (3) к соленоиду продувки. См. раздел " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга с пластиковым воротником ". (ref-301531-S18963178012008101700000)
84. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода (1) к рейке подачи топлива. См. раздел " Обслуживание фитинга быстросоединяемого металлического хомута ". (ref-301531-S42820319642008101700000)
85. Установите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу " Замена узла воздухоочистки (1-я конструкция) " или " замена узла воздухооочистителя (2-я схема) ". (ref-301531-S06136972482008101700000)(ref-301531-S41446438742008101700000)
86. Заполните трансмиссию жидкостью.
87. Произведите дозаправку двигателя маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ". (ref-301512-S30148696362008101700000)
88. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. См. раздел " Изучение изменений в системе позиционирования коленчатого вала ". (ref-301531-S28039219932008101700000)
89. Запустите двигатель и дайте ему поработать, осмотрите на предмет утечек. При необходимости исправьте.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-301499-S33480567202008101700000)
2. Под пробку для слива масла поставьте сливной поддон.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона.
4. Дайте маслу стечь полностью.
5. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Опустите автомобиль.
7. Используйте гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике сверху крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра.
8. Снимите колпачок масляного фильтра и фильтр.
9. Снимите фильтр с колпачка.

1. Установите на колпачок НОВЫЙ масляный фильтр.
2. Установите колпачок масляного фильтра и фильтр.
3. Используйте гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике в верхней части крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра. Затянуть: Затянуть колпачок масляного фильтра до полной посадки. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Заправьте двигатель маслом согласно " Рекомендациям по жидкости и смазке ". (ref-301561-S18551700982008101700000)

Как снять маховик с двигателя

1. Снимите болты крепления маховика.
2. Снимите маховик, если автомобиль имеет механическую коробку передач.
3. Снимите фиксатор маховика для автомобилей с автоматической коробкой передач.
4. Снимите маховик, если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач.
5. Очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите разъем датчика детонации с трубки указателя уровня масла.
2. Снимите жгут электропроводки с трубки указателя уровня масла.
3. Снимите кронштейн трубки указателя уровня масла с болтом впускного коллектора.
4. Снимите указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла с масляного поддона.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
2. Снимите нагреватель блока, если он оборудован.
3. Снимите датчик кислорода.
4. Снять и утилизировать выпускной коллектор до стопорных гаек головки цилиндров.
5. Снимите выпускной коллектор.
6. Очистите все уплотнительные поверхности.
7. При замене выпускного коллектора перенести следующие детали: Теплозащитный экран выпускного коллектора Датчик кислорода

Как снять впускной коллектор

1. Удалите трубку клапана испарения (1).
2. Снимите клапан коробки EVAP (2).
3. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
4. Снимите корпус дросселя.
5. Снимите топливные трубопроводы и хомут. Снимите топливопровод в сборе.
6. Снять изоляторы наконечника топливной форсунки и утилизировать.
7. Отверните стопорные гайки и болты впускного коллектора.
8. Снимите впускной коллектор.
9. При необходимости снимите прокладку впускного коллектора. Прокладку можно использовать повторно, если она не повреждена.
10. При необходимости замены впускного коллектора перенесите корпус дросселя на новый впускной коллектор.

Крышка распределительного вала Снятия

1. Снимите болт и катушку.
2. Отверните болты электромагнитного клапана привода положения распределительного вала.
3. Снимите электромагнитные клапаны привода положения распределительного вала.
4. Снимите крышку распределительного вала в сборе.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Снятия

1. Отверните болты натяжителя ремня привода приспособления.
2. Снимите натяжитель ремня привода приспособления.
3. Отверните болты кронштейна натяжителя приводного ремня.
4. Снимите кронштейн натяжителя приводного ремня.
5. Отверните болты передней крышки двигателя.
6. Отверните длинный болт водяного насоса.
7. Снимите переднюю крышку двигателя и прокладки.
8. Снять масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала соответствующим инструментом.

Как снять цепь ГРМ и натяжного устройства

1. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ.
2. Снимите верхнюю направляющую цепи ГРМ.
3. Снимите плунжер натяжителя цепи ГРМ.
4. Найдите шестигранник на распределительном валу выпуска и удерживайте ключом.
5. Снимите кулачковый болт выпуска и исполнительный механизм кулачка выпуска. Болт утилизировать.
6. Снимите регулируемый направляющий болт цепи ГРМ.
7. Снимите регулируемую направляющую цепи ГРМ.
8. Снимите заглушку, чтобы получить доступ к фиксированному направляющему болту цепи ГРМ.
9. Снимите направляющие болты неподвижной цепи ГРМ.
10. Снимите фиксированную направляющую цепи ГРМ.
11. Найдите шестигранник на распределительном валу впуска и удерживайте ключом.
12. Выньте болт звездочки впускного кулачка, звездочку впускного кулачка и цепь ГРМ через верхнюю часть головки цилиндров. Болт утилизировать.
13. Снимите звездочку коленчатого вала.
14. Снимите болт масляного сопла цепи ГРМ.
15. Снимите масляную форсунку цепи ГРМ.

