Таблица симптомов неисправностей
| Симптомы неисправности | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", см. (ref-212244-S09985992282005122300000) |
|---|---|
| Проверка ручного переключения передач | |
| Функция блокировки переключения |
ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №133
- Отсоедините разъем модуля управления коробкой передач.
- Во время движения автомобиля проверьте, что трансмиссия переключается на соответствующую передачу в соответствии с положением рычага селектора.
- Проверьте, чтобы автомобиль не двигался в положении Н.
- Проверьте фиксацию блокировки П в положении П.
| Положение рычага селектора | P | R | N | D | 3 | 2 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Механизм | P | R | N | 4 | 4 | 3 | 3 |
ПРОВЕРКА РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Схема №134
Симптомы неисправности
Рычаг селектора заблокирован в положении Р, хотя зажигание включено и педаль тормоза нажата.
Диагностическая помощь
Во-первых, проверьте работу функций механической блокировки (ключ-замок и Переключение-замок).
Диагностическая процедура
1 Проверьте работу тормозных фонарей.
- Проверьте исправность тормозных фонарей.
Функция в порядке?
Да
Перейдите к шагу 2.
Нет
Отремонтируйте или замените соответствующий предохранитель, проводку или переключатель тормозных огней. Продолжите с пункта 3, окончательной проверки.
2 Проверьте, что микровыключатель и соленоид запитаны током и правильно заземлены.
Схема №135
- Отсоедините разъем H6-4.
- Подключите контрольную лампу к контакту 5 гнездового разъема H6-4 и хорошей точке массы.
- Нажмите на педаль тормоза.
Лампа должна загореться.
- Подключите контрольную лампу к плюсовому аккумулятору (B +) и контакту 6 гнездового разъема H6-4.
Лампа должна загореться.
Функция в порядке?
Да
Замените электромагнит и микропереключатель, переходите к пункту 3 окончательной проверки.
Нет
Отремонтируйте или замените соответствующий вывод. Продолжите с пункта 3, окончательной проверки.
3 Окончательная проверка
- Удалите все расшифровка кодов ошибок. Выполните проверку функциональности.
Функция в порядке?
Да
Меры, принятые для устранения неисправности, были правильными.
Нет
Замените модуль управления.
Схема №136
Желаемое положение передачи (PRND321) выбирается с помощью рычага селектора. Движение рычага селектор передается при помощи механического троса на датчик положения рычага селекции, установленный на трансмиссии.
Датчик положения рычага селектора соединен с клапаном ручного переключения в корпусе клапана, который также приводится в действие рычагом селектора.
В корпусе рычага селектора предусмотрены следующие функции блокировки переключения
Замок переключения передач
Блокировка переключения означает, что педаль тормоза должна быть нажата и ключ зажигания повернут в положение ON для того, чтобы можно было перевести рычаг переключателя передач из P-положения.
Функция блокировки противоугонного / стартерного двигателя
Ключ зажигания должен находиться в замке зажигания и повернут в положение ВЫКЛ для того, чтобы рычаг селектора можно было перевести из Р-положения.
Функция блокировки переключения
Для перемещения рычага между различными передачами (PRND321) необходимо нажать кнопку спуска на рычаге селектора.
Функция блокировки переключения
Функция означает, что педаль тормоза должна быть нажата и ключ зажигания повернут в положение ВЫКЛ для того, чтобы иметь возможность перевести рычаг селектора из Р-положения. Функция состоит из микровыключателя и соленоида.
Микровыключатель приводится в действие кулачком на рычаге селектора и замыкается только при нахождении рычага селектора в положении Р.
Соленоид механически блокирует сегмент рычага селектора, если он не активирован.
При нажатой педали тормоза (выключатель стоп-сигнала замкнут) питание соленоида осуществляется через микровыключатель (рычаг селектора в положении Р). Электромагнит включается и замок для сегмента рычага селектора отпускается. Соленоид заземлен в точке массы G42, а рычаг переключателя можно передвинуть из положения Р.
