Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Система автоматического управления коробкой передач - HEV: …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Система автоматического управления коробкой передач - HEV: Снятие и установка Kia Optima III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить систему автоматического управления коробок передачи - HEV: снятия и установки

В случае транспортного средства, оснащенного иммобилайзером или системой кнопочного запуска двигателя, следует совместно выполнить процедуру " обучения ключам " (см. раздел " Лампа иммобилизатора " или " Система кнопочного пуска двигателя в группе BE). (ref-535744-S23245442122013031200000)

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеПосле замены или переустановки корпуса клапана выполните следующие действия. Добавьте автоматическую трансмиссионную жидкость. (См. раздел " Гидравлическая система (жидкость) " в этой группе.) Стравите воздух из гибридной системы охлаждения двигателя с помощью GDS. (См. " " ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " " в группе Hm) (ref-535748-S34345584332013031200000)

  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеПосле замены или переустановки корпуса клапана выполните следующие действия. Добавьте автоматическую трансмиссионную жидкость. (См. раздел " Гидравлическая система (жидкость) " в этой группе.) Стравите воздух из гибридной системы охлаждения двигателя с помощью GDS. (См. " " ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " " в группе Hm) (ref-535748-S34345584332013031200000)

  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеПосле замены или переустановки корпуса клапана выполните следующие действия. Добавьте автоматическую трансмиссионную жидкость. (См. раздел " Гидравлическая система (жидкость) " в этой группе.) Стравите воздух из гибридной системы охлаждения двигателя с помощью GDS. (См. " " ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " " в группе Hm) (ref-535748-S34345584332013031200000)

Как снять систему автоматического управления коробок передачи - HEV: снятия и установки

Замена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного клапана VFS необходимо отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного вентиля VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " КОРПУС КЛАПАНА " в этой группе) (ref-535749-S30204315052013031200000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного клапана VFS необходимо отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного вентиля VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " КОРПУС КЛАПАНА " в этой группе) (ref-535749-S30204315052013031200000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного клапана VFS необходимо отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного вентиля VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " КОРПУС КЛАПАНА " в этой группе) (ref-535749-S30204315052013031200000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного клапана VFS необходимо отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного вентиля VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " КОРПУС КЛАПАНА " в этой группе) (ref-535749-S30204315052013031200000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного клапана VFS необходимо отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного вентиля VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " КОРПУС КЛАПАНА " в этой группе) (ref-535749-S30204315052013031200000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного клапана VFS необходимо отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного вентиля VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " КОРПУС КЛАПАНА " в этой группе) (ref-535749-S30204315052013031200000)

  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеПри установке нанесите масло ATF или белый вазелин на уплотнительное кольцо (А), чтобы предотвратить повреждение во время установки.

Схема №141

После процедуры замены или переустановки корпуса клапана в сборе необходимо выполнить процедуры, указанные ниже.

  1. Добавление автоматической трансмиссионной жидкости. (См. " Гидравлическая система (жидкость) " в этой группе.)
  2. Стравите воздух из гибридной системы охлаждения двигателя с помощью GDS.

(См. раздел " ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в группе Hm) (ref-535748-S34345584332013031200000)

  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеПри установке нанесите масло ATF или белый вазелин на уплотнительное кольцо (A), чтобы предотвратить повреждение во время установки. Добавьте автоматическую трансмиссионную жидкость. (См. " Гидравлическая система (жидкость) " в этой группе.) Стравите воздух из гибридной системы охлаждения двигателя с помощью GDS. (См. раздел " ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в группе Hm) (ref-535748-S34345584332013031200000)

  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеСтравите воздух из гибридной системы охлаждения двигателя с помощью GDS. (См. раздел " ХЛАДАГЕНТ " в группе Hm) (ref-535713-S34995588842013031200000)

Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. Снимите центральную консоль в сборе. (См. раздел " ВНУТРЕННЕЕ ПРОСТРАНСТВО C " группы Bd). (ref-535752-S36089732432013031200000)
  2. Отсоедините разъем спортивного режима (А).
  3. Снимите трос переключения передач (В).
  4. Снимите рычаг переключения передач в сборе (B), отвернув болты (A-4ea). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-фут)
  5. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеУбедитесь, что транспортное средство не катится, прежде чем установить рычаг переключения передач на стороне помещения и рычаг ручного управления на стороне транспортного средства в положение " N ".

Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Снимите центральную консоль в сборе. (См. раздел " ВНУТРЕННЕЕ ПРОСТРАНСТВО C " группы Bd). (ref-535752-S36089732432013031200000)
  2. Снимите трос управления (В).
  3. Снимите трос в сборе с транспортного средства после удаления гаек (B) и фиксатора (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-фут)
  4. Отверните гайку (С).
  5. Отсоедините кабель (B) от кронштейна (A) со стороны узла трансмиссия (см. " АКПП " в этой группе). (ref-535716-S07341099932013031200000)
  6. Извлеките трос управления из кабины.
  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеУбедитесь, что транспортное средство не катится, прежде чем установить рычаг переключения передач на стороне помещения и рычаг ручного управления на стороне транспортного средства в положение " N ".

Схема №149
  1. Убедитесь, что транспортное средство не катится, прежде чем установить рычаг переключения передач на стороне помещения и рычаг ручного управления на стороне транспортного средства в положение " N ".
  2. Подсоедините рычаг переключения передач на стороне помещения и трос управления.
  3. Протолкните кабель в направлении " F ", показанном на рисунке, для устранения СВОБОДНОГО ХОДА.
  4. Затянуть регулировочную гайку (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-фут)
  5. После регулировки убедитесь, что эта деталь работает в соответствии с проектом в каждом диапазоне стороны T / M, соответствующем каждому положению рычага в помещении.