Как снять распределительный вал впуска, крышки подшипника и регулятора зазора

1. Отметьте крышки распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
2. Отверните болты крышки распределительного вала впуска.
3. Снимите крышки распределительного вала.
4. Снимите распределительный вал впуска.
5. Снимите пальцевые следящие элементы роликов распределительного вала впуска.
6. Снимите гидравлические регуляторы уровня.

Как снять распределительный вал выпуска, крышки подшипника и регулятора зазора

1. Отметьте крышки распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
2. Отверните болты крышки распределительного вала выпуска.
3. Снимите крышки распределительного вала, обеспечив их маркировку и повторную установку в одинаковое положение при сборке.
4. Снимите распределительный вал выпуска.
5. Снимите пальцевые следящие элементы роликов распределительного вала выпуска.
6. Снимите гидравлические регуляторы уровня.

Как снять натяжитель и цепь насоса охлаждающей жидкости и уравновешивающего вала

1. Отверните болты натяжителя цепи привода балансирного вала.
2. Снимите натяжитель цепи привода балансирного вала.
3. Снимите регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала.
4. Снимите регулируемую направляющую цепи балансирного вала.
5. Снимите направляющие болты цепи привода малого балансирного вала.
6. Снимите малую направляющую цепи привода балансирного вала.
7. Снимите направляющие болты цепи привода верхнего балансирного вала.
8. Снимите верхнюю направляющую цепи привода балансирного вала.
9. Снимите цепь привода балансирного вала.
10. Снимите звездочку привода балансирного вала.

Как снять водяного насоса

1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снимите термостат и болты крепления трубопровода подачи воды.
3. Снимите корпус термостата и трубу подачи воды с крышки водяного насоса.
4. Отверните стопорные болты водяного насоса. Обязательно выверните болт, который идет через переднюю часть блока двигателя.
5. Снимите водяной насос в сборе.

Как снять масляный поддон

1. Снимите болты масляного поддона.
2. Снимите масляный поддон в точках поддона.

Нижний картер, демонтажа

1. Снимите датчик положения коленчатого вала.
2. Осмотрите датчик положения коленчатого вала на наличие повреждений и при необходимости замените.
3. Снимите болты периметра опорной плиты.
4. Снять и утилизировать болты подшипников коленчатого вала.
5. Используя точки прихвата и соответствующий инструмент для прихвата, аккуратно разделите верхний и нижний картер.

Как снять коленвал и подшипники

1. Снимите коленчатый вал с блока.
2. Снимите с блока заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Снимите вкладыши подшипников с блока.
4. Снимите вкладыши подшипников с станины.
5. Очистить масло, шлам и углерод.
6. Осмотрите масляные каналы на наличие препятствий.
7. Осмотрите резьбу.
8. Осмотрите шейки подшипников и упорные поверхности на наличие следующих условий: Трещины Сколы Борозды Шероховатости Канавки Перегрев (обесцвечивание)
9. Осмотрите соответствующие вкладыши подшипника на наличие внедренных посторонних материалов. При наличии постороннего материала найдите причину и устраните ее.
10. Замерьте шейки коленчатого вала. Измерьте конусность и биение с помощью микрометра или циферблатного индикатора. Обратите внимание на результат для последующего выбора вкладышей подшипников. Если не в пределах, коленчатый вал должен быть заменен. Обратите внимание на расположение высоких точек главного подшипника. Если они не на одной линии, коленчатый вал изгибается и подлежит замене.

Необходимые инструменты

1. J 8087 Калибр для проверки отверстия цилиндра. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)

Схема №4

Войти

Осмотрите отверстия шатунных подшипников или отверстия коренных подшипников коленчатого вала, используя следующую процедуру

1. Затяните станину в соответствии со спецификацией с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
2. Измерьте отверстие подшипника на конусность и некруглость с помощью J 8087. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
3. Конусность или некруглость не должны существовать.