Схема №137
Для отключения функции Переключение-замок в случае потери питания выполните следующие действия:
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Нажмите продолговатую кнопку на боковой стороне рычага селектора, чтобы отключить функцию Переключение-замок.
Функция блокировки противоугонного / стартерного двигателя
Когда эта функция работает, ключ зажигания должен быть вставлен в выключатель зажигания и повернут по крайней мере в положение ВЫКЛ прежде, чем будет возможно переместить рычаг селектора из положения Р.
Функция блокировки состоит из выключателя зажигания, стопорного штифта и механического троса, соединяющего эти компоненты.
Когда рычаг селектора находится в положении P, а переключатель зажигания - в положении OFF (выключено), трос втягивает стопорный штифт в пространство между зубцами для блокировки рычага селектора в положении P.
Фиксатор положения рычага селектора
Прежде чем можно будет переместить рычаг между различными положениями (PRND321), необходимо активировать фиксатор на рычаге селектора.
Эта функция состоит из защелки, стопорного штифта и стержня, который соединяет эти компоненты. Стопорный штифт блокирует рычаг в различных положениях, и когда защелка активирована, селекторный рычаг освобождается от стопорного сегмента, а затем может быть перемещен в желаемое положение.
Схема №138
Датчик положения переключателя передач установлен на корпусе трансмиссии и содержит переключатель реверсивной подсветки, переключатель блокировки запуска и переключатели, которые сообщают модулю управления о том, какая передача включена.
Датчик положения селектора передач представляет собой переключатель положений, который питается через + 15. Ряд скользящих контактов обеспечивает питание выходов датчика. Комбинация клемм A, B, C и PA указывает текущее положение рычага селектора (см. таблицу). Скользящие контакты могут быть как замкнутыми (ВКЛ.), так и разомкнутыми.
| A | B | C | PA | |
|---|---|---|---|---|
| P | ON | OFF | OFF | ON |
| R | ON | ON | OFF | OFF |
| N | OFF | ON | OFF | ON |
| D | OFF | ON | ON | OFF |
| 3 | ON | ON | ON | ON |
| 2 | ON | OFF | ON | OFF |
| 1 | OFF | OFF | ON | ON |
СОВМЕСТИМОСТЬ ИНСТРУМЕНТОВ - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ С ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Схема №139
В следующей таблице описывается взаимосвязь между внутренними клеммами A, B, C и PA датчика положения переключателя передач, контактами разъема H10-1 и модулем управления.
| Клеммы датчика положения переключателя передач | A | B | C | PA |
|---|---|---|---|---|
| Разъем H10-1, контакт | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Модуль управления, штырьковый | 2 | 24 | 3 | 25 |
СОВМЕСТИМОСТЬ ИНСТРУМЕНТОВ - ВЫВОДЫ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ.
Чтобы модуль управления получал точную информацию, важно правильно настроить датчик. Для настройки датчика следует использовать специальный инструмент 87 92 467.
Как продиагностировать механизм переключения передач (автоматический): диагностики
В случае неисправности входов положения рычага селектора будет сгенерирован расшифровка кода ошибки P0705 и трансмиссия перейдет в режим Limp-Home.
Схема №140
На автомобилях с автоматической коробкой передач переключатель (31) фонаря заднего хода объединен с датчиком положения рычага селектора.
Контакты E и D функции переключения (31) используются для управления реверсивными огнями.
При рычаге селектора в положении R переключатель замкнут, во всех остальных положениях рычага селектора выключатель разомкнут.
Выключатель подает питание на все реверсивные фонари.
Схема №141
Схема №142
На автомобилях с автоматической коробкой передач переключатель блокировки запуска (77) интегрирован с датчиком положения рычага селектора.
Переключающие функциональные (77) контакты ST и M используются для управления пусковым реле.
Контакт ST переключателя запитывается через предохранитель 30 напряжением + 50.
В положениях P и N переключатель 77 замкнут, а + 50 подается через пусковое реле на ДВАЖДЫ, что заземляет вход, если критерии для этого выполнены (правильный ключ).
Во всех остальных положениях передачи переключатель (77) разомкнут, а пусковое реле не получает питания.