Выбор подшипника

1. Измерьте зазор подшипника, чтобы определить правильный размер сменной вкладыша подшипника. Существует 2 метода измерения зазора подшипников. Способ А дает более надежные результаты и является предпочтительным. Способ А дает измерение, на основе которого может быть вычислен зазор подшипника. Метод В дает непосредственно зазор подшипника. Метод В не дает никаких указаний на биение подшипника.
2. Для измерения зазора между подшипниками методом А воспользуйтесь следующей процедурой: Измерьте диаметр шейки подшипника коленчатого вала микрометром в нескольких местах, на расстоянии 90 градусов друг от друга. Усреднить измерения. Измерить конусность и биение шейки подшипника коленчатого вала. Установите нижний картер и затяните болты крышки подшипника в соответствии со спецификацией. Измерьте внутренний диаметр подшипника (ID) в нескольких местах на расстоянии 90 градусов друг от друга, средние измерения. Вычитание измерения шейки из измерения внутреннего диаметра подшипника для определения зазора. Определите, соответствует ли зазор спецификации. Если не соответствует спецификации, выберите другие вставки. Измерьте внутренний диаметр шатуна в том же направлении, что и длина стержня с внутренним микрометром. Измерить внутренний диаметр коренного подшипника коленчатого вала внутренним микрометром.
3. Чтобы измерить зазор подшипника, используя метод B, используйте следующую процедуру: Очистите использованные вкладыши подшипника. Установите использованные вкладыши подшипника. Удалите кусок пластика по всей ширине подшипника. Установите крышки подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить возможность повреждения блока цилиндров или крышки подшипника коленчатого вала, крышки подшипника коленчатого вала врезаются в полость блока цилиндров с помощью латуни, свинца или кожаного молотка перед установкой крепежных болтов. Не используйте крепежные болты для протягивания картера.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. EN-47836 Компрессор поршневого кольца. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
3. J-43966-1 Направляющие шатуна. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)

1. Установить шатунные подшипники. Используйте НОВЫЕ подшипники. Установите вкладыши подшипников в шатун и колпачок шатуна. Смажьте моторным маслом шатунные подшипники.
2. Установите J-43966-1 в болтовые отверстия шатуна. См. " Специальные инструменты ". Это защищает шейку коленчатого вала при установке поршня и шатуна (ref-301512-S32698523102008101700000)
3. Установить EN-47836, поршень и шатун в правильное отверстие. См. " Специальные инструменты ". Равномерно расположить все концевые зазоры поршневых колец вокруг поршня. Смазать поршень и поршневые кольца моторным маслом. Не беспокоить расположение концевого зазора поршневого кольца. Поршень должен быть установлен так, чтобы метка на верхней части поршня была обращена к передней части двигателя. Поместить поршень в соответствующее ему отверстие. Постучать поршень в его отверстие рукояткой молотка. Направлять шатун до тех пор, пока шатуны не коснутся шатуна. EN-47836 (ref-301512-S32698523102008101700000)(ref-301512-S32698523102008101700000)
4. Установите колпачок шатуна.
5. Установить болты шатуна. Всегда использовать новые болты. Затянуть: Затяните болт шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов), плюс 100 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
6. Установите остальные шатуны и поршневые узлы.
7. Измерьте щупом боковой зазор шатуна Правильный зазор 0,07-0,37 мм (0,0027-0,0145 дюйма).

Как установить распределительный вал впуска, крышки подшипника и регулятора зазора

1. Установите гидравлические регуляторы зазора в их отверстия в головке цилиндров.
2. Смажьте гидравлические регуляторы зазора с помощью Gm P / N 1234550 (Canadian P / N 992704) или его эквивалента.
3. Смажьте наконечники клапанов.
4. Расположите роликовые толкатели на конце штока клапана и на регуляторе зазора. Смазать роликовые толкатели GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентным материалом.
5. Установите распределительный вал впуска поверх роликовых толкателей в цапфах подшипников распределительного вала. Смазать GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичным способом.
6. Установите колпачки распределительного вала и вручную запустите болты колпачков распределительного вала.
7. Затяните болты крышки распределительного вала с шагом 3 оборота до тех пор, пока они не сядут. Затяните: Затяните крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в).

Как установить распределительный вал выпуска, крышки подшипника и регулятора зазора

1. Установите гидравлические регуляторы зазора в их отверстия в головке цилиндров. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную.
2. Смажьте наконечники клапанов смазкой GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичной.
3. Расположите роликовые толкатели на конце штока клапана и на регуляторе зазора. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную.
4. Установите выпускной распределительный вал поверх роликовых толкателей в цапфах подшипников распределительного вала. Смазать GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичным способом.
5. Установите колпачки распределительного вала и вручную запустите болты колпачков распределительного вала.
6. Затянуть болты крышки распределительного вала с шагом 3 оборота до посадки, смазать. Затянуть: Затянуть крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в).

Как установить насос охлаждающей жидкости

Перед установкой водяного насоса ознакомьтесь со всей процедурой. Обратите особое внимание, чтобы избежать повреждения детали и обеспечить надлежащую герметизацию.

1. Установить водяной насос в сборе.
2. Установите болты водяного насоса. Затяните болты пальцем.
3. Затяните болты водяного насоса. Затяните: Затяните болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на сливную пробку водяного насоса.
5. При необходимости установите сливную пробку водяного насоса. Затяните: Затяните сливную пробку водяного насоса до 20 Н.м (15 фунтов футов).
6. Установите трубку подачи воды.
7. Смажьте антифризом уплотнительное кольцо подающей трубки.
8. Установите трубку подачи воды, закручивая и проталкивая ее к водяному насосу. Соблюдайте осторожность, чтобы не порвать и не повредить уплотнительное кольцо.
9. Установите корпус термостата для блокировки болтов и шпильки. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя от руки.
11. Затяните датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затяните: Затяните датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.

Как установить натяжитель и цепь насоса охлаждающей жидкости и уравновешивающего вала

1. Установите верхнюю направляющую цепи балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть верхние направляющие болты цепи балансировочного вала до 15 Н.м (11 фунтов футов).
2. Установите малую направляющую цепи балансировочного вала.
3. Установите направляющие болты цепи балансирного вала. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи до 15 Н.м (11 фунтов футов).
4. Установите регулируемую направляющую цепи привода балансирного вала.
5. Установите регулируемые направляющие болты цепи привода балансирного вала. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Сбросить натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сжать плунжер. Поверните натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставьте скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в отверстие в плунжере натяжного устройства.
7. Установите натяжитель цепи ГРМ.
8. Установите болты натяжителя цепи. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снимите скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.

Как установить цепь распределительного вала, звёздочек и натяжного устройства

Необходимые инструменты

1. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)

1. Убедитесь, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
2. Установите звездочку привода цепи ГРМ на коленчатый вал так, чтобы метка ГРМ находилась в положении «5 часов», а передняя часть звездочки была обращена наружу.
3. Соберите привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникальным цветным звеном (1).
4. Опустите цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдайте осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
5. Установите привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
6. Вручную затяните новый болт привода распределительного вала впуска.
7. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите первое соответствующее цветное звено (2) с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала приблизительно в положении на 5 часов.
8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
9. Установите регулируемую направляющую цепи ГРМ вниз через отверстие в головке цилиндров и установите регулируемый болт цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть регулируемый направляющий болт цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите исполнительный механизм распределительного вала выпуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной со вторым соответствующим цветным звеном.
11. Установите привод распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
12. С помощью ключа с открытым концом 23 мм поверните выпускной распределительный вал приблизительно на 45 градусов, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
13. Когда привод сядет на кулачок, затяните рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
14. Убедитесь, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если это не так, повторите часть процедуры, необходимую для выравнивания меток времени.
15. Установите неподвижную направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть фиксированные направляющие болты цепи ГРМ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
16. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть верхние направляющие болты цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снимите стопорное кольцо. Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установите стопорное кольцо.
18. Осмотрите уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения замените пломбу.
19. Осмотрите, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
20. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжное устройство цепи ГРМ до 75 Н.м (55 фунтов футов).
21. Натяжитель цепи ГРМ освобождается путем ее сжатия на 2 мм (0 079 дюйма), что освободит запорный механизм в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
22. С помощью 23-мм гаечного ключа зацепите шестигранник на распределительном валу впуска и, используя динамометрический ключ, затяните болт привода распределительного вала. Затяните: Затянуть болт механизма управления положением распредвала впуска до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 100 градусов при помощи J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
23. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на выпускном распределительном вале и, используя динамометрический ключ, затяните болт привода распределительного вала. Затяните: Затянуть болт механизма управления положением выпускного распредвала до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 100 градусов при помощи J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
24. Установить смазочное сопло цепи газораспределения. Затянуть: Затянуть болт смазочной насадки цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
25. Нанести герметик GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) на резьбу заглушки отверстия для доступа направляющего болта цепи газораспределения.
26. Установить заглушку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть пробку отверстия для доступа до 90 Н.м (66 фунтов футов).

Передняя крышка двигателя и масляный насос Установки

1. Установите переднюю крышку двигателя с новой прокладкой.
2. Установите длинный болт водяного насоса. Затяните: Затяните болт водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите кронштейн натяжителя приводного ремня.
5. Установите болты кронштейна натяжителя приводного ремня. Затяните: Заверните болты на 45 Н.м (33 фунта фута).
6. Установите натяжитель ремня привода приспособления.
7. Установите болт натяжителя приводного ремня приспособления. Затяните: Затяните болт до 45 Н.м (33 фунта фута).

Крышка распределительного вала Установки

1. Соберите крышку распределительного вала и прокладку. Убедитесь, что прокладка расположена в стопорном пазу в крышке распределительного вала.
2. Установите крышку на головку цилиндра и вручную запустите болты. Затяните: Затяните болты крышки распределительного вала на 10 Н.м (89 фунтов в).
3. Установите передний подъемный кронштейн.
4. Установите болт кронштейна переднего подъемника и затяните его до 25 Н.м.
5. Установите кронштейн подъема задний.
6. Установите болты заднего подъемного кронштейна и затяните болты до 25 Н.м.
7. Установить свечи зажигания, затянуть: Затянуть свечи зажигания до 20 Н.м.
8. Установите катушку зажигания. Затяните: Затяните болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите электромагнитные клапаны привода положения распределительного вала.
10. Установите болты электромагнитного клапана привода положения распределительного вала.

Как установить масляный поддон

1. Убедитесь, что масляный поддон и монтажная поверхность на нижнем картере свободны от всего масла и мусора.
2. По периметру поддона картера и отверстия всасывающего отверстия для масла нанести валик 3,5 мм Gm P / N 12378521 (Канадский P / N 88901148) или аналогичный.
3. Установите масляный поддон.
4. Установите болты масляного поддона. Затяните: Затяните болты масляного поддона последовательно до 25 Н · м (18 фунтов футов).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. EN-48585 Руководство по балансировке коленчатого вала
2. J 38122-A Держатель балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
3. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)

1. Установите новую фрикционную шайбу.
2. Установите EN-48585 в торец коленчатого вала.
3. Установите балансир на EN-48585. Соблюдайте осторожность, чтобы правильно совместить шпоночную канавку и лыски на балансире с приводом масляного насоса.
4. Установите J 38122-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
5. Установите новый стопорный болт и шайбу. Используйте J 38122-A и разрушающую планку, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала при затяжке болта. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Подтяните болт до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс 125 градусов с помощью J 45059. См. раздел " Особые средства ". (ref-301512-S32698523102008101700000)(ref-301512-S32698523102008101700000)

Как установить впускной коллектор

1. Установить шпильки впускного коллектора в торец коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки впускного коллектора до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
2. Установите новую прокладку впускного коллектора на впускной коллектор.
3. Установите впускной коллектор.
4. Установите болты и гайки впускного коллектора, соблюдая последовательность затяжки. Затяните: Затяните болты и гайки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Смажьте моторным маслом изоляторы наконечников топливных инжекторов.
6. Установите новые изоляторы наконечников топливных инжекторов.
7. Смазать масляные кольца топливной форсунки моторным маслом.
8. Установите топливопровод в сборе.
9. Установите шпильку топливной рейки и затяните: Шпильку затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите новую прокладку корпуса дросселя.
11. Установите корпус дросселя.
12. Установите болты корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установите клапан фильтрующей коробки EVAP (2). Затяните: Затяните клапан фильтрующей коробки EVAP до 22 Н.м (16 фунтов футов).
14. Установите трубку клапана коробки EVAP (1).

Выпускной коллектор Установки

1. Установить новые шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор на головку цилиндров.
4. Установите НОВЫЙ выпускной коллектор на головку цилиндров, удерживая гайки пальцами.
5. Последовательно подтяните НОВЫЙ выпускной коллектор к стопорным гайкам головки цилиндров. Затяните: Затяните гайки второй раз до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
6. Нанесите на резьбу кислородного датчика противозадирный номер детали 12397953 или аналогичный.
7. Установите кислородный датчик и затяните его до 42 Н.м.
8. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
9. Установить болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).

1. Смажьте уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентным.
2. Установите указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла в масляный поддон.
3. Установите кронштейн трубки указателя уровня масла на болт впускного коллектора. Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите жгут электропроводки на трубку указателя уровня масла.
5. Установите зажим проводки датчика детонации в трубку указателя уровня масла.

Как установить маховик двигателя

Необходимые инструменты

1. J 38122-A Держатель балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-301512-S32698523102008101700000)

1. Установите маховик.
2. Установите НОВЫЕ болты.
3. Удерживая балансир коленчатого вала с помощью J 38122-A, равномерно затяните болты. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов на фут), плюс 25 градусов при помощи J 45059. См. раздел " Специальный инструмент ". (ref-301512-S32698523102008101700000)(ref-301512-S32698523102008101700000